[S19/DK65] Południowa obwodnica Białegostoku - Page 5 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone | Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old February 20th, 2014, 11:15 PM   #81
Toye
Registered User
 
Toye's Avatar
 
Join Date: Jun 2012
Location: Staszów/Lublin
Posts: 2,582
Likes (Received): 9246

Znalezione w necie:

Quote:
Budowa S8 z Białegostoku do Warszawy może zostać rozszerzona o dwa odcinki: od Choroszczy do Dobrzyniewa i dalej do Sochoń. O to zabiegają władze Białegostoku. – W dużym stopniu wyeliminowalibyśmy ciężki ruch tranzytowy z miasta – mówi wiceprezydent Adam Poliński.
O budowie tej niewielkiej, bo zaledwie 14 kilometrowej obwodnicy Białegostoku przedstawiciele magistratu rozmawiali już z wicepremier Elżbietą Bieńkowską, ministrem infrastruktury i rozwoju.

– Zabiegamy o to, aby rozszerzyć planowaną do realizacji w najbliższych latach budowę brakujących odcinków drogi ekspresowej S8 w kierunku Warszawy o dwa krótkie odcinki – informuje wiceprezydent Adam Poliński.

Czytaj też: Obwodnica Białegostoku. Wstrzymanie budowy trasy S 19

Pierwszy miałby przebiegać w ciągu planowanej S19, DK8, DK65 między węzłem Choroszcz a węzłem Dobrzyniewo. W planach jest to trasa ekspresowa z dwoma jezdniami. Drugi odcinek połączyłby węzeł Dobrzyniewo z Sochoniami. Byłaby to droga jednojezdniowa podobna do obwodnicy Wasilków.

– Co jest niezwykle istotne, proponowane rozszerzenie projektu budowy S8, nie wpłynęłoby znacząco na wzrost kosztów całej inwestycji – zapewnia wiceprezydent Poliński.

Przypomina, że koszt trasy od Choroszczy do Sochoń nie powinien przekroczyć 500 mln zł, co stanowi tylko 10 procent planowanego kosztu brakujących odcinków drogi S8.

– Dzięki realizacji tych obu krótkich odcinków w dużym stopniu wyeliminowalibyśmy ciężki ruch tranzytowy z miasta, również ten podążający w kierunku granicy z Białorusią czy Litwą – dodaje przedstawiciel białostockiego magistratu.

Nad budową ma czuwać Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Białymstoku.

– Jesteśmy w stałym kontakcie z białostockim oddziałem. Trwają intensywne prace przygotowawcze, obejmujące m.in. wspomniane odcinki. – podkreśla wiceprezydent.
Link:http://www.poranny.pl/apps/pbcs.dll/...OK%2F140209532
Toye no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old April 9th, 2014, 11:32 PM   #82
Marek1983
Registered User
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 671
Likes (Received): 60

Quote:
W planach budowy dróg ekspresowych do roku 2020 biegnącej wzdłuż wschodniej granicy Polski trasy S19 nie było w ogóle. Niedawno rząd uznał, że powstanie jej odcinek między Rzeszowem a Lublinem. Studenci z tego miasta chcieliby, żeby budować także dalej, do Białegostoku. Zbierają w tej sprawie podpisy.
Mierząca prawie 600 kilometrów "dziewiętnastka" nie bez powodu nazywana jest kręgosłupem ściany wschodniej. Prowadząca ze Słowacji do Białorusi droga łączy bowiem trzy duże ośrodki miejskie tej części Polski - Rzeszów, Lublin i Białystok. Od lat jednak jest to kręgosłup bardzo chory i słaby, chociaż potężnie eksploatowany. Rządząca Polską od siedmiu lat Platforma Obywatelska do tej pory konsekwentnie omijała go w swoich inwestycyjnych planach.

Coś w tej materii drgnęło pod koniec ubiegłego roku, kiedy to Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju uznało, że drogę tę na 150-kilometrowym odcinku między Rzeszowem a Lublinem trzeba jednak do 2020 roku przerobić na ekspresówkę. W ten sposób bowiem, w połączeniu z budowaną właśnie S17 z Lublina do Warszawy, szybkie i bezpieczne połączenie drogowe ze stolicą zyska również, mocno obecnie od centrum Polski odcięte, największe miasto Podkarpacia.

