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Old November 15th, 2010, 03:42 PM   #41
xistracinho
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A propósito, sobre o evento na Serra do Rio do Rastro:

Em 156 curvas, piloto estabelece recorde de velocidade na Serra do Rio do Rastro

O piloto neozelandês Rhys Millen veio ao Brasil para fazer história. Ele percorreu as 156 curvas da estrada da Serra do Rio do Rastro (SC) em 7min17s898. O local faz a ligação entre as cidades de Lauro Müller e Bom Jardim da Serra.

Foram três dias do desafio: no primeiro, o piloto fez o reconhecimento do percurso e caprichou nas derrapagens (drifting), no qual conquistou o título mundial em 2008. No segundo dia, com forte neblina e chuva, o tempo foi de 8min33s867. E hoje (13), com melhores condições, Millen cravou o tempo do recorde. O piloto utilizou seu Hyundai Genesis, que tem um motor de 750 cavalos, o que equivale a um carro de F1.

No percurso de 9,4 quilômetros, o piloto superou os 220km/h. O veículo é o mesmo com o qual Rhys marcou, em 2009 o atual recorde de Pikes Peak, o evento de subida de montanha mais famoso do mundo, que ocorre anualmente no Colorado (EUA).

“Por absoluta coincidência, Pikes Peak também possui 156 curvas, mas em uma extensão de 20 quilômetros. Ou seja, a Serra do Rio do Rastro é duas vezes mais sinuosa que Pikes. O desafio é dificílimo e por isso mesmo espetacular”, afirma Millen.

Nova modalidade no Brasil? - “Espero realmente que meu recorde se torne o embrião de um novo evento de subida de montanha – uma ‘Pikes Peak brasileira’. O Brasil tem na Serra do Rio do Rastro algo realmente precioso nas mãos. Sempre adorei Pikes Peak, mas acho que agora tenho uma nova estrada favorita”, conclui.

Fonte: http://webventureuol.uol.com.br/offr...index/id/29497






Acho que muito provavelmente em breve teremos um evento se consolidando por aqui.
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Old November 15th, 2010, 04:23 PM   #42
Mr.Canello
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Tomara, seria bem legal!
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Old November 15th, 2010, 04:25 PM   #43
Humbolt - SC
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Originally Posted by David de andrade View Post
Eu sou formado em geografia na Univille, mas alguém já tem o "canudo" de geografia por aqui?
Não, mas estou quase! Se tudo correr bem , final do ano que vem serei oficialmente Bacharel em Geografia
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Old November 15th, 2010, 04:40 PM   #44
Mr.Canello
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Originally Posted by xistracinho View Post
A propósito, sobre o evento na Serra do Rio do Rastro:

Em 156 curvas, piloto estabelece recorde de velocidade na Serra do Rio do Rastro

O piloto neozelandês Rhys Millen veio ao Brasil para fazer história. Ele percorreu as 156 curvas da estrada da Serra do Rio do Rastro (SC) em 7min17s898. O local faz a ligação entre as cidades de Lauro Müller e Bom Jardim da Serra.

Foram três dias do desafio: no primeiro, o piloto fez o reconhecimento do percurso e caprichou nas derrapagens (drifting), no qual conquistou o título mundial em 2008. No segundo dia, com forte neblina e chuva, o tempo foi de 8min33s867. E hoje (13), com melhores condições, Millen cravou o tempo do recorde. O piloto utilizou seu Hyundai Genesis, que tem um motor de 750 cavalos, o que equivale a um carro de F1.

No percurso de 9,4 quilômetros, o piloto superou os 220km/h. O veículo é o mesmo com o qual Rhys marcou, em 2009 o atual recorde de Pikes Peak, o evento de subida de montanha mais famoso do mundo, que ocorre anualmente no Colorado (EUA).

“Por absoluta coincidência, Pikes Peak também possui 156 curvas, mas em uma extensão de 20 quilômetros. Ou seja, a Serra do Rio do Rastro é duas vezes mais sinuosa que Pikes. O desafio é dificílimo e por isso mesmo espetacular”, afirma Millen.

