[Huby] CH Wroclavia zamiast dworca PKS [74 tys. m˛] - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Inwestycje w Polsce > Inwestycje ukończone


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old December 7th, 2006, 10:13 AM   #1
marzyciel
Registered User
 
marzyciel's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 192
Likes (Received): 11

Exclamation [Huby] CH Wroclavia zamiast dworca PKS [74 tys. m˛]

a więc, w najbliższej okolicy dworca PKS powstają największe inwestycje we Wrocłąwiu, ceny działek są bardzo wysokie i będą jeszcze rosły.

Grunt na którym stoi Dworzec jest prawie taki sam jak CP, a po powiększeniu działki o część pomiędzy ślężną a Borowską - byłby jeszcze większy.

Moja marzenie wygląda mniej więcej tak.

Po połączeniu działek, część ulicy borowskiej biegnącej przez działkę wkopać pod poziom gruntu (odkrywkowo).

W sekcji A umieścić niewysokie, kilkupiętrowe parkingi. w części C i B bliżniacze lub bardzo podobne budynki, w jednym z nich, na kilku piętrach hotel (cywilizowany ale i z niskimi cenami - dla podróżnych i skromniej wyposażonych turystów), pozostała powierzchnia - biura do wynajęcia.

Część D czyli dworzec gruntownie przebudować, zadaszyć ciekawym, pofalowanym dachem.

Cały kompleks w sensie "przewozowym" byłby centrum przesiadkowym, stąd duża ilość miejsc parkingowych, konieczna byłąby budowa parkingów dla rowerów.

Dostęp do dworca byłby możliwy z każdej strony (przejścia i wejścia)

Budynki B i C powinny mieć minimum 15 pięter - w sumie na każdym piętrze byłoby ok 3000 m powierzchni, co w sumie dałoby te 60000 m powierzchni w świetnym miejscu.

Chciałbym, żeby powstała spółka polbusa z dużym inwestorem, polbus wniósłby teren, a inwestor kapitał,

dlaczego uważam że taka inwestycjama sens? Koszty przekształcenia dworca na plac budowy - praktycznie żadne, inwestycję można realizować w całości - tymczasowo przenosząc stanowiska autobusowa ne plac na budynkiem dyrekcji PKP. Jest sporo powierzchni do zagospodarowania, więc powierzchnia dworca nie zmniejszy sie, a wręcz może się powieszkyć (parking na autobusy byłby w budynku A.

to w sumie tyle, wiadomo, większość to marzenie wyśmieje, ale to w końcu marzenie



Film z konferencji z YT, można dostrzec kilka wizek dodatkowych




od 8:50 architekt opowiada i pokazuje jak będzie wyglądał dworzec - wizki

Reasumując:
- planowane otwarcie: październik 2017
- 200 sklepów na poziomach 0 i +1
- 7 tys. m2 biur

- poczekalnia dworca PKS i kasy na poziomie 0, wejście bezpośrednie z Suchej i z wnętrza galerii
- dworzec - poziom -2: 11 stanowisk przelotowych i 2 postojowe (ma to mieć ok. 5 tys m2)
- dla podróżnych zjazd z parteru na poziom -2 schodami ruchomymi

- parkingi dla aut: na -2 i -1 - razem ok. 1600 miejsc, reszta na poziomach +2 i +3 (ogółem 2300 miejsc)

- kino na poziomie +2 (20 sal) + IMAX
- restauracje na poziomie +1 i +2 (część otwarta na patio na dachu)

- 3 główne wejścia: od strony dworca PKP, od narożnika Borowska/Sucha i Borowska/Dyrekcyjna
- dodatkowe wejście do galerii również od Dyrekcyjnej przy wjeździe autobusów (od narożnika z Joanitów)
- od Suchej z podcieni wejście do sklepów z ulicy

- dziurawa fasada będzie iluminowana - nie wiadomo z jakiego będzie materiału
- falowane części nad wejściami z tworzyw sztucznych
- zielona ściana od budynku dyrekcji PKP i na ślimakach wjazdowych na parking

Jak widać, układ drogowy przedstawiony kiedyś przez 625 jest aktualny. Dla przypomnienia:
Quote:
Originally Posted by 625 View Post
Ulica Sucha dostąpi jak widać jedynie małych poprawek farbą, gruntownie ma jednak zostać przebudowana po 2017 roku jak już wszystkie działki od strony PKP będą sprzedane i miasto uzgodni z właścicielami wjazdy i potrzebne sieci.

