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Old August 22nd, 2011, 03:38 PM   #121
jffaraco
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SEM PERMISSÃO PARA DECOLAR

Aeroporto da Capital corre o risco de não ficar pronto para a Copa

Atrasos no edital da primeira etapa fazem o prazo de entrega da obra se aproximar do início da competição, em junho em 2014

O novo terminal do Aeroporto Hercílio Luz, em Florianópolis, corre o risco de não ficar pronto antes da Copa do Mundo. Problemas no edital de licitação da primeira fase da obra fizeram a Infraero esticar o prazo de entrega de março para o primeiro semestre de 2014.

Ao menos a competição tem data certa para ocorrer: será disputada entre 12 de junho e 13 de julho.

O novo atraso no cronograma é apenas o capítulo mais recente de uma série que se arrasta desde 2004, quando a estatal que administra os principais aeroportos do país divulgou o projeto arquitetônico do novo Hercílio Luz. Seu término chegou a ser estimado em 2008, 2010 e 2012. Mas as obras nem começaram ainda.

No momento, o entrave é o edital do primeiro lote da obra, que deveria ter saído em maio, depois julho, mas que não foi publicado ainda. Isso seria feito 15 dias após a audiência pública de 17 de julho, quando foram apresentados os detalhes desta etapa. Mas a Infraero alterou este cronograma para realizar o que chamou de “ajustes orçamentários”.

Esses ajustes reduziram em R$ 10 milhões o custo estimado para as obras de terraplenagem, pistas de taxiamento (que os aviões usam para ir do portão a uma das pistas principais na hora de decolagem) e estacionamento de veículos, entre outras, previstas anteriormente em R$ 200 milhões. A economia foi possível, segundo a Infraero, pela revisão das cotações dos insumos necessários.

A estatal prevê que o edital saia até o final deste ano e a execução comece em dezembro. Se desta vez os prazos forem seguidos à risca, a primeira etapa de obras terminaria em setembro de 2013. Os projetos dos lotes seguintes ainda não foram finalizados. Eles incluem a construção do novo terminal de passageiros e demais edifícios. A Infraero prevê publicar o edital para esta etapa este ano.

Na avaliação de Vera Lúcia de Almeida Corrêa, coordenadora de projetos da FGV Projetos, a Infraero tem problemas para formular os seus projetos básicos com preços reais.

– Isso ocorre porque a área de engenharia não o faz pelo menor custo, mas pela média do mercado.

Hoje, a execução total do novo terminal está orçada em R$ 294,45 milhões – R$ 21,95 milhões a menos que o cálculo anterior.



Acesso é outro desafio

A Fundação do Meio Ambiente (Fatma) liberou, no mês passado, a Licença Ambiental Prévia (LAP) para a duplicação do trecho da Avenida Diomício Freitas entre o Trevo da Seta e o Estádio da Ressacada.

Sem a obra na rodovia, único acesso ao Hercílio Luz, o novo terminal não recebará a licença para começar a operar em 2014.

– A obra tem a licença prévia para os dois trechos, mas no caso da licença de instalação, vamos dar uma única autorização. E só faremos isso depois que estiverem resolvidas todas as desapropriações – afirmou Murilo Flores, presidente da Fatma.

Segundo a assessoria da Secretaria de Estado da Infraestrutura, continuam as negociações sobre os terrenos que faltam ser desapropriados. A prefeitura cuidou da liberação de 40% da área necessária à obra. O restante ficará a cargo do governo do Estado.

O secretário de Obras da Capital, Luiz Américo, disse que a transferência dos terrenos desapropriados para o Estado ainda não foi feita porque a doação depende de aprovação na Câmara de Vereadores. E lá o assunto não avançou. Por meio de assessoria de imprensa, o secretário estadual de Infraestrutura, Valdir Cobalchini, afirmou que o edital de licitação do primeiro trecho da duplicação da Diomício Freitas está pronto e deverá ser lançado até meados de setembro. A expectativa é que as obras comecem no início de 2012.

A permuta dos terrenos entre Celesc e UFSC, necessária para a obra de acesso ao novo terminal, também está emperrada. Segundo a Celesc, o seu terreno serve de garantia para dois processos judiciais.

