Trasporti - Page 3 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Euroscrapers > Local discussions > Switzerland > Ticino


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 7 votes, 5.00 average.
Old February 19th, 2010, 01:14 PM   #41
Coccodrillo
Moderator
 
Join Date: Sep 2005
Location: Switzerland
Posts: 7,450
Likes (Received): 975

Dal Corriere del Ticino del 13 febbraio 2010:

[IMG]http://i45.************/2hrfk08.jpg[/IMG]
__________________
1.6.2016: Basistunnel!

für Güter die Bahn ~ pour vos marchandises le rail ~ chi dice merci dice ferrovia
Coccodrillo no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old March 20th, 2010, 07:22 PM   #42
Coccodrillo
Moderator
 
Join Date: Sep 2005
Location: Switzerland
Posts: 7,450
Likes (Received): 975

http://www.ti.ch/dt/dstm/sst/Temi/Pi...e/M07_TILO.pdf
__________________
1.6.2016: Basistunnel!

für Güter die Bahn ~ pour vos marchandises le rail ~ chi dice merci dice ferrovia
Coccodrillo no está en línea   Reply With Quote
Old June 15th, 2010, 06:38 AM   #43
Coccodrillo
Moderator
 
Join Date: Sep 2005
Location: Switzerland
Posts: 7,450
Likes (Received): 975

Qualche foto del tunnel VedCas: http://www.swisstunnel.ch/Galerie-ph...d7057e05#c1495
__________________
1.6.2016: Basistunnel!

für Güter die Bahn ~ pour vos marchandises le rail ~ chi dice merci dice ferrovia
Coccodrillo no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old August 1st, 2010, 02:01 PM   #44
Luganese1980
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 309
Likes (Received): 78

Una nuova fotografia aerea del cantiere di Vezia (galleria di base del Monte Ceneri, portale sud; fonte: alptransit.ch):

Luganese1980 no está en línea   Reply With Quote
Old August 12th, 2010, 10:11 AM   #45
kire_06
Registered User
 
kire_06's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Posts: 275
Likes (Received): 2

Non so se sia già stato postato, ma mi sembra interessante questo documento sui lavori alla stazione FFS di Lugano

Se era già noto chiedo scusa

http://www.massagno.ch/wwwMas/massagno.nsf/CC/D1300FCFB09824CFC12576AC00315009/$File/Masterplan%20Citt%C3%A0%20Alta.pdf/?OpenElement

Speriamo che i lavori inizino presto
kire_06 no está en línea   Reply With Quote
Old August 12th, 2010, 02:13 PM   #46
Tony Resta
T-Stays
 
Tony Resta's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: Lugano, CH
Posts: 991
Likes (Received): 70

Quote:
Originally Posted by kire_06 View Post
Non so se sia già stato postato, ma mi sembra interessante questo documento sui lavori alla stazione FFS di Lugano

Se era già noto chiedo scusa

http://www.massagno.ch/wwwMas/massagno.nsf/CC/D1300FCFB09824CFC12576AC00315009/$File/Masterplan%20Citt%C3%A0%20Alta.pdf/?OpenElement

Speriamo che i lavori inizino presto
Grandissimo, mai letto sto documento
Tony Resta no está en línea   Reply With Quote
Old August 14th, 2010, 11:51 AM   #47
kire_06
Registered User
 
kire_06's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Posts: 275
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by Tony Resta View Post
Grandissimo, mai letto sto documento
Hehehe, girovagando ho trovato pure questo documento, che secondo me è anche meglio Non so se è già stato postato

http://www.ccl-muralto.ch/gruppi/pdf...to_Murarno.pdf

Si tratta dei lavori da effettuare a locarno, con un mega progetto e stazione ferroviaria interrata.