Nova modalidade no Brasil? - “Espero realmente que meu recorde se torne o embrião de um novo evento de subida de montanha – uma ‘Pikes Peak brasileira’. O Brasil tem na Serra do Rio do Rastro algo realmente precioso nas mãos. Sempre adorei Pikes Peak, mas acho que agora tenho uma nova estrada favorita”, conclui.

Fonte: http://webventureuol.uol.com.br/offr...index/id/29497

[ youtube]Hj3_7u7nAp8 [ youtube]

[ youtube ] rAzrCnng73c [ youtube]


Acho que muito provavelmente em breve teremos um evento se consolidando por aqui.
Uma chamada da RBS: http://mediacenter.clicrbs.com.br/te...438&channel=47
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Old November 15th, 2010, 05:24 PM   #45
Manezinho
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Originally Posted by jffaraco View Post
Agora só precisa sair do papel

Santa Catarina vai receber R$ 563,53 milhões do governo federal para 60 obras nas áreas de saneamento básico, encostas, drenagem, pavimentação e habitação. Os recursos são do Programa de Aceleração do Crescimento 2 (PAC 2) e foram anunciados pelo Ministério das Cidades na última sexta-feira. Esta é a primeira seleção de empreendimentos de infraestrutura do programa. Em todo o país, são 1.260 obras e projetos, que somam R$ 17,27 bilhões.



Fonte: http://www.clicrbs.com.br/diariocata...98&section=134

---

O tal do PAC 1 ainda está emPACado, e já tão anunciando o PAC 2? Obra no papel é fácil...
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Old November 15th, 2010, 05:50 PM   #46
jffaraco
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De malas prontas
SOS Cárdio deve se mudar até o final do ano para novos prédios no Itacorubi e na Rua Esteves Júnior



O maior centro cardiológico de Florianópolis e referência em emergência e cirurgias está de mudança. Embora a possibilidade de venda do novo imóvel, localizado no Itacorubi, não tenha sido totalmente descartada, a diretoria do SOS Cárdio afirma que hoje trabalha com um cronograma de mudança, programada para acontecer até o final do ano. Mas não é apenas o SOS Cárdio que ganhará uma nova sede: outra empresa do Grupo, a clínica médica Prevencordis, também deve ocupar um novo espaço até início de dezembro.

O prédio construído para abrigar as futuras instalações do Hospital SOS Cárdio fica localizado na Rodovia SC-401, próximo ao Elevado do Itacorubi. O espaço continuará atendendo emergências cardiológicas 24h, internações e a realização de cirurgias, como hoje acontece na atual sede alugada, localizada na Avenida Trompowsky, no Centro. Segundo o cardiologista Mário Luiz Lebarbenchon Bressan, um dos sócios do Grupo e diretor técnico da Prevencordis, “o contrato de aluguei já venceu e embora não exista um compromisso jurídico de desocupação do imóvel, existe um compromisso moral”.

O novo prédio chama a atenção já de fora, pelo tamanho e pela beleza estética, resultado do revestimento com vidro espelhado. Segundo Mário, são 10.200m² de área construída. A atual sede na Av. Trompowsky conta tem 2.200m². Internamente, conta com modernos leitos, UTI e centro cirúrgico. “O prédio tem infraestrutura de alto padrão, comparada a hospitais referência de grandes centros do País”, afirma o cardiologista.

A data da mudança depende da chegada de uma nova máquina de cateterismo. O médico explica que o SOS Cárdio conta hoje com uma máquina e que sua desmontagem e montagem no novo local levaria em média três semanas. Como não é possível ficar sem a máquina para a realização desse exame, uma segunda foi comprada no exterior. “Está no porto de Santos. Estamos aguardando a liberação”, explica o Mário. Atualmente, são atendidas em média duas pessoas infartadas a cada três dias e que necessitam fazer o exame, que dura cerca de 20 minutos, segundo o médico.