A empresa solicitou a substituição do terreno por outros imóveis, mas o pedido acabou recusado pela Justiça. A Celesc avalia se apresenta uma alternativa ou recorre da decisão.

Fonte: http://www.clicrbs.com.br/diariocata...87&section=129

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O quê? Vai atrasar de novo? Que novidade! Falando sério, se alguém espera que saia antes da Copa, vai mofar com a pomba na balaia!

Todos senta lá com a Cláudia pra esperar sentado...
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Old August 22nd, 2011, 03:52 PM   #122
Alexcnhs
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Aeroporto da Capital corre o risco de não ficar pronto para a Copa

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O quê? Vai atrasar de novo? Que novidade! Falando sério, se alguém espera que saia antes da Copa, vai mofar com a pomba na balaia!

Todos senta lá com a Cláudia pra esperar sentado...
Pois é, no que depender do GF, essa obra vai demorar, como não estão dando conta nem das cidades sede, vão focar todas as ações possíveis nelas
para "fazer bonito" na copa. Já quem não é sede vai ter que esperar.
Infelizmente.
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Old August 22nd, 2011, 03:58 PM   #123
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Oeste quer qualificar sua bacia leiteira

Para evitar a expulsão do do produtor rural da sua atividade, o Oeste catarinense pretende profissionalizar os agricultores e começa, neste mês, um dos maiores projetos de qualificação rural de SC. O Programa Aurora de Qualidade do Leite deve capacitar 2 mil criadores de bovinos leiteiros nos próximos dois anos com cerca de 2,2 mil horas de treinamento.

O projeto é uma parceria da Coopercentral Aurora, cooperativas agropecuárias e o Serviço Nacional de Aprendizagem Rural (Senar). O diretor de Agropecuária da Aurora, Marcos Antonio Zordan, e o superintendente do Senar/SC, Gilmar Zanluchi, enfatizam que esse é mais um esforço para tornar o Oeste catarinense a melhor bacia leiteira do Brasil.

Os produtores rurais, os transportadores de leite e os técnicos terão treinamentos teóricos e práticos para a padronização das etapas do processo produtivo. Segundo a assessora de produção Eliana Bodanese, a prioridade é a adaptação da atividade de pecuária leiteira. Serão 140 turmas.

INFORME ECONÔMICO | SIMONE KAFRUNI - INTERINA

http://www.clicrbs.com.br/diariocata...87&section=129

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Boa iniciativa, na minha opinião ( ou achismo) um dos fatores responsáveis pela boa
qualidade de vida no oeste são as bacias leiteiras e as integrações. A tendência é maior
produção com melhor valor pago ao quilo.
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Old August 22nd, 2011, 04:20 PM   #124
ceap.jec
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A Prefeitura de Chapecó está realizando, com investimentos próprios, a construção do Contorno Viário Oeste, orçado em R$ 11.383.549,25 milhões. A obra vai ter 7,8 quilômetros de extensão – ligando a SC 480, na saída para o Rio Grande do Sul, até a Avenida Leopoldo Sander e saída para a BR 282. A nova via vai desafogar o trânsito na região central da cidade, desviando os veículos pesados para o Contorno.

Nesta quinta-feira (18), durante a solenidade de entrega do Troféu ‘O Desbravador’, no Centro de Cultura e Eventos Plínio Arlindo De Nes, o Prefeito José Caramori anunciou aos empresários e autoridades presentes mais uma importante obra de complemento ao Contorno Viário Oeste. Na interseção da via com as avenidas São Pedro, Attílio Fontana e Leopoldo Sander, no Bairro Efapi, será construído o primeiro elevado de Chapecó, para facilitar o fluxo de veículos na região.

image hosted on flickr


O Prefeito José Caramori assinou, na oportunidade, o edital n° 316/2011 para abertura de licitação, na modalidade de concorrência internacional, destinada a contratação de empresa de engenharia para a execução dos serviços necessários à realização das obras de terraplenagem, pavimentação asfáltica, drenagem, obras de arte corrente, obras de arte especial, de proteção ambiental e complementares, sinalização, iluminação e obras de contenção na interseção das vias. As propostas devem ser entregues no setor de Compras da Prefeitura de Chapecó, na Avenida Getúlio Vargas, até às 9h do dia 08 de novembro de 2011.