Należy przypomnieć, że poza tymi zapowiadanymi stanowiskami (11 przelotowych + 2 oczekujące) będą też stworzone 4 stanowiska dla wysiadających po obu stronach Suchej (przed tymczasowym dworcem) - w sumie to one chyba już tam są.

Może warto to wrzucić do 1 posta i dodać do nazwy wątku eghrmmm....Wroclavia?
Pozdrawiam MHL

Jeszcze ździebko materiałów z oficjalnej strony Wroclavii:


elewacja od Dyrekcyjnej
'

elewacja od Suchej


elewacja od Borowskiej


elewacja od Joanitów






poziom 0


poziom 1


poziom 2

Last edited by marzyciel; December 7th, 2006 at 10:26 AM.
marzyciel no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old December 7th, 2006, 10:41 AM   #2
Kuba.wro
Lower Silesia
 
Kuba.wro's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: =Wroclaw=
Posts: 5,131
Likes (Received): 3415

Nieudany start...
Kuba.wro no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 11:35 AM   #3
Berserker
Wroclaw
 
Berserker's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Wroclaw
Posts: 3,975
Likes (Received): 69

Biorąc pod uwagę, że ulica którą chcesz wpakować do tunelu jest wiecznie zakorkowana faktycznie miłoby się tam stało w odorze spalin.
Berserker no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old December 7th, 2006, 12:12 PM   #4
_Piotrek_
Registered User
 
Join Date: Oct 2006
Location: Wrocław - Śródmieście - Ołbin
Posts: 2,457
Likes (Received): 4

Czemu piszesz Wrocław z małej litery ?

Poza tym wolałbym wpakować do podziemi parkingi - po co mają zabierać przestrzeń ? Dach dworca jest zabytkowy i bardzo ładny.Zresztą - cały ten teren potrzebuje przemyślanego planu zagospodarowania i kasiastego inwestora/inwestorów z wizją.Tak , by powstało tam coś co będzie dumą miasta a przyjezdnym opadną szczęki z zachwytu - tylko nie Galeria Krakowska oczywiście
__________________
EIT dla Wrocławia !
Nowy Targ i okolice muszą być odbudowane ! -> Drezno niech będzie przykładem NIE dla remontu bloczków na NT !
_Piotrek_ no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 12:21 PM   #5
marzyciel
Registered User
 
marzyciel's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 192
Likes (Received): 11

Quote:
Originally Posted by Berserker View Post
Biorąc pod uwagę, że ulica którą chcesz wpakować do tunelu jest wiecznie zakorkowana faktycznie miłoby się tam stało w odorze spalin.
nie widzę związku jest bardzo dużo bardzo zakorkowanych tunelów, czy na prawdę myślisz, że obecna technologia nie pozwoli na skuczetnąwentylację niespełna 200-metrowego tunelu?
marzyciel no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 12:25 PM   #6
Berserker
Wroclaw
 
Berserker's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Wroclaw
Posts: 3,975
Likes (Received): 69

A kto miałby mieszkać/pracować nad tą skuteczną technologią? Nie zapominaj, że tego typu wentylacja pracuje bardzo głośno. A pomiędzy którymi z planowanych budynków miałby być wyloty tych spalin z tunelu? 200m tunel? A gdzie jest wjazd i wyjazd z tunelu - na tak małym odcinku jest to nie do wykonania.
Berserker no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 12:27 PM   #7
marzyciel
Registered User
 
marzyciel's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 192
Likes (Received): 11

Quote:
Originally Posted by _Piotrek_ View Post
Poza tym wolałbym wpakować do podziemi parkingi - po co mają zabierać przestrzeń ?
ponieważ potrzeba by było sporo miejsca dla autobusów, i oszacowałem sobie, że potrzebaby co najmniej 3 kondygnacji
Quote:
Originally Posted by _Piotrek_ View Post
Dach dworca jest zabytkowy i bardzo ładny.
zabytkowy? to kiedy on powstał? czy mi się wydaje, czy jest on z blachy?
marzyciel no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 12:31 PM   #8
marzyciel
Registered User
 
marzyciel's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 192
Likes (Received): 11

