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Old July 24th, 2019, 04:07 PM   #1421
parecido
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Lançada a carreira 34B (Beato<->Olaias).
Intervalos de 30 minutos durante a semana e 50 durante o fim de semana.
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Old July 25th, 2019, 12:50 AM   #1422
patanas
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Lançada a carreira 34B (Beato<->Olaias).
Intervalos de 30 minutos durante a semana e 50 durante o fim de semana.
Mais uma para viajar vazia.
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Old August 3rd, 2019, 03:26 AM   #1423
pedrodepinto
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Já alguém reparou que já chegou à Estação da Pontinha pelo menos um dos novos autocarros eléctricos ?
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* Roteiros por Portugal: Dão-Lafões (2007) | Madeira (2009)
* Metropolitano de Lisboa: Alvalade (2007) | Baixa-Chiado - Santa Apolónia (2007) | Alameda - São Sebastião (2009) | Oriente - Aeroporto (2012) | Areeiro (2013) | Amadora Este - Reboleira (2016)

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Old August 3rd, 2019, 04:33 PM   #1424
Wolf2009
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Fixe, sabia que iam ter a gaz, agora electricos não. Mas suburbanas, interurbanas e expressos nao parece que haja autonomia para isso sinda no nosso pais. Para mas vale apostar no gaz liquefeito.
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Old August 3rd, 2019, 04:48 PM   #1425
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Patanas isso chama-se servico publico que devia ser financiado pelo estado. Infelizmente tal servico ainda e financiado com base nos valores dos anos 90 e isso conduziu a varias supressoes e alargamento do espacamento entre os diversos horarios de varias carreiras por todo o pais. Ou seja continuamos a financiar como se ouve-se o mesmo numero de passageiros e carros na estrada. A seguir aos passes isto devia ser negociado pois reparei que alguem saltou este passo. Antes falarem em menor espacamento entre horarios e em carris metropolitana.
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Old August 3rd, 2019, 04:58 PM   #1426
Wolf2009
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Se fosse para aumentar a frota automovel do estado pensavam logo nisso. Reintroduzam o subsidio de transporte no estado e acabem com essas grandezas fariam milagtes pela mobilidade e ja agora parem com benificios fiscais na compra de automoveis a combustiveis fosseis, se for eletrico menos mal. A mobilidade nao deve serum negocio mas um direito.
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Old August 3rd, 2019, 10:46 PM   #1427
pedrodepinto
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Originally Posted by Wolf2009 View Post
Fixe, sabia que iam ter a gaz, agora electricos não. Mas suburbanas, interurbanas e expressos nao parece que haja autonomia para isso sinda no nosso pais. Para mas vale apostar no gaz liquefeito.
Para já, a Carris encomendou 15 autocarros eléctricos à CaetanoBus. Caso pretendam repetir a experiência do final de 2016, deverão circular na carreira 706 (Cais do Sodré - Estação de Santa Apolónia) ou na carreira 758 (Cais do Sodré - Portas de Benfica) !
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Old August 4th, 2019, 07:18 PM   #1428
joseep
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Tanto investimento e os números são estes?


Alguma coisa não está certa, porque a velocidade comercial não pára de cair, a oferta afinal não subiu tão acentuadamente e o plano de 3 anos está a esgotar-se.

Para quando a consciência da revisão geral da rede da Carris?
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Old August 5th, 2019, 01:57 PM   #1429
visconde
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Originally Posted by joseep View Post
Tanto investimento e os números são estes?


Alguma coisa não está certa, porque a velocidade comercial não pára de cair, a oferta afinal não subiu tão acentuadamente e o plano de 3 anos está a esgotar-se.

Para quando a consciência da revisão geral da rede da Carris?
para ser honesto, ate à entrada dos novos passes pouco mudou para inverter algo...

no entanto parece que desde a entrada dos novos passes que a carris teve o melhor mes (em numero de passageiros) desde o fim de 2011, portanto olhando para essa tabela a subida este ano devera ser grande

https://expresso.pt/dossies/diario/2...de-oito-anos-1

incrivel a descida de 2011 para 2012
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Old August 6th, 2019, 06:09 PM   #1430
radiodependente
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Lançada a carreira 34B (Beato<->Olaias).
Intervalos de 30 minutos durante a semana e 50 durante o fim de semana.
Ao menos a 70B de Benfica está sempre bem preenchida...
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Old August 6th, 2019, 10:19 PM   #1431
DiogoBaptista
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joseep os investimentos foram feitos neste ano, e terão tanto efeitos neste como nos próximos, é aguardar por novas estatísticas.
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Old August 7th, 2019, 12:14 AM   #1432
pedrodepinto
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Incêndios e Acidentes

Estive hoje a elaborar uma pequena lista com os incidentes que ocorreram nos últimos anos com os autocarros da Carris. Podem ajudar-me a verificar e a completar esta lista, se faz favor ?