Kolejnych 250 kilometrów trasy ze Słowacji na Białoruś, czyli odcinek między Lublinem a Białymstokiem, rządowe plany wciąż jednak pomijają. Biorąc pod uwagę, że kończąca się w 2020 roku perspektywa budżetowa Unii jest zapewne ostatnią, w której Polska może liczyć na znaczące dotacje Brukseli, oznacza to, że ta część "dziewiętnastki", która przynajmniej na papierze jest także unijnym szlakiem tranzytowym Via Carpatia, nie powstanie nigdy. Na sam odcinek między Rzeszowem a Lublinem potrzeba bowiem prawie siedmiu miliardów złotych.

Obudzić rząd petycją

Od lat regularnie w tej sprawie głos zabierają, z mizernym - jak widać na wskazanym powyżej obrazku - skutkiem posłowie opozycji. Liczba interpelacji poświęconych konieczności budowy Via Carpatii na całej jej długości, więc również w Lubelskiem i Podlaskiem, napisanych chociażby przez posłów Krzysztofa Jurgiela z PiS czy Jacka Boguckiego z Solidarnej Polski, idzie już pewnie w dziesiątki. Cztery lata temu rząd obiecywał nawet powołanie specjalnej spółki, która miała się zająć budową, obietnice te powtarzał w regionie obecny szef Platformy poseł Robert Tyszkiewicz. Pomysł jednak cicho skonał, i "dziewiętnastkę" wykreślano raz po raz z aktualizowanych co kilka lat planów inwestycyjnych.

Od kilku miesięcy do walki o to, by ekspresówka powstała na całej długości "dziewiętnastki", walczą także działacze Lubelskiego Stowarzyszenia Inicjatyw Studenckich.

- Droga ekspresowa S19 jest częścią tzw. Via Carpatia, drogi, która docelowo prowadzić ma przez cały kontynent - od Bałtyku po Adriatyk. S19 ma ogromne znaczenie dla rozwoju Polski wschodniej, województwa, przez które ma przebiegać, zamieszkuje 5,5 mln ludzi, co stanowi 14 proc. ludności Polski. Budowa całego odcinka S19 stworzy nowe perspektywy rozwoju gospodarczego, podniesie atrakcyjność tzw. ściany wschodniej, otworzy nowe tereny inwestycyjne - piszą oni w skierowanej do rządu internetowej petycji. Do tej pory apel, pod którym podpisać można się tutaj poparło kilkaset osób.

Z podlaskiego punktu widzenia trzeba również podkreślić, że poza wymiarem międzynarodowym "dziewiętnastka" ma ogromne znaczenie w komunikacji wewnętrznej, łącząc z Białymstokiem Siemiatycze i coraz dynamiczniej rozwijający się Bielsk.

Jedyne, czego brakuje, to pieniądze

Można oczywiście zastanawiać się, czy tego rodzaju listy otwarte są w stanie zmienić politykę rządu, od lat konsekwentnie nastawioną na pomijanie problemów komunikacyjnych Polski wschodniej. W tym miejscu jednak warto przypomnieć akcję zbierania podpisów pod zagrożonymi z listy aktualnych inwestycji podlasko-mazowieckim odcinkiem "krajowej ósemki" czy prowadzącą z Lublina do Warszawy "siedemnastką". W sprawie obu dróg głos zabrało wówczas po kilkadziesiąt tysięcy obywateli wspieranych przez lokalne władze i parlamentarzystów. I chociaż nie sposób jednoznacznie ocenić, na ile miało to wpływ na decyzję rządu, to jednak obie drogi z planów inwestycyjnych nie wypadły, i wolno bo wolno, szczególnie w przypadku trasy między Warszawą a stolicą, ale jednak są budowane.

Wyraźny głos obywateli jest tu potrzebny jeszcze z jednego, bardzo istotnego powodu. Chociaż rząd wciąż nie widzi potrzeby wydania pieniędzy na szlak komunikacyjny wzdłuż wschodniej granicy kraju, to Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad konsekwentnie, chociaż nie zawsze skutecznie, się do jego budowy przygotowuje. Drogowcy czekają na wydanie decyzji środowiskowej dla odcinka między Bielskiem Podlaskim a granicą województwa, odwołali się też od negatywnej decyzji w sprawie analogicznego dokumentu dla południowej obwodnicy Białegostoku, kończącej się pod Bielskiem i łącznika między "dziewiętnastką" a drogą 65. Mając zaś decyzje środowiskowe, do tego by zabrać się budowę tych tras, potrzebować będą już tylko pieniędzy.
http://bialystok.gazeta.pl/bialystok...l#TRLokBialTxt
Może coś takiego u nas zrobić ?
Marek1983 no está en línea   Reply With Quote
Old April 10th, 2014, 08:12 AM   #83
cheslaw
...
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok
Posts: 6,580
Likes (Received): 3648