Clínica médica

A clínica médica do mesmo grupo do SOS Cárdio, a Prevencordis, hoje também localizada na Av. Trompowsky, vai se mudar para a Rua Esteves Júnior, 89. No local serão feitas consultas eletivas, com hora marcada, e uma série de exames, entre eles teste ergométrico e eletrocardiograma, que hoje ficam concentrados no SOS Cárdio. A área interna do novo prédio é de 1.890m², seis vezes maior que a atual, que tem cerca de 300m². Os consultórios passarão de seis para 12 e o número de médicos de 30 para 35. “A expectativa é aumentar em 40% o número de atendimentos já nos primeiros meses. Hoje, atendemos cerca de 266 pessoas por dia”, afirma.

A nova estrutura passa a contar também com uma academia de reabilitação cardiovascular, um posto de coleta de exames laboratoriais e um centro de eventos. O cardiologista Mário Bressan explica que a academia é voltada para pessoas que já tiveram algum problema cardiológico ou que tenham fatores de risco, como hipertensão, e precisam de um acompanhamento mais próximo de profissionais da área da saúde na hora de se exercitar.

O centro de eventos será usado para oferecer cursos e palestras gratuitas à comunidade, com foco na saúde e prevenção, bem como para eventos médicos. Mário afirma que a intenção é também realizar cursos de especialização na área de enfermagem, buscando capacitar os profissionais da Clínica e do Hospital, bem como capacitar a mão-de-obra para atuar no mercado local.

Uma novidade que deve agradar os mais atarefados é o check-up executivo, que pode ser agendado para ser feito aos sábados. O serviço é comum em grandes capitais, como Rio de Janeiro e São Paulo.

Acesso ao hospital preocupa

O prédio para onde o SOS Cárdio deve se mudar está localizado numa região de conflito no sistema viário, que se agrava com o ingresso do fluxo de veículos proveniente da Assesc. Para solucionar o problema, o Deinfra (Departamento estadual de Infra-Estrutura) planeja construir uma via lateral de ligação entre o final da Rodovia João Paulo (bairro João Paulo) e a Avenida da Saudade junto à interseção de acesso à SC-404 (Cemitério do Itacorubi).

A via lateral, com duas pistas de sentido único, permitirão que o fluxo proveniente do bairro João Paulo possa acessar diretamente a Avenida da Saudade (em direção a Avenida Beira-Mar Norte), sem a necessidade de entrar no fluxo da rodovia SC-401 sob o Viaduto do bairro João Paulo.

A licitação da obra já aconteceu e a empresa vencedora aguarda a assinatura de contrato com o Deinfra. Segundo o Departamento, ainda não há previsão de data para o início da obra.

Fonte: http://www.imagemdailha.com.br/notic...p?id=466&cat=5
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Old November 15th, 2010, 05:51 PM   #47
jffaraco
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Robôs como uma solução para falta de vagas
Primeiro edifício-garagem de Florianópolis será 100% robotizado



Um projeto inovador, uma tecnologia pioneira. Florianópolis se prepara para ter em funcionamento o seu primeiro edifício-garagem, um prédio construído com a finalidade de ser um estacionamento vertical de veículos. E será 100% robotizado, sem interferência humana no processo. A tecnologia é da I-Park Estacionamentos Inteligentes, empresa catarinense do Grupo Brametal, sediado em Criciúma. Em construção no Centro da cidade, na Rua Arcipreste Paiva (esquina com a Rua Trajano), próximo à Catedral, o edifício-garagem terá 256 vagas, oito andares e um subsolo com boulevard de serviços. A medida busca suprir a falta de vagas no Centro e oferecer uma alternativa a mais ao sistema de estacionamento rotativo da Zona Azul, cuja oferta hoje está aquém da demanda.

O pai da audaciosa tecnologia é Paulo Guimarães, especialista na área de robótica. O projeto foi apresentado ao empresário Ricardo Brandão, presidente do Conselho da Brametal, que ficou impressionado e logo comprou a idéia. Os sócios construíram a I-Park ao lado da fábrica da Brametal, de onde vem toda a matéria-prima para a montagem da estrutura do edifício-garagem, toda em aço galvanizado à fogo e parafusada, sem soldas. A estrutura não tem tijolos e não necessita de fundação, é super resistente, inclusive à maresia, além de ser modular e desmontável.