Che ne diresti di aprire un 3D apposito sia per la FFS di Lugano sia per quella di Locarno, così riusciamo a tenere in ordine questo 3D cancellando i messaggi che non servono

Fai pure se hai voglia, ciaoooooo
kire_06 no está en línea   Reply With Quote
Old August 14th, 2010, 04:59 PM   #48
kire_06
Registered User
 
kire_06's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Posts: 275
Likes (Received): 2

Sempre per la stazione FFS di Locarno aggiungo anche questi altri 3 documenti, che sono altri 3 progetti in concorso

Spero che sia cosa gradita e qualcosa di nuovo

http://www.ccl-muralto.ch/gruppi/pdf...oCongressi.pdf

http://www.ccl-muralto.ch/gruppi/pdf...alto_Campi.pdf

http://www.ccl-muralto.ch/gruppi/pdf/CCMuralto_FOA.pdf
kire_06 no está en línea   Reply With Quote
Old August 14th, 2010, 05:00 PM   #49
kire_06
Registered User
 
kire_06's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Posts: 275
Likes (Received): 2

Sempre per la stazione FFS di Locarno aggiungo anche questi altri 3 documenti, che sono altri 3 progetti in concorso

Spero che sia cosa gradita e qualcosa di nuovo

http://www.ccl-muralto.ch/gruppi/pdf...oCongressi.pdf

http://www.ccl-muralto.ch/gruppi/pdf...alto_Campi.pdf

http://www.ccl-muralto.ch/gruppi/pdf/CCMuralto_FOA.pdf
kire_06 no está en línea   Reply With Quote
Old September 4th, 2010, 05:07 PM   #50
Luganese1980
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 309
Likes (Received): 78

Un nuovo Ticino con Alptransit? (articolo Swissinfo)
Luganese1980 no está en línea   Reply With Quote
Old September 4th, 2010, 07:33 PM   #51
Von Lonter
Lombard user
 
Von Lonter's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Cantù
Posts: 1,975
Likes (Received): 21

Quote:
Originally Posted by kire_06 View Post
Non so se sia già stato postato, ma mi sembra interessante questo documento sui lavori alla stazione FFS di Lugano
Speriamo davvero anche in una rivisitazione della viabilità perché girare in auto da quelle parti è davvero improponibile.
Von Lonter no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2010, 02:35 PM   #52
Von Lonter
Lombard user
 
Von Lonter's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Cantù
Posts: 1,975
Likes (Received): 21

Dal sito del Sole 24 ore, notizia di ieri, 15/10/2010:

Caduto l'ultimo diaframma del tunnel del San Gottardo. Il più lungo del mondo

L'ultimo diaframma del tunnel ferroviario dei record è caduto oggi alle 14.18. La nuova galleria del San Gottardo, nel cuore delle Alpi elvetiche, è una realtà. All'interno del cantiere di Sedrun , nel Canton Grigioni, la gigantesca scavatrice ha fatto scomparire gli ultimi metri che ancora separavano i due lunghi tratti del tunnel già realizzati. Tutto come previsto, nel giorno previsto. Con i suoi 57 chilometri, la nuova galleria ferroviaria è la più lunga del mondo.

Occorrerà attendere peraltro sino al 2016 prima che i treni merci e passeggeri possano sfrecciare ad alta velocità dentro la galleria, ma l'evento di oggi segnala che il piano svizzero Alptransit procede, con effetti per i trasporti in Europa, in particolare per la direttrice Rotterdam-Genova e all'interno di questa per la tratta Zurigo-Milano. L'altro ramo di Alptransit, quello della nuova galleria del Lötschberg-Sempione, è già operativa da fine 2007.

Poco prima che l'ultimo diaframma del San Gottardo cadesse, di fronte ad autorità, maestranze, ospiti, il ministro svizzero dei Trasporti, Moritz Leuenberger, ha sottolineato l'importanza del nuovo tunnel per l'intero sistema dei trasporti europeo. «La democrazia può spostare le montagne», ha affermato Leuenberger, alludendo al fatto che il progetto Alptransit per il potenziamento delle trasversali ferroviarie alpine, che prevede investimenti complessivi in varie aree in Svizzera per circa 30 miliardi di franchi (22,5 miliardi di euro) è stato più volte approvato negli anni scorsi dai cittadini, attraverso referendum. La strategia elvetica è in effetti lo spostamento progressivo di quote di traffico dalla strada alla ferrovia, anche per questioni ambientali.

