КРАГУЈЕВАЦ - обилазницe | KRAGUJEVAC - ring roads

[vlada_Ilina_h2o]

FIAT nezadovoljan odnosom države
ponedeljak, 06 avgust 2012 17:11 Autor: Bojana Vlajović Savić

Gradonačelnik Kragujevca Veroljub Stevanović potvrdio za RTK da je Fiat nezadovoljan odnosom države prema obavezama preuzetim prilkom potpisivanja ugovora o zajedničkoj proizvodnji automobila.

Očigledno je, kako je objasnio Stevanović, da dogovor koji je podrazumevao da put, koji bi Kragujevac spojio sa koridorom 10, bude završen do kraja ove godine, nije ispoštovan.

Gradonačelnik Kragujevaca ipak veruje da će, uprkos brojnim problemima koji su do sada postojali, nova Vlada uspeti da ispoštuje sve što je dogovoreno, kako bi se proizvodnja u FAS nesmetano odvijala.

Probleme oko izgradnje puta Kragujevac - Lapovo Stevanović pojašnjava navodeći primer poslednje ugovorene deonice.

Naime, prvi tender za 6,7 kiliometara od puta za Badnjevac do ulaska u Batočinu je poništen, jer su opredeljenja znatno manja sredstva od potrebnih, da bi zatim bio raspisan novi javni poziv za gotovo duplo manju deonicu.

Ipak, prema Stevanovićevim rečima, i ove radove su usporili nerešeni imovinsko pravni odnosi.

Za normalno funkcionisanje saobraćaja u gradu, kada proizvodnja automobila bude u punom zamahu, presudni značaj bi mogla da ima južna obilaznica.

Medjutim, početak radova na izgradnji ove važne saobraćajnice za sada nije ni na vidiku.

Prema Stevanovićevim rečima, gradska uprava će insistirati na projektovanju dvadesetak kilometara duge severne obilaznice, koja bi trebalo da rastereti saobraćaj u gradu, a njena izgradnja je, kaže Stevanović, manje komplikovana i znatno jeftinija od južne.

www.rtk.co.rs

[micika]

Ma da, ne mogu da se skrpe za 10 km brzog puta do Batocine, a gradice 20 km severne obilaznice... A, 'oce to...

[xandar]

Fail.

[CrazySerb]

Kakvi smo mi paceri.

[vlada_Ilina_h2o]

Južna obilaznica, dugačka devet, zastala je već na prvom kilometru, kod zgusnutog naselja Bresnica, odakle, po projektu, treba da se gradi tunel ispod Metinog brda, a sve kako bi „Fijatovi” šleperi imali nesmetan prilaz novoj fabrici. Osim tunela, koji je zahtevan i skup poduhvat, odnedavno je problem i to što su „Fijatovi” kooperanti svoje pogone sagradili na lokaciji bivše kasarne u Grošnici, gde je obilaznica trebalo da prođe kako bi izašla na put koji vodi ka Kraljevu. Pod „pretnjom” da će dobavljači otići u Vojvodinu, kragujevačka Direkcija za urbanizam je, kako saznajemo, pristala da hale, umesto uzduž, budu okrenute popreko, pa sada muku muči da pronađe novo rešenje za ovaj važan pravac kojim tranzitni saobraćaj treba izmestiti iz centra grada.

Severna obilaznica, dugačka 17 kilometara, još se probija kroz dva do tri kilometra udaljeno naselje Petrovac, u kojem „neodgovorni pojedinci” traže više para od sume koja je predviđena za eksproprijaciju zemljišta.

Ukupna vrednost i jedne i druge obilaznice još nije poznata, imajući u vidu da se još ne zna kuda bi trebalo da prođe južna, ali je sasvim izvesno da je reč o ulaganjima od bar pedesetak miliona evra.

http://www.b92.net/biz/vesti/srbija....&nav_id=639371

[Srdjan Adamovic]

[Taxi.driver.KG]

vrhunski

[vlada_Ilina_h2o]

Opet Kinezi, tunel, kao pre par godina...

Kinezi hoće da grade u Kragujevcu
utorak, 16 oktobar 2012 15:36 Autor: Marija Milošević

Za dve velike investicije, izgradnju tunela ispod Metinog brda i podzemne garaže u centru grada, zainteresovane su kompanije iz Kine.

Interesovanja investitora ima i za proširenje radne zone Petrovac i gradnju u Staroj Koloniji.

Ipak, prema rečima člana Gradskog veća Nebojše Vasiljevića na investicionu klimu u Kragujevcu veoma se loše odražava aktuelni sukob čelnika grada i policije.

U naselju Kolonija, pored Globalovog, uskoro bi moglo da počne da radi još jedno gradilište.

Sa vlasnicima, čije kuće bi trebalo da zameni poslovni objekat, gradska uprava već je počela pregovore o novim stanovima.

Investitori se interesuju i za radnu zonu Petrovac, pa grad planira njeno proširenje kupovinom još četiri hektara, sve do ulice Dušana Đorđevića.

Prema najavi člana Gradskog veća Nebojše Vasiljevića već sutra bi trebalo da počnu razgovori sa kompanijama iz Kine, koje žele da grade, ali i ulažu u dva projekta vredna između 35 i 40 miliona evra.

Reč je nastavku južne obilaznice izgradnjom tunela kroz Metino brdo i parking garaži u centru. Prema Vasiljevićevim rečima realzacija svih ovih projekata je neizvesna, zbog atmosfere u javnosti koja prati sukob čelnika lokalne samouprave i policije.

