[Małopolskie] Inwestycje kolejowe - Page 260 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 16th, 2019, 07:58 PM   #5181
pepe72
Registered User
 
Join Date: May 2008
Location: Kraków
Posts: 997
Likes (Received): 408

Quote:
Originally Posted by sudione View Post
Ja jestem zwolennikiem włączenia linii prowadzącej do Proszowic, a dalej do Staszowa w linię nr 95 przy przystanku odgałęźnym "Kraków Nowa Huta Północ". Dlaczego tam? Powolutku nowohucki kombinat zaczyna się zwijać i coś z tym fantem będzie musiał zrobić rząd. Są cztery propozycje z cyklu s-f jakie przychodzą mi do głowy:
1. Dociągnięcie szerokiego toru z normalnym pod kombinat.
2. Rekultywujemy teren i budujemy dzielnicę wieżowców ("deweloperka" sobie poradzi sobie śpiewająco ).
3. Park rozrywki na miarę "Disneyland'u".
4. Przenosimy lotnisko Balice ze względu na rozbudowę.
W każdym z tych przypadków kolej będzie potrzebna.
Z lotniskiem to dałeś czadu.
__________________

skejl liked this post
pepe72 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old July 16th, 2019, 08:20 PM   #5182
sudione
Registered User
 
Join Date: Dec 2012
Location: Nowa Huta/Kraków
Posts: 191
Likes (Received): 88

Quote:
Originally Posted by pepe72 View Post
Z lotniskiem to dałeś czadu.
Szczerze? To już mniej prawdopodobny wydaję mi się "Disneyland" niż lotnisko, ale tak jak wspomniałem -> to czyste s-f.
sudione no está en línea   Reply With Quote
Old July 16th, 2019, 08:26 PM   #5183
ZLB
Registered User
 
ZLB's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 1,140
Likes (Received): 1011

Quote:
Originally Posted by Admc View Post
Pewnie chodziło o redukcję etatów, likwidowałeś w ten sposób posterunek. Teraz już nie ma tego problemu bo są kamery i można zdalnie sterować rozjazdami.
Powiedz to w Stróży :P
5 nastawni
__________________
Pozdrawiam,
ZLB

skejl, Pasztun liked this post
ZLB no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old July 16th, 2019, 08:40 PM   #5184
gumini_0317
Registered User
 
gumini_0317's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: Dioecesis Tarnoviensis
Posts: 114
Likes (Received): 8

Quote:
Originally Posted by ZLB View Post
Powiedz to w Stróży:P
5 nastawni
W Rudniku Stróży jest przystanek osobowy i nie ma jakiejkolwiek nastawni. Tobie pewnie chodziło o Stróże koło Grybowa. Owszem, w Stróżach jest aż 5 nastawni.
__________________
Cor Jesum Miserere nobis!

skejl liked this post
gumini_0317 está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 16th, 2019, 10:12 PM   #5185
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 65,239
Likes (Received): 27680

Quote:
Originally Posted by juniorpublic View Post
Niestety oferty na rewitalizację Sucha Beskidzka - Chabówka jeszcze wyższe niż za pierwszym razem - pewnie unieważnią przetarg.
Budżet 316,7 mln
PNiUIK 641,5

https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile...zej-92766.html

Dla mnie zaczyna robić się to farsa z tym przetargiem. Nie wiem jak oni chcą go doprowadzić do szczęśliwego końca, nie dokładając ani grosza
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"

Strzelec_Mc liked this post
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old July 16th, 2019, 10:25 PM   #5186
Margecany
Registered User
 
Join Date: Feb 2018
Posts: 588
Likes (Received): 756

Quote:
Originally Posted by gumini_0317 View Post
. Tobie pewnie chodziło o Stróże koło Grybowa. Owszem, w Stróżach jest aż 5 nastawni.
Nie bez przyczyny - sztuczne etaty dla wyborców pana Koguta. Do tego ręczne przestawianie zwrotnic.
__________________
Na świecie są pewne tylko trzy rzeczy - śmierć, podatki oraz opóźnienie pociągów jadących do/z Przemyśla.

kamil_krk, Admc, NGT6, BR232, Lw25 liked this post
Margecany no está en línea   Reply With Quote
Old July 16th, 2019, 10:25 PM   #5187
Pasztun
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 711
Likes (Received): 1362

Quote:
Originally Posted by Luki_SL View Post
Nie wiem jak oni chcą go doprowadzić do szczęśliwego końca, nie dokładając ani grosza
Skąd przekonanie, że chcą?
Pasztun no está en línea   Reply With Quote
Old July 16th, 2019, 10:32 PM   #5188
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 65,239
Likes (Received): 27680