Nie sądzę, aby jakiekolwiek przepychanki w programie budowy dróg miały teraz sens. Są wybrane i zatwierdzone odcinki i niech to spokojnie sobie realizują. Jeśli teraz dadzą kasę na S19, to zabiorą gdzie indziej marnując czyjąś pracę przy przygotowywaniu zamrożonej nagle inwestycji. Poza tym od Bielska Podlaskiego na południe aż do Kocka jest niewielki ruch. Gęsto jest tylko na Białystok-Zabłudów i Lubartów-Lublin. Ta droga naprawdę nie jest priorytetem.
cheslaw no está en línea   Reply With Quote
Old April 10th, 2014, 08:16 PM   #84
Marek1983
Registered User
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 671
Likes (Received): 60

Quote:
Originally Posted by cheslaw View Post
Nie sądzę, aby jakiekolwiek przepychanki w programie budowy dróg miały teraz sens. Są wybrane i zatwierdzone odcinki i niech to spokojnie sobie realizują. Jeśli teraz dadzą kasę na S19, to zabiorą gdzie indziej marnując czyjąś pracę przy przygotowywaniu zamrożonej nagle inwestycji. Poza tym od Bielska Podlaskiego na południe aż do Kocka jest niewielki ruch. Gęsto jest tylko na Białystok-Zabłudów i Lubartów-Lublin. Ta droga naprawdę nie jest priorytetem.
To fajnie wiedziec ze jest taki maly ruch. A wiesz czemu bo wszyscy jada na Warszawe tzn karowa 8 a puzniej omijaja. A tak nawiasem jesli jest maly ruch pomiedzy Bielskiem a Zabudowem to nie wiem czemu zgineli moji koledzy ? A jechali wedle przepisow a wyjechal koles ktory chcial wyprzecic tira..... 2 do ziemi a 3 kaleka do konca zycia.
Marek1983 no está en línea   Reply With Quote
Old April 10th, 2014, 08:24 PM   #85
cheslaw
...
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok
Posts: 6,580
Likes (Received): 3648



Niech ktoś przetłumaczy na j. polski.
cheslaw no está en línea   Reply With Quote
Old November 8th, 2014, 08:29 PM   #86
Kusep
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 30
Likes (Received): 2

Nr 65 Kudrycze - Kuriany - Grabówka

Quote:
Oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Białymstoku przygotowuje trzy pierwsze odcinki. Odcinkami planowanymi do realizacji w latach 2011-2013 są odcinki: Sochonie - Dobrzyniewo - Choroszcz oraz Choroszcz - Proniewicze. Realizacja odcinka Proniewicze - Chlebczyn planowana jest na lata 2012-2014.

W odpowiedzi na drugie pytanie, dotyczące budowy obwodnicy Białegostoku, uprzejmie wyjaśniam, iż realizacja tej inwestycji została podzielona na dwa odcinki: Sochonie - Dobrzyniewo - Choroszcz oraz Choroszcz - Kudrycze - Proniewicze z odcinkiem drogi krajowej nr 65 Kudrycze - Kuriany - Grabówka. Planuje się, iż rozpoczęcie budowy obwodnicy nastąpi w 2011 r., natomiast jej zakończenie w 2013 r.
Odpowiedź podsekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury - z upoważnienia ministra - na interpelację nr 7380 w sprawie drogi ekspresowej S19
Podsekretarz stanu Zbigniew Rapciak
Warszawa, dnia 11 lutego 2009 r.
http://orka2.sejm.gov.pl/IZ6.nsf/main/2E50318D

Ile lat nawalą?
Wladza daje nam przykład jak pracować...
Kusep no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2015, 06:50 PM   #87
Kusep
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 30
Likes (Received): 2

Petycja

Quote:
Originally Posted by Marek1983 View Post
"odcinek między Lublinem a Białymstokiem, rządowe plany wciąż jednak pomijają...nie powstanie nigdy... dziewiętnastkę" wykreślano raz po raz z aktualizowanych co kilka lat planów inwestycyjnych....politykę rządu, od lat konsekwentnie nastawioną na pomijanie problemów komunikacyjnych Polski wschodniej."
Białystok słabo się stara, bo z Rzeszowa do Lublina powstanie do 2020 roku:
http://www.nowiny24.pl/apps/pbcs.dll...ON00/141119587