[IMG]image hosted on flickr


O elevado vai ligar o Contorno Viário Oeste à Avenida Leopoldo Sander, deixando livre o trânsito entre as avenidas São Pedro e Attílio Fontana, que liga o Centro ao Bairro Efapi. Uma passarela também será construída no local para garantir segurança aos pedestres que precisam atravessar a via. O valor máximo orçado para a obra é de R$ 10.278.000,28, com recursos próprios do município.

“Nosso governo continua fazendo obras. Este elevado, no encontro de vias movimentadas da cidade, vai resolver definitivamente o problema do trânsito na região. É uma obra importante e necessária e até final do ano queremos iniciá-la”, destaca o Prefeito Caramori.


Prefeitura Municipal de Chapecó

PS: É do dia 19 , demorei pra postar mas vale o registro. Obra importante \o/

Enquanto isso, na prefeitura de Joinville: zzzzzzzzzzzzzzzzz
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Old August 22nd, 2011, 04:58 PM   #125
Positronn
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Enquanto isso, na prefeitura de Joinville: zzzzzzzzzzzzzzzzz
(2)

Há que se destacar que a prefeitura de Chapecó fará o elevado com recursos próprios. Se Chapecó pode gastar 10, 20 milhões em obras viárias, porque Joinville não pode gastar 50 ?
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Old August 22nd, 2011, 05:29 PM   #126
EmyJaraguá
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Aqui em Jaraguá do Sul não me lembro de nenhum sistema viário concluído ou em fase de projeto.
Apenas a continuação da Rivaldo Bogo na Ilha da Figueira, mas isso não conta, era mais do que obrigação.
É o retrato do descaso total com a cidade, ainda falam que uma das cidades mais dinâmicas do Brasil, não sei aonde.
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Old August 22nd, 2011, 05:34 PM   #127
Geoce
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Aeroporto da Capital corre o risco de não ficar pronto para a Copa

Atrasos no edital da primeira etapa fazem o prazo de entrega da obra se aproximar do início da competição, em junho em 2014

O novo terminal do Aeroporto Hercílio Luz, em Florianópolis, corre o risco de não ficar pronto antes da Copa do Mundo. Problemas no edital de licitação da primeira fase da obra fizeram a Infraero esticar o prazo de entrega de março para o primeiro semestre de 2014.

Ao menos a competição tem data certa para ocorrer: será disputada entre 12 de junho e 13 de julho.

O novo atraso no cronograma é apenas o capítulo mais recente de uma série que se arrasta desde 2004, quando a estatal que administra os principais aeroportos do país divulgou o projeto arquitetônico do novo Hercílio Luz. Seu término chegou a ser estimado em 2008, 2010 e 2012. Mas as obras nem começaram ainda.

No momento, o entrave é o edital do primeiro lote da obra, que deveria ter saído em maio, depois julho, mas que não foi publicado ainda. Isso seria feito 15 dias após a audiência pública de 17 de julho, quando foram apresentados os detalhes desta etapa. Mas a Infraero alterou este cronograma para realizar o que chamou de “ajustes orçamentários”.

Esses ajustes reduziram em R$ 10 milhões o custo estimado para as obras de terraplenagem, pistas de taxiamento (que os aviões usam para ir do portão a uma das pistas principais na hora de decolagem) e estacionamento de veículos, entre outras, previstas anteriormente em R$ 200 milhões. A economia foi possível, segundo a Infraero, pela revisão das cotações dos insumos necessários.

A estatal prevê que o edital saia até o final deste ano e a execução comece em dezembro. Se desta vez os prazos forem seguidos à risca, a primeira etapa de obras terminaria em setembro de 2013. Os projetos dos lotes seguintes ainda não foram finalizados. Eles incluem a construção do novo terminal de passageiros e demais edifícios. A Infraero prevê publicar o edital para esta etapa este ano.

Na avaliação de Vera Lúcia de Almeida Corrêa, coordenadora de projetos da FGV Projetos, a Infraero tem problemas para formular os seus projetos básicos com preços reais.