Quote:
Originally Posted by Berserker View Post
A kto miałby mieszkać/pracować nad tą skuteczną technologią?
nad tym tunelem byłyby parkingi

Quote:
Originally Posted by Berserker View Post
Nie zapominaj, że tego typu wentylacja pracuje bardzo głośno. A pomiędzy którymi z planowanych budynków miałby być wyloty tych spalin z tunelu?
zakładając, że parking i tunel byłyby budowane jednocześnie, nie stanowiłoby to problemu dla inżynierów (raczej?)
Quote:
Originally Posted by Berserker View Post
200m tunel? A gdzie jest wjazd i wyjazd z tunelu - na tak małym odcinku jest to nie do wykonania.
wyjazd i wjazd mogłby być wkomponowany w dolną kondygnację parkingu, tak, że byłoby wystarczająco dużo miejsca
marzyciel no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 12:34 PM   #9
Berserker
Wroclaw
 
Berserker's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Wroclaw
Posts: 3,975
Likes (Received): 69

Ale przy tym odcinku byłby TYLKO zjazd i wjazd - zabrakło by już miejsca na tunel - nie zapominaj, że tamtędy jeżdżą tramwaje.

Poza tym temat przerodził się w dyskusję o tym tunelu.

Całość projektu jest dla mnie porównywalna do pomysłu zabudowania placu rynkowego wieżowcami, czyli nie ma sensu.
Berserker no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 12:36 PM   #10
_Piotrek_
Registered User
 
Join Date: Oct 2006
Location: Wrocław - Śródmieście - Ołbin
Posts: 2,457
Likes (Received): 4

Quote:
Originally Posted by marzyciel View Post
ponieważ potrzeba by było sporo miejsca dla autobusów, i oszacowałem sobie, że potrzebaby co najmniej 3 kondygnacji
I taki 3-kondygnacyjny parking zabrał by bezcenne miejsce na jakiś budynek albo plac.

----------------------------------------------------

Quote:
Originally Posted by marzyciel View Post
zabytkowy? to kiedy on powstał? czy mi się wydaje, czy jest on z blachy?
Tak ,zabytkowy.Powstał w latach 1899-1904.Wcześniej za hale peronową służył obecny hol.Blachę falistą to komuniści położyli.Spójrz na tę fotę z lat ok 1905-1910



A tunel tylko i wyłącznie gdyby był naprawdę potrzebny.A potrzeby takowej nie widać

I niech ktoś poprawi nazwę miasta by była z dużej litery
__________________
EIT dla Wrocławia !
Nowy Targ i okolice muszą być odbudowane ! -> Drezno niech będzie przykładem NIE dla remontu bloczków na NT !
_Piotrek_ no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 12:45 PM   #11
marzyciel
Registered User
 
marzyciel's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 192
Likes (Received): 11

Quote:
Originally Posted by Berserker View Post
Ale przy tym odcinku byłby TYLKO zjazd i wjazd - zabrakło by już miejsca na tunel
czy rzeczywiście oba zabrałyby w sumie 200 m długości? jezeli by policzyc, to przy dlugosci zjazdu 100m i wysokosci nawet 5m, kąt nachylania byłby niewielki (a konkretnie 2,3 st)
Quote:
Originally Posted by Berserker View Post
- nie zapominaj, że tamtędy jeżdżą tramwaje.
one poszłyby poszerzoną ulicą ślężną
marzyciel no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 12:46 PM   #12
_Piotrek_
Registered User
 
Join Date: Oct 2006
Location: Wrocław - Śródmieście - Ołbin
Posts: 2,457
Likes (Received): 4

Poza tym - jakby to wyglądało od zachodu ? Efektowne 3-piętrowe parkingi
__________________
EIT dla Wrocławia !
Nowy Targ i okolice muszą być odbudowane ! -> Drezno niech będzie przykładem NIE dla remontu bloczków na NT !
_Piotrek_ no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 12:47 PM   #13
butch83
Registered User
 
butch83's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Wwa/Ww/Ży
Posts: 1,745
Likes (Received): 86