"W rządowych planach polski odcinek Via Carpathia jest podzielony na dwie części. Odcinek S19 łączący Lublin z Rzeszowem, który znajdzie się w części priorytetowej listy TEN-T, ma powstać do końca 2030 r. Reszta - po 2050 r."
http://www.kurierlubelski.pl/artykul....html?cookie=1

"Przeciw budowy drogi w Brukseli głosowali politycy z PO 1.Wałęsa synek [lecha] region Gdańsk 2 .Pitera warszawa 3.Zwiefke Pozńań " tamże


Proszę o wpisanie się na PETYCJĘ POPIERAJĄCA BUDOWĘ CAŁEGO ODCINKA drogi S19 ŚCIANY WSCHODNIEJ:
http://elsis.pl/aktualno%C5%9Bci/index

Last edited by Kusep; March 31st, 2015 at 07:13 PM. Reason: nowe
Kusep no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2015, 07:04 PM   #88
cheslaw
...
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok
Posts: 6,580
Likes (Received): 3648

Quote:
Originally Posted by Kusep View Post
Białystok słabo się stara, bo z Rzeszowa do Lublina powstanie do 2020 roku
Nie stara się, bo w przeciwieństwie do Lublina i Rzeszowa nie ma żadnego interesu w tej drodze. Ani teraz, ani po 2020 r.
__________________

Krymek liked this post
cheslaw no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2015, 07:17 PM   #89
Kusep
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 30
Likes (Received): 2

Bo teraz to latają z Lublina i do Lublina nad Białymstokiem helikopterami?
Kusep no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2015, 07:39 PM   #90
Lock11
Registered User
 
Join Date: Oct 2013
Posts: 324
Likes (Received): 138

W południowej obwodnicy Białystok nie ma żadnego interesu?
Lock11 no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2015, 08:20 PM   #91
dafus
Primoz Urzhupan
 
dafus's Avatar
 
Join Date: May 2007
Posts: 852
Likes (Received): 2148

W takim przebiegu? Niewielki.
dafus no está en línea   Reply With Quote
Old June 13th, 2016, 12:40 PM   #92
Kusep
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 30
Likes (Received): 2

"GDDKiA podpisała umowy ws. opracowania studium dla podlaskich odcinków S19
17.03.16

Trzy firmy przygotują studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe dla planowanych podlaskich odcinków drogi S19 Via Carpatia. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Białymstoku podpisała z nimi umowy w tej sprawie.
articleImage: GDDKiA podpisała umowy ws. opracowania studium dla podlaskich odcinków S19 fot. Thinkstock

Podpisywanie umów trwało sukcesywnie przez pierwszą połowę marca - poinformował w środę PAP rzecznik białostockiej GDDKiA Rafał Malinowski. Dokumenty podpisywano w trybie obiegowym.

Studium jest pierwszym etapem przygotowań do realizacji S19. Jak wyjaśniali wcześniej drogowcy, dokument określi przebieg drogi oraz uwarunkowania ekonomiczne i środowiskowe tej inwestycji.

S19 w Podlaskiem ma mieć 194 km i biec od granicy z Białorusią w Kuźnicy przez Sokółkę, Korycin do Choroszczy koło Białegostoku, łącznie z południową obwodnicą Białegostoku i dalej na południe w kierunku Bielska Podlaskiego, Siemiatycz do Chlebczyna - do granicy woj. mazowieckiego z lubelskim.

W wyniku przetargu do przygotowania studium dla poszczególnych odcinków S19 w województwie podlaskim wybrano firmy: AECOM Polska sp. z o.o. z Warszawy, Transprojekt Gdański sp z o.o. oraz ofertę firmy Trakt sp. z o.o. z Katowic. Łączna wartość tych umów dotycząca czterech odcinków S19 to 23,6 mln zł.

Jak poinformował Malinowski, spółka AECOM za 6,7 mln zł przygotuje dokumenty studium dla odcinka od granicy polsko-białoruskiej w Kuźnicy do Sokółki ( 12,5 km) i dla liczącego 33,7 km odcinka od Sokółki do Korycina - wraz z obwodnicą Sokółki. AECOM wykona także prognozę ruchu dla całej planowanej na podlaskim odcinku S19: od Kuźnicy przez Korycin, Knyszyn, Dobrzyniewo, Choroszcz, Ploski do Chlebczyna(194 km).


Firma Transprojekt Gdański przygotuje natomiast aktualizację do studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego oraz materiały do wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach przedsięwzięcia dla 42 km odcinka Choroszcz-Ploski wraz z budową liczącego 13,3 km odcinka drogi krajowej nr 65: Kudrycze-Kuriany-Grabówka. Wartość umowy z Transprojektem Gdańskim to nieco ponad 10 mln zł.

