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Old February 7th, 2017, 04:01 AM   #1881
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este proyecto como que se reactivo
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Old April 12th, 2017, 05:23 PM   #1882
Laiguana
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Sigue tomando vuelo el cable aéreo



Se anunció la puesta en marcha del proyecto estratégico Cable Aéreo de Pereira, el cual cambiará la movilidad de la ciudad.

A través del Decreto nro. 271 de marzo 30 de 2017, la Alcaldía de Pereira anunció la puesta en marcha del proyecto estratégico Cable Aéreo, en la línea que comprende Parque Olaya-Terminal-UTP-Villa Santana.


Más info: http://eldiario.com.co/seccion/LOCAL/sigue-tomando-vuelo-el-cable-a-reo1704.html

Fuente: El Diario
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Old April 18th, 2017, 03:46 AM   #1883
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Cable aéreo de Pereira ya cuenta con nombre y más inversión



Megacable será el nombre del nuevo sistema de transporte que se implementará en Pereira.
Así lo dio a conocer el alcalde Juan Pablo Gallo durante una rueda de prensa realizada la mañana de hoy.

Asimismo confirmó el apoyo de la Gobernación de Risaralda al proyecto, con una partida de $ 10.000 millones.

Otros datos importantes tienen que ver con los principales sectores beneficiados, entre los cuales estarán la Universidad Tecnológica de Pereira y el sector de Villa Santana. Según lo dio a conocer el mandatario local, con el cable aéreo los pereiranos podrán ahorrarse hasta 30 minutos en horas pico, en algunos trayectos.

El alcalde también informó sobre la capacidad de las cabinas, las cuales podrán transportar hasta 10 personas, 8 sentadas y dos de pie. En total, el sistema podrá movilizar hasta 1400 pasajeros por hora.

Durante la rueda de prensa también hizo la entrega protocolaria del proyecto de acuerdo del cable aéreo al presidente del Concejo de Pereira, Steven Cárdenas, allí el ejecutivo municipal solicita el cupo de endeudamiento que se requiere para iniciar el proceso.

Según los cálculos para el año 2019 estaría lista la primera línea del Cable aéreo.



Fuente: El Diario

http://eldiario.com.co/seccion/LOCAL...rsi-n1704.html
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Old April 18th, 2017, 03:54 AM   #1884
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Video: Así será el cable aéreo de Pereira



En un vídeo que fue presentado la mañana de hoy, la Alcaldía de Pereira plasma el desarrollo de uno de los proyectos más grandes de la ciudad, el Megacable.

El alcalde de Pereira Juan Pablo Gallo, acompañado del gobernador de Risaralda Sigifredo Salazar y de los funcionarios que están a la cabeza del proyecto, dieron a conocer, a través de un render de casi dos minutos, las estaciones y su diseño, además de varios detalles de este nuevo sistema de transporte.


Estaciones

  • Parque Olaya Herrera
  • Terminal de Transportes
  • Universidad Tecnológica de Pereira
  • Villa Santana

Otros datos
  • Longitud de línea: 3,4 km
  • Número de estaciones: 4
  • Número de cabinas: 60
  • Capacidad de cabina: 10 pasajeros (8 sentados 2 de pie)
  • Capacidad de transporte: 1400 personas por hora
  • Tiempo de recorrido: 14 minutos
  • Horario de operación: 5:00 am / 11:00 pm


VIDEO




Fuente: El Diario

http://eldiario.com.co/seccion/LOCAL...reira1704.html
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Old April 18th, 2017, 08:29 AM   #1885
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Moverse por el aire valdría $ 2000

El proyecto de acuerdo fue entregado por parte del alcalde de Pereira, Juan Pablo Gallo Maya, al presidente del Concejo Steven Cárdenas, para que de forma inmediata la corporación estudie las más de 2000 páginas que lo comprenden.
El mandatario local se comprometió a que en un mes a partir de la fecha, tendría listos los prepliegos del proyecto, uno de los pasos necesarios para avanzar a la licitación pública y conocer la empresa o el consorcio que se encargaría de la ejecución de la obra.
En el evento también estuvo presente el gerente del cable aéreo, Juan Guillermo Ángel, quien manifestó que “el estudio dice que hay que subir $ 200 el pasaje del transporte público en los próximos 2 años, esto quiere decir que cuando el cable entre a operar habría que pagar $ 2000”.


http://www.eldiario.com.co/seccion/L...-20001704.html



250 buses chatarrizados
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Old May 2nd, 2017, 04:29 AM   #1886
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Le dieron trámite al Cable Aéreo
Actualizado 12:00 am


