[S19/DK65] Południowa obwodnica Białegostoku - Page 2 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone | Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old June 15th, 2008, 05:02 PM   #21
yasioo7
senior assistant designer
 
yasioo7's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Warszawa Ursynów
Posts: 1,442
Likes (Received): 4

Quote:
Originally Posted by krzy65siek View Post
Yasioo7 dlaczego uważasz DW671 za obwodnicę Białegostoku? Jakoś nie kojarzę na którym odcinku ma być taka przebudowa? Knyszyn - Korycin?
Jeśli tak, to nie wiem, czy można to nazwać obwodnicą Białegostoku, prędzej obwodnicą Puszczy Knyszyńskiej. Obwodnica Białegostoku i tak powstanie przez Św. Wodę - Sochonie - Dobrzyniewo - Choroszcz (ta północna)
Tu jest definicja obwodnicy http://pl.wikipedia.org/wiki/Obwodnica. Do pełnego obrazu brakuje jeszcze pojęcia "obwodnicy regionalnej", czyli tego co np. w Planie Zagospodarowania Przestrzennego Mazowsza i Strategii Rozwoju Województwa Mazowieckiego do 2020 roku nazywa się Dużą Obwodnicą Warszawy (DOW, ciąg DK50 i DK62) i Wielką Obwodnicą Mazowsza (WOM, vide http://www.siskom.waw.pl/mapy/mazowsze/pzp-mazowsza.pdf, str. 68 - 70, http://www.siskom.waw.pl/mapy/mazows...a-mazowsza.pdf, str. 142). Poza tym funkcjonuje jeszcze pojęcie Małej Obwodnicy Warszawy (MOW), czyli układu tras obwodowych tworzonych przez drogi wojewódzkie. Widać wyraźnie, że różnica jest tylko w skali miasta i odpowiednikiem DOW dla Białegostoku będzie ciąg DW681, DW671, DW673 i DW674, odcinkami przerabiany na drogi ekspresowe (vide: pomysły, o których pisałeś powyżej) i to:
http://www.gddkia.gov.pl/article/odd...6de0f405bc0bd3
Quote:
Wszyscy jesteśmy za budową dróg, ale pod warunkiem, że będą one przebiegały przez podwórko sąsiada - prawdziwość tego stwierdzenia potwierdziła się w czasie konsultacji społecznych, jakie biuro projektowe „Arcadis Profil" oraz pracownicy białostockiego oddziału GDDKiA przeprowadzili 5 lipca w Dobrzyniewie, Knyszynie i Jasionówce. Prezentowany był przebieg drogi ekspresowej S-8 omijającej zachodnią część Puszczy Knyszyńskiej od węzła „Dobrzyniewo" (na południowym zachodzie) po „Korycin" (na północy).
- Droga ma przekrój dwujezdniowy, po trzy pasy ruchu. Jest możliwość etapowania realizacji i rozpoczęcia budowy od jednej jezdni, ale tak czy inaczej, teren zostanie zarezerwowany pod całą inwestycje. Dlatego to, co ustalimy teraz, jest takie ważne. Zbieramy wnioski. Można dzisiaj wskazać preferowane miejsca przepędu bydła, przejazdy do pól, zmienić przebieg dróg zbiorczych - mówił na każdym spotkaniu z mieszkańcami Tomasz Bernady, główny projektant. - Bo na drogę ekspresową można będzie dostać się tylko w węzłach.
I tak mieszkańcy poznali przebieg planowanej drogi ekspresowej S - 8 przez ich wsie i gospodarstwa. Wszystko w przygotowanych przez projektantów kilku wariantach, z których każdy miał swoje plusy i minusy. Nic więc dziwnego, że w Dobrzyniewie czy Jasionówce, sale wypełnione były do ostatniego miejsca.
Najbardziej burzliwa dyskusja wybuchła w Knyszynie, gdzie frekwencja była... najmniejsza. Gwałtownie zaprotestował Maksymilian Toczydłowski, sołtys wsi Grądy. Stwierdził on, że wariant, który wcześniej był uznany przez gminę za najbardziej optymalny, będzie przecinał gospodarstwa 40 rolników z jego wsi i żaden z nich - na czele z sołtysem - na to się nie zgadza. Maksymilian Toczydłowski zaproponował nawet inny przebieg drogi, ale tu z kolei w opozycji stanęli rolnicy z wsi Chobotki. Ponieważ jednocześnie cała społeczność skrytykowała tzw. wariant podstawowy, wydawało się, że porozumienie jest niemożliwe. Stało się jednak inaczej. Mieszkańcy, długo spierając się, wykreślili nawet wspólnie przebieg drogi. Po długiej dyskusji z projektantami uzgodnili, że:
1) podstawowy wariant drogi przebiegający m.in. przez ujęcie wody odpada,
2) preferowany poprzednio przez gminę zostanie gruntownie zmodyfikowany tak, żeby drogę - najdalej jak to możliwe - oddalić od gospodarstw rolników z miejscowości Grądy.
Inaczej było w Jasionówce. Tu ludzie podeszli do sprawy bardzo pragmatycznie - jak zarobić na drodze. I choć termin budowy - jak wyjaśnił mgr inż. Władysław Szerszeń z białostockiego oddziału GDDKiA - jest odległy, bo oscyluje wokół 2015 roku, to społeczność lokalna już żądała obietnic:
1) że w Jasionówce powstanie węzeł komunikacyjny, żeby można było wjechać na drogę S-8,
2) że będzie Miejsce Obsługi Pasażera,
3) że będą mogli je zrobić lokalnymi siłami.
I takie obietnice mieszkańcy usłyszeli.
Po tych konsultacjach wszystkie wnioski i uwagi zebrało biuro projektowe, które ma je teraz wprowadzić do projektu. Całość jeszcze raz wróci do gmin oraz trafi do białostockiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Materiały projektowe mają służyć przygotowaniu wniosku do wojewody o wydanie deczji środowiskowej, a w dalszym stadium projektu - decyzji lokalizacyjnej.
(raf)
Ciąg Święta Woda - Sochonie - Dobrzyniewo - Choroszcz można porównywać do Trasy Mostu Północnego, stanowiącej element Obwodnicy Miejskiej Warszawy, lub Południowej Obwodnicy Warszawy, stanowiacej element Obwodnicy Ekspresowej.
__________________
Są w życiu tylko trzy prawdy: święta prawda, tyż prawda i gówno prawda. (ks. Józef Tischner)
SISKOM - Stowarzyszenie Integracji Stołecznej Komunikacji
Strona internetowa: http://www.siskom.waw.pl
Forum: http://forum.gazeta.pl/forum/71,1.html?f=23704
yasioo7 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old June 16th, 2008, 03:28 PM   #22
vlad
Registered User
 