6,8 mln zł z GDDKiA dostanie natomiast firma Trakt za zaktualizowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego oraz materiałów do wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach 68km odcinka S19 Ploski - Chlebczyn łącznie z budową 7 km drogi krajowej nr 66 na obwodnicę Bielska Podlaskiego.

"Ostatni fragment planowanej S19 na Podlasiu, 40 kilometrowy odcinek: Korycin - Knyszyn - Dobrzyniewo - Choroszcz ma już decyzję środowiskową, wydaną przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska wydaną 21 grudnia 2015 r, która stała się ostateczna 3 lutego 2016 r." - poinformował Rafał Malinowski.

Rzecznik GDDKiA w Białymstoku dodał, że wykonawcy studium mają na przygotowanie dokumentów półtora roku - łącznie z przeprowadzeniem całorocznej inwentaryzacji przyrodniczej. Dopiero po tym czasie drogowcy będą składać wnioski o decyzje środowiskowe dla tych odcinków. Przygotowania do przetargu na koncepcję programową dla odcinka S19, na który jest już decyzja środowiskowa, będą rozpoczęte dopiero po potwierdzeniu finansowania tej inwestycji." (PAP)http://www.zamowienia-publiczne.lex....h-odcinkow-s19
Kusep no está en línea   Reply With Quote
Old June 13th, 2016, 12:41 PM   #93
Kusep
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 30
Likes (Received): 2

"Dużo państw jest zainteresowanych budową Via Carpatia
04.03.2016

Trasa Via Carpatia pozwoli na rozwój gospodarczy krajów Europy Środkowo-Wschodniej - powiedział w czwartek w Warszawie minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk. W stolicy odbyło się spotkanie przedstawicieli państw zainteresowanych budową tej trasy.
articleImage: Dużo państw jest zainteresowanych budową Via Carpatia fot. Thinkstock

W spotkaniu uczestniczyli przedstawiciele ministerstw transportu m.in. z Bułgarii, Węgier, Czech, Grecji, Turcji, Słowacji, Ukrainy, Rumunii. Via Carpatia to umowna nazwa korytarza transportowego przebiegającego przez Litwę, Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię aż do Grecji. Przewidywana jest także budowa odgałęzień w kierunku na Ukrainę i Białoruś i w kierunku portów polskich.

Powstanie Via Carpatia >>>

"Via Carpatia jest szlakiem życia, szlakiem rozwoju regionów wschodnich państw Europy Środkowo-Wschodniej. To ważny szlak komunikacyjny, który łamie dotychczasową zasadę realizacji szlaków komunikacyjnych na osi wschód-zachód" - powiedział Adamczyk.

Podkreślił, że czwartkowe spotkanie ma na celu dalsze podejmowanie działań, których celem jest realizacja tej inicjatywy.

"Faktem niezaprzeczalnym jest, że utworzenie szlaku Via Carpatia wpisuje się w proces postępującej spójności gospodarczej, społecznej i terytorialnej Europy. Jestem przekonany o istotnej wartości dodanej dla całej Europy, a w szczególności dla jej części środkowej i wschodniej pogłębionej współpracy w ramach regionu Karpat, w którym szlak Via Carpatia odegra rolę kluczową i będzie stanowił dźwignię rozwoju gospodarczego tej części Europy" - powiedział Adamczyk.

Uczestniczący w spotkaniu marszałek Sejmu Marek Kuchciński powiedział, że współpraca wzdłuż wschodniej granicy Unii Europejskiej odbywa się "we wszystkich obszarach", a jednym z jej fundamentów jest rozwój szlaków komunikacyjnych.

"Droga Via Carpatia jest zasadniczym elementem, o którym myśleliśmy od dziesięcioleci. Cieszę się, że tak wiele europejskich państw jest zainteresowanych kontynuacją budowy trasy Via Carpatia" - powiedział Kuchciński.

Wiceminister rozwoju Jerzy Kwieciński, który także brał udział w spotkaniu, podkreślił, że nie ma rozwoju bez dostępności do szlaków komunikacyjnych. "Mamy bardzo silną wolę, aby tę inwestycję zrealizować, bo jest ona bardzo ważna dla naszego kraju" - dodał.

Kwieciński wskazał, że trasa Via Carpatia ma znaczenie nie tylko dla Polski i krajów Europy Środkowo-Wschodniej, ale także dla krajów bałtyckich: Finlandii, Estonii, Litwy i Łotwy, a także dla krajów bałkańskich, Turcji i krajów Bliskiego Wschodu.