En menos de 24 horas, tres de los siete concejales de la Comisión Segunda del Concejo de Pereira, que el viernes habían votado positivo para dejar sobre la mesa el proyecto del Megacable o Cable Aéreo, cambiaron su postura y decidieron darle trámite y aprobar el proyecto, que ahora pasará a segundo debate, una vez se surtan los procesos de socialización reclamados por la mayoría de los cabildantes.

http://eldiario.com.co/seccion/POLÍT...a-reo1705.html
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Old May 9th, 2017, 07:36 PM   #1887
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Transportadores llegaron a buen ‘puerto’

Aunque todavía no hay pronunciamiento oficial de la administración municipal sobre si se le entregará la operación de la Cuenca Cuba del Megabús al gremio de los transportadores urbanos, masivo y mixto del área metropolitana de Pereira, estos llegaron a un acuerdo como lo había solicitado el alcalde de Pereira, Juan Pablo Gallo.

En entrevista con El Diario, Alberto Vanegas Tamiz, presidente de Asemtur (Asociación de Empresas de Transporte Urbano del Área Metropolitana que agrupa cinco empresas del transporte colectivo y una empresa del transporte masivo), manifestó que “tras ingentes esfuerzos, trabajos y ocupaciones, el gremio transportador local logró llegar a unos acuerdos”.

Los actores que hicieron parte de los mismos fueron las seis empresas que conforman Asemtur, también las empresas Transperla y Servilujo que prestan el servicio de transporte colectivo (buses naranjas) y otras dos del transporte mixtos.

¿Trae beneficios?
La pregunta que la ciudadanía se hace sobre este acuerdo de los transportadores es cómo esto puede beneficiar a la ciudad y por supuesto a la gente del común.

El primer beneficio tiene que ver con el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), proceso en el que se encuentra el área metropolitana de Pereira y que sería más fácil de concretar si las empresas del colectivo operan las cuencas de Megabús.

Así mismo está el componente de la experiencia. El presidente de Asemtur manifestó que “prácticamente somos fundadores del transporte urbano en la ciudad, conocemos todas y cada una de las zonas y sectores, los desarrollos poblacionales, los desarrollos urbanísticos, conocemos los sitios turísticos y eso nos permite decirle a la ciudad que tenemos la experiencia y que seguiremos cumpliendo con este gran compromiso”.

Igualmente se destaca que el transporte colectivo presta actualmente el servicio de alimentadores en la Cuenca Cuba, por lo que ya están familiarizados con las necesidades de ese sector en materia de transporte.

Martha Cecilia Alzate, directora del Área Metropolitana Centro Occidente (AMCO), manifestó que uno de los beneficios de que las empresas locales operen la Cuenca Cuba de Megabús, es que habría un diálogo más directo con los gerentes de las compañías y no con los delegados de las mismas lo que ocurriría sí una empresa de otra parte del país ganara la licitación siempre y cuando se llegara a dicho proceso.

Así mismo, la funcionaria recalcó la experiencia de las empresas de transporte colectivo en la región y aseguró que cada vez están mejorando el servicio.

Primera fase
El primer paso dentro del proceso de integración del transporte público es buscar el operador de la Cuenca Cuba del Megabús. Una de las principales tareas para dicha operación es adquirir 12 articulados (buses verdes de gran tamaño) para mejorar el servicio.

Posteriormente se tendrá que continuar sumando más de estos vehículos cuando entre a funcionar el cable aéreo.

Una vez esto ocurra, se pasaría al proceso de chatarrización de varios vehículos del transporte colectivo. La cantidad exacta se dará a través de un estudio técnico, teniendo en cuenta la demanda por este servicio.

Entrecomillado
"Tenemos la experiencia y la ponemos al servicio de la ciudad, de la gente y de las autoridades”.

Alberto Vanegas Tamiz

http://eldiario.com.co/seccion/LOCAL...erto-1705.html
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Old May 9th, 2017, 07:38 PM   #1888
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Concejo dio vía libre al Megacable para Pereira

Con 16 votos positivos y dos negativos, el Concejo de Pereira aprobó el endeudamiento por $80.000 millones y el compromiso de las vigencias futuras por 10 años para el Megable, proyecto que tiene un valor total de $130.000 millones para su primera línea y contará con cuatro estaciones.