Govoreći o „atmosferi sumnjivih lica“, klimi opšte nesigurnosti i napetosti, Vasiljević je još jednom ponovio da problemi traju dugo i da je hapšenje zaposlenih u Direkciji za urbanizam, kako je rekao, vrh ledenog brega.

www.rtk.co.rs

[Dubac]

Mozda je tako sudjeno

[vlada_Ilina_h2o]

Tunel ispod Metinog brda
16. oktobar 2012. | Kategorija: Događaji, Kragujevac, Vesti |



Za tunel ispod Metinog brda na Južnoj obilaznici i podzemne garaže u centru grada zainteresovane su kineske firme.

Kako piše Danas, iz gradske uprave najavljuju da bi pregovori za posao vredan između 35 i 40 miliona evra, trebalo da počnu odmah.

Tunel kroz Metino brdo od 1.670 metara biće najduži u Srbiji, a inače je deo Južne obilaznice, čija izgradnja je ugovorna obaveza države i grada prema Fijatu.

Ta obilaznica će, kad bude završena, predstavljati direktnu vezu kompanije Fijat automobili Srbija sa auto-putem od Kragujevca do Koridora 10.

Izvor: B92

www.kragujevac.co.rs

[Tara_kg]

Na sveti nikad...

[decentralizator]

Ja mislio nešto stvarno, a ono opet najave i malo da iskoriste da se pomene sukob sa policijiom. Ništa ja ovo ne verujem dok ne vidim Kineze kako kopaju.

[Tara_kg]

Prvo treba Straževicu da kompletiraju, pa ostatak obilaznice oko Beograda, pa tek onda možemo razmišljati o ovom projektu, po mom skromnom mišljenju... Mada dok oni završe sve "prioritetnije" projekte u Beogradu, Kragujevac će već uveliko prerasti i južnu i severnu obilaznicu...

[xandar]

Osvezili, jelte, novu staru vest o obilaznici, cisto da nas napale jos 3-4 godine...
Kupuj vreme vlado....

[micika]

Nisam hteo da komentarisem ovo, ali hajde... moram. Inicijalno, Vlada (ova prosla) je odbila Kineze za tunel jer su trazili 40 miliona evra. Secam se izjava ministara koji kazu da imamo firme, mehanizaciju i znanje u zemlji da se to izvede i da ce nase firme uzeti 25 miliona za posao.

Inace, ako se secate, Kinezi su ponudili bili dva resenja - jedno sa ogromnim vijaduktima a drugo tunel.

[Crnogorski]

Kod nas se odluka o izgradnji obilaznice izgleda donosi na osnovu konstatacije - ma ovaj grad je za zaobilaženje..

[decentralizator]

Originally Posted by micika

Nisam hteo da komentarisem ovo, ali hajde... moram. Inicijalno, Vlada (ova prosla) je odbila Kineze za tunel jer su trazili 40 miliona evra. Secam se izjava ministara koji kazu da imamo firme, mehanizaciju i znanje u zemlji da se to izvede i da ce nase firme uzeti 25 miliona za posao.

Inace, ako se secate, Kinezi su ponudili bili dva resenja - jedno sa ogromnim vijaduktima a drugo tunel.

Ma ceo dan se ubih da nadjem izjavu bivšeg/sadašnjeg ministra koji je to izjavio. Mislim da je izjava bila "Mi ćemo to jeftinije, kvalitetnije i brže od Kineza .....". A možda je to i nemušti Zdravković izjavio

[micika]

Trazio sam i ja, i nisam mogao da nadjem. A bio je i scan na nekoj temi o KG-u te izjave.

[vlada_Ilina_h2o]

Kada je u pitanju infrastruktura, on je istakao da će ove godine biti završen autoput, kao i da je činjenica da će se najverovatnije odustati od južne obilaznive i tunela, a da će se raditi severna obilaznica koja je, kako je ocenjeno, daleko važnija. Projekat za to biće završen ove godine.

http://www.blic.rs/Vesti/Drustvo/370...-smena-u-Fijat

[vlada_Ilina_h2o]

SNS: Južna obilaznica prioritet
četvrtak, 07 mart 2013 14:59 Autor: Gorica Gligorijević

SNS se protivi mogućnosti da grad odustane od izgradnje Južne obilaznice, kako je to ovih dana najavio gradonačelnik.

Po tvrdnjama predstavnika SNS, to bi bila ishitrena odluka, jer bi saobraćajnica tog kapaciteta obezbedila komunikaciju za preko 80.000 stanovnika sa desne obale Lepenice.

Veliki broj ljudi, kako tvrdi Goran Kovačević iz SNS, svakodnevno prelazi preko dva mosta uz predugo čekanje na pružnim prelazima.

„Situacija će biti još gora zbog puteva zakrčenih kamionima za FIAT i provlačenja izmedju parkiranih automobila, kaže Kovačević, uz konstataciju da će takva slika postati realnost ukoliko se odustane od izgradnje Južne obilaznice.

Za Kovačevića i naprednjake je i plan o izgradnji hale sa 10 do 12 hiljada mesta na Metinom brdu maglovit, jer se zapitao kako će se do nje dolaziti ukoliko ne bude izgradjena Južna obilaznica.

Opredeljenje za Severnu obilaznicu kao prioriteni infrastrukturni projekat za grad, po naprednjacima je nerazuman akt, jer se njenom izgradnjom zadovoljavaju potrebe svega nekoliko hiljada stanovnika, a ukoliko grad treba da se širi, onda je potez izmedju Kragujevca i Batočine idealno rešenje, smatraju u SNS.

Zato će ova stranka, kako je rečeno, učiniti sve što je moguće kako bi postala najodgovornija za dalji razvoj Kragujevca.

www.rtk.co.rs