[Łódź] Infrastruktura drogowa - Hyde Park - Page 23 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old June 5th, 2019, 11:02 PM   #441
Urbi59
#StadionDlaŁKS
 
Urbi59's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Location: Łódź/UK
Posts: 1,755
Likes (Received): 1022

Umowa na rozbudowę stadionu została już podpisana, a jej zerwanie to milionowe odszkodowania. Kołdra jest za krótka, z czegoś będzie trzeba zrezygnować. Najłatwiej z inwestycji dopiero planowanych, a najwięcej tych jest drogowych.

Last edited by Urbi59; June 5th, 2019 at 11:08 PM.
Urbi59 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old June 5th, 2019, 11:48 PM   #442
Darek Yoker
Registered User
 
Join Date: Dec 2012
Location: Lodz
Posts: 7,291
Likes (Received): 5995

Kołdra była za krótka właśnie na te dwie trybuny no ale cóż trzeba było kupić sbie elektorat tylko dziwne że akurat ten elektorat który powinien głosować na 3 literową partie ma pokochać tą prezydent z partii dwuliterowej - no ale cóż punkt widzenia zależy jak widać od punktu podłączenia do dojenia.
__________________

Bartas2004 liked this post
Darek Yoker no está en línea   Reply With Quote
Old June 6th, 2019, 05:24 AM   #443
Urbi59
#StadionDlaŁKS
 
Urbi59's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Location: Łódź/UK
Posts: 1,755
Likes (Received): 1022

Kołdra jest za krótka na rewitalizacje (ponad 100 baniek ekstra), czy drogie inwestycja drogowe. Nikt też nie kupił żadnego elektoratu, bo w Łodzi akurat partia rządząca krajem nie jest popularna nawet wśród środowisk kibicowskich.

Wiem, że boli Cie ten stadion, ale przestań teraz go sprowadzać jako winnemu wszystkiego.
Urbi59 no está en línea   Reply With Quote
Old June 6th, 2019, 09:05 PM   #444
Kpc21
Registered User
 
Join Date: Oct 2008
Location: Łódź
Posts: 23,857
Likes (Received): 9634

Ale jeśli to PLK wymusiły taką zmianę technologii budowy, to chyba miasto może teraz tę kwotę wyegzekwować od PLK, nie?
__________________
Leciała mucha z Łodzi do Zgierza...
Kpc21 no está en línea   Reply With Quote
Old June 7th, 2019, 04:18 PM   #445
Bartas2004
Registered User
 
Bartas2004's Avatar
 
Join Date: Apr 2004
Location: Lódz
Posts: 11,362
Likes (Received): 6841

Quote:
Originally Posted by nowy1212 View Post
W kontekście Expo

http://lodz.wyborcza.pl/lodz/7,44788...ieni-lodz.html


Czyli podsumowując:
nie będzie Nowowęglowej przedłużonej
nie będzie Trasy Konstytucyjnej
nie bedzie P&R z prawdziwego zdarzenia (bo tymczasowe)
będzie przedłużenie tramwaju do ŁKA Stoki
będą prawdopodobnie wiadukty nad linią kolejową*


*ale przecież to ma wynikać z uzgodnień z PKPo w zwiazku z budową tunelu, a nie z Expo

https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile...owy-88434.html


Czyli nic sensownego w ramach Zielonego Expo prócz ŁKA Stoki nie powstanie. Ta impreza coraz mniej mi się podoba...
Tą wystawę po prostu trzeba zablokować, bo to zwykłe kupowanie głosów za ciężkie pieniądze podatników i kosztem inwestycji, w tym drogowych. Niestety 70% ludzi to kupuje, kupuje bajki o potędze tej imprezy (ktoś jeszcze pamięta że ona właśnie teraz trwa w Pekinie ) itd. Wydamy pół miliarda, bo pewnie tyle wyjdzie jak się okaże że się nie da tej imprezy za pół miliarda zrobić tylko za dużo więcej, a szacunki frekwencji będą robione z tego samego palca, co szacunki na Leonardo.