Pese a las preocupaciones de varios de los corporados por el endeudamiento y la prioridad de otras obras para la ciudad, solo dos corporados votaron negativo, Carolina Giraldo de Alianza Verde y Carlos Alfredo Crosthwaite, del Polo Democrático.

El único ausente al momento de votar, fue el concejal de la U, Julián Ospina, quien en su intervención en plenaria dijo no estar de acuerdo con votar positivo el proyecto del Megacable. A su vez señaló que faltó debate. “Pensé que el debate era para escuchar a otros actores, a la comunidad de Villa Santana y no solo para votar el cable y ya”, dijo Ospina.

Carlos Alfredo Crosthwaite expresó que no deja de reconocer la importancia del proyecto desde el punto de vista de ingeniería que soluciona problemas en el sector de Villa Santana, pero considera que los estudios del cable “los hicieron a la carrera y tiene inconsistencias”.

Por su parte, el gerente de Megacable, Juan Guillermo Ángel, explicó que el proyecto costaba, según los estudios de Transconsult, más de $170.000 millones, “pero cambiando trazados y utilizando terrenos que disminuyeran recorrido, le bajamos el costo a $130.000 millones”.

También señaló que sí es autosostenible y que por la dinámica de la economía, en dos años subirá $200 el costo del pasaje en todo el sistema. En 15 días se abrirían los prepliegos del proyecto y en cuatro meses se estaría adjudicando.

http://eldiario.com.co/seccion/POL%C...reira1705.html
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Old May 10th, 2017, 03:14 AM   #1889
Sebastian Pereira
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Alcalde logra histórico acuerdo para el transporte en Pereira
Contra todos los pronósticos y después de quedar frenado el acuerdo de voluntades para lograr por parte de 9 empresas del transporte, operar la Cuenca Cuba del Megabús, esta aceleró y dio paso a un histórico acuerdo.

Los mismos, lo lograron en el despacho del Alcalde, el propio titular del despacho Juan Pablo Gallo Maya y representantes de 9 firmas del sector (entre ellas Transporte Arabia y La Florida).

Como se recuerda el gobierno local amenazó con abrir licitación ante el desplome del acuerdo logrado de manera inicial pero que se resquebrajó.

Ahora, hubo un crucial acuerdo y firma del memorable documento que evitó el ingreso de otras firmas de Valle, Bogotá y la Costa, en la apertura de una nueva licitación. Incluso de firmas extranjeras interesadas en el negocio en esta tierra cafetera.

El presidente de ASEMPTUR, Alberto Vanegas, entidad que las agrupa, destacó de inmediato el hecho y lo calificó de altamente positivo. Llegamos a un acuerdo feliz, sostuvo el empresario al comentar a risaraldahoy.com la determinación que colocó término a una semana de incertidumbre para el este renglón de la economía.

Como se recuerda, la otra Cuenca hacia Dosquebradas la opera INTEGRA.

El pacto posibilita además, un beneficio común , respetando el interés colectivo que beneficia al ciudadano en cuanto al transporte masivo y colectivo y lo acerca de manera directa al Megacable.

El gobierno local no había emitido hoy, comunicado alguno sobre el pacto alcanzado que será notificado esta misma semana al alto gobierno que mostró pleno interés en la entrega de la cuenca Cuba.
Fuente: Risaralda Hoy
http://risaraldahoy.com/alcalde-logr...te-en-pereira/
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Old May 10th, 2017, 03:19 AM   #1890
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Buscarán creditos hasta por $80 mil millones para el Cable Aéreo

Luego de cinco sesiones de intenso debate (dos de socialización, dos de discusión en Comisión y una en plenaria), el Concejo Municipal aprobó dos proyectos de acuerdo, el primero facultando al alcalde Juan Pablo Gallo para suscribir créditos hasta por $80.000 millones y el segundo autorizándolo para comprometer vigencias futuras, con destino a la construcción del proyecto emblemático del Cable Aéreo.

Los proyectos fueron discutidos en segundo debate este lunes 10 de mayo, en el primero de quince días de sesiones extraordinarias convocadas por el Alcalde, y en ambas el resultado fue el mismo, 16 votos a favor, 2 en contra y una ausencia.

Al término de la sesión, el gerente del proyecto, Juan Guillermo Ángel Mejía, expresó su reconocimiento a cada uno de los 19 concejales, por el compromiso y la dedicación que le entregaron al debate. “Estamos haciendo patria, juntos estamos construyendo una nueva Pereira”, les dijo Ángel Mejía a los concejales.