Jeśli nie chcą, to powinni zmienić zawód. Dodatkowo trzeba pamiętać gdzie prowadzi ta linia i ile ludzi mogłoby z niej skorzystać, gdyby była w lepszym standardzie.
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old July 16th, 2019, 10:49 PM   #5189
skejl
Registered User
 
skejl's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Mielec i Kraków
Posts: 5,254
Likes (Received): 10412

Quote:
Originally Posted by Margecany View Post
Nie bez przyczyny - sztuczne etaty dla wyborców pana Koguta. Do tego ręczne przestawianie zwrotnic.
Za parę miesięcy kończy mu się kadencja, a PiS jakby średnio miał ochotę go dalej promować. Z drugiej strony „Wyborcza” spekuluje, że gdyby założył własny komitet, to nie byłby bez szans. Ale jakoś nie wierzę, że ewentualny koniec kariery politycznej znacząco przybliży modernizację stacji w Stróżach. Kogut miał naprawdę sporo głosów i trochę ryzykownie byłoby drażnić tych wyborców.
__________________
DHMO — bądź świadomy/a
skejl no está en línea   Reply With Quote
Old July 16th, 2019, 11:09 PM   #5190
Strzelec_Mc
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Location: Mielec
Posts: 1,204
Likes (Received): 1537

Ta czytam tę dyskusję, gdzie wszyscy prześcigają się w propozycjach nowych linii kolejowych wokół Krakowa. I można odnieść wrażenie, że kolej w Małopolsce działa tak super doskonale, że dalszym krokiem do rozwoju ma byc budowa linii kolejowych do miast wielkości Skały (ok 3800 mieszkańców). Tymczasem kolej leży na dwie łopatki w całym niemal województwie poza trasami Kraków - Tarnów, Kraków - Miechów i Lotnisko - Wieliczka. Leży wokół Nowego Sącza, Chrzanowa, Oświęcimia, Wadowic i innych miast regionu.. Wartałoby tam najpierw uzdrowić sytuację i poprawić dojazd do Krakowa z tych miast (a do tego daleka droga) a potem myśleć o budowie czegoś nowego.

Tradycyjna "wajcha" w Stróżach jest systematycznie osaczana przez współczesność. W ostatnim czasie zlikwidowano nastawnie wykonawcze w Wilczyskach i Ptaszkowej. Dzielnie trzymają się jednak 3 nastawanie w Grybowie i posterunki odstępowe Biała Wyżna i Mszalnica (nie wiadomo po co).
__________________
Strzelec_Mc no está en línea   Reply With Quote
Old July 16th, 2019, 11:28 PM   #5191
pepe72
Registered User
 
Join Date: May 2008
Location: Kraków
Posts: 997
Likes (Received): 408

Quote:
Originally Posted by Strzelec_Mc View Post
Ta czytam tę dyskusję, gdzie wszyscy prześcigają się w propozycjach nowych linii kolejowych wokół Krakowa. I można odnieść wrażenie, że kolej w Małopolsce działa tak super doskonale, że dalszym krokiem do rozwoju ma byc budowa linii kolejowych do miast wielkości Skały (ok 3800 mieszkańców). Tymczasem kolej leży na dwie łopatki w całym niemal województwie poza trasami Kraków - Tarnów, Kraków - Miechów i Lotnisko - Wieliczka. Leży wokół Nowego Sącza, Chrzanowa, Oświęcimia, Wadowic i innych miast regionu.. Wartałoby tam najpierw uzdrowić sytuację i poprawić dojazd do Krakowa z tych miast (a do tego daleka droga) a potem myśleć o budowie czegoś nowego.

Tradycyjna "wajcha" w Stróżach jest systematycznie osaczana przez współczesność. W ostatnim czasie zlikwidowano nastawnie wykonawcze w Wilczyskach i Ptaszkowej. Dzielnie trzymają się jednak 3 nastawanie w Grybowie i posterunki odstępowe Biała Wyżna i Mszalnica (nie wiadomo po co).
Do końca remontu średnicy to wszędzie leży.
A pierwsza do uruchomienia po remoncie powinna być Skawina.
pepe72 no está en línea   Reply With Quote
Old July 16th, 2019, 11:30 PM   #5192
kamil_krk
Registered User
 
kamil_krk's Avatar
 
Join Date: Mar 2013
Location: Stołeczne Królewskie Miasto Kraków
Posts: 2,767
Likes (Received): 2699