– Isso ocorre porque a área de engenharia não o faz pelo menor custo, mas pela média do mercado.

Hoje, a execução total do novo terminal está orçada em R$ 294,45 milhões – R$ 21,95 milhões a menos que o cálculo anterior.



Acesso é outro desafio

A Fundação do Meio Ambiente (Fatma) liberou, no mês passado, a Licença Ambiental Prévia (LAP) para a duplicação do trecho da Avenida Diomício Freitas entre o Trevo da Seta e o Estádio da Ressacada.

Sem a obra na rodovia, único acesso ao Hercílio Luz, o novo terminal não recebará a licença para começar a operar em 2014.

– A obra tem a licença prévia para os dois trechos, mas no caso da licença de instalação, vamos dar uma única autorização. E só faremos isso depois que estiverem resolvidas todas as desapropriações – afirmou Murilo Flores, presidente da Fatma.

Segundo a assessoria da Secretaria de Estado da Infraestrutura, continuam as negociações sobre os terrenos que faltam ser desapropriados. A prefeitura cuidou da liberação de 40% da área necessária à obra. O restante ficará a cargo do governo do Estado.

O secretário de Obras da Capital, Luiz Américo, disse que a transferência dos terrenos desapropriados para o Estado ainda não foi feita porque a doação depende de aprovação na Câmara de Vereadores. E lá o assunto não avançou. Por meio de assessoria de imprensa, o secretário estadual de Infraestrutura, Valdir Cobalchini, afirmou que o edital de licitação do primeiro trecho da duplicação da Diomício Freitas está pronto e deverá ser lançado até meados de setembro. A expectativa é que as obras comecem no início de 2012.

A permuta dos terrenos entre Celesc e UFSC, necessária para a obra de acesso ao novo terminal, também está emperrada. Segundo a Celesc, o seu terreno serve de garantia para dois processos judiciais.

A empresa solicitou a substituição do terreno por outros imóveis, mas o pedido acabou recusado pela Justiça. A Celesc avalia se apresenta uma alternativa ou recorre da decisão.

Fonte: http://www.clicrbs.com.br/diariocata...87&section=129

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O quê? Vai atrasar de novo? Que novidade! Falando sério, se alguém espera que saia antes da Copa, vai mofar com a pomba na balaia!

Todos senta lá com a Cláudia pra esperar sentado...
É mto descaso com Floripa. Tudo bem que outros aeroprotos tb estão travados. Mas com o de Floripa mesmo, to achando a situação pior ainda.
Passou da hora de se agilizar essa situação. Esse atual aeroporto é uma vergonha pra qq cidadão.
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Old August 22nd, 2011, 06:34 PM   #128
JSantos
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Originally Posted by Mr.Canello View Post
CONFIRMADO: BIERFEST EM JOINVILLE

O pedido de muitos joinvilenses foi ouvido. A cidade mais populosa do Estado terá nova festa de outubro a partir deste ano. Na Expoville, a Joinville Bierfest será de 13 a 16 de outubro, com bailes, eleição da rainha e miss simpatia da melhor idade, shows de bandas alemãs, grupos típicos, gastronomia, concurso de Fritz e Frida, concurso de chope em metro e até Stammtisch. Uma estrutura toda especial já sendo bem mapeada e os ingressos terão preços populares, principalmente para quem comprar de forma antecipada. O evento é da Absolut Promoções, dos diretores Maycon Cesar e Graziele Schneider, que não estão medindo esforços para que a festa seja um sucesso e entre definitivamente para o calendário da cidade.

http://www.clicrbs.com.br/anoticia/j...1&section=1186



8-08-2011 EM PRIMEIRA MÃO: JOINVILLE RECUPERA FESTA DE OUTUBRO

A Fenachopp ficou na história. E também na memória do joinvilense. No auge da Octoberfest em Blumenau, várias cidades de Santa Catarina, lançaram também as suas festas de outubro. A opção era inteligente, afinal de contas, aproveita-se o movimento turístico monstro que o Estado ganhava. Surgiram além da festa de Joinville, também a Fenarreco de Brusque, a Schtzenfest de Jaraguá do Sul, a Marejada de Itajaí e outras menos concorridas pelo Estado.