Antes do início da construção do edifício-garagem em Florianópolis, o projeto foi testado e aperfeiçoado na sede da empresa, tendo como base o estudo do edifício-conceito erguido em Criciúma. Uma espécie de laboratório de testes. Hoje, a I-Park produz, além da tecnologia, toda a matéria-prima utilizada na construção de seus projetos, incluindo os robôs utilizados nos seus edifícios-garagem.

Contrato

O terreno onde o edifício-garagem está sendo construído é público, de propriedade da Secretaria de Estado da Administração de Santa Catarina (SEA), e fica localizado atrás do antigo prédio da Fazenda, hoje ocupado pela Prefeitura. A SEA realizou no início deste ano uma licitação com termo de concessão de uso, tendo como empresa vencedora a I-Park.

Segundo o contrato ao qual o Imagem da Ilha teve acesso na Secretaria, o prazo de vigência da concessão é de 30 anos e a empresa fica obrigada a pagar um aluguel de R$ 36.500 por mês, reajustados anualmente pelo INPC. Além do estacionamento, o contrato permite que o imóvel tenha uma alameda de serviços. Além disso, prevê que a estrutura física instalada fica para o governo após o fim da concessão. Pelos prazos acordados no documento, o estacionamento deve estar em funcionamento em fevereiro de 2011. A obra já está em construção.

Funcionamento

O projeto arquitetônico do edifício-garagem prevê uma fachada moderna, envidraçada, permitindo que da rua as pessoas vejam os robôs em funcionamento. Segundo Paulo Guimarães, sócio-proprietário da I-Park, serão três cabines de recepção e entrega dos veículos, todas na Rua Arcipreste Paiva. No subsolo será construída uma galeria de serviços com 1.000m², chamada pela I-Park de “Boulevard de serviços”, com saída para a Rua Trajano.

O sistema que será implantado é totalmente robotizado, operado apenas por Inteligência Artificial (IA), sem interferência humana. “Não existe nada igual no mundo. A maioria dos edifícios-garagem que existe é computadorizado. Os outros são robotizados apenas em parte”, garante Guimarães. A modulação permite adaptar a vaga de acordo com o tamanho do carro, colocando os veículos lado a lado. “O robô tem medida precisa, absoluta”, afirma.

Rapidez e segurança são os principais atrativos desse conceito de estacionamento. A I-Park prevê um tempo máximo por operação de 70 a 90 segundos. O motorista posiciona seu carro na entrada do estacionamento, desliga e tranca o carro. Em seguida, robôs erguem o veículo até uma vaga. Antes porém são feitos testes de freio e de carga viva, evitando que o carro seja erguido com pessoas ou animais dentro. A chave fica com o motorista.

O motorista tem sua face registrada num sistema que armazena a informação por até 48h. Desta forma, mesmo que você tenha perdido a chave ou tenha a chave roubada, apenas você pode retirar o veículo. A entrega do veículo também é feita no térreo. Como não existe a figura do manobrista, as chances de arranhar o carro, ou de algum outro problema decorrente de manobras, é nula. Outro ponto positivo decorrente deste fato é a não emissão de poluentes e ruídos.

Segundo Guimarães, o gasto de energia nas operações é baixo. “O sistema é reenergizado, ou seja, os robôs produzem energia no seu trabalho. O gasto é o mesmo que uma lâmpada de 180 Watts.

O pagamento será feito por hora ou fração. O sistema de mensalista será aplicado apenas no período noturno.Guimarães garante que a tecnologia de ponta não fará subir o preço. “Será o mesmo praticado pelo mercado, por outros estacionamentos da cidade”, afirma.