"Tego typu szlaki komunikacyjne jak Via Carpatia będą stanowiły bardzo ważną oś rozwoju w tych regionach. Ta droga będzie wpływała na rozwój nie tylko przez samą dostępność komunikacyjną, ale będzie powodowała współpracę naukową i biznesową, rozwój rolnictwa, turystyki. Będzie stanowiła oś rozwoju wzdłuż wschodniej granicy UE od Helsinek do Salonik, a nawet dalej aż do Turcji i Iranu" - zaznaczył Kwieciński." (PAP) http://www.zamowienia-publiczne.lex....a-via-carpatia
Kusep no está en línea   Reply With Quote
Old June 13th, 2016, 12:45 PM   #94
Kusep
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 30
Likes (Received): 2

"Powstanie Via Carpatia
28.01.16

Wiceminister infrastruktury i budownictwa Jerzy Szmit powiedział w środę w Rzeszowie, że „jest wola polityczna”, aby budować drogę Via Carpatia. „Chcemy, aby stała się ona jednym z najważniejszych szlaków w Polsce i tej części Europy” - zaznaczył Szmit.
articleImage: Powstanie Via Carpatia fot. Thinkstock

Via Carpatia przebiegać ma z Kłajpedy i Kowna na Litwie przez Białystok, Lublin, Rzeszów i słowackie Koszyce do Debreczyna na Węgrzech, a dalej do Rumunii, Bułgarii i Grecji. W Polsce droga ma liczyć łącznie blisko 700 km i przebiegać drogą S19.

W środę w Rzeszowie odbyła się narada robocza ws. tego szlaku. Wiceminister Szmit podkreślił, że GDDKiA uzyskała już decyzję środowiskową na odcinek na południe od Rzeszowa - do granicy ze Słowacją. Przypomniał, że była to bardzo ważna decyzja, bo droga przebiegać będzie m.in. przez obszary Natura 2000.

Obecny na nardzie wiceminister rozwoju Witold Słowik zaznaczył, że odcinek S19 Lublin-Rzeszów ma już zapewnione finansowanie i inwestycja jest już w dużej mierze realizowana.

„Jeśli chodzi o odcinek Rzeszów – Barwinek (granica państwa) w ramach programu Infrastruktura i Środowisko nie zapewniono finansowania. Jednak uznaliśmy, że ten długi odcinek (ok. 90 km) można podzielić na etapy. Dokładamy starań, aby znaleźć możliwość finansowania pierwszego odcinka Rzeszów – Babica. Jestem przekonany, że ten odcinek uda się sfinansować” - powiedział Słowik.

Wiceminister dodał, że jeśli w programie Infrastruktura i Środowisko powstaną oszczędności, to uda się sfinansować kolejne odcinki. „Ważne jest, aby GDDKiA jak najszybciej przygotowała dokumentację tego całego fragmentu S19” - podkreślił Słowik.

Obecny na naradzie szef GDDKiA Jacek Bojarowicz zadeklarował, że dyrekcja „spróbuje być gotowa z dokumentacją do 2018 r.”.

Europoseł PiS Tomasz Poręba, który od lat walczy o powstanie szlaku Via Carpatia zapowiedział, że 3 marca w Warszawie odbędzie się spotkanie ministrów transportu ws. szlaku Via Carpatia, na którym podpisana zostanie wspólna deklaracja. "Chcemy poprzez nią pokazać Brukseli, że wszystkie państwa, przez które przebiegać będzie Via Carpatia, traktują ten szlak jako element swojego rozwoju” - dodał.

Poręba zaznaczył również, że pod koniec marca na Podkarpacie przyjedzie unijna komisarz ds. polityki regionalnej Corina Cretu. „Podczas tego spotkania chcemy pokazać jej całą koncepcję – od finansowej do gospodarczej – tej inwestycji. Liczymy, że to skłoni Komisję Europejską do szukania dodatkowych pieniędzy na tę drogę” - podkreślił Poręba." (PAP) http://www.zamowienia-publiczne.lex....e-via-carpatia
Kusep no está en línea   Reply With Quote
Old June 15th, 2016, 10:55 PM   #95
mp79
Guest
 
Join Date: May 2008
Posts: 1,402
Likes (Received): 546

Quote:
Originally Posted by Białostoczanin View Post
nie po to kupowali działki i budowali domy z dala od aglomeracji, żeby teraz znowu mieszkać w huku i spalinach.
Aha, a do pracy do Białegostoku dojeżdżają oczywiście rowerami!
Wydarł przyrodzie kawał ziemi, machnął pałacyk i obsadził tujami, a teraz wielce oburzony, że w niedalekiej okolicy ktoś planuje drogę (lub cokolwiek innego) wybudować... Typowa nowobogackość.