A história conta que o êxito turístico, comercial, cultural e festivo foi grande. Mas, com o declínio da Octoberfest e problemas da iniciativa privada com o poder público em Joinville, acabamos por ficar sem a nossa festa de outubro. Acabou a Fenachopp de Laércio Beckhauser. Agora, neste ano, já está certo, Joinville voltará a ter a sua festa de outubro.

Na Expoville, a Joinville Bierfest acontecerá de 13 a 16 de outubro, com bailes, eleição da rainha e miss simpatia da melhor idade, shows de bandas alemãs, grupos típicos, gastronomia, concurso fritz e frida, concurso chopp em metro e até stammtisch. Uma estrutura toda especial já sendo bem mapeada e os ingressos terão preços populares, principalmente para quem comprar de forma antecipada. Tão logo esteja a venda, a gente informa aqui.

Já estão confirmados na festa: Banda Cavalinho de Blumenau, DJ Jonatas Barcelo, Irmãos Radoll, Banda do Barril, Banda do Caneco, Banda Vox 3, entre outras. É a iniciativa privada preparando a festa de outubro em Joinville.

O jingle da festa está sendo definido. Nós temos aqui uma primeira versão. Não é o oficial ainda, mas já mostra o clima da Bierfest. Finalmente, Joinville ganha de novo sua festa de outubro!

(O programa apresenta a versão do jingle da Bierfest).

(19h25min)

http://osnymartins.com.br/geral/18-0...ta-de-outubro/


Eu já tinha cantado a bola...
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Old August 22nd, 2011, 06:34 PM   #129
Barriga-Verde
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Originally Posted by dberg242 View Post
Tenho alguns banners meio que prontos aqui. Pra quem mesmo tenho que enviar ? Tem uma resolução mínima ou tem que ser do tamanho da foto original do banner de hoje de BC ?
Acho que já te falaram, manda pro Jan! Mas não deixa de postar eles aqui, pra gente dar uma olhada haha.

Não gostei muito desse banner de BC, acho que tem fotos melhores da cidade, de preferência em dias ensolarados. Esse aí deixou a maioria dos altões de fora...
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Old August 22nd, 2011, 07:28 PM   #130
EceB
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Originally Posted by Positronn View Post
Se a via que passa por baixo não é uma rodovia ( o que é o caso), não há problemas tão sérios em fazer nesse formato. Outra questão: esse trevo é MUITO mais compacto, e desapropriar uns 50 mil m² em uma região valorizada pode sair mais caro do que o resto do viaduto inteiro. O formato de trevo "de 4 folhas" tem o problema do weaving, o perigoso efeito X que ocorre na terceira faixa, que é uma saída e entrada ao mesmo tempo e isso deve ser evitado ao máximo possível em rodovias. Infelizmente, por estarmos acostumados com esse formato, achamos que ele é o melhor, mas na verdade não é.
A via que passa por baixo é o Contorno Viário , no papel não é rodovia , mas será a via que desvia todo o tráfego de caminhões do centro da cidade.
A via de cima é um dos trechos urbanos mais movimentados de Chapecó. Por enquanto é a única ligação entre o centro e o bairro Efapi (35 mil hab.).
Essa configuração parece adequada pro momento. Qualquer coisa retira os retornos e faz eles uns 500 metros mais a frente.
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Last edited by EceB; August 22nd, 2011 at 07:36 PM.
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Old August 22nd, 2011, 08:26 PM   #131
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Hospital Regional de Biguaçu deve começar a funcionar, no máximo, em dezembro

Obra no município da Grande Florianópolis está em fase de acabamentos, com 13 blocos


Alessandra Toniazzo | [email protected]

Dois anos atrás, o maior projeto para a área da saúde em Biguaçu não tinha terreno, nem previsão de funcionamento. Hoje, o Hospital Regional de Biguaçu toma forma, com 13 blocos. No seu aniversário de três anos, a Hora lançou quatro bandeiras que irá acompanhar permanentemente. Uma delas é, justamente, o hospital de Biguaçu. As demais serão publicadas ao longo desta semana.