Join Date: May 2006
Location: Bialystok
Posts: 10,666
Likes (Received): 6904

Quote:
Originally Posted by krzy65siek View Post
Tylko widzisz, obecnie droga Białystok - Sokółka ma 6 metrów szerokości. W zasadzie zwierzęta mogą ją przechodzić w dowolnym miejscu, aczkolwiek stanowi to poważne zagrożenie dla ruchu drogowego. Przebudowanie drogi do standardu S (dzisiaj 1x2, docelowo 2x2) to zbudowanie bariery o szerokości dobrych kilkudziesięciu metrów, w dodatku takiej przez którą zwierzęta przechodzić nie będą mogły. Nie załatwią sprawy 2 czy 3 przejścia dla zwierząt.

Stąd pojawił się pomysł przeniesienia drogi na północ. I wiesz, tak jakby 150 lat temu nie bardzo był problem z ruchem drogowym

Pozdrawiam
Krzysiek
Chodzi mi o jedno jezdniową drogę ekspresową która byłaby niewiele szersza od obecnej szosy. Dzisiejsza jezdnia ma 7 metrów szerokości co z nieutwardzonymi poboczami ,rowami (całą koroną drogi) daje kilkanaście metrów.
Zawsze zastanawiało mnie dlaczego nie ma tego typu problemów z modernizowanymi drogami na zachodzie kraju gdzie gros ich przechodzi przez równie zwarte, cenne i wielkie kompleksy puszczańskie jak Bory Dolnośląskie, puszcze w województwie Lubuskim itp - wystarczy pobieżne spojrzenie na mapę. Czekam na czyjąś odpowiedź.
vlad no está en línea   Reply With Quote
Old June 16th, 2008, 05:09 PM   #23
olvin
Wielokulturowe Podlasie
 
olvin's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 2,863

Ekspresowa jednojezdniowa może nie byłaby złym pomysłem, ale ja wolałbym żeby zostało to przebudowane do przekroju 2+1 z tzw. dodatkowym pasem do wyprzedzania z tej racji, że nie raz trzeba najechać się i kilkanaście kilometrów żeby wyprzedzić np. tira lub autobus.
olvin no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old June 16th, 2008, 05:56 PM   #24
ebveyrona
***
 
ebveyrona's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Przemysłowa 25, Poznań
Posts: 3,317
Likes (Received): 2393