Trzeba mieć odwagę, by powiedzieć, sorry, rząd nie dołoży, miasta nie stać, więc rezygnujemy.
I za tą kasę zrobić to co się z roku na rok odkłada, czyli obwodnica Nowosolnej, dojazd do S14, TGIII, Maratonska (za dwa lata będzie tam zjazd z S14, a jej stan to katastrofa, przy niej Brzezińska jest równa jak stół) czy jakiś fragment Konstytucyjnej
__________________
Nigdy nie dyskutuj z idiotą. Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem.

Dzielnica Straconych Nadziei - czyli dawne Nowe Centrum Łodzi albo po prostu w skrócie Ch.j, d..a i kamieni kupa

-------------------------------------------

potrzebna jest krytyka konstruktywna a najlepiej taka krytyka której by w ogóle nie było z filmy Rejs, wiecznie aktualne

Term0, nowy1212, Darek Yoker, Zyrkon liked this post
Bartas2004 no está en línea   Reply With Quote
Old June 7th, 2019, 10:21 PM   #446
nowy1212
Registered User
 
nowy1212's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: Łódź
Posts: 19,646
Likes (Received): 14520

Kiedyś o tym pisałem teraz El wrzuca zdjęcia

Quote:
Kostka granitowa przy przystanku MPK.
Kostka wygląda na świeżą, jak i cały układ wizualny na ten z rewitalizacji.
Swoją drogą ciekawe jak będzie wyglądać Jaracza za 2 lata, ta kostka wyglądała kiedyś dobrze, a tak wygląda teraz.
A na Jaracza już wygląda źle.

Pobawmy się standardowo, skąd jest zdjęcie?








Halo ZDiT* tu trzeba zrobic przystanek betonowy. A na Tuwima to powinno się powypełniać na nowo szczeliny między kostkami.
Chodnik przy biedronce tez już lekko krzywy...


*bo ZIM to chyba nie?
__________________
[Łódź] Stan sieci tramwajowej

Darek Yoker liked this post
nowy1212 no está en línea   Reply With Quote
Old June 8th, 2019, 02:04 PM   #447
Kpc21
Registered User
 
Join Date: Oct 2008
Location: Łódź
Posts: 23,857
Likes (Received): 9634

Tablica informacyjna dotycząca remontu Sienkiewicza, jaka stanęła w witrynie jednej z kamienic przy tej ulicy:



To naprawdę był fajny pomysł!

Niestety w pierwszych dniach naprawdę duża liczba kierowców ignorowała zakazy:



Teraz, na szczęście, łamiących zakaz jest mniej – ale to nadal spora liczba...

A przyczynia się do tego po części na pewno to, że Google Maps nadal, przynajmniej w kierunku północnym, na ten zamknięty odcinek kieruje kierowców...
__________________
Leciała mucha z Łodzi do Zgierza...
Kpc21 no está en línea   Reply With Quote
Old June 12th, 2019, 08:32 AM   #448
kuba_łódź
Registered User
 
Join Date: Mar 2017
Location: Łódź
Posts: 708
Likes (Received): 583

Express Ilustrowany dzisiaj na okładce opublikował na okładce płaczliwy artykuł o "drogowym koszmarze" na skrzyżowaniu Gajcego i Rataja. Nie będę nawet go tu przytaczać, ale nasunęło mi się pewne pytanie na myśl. Mianowicie to skrzyżowanie jest bezpieczne, widoczność we wszystkich kierunkach jest doskonała, natomiast problem jest jeden - zarośnięty drzewem znak STOP na Rataja w stronę granicy miasta i brak jakiegokolwiek oznakowania poziomego sygnalizującego zbliżanie się do drogi z pierwszeństwem. Zasadnicze pytanie - komu należy zgłaszać takie niebezpieczne zaniedbania ? Do ZDiT, czy raczej do KMP ?
__________________
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne spółka z (bardzo) ograniczoną odpowiedzialnością w Łodzi – spółka zajmująca się przewozami płonącymi autobusami, którym odpadają koła i wykolejającymi się co chwila tramwajami.

