Estaciones de tren en Aragón - Page 17 - SkyscraperCity
 

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Old November 15th, 2019, 08:33 PM   #321
connemara
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Pero se os olvida un detalle del artículo:

Adif lo suprimió. Ahora, lo retoma Acciona

Es decir, ADIF no hace nada, es una empresa privada. Y lo que desconozco es si es habitual que una empresa privada realice la venta de billetes de RENFE.
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Old November 15th, 2019, 08:52 PM   #322
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Me he fijado que era acciona, y que el horario está fraccionado. Supongo que coincidirá con el de paso de trenes.

¿Se sabe si lleva la venta en otros sitios?
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Old November 16th, 2019, 12:57 AM   #323
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Pero se os olvida un detalle del artículo:

Adif lo suprimió. Ahora, lo retoma Acciona

Es decir, ADIF no hace nada, es una empresa privada. Y lo que desconozco es si es habitual que una empresa privada realice la venta de billetes de RENFE.
Desde 2007, los trabajadores pertenecientes al canal de ventas de ADIF pasaron a Renfe.

https://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=21947

Quote:
En las estaciones grandes el personal de Adif se incorporará al de Renfe, pero en las estaciones de circulación, donde el personal -los llamados factores de circulación- realiza varias funciones, entre ellas la venta, se está valorando el cierre de las taquillas y su sustitución por máquinas. Se desconoce si al cierre de taquillas seguiría algún tipo de reestructuración de personal.
https://www.astorgadigital.com/adif-...astorga/105590
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Old November 16th, 2019, 02:17 PM   #324
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Lo razonable sería que en todas las estaciones y apeaderos existiera una máquina de autoventa.

Esa máquina debería de ser evidentemente de RENFE pues es la única empresa de momento que opera. Pero lo que yo no entiendo es qué pinta Acciona vendiendo billetes de RENFE.
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Old November 16th, 2019, 02:46 PM   #325
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Lo razonable sería que en todas las estaciones y apeaderos existiera una máquina de autoventa.

Esa máquina debería de ser evidentemente de RENFE pues es la única empresa de momento que opera. Pero lo que yo no entiendo es qué pinta Acciona vendiendo billetes de RENFE.
https://www.acciona.com/es/salaprens...ste-de-espana/
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Old November 16th, 2019, 06:56 PM   #326
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Vale. Aclarado el tema Acciona.

Me sorprende este dato de la nota de prensa:

Fecha: 31/10/2017

El contrato tienen una duración de dos años

Sale publicado en Heraldo el 15/11/2019



A la luz de esta nota de prensa de Acciona, entiendo que el personal de taquillas de Delicias (y de Sants, Valencia Nord, etc.) era de ADIF, en 2007 pasó a RENFE, y desde finales de 2017 es de Acciona.
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Old November 17th, 2019, 12:13 AM   #327
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Vale. Aclarado el tema Acciona.

Me sorprende este dato de la nota de prensa:

Fecha: 31/10/2017

El contrato tienen una duración de dos años

Sale publicado en Heraldo el 15/11/2019



A la luz de esta nota de prensa de Acciona, entiendo que el personal de taquillas de Delicias (y de Sants, Valencia Nord, etc.) era de ADIF, en 2007 pasó a RENFE, y desde finales de 2017 es de Acciona.
En 2007 no paso a ADIF. Y tampoco el personal de taquillas de Delicias es de Acciona

Quote:
ACCIONA se encargará, a partir de mañana, de los servicios de tierra de 35 estaciones ferroviarias que reciben anualmente más de 150 millones de visitantes, incluyendo algunas de las más emblemáticas de la red ferroviaria española, como la barcelonesa estación de Sants, la de Joaquín Sorolla de Valencia y Delicias en Zaragoza.

Los servicios adjudicados a ACCIONA incluyen el check-in de viajeros y el control de acceso a los trenes, la gestión de las salas club, los servicios de megafonía, los puntos de información al viajero y los servicios de atención de última hora al cliente. tanto presenciales como vía twitt
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Old November 17th, 2019, 01:43 AM   #328
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En 2007:

Culmina el proceso de traspaso a Renfe de los trabajadores del canal de ventas de Adif

Afecta a 844 trabajadores de taquillas y atención al cliente de estaciones multioperador del gestor de infraestructuras y es efectivo desde ayer

Adif y Renfe han culminado el proceso de traspaso del Canal de Ventas, que se hizo efectivo desde ayer, por el que un total de 844 trabajadores de taquillas y atención al cliente en estaciones multioperador de Adif pasan a desempeñar su tarea en Renfe Viajeros, que queda subrogada en los bienes, derechos y obligaciones propios del canal.


En 2019:

Las instalaciones no ofrecían servicio al viajero desde enero, cuando Adif lo suprimió. Ahora, lo retoma Acciona, para trayectos inmediatos y venta anticipada.