Quote:
Originally Posted by Margecany View Post
Nie bez przyczyny - sztuczne etaty dla wyborców pana Koguta. Do tego ręczne przestawianie zwrotnic.
No i ma solidne plecy ze strony jego "podopiecznego" czyli dyrektora Z.
kamil_krk está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 16th, 2019, 11:54 PM   #5193
skejl
Registered User
 
skejl's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Mielec i Kraków
Posts: 5,254
Likes (Received): 10412

Quote:
Originally Posted by Strzelec_Mc View Post
Ta czytam tę dyskusję, gdzie wszyscy prześcigają się w propozycjach nowych linii kolejowych wokół Krakowa. I można odnieść wrażenie, że kolej w Małopolsce działa tak super doskonale, że dalszym krokiem do rozwoju ma byc budowa linii kolejowych do miast wielkości Skały (ok 3800 mieszkańców). Tymczasem kolej leży na dwie łopatki w całym niemal województwie poza trasami Kraków - Tarnów, Kraków - Miechów i Lotnisko - Wieliczka. Leży wokół Nowego Sącza, Chrzanowa, Oświęcimia, Wadowic i innych miast regionu.. Wartałoby tam najpierw uzdrowić sytuację i poprawić dojazd do Krakowa z tych miast (a do tego daleka droga) a potem myśleć o budowie czegoś nowego.
Sporo z tego jest w KPK. Wprawdzie nierzadko na listach rezerwowych, ale przynajmniej temat nie umiera, no i jest podstawa do zlecania prac przygotowawczych. Można się spodziewać, że sporo z tego zostanie zrobione w nadchodzących latach. Tymczasem budowa nowej linii kolejowej to złożony proces i, może z wyjątkiem paru łącznic i P-P (oby), bardzo trudno spodziewać się wbicia łopat wcześniej niż za siedem – dziesięć lat. Przy maksimum optymizmu. Tak, jeśli te inwestycje miałyby powstać wkrótce po zrewitalizowaniu istniejących linii, to trzeba o nich myśleć już teraz. A ponieważ prace studialne aż tak drogie nie są, to jedno drugiemu wcale nie musi przeszkadzać.

Skała może wielką metropolią nie jest, ale trochę ludzi żyje w okolicy. Przez Skałę można poprowadzić też linię do Olkusza lub Wolbromia, zwłaszcza gdyby mały igrek nie wypalił.
__________________
DHMO — bądź świadomy/a

tm78 liked this post

Last edited by skejl; July 17th, 2019 at 12:08 AM.
skejl no está en línea   Reply With Quote
Old July 17th, 2019, 12:09 AM   #5194
tm78
Registered User
 
Join Date: Nov 2009
Location: xyz
Posts: 608
Likes (Received): 147

Witam wiele jest do roboty a musimy skończyć z myśleniem zaborców i budować linie kolejowe wg naszego krajowego interesu. Tak dla przypomnienia układ torowy po za liniami Kraków Tunel, CKM magistralą węglową Śląsk Trójmiasto i kilkoma innymi drobnymi nie zmienił się od 100 lat a był układany przez zaborców i dla zaborców i ich celów. Zawiercie Olkusz Skała Kraków, duża obwodnica Krakowa Proszowice Wiślica Busko Zdrój Staszów Tarnobrzeg Lublin, Kraków Piekiełko/Tymbark Zakopane/Nowy Sącz. Wg mnie to priorytety i przebudowa Kozłów Miechów Kraków.
__________________

kolmatej liked this post
tm78 no está en línea   Reply With Quote
Old July 17th, 2019, 08:58 AM   #5195
pkar70
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Krakow
Posts: 3,302
Likes (Received): 1597

Quote:
Originally Posted by tm78 View Post
Witam wiele jest do roboty a musimy skończyć z myśleniem zaborców i budować linie kolejowe wg naszego krajowego interesu. Tak dla przypomnienia układ torowy po za liniami Kraków Tunel, CKM magistralą węglową Śląsk Trójmiasto i kilkoma innymi drobnymi nie zmienił się od 100 lat a był układany przez zaborców i dla zaborców i ich celów.
Ale potem te linie funkcjonowaly i ksztaltowaly rozwoj miejscowosci, wiec powoli linia i potrzeby sie ujednolicają.
__________________
Lektura spoza tematu: https://www.smashwords.com/profile/view/pkar70
Aplikacja (już nie tylko tramwajowa) (PC, tablet, tel): https://www.microsoft.com/pl-pl/p/kraktram/9nc74c3g8kgn
Aplikacja smogowa (PC, tablet, tel): https://www.microsoft.com/pl-pl/p/sm...r/9PHHVVCP239D

pepe72 liked this post
pkar70 no está en línea   Reply With Quote
Old July 17th, 2019, 10:18 AM   #5196
Margecany
Registered User
 