Kpc21 liked this post
kuba_łódź no está en línea   Reply With Quote
Old June 14th, 2019, 11:08 AM   #449
Darek Yoker
Registered User
 
Join Date: Dec 2012
Location: Lodz
Posts: 7,291
Likes (Received): 5995

Czy przekładanie kolizji ewentualnie dalsze inne prace po wycince na I odcinku S14 ruszyło ?
Na odcinkach A1 się dzieje a na S14 niemrawość ...
Darek Yoker no está en línea   Reply With Quote
Old June 15th, 2019, 07:44 PM   #450
nowy1212
Registered User
 
nowy1212's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: Łódź
Posts: 19,646
Likes (Received): 14520

Miałe okazję rpzejechać się dziś po Warszawie i chcę się z wami podzielić paroma uwagami:

1) Słupki - w Warszawie pełno jest słupków, słupki nie rdzewieją, stoja prosto. Moze warto od nich ściągnać i też takie same słupki montować? One sa dośc masywne, ale cóż lepsze to niż nasze rozwiązanie...

2) stan sygnalizacji - sygnalizatory na skrzyżowaniach to mają czasem tak stare, ze nie wiem (poziom tych na skrzyżowaniu Kilińskiego-Przybyszewskiego sprzed remontu). Z tym, ze działają, ale pod tym względem wypadamy lepiej

3) stan nawierzchni - nie ma tam takiego łatania dziur jak u nas - generalnie dziur aż tylu nie ma ale jesli sa to dość dobrze połatane. Wjeżdżam do Łodzi i dramat po prostu - dośc dobre ulice, ale z takimi łatami od razu się jedzie gorzej. Poza tym u nas ciągle są dziury (np. na Strykowskiej) to jest nienormalne i sprawia wrażenie jakby to było miasto upadłe bo nie stać nawet na podstawowe rzeczy.

4) studzienki - tez pozapadane jak u nas, widac wzorce trzeba brać z innych krajów...

5) dojazdy do autostrad - no wiadomo duże miasto to dojazdy mają super. U nas niestety kiepsko - Strykowska kilka lat teu nadawała się do remontu nakładowego, ale jadąc dzisiaj to uważam, zę zaniedbano sprawę i w efekcie w grę wchodzi już tylko przebudowa kompleksowa ulicy, bo stan się bardzo pogorszył. BTW ograniczenie do 50km/h to kpina z kierowców - rozumiem, że nie ma chodnika itp, ale 70km/h byłoby naprawdę optymalne.

6) czystość - w Warszawie naprawde jest czystko, nie ma fragmentów asfaltu na chodnicach, nie ma zalegającego piachu, a u nas się wjeżdża i no jest brudno. Ciągle słysze o Łodzi, ze szara i brudna i o ile z tym pierwszym walczymy (remonty kamienic, estetyczne remonty ulic) to z tym drugim jest bardzo słabo.

7) zieleń - podstawowa różnica to jest to iż w Warszawie wzdłuż takich arterii jest sporo drzew i ładnych roslin. Nie zawsze, nie wszędzie, ale u nas np na Palki brakuje takich drzew to samo na WZ. Takie ulice z drzewami od razu wyglądają ładniej, a poza tym optycznie zmniejszają rozmiary takich arterii co przecież jest wskazane.
nowy1212 no está en línea   Reply With Quote
Old June 15th, 2019, 09:26 PM   #451
Term0
nil admirari
 