Nada de esto lo digo yo, se dice en los enlaces adjuntados.

A la vista de estos datos, el personal de taquillas dejó de ser de ADIF en 2007 para ser de RENFE. Y ahora el personal de taquillas en Cariñena será de Acciona.

Para mí no existe debate.
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Old November 17th, 2019, 01:51 AM   #329
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En 2007:

Culmina el proceso de traspaso a Renfe de los trabajadores del canal de ventas de Adif

Afecta a 844 trabajadores de taquillas y atención al cliente de estaciones multioperador del gestor de infraestructuras y es efectivo desde ayer

Adif y Renfe han culminado el proceso de traspaso del Canal de Ventas, que se hizo efectivo desde ayer, por el que un total de 844 trabajadores de taquillas y atención al cliente en estaciones multioperador de Adif pasan a desempeñar su tarea en Renfe Viajeros, que queda subrogada en los bienes, derechos y obligaciones propios del canal.


En 2019:

Las instalaciones no ofrecían servicio al viajero desde enero, cuando Adif lo suprimió. Ahora, lo retoma Acciona, para trayectos inmediatos y venta anticipada.

Nada de esto lo digo yo, se dice en los enlaces adjuntados.

A la vista de estos datos, el personal de taquillas dejó de ser de ADIF en 2007 para ser de RENFE. Y ahora el personal de taquillas en Cariñena será de Acciona.

Para mí no existe debate.
Es en 2017, no en 2007 cuando el personal de taquillas de ADIF pasa a Renfe.

https://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=21947
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Old November 17th, 2019, 02:03 PM   #330
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¿Esto es parte de la estrategia de venta para múltiples compañías?

Quiero decir, en el futuro puedes encontrarte más de una empresa que opera en un corredor, y en lugar de tener múltiples taquillas, cada una independiente, tener una sola donde un empleado de ADIF (o empresa contratada) despache billetes de cualquiera de ellas
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Old November 17th, 2019, 03:42 PM   #331
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¿Esto es parte de la estrategia de venta para múltiples compañías?

Quiero decir, en el futuro puedes encontrarte más de una empresa que opera en un corredor, y en lugar de tener múltiples taquillas, cada una independiente, tener una sola donde un empleado de ADIF (o empresa contratada) despache billetes de cualquiera de ellas
ADIF ya no se dedica a la venta de billetes.
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Old November 17th, 2019, 06:59 PM   #332
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Quiero decir, en el futuro puedes encontrarte más de una empresa que opera en un corredor,
Yo imagino que será como en la estación de buses: irás a las taquillas y tendrás unas para la empresa A, otras para la empresa B, etc.

En París pasa. Tienes estaciones con trenes Eurostar y SNCF, otras con SNCF y DB, etc. Tú vas a la ventanilla en cuestión y ya está.

A mí personalmente me importa un carajo quien me venda el billete (si RENFE, ADIF, o Acciona). Quiero que en las estaciones esté ese servicio (al menos con máquina de autoventa y no como hasta de ahora, que ni la hay), y si es con persona física mejor pues da a las estaciones y apeaderos un aspecto de menor dejadez y abandono.

Ir a una estación o apeadero y ver que estás tú solo con el edificio de viajeros cerrado y semiabandonado, no da mucha sensación ni siquiera de seguridad.

Creo que es algo que debería tenerse en cuenta al menos en las paradas rurales en las que si el tren viene con retraso ni te enteras.
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Old November 17th, 2019, 09:12 PM   #333
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Las diferentes compañías de ferrocarril francesas están participadas parcialmente por la SNCF a fin de cuentas.

Lo de tener personal... si no me equivoco, en la línea Pau-Bedous solo hay personal en Oloron y punto. En el resto máquina de autoventa, cartelería y paneles electrónicos con información.

Allí se añade el hecho de que no se puede pagar a bordo el billete (en todo Francia). O sea, asumamos que la máquina funciona bien. Si no funciona, es responsabilidad tuya comprarlo en internet, por app, o en la estación con venta más cercana (en este caso Pau u Oloron) pero nunca subir al tren porque el interventor no tiene posibilidad de venderlos y sí de multarte.

No cuestiono la relevancia de que haya personal pero supongamos que nos dicen ahora que personal en la estación de Cariñena o darle una vuelta a todas las estaciones de la línea hasta Caminreal como poco, con teleindicadores y máquinas de autoventa como poco.

(ya pedir máquinas vending, aunque fuesen solo para pagar por app o similar sería pedir demasiado)
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Old November 17th, 2019, 09:28 PM   #334
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en la línea Pau-Bedous solo hay personal en Oloron y punto. En el resto máquina de autoventa, cartelería y paneles electrónicos con información.
¿Y qué menos que eso?.