El secretario de Hacienda encargado Rodrigo Gallego insistió una vez más en que el proyecto no copará la capacidad de endeudamiento de la ciudad y todas las obras incluidas en el Plan de Desarrollo Pereira capital del eje están financiadas.

El concejal Carlos Alberto Henao, tras presentar su ponencia favorable a ambas iniciativas, sustentó con cifras la realidad financiera del Municipio, y destacó la conducción prudente de las finanzas por parte del equipo de Hacienda.

Samir Palacio, del partido de la U. invitó a sus colegas los concejales y a la ciudadanía pereirana, “a seguir mirando al futuro, no lo que vamos a tener nosotros sino lo que le vamos a dejar a las próximas generaciones”.

Por su parte, el concejal Maicol Lopera hizo una pormenorizada exposición donde demostró la coherencia del proyecto emblemático con los instrumentos de planeación de la ciudad.

En similar sentido se pronunció la concejala Judit Giraldo, señalando que las exposiciones de los funcionarios de la administración municipal y del gerente del proyecto le generan tranquilidad, por lo que anticipó su voto positivo.

Sin excepción, todos admitieron que el proyecto le traerá grandes beneficios a la ciudad, inclusive quienes votaron en contra lo consideraron inoportuno o muy costoso frente a otras necesidades de la ciudad, pero admitieron sus grandes beneficios en materia ambiental y social, en especial para la comunidad de Villa Santana, que será la principal beneficiaria del proyecto, toda vez que allí estará ubicada la estación terminal.

Juan Guillermo Ángel Mejía, gerente del proyecto, anunció que en dos semanas estarán listos los pre pliegos, y una semana más tarde se iniciarán los acercamientos con las firmas proponentes para agilizar la apertura de la licitación, con lo cual aspira a que en septiembre de 2019 el cable aéreo de Pereira esté en operación.

Más sobre el Megacable

Con una extensión de 3.440 metros y 60 cabinas o góndolas para 8 personas sentadas y dos de pies, el cable contempla estaciones en el parque Olaya Herrera, al pie de la Gobernación; en el Terminal de Transportes; la Universidad Tecnológica de Pereira y el barrio Las Brisas en la comuna Villa Santana.

Hará parte del Sistema Integrado de Transporte Masivo, por lo que los viajes se pagarán con la misma tarjeta de Megabús, con la que además podrán desplazarse a los municipios de Dosquebradas y La Virginia.

Permite reemplazar combustibles fósiles por energía eléctrica, por lo que el cable aéreo se presenta como una solución frente a los graves problemas de movilidad que afectan a la ciudad.

Además de facilitar la movilidad a cerca de 22.000 personas entre estudiantes y profesores de la Universidad Tecnológica de Pereira y unos 20.000 pasajeros que ocupan diariamente la Terminal de Transportes, el cable aéreo les permitirá a los cerca de 18.000 habitantes de la comuna Villa Santana, trasladarse desde sus hogares al centro de Pereira en escasos 13 minutos, de los más de 50 que hoy tardan en promedio.

Se estima que cerca de $30.000 millones de los 130.000 que vale el proyecto se irán en el pago de cargas impositivas.

El propio gerente del proyecto, Juan Guillermo Ángel Mejía, reconoció que se han golpeado sin éxito, las puertas del gobierno nacional, por lo que anunció que se luchará por obtener exenciones contempladas en la reciente Reforma Tributaria, entre ellas el beneficio del 5% de IVA para vehículos, híbridos, motos y bicicletas que utilicen la tecnología eléctrica, ya que este es un proyecto de movilidad motorizada sostenible.

La gobernación de Risaralda prometió una partida de $10.000 millones para este proyecto de gran impacto social, que mejorará particularmente la calidad de vida de los habitantes de Villa Santana.

Villa Santana es una zona vulnerable, habitada por comunidades afro descendientes, indígenas de la etnia Embera y desplazados, que a lo largo de dos décadas se han establecido en medio de enormes dificultades alrededor del cerro Canceles y cuentan con una sola vía de salida, lo cual agrava sus condiciones de movilidad.

Otro de los beneficiados sería el sector turismo, ya que desde el aire los visitantes de Pereira podrán apreciar el imponente desarrollo urbanístico de los sectores de Pinares de San Martín y los Álamos, y el exuberante paisaje del Jardín Botánico de la Universidad Tecnológica de Pereira, un verdadero santuario de flora y fauna.

