Le GRAND PARIS en projet..? - Page 212 - SkyscraperCity
 

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Old June 3rd, 2019, 02:47 PM   #4221
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Tu crois vraiment que Dati sera élue?
Avant les résultats des européennes j'y croyais, là je ne sais plus trop (quoique la démission de Wauquiez hier soir rebat les cartes).

Elle peut y arriver si elle sait jouer collectif, rassembler, attirer à elle toutes les sensibilités de droite. LREM n'a pas d'assise à Paris, et le scrutin se joue par arrondissements, pas au niveau de tout Paris.

Et n'exagérons rien, tout le monde ne la déteste pas (un petit microcosme la déteste, nuance). Elle passe bien chez les bourgeois, et elle peut aussi attirer un électorat plus populaire de l'est parisien.

A elle de présenter un vrai projet maintenant (rien de flamboyant, juste du dur et du concret : rues propres, parcs entretenus, travaux contrôlés, rééquilibrage de la politique axe routiers), plutôt que les machins évanescents et brumeux de ses prédécesseures (NKM, Panfieu). Les gens attendent du concret qui change leur quotidien en mieux, pas de la com.
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Old June 3rd, 2019, 04:16 PM   #4222
bat753
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Dati maire de Paris ? Faut vraiment être naïf pour oser y croire
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Old June 3rd, 2019, 06:28 PM   #4223
clouchicloucha
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Originally Posted by [email protected] View Post
Avant les résultats des européennes j'y croyais, là je ne sais plus trop (quoique la démission de Wauquiez hier soir rebat les cartes).

Elle peut y arriver si elle sait jouer collectif, rassembler, attirer à elle toutes les sensibilités de droite. LREM n'a pas d'assise à Paris, et le scrutin se joue par arrondissements, pas au niveau de tout Paris.

Et n'exagérons rien, tout le monde ne la déteste pas (un petit microcosme la déteste, nuance). Elle passe bien chez les bourgeois, et elle peut aussi attirer un électorat plus populaire de l'est parisien.

A elle de présenter un vrai projet maintenant (rien de flamboyant, juste du dur et du concret : rues propres, parcs entretenus, travaux contrôlés, rééquilibrage de la politique axe routiers), plutôt que les machins évanescents et brumeux de ses prédécesseures (NKM, Panfieu). Les gens attendent du concret qui change leur quotidien en mieux, pas de la com.
A mon avis elle va se faire laminer.
Hidalgo a une bonne assise à Gauche, et LREM va bouffer (beaucoup) des arrondissements de l'ouest.

Le point pour elle: elle fait de la sécurité un axe simple de sa candidature.
Au moins c'est tranché (et tant mieux )
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Quant on m'dit s'il vous plaît, je dis oui!

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Old June 3rd, 2019, 10:27 PM   #4224
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et LREM va bouffer (beaucoup) des arrondissements de l'ouest
Mouais. J'attends de voir pour y croire... C'est une chose de faire de jolis scores à la présidentielle ou aux européennes, c'est une autre d'avoir une implantation locale !
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Old June 4th, 2019, 01:00 PM   #4225
clouchicloucha
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Ouaip, c'est vrai. Mais si leurs candidats font bonne impression c'est la droite qui risque le plus de prendre (les électeurs de gauches continuant de voter toujours à gauche (souvent même par principe)
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Old June 4th, 2019, 03:02 PM   #4226
Cyril
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Article intéressant de François Lévêque (Professeur d'économie, Mines ParisTech) que je classe dans le fil "Grand Paris" tant de nombreuses lacunes de Paris semblent avoir pour origine l'absence d'un vrai Grand Paris.

https://www.latribune.fr/opinions/tr...is-810380.html
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Old June 26th, 2019, 02:31 PM   #4227
CODEBARRE75011
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De curieux panneaux jaunes vont apparaître dans Paris d’ici le vendredi 28 juin. L’un, planté devant Notre-Dame, indique la direction de sa grande sœur, la basilique de Saint-Denis (Seine-Saint-Denis). Un autre pointe vers la Villa Savoye à Poissy (Yvelines), signée Le Corbusier. Un troisième incite à visiter le parc de Saint-Cloud (Hauts-de-Seine), « plus grand que Central Park ». Quarante-deux panneaux, pour pousser les Parisiens à découvrir la banlieue, et « faire entrer le Grand Paris dans le petit Paris », selon ses concepteurs, le Pavillon de l’Arsenal et la Ville de Paris. Bref, pour rendre enfin visible une métropole qui ne l’est guère.

https://www.lemonde.fr/economie/arti...1613_3234.html
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Old June 27th, 2019, 10:14 AM   #4228
clouchicloucha
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Y'a ka.. Fo Kon.. On met des panneaux..