Term0's Avatar
 
Join Date: Oct 2012
Location: Navis - magnis nominis umbra
Posts: 3,658
Likes (Received): 4966



ad 1 - tak, w Warszawie też mi się podoba to masowe i uporządkowane stosowanie słupków, malowania białych linii łatwo wyznaczających dokąd można parkować, czy tez stosowanie masywnych separatorów na polach wyłączonych z ruchu przez skrzyżowaniami i PdP tak aby tam nie parkowały pojazdy.

ad 2 - fakt, czasem te sygnalizatory mają 30 lat, często zdarza się, że na latarni po prawej stronie jezdni wiszą obok siebie dwa takie "zabytki" i .. już. Człowiek przyzwyczajony do łódzkich ogromnych i masywnych konstrukcji, gdzie teraz już nie tylko standardem jest sygnalizator wiszący na oddzielnym wysięgniku nad jezdnią, ale coraz częściej na tym wysięgniku jest kilka sygnalizatorów dla każdego pasa ruchu może w Warszawie wprost nie zauważyć takiego skromnego sygnalizatorka
Ale trzeba im przyznać, że przynajmniej nie mają tej "słupozy" co u nas. U nich na jednym słupie potrafi być sygnalizator dla aut, pieszych i latarnia. U nas - wszystko na oddzielnych słupach...

ad 3 do 7 - pewnie zaboli "miłujących Łódż" ale prawda jest taka, że tak jak opisałeś powinno wyglądać prawdziwie miasto. I Wawa tak wygląda, a Łódź... coż, fanatycy niech się dalej zachwycają że gdzieś tam zrobią woonerf czy wyremontują kamienicę, a że reszta miasta wygląda tak, że aż oczy bolą - każdy widzi co chce widzieć.
__________________

nowy1212, Kpc21, Darek Yoker liked this post
Term0 no está en línea   Reply With Quote
Old June 15th, 2019, 10:12 PM   #452
kuba_łódź
Registered User
 
Join Date: Mar 2017
Location: Łódź
Posts: 708
Likes (Received): 583

Wiek sygnalizatorów chyba nie jest istotny jeżeli są one dobrze zaprogramowane i nie tamują ruchu
__________________
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne spółka z (bardzo) ograniczoną odpowiedzialnością w Łodzi – spółka zajmująca się przewozami płonącymi autobusami, którym odpadają koła i wykolejającymi się co chwila tramwajami.

Bartas2004, Term0 liked this post
kuba_łódź no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 12:00 PM   #453
Bartas2004
Registered User
 
Bartas2004's Avatar
 
Join Date: Apr 2004
Location: Lódz
Posts: 11,362
Likes (Received): 6841

Innymi słowy znowu wpisuje się to w to, co można generalnei w Łodzi zauważyć. W Warszawie inwestuje się w rzeczy ważne, zieleń, nawierzchnia itp. U nas zamienia się dobre sygnalizatory na lepsze. Których potem albo nie potrafi się ustawić, albo czasami mając ten gąszcz sygnalizacji nad jezdnią ustawia się je w idiotyczny sposób.
__________________
Nigdy nie dyskutuj z idiotą. Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem.

Dzielnica Straconych Nadziei - czyli dawne Nowe Centrum Łodzi albo po prostu w skrócie Ch.j, d..a i kamieni kupa

-------------------------------------------

potrzebna jest krytyka konstruktywna a najlepiej taka krytyka której by w ogóle nie było z filmy Rejs, wiecznie aktualne

Darek Yoker, KrzychuEP, Term0 liked this post
Bartas2004 no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 01:32 PM   #454
Darek Yoker
Registered User
 