Estamos en pleno siglo XXI. No nos podemos conformar con comprar el billete al interventor.
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Old November 17th, 2019, 09:39 PM   #335
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¿Y qué menos que eso?.

Estamos en pleno siglo XXI. No nos podemos conformar con comprar el billete al interventor.
El pequeño detalle de que todos los trenes de la línea Zaragoza-Valencia se pueden comprar por internet y.... ¿Cuántos lo compran?. Si salen de Zaragoza, en taquilla, si regresan a Zaragoza, al interventor, y si no lo hay, gratis. No sé si es falta de costumbre o que ya saben que puede salirles gratis el viaje.

Como dije en su momento, hice un viaje a Valencia en tren, compré el billete por app, me lo pidieron a la salida de Delicias y el interventor no tenía el listado para cotejar (se puede dar la picaresca de llevarlo activado y haberlo cancelado, etc..), pero que tenía un listado en la cabina de que había un billete por internet a Valencia (o sea, que o coincidía que lo enseñaba alguien más o se deducía que era el mío)

Y era el úuuuuuunico billete online de todo el tren.

En LD, leí que en ventanilla ya solo se vende el 10%. No sé si influirá más que haya descuentos o el tipo de clientela

Pero en MD, si consigues máquina, es bastante
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Old November 18th, 2019, 01:32 PM   #336
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Y era el úuuuuuunico billete online de todo el tren.
Ergo...... la posibilidad de comprar por internet no resulta una opción válida.

Tú mismo dices que el resto de viajeros o compraron el billete en ventanilla (donde la haya) o se lo compraron al interventor.

Te cuento una situación que me ha pasado varias veces:

Voy a la estación de Portillo (pero es válido también para Goya o Miraflores). Voy a la máquina de autoventa. Si funciona, que esa es otra, te vende billete para el primer tren que hay, no te da opción de elegir otro. Eso se puede entender, puesto que al ser una máquina autoventa es entendible que te venda para el primer tren disponible.

Pero resulta que tienes opción de MD o de Regional (a diferente precio), y siempre te vende el billete a precio de regional. Si tú vas a viajar en el MD tienes que pagar al interventor la diferencia. Entoces dices: "Dado que de todos modos tengo que pagar al interventor, le compro el billete diréctamente a él".

Entonces coges y pasas al andén sin billete (siempre hay algún torno abierto y debe de ser por esto). Te subes al tren y te sientas donde te viene bien a la espera de que en Delicias alguien venga con billete y resulte que tenga ese asiento. Esperas a estar casi en Cuarte, para que el interventor pase y le compras el billete.

Esa es la dinámica de venta.

¿Subiría más gente con billete si las máquinas vendieran el billete correctamente?, pues es posible. Pero mientras sí o sí tengas que pagar al interventor.......

¿Se puede comprar por internet el billete?. Sí. En municipios grandes. Y gente que sepa manejarse. Si a eso le añades zonas sin cobertura..... pues es más fácil comprar el billete al interventor.
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Old December 6th, 2019, 11:11 PM   #337
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Estando en la Escalinata no he podido resistirlo.... aún no sabía cómo había quedado la estación de Teruel con las últimas reformas... y sí, tener tiene cafetería.

Ahora bien, a la hora que he entrado solo había una persona en la ventanilla. En los carteles de horarios indicaba que faltaba más de una hora para que pasase el siguiente tren por lo que la estación estaba ab-so-lu-ta-men-te vacía.

La cafetería estaba cerrada. No indicaba un horario de apertura. No sé si solo por la mañana y si luego, a media tarde, cuando se juntan un par de trenes en poco tiempo vuelven a abrir.

Lo que sí es cierto es que a 20m sí que hay una cafetería en la vía pública. No es tan, tan, tan colindante como en el caso de Calatayud pero, dentro de lo que hay en la estación, su servicio presta (porque realmente, alrededor de esa zona está la estación y poquito más)
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Old December 7th, 2019, 09:09 PM   #338
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Teruel







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Old December 13th, 2019, 01:24 AM   #339
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Más de estaciones


Monzón no cerrará la taquilla en enero. Tendrá un horario más reducido (no se dice cuál) pero no la cierra

https://www.heraldo.es/noticias/arag...o-1347581.html
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Old December 13th, 2019, 12:20 PM   #340
connemara
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Ha sido poner una foto de la estación de Teruel, y.....


Por fin!!!!!!.

Adif licita la adecuación del proyecto para suprimir el paso a nivel de la estación de Teruel

https://www.diariodeteruel.es/notici...020124&secid=1

Los trabajos consistirán en revisar el que ya había desde el año 2009 para adaptarlo a las nuevas normativas

Otro proyecto que estaba realizado, y que diez años después sigue estando escondido en un cajón.

Esperemos que de una vez por todas se pongan a ello.
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