Fuente: Risaralda Hoy
http://risaraldahoy.com/buscaran-cre...l-cable-aereo/
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Old May 10th, 2017, 08:10 AM   #1891
felipe1per
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http://eldiario.com.co/seccion/PUNTO...-20191705.html

Juan Guillermo Ángel, Megacable estará listo en el 2019
"El cable aéreo es un proyecto que fue sometido a la consulta popular y a la aprobación del Concejo Municipal".

Con la contundencia que lo caracteriza, el ex alcalde Juan Guillermo Ángel Mejía aseguró que en septiembre del 2019 los pereiranos estarán montando en el cable aéreo. Así lo indicó después de haber logrado la aprobación en el Concejo Municipal de dos acuerdos fundamentales para el proyecto: el cupo de endeudamiento y las vigencias futuras por 10 años para pagarlo. Acerca del costo del proyecto, Angel Mejía quien recibió el encargo del Alcalde de Pereira, Juan Pablo Gallo, de liderar esta iniciativa, señaló que éste podría estar alrededor de los $ 115.000 millones.
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Old July 18th, 2017, 02:33 AM   #1892
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EL DIARIO
PREDIOS Y AMBIENTE DEL CABLE AÉREO

La adquisición de los bienes inmuebles sería para la construcción de las denominadas pilonas (vigas que sostienen el cable por donde pasarán las telecabinas (góndolas), esto teniendo en cuenta que las 4 estaciones quedarían ubicadas en áreas de cesión.

En las últimas semanas se ha generado polémica con la gestión predial del proyecto de cable aéreo, ya que algunos habitantes de Los Álamos han manifestado su inconformismo por el trazado del Megacable.

Actualmente esta en licitación pública, el proceso para conocer cuál será la empresa o consorcio que se encargará de realizar los estudios y diseños fase 3 (estudios finales y de detalle) y la construcción de la obra física.

Una vez se tengan los estudios y diseños finales, se podrá conocer los sitios específicos donde estarán las pilonas y por ende los predios que se requieren adquirir por parte de la administración municipal y cuál sería la verdadera afectación.

En los estudios y diseños fase 2 se tiene establecido el posible trazado. Entre los detalles que ya se conocen, esta la necesidad de comprar 6 predios donde quedarían algunas pilonas, pero la mayoría de las 21 pilonas que tendrá el recorrido del Megacbale desde Villa Santana hasta el parque Olaya, quedarían en áreas de cesión del municipio, según manifestó Juan Pablo Gallo, alcalde de Pereira.

“Nosotros dejamos aforados alrededor $ 5000 millones para la adquisición de predios, que es un valor muy superior a lo que actualmente se necesita”, acotó el mandatario local.

El burgomaestre también señaló que el proyecto del cable aéreo en Pereira, tiene una gran ventaja sobre el resto de obras similares en el país, ya que en la nueva línea que se construirá en Medellín es necesario la compra de 220 predios y en Bogotá son más de 135.

La adquisición de bienes es una de los componentes que más aumenta el costo de un proyecto como los cables aéreos.

Otro de los detalles de los estudios preliminares, es que el cable aéreo en su recorrido de 3.4 kilómetros, pasaría por encima de 168 predios.

En las próximas semanas se efectuarán socializaciones con los propietarios de los predios que estarán por debajo del trazado del Megacable, así lo manifestó Juan Guillermo Ángel, gerente del proyecto del cable aéreo.

Componente ambiental
Uno de los temas que más preocupa a la ciudadanía alrededor del Megacable, es el tema ambiental, debido a que la instalación de las pilonas afectará algunas zonas verdes de la ciudad.

Pero al igual que con la gestión predial, la real afectación solo se conocerá cuando se finalicen los estudios y diseños fase 3.

Con el fin de llevar a cabo una composición ambiental adecuada, desde el Jardín Botánico de la Universidad Tecnológica de Pereira (UTP), se realizó una propuesta al equipo técnico del cable aéreo.

En entrevista con El Diario Jorge Hugo García Sierra, director del Jardín Botánico, aseguró que “hicimos una propuesta, para realizar un acompañamiento a todo el componente ambiental del cable aéreo, en relación, primero a los estudios necesarios para cada una de las 21 pilonas que se van colocar, pero sobretodo para establecer la huella de carbono del proyecto, porque como ambientalistas consideramos que a futuro el cable aéreo va a tener un mayor número de impactos positivos que negativos, que se generarán en su fase de construcción. Esto no lo diría el estudio de la huella de carbono”.

