[LK 139/93] Katowice - Zwardoń/Zebrzydowice (E-65) - Page 65 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 4th, 2019, 07:58 AM   #1281
radekwad
Registered User
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 183
Likes (Received): 164

Quote:
Originally Posted by LittleDrake View Post
A co z odcinkiem Żywiec - Cięcina?

Swoją drogą, czy wiadomo cokolwiek na temat parametrów technicznych po remoncie tego szlaku? Jaką myślicie Vmax na tym odcinku?
Z tego co mi się o uszy obiło to ostateczna wersja miała być bez korekt czyli 100km/h do łuków za browarem na nich 80 km/h na pierwszym r-300 100 km/h na r drugim r-486 m poetm do Cięciny dolnej 100 km/h dalej wszystkie łuki r-300 80km/h poza jednym który ma r-250.
radekwad no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old July 26th, 2019, 08:52 PM   #1282
rolnikolaf
Registered User
 
Join Date: Jan 2019
Posts: 201
Likes (Received): 813

Lepsze podróże w Beskid Żywiecki. Nowe perony na trasie od Żywca do Zwardonia

Quote:
Podróżni korzystają już z nowych peronów na przystankach Radziechowy Wieprz, Cięcina Dolna i Cięcina, a pociągi jadą po nowych torach. Dzięki inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. wartej 35 mln zł, wygodniejsze stało się podróżowanie w Beskid Żywiecki.

Na przystankach Radziechowy Wieprz, Cięcina Dolna i Cięcina podróżni wygodniej wsiadają do pociągów. Kończą się prace PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. na odcinku między Żywcem a Węgierską Górką na linii z Katowic do Zwardonia. Perony zostały podwyższone do 76 cm, co ułatwia podróżnym wsiadanie i wysiadanie z pociągu. Zostały wyposażone w wiaty, ławki i gabloty informacyjne. Są dostosowane do obsługi osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Jest antypoślizgowa nawierzchnia i ścieżki naprowadzające z wypukłą fakturą. Nowe oświetlenie peronów, dojść oraz oznakowanie przystanków zapewnia większy komfort i bezpieczeństwo podróżnym.

W ramach inwestycji wymieniono około 8 km torów i sieci trakcyjnej. Inwestycja na trasie Żywiec – Węgierska Górka umożliwi sprawniejsze przejazdy pociągów. Po zakończeniu wszystkich robót składy będą mogły jeździć nawet dwukrotnie szybciej do 120 km/h (obecnie 50 - 60 km/h).

Odnowione mosty – sprawny przejazd

7 mostów, m.in. nad rzeką Leśnianką i Sołą (dług. 63 m) oraz 14 innych obiektów inżynieryjnych zostało odnowionych. Poprawa ich stanu eliminuje ograniczenia prędkości i zwiększa punktualność pociągów. Na 10 przejazdach kolejowo-drogowych wymieniono nawierzchnię. Na 3 z nich dodatkowo zainstalowane zostaną sygnalizatory. Przejazdy zostaną wyposażone w nowe oświetlenie i monitoring. Większy poziom bezpieczeństwa na linii pomiędzy Żywcem a Węgierską Górką zapewni również montaż nowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym.

Zakończenie wszystkich prac planowane jest na koniec roku. Wartość zadania to około 35 mln zł, finansowanie z budżetu państwa.

Komfortowe podróże z Bielska-Białej

Inwestycja jest realizowana w ramach projektu pn. „Prace na linii kolejowej nr 139 na odcinku Czechowice Dziedzice – Bielsko Biała – Zwardoń (granica państwa)”. W listopadzie 2018 roku zakończyły się warte 60 mln złotych prace na trasie Bielsko Biała Lipnik – Wilkowice Bystra. Dzięki inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. podróżowanie w Beskidy stało się bardziej wygodne i komfortowe. W Bielsku Białej Lipniku, Leszczynach, Mikuszowicach i w Wilkowicach Bystrej przebudowano i podwyższono perony. Wymieniono tory i przejazdy odbywają się bez zwolnień zgodnie z rozkładem jazdy. Wyremontowano 29 obiektów inżynieryjnych, m.in. wiadukty i mosty oraz przejścia pod torami (stacja Wilkowice Bystra, Bielsko Biała Leszczyny i Bielsko Biała Lipnik). Zwiększył się też poziom bezpieczeństwa, dzięki przebudowie przejazdów kolejowo-drogowych.








__________________
rolnikolaf no está en línea   Reply With Quote
Old July 30th, 2019, 09:31 AM   #1283
radekwad
Registered User
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 183
Likes (Received): 164

PLK zaktualizowała regulamin sieci na rozkład 2019/2020 .Na odcinku Żywiec Węgierska Górka wygląda to tak :

139 KATOWICE - ZWARDOŃ N 70,245 77,117 60 km/h
139 KATOWICE - ZWARDOŃ N 77,117 78,873 100 km/h
139 KATOWICE - ZWARDOŃ N 78,873 79,673 70 km/h
139 KATOWICE - ZWARDOŃ N 79,673 83,410 120 km/h
139 KATOWICE - ZWARDOŃ N 83,41085,400 70 km/h
139 KATOWICE - ZWARDOŃ N 85,400 86,586 60 km/h

Niestety 1,1 km na łukach za browarem 70 km/h

Miedzy Czechowicami Dziedzicami a Bielskiem Białą Główną wymieniane są konstrukcje wsporcze .
__________________

rolnikolaf, Luki_SL, Koorvinox, Adrian_K liked this post
radekwad no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old August 20th, 2019, 09:33 AM   #1284
Marcin33
Registered User
 
Join Date: Feb 2019
Posts: 53
Likes (Received): 26

https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile...ysu-92355.html

Moim zdaniem jeśli unieważnią ten przetarg to będzie koniec tej inwestycji a kasa z UE przepadnie. W kolejnym ceny będą już tylko wyższe.

Jak jechałem na defilade to dowiedziałem się w pociągu że od września ma być zamknięty odcinek Milówka-Zwardoń. Ktoś coś wie co będą robić??

Do tego od Czechowic do Bielska budują nową sieć i są duże utrudnienia.
Mówili też że na tym odcinku mają wymieniać szyny z s49 na s60. Jaka to różnica już wujek google powiedział. Hmmm modernizują ale jakoś po cichu. Nikt nic o tym nie pisze.

Jeden gość najbardziej śmiał się z tego że zrobili odcinek Żywiec Górka do Cięciny. Przy kolejnej modernizacji do Gorki znów będą zamykać wszystko od Żywca.

Last edited by Marcin33; August 20th, 2019 at 09:40 AM.
Marcin33 no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 02:00 AM   #1285
forwiser
Registered User
 
Join Date: Jan 2013
Location: Windsor/Oxford/Salcombe/Katowice
Posts: 2,035
Likes (Received): 1942

Wyremontują po 20 latach, zabiją popyt to wreszcie będzie można zamknąć i będzie spokój. Niestety.

Popatrz na potoki KTW-KRK i jak to może wyglądać w praktyce.
forwiser está en línea ahora   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
śląskie, bielsko-biała, e65, katowice, kolej

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 06:43 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us