Incêndios
Mercedes Sprinter (233): incendiou-se no Castelo em 26 de Julho de 2014, na carreira 737
Volvo B10M (1550): incendiou-se no Bairro da Boavista em XX de Outubro de 2016, na carreira 750
Volvo B7L (1602): incendiou-se na Ajuda em XX de Janeiro de 2014, na carreira 742
Mercedes O405N2 (4009): incendiou-se na recolha para a Estação da Pontinha em XX de Novembro de 2008, na carreira XXX
Mercedes OC500 (4202): incendiou-se em Chelas em 24 de Abril de 2019, na carreira 755
Mercedes OC500 (4206): incendiou-se no cruzamento entre a Avenida Infante Dom Henrique e a Avenida de Berlim em XX de XXX de 2014, na carreira 794

Acidentes
Volvo B7R (1702): sofreu acidente no cruzamento entre a Avenida da República e a Avenida de Berna em 19 de Novembro de 2015, na carreira 720
Volvo B7R (1764): sofreu acidente no cruzamento entre a Rua da Prata e a Rua da Conceição em 5 de Julho de 2019, na carreira 794
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Last edited by pedrodepinto; August 21st, 2019 at 01:25 AM.
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Old August 7th, 2019, 01:24 PM   #1433
visconde
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Originally Posted by DiogoBaptista View Post
joseep os investimentos foram feitos neste ano, e terão tanto efeitos neste como nos próximos, é aguardar por novas estatísticas.
so que nenhum investimento foi feito para aumentar a velocidade comercial, que e o maior problema da carris e que era o que ele estava a mencionar que nao para de cair.

bem podem por autocarros novos a circular que nao vao ser mais rapidos que autocarros com 10 anos.
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Old August 15th, 2019, 02:32 AM   #1434
pedrodepinto
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Originally Posted by visconde View Post
so que nenhum investimento foi feito para aumentar a velocidade comercial, que e o maior problema da carris e que era o que ele estava a mencionar que nao para de cair.

bem podem por autocarros novos a circular que nao vao ser mais rapidos que autocarros com 10 anos.
Infelizmente, as tão prometidas alterações na semaforização continuam na gaveta ...
Num espaço de praticamente dez anos, fez-se apenas uma grande intervenção: o corredor BUS da Quinta dos Barros, que facilitou drasticamente o percurso do 701 e do 738 !
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Old August 22nd, 2019, 10:54 PM   #1435
Tiagodias
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Carris

A última leva de autocarros novos que vi a circular datam de fevereiro deste ano. Será que já chegaram todos os standards e articulados? Já só devem faltar os elétricos.
É penoso ver que devido às péssimas estradas que Lisboa tem, autocarros com menos de um ano já com barulhos parasitas e peças a saltar...
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Old August 24th, 2019, 02:57 AM   #1436
pedrodepinto
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Suponho que por esta altura os 40 articulados já tenham chegado todos, tal como os 37 médios. Já a entrega dos 125 standard deve estar sensivelmente a meio. No início desta semana passou por mim o 2660 em Linda-a-Velha, na carreira 748. Quanto aos 15 eléctricos, as primeiras unidades começaram a chegar há algumas semanas à Estação da Pontinha, tal como anunciei em cima. Dos 33 minis é que nada se sabe ainda ...

De facto, as estradas de Lisboa não ajudam nada... Ainda assim, devo dizer que também não fiquei com uma impressão muito boa das actuais carroçarias da CaetanoBus depois de ter viajado no início deste ano num dos autocarros que tinham chegado há apenas alguns meses à STCP. Pessoalmente, preferia de longe as carroçarias da Marcopolo!
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Old August 24th, 2019, 04:46 AM   #1437
DiogoBaptista
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E a Carris que tem estragado o visual todo tos autocarros com o grafismo já arrancado e desaparecido em algumas partes.
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Old August 28th, 2019, 09:24 AM   #1438
DiogoBaptista
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NOVA FROTA CARRIS
(atualizado a: 13/08/2019)