Join Date: Dec 2012
Location: Lodz
Posts: 7,291
Likes (Received): 5995

Quote:
Originally Posted by Term0 View Post
ad 2 - fakt, czasem te sygnalizatory mają 30 lat, często zdarza się, że na latarni po prawej stronie jezdni wiszą obok siebie dwa takie "zabytki" i .. już. Człowiek przyzwyczajony do łódzkich ogromnych i masywnych konstrukcji, gdzie teraz już nie tylko standardem jest sygnalizator wiszący na oddzielnym wysięgniku nad jezdnią, ale coraz częściej na tym wysięgniku jest kilka sygnalizatorów dla każdego pasa ruchu może w Warszawie wprost nie zauważyć takiego skromnego sygnalizatorka
Ale trzeba im przyznać, że przynajmniej nie mają tej "słupozy" co u nas. U nich na jednym słupie potrafi być sygnalizator dla aut, pieszych i latarnia. U nas - wszystko na oddzielnych słupach...
Oni zamiast na słupozę i światłozę na głównych ciągach komunikacyjnych stawiają na nawierzchnię, zieleń, a często na tych głównych trasach na bezkolizyjność - dodając do tego inne kierunki w których idą - atk wyśmiewana pod względem rozwiązań czy urbanistyki przez napompowanych frazesami intelektualistów Warszawa staje się MIASTEM a Łodz staje się miasteCZKIEM mimo tego że wielu w Łodzi pieje iż to Łódź jest miastem przez duże M tymczasem w rozwiązaniach komunikacyjnych coraz bardziej staje się pipidówkiem.
__________________

KrzychuEP, Term0 liked this post
Darek Yoker no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 01:46 PM   #455
nowy1212
Registered User
 
nowy1212's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: Łódź
Posts: 19,646
Likes (Received): 14520

Tez przestrzegam więc przed znowu idealizowaniem Warszawy, bo do stwierdzenia że tam jest wszystko OK to mi daleko.

Tez tam nie jest tak zerojedynkowo, bo owszem rozwiązań bezkolizyjnych sporo, ale np pasy ruchu są węższe niz w Łodzi i to na głównych arteriach, a jak w jedną ulicę skręciłem to na gazetę mijałem się autem jadącym w przeciwnym kierunku ruchu, bo zrobiono pas rowerowy.

Ogólnie Warszawa może i staje sie Miastem, ale ilość reklam jest taka, ze powstaje miasto dalekowschodnie, a nie europejskie. U nas pod tym wzgledem jest dużo lepiej (choc no to w sporej mierze wynika z tego, ze gospodarczo Łódź jednak nie ma co się porównywać do Warszawy).
Jeśli chodzi o estetykę remontowanych ulic to też uważam, ze wypadamy lepiej i nasze remontowane ulice sa ładniejsze no chyba że WZ to przez brak zieleni wypada to słabo (choć czy al. Jerozolimskie wyglądają lepiej?). Na pewno widac tam dużo większą liczbę remontów nakładowych, bo sporo ulic jest równych, ale pofalowanych. Nie jest to idealne rozwiazanie, ale na pewno poprawia komfort jazdy.


Raczej przez mój post chciałem zwrócić uwagę, ze warto by władze Łodzi częściej patrzyły na inne miasta, bo wydaje mi się, ze tego nie robią i ze wszystko sami odkrywamy tracąc czas.


---
Inna sprawa, ze ja Warszawy nie lubię i dla mnie jest z natury brzydka i mnie odpycha. Kraków, Wrocław duzo fajniejsze miasta...
nowy1212 no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 01:57 PM   #456
Darek Yoker
Registered User
 
Join Date: Dec 2012
Location: Lodz
Posts: 7,291
Likes (Received): 5995

Quote:
Originally Posted by nowy1212 View Post
chyba że WZ to przez brak zieleni wypada to słabo