Quote:
Originally Posted by vlad View Post
Chodzi mi o jedno jezdniową drogę ekspresową która byłaby niewiele szersza od obecnej szosy.
No ale droga ekspresowa musi być ogrodzona. Właśnie po to buduje się przejścia dla zwierząt i ogradza drogę, aby przez nią nie przechodziły
ebveyrona no está en línea   Reply With Quote
Old June 16th, 2008, 06:22 PM   #25
krzy65siek
Registered User
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 2,140
Likes (Received): 409

I co docelowo zostajemy przy 1x2? Nie jest to troszkę bez sensu? Blokujemy w ten sposób rozwój transportu na tym odcinku. No chyba, że zakładamy docelowo 2x2, a teraz tylko udajemy ochronę środowiska...

Pozdrawiam
Krzysiek
krzy65siek no está en línea   Reply With Quote
Old June 16th, 2008, 08:14 PM   #26
olvin
Wielokulturowe Podlasie
 
olvin's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 2,863

Dlaczego blokujemy? Transport pozostanie że tak powiem nie ruszony, a dodatkowy pas do wyprzedzania usprawni ruch osobówek na nowo utworzonym "obszarze metropolitarym".
olvin no está en línea   Reply With Quote
Old November 17th, 2008, 10:44 AM   #27
bstok5
Registered User
 
bstok5's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Bialystok-NM
Posts: 388
Likes (Received): 161

Zrobia po jednym pasie w kazda strone a potem przez sto lat nie doczekamy sie drugiego ... po co sie rozdrabniac ... koszty budowy drogi ida w gore.... na co czekac ... od razu machnac po 2 pasy i spokoj...
bstok5 no está en línea   Reply With Quote
Old July 4th, 2009, 03:19 PM   #28
Łukasz Kuźma
Registered User
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 178
Likes (Received): 19

Jak się ma sprawa tej inwestycji ?
Ponad rok bez żadnych wiadomości?
Łukasz Kuźma no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2009, 11:19 PM   #29
Fires
Registered User
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 80
Likes (Received): 0

@Łukasz Kuźma

Quote:
1) Do końca kwietnia ma być gotowa koncepcja zmodyfikowanego wariantu czerwonego oraz uzupełniona analiza środowiskowa.

2) W pierwszej połowie maja przewidziane jest spotkanie z przedstawicielami mieszkańców i przedstawienie efektów tych prac.

3) Do końca maja ma być gotowy Raport Oceny Oddziaływania na Środowisko

4) Na początku czerwca cała dokumentacja dotycząca Południowej Obwodnicy Białegostoku ma zostać przesłana do Warszawy wraz z wnioskiem o zwołanie Komisji Oceny Przedsięwzięc Inwestycyjnych (KOPI)

5) Do końca lipca powinno odbyć się posiedzenie KOPI, które zatwierdzi koncepcję Południowej Obwodnicy Białegostoku i zarekomenduje do dalszych prac ostateczny wariant.

Last edited by Fires; July 31st, 2009 at 11:24 PM.
Fires no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2009, 05:23 PM   #30
emigrant
Z-WZG
 
emigrant's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Bialystok
Posts: 262
Likes (Received): 2

przepraszam a ktorego roku?
__________________
...lokalny patriota...
emigrant no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2009, 08:10 PM   #31
Fires
Registered User
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 80
Likes (Received): 0

@emigrant

Wygląda na to, że bieżącego roku
Fires no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2010, 08:38 PM   #32
pol32
Registered User
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 164
Likes (Received): 118

Kolejne pół roku minęło i cisza. Czy wiadomo przynajmniej, który wariant został wybrany.
pol32 no está en línea   Reply With Quote
Old February 7th, 2010, 10:38 AM   #33
Varran
Registered User
 
Varran's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 366
Likes (Received): 0

Są już jakieś ustalenia? Jaki wariant został wybrany? Na jakie lata planowana jest ta budowa?