Quote:
Originally Posted by yasioo7 View Post
dobudowa wschodniej obwodnicy Białegostoku za Ogrodniczkami (DW676) i Sobolewem (DK65) w kierunku Kurian (DK19)
A ja słyszałem teorię, że ul. Górka Tomka w Zaściankach została wyasfaltowana na niecałej długości, ponieważ odcinek, który nie został utwardzony, ma być przecięty... wschodnią obwodnicą Białegostoku. Zakładam, że to "wypadek przy pracy", czyli pozostałość po starych planach i niedopatrzenie. Z drugiej strony, informacje pochodzące od miejscowych często okazują się zadziwiająco prawdziwe....
__________________

cheslaw liked this post
mp79 no está en línea   Reply With Quote
Old June 16th, 2016, 12:49 PM   #96
bstok5
Registered User
 
bstok5's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Bialystok-NM
Posts: 388
Likes (Received): 161

Quote:
Originally Posted by mp79 View Post
A ja słyszałem teorię, że ul. Górka Tomka w Zaściankach została wyasfaltowana na niecałej długości, ponieważ odcinek, który nie został utwardzony, ma być przecięty... wschodnią obwodnicą Białegostoku. Zakładam, że to "wypadek przy pracy", czyli pozostałość po starych planach i niedopatrzenie. Z drugiej strony, informacje pochodzące od miejscowych często okazują się zadziwiająco prawdziwe....
To chyba stare plany współczesnej Trasy Generalskiej. Gdzieś spotkałem się z planem przedłużenia ul. Sulika ponad torem do Zubek włączając go do DK65 już za Grabówką. Widziałem też plan (nie wiem czy to nie był ten sam) gdzie przedłużona była 27 Lipca (dziś 44 Pułku Piechoty) od Białostockiej w Grabówce przez las również do DK65 tworząc obwodnicę Grabówki.
Dziś jednak zmierzenia historyczne zważając na plany GDDKiA gdzie ruch na Bobrowniki ma być kierowany południową obwodnicą Białegostoku (2x2 S19) i od węzła Kurdycze 1x1 DK 65.
bstok5 no está en línea   Reply With Quote
Old August 25th, 2016, 07:34 PM   #97
RLU
Registered User
 
RLU's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Białystok
Posts: 2,012
Likes (Received): 2523

Quote:
Południową obwodnicą Białegostoku pojedziemy w 2022 roku? Taki plan mają powiatowe władze

Południowa obwodnica Białegostoku ma być gotowa do 2022 roku. Tak chcą białostoccy powiatowi radni, którzy podjęli w tej sprawie uchwałę.

Białostoccy powiatowi radni planują, że południowa obwodnica Białegostoku powstanie do 2022 roku. W czwartek (25.08) podjęli uchwałę przyjmującą stanowisko w sprawie przebiegu wspomnianej inwestycji. Komisja Infrastruktury Technicznej wypowiedziała się pozytywnie.

Z podjęcia uchwały zadowolony jest również radny Marek Skrypko (PiS):

- Tutaj trzeba zintensyfikować te prace. Ta uchwała jest dobra i będą potrzebne następne. Potrzebne są też spotkania. Po prostu trzeba tu działać wielotorowo. Pracowałem przy dużych projektach infrastrukturalnych i wiem, że jeżeli nie ma bałaganu w urzędzie, do którego to trafia to wtedy wszystko zmierza w dobrą stronę.

Obecnie w GDDKiA trwa aktualizacja Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego i dokumentacji, co pozwoli na złożenie wniosku o wydanie decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych dla tego przedsięwzięcia.

- Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad szacuje, że w 2018 roku otrzyma decyzję środowiskową, a rok wcześniej przeprowadzone zostaną konsultacje społeczne dotyczące inwestycji – informuje Marek Jędrzejewski, dyrektor Powiatowego Zarządu Dróg w Białymstoku.

- W dużej mierze nasza droga będzie wykorzystana jako droga serwisowa krajówki. Będzie zmodernizowana jeszcze przed oddaniem krajówki - dodaje Antoni Pełkowski, starosta białostocki.