Opinião

“Sou a favor da criação de mais locais para estacionamento. O Centro da cidade carece de espaço para acomodar os veículos, e a Zona Azul está com as vagas esgotadas. Na baixa temporada já é difícil encontrar local para estacionar. Na temporada, o turista também sofre buscando vagas”.
Vereador João da Bega (PMDB)

“Sou a favor dos edifícios-garagem. O Centro está saturado. A demanda por vagas no sistema rotativo é maior que a oferta. Hoje, as vagas são insuficientes. Mas sou a favor se estiver respeitando a lei, o Estatuto da Cidade, o Plano Diretor, o zoneamento. Também apoio leis que incentivem a iniciativa privada a construir edifícios-garagem. E não vejo como uma medida que vai na contramão à política de incentivo ao transporte público, da política que privilegia o pedestre e o ciclista. É apenas um privilégio para quem tem carro.”
Vereador João Amin (PP)

Legislação

A lei municipal de incentivo à construção e concessão de edifícios-garagem em Florianópolis data do final da década de 80: Lei Nº 3211/89. Ela prevê alguns benefícios para os investidores, como redução de impostos.

Fonte: http://www.imagemdailha.com.br/notic...p?id=431&cat=5

---

Alguém sabe a quantas anda esse prédio-garagem? Passei por ali outro dia, mas só vi os tapumes da obra...
jffaraco no está en línea  
Old November 15th, 2010, 08:38 PM   #48
Barriga-Verde
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Originally Posted by Cristian _ View Post
Sim
Tava pensando agora que os foristas catarinenses são de diferentes areas né, só alguns exemplos que eu lembro: Engenharia Civil, Engenharia Mecânica, Engenharia Ambiental, Arquitetura, Direito, Geografia, Odontologia, Biologia...
Só eu da área da Saúde haha... não é lá uma área que tenha muito a ver com a temática do fórum.


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Originally Posted by Cristian _ View Post
NÃO VEM

Só falta Eike Batista anunciar oficialmente. Nos bastidores, já é dada como certa a desistência da OSX em instalar o estaleiro em Biguaçu. Independentemente dos relatórios ambientais. Quem deve levar os R$ 3 bilhões é o Rio de Janeiro.

http://www.clicrbs.com.br/diariocata...84&section=213
Finalmente vão deixar os golfinhos em paz...

E como vocês falam!
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Old November 15th, 2010, 09:59 PM   #49
Positronn
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Originally Posted by xistracinho View Post

Se não me engano, sim.

Alguém reconhece esse lugar?





POooooo eu não consegui assistir isso porque tava na praia, alguém sabe de algum vídeo ??
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Old November 15th, 2010, 10:03 PM   #50
Positronn
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Edit: me empolguei e não olhei até o final da página, o x- já postou
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Old November 15th, 2010, 10:14 PM   #51
dberg242
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Muito show esse drifting na serra do rio do rastro. Confesso que não esperava essa prova com o Hyundai Genesis.
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Edifícios de Blumenau em http://www.blumenauvertical.com.br

"Construa alto, mas construa com qualidade e bom gosto. Sem ferir os olhos de quem olha e sem ofuscar a natureza em volta."
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Old November 15th, 2010, 11:10 PM   #52
Cristian _
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Originally Posted by Manezinho View Post
Venha para a Geografia, Cristian...
Algum dia talvez eu retorne, mas não agora.
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Old November 16th, 2010, 12:13 AM   #53
David de andrade
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Joinville -15 Novembro - 2010
.........Minha estação..............................Aeroporto
data--min--max--precip--umid---min.max---Pressão----- Ventos------eventos
01.....14,6...30,5..00mm...28%...15,0.30,0..1010/1016 hPa..29km/h-ESE..Ensolarado
02.....14,2...30,2..00mm...30%...17,0.29,0..1010/1015 hPa..26km/h-ESE..Ensolarado
03.....18,5...27,3..00mm...60%...19,0.27,0..1010/1014 hPa..18km/h-ENE..Parc.nublado
04.....14,9...31,0..00mm...32%...16,0.29,0..1011/1015 hPa..23km/h-SE....Ensolarado
05.....17,7...29,2..22mm...61%...20,0.27,0..1005/1011 hPa..26km/h-ENE...Chuva/trovoada/ensolarado
06.....16,2...29,8..00mm...45%...19,0.28,0..1006/1010 hPa..24km/h-ESE..Ensolarado
07.....16,6...29,5..00mm...43%...19,0.28,0..1010/1014 hPa..30km/h-ESE..Ensolarado
08.....17,1...29,6..00mm...49%...19,0.28,0..1011/1015 hPa..29km/h-ESE..Ensolarado
09.....20,7...31,0..27mm...50%...21,0.30,0..1001/1011 hPa..70km/h-ESE..Ensolarado/chuva/trovoada/ventania
10.....16,3...19,8..09mm...89%...16,0.20,0..1013/1020 hPa..20km/h-ESE..Chuva
11.....14,7...20,8..00mm...76%...15,0.20,0..1020/1023 hPa..13km/h-WnW.Nublado
12.....15,3...20,5..03mm...80%...16,0.20,0..1020/1022 hPa..14km/h-SSE..Chuva
13.....16,5...21,8..08mm...76%...17,0.22,0..1018/1021 hPa..14km/h-NE....Chuva/parc.nublado
14.....14,6...27,4..00mm...37%...16,0.26,0..1013/1017 hPa..20km/h-NE....Ensolarado
15.....18,7...24,3..02mm...68%...19,0.25,0..1013/1017 hPa..20km/h-ENE...Chuva/parc.nublado
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Old November 16th, 2010, 12:46 AM   #54
luancarpe
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Só pra avisar que Itajaí vai ganhar 10km de marginais até ano que vem. A Autopista recebeu licença do IBAMA essa semana!
As marginais vão da ponte sobre o Itajaí-açu até a Rodovia Jorge Lacerda (SC-470).