::: Veja fotos da evolução da obra: http://www.clicrbs.com.br/especial/s...e-biguacu.html

O hospital fica no loteamento Deltaville, no Bairro Vendaval, e, segundo a previsão da prefeitura, estará funcionando até dezembro. Em 2009, a prefeitura lutava para conseguir parceiros, o terreno não estava liberado pela Fundação Municipal do Meio Ambiente e a licitação para a empresa construir não estava pronta. Com o apoio da Organização Mundial da Família (OMF), em 2010, R$ 24 milhões foram garantidos e a obra está em fase de acabamentos.



Capacidade para 500 internações

Os atendimentos na unidade serão de baixa e média complexidade, com 131 leitos e uma média prevista de 500 internações por mês. O número deve ajudar a reduzir a demanda por leitos em hospitais como o Regional de São José e o Florianópolis, na região continental da Capital.

Pessoas de outras cidades também serão atendidas no novo Hospital Regional de Biguaçu. Os moradores de Antônio Carlos terão reservados 14 leitos e, de Governador Celso Ramos, 19.

Segundo o secretário de Saúde de Biguaçu, Leandro de Barros, a discussão com o Estado, hoje, é sobre as especialidades:

– Estudamos até o fim do mês atendimentos para desafogar outros hospitais da região.

Falta encontrar administradores

Dois anos após a Hora levantar a bandeira do hospital, a reportagem conferiu no local o que ainda tem de ser feito. O entorno precisa de melhorias.

De acordo com o secretário de Saúde, a empresa que cuidará da segurança, iluminação, estacionamento e acessos deverá entregar as obras até novembro. A contratação de funcionários e o atendimento serão de responsabilidade de uma organização social, a ser escolhida até outubro. O edital foi lançado neste mês.

Promessas para melhorar a região

Acesso: pátio e estacionamento, iluminação e calçadas

::: Quem executa: empresa vencedora da licitação, que será lançada no final de agosto

::: Conclusão: até novembro

::: Quem promete: secretário Leandro de Barros

Estrutura do bairro: asfalto da rua do hospital, calçamento de vias alternativas, iluminação pública e calçadas

::: Quem executa: Secretaria de Planejamento, através de licitação

::: Conclusão: Até janeiro, asfalto, iluminação e urbanização serão finalizados.

::: Quem promete: secretário Felipe Asmuz

Bairro: abrigos de ônibus

::: Quem executa: Secretaria de Desenvolvimento e Transporte

::: Conclusão: janeiro de 2012

::: Quem promete: secretário Arlindo Kleber Correa

Infraestrutura prevista

::: Valor: R$ 24 milhões

::: Leitos de observação: 12

::: Clínica pediátrica: 21 leitos

::: Clínica geral: 23 leitos

::: Clínica cirúrgica: 21 leitos

::: Clínica obstétrica: 21 leitos

::: UTI adulto: 7 leitos

::: UTI neonatal: 13 leitos

::: Berçário: 4 leitos

::: UTI materno: 5 leitos

::: Pré-parto: 4 leitos

::: Soma total de leitos: 131

Linha do tempo

::: Março de 2008 – Secretaria de Saúde de Biguaçu entra em contato com a Organização Mundial da Família (OMF), em Curitiba, para apresentar a proposta da construção do hospital

::: Junho de 2009 – o projeto é encaminhado ao fundo do desenvolvimento da OMF, para buscar ajuda financeira de outros países

::: Setembro – apoio à causa é garantido e o convênio entre a secretaria e a OMF é assinado

::: Abril de 2010 – a prefeitura de Biguaçu faz o lançamento da obra

::: Junho – 25 contêineres chegam ao Estado, trazendo a estrutura do hospital

::: Julho – chegada do material em Biguaçu e início da montagem da unidade

::: Dezembro – cobertura dos blocos

::: Fevereiro de 2011 – obra do contrapiso

::: Agosto – Finalização dos acabamentos da parte interna

Fonte: http://www.clicrbs.com.br/diariocata...D=a3457813.xml

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Não tá com cara de hospital. Parece mais uma escola, mas tudo bem...
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Old August 22nd, 2011, 08:33 PM   #133
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Originally Posted by lumpy29 View Post

Não tá com cara de hospital. Parece mais uma escola, mas tudo bem...
[2] Parece mesmo
Se fizer o prometido (média e baixa complexidade) vai desafogar legal os outros hospitais.
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Old August 22nd, 2011, 10:55 PM   #134
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Esse hospital de Biguacity parece que ficará muito bom. Vai dar uma boa desafogada nos outros hospitais da RM.