Niech nikt nie waży się tknąć tak wybitnego dzieła modernizmu jakim bez wątpienia jest wrocławski dworzec pks
butch83 no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 12:48 PM   #14
marzyciel
Registered User
 
marzyciel's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 192
Likes (Received): 11

Quote:
Originally Posted by _Piotrek_ View Post
I taki 3-kondygnacyjny parking zabrał by bezcenne miejsce na jakiś budynek albo plac.
teren i tak obecnie nie jest wykorzystany

Quote:
Originally Posted by _Piotrek_ View Post
Tak ,zabytkowy.Powstał w latach 1899-1904.Wcześniej za hale peronową służył obecny hol.Blachę falistą to komuniści położyli.Spójrz na tę fotę z lat ok 1905-1910
hmm dworzec PKS to jest na zdjęciu? jeżeli to prawda, to teraz wygląda okropnie, btw jak szły tory kolejowe wtedy?
marzyciel no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 12:49 PM   #15
_Piotrek_
Registered User
 
Join Date: Oct 2006
Location: Wrocław - Śródmieście - Ołbin
Posts: 2,457
Likes (Received): 4



Podobno budowano go....25 lat.To tylko w PRL było możliwe..

Co z nim zrobić ? To :



------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------

Quote:
Originally Posted by marzyciel View Post
teren i tak obecnie nie jest wykorzystany
To nie powód by walić tam parkingi


Quote:
Originally Posted by marzyciel View Post
hmm dworzec PKS to jest na zdjęciu? jeżeli to prawda, to teraz wygląda okropnie, btw jak szły tory kolejowe wtedy?
Przecież to jest dworzec PKP !
__________________
EIT dla Wrocławia !
Nowy Targ i okolice muszą być odbudowane ! -> Drezno niech będzie przykładem NIE dla remontu bloczków na NT !
_Piotrek_ no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 12:49 PM   #16
marzyciel
Registered User
 
marzyciel's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 192
Likes (Received): 11

Quote:
Originally Posted by _Piotrek_ View Post
Poza tym - jakby to wyglądało od zachodu ? Efektowne 3-piętrowe parkingi
od wschodu byłoby widać dwie wysokie wieże, a parking nie musiałby być aż tak widoczny
marzyciel no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 12:52 PM   #17
_Piotrek_
Registered User
 
Join Date: Oct 2006
Location: Wrocław - Śródmieście - Ołbin
Posts: 2,457
Likes (Received): 4

Byłby widoczny z bliska...
__________________
EIT dla Wrocławia !
Nowy Targ i okolice muszą być odbudowane ! -> Drezno niech będzie przykładem NIE dla remontu bloczków na NT !
_Piotrek_ no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 12:59 PM   #18
zajf
Registered User
 
zajf's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Wrocław
Posts: 17,979
Likes (Received): 15652

Quote:
Originally Posted by _Piotrek_ View Post
Przecież to jest dworzec PKP !
No właśnie. Przecież marzyciel cały czas pisze o dworcu PKS więc po co wkleiłeś PKP?
zajf está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 01:00 PM   #19
zajf
Registered User
 
zajf's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Wrocław
Posts: 17,979
Likes (Received): 15652

@marzyciel
Nie raz myślałem o potencjale tego terenu. Ale nigdy nie przyszo mi do głowy budować tunele i stawiać wysokie budynki w tej okolicy. To tyle na temat Twojego planu.
zajf está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 01:01 PM   #20
_Piotrek_
Registered User
 
Join Date: Oct 2006
Location: Wrocław - Śródmieście - Ołbin
Posts: 2,457
Likes (Received): 4

Quote:
Originally Posted by zajf View Post
No właśnie. Przecież marzyciel cały czas pisze o dworcu PKS więc po co wkleiłeś PKP?
Przeczytaj jego pierwszy post.Wspomniał o tym by dać dworcowi PKP nowy dach bo obecny taki z blachy falistej - pokazałem że jest zabytkowy i nie miał kiedyś blachy
__________________
EIT dla Wrocławia !
Nowy Targ i okolice muszą być odbudowane ! -> Drezno niech będzie przykładem NIE dla remontu bloczków na NT !

TerrorMole liked this post
_Piotrek_ no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
dworzec, dworzec pks, wrocław

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 01:03 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us