MAN 18.310 HOCL NL CNG
2601 - 2725


2601 - 04-VA-70 (2018/06)
2602 - 16-VF-81 (2018/08)
2603 - 16-VF-76 (2018/08)
2604 - 66-VI-32 (2018/09)
2605 - 66-VI-35 (2018/09)
2606 - 66-VI-40 (2018/09)
2608 - 66-VI-39 (2018/09)
2609 - 66-VI-36 (2018/09)
2610 - 66-VI-20 (2018/09)
2611 - 66-VI-38 (2018/09)
2612 - 66-VI-29 (2018/09)
2613 - 66-VI-22 (2018/09)
2614 - 66-VI-24 (2018/09)
2615 - 66-VI-27 (2018/09)
2616 - 66-VI-44 (2018/09)
2617 - 66-VI-28 (2018/09)
2618 - 66-VI-42 (2018/09)
2619 - 66-VI-37 (2018/09)
2620 - 66-VI-33 (2018/09)
2621 - 66-VI-45 (2018/09)
2622 - 66-VI-21 (2018/09)
2623 - 66-VI-26 (2018/10)
2624 - 72-VP-82 (2018/11)
2625 - 72-VP-79 (2018/11)
2626 - 52-VP-86 (2018/11)
2627 - 52-VP-83 (2018/11)
2628 - 52-VP-82 (2018/11)
2629 - 52-VP-81 (2018/11)
2630 - 52-VP-89 (2018/11)
2631 - 52-VP-80 (2018/11)
2632 - 52-VP-88 (2018/11)
2633 - 52-VP-79 (2018/11)
2634 - 52-VP-85 (2018/11)
2635 - 52-VP-90 (2018/11)
2636 - 87-VS-50 (2018/12)
2637 - 87-VS-51 (2018/12)
2638 - 87-VS-48 (2018/12)
2639 - 75-VS-47 (2018/12)
2640 - 75-VS-43 (2018/12)
2641 - 75-VS-49 (2018/12)
2642 - 75-VS-51 (2018/12)
2643 - 75-VS-44 (2018/12)
2644 - 87-VS-52 (2018/12)
2646 - 75-VS-48 (2018/12)
2647 - 75-VS-45 (2018/12)
2648 - 75-VS-46 (2018/12)
2649 - 75-VS-42 (2018/12)
2650 - 75-VS-50 (2018/12)
2651 - 05-VZ-54 (2019/01)
2652 - 05-VZ-61 (2019/01)
2653 - 05-VZ-52 (2019/01)
2654 - 05-VZ-69 (2019/01)
2655 - 05-VZ-67 (2019/01)
2656 - 05-VZ-53 (2019/01)
2657 - 05-VZ-65 (2019/01)
2658 - 05-VZ-71 (2019/01)
2659 - 05-VZ-57 (2019/01)
2660 - 05-VZ-60 (2019/01)
2661 - 05-VZ-58 (2019/01)
2663 - 05-VZ-62 (2019/01)
2664 - 05-VZ-68 (2019/01)
2665 - 87-XB-33 (2019/02)
2666 - 87-XB-39 (2019/02)
2667 - 87-XB-45 (2019/02)
2668 - 87-XB-36 (2019/02)
2669 - 87-XB-34 (2019/02)
2670 - 87-XB-32 (2019/02)
2673 - 87-XB-37 (2019/02)
2674 - 87-XB-38 (2019/02)
2676 - 87-XB-40 (2019/02)
2678 - 93-XA-39 (2019/02)
2679 - 93-XA-34 (2019/02)
2680 - 93-XA-36 (2019/02)
2681 - 93-XA-41 (2019/02)
2682 - 93-XA-42 (2019/02)
2683 - 99-XE-55 (2019/03)
2684 - 99-XE-59 (2019/03)
2685 - 93-XA-46 (2019/02)
2686 - 99-XE-58 (2019/03)
2688 - 93-XA-35 (2019/02)
2689 - 93-XA-45 (2019/02)
2690 - 99-XE-57 (2019/03)
2691 - 90-XF-45 (2019/03)
2692 - 90-XF-62 (2019/03)
2693 - 90-XF-46 (2019/03)
2694 - 90-XF-49 (2019/03)
2695 - 90-XF-50 (2019/03)
2696 - 90-XF-63 (2019/03)
2697 - 90-XF-59 (2019/03)
2698 - 92-XQ-20 (2019/06)
2699 - 92-XQ-25 (2019/06)
2706 - 92-XQ-46 (2019/06)