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Pois é, no que depender do GF, essa obra vai demorar, como não estão dando conta nem das cidades sede, vão focar todas as ações possíveis nelas
para "fazer bonito" na copa. Já quem não é sede vai ter que esperar.
Infelizmente.
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É mto descaso com Floripa. Tudo bem que outros aeroprotos tb estão travados. Mas com o de Floripa mesmo, to achando a situação pior ainda.
Passou da hora de se agilizar essa situação. Esse atual aeroporto é uma vergonha pra qq cidadão.
Junto com GYN e VIX, FLN é o pior aeroporto do Brasil. Só por isso deveriam ser prioridade ZERO, independente de Copa ou Olimpíadas.

O maior absurdo é que a obra já era pra ter sido feita muito antes de começar esse circo todo. Agora usam a Copa e as Olimpíadas como desculpa. Daqui a pouco isso passa e eles inventam outra urgência.

SC é sempre a última das prioridades... A BR 101 que o diga!

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(2)

Há que se destacar que a prefeitura de Chapecó fará o elevado com recursos próprios. Se Chapecó pode gastar 10, 20 milhões em obras viárias, porque Joinville não pode gastar 50 ?
Aqui em Floripa boa parte dos elevados e viadutos da cidade foi bancado total ou parcialmente pela prefeitura.
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Old August 22nd, 2011, 11:12 PM   #135
Barriga-Verde
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Até essas obras do aeroporto de Floripa ficarem prontas, todos vão mofar com a pomba na balaia MESMO hahahaha. Passa ano após ano e os problemas do nosso país permanecem exatamente iguais...

E o Quero-Quero em Blumenau também tá com um roteiro de novela mexicana. Faz meses que tá nesse rolo para colocarem ou não balizamento (?) noturno. Fala sério.
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Old August 23rd, 2011, 12:02 AM   #136
JSantos
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Softplan anuncia investimento de R$ 23 milhões no Sapiens Parque, no Norte da Ilha
Governador Raimundo Colombo prevê a instalação de mais oito parques tecnológicos no Estado


Moacir Marafon, Carlos Augusto de Matos e Wilson Stabili comandam a Softplan


Com espaço para receber até 257 empresas, o Sapiens Parque, localizado no bairro Cachoeira do Bom Jesus, no Norte da Ilha, será a nova sede da Softplan/Polygraph. O investimento de R$ 23 milhões será desembolsado ao longo dos próximos quatro anos para a construção de duas torres.

A assinatura do contrato foi realizada ontem, no Sapiens Parque, futura sede da empresa. Moacir Antônio Marafon, um dos diretores da empresa, projeta um forte crescimento para a Softplan/Polygrah nos próximos anos. “Queremos que os próximos cinco anos sejam iguais aos nossos 20 primeiros anos”, almeja.

Hoje, o faturamento anual da empresa catarinense, que emprega cerca de 800 pessoas, é de aproximadamente R$ 70 milhões, advindos da venda de softwares para gestão nas áreas de justiça, construção civil, gestão pública, infraestrutura e obras.

De acordo com o presidente do Sapiens Parque, Saulo Vieira, apenas 15 espaços do parque tecnológico catarinense estão utilizados ou reservados na fase atual. A completa ocupação é esperada para os próximos 15 anos, quando o complexo deve atingir sua maturidade. Para auxiliar, está prevista para setembro a abertura de vias internas, uma obra com orçamento previsto de R$ 1 milhão, que será desembolsado pelo Governo do Estado.

Presente na solenidade, o governador Raimundo Colombo lembrou que investimento em tecnologia é a saída para que o desenvolvimento do Estado não seja freado. “O setor de TIC [Tecnologia da Informação e da Comunicação] é o que mais apresenta perspectiva de fazer Santa Catarina continuar a crescer”, lembrou.