Igualmente dentro de la proposición esta la realización de todo el inventario forestal, animal y de corredores ambientales que estarían en el trayecto y que se podrían ver afectados. La idea es generar un plan de mitigación para los posibles impactos.

Destacado
Por cada árbol que se tale para la instalación de los pilones del cable aéreo, se sembrarán cinco nuevos de mayor valor ambiental.

Destacado II
Hoy a partir de las 10:00 a. m. se llevará a cabo la socialización del proyecto cable aéreo de Pereira. El evento que tendrá lugar en el centro cultural Lucy Tejada.

Hablan los habitantes de Villa Santana
José Luis Bernal
“En la comuna esperamos con ansías el cable aéreo porque sabemos que mejorará la calidad de vida de los habitantes. El beneficio más grande que tendremos es poder, pagando un solo pasaje, acceder a casi cualquier punto de la ciudad y en menor tiempo”.

Carlos Arias Marulanda
“El cable aéreo le cambiará la cara a Villa Santana, de eso no hay duda. En la comuna ya se han hecho varias socializaciones y la comunidad esta muy contenta, pero si hay que establecer rutas circulares para que toda la comuna se beneficie”.

http://eldiario.com.co/seccion/LOCAL...a-reo1707.html
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Old July 22nd, 2017, 08:45 AM   #1893
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http://eldiario.com.co/seccion/LOCAL...a-reo1707.html

En octubre se adjudicaría el cable aéreo

El proyecto del cable aéreo es sin duda alguna el que más expectativa ha generado en la comunidad pereirana.


La cuantiosa inversión que hay que realizar, así como las posibles afectaciones y beneficios que traería este medio de transporte alternativo, son algunos de los temas recurrentes en la Pereira actual.


Este megaproyecto ya se encuentra colgado en el Secop, pero hasta el momento en la etapa de prepliegos.


Según manifestó Juan Guillermo Ángel, gerente del cable aéreo, el 4 de agosto del presente año ya se colgarán en el Secop los pliegos definitivos, teniendo en cuenta algunas de las observaciones efectuadas en la etapa previa.


Si se cumple con el cronograma y no se llevan a cabo aplazamientos, en octubre del presente año se estaría conociendo la empresa que se encargará, no solo de la construcción de la línea del cable, es decir las pilonas, estaciones, cableado, entre otras, también de poner en funcionamiento el cable aéreo, pero no de operarlo.
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CARACOL RADIO
Transportadores de Pereira esperan viabilidad del Ministerio para integrar el sistema

El proyecto de SITP de Pereira ya está en manos del gobierno nacional con el fin de que apruebe la integración y que Asemtur opere incluso el cable aéreo.

Según lo confirmó a Caracol Radio el presidente de la Asociación de Empresas de Transporte Urbano del Área Metropolitana, Asemtur, el proyecto ya oficialmente fue entregado al Ministerio de Transporte para que sea el que otorgue los permisos y certifique la posibilidad de que las cinco empresas agrupadas en esta asociación, más otras de las zonas rurales de Pereira, asuman el manejo de la totalidad del transporte público de la ciudad.

Explicó que la idea tiene tres fases, la primera de ellas asumir este mismo año la operación del Megabús en la cuenca de Cuba, pero que sea una decisión en firme y no temporal como están actualmente.

La segunda fase sería la de reposición de los vehículos del transporte masivo que hoy no sirven.

Y la tercera será asumir en septiembre de 2019 la operación del entonces ya construido cable aéreo en su primera línea entre Villa Santana y el Parque Olaya Herrera.

Escuche audio en siguiente link:http://caracol.com.co/emisora/2017/0...ml?***********
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Last edited by leonardoromero; July 25th, 2017 at 03:32 PM.
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y cuando pensaran terminar la avenida san mateo??
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Old August 8th, 2017, 09:12 PM   #1896
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Av. San Mateo, un golpe a la moral

antes de hacer el cable tendrían que terminar esto urgentemente.


Uno de los proyectos viales más importantes de la capital risaraldense, es sin duda alguna la avenida San Mateo, vía que beneficiaría la movilidad vehicular y al mismo tiempo tendría un impacto significativo en la operación del sistema masivo de transporte Megabús.


Sin embargo y pese a la importancia de la misma, la vía se encuentra sin terminar y actualmente no están los recursos para culminar la obra.


El Alcalde de Pereira, Juan Pablo Gallo, manifestó que dicha poder terminar la avenida San Mateo. Creo que esta avenida tiene un gran impacto en la moral de los pereiranos y además en las personas que nos visitan. A mi me toca explicarle a todos los que vienen a la ciudad porque la avenida San Mateo esta inconclusa y esta vía que conecta, a dónde lleva y la verdad si tengo todo el deseo de terminarla”.