Allez, faites- le boulot une bonne fois pour toutes, fusionnez-moi tout ce bordel pour faire une entité cohérente, c'est tout ce qui fera changer les mentalités!
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Old June 28th, 2019, 11:31 AM   #4229
MedC
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Y'a ka.. Fo Kon.. On met des panneaux..



Allez, faites- le boulot une bonne fois pour toutes, fusionnez-moi tout ce bordel pour faire une entité cohérente, c'est tout ce qui fera changer les mentalités!
M-m-mais c'est de l'impérialisme parisien, ce sera la fin du monde! Des millions de morts!! Plus de voix pour le petit peuple!!!



...Oui je suis maire de saint denis. Quel est le rapport?
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Old June 28th, 2019, 11:38 AM   #4230
bat753
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Cette nuit une nouvelle signalétique a fini de fleurir dans Paris. Noire et jaune, cette signalétique grand-parisienne indique 43 destinations de l'autre côté du périph.



https://twitter.com/EYParis/status/1144510630021517313
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Old June 28th, 2019, 06:58 PM   #4231
ZeusUpsistos
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La qualité de vie, une obsession francilienne




Comment bien vivre dans une métropole engorgée et polluée ? Et à quoi ressemblera le Grand Paris en 2030 ? Les intervenants au deuxième Sommet du Grand Paris qui s’est tenu le 25 juin à la Grande Arche de la Défense ont tenté de répondre à ces deux questions cruciales pour les 12 millions d’habitants de la région.

En cette période de canicule, les 48.000 morts par an en France et 6.600 en Île-de-France à cause de la pollution de l'air, selon l'agence Santé Publique France, inquiètent encore plus. La qualité de l'air fait partie intégrante de la qualité de la vie, et son amélioration est une des principales attentes des Franciliens. Or, pour satisfaire cette demande forte, il faudra revoir les schémas de mobilité et intervenir sur le nombre de véhicules polluants. Ce que se propose de faire le Grand Paris Express avec ses 200 kilomètres de nouvelles lignes destinées à limiter l'usage de la voiture.

Le super métro, dont certains disent qu'il sera saturé à peine mis en service, ne sera sans doute pas suffisant. En matière de circulation, la gouvernance est un sujet crucial. Qui prend les décisions concernant les transports et l'aménagement du territoire : la Ville de Paris, la région Île-de-France, la Métropole du Grand Paris (intercommunalité de 130 communes franciliennes), les communes ? Pour Jérôme Chartier, premier vice-président du conseil régional d'Île-de-France chargé de la stratégie institutionnelle, du Grand Paris et des relations internationales, le nœud du problème, c'est la tradition française centralisatrice :

« Il faut faire exploser cette vision et passer à un aménagement en constellation à l'horizon 2050. »[...]
https://www.latribune.fr/regions/ile...ne-821876.html
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Old June 30th, 2019, 01:16 PM   #4232
Erlenberg
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Grand Paris : mais que faire du périphérique ?

Plus d’un million de voitures et de camions empruntent chaque jour cette autoroute sursaturée, frontière entre deux mondes que l’on rêve de franchir, voire d’effacer.

Avril 1973. Après dix-sept ans de travaux, Pierre Messmer inaugure l’ultime tronçon du boulevard périphérique de Paris, celui qui boucle la boucle. Le ruban coupé, le premier ministre de Georges Pompidou s’arrête quelques minutes sous un échangeur de la porte Maillot. Devant photographes et caméras, il vante cette « grande œuvre achevée », un succès « du point de vue de la circulation en région parisienne », mais aussi de la sécurité et même du paysage, dit-il.

Quarante-six ans plus tard, la solution s’est transformée en problème. Le symbole de modernité est devenu celui d’une « civilisation de la bagnole » désormais honnie. Un « monstre », a récemment lâché Christophe Najdovski, l’adjoint écologiste d’Anne Hidalgo chargé des transports.
[...]
https://www.lemonde.fr/economie/arti...2473_3234.html

Est ce qu'il y aurait quelqu'un qui aurait accès à l'intégralité de cet article et pourrait le partager ?
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Old June 30th, 2019, 02:39 PM   #4233
Clery
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Le symbole de modernité est devenu celui d’une « civilisation de la bagnole » désormais honnie. Un « monstre », a récemment lâché Christophe Najdovski, l’adjoint écologiste d’Anne Hidalgo chargé des transports.
Je suis assez étonnée par la profonde haine dans ce discours. La haine est rarement bonne conseillère en politique.