Last edited by Varran; February 20th, 2010 at 10:17 AM.
Varran no está en línea   Reply With Quote
Old July 26th, 2011, 09:03 AM   #34
Motyl
Death Magnetic
 
Motyl's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Białystok
Posts: 148
Likes (Received): 0

Co prawda poniżej zacytuję dość stary artykuł ale troszkę odświeżę temat.

Quote:
Poranny.pl 22 luty 2010: Dwa lata dłużej poczekamy na obwodnicę Białegostoku. Pojedziemy dopiero w 2016 roku.

Trzeba przeprojektować jedno skrzyżowanie. Dlatego tak zwana duża obwodnica miasta szybko nie powstanie, podobnie zresztą jak jej południowa część. To kolejne podlaskie drogi, na które poczekamy.

Duża obwodnica Białegostoku ma przebiegać przez Dobrzyniewo, Knyszyn oraz Korycin. Wcześniej była częścią trasy ekspresowej S-8, czyli Via Baltiki. Ale po zmianach w układzie dróg ekspresowych na Podlasiu stała się częścią S-19, czyli Via Carpatii.

- Różnymi koncepcjami żyjemy już od pięciu czy sześciu lat - mówi Andrzej Matyszewski, burmistrz Knyszyna. - Droga jest niezbędna, a traktuje się ją jak piąte koło u wozu.

Teraz okazuje się, że oprócz nazwy zmieniają się też terminy. Obwodnica powstanie w latach 2014-2016. A miała być gotowa dwa lata wcześniej.

Dla białostoczan to fatalna wiadomość. Nową trasą miały pojechać przede wszystkim tiry. Teraz jeżdżą trasą generalską, która jest modernizowana.

- Ale to nie rozwiąże problemu - mówi Tadeusz Truskolaski, prezydent Białegostoku. - Inwestycje drogowe we wschodniej Polsce powinny być traktowane priorytetowo. Potrzebujemy tej obwodnicy.

- Terminy przesuwają się ze względu na Euro 2012 - przypuszcza Zenon Szypcio, wójt Dobrzyniewa Dużego. - Wschód nie ma teraz siły przebicia.

Inne wyjaśnienie ma Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Białymstoku.

- Diabeł tkwi w szczegółach - mówi Rafał Malinowski, rzecznik GDDKiA.

Ten szczegół to odcinek z Sochoni do Dobrzyniewa. Zamiast dwujezdniowej drogi powstanie tylko jednojezdniowa. A to oznacza, że trzeba zmienić skrzyżowanie w Dobrzyniewie. - To wymaga nowych decyzji i zmian w projektach - mówi rzecznik. A to potrwa.

Już dziś wiadomo też, że opóźnienie będzie miała budowa południowej obwodnicy Białegostoku, biegnącej z Bielska Podlaskiego przez Proniewicze, Ploski, Wojszki oraz Kudrycze. Według nowych planów, będzie gotowa dopiero w 2014 roku. Później o rok.

- Niecierpliwie czekamy na ostateczną decyzję o budowie drogi - mówi Jacek Lulewicz, burmistrz Zabłudowa. - Bo wreszcie wyprowadzi tiry z miasta i kilku wsi.

Drogowcy tłumaczą, że poślizg wynika z błędów w raporcie środowiskowym. Jest już jego ostateczna wersja. Ale ta musi być jeszcze zaakceptowana przez centralę w Warszawie.

Komentarz: I znowu obwodnice – obietnice
Północna obwodnica Białegostoku miała być gotowa w 2014 roku, a południowa rok wcześniej. To kolejne kluczowe inwestycje drogowe na Podlasiu, których realizacja odsuwa się w czasie. Zamiast nowych dróg i obwodnic pojawiają się kolejne terminy. Obwodnica Augustowa w 2014 roku, drogi omijające Suchowolę, Sztabin i Białobrzegi rok później. Powody przesunięć terminów realizacji są zawsze podobne: środowisko i niezbędne zmiany w projektach. A mieszkańców Podlasia prosi się o wyrozumiałość. Ale jak tu zrozumieć takie zmiany, gdy w błoto wyrzucane są pieniądze, a kolejne plany odkłada się na półkę.

Projekt jednego skrzyżowania do poprawki, a zajmie to dwa lata

Proniewicze – Ploski – Wojszki – Kudrycze – Choroszcz – Dobrzyniewo – Knyszyn – Korycin. To projektowana droga omijająca Białystok. Miała być gotowa już w 2014 roku. Teraz wiadomo, że budowa się przeciągnie o dwa lata.