Inwestycja będzie składała się z dwóch głównych elementów: S19 - gdzie początek planowanego odcinka to węzeł "Białystok Zachód" na drodze ekspresowej S8, a koniec – miejscowość Ploski przed początkiem obwodnicy Bielska Podlaskiego (długość drogi klasy S – od 40,2 do 41,7 km w zależności od wybranego wariantu) oraz odcinek drogi krajowej (klasy GP) łączący Południową Obwodnicę Białegostoku (węzeł "Kudrycze") z istniejącą drogą krajową nr 19 (węzeł "Kuriany") i dalej z drogą krajową nr 65 (węzeł "Grabówka") - długość to ok. 13 km.
http://www.bialystokonline.pl/poludn...93487,1,1.html
RLU no está en línea   Reply With Quote
Old August 25th, 2016, 07:56 PM   #98
cheslaw
...
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok
Posts: 6,580
Likes (Received): 3648

Czyli w czystej teorii otwarcie zachodniej i południowej obwodnicy może zbiec się z zakończeniem prac na trasie średnicowej przez Leśną Dolinę.
cheslaw no está en línea   Reply With Quote
Old September 1st, 2016, 08:52 AM   #99
Kusep
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 30
Likes (Received): 2

Wreszcie może coś z tego będzie.
Chociaż śledząc historię białostockich zamierzeń to się zdziwię jak S19 powstanie w końcu.
Jak widać wątek "S19/DK65 - Południowa obwodnica Białegostoku" powstał w 2006 roku.
Minęło ponad 10 lat... i dalej gadki, plany, opinie, jedno studium czy inne, aktualizacje - jeden wielki cyrk urzędników (też GDDKiA). Na co idą przeciez jakieś pieniądze.
Niechby sie tym NIK zajął.

Mam wrażenie, że temat się wałkuje tak, aby nic nie zrobić i udawać, że się coś robi i za te udawanie bierze się jedne pieniądze za drugimi. Grube miliony.

(Identycznie było z lotniskiem.)

Niektórzy ładnie zarobili na tym do tej pory, a mieszkańcy podatnicy nie mają ciągle z tego żadnego pożytku. Poza straconymi podatkami.
Obwodnicy jak nie było tak nie ma.
Choć Podlasie potrzebuje jej niczym arterii do życia.
Bez transportu nie ma gospodarki.
Region wyludni się i zostaną pola i lasy...
Może o to chodzi możnym Unijnym?
Póki co mamią nas to obwodnicami, to lotniskiem...

Zobaczymy, czy to kolejne obiecanik cacanki.
Jak do 2020 nie ruszy budowa to będzie czytelny przekaz, że Podlasie ma być skansenem Europy...
Wtedy zapytam kiedy samochody zaczną zamieniać na furmanki...
__________________

woytek717 liked this post
Kusep no está en línea   Reply With Quote
Old September 1st, 2016, 09:09 AM   #100
cheslaw
...
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok
Posts: 6,580
Likes (Received): 3648

Quote:
Originally Posted by Kusep View Post
Minęło ponad 10 lat... i dalej gadki, plany, opinie, jedno studium czy inne, aktualizacje...
Dekada to raczej standardowy czas, który mija od pierwszych poważniejszych wzmianek o planach budowy drogi do rozpoczęcia faktycznych prac nad jej wstępną koncepcją. Nie dostrzegam tu żadnego poślizgu. Tempo prac w ostatnim czasie raczej pozytywnie zaskakuje. Poza tym kierowcy nie potrzebują szybszej drogi. Na odcinkowym pomiarze prędkości pod Zabłudowem jadą 30% poniżej dopuszczalnej. Najwyraźniej żadnej gospodarce nie śpieszy się.

Last edited by cheslaw; September 1st, 2016 at 09:15 AM.
cheslaw no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
białystok, ekspresówka-s19, obwodnica, podlaskie, s19

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[S7] Południowa Obwodnica Gdańska Macieks Inwestycje ukończone 2927 April 18th, 2019 11:59 AM
[Sussex - Anglia] Południowa angielska prowincja Tommy Zagranica 28 August 2nd, 2013 01:10 PM
[Supraśl k. Białegostoku] - malownicze miasteczko na skraju Puszczy Knyszyńskiej. J.Xavier.B Miasta polskie 151 June 29th, 2012 10:30 AM
[Tykocin] Wycieczka z Białegostoku MAR_tm Miasta polskie 77 June 15th, 2006 09:08 PM
Korea Południowa buduje nową stolicę ! Raine Zagranica 19 August 30th, 2004 03:48 PM


All times are GMT +2. The time now is 06:09 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us