(http://www.ilsole24ore.com/art/notiz...?uuid=AYjX5LaC)
Von Lonter no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2010, 02:55 PM   #53
Von Lonter
Lombard user
 
Von Lonter's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Cantù
Posts: 1,975
Likes (Received): 21

Dal Corriere del Ticino online:

L'ultimo diaframma è caduto!
AlpTransit: concluso lo scavo del tunnel del S. Gottardo


15 ott 2010 14:16

SEDRUN / FAIDO - L'ultimo diaframma di roccia che separava il sud e il nord delle Alpi all'interno del tunnel di base del San Gottardo è caduto oggi alle 14.17. Il 15 ottobre entrerà dunque nella storia per il completamento dello scavo della galleria più lunga del mondo con le sue due canne di 57 km fra Erstfeld e Bodio (ma il complesso dei tunnel raggiunge i 152 km). I primi a farsi spazio dopo che la grande fresa ha concluso l'opera sono stati i minatori che si sono abbracciati, portando le bandiere della Svizzera, del Ticino, di Uri e dei Grigioni. Primo fra tutto l'austriaco, Ubert Bär, in compagnia della statua di Santa Barbara, sulle note della marcia trionfale dell'Aida di Giuseppe Verdi. Insieme ai minatori un ristretto gruppo di ospiti, capitanati dal consigliere federale Moritz Leuenberger. A Sedrun e Faido, migliaia di persone hanno assistito all'evento sui grandi schermi, mentre a casa tutta la Svizzera ha potuto seguirlo in diretta radio-tv e via internet. Oltre 300 i giornalisti al lavoro, provenienti da ogni angolo del mondo. La mente naturalmente è andata anche agli 8 lavoratori che hanno perso la vita nel cantiere del San Gottardo.

I minatori hanno fatto esplodere oltre 13 milioni di metri cubi di roccia, ossia cinque volte il volume della piramide di Cheope. Le due canne che costituiscono la galleria, situate a 40 metri una dall'altra, sono collegate da cunicoli trasversali ogni 312,5 metri. I prossimi anni serviranno all'installazione delle opere di tecnica ferroviaria - 228 km di binari, 2'800 km di cavi - per fare in modo che al più tardi nel 2017 (ma forse già l'anno prima) i treni possano iniziare a sfrecciare a 250 km/h (160 km/h quelli merci) nel nuovo tunnel. È previsto che ogni giorni vi transiteranno 300 convogli.

(http://www.cdt.ch/ticino-e-regioni/c...-e-caduto.html)

Divertente il fatto che l'articolo sia stato pubblicato in rete un minuto prima dell'abbattimento effettivo dell'ultimo diaframma!
Von Lonter no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2010, 03:01 PM   #54
Coccodrillo
Moderator
 
Join Date: Sep 2005
Location: Switzerland
Posts: 7,450
Likes (Received): 975

https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=281300
__________________
1.6.2016: Basistunnel!

für Güter die Bahn ~ pour vos marchandises le rail ~ chi dice merci dice ferrovia
Coccodrillo no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2010, 03:43 PM   #55
Von Lonter
Lombard user
 
Von Lonter's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Cantù
Posts: 1,975
Likes (Received): 21

C'ho già dato un'occhiata, mi sembrava giusto accennare anche qui
Von Lonter no está en línea   Reply With Quote
Old November 9th, 2010, 08:19 PM   #56
Tony Resta
T-Stays
 
Tony Resta's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: Lugano, CH
Posts: 991
Likes (Received): 70

Lugano: più bus e nuove linee
Potenziamento con l'apertura della Vedeggio-Cassarate


LUGANO - L'apertura della galleria stradale Vedeggio-Cassarate coinciderà con un nuovo potenziamento dell'offerta di trasporto pubblico nel Luganese. Il Governo ha approvato oggi il messaggio riguardante questa ulteriore tappa del Piano regionale dei trasporti.

Queste le novità principali:

- Estensione del servizio della linea 5 tra Vezia e la stazione di Lamone-Cadempino;
- Istituzione della nuova linea 6 (Lugano Stazione – Università – Cornaredo) a servizio del polo universitario, di Molino Nuovo e del nuovo quartiere di Cornaredo;
- Nuovo concetto di conduzione delle linee nel centro città, con conseguente uso della fermata Lugano Centro in entrambi i sensi di marcia;
- Modifica della circolazione di tutte le linee a seguito della nuova viabilità all’interno della città;
- Aumento delle frequenze di servizio su diverse linee.