Powodem jest skrzyżowanie w Dobrzyniewie Dużym (na mapce zaznaczyliśmy je czerwoną kropką). Trzeba je przeprojektować, bo droga od tego miejsca do Sochoni ma być teraz jednojezdniowa. Dodatkowo drogowcy muszą opracować kolejny wariant trasy z Dobrzyniewa do Knyszyna. Potrzebne są więc nowe dokumenty.

Budowa obwodnicy południowej też się przesunie, ale o rok. A to z powodu błędów w raporcie środowiskowym.
Na stronie GDDKiA Białystok cisza w tej sprawie: http://www.gddkia.gov.pl/139/budowa-...y-bialegostoku

Na stronie PZDW w planach budowy obwodnicy Księżyna znajdziemy jedynie dwie proponowane lokalizacje przecięcia się obwodnicy Księżyna z Południową Obwodnicą Białegostoku: http://bip.pzdw.wrotapodlasia.pl/ogl..._spoleczne.htm
__________________
[Białystok] Inwestycje drogowe
Motyl no está en línea   Reply With Quote
Old July 26th, 2011, 07:40 PM   #35
NovyJarull
Registered User
 
Join Date: Oct 2009
Location: Białystok
Posts: 351
Likes (Received): 11

Fajnie, że ktoś jeszcze pamięta o tym wątku.
Inwestycje niesamowicie ważne dla miasta, regionu ba nawet województwa.
Szkoda tylko, że są to jeszcze tak odległe terminy. Tata 2014-16 moim zdaniem to teoria. Przed nami jeszcze długa droga do rozpoczęcia budowy.
NovyJarull no está en línea   Reply With Quote
Old January 2nd, 2012, 01:17 PM   #36
Kusep
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 30
Likes (Received): 2

Z tymi obwodnicami to będzie tak jak z lotnskiem?
Tam trzeba jakiegoś dobrego kopa.
Bo za dużo urzędasów jest i dlatego takie nic nadal mamy.
Kusep no está en línea   Reply With Quote
Old January 2nd, 2012, 01:24 PM   #37
krzy65siek
Registered User
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 2,140
Likes (Received): 409

Obawiam się, że obwodnice Białegostoku spadły na 783. miejsce na liście priorytetów rządu Tuska.

Pozdrawiam
Krzysiek
krzy65siek no está en línea   Reply With Quote
Old January 2nd, 2012, 03:11 PM   #38
Kusep
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 30
Likes (Received): 2

To i kasa z Unii na obwodnice przepadnie.
Bo wymóg pewnie był na budowę do któregoś roku.

"Miałeś chamie złoty róg... ostał ci sie jeno sznur."

A przy okazji znalazłem ciekawe komentarze ~ab17 na http://www.motogazeta.mojeauto.pl/Po...,a,102090.html
Kusep no está en línea   Reply With Quote
Old January 2nd, 2012, 05:52 PM   #39
mp79
Guest
 
Join Date: May 2008
Posts: 1,402
Likes (Received): 546

Quote:
Drochiczyn do Międzyrzecza
Dżizas...
mp79 no está en línea   Reply With Quote
Old January 2nd, 2012, 06:12 PM   #40
krzy65siek
Registered User
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 2,140
Likes (Received): 409

Kasa na drogi przepada tak czy tak, nie stać nas na wkład własny podobno.

Pozdrawiam
Krzysiek
krzy65siek no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
białystok, ekspresówka-s19, obwodnica, podlaskie, s19

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[S7] Południowa Obwodnica Gdańska Macieks Inwestycje ukończone 2927 April 18th, 2019 11:59 AM
[Sussex - Anglia] Południowa angielska prowincja Tommy Zagranica 28 August 2nd, 2013 01:10 PM
[Supraśl k. Białegostoku] - malownicze miasteczko na skraju Puszczy Knyszyńskiej. J.Xavier.B Miasta polskie 151 June 29th, 2012 10:30 AM
[Tykocin] Wycieczka z Białegostoku MAR_tm Miasta polskie 77 June 15th, 2006 09:08 PM
Korea Południowa buduje nową stolicę ! Raine Zagranica 19 August 30th, 2004 03:48 PM


All times are GMT +2. The time now is 09:04 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us