Meta de crescer de 20% a 30% ao ano


O setor se expande, em Santa Catarina, de 20% a 30% ao ano e já ultrapassa segmentos econômicos mais tradicionais do Estado, como o turismo, por exemplo. Este é o mesmo ritmo de crescimento que Moacir Antônio Marafon pretende dar a sua empresa.

Para impulsionar ainda mais o crescimento do setor, o governador Raimundo Colombo anunciou a instalação de oito novos parques tecnológicos distribuídos ao longo do Estado. “Vamos utilizar parte das estruturas já existentes e criar parceria com a iniciativa privada”, adiantou o governador. Apesar de não confirmar, o BluSoft, instalado em Blumenau, é um dos candidatos a sediar uma unidade na região do Vale do Itajaí.



Fonte:http://www.ndonline.com.br/florianop...e-da-ilha.html
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Old August 23rd, 2011, 12:13 AM   #137
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Até essas obras do aeroporto de Floripa ficarem prontas, todos vão mofar com a pomba na balaia MESMO hahahaha. Passa ano após ano e os problemas do nosso país permanecem exatamente iguais...

E o Quero-Quero em Blumenau também tá com um roteiro de novela mexicana. Faz meses que tá nesse rolo para colocarem ou não balizamento (?) noturno. Fala sério.
Nunca entendi muito bem porque esse aeroporto de Plumenau não vai pra frente. Ouvi falar que o problema é o relevo e tal, mas será que não tem uma área um pouco mais plana na cidade que possa abrigar um aeroporto decente? Demanda acho que não ia faltar.

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O trânsito em Floripa tá uma piada de mau gosto. Acabei de levar mais de uma hora pra ir da minha casa até a Av. Osmar Cunha e voltar, um trajeto de menos de 3km.
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Old August 23rd, 2011, 12:17 AM   #138
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Nunca entendi muito bem porque esse aeroporto de Plumenau não vai pra frente. Ouvi falar que o problema é o relevo e tal, mas será que não tem uma área um pouco mais plana na cidade que possa abrigar um aeroporto decente? Demanda acho que não ia faltar.
Olha, não tem área para um grande aeroporto no município, não. Ao sul tem as serras do Itajaí, e a região norte (onde fica o Quero-Quero) é quase toda ocupada, cheia de morros/vales e de quebra é o novo vetor de expansão populacional da cidade. E de Leste/Oeste temos de Indaial até Gaspar uma área contínua urbanizada, sem espaços. A solução talvez seria em algum terreno plano de Gaspar, no sentido de Ilhota. Só que aí já fica meio perto do aeroporto de Navegantes, questão de 30 km. Não sei até que ponto valeria à pena. O ideal seria uma linha de VLT de Navegantes/Itajaí até Blumenau haha, acredito que sairia mais barato do que um novo aeroporto. :P
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Old August 23rd, 2011, 12:28 AM   #139
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Olha, não tem área para um grande aeroporto no município, não. Ao sul tem as serras do Itajaí, e a região norte (onde fica o Quero-Quero) é quase toda ocupada, cheia de morros/vales e de quebra é o novo vetor de expansão populacional da cidade. E de Leste/Oeste temos de Indaial até Gaspar uma área contínua urbanizada, sem espaços. A solução talvez seria em algum terreno plano de Gaspar, no sentido de Ilhota. Só que aí já fica meio perto do aeroporto de Navegantes, questão de 30 km. Não sei até que ponto valeria à pena. O ideal seria uma linha de VLT de Navegantes/Itajaí até Blumenau haha, acredito que sairia mais barato do que um novo aeroporto. :P

Concordo plenamente, só que para nao atrapalhar o crescimento de NVT e Itajaí, deveriam já pensar e se programar para uma transferencia de aeroporto para aquelas áreas planas as margens da 101, perto da 470.
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Old August 23rd, 2011, 12:36 AM   #140
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Um VLT ali seria show. Até porque ninguém merece ter que pegar aquela estrada entre Blumenau e Itajaí toda vez que precisa ir até o aeroporto...
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