Teniendo en cuenta que el principal problema para la culminación de la avenida, es la falta de recursos, la administración municipal realizó nuevos estudios, en los que se logró reducir el costo de los mismos.


En principio se hablaba de que el valor para llevar a cabo la finalización de la San Mateo, estaba alrededor de $ 23.000 millones, pero los nuevos estudios de la administración municipal, lograron reducir el costo en aproximadamente $ 6000 millones, haciendo que el proyecto sea más posible de realizar en el futuro próximo.

http://www.eldiario.com.co/seccion/L...moral1708.html
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EL DIARIO
Cable aéreo con otra ‘cuerda’



“Estuve reunido con el presidente nacional de Findeter, Luis Fernando Arboleda. Estamos muy cerca de la aprobación final de la tasa compensada y con ello vamos a tener los recursos disponibles para arrancar con la licitación del cable aéreo”, acotó Juan Pablo Gallo, alcalde de Pereira.

El crédito que se solicita es por $80.000 millones, aunque se estima que el valor final del proyecto puede estar por el orden de los $130.000 millones.

Carlos Maya, secretario de Hacienda de Pereira, manifestó que “el crédito tiene establecida la suma de $ 80.000 millones, es exactamente igual a los planteamientos de financiación que hicimos al inicio de la administración municipal y que quedaron plasmados en el Plan de Desarrollo. El desembolsó se hará en los próximos 4 años”.

El proyecto del cable aéreo no contará con recursos del Gobierno nacional, pero a través de Findeter se puede lograr que el interés que se debe pagar por el crédito solicitado sea menor, tal como ocurrirá con la intervención del colector Egoyá, que también cuenta con el apoyo de Findeter.

“Hemos venido desde hace meses dialogando con Findeter para acceder al crédito de tasa compensada para el cable aéreo. Estamos en ese ejercicio, documentos van y documentos vienen, esto con el fin de perfeccionar el procedimiento y el desembolso del crédito a la hora de adjudicar la construcción del cable aéreo para los pereiranos”, recalcó Maya.

Inquietudes
Alrededor del proyecto del cable aéreo se han generado diferentes inquietudes, las más comunes tienen que ver con el financiamiento de la obra porque para muchos pereiranos la ciudad quedará muy endeudada para llevar a cabo un proyecto que no alcanza a beneficiar al menos al 50 % de la población de la capital risaraldense.

Sin embargo, con este apoyo de Findeter se espera que los escépticos despejen las dudas y apoyen esta obra que tendrá un alto impacto en uno de los sectores más vulnerables de la ciudad como lo es la comuna Villa Santana.

Avance
El cable aéreo es un proyecto de largo aliento. Se espera que la obra esté culminada y en operación en el año 2019.

El Alcalde de Pereira mencionó que “ya pasamos la etapa de prepliegos, el Presidente de Findeter quedó muy satisfecho en términos técnicos con el proyecto, le ve toda la voluntad y capacidad que le hemos puesto a esta megaobra”.

Actualmente el proyecto se encuentra ‘colgado’ en el Sistema Electrónico de Contratación Pública (Secop) y en la fase previa ya se pudo evidenciar que hay varias empresas que mostraron interés en la construcción del cable aéreo de Pereira.

Igualmente se están efectuando socializaciones en distintos sectores de la ciudad para explicar los alcances de la obra, las afectaciones presupuestadas, entre otros aspectos.

Costo del proyecto
Se estima que la construcción del cable aéreo de Pereira tenga un valor alrededor de los $130.000 millones, sin embargo, como hacen falta los estudios finales, los valores pueden aumentar o disminuir.

Los $ 80.000 millones vendrían provenientes vía crédito, $10.000 millones los colocaría la Gobernación de Risaralda y el resto serían recursos propios del municipio de Pereira.

Entre los recursos propios se destaca que algunos de estos provendrían del negocio del Aeropuerto Matecaña.

“Alguna parte de los recursos propios vendrán procedentes del Aeropuerto Matecaña, no todos, pero si una parte representativa. Lo que vamos a producir en el aeropuerto, donde solo viaja el 5% de los pereiranos, vamos a financiar un proyecto que beneficiará a más del 30 % de los habitantes de la ciudad”, señaló Carlos Maya.

http://www.eldiario.com.co/seccion/L...erda-1708.html
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EL DIARIO
Pereiranos se montaron al Megabús

Durante el segundo trimestre de 2017, el sistema Megabús del área metropolitana de Pereira, transportó 8,8 millones de pasajeros, equivalentes al 45,8 % de los usuarios movilizados en el área metropolitana, lo que significó un incremento de 7,5 % en el número de pasajeros transportados frente al mismo período del año anterior (8,2 millones).