MAN 14-250 HOCL
2961 - 2997


2961 - 26-VD-02 (2018/07)
2962 - 30-VM-07 (2018/10)
2963 - 29-VM-88 (2018/10)
2964 - 30-VM-19 (2018/10)
2965 - 29-VM-97 (2018/10)
2966 - 30-VM-20 (2018/10)
2967 - 30-VM-05 (2018/10)
2968 - 30-VM-24 (2018/10)
2969 - 30-VM-09 (2018/10)
2970 - 29-VM-87 (2018/10)
2971 - 29-VM-98 (2018/10)
2972 - 29-VM-96 (2018/10)
2973 - 30-VM-13 (2018/10)
2974 - 30-VM-22 (2018/10)
2975 - 30-VM-11 (2018/10)
2976 - 30-VM-00 (2018/10)
2977 - 30-VM-21 (2018/10)
2978 - 29-VM-92 (2018/10)
2979 - 30-VM-17 (2018/10)
2980 - 29-VM-90 (2018/10)
2981 - 29-VM-86 (2018/10)
2982 - 30-VM-83 (2018/10)
2983 - 30-VM-08 (2018/10)
2984 - 30-VM-04 (2018/10)
2985 - 30-VM-14 (2018/10)
2986 - 30-VM-12 (2018/10)
2987 - 29-VM-99 (2018/10)
2988 - 29-VM-94 (2018/10)
2989 - 29-VM-85 (2018/10)
2990 - 30-VM-06 (2018/10)
2991 - 29-VM-89 (2018/10)
2992 - 29-VM-95 (2018/10)
2993 - 29-VM-93 (2018/10)
2994 - 29-VM-91 (2018/10)
2996 - 30-VM-03 (2018/10)
2997 - 34-VN-03 (2018/10)

Mercedes-Benz CITARO C2 G NGT
4801 - 4840

4801 - 50-VI-28 (2018/09)
4802 - 77-VP-17 (2018/11)
4803 - 77-VP-16 (2018/11)
4804 - 53-VR-07 (2018/11)
4805 - 20-VQ-66 (2018/11)
4806 - 20-VQ-74 (2018/11)
4807 - 20-VQ-69 (2018/11)
4808 - 20-VQ-73 (2018/11)
4809 - 20-VQ-67 (2018/11)
4810 - 20-VQ-60 (2018/11)
4811 - 34-VR-20 (2018/11)
4812 - 20-VQ-70 (2018/11)
4813 - 68-VQ-50 (2018/11)
4814 - 68-VQ-52 (2018/11)
4815 - 34-VR-24 (2018/11)
4816 - 34-VR-17 (2018/11)
4817 - 00-VV-37 (2018/12)
4818 - 42-VT-57 (2018/12)
4819 - 34-VR-16 (2018/11)
4820 - 20-VQ-62 (2018/11)
4821 - 20-VQ-68 (2018/11)
4822 - 58-VS-27 (2018/12)
4823 - 53-VR-09 (2018/11)
4824 - 34-VR-19 (2018/11)
4825 - 20-VQ-72 (2018/11)
4826 - 53-VR-05 (2018/11)
4827 - 34-VR-15 (2018/11)
4828 - 20-VQ-64 (2018/11)
4829 - 34-VR-21 (2018/11)
4830 - 20-VQ-63 (2018/11)
4831 - 20-VQ-61 (2018/11)
4832 - 68-VQ-51 (2018/11)
4833 - 20-VQ-65 (2018/11)
4834 - 20-VQ-71 (2018/11)
4835 - 53-VR-06 (2018/11)
4836 - 34-VR-23 (2018/11)
4837 - 34-VR-18 (2018/11)
4838 - 34-VR-22 (2018/11)
4839 - 53-VR-08 (2018/11)
4840 - 45-VX-93 (2019/01)

eBus
6001 - ...

6001 - 99-XU-70 (2019/06)

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Old August 29th, 2019, 02:59 AM   #1439
pauloluso
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Originally Posted by Tiagodias View Post
A última leva de autocarros novos que vi a circular datam de fevereiro deste ano. Será que já chegaram todos os standards e articulados? Já só devem faltar os elétricos.
É penoso ver que devido às péssimas estradas que Lisboa tem, autocarros com menos de um ano já com barulhos parasitas e peças a saltar...
Não admira. Há uma zona de calçada no Rossio-Restauradores com cada desnivel de calçada que o autocarro salta por tudo o que é sitio.
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Old September 16th, 2019, 01:31 PM   #1440
pai nosso
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Metro do Porto e Carris reforçam fiscalização


O Metro do Porto e a Carris reforçaram o controlo dos bilhetes no ano dos novos passes. As duas empresas, desta forma, tentam baixar os números de fraude e garantir que são devidamente recompensadas por aderirem ao passe metropolitano, a 40 euros.


(...)


No caso da Carris, o controlo foi reforçado em fevereiro, quando a Polícia Municipal passou a acompanhar os fiscais da empresa municipal de autocarros de Lisboa. Até então, a PSP já seguia os funcionários da transportadora "apenas em zonas mais críticas", lembra fonte oficial.


Esta parceria, segundo a Carris, "tem sido um grande sucesso e causado um forte impacto na operação, porque as pessoas interiorizam que é fundamental a validação dos bilhetes". Os utentes parecem entender a mensagem: entre abril e agosto deste ano, foram registados 9459 autos, menos 6% do que no mesmo período de 2018.


(...)

Fonte: https://www.jn.pt/nacional/interior/...-11304085.html
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