Raczej przez mój post chciałem zwrócić uwagę, ze warto by władze Łodzi częściej patrzyły na inne miasta, bo wydaje mi się, ze tego nie robią i ze wszystko sami odkrywamy tracąc czas.
Stajemy się takimi samymi zarozumialcami jak kiedyś była "Warszawa" i rządzący nią - tak w podejściu do urbanistyki wysokiej zabudowy jak i w sferze komunikacyjnej czy choćby negowania bezkolizyjności uważamy w naszych elitach że pozjadaliśmy wszystkie rozumy - to świadczy o małości a nie o wielkości - nam się jedynie wydaje że jesteśmy wzorcem "miejskości" to że ktoś się naczytał o new urban i kilkadziesiąt lat po jakiejś idei próbuje w wykoślawiony sposób wtłaczać tylko zero-jedynkowe rozwiązania w sferze komunikacyjnej nie znaczy że jest geniuszem a wręcz przeciwnie . My mamy bardzo słabą efektywność naszych rozwiązań komunikacyjnych o czy świadczy choćby statystyka "zakorkowanych miast" nie dawno w OT pokazywana - mamy poważny problem w kierunku rozwoju tras komunikacyjnych i podobnie jak w przypadku tramwajow dalej brniemy w ślepą uliczkę - aż rąbniemy w ścianę i wtedy po wydaniu sum miliardowych na rozwiązania nieefektywne ( sumarycznie ) się obudzimy.

P.S. Co do WZ w kwestii zieleni ZGODA cały ciąg od Bandurskiego i Waltera-Janke zaczynając a nawet od Wyszyńskiego aż po krańce Rokicińskiej nadawałby się do zazielenienia dużą roślinnością.
Darek Yoker no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 02:08 PM   #457
nowy1212
Registered User
 
nowy1212's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: Łódź
Posts: 19,646
Likes (Received): 14520

Quote:
o czy świadczy choćby statystyka "zakorkowanych miast" nie dawno w OT pokazywana - mamy poważny problem w kierunku rozwoju tras komunikacyjnych
No tak, ale te raporty zakorkowania to bzdety. Naprawdę uważasz, ze Łódź jest bardziej zakorkowana od paromilionowych miast? No szanujmy się to nierealne.
owszem w łodzi są korki i one rosną, ale bez przesady. To jest głupia metodologia liczenia i tyle.

Quote:
P.S. Co do WZ w kwestii zieleni ZGODA cały ciąg od Bandurskiego i Waltera-Janke zaczynając a nawet od Wyszyńskiego aż po krańce Rokicińskiej nadawałby się do zazielenienia dużą roślinnością.
Retkinia to i tak nie wypada źle - na tle pozostałej czesci trasy to jest nawet super, bo sa drzewa w okolicy torowiska.
Naprawdę szkoda, ze nie posadzono wiecej drzew i krzewów wzdłuż WZ - to trasa przecinająca centrum i łacząca dwa osiedla - musi wygladac ładnie. Co innego taka Włóniarzy, gdzie omija centrum i służy tylko do tranzytu. Tam wystarczy trawa.

No, ale na WZ niedasie - za drogo, nie stac nas, po co ludzie mają miec ładne widoki poruszając się ulicą i w ogóle nie kochasz Łodzi...

Quote:
Stajemy się takimi samymi zarozumialcami jak kiedyś była "Warszawa"
Tu się zgadzam. Przypomnę, ze dopiero teraz z Łodzi pojechała ekipa do Warszawy zobaczyć jak działa OSSR i zauważono, ze tam dasie niektóre rzeczy wprowadzić (na podstawie Fb Marcin Hencz).
Zdecydowanie częściej urzędnicy powinni kontaktować sie z ich odpowiednikami w innych miastach i szukać rozwiązań na skróty podpatrując innych. Przykładowo te słupki - wystarczy przecież wejsć w ich SIWZ w przetargu i doczytać z czego sa wykonane itd i się na tym wzorować - no ile roboty by to zajęło by wybrać nowy kształt słupka, odporny i trwały? Miesiąc, dwa?
To nie wymaga specjalnych nakładów finansowych, a jedynie chęci do zmian, a nie głupiego udawania, ze nie m problemu rdzewiejących mebli miejskich i marnowana wielu pieniędzy na to by za kilka lat oszpecać centrum pordzewiałymi i niekompletnymi słupkami.
nowy1212 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
łódź

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 03:29 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us