Join Date: Feb 2018
Posts: 588
Likes (Received): 756

Quote:
Originally Posted by tm78
Tak dla przypomnienia układ torowy po za liniami Kraków Tunel,(...) był układany przez zaborców i dla zaborców i ich celów.
Nie do konca - tu taka ciekawostka - Tunel został wybudowany po to, by w razie konfliktu zbrojnego miedzy Austro-Wegrami i Cesarstwem rosyjskim, można było szybko go wysadzić i zablokować linie kolejową. Na dobrą sprawę można by zburzyć ten tunel i górkę... jako zbudowanego przez zaborców i dla zaborców i ich celów :P
__________________
Na świecie są pewne tylko trzy rzeczy - śmierć, podatki oraz opóźnienie pociągów jadących do/z Przemyśla.
Margecany no está en línea   Reply With Quote
Old July 17th, 2019, 11:30 AM   #5197
GN
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Stary Żmigród/Jasło/Rzeszów
Posts: 4,967
Likes (Received): 1421

Quote:
Originally Posted by Margecany View Post
Nie do konca - tu taka ciekawostka - Tunel został wybudowany po to, by w razie konfliktu zbrojnego miedzy Austro-Wegrami i Cesarstwem rosyjskim, można było szybko go wysadzić i zablokować linie kolejową. Na dobrą sprawę można by zburzyć ten tunel i górkę... jako zbudowanego przez zaborców i dla zaborców i ich celów :P
Zgoda, ale tunel został wybudowany na linii do Olkusza bo odcinka z tunelu do Krakowa jeszcze nie było

GN
GN no está en línea   Reply With Quote
Old July 17th, 2019, 12:54 PM   #5198
wojkos
Registered User
 
Join Date: Jul 2015
Location: Kraków
Posts: 607
Likes (Received): 654


Dobudowany znacznie później szeroki tor zgrabnie omija górkę z tunelem i odcinek ten jest zaledwie około 1 km dłuższy od tunelowego. Gdyby od początku tak zbudowano linię do Olkusza, to prawdopodobnie po dobudowaniu nowszych linii mielibyśmy teraz jeden węzeł w Charsznicy zamiast dwóch w Tunelu i Kozłowie.
wojkos no está en línea   Reply With Quote
Old July 17th, 2019, 01:05 PM   #5199
abeyro
Registered User
 
Join Date: Feb 2014
Location: Warszawa
Posts: 1,355
Likes (Received): 1057

Tunel jest wazny, bo:
a) ma tunel, a tych Polsce jak na lekarstwo
b) nie ma miejscowości Tunel, a stacja jest
c) w tunelu zatrzymywaly się ekspresy Mte Warszawa- Katowice i Warszawa-Krakow (a w szczegilnosci Mte 109 ekspreso-osobowy w celu rozlaczenia składu; dalej: ekspres do Katowic, osobowy do Krakowa)


PS. Dla zainteresowanych historia, RJ 1939 dla Mte 109:


__________________
CZRK de PLK nos trae por la calle de amargura
CZRK of PLK brings us down the street of bitterness
Centrum Zarządu Ruchu Kolejowego PLK prowadzi nas ulicą goryczy

wojkos, skejl, pepe72, von_Luka liked this post
abeyro no está en línea   Reply With Quote
Old July 17th, 2019, 01:08 PM   #5200
MichalJ
Registered User
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 17,128
Likes (Received): 9913

Przy okazji budowy LHS prawie zbudowano tor normalny omijający tunel:
http://umapa.pl/b3cxc
http://umapa.pl/m2g0b
__________________

ZLB liked this post
MichalJ no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
kraków, małopolskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[Opolskie] Infrastruktura kolejowa antoslaw Infrastruktura kolejowa 824 Today 03:20 PM
[Świętokrzyskie] Infrastruktura kolejowa jhaken Infrastruktura kolejowa 939 Yesterday 07:04 PM
[Podkarpackie] Infrastruktura kolejowa jester Infrastruktura kolejowa 3295 August 21st, 2019 12:52 PM
[Podlaskie] Infrastruktura kolejowa Białostoczanin Infrastruktura kolejowa 1140 August 17th, 2019 08:12 PM
[Opolskie] Inwestycje darius. Śląsk 1112 July 28th, 2019 07:00 PM


All times are GMT +2. The time now is 06:31 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us