Complessivamente l’offerta aumenterà del 20% circa, si legge in una nota stampa. I costi supplementari sono valutati a circa 4,2 milioni di franchi, suddivisi in parti uguali tra Cantone e Comuni interessati.
Tony Resta no está en línea   Reply With Quote
Old November 23rd, 2010, 11:01 PM   #57
Luganese1980
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 309
Likes (Received): 78

Stazione di Lugano: il governo ticinese chiede 8 milioni

Sistemazione della stazione di Lugano, seconda tappa. Il Consiglio di Stato ha sottoposto al Gran Consiglio la richiesta di credito per la realizzazione della seconda tappa del progetto di sistemazione dell’area della stazione di Lugano, la più frequentata del Cantone con circa 23'000 persone ogni giorno.

Il rafforzamento della piattaforma d’interscambio e il miglioramento della viabilità nell’area della stazione sono necessarie in vista del potenziamento del servizio ferroviario, previsto con l’apertura della nuova linea TILO per Varese e l’aeroporto di Malpensa e delle gallerie di base del S. Gottardo e del Monte Ceneri. Il progetto di sistemazione della stazione rientra nelle opere prioritarie del Piano dei trasporti del Luganese.

Un primo intervento è stato inaugurato nel dicembre 2007, con la realizzazione del quarto binario di fermata e del marciapiede sul lato di Via Basilea e con l’ampliamento del sottopasso pedonale in corrispondenza dell’arrivo della funicolare. Questo secondo intervento prevede l’abbassamento dell’atrio della stazione a livello del sottopasso FFS e del nuovo arrivo della funicolare; la realizzazione di nuove scale, scale mobili e lift per il collegamento dell’atrio con il piazzale della stazione; la realizzazione di un sottopasso pedonale per il collegamento diretto fra l’atrio della stazione e il parco Bertaccio; una nuova copertura dell’atrio, del marciapiede 1 e della zona taxi; la sistemazione delle superfici esterne; l’innalzamento del marciapiede 1 a 55 cm per una lunghezza utile di 180 m.

Il costo complessivo dell’intervento ammonta a 18.7 milioni. L’opera rientra tra le misure sussidiate dalla Confederazione nell’ambito del Programma d’agglomerato del Luganese e usufruirà di un contributo federale di 5.6 milioni (30%). L’onere lordo a carico del Cantone ammonta a 8.74 milioni. La parte rimanente è finanziata dalla Città di Lugano (9.9 milioni) e dalle FFS (1.4 milioni). L’intervento sarà realizzato in parallelo con l’ammodernamento della funicolare da parte della TPL e della città di Lugano, con la realizzazione di spazi commerciali e con la ristrutturazione dei servizi ai viaggiatori da parte delle FFS. Il programma prevede l’inizio dei lavori nel 2012 e l’entrata in esercizio alla fine del 2014.

ticinonline
23/11/2010
Luganese1980 no está en línea   Reply With Quote
Old February 27th, 2011, 01:08 PM   #58
Tony Resta
T-Stays
 
Tony Resta's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: Lugano, CH
Posts: 991
Likes (Received): 70

Ho una domanda, ma la specie di "uscita" autostradale abbandonata entrando a paradiso cosa sarebbe? Me lo sono sempre chiesto
Tony Resta no está en línea   Reply With Quote
Old February 27th, 2011, 10:31 PM   #59
Coccodrillo
Moderator
 
Join Date: Sep 2005
Location: Switzerland
Posts: 7,450
Likes (Received): 975

Avrebbe potuto proseguire (non so come, tunnel?) verso la stazione più o meno lungo la ferrovia, oppure sbucare da qualche parte lungo la strada per Agno-Ponte Tresa che passa da Sorengo. Sono ipotesi, non garantisco sia proprio così, ma propendo per la seconda.
__________________
1.6.2016: Basistunnel!

für Güter die Bahn ~ pour vos marchandises le rail ~ chi dice merci dice ferrovia
Coccodrillo no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2011, 09:48 AM   #60
Tony Resta
T-Stays
 
Tony Resta's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: Lugano, CH
Posts: 991
Likes (Received): 70

Ah, sarebbe stato interessante, me lo sono sempre chiesto quando entravo da Paradiso.
Tony Resta no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 01:51 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us