Ce serait utile de dépassionner la discussion. L'agglomération parisienne souffre d'une mobilité fortement contrainte qui contribue à tendre considérablement le marché de l'immobilier. Pour résumer, les limitations actuelles dans la mobilité génèrent une forte demande immobilière dans l'hyper-centre de l'agglo qui y fait exploser les prix.

Les franciliens doivent nécessaire faire un sacrifice : soit ils vivent dans une moindre surface pour bénéficier de bonnes conditions de transport, soit ils sacrifient leur temps de transport pour se loger dans de meilleures conditions. Il s'agit-là du problème majeur de l'agglomération en terme de qualité de vie. Dans ce contexte, est-il raisonnable de contraindre encore davantage la mobilité en réduisant l'offre de transport ? Alors que l'automobile devient sans cesse plus propre, la majorité municipale a-t-elle bien pesé le pour et le contre pour les 12 millions d'habitants de la région dans cette histoire ?
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Old June 30th, 2019, 02:45 PM   #4234
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Pendant ce temps à Berlin...
https://100-jahre-gross-berlin.de/
http://jubilaeum-gross-berlin.de/
https://idw-online.de/de/news718393

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Old June 30th, 2019, 03:50 PM   #4235
Cyril
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Le GRAND PARIS en projet..?

Le grand Berlin et le grand Londres existent depuis longtemps en effet. Mais pour ce qui est de l’effet produit sur le coût du logement...vous repasserez hein. Un grand Paris permettrait sans doute de faire des économies de fonctionnement..et encore..et de remettre Paris à sa place au mileu de Nyc, Londres, Tokyo etc. Qui aura l’audace de nous pondre un « Article 1 - La ville de Paris s’étend à l’ensemble de l’agglomération parisienne. » ?
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Old June 30th, 2019, 05:41 PM   #4236
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En fait l'article 1 de la loi créant le Grand Berlin est rédigé comme suit :
"Les communes de Berlin, Charlottenburg, Cöpenick, Berlin-Lichtenberg, Neukölln, [etc], dans la mesure où elles appartiennent aux cercles de Teltow, Niederbarnim et Osthavelland et à la province du Brandenburg, sont détachées de ces entités et forment la commune de "Berlin".

La nouvelle commune de Berlin constitue une entité communale et un district administratif séparé de la province du Brandebourg. Elle est considérée comme un élargissement de la commune de Berlin existant avant cette loi. Les dispositions légales applicables à l'ancienne commune de Berlin en tant qu'entité communale ainsi que district administratif s'appliquent à la nouvelle commune de Berlin, sauf disposition contraire de la présente loi."

Loi promulguée le 27 avril 1920, 100 ans l'an prochain...

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Old July 5th, 2019, 03:54 AM   #4237
parcdesprinces
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Pendant ce temps à Berlin...
LOL, toujours tes vieilles lunes volontairement biaisées, Brisou = .. c'est trop mimi.. ..
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Old July 5th, 2019, 12:01 PM   #4238
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Franchement, mon PdP, tu ferais mieux de dormir à 4 heures du matin, plutôt que de poster des conneries sur le forum.
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Old July 5th, 2019, 02:59 PM   #4239
bat753
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plutôt que de poster des conneries sur le forum.
L’hôpital qui se fout de la charité !
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Old July 11th, 2019, 11:27 PM   #4240
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Cédric Villani ne soutiendra pas Benjamin Griveaux « avant septembre »

Le candidat, qui a perdu l’investiture LRM pour les élections municipales de Paris, a dénoncé un « appareil politique [qui] dysfonctionne ».

Le Monde
11 juillet 2019


Benjamin Griveaux a estimé que Cédric Villani avait « toute sa place » dans son équipe.

Cédric Villani briguera-t-il malgré tout un mandat à la Mairie de Paris ? Le député et candidat malheureux à l’investiture de LRM pour les élections municipales de Paris a annoncé, jeudi 11 juillet, qu’il « ne se prononcera pas sur un soutien » à Benjamin Griveaux, investi par la Commission nationale d’investiture (CNI) du parti, « avant septembre ».

[...]

https://www.lemonde.fr/politique/art...03_823448.html
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