E que lindas imagens da Serra! Tesão mesmo!
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Originally Posted by jmatheuss View Post
Migrar en Latinoamérica es como cambiarse de camarote en el Titanic
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Old November 16th, 2010, 01:07 AM   #55
Barriga-Verde
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Falando em Serra, hoje viemos do Oestão até Florianópolis via BR 282... paisagens cinematográficas e muito mal divulgadas! Nao tão linda quanto à SRR, mas tem um potencial enorme também...
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Old November 16th, 2010, 01:08 AM   #56
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Originally Posted by luancarpe View Post
Só pra avisar que Itajaí vai ganhar 10km de marginais até ano que vem. A Autopista recebeu licença do IBAMA essa semana!
As marginais vão da ponte sobre o Itajaí-açu até a Rodovia Jorge Lacerda (SC-470).

E que lindas imagens da Serra! Tesão mesmo!
Devia ser da BR-470

Já que aquele trevo ta uma nojeira. Mas isso aí já vai dar uma boa melhora. Tomara que tenha só uma ou duas saídas/entradas, para que as marginais sejam mais utilizadas. Quem quiser sair ali pros postos, para a SC-470, tem que pegar a marginal e fim de papo. Se não o impacto no trânsito é mínimo, apenas no sentido de organizar. Essas marginais tem que ajudar a orientar o tráfego mesmo.
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Old November 16th, 2010, 01:13 AM   #57
Positronn
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Falando em Serra, hoje viemos do Oestão até Florianópolis via BR 282... paisagens cinematográficas e muito mal divulgadas! Nao tão linda quanto à SRR, mas tem um potencial enorme também...
Adoro a BR-282, pena que tem muita curva depois dum trecho! Mas é justamente o trecho mais bonito.
Positronn no está en línea  
Old November 16th, 2010, 01:31 AM   #58
Manezinho
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De Lages para o Oeste a BR-282 é pavimentada? Sou do tempo em que era preciso desviar pelas BRs 116 e 470 para chegar ao Oeste.
Manezinho no está en línea  
Old November 16th, 2010, 01:36 AM   #59
Barriga-Verde
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Sim, é pavimentada! Aliás, tá (quase) um tapete no geral, bem conservadinha. Meu pai também não tinha certeza se era toda pavimentada, ainda bem que ele tem um filho membro do SSC... orgulho.
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What a person is for himself, what abides with him in his loneliness and isolation, and what no one can give or take away from him, this is obviously more essential for him than everything that he possesses or what he may be in the eyes of others.

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Barriga-Verde no está en línea  
Old November 16th, 2010, 01:50 AM   #60
David czs
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Eu vou ser o que mais postarei nesse thread...
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