El sistema contó con un promedio mensual de 160 vehículos en servicio, presentando un incremento de 9,6 % con respecto al mismo período de 2016 cuando fue de 146, según lo informó el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE) en la entrega de resultados de la encuesta de transporte urbano de pasajeros correspondiente al segundo trimestre de 2017.

Los buses troncales o articulados en servicio transportaron 4,7 millones de usuarios, correspondientes al 24,8 % del total de pasajeros movilizados en el área metropolitana. Por su parte, los buses alimentadores en servicio presentaron el mayor incremento en el promedio mensual de vehículos en servicio con el 12,6 % al pasar de 111 a 125, mientras que los buses verdes se mantuvieron en 49, sin variaciones.

Frente al transporte urbano tradicional (busetas), se movilizaron un total de 10,4 millones de pasajeros, equivalentes al 54,2 % del total de usuarios de la ciudad. Sin embargo, se presentó una reducción del 5,6 %, teniendo en cuenta que en el segundo trimestre de 2016 se habían transportado 11 millones de personas en las busetas naranjas.

Frente a la disponibilidad vehículos, 528 busetas en promedio (76,7 %) del parque automotor estuvo en servicio en el área metropolitana de Pereira. Sin embargo, se presentó una reducción del 5,8 % con relación al mismo lapso analizado en 2016 cuando fue de 561.

Balance semestral
De enero a junio de 2017, el sistema de transporte urbano Megabus en el área metropolitana de Pereira, transportó 17,6 millones de pasajeros, lo que equivale al 45,9 % de los usuarios en el área metropolitana. Comparado con el mismo periodo del año anterior, se presentó un incremento de 10 % en el número de pasajeros transportados por el sistema (16 millones).

El sistema contó con un parque automotor en servicio de 160 vehículos en promedio cada mes, aumentando 10,9 % con respecto al mismo período de 2016 cuando fue de 144, según lo publicó el DANE.

En el periodo de referencia, el transporte tradicional movilizó 20,7 millones de pasajeros, el 54,1 % de los usuarios del área metropolitana con 533 vehículos en promedio cada mes, dato inferior en 3,7 % frente al 2016 cuando fue de 554.

Últimos 12 meses
Para el período julio 2016 – junio 2017, el sistema integrado Megabús transportó 35,3 millones de pasajeros, lo que equivale al 45,5 % de los usuarios en el área metropolitana. Comparado con el año anterior, se presentó un incremento de 9,1 % en el número de movilizados a través del sistema con referencia al mismo período inmediatamente anterior (32,3 millones).

Por su parte, en los últimos 12 meses a junio de 2017, el transporte tradicional movilizó 42,3 millones de pasajeros, el 54,5 % de los usuarios del área metropolitana en 542 vehículos en promedio cada mes.

El número de personas que uso busetas se redujo en este período en un 7 %, teniendo en cuenta que a junio de 2016 había movido 45,5 millones, de acuerdo con lo publicado por el DANE.

http://eldiario.com.co/seccion/ECON%...gab-s1709.html
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Propuesta para que el Megabús opere con gas natural



La Asociación Colombiana de gas Natural puso a disposición la tecnología con la que cuentan estas empresas en Colombia, para que opere de esta forma el sistema de transporte masivo.

Además de ayudar a que la operación del sistema de transporte masivo sea más económica para la ciudad, el gas natural contribuiría al mejoramiento del medio ambiente, pues está ampliamente demostrado que es menos contaminante frente a otros combustibles.

Según lo explicó Carlos Mazenet gerente de Efigas, las administraciones deben definir los pliegos para que estas empresas transportadoras operen únicamente bajo esta modalidad.

Explico además que la contaminación del aire está asociada principalmente a los vehículos que operan con diésel, la utilización del gas natural como el combustible principal de los sistemas de transporte público, generaría no solamente un mejoramiento de la calidad de vida de los ciudadanos sino también ahorros importantes en los costos asociados a enfermedades relacionadas con la contaminación del aire urbano.


Fuente: Caracol Radio Pereira

http://caracol.com.co/emisora/2017/1...81_855966.html
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