[LK 273] Wrocław - Zielona Góra - Szczecin (Nadodrzanka, CE-59) - Page 105 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old April 6th, 2014, 10:02 AM   #2081
Maciej78
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Location: Wlkp
Posts: 3,328
Likes (Received): 17212



Jeszcze dwa tygodnie temu ekipa z SUM-em była w Lublińcu.
Torpol tutaj pracuje jako podwykonawca Alusty.
Maciej78 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old April 6th, 2014, 11:08 AM   #2082
Gagusiek
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Location: Lubin
Posts: 566
Likes (Received): 689

Quote:
W Głogowie na peronie 2 zaczęto ściągać deski z zadaszenia wiaty przystankowej. Orientuje się ktoś, jaki jest zakres remontu?
Zakres będzie obejmował kapitalny remont i konserwacje wiat na peronie 1 i 2 . Bede w Środe w Głogowie to dodam zdjęcia jak przebiega remont
Gagusiek no está en línea   Reply With Quote
Old April 6th, 2014, 09:41 PM   #2083
xzielak
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,319
Likes (Received): 824

Fotorelacja z prac modernizacyjnych na odcinku Nowa Sól - Bytom Odrzański tor 2.

Zanim przejdziemy do fotorelacji, chcę zakomunikowac że mamy tymczasowe zwolnienie na torze N w odrębie przejazdu kolejowego na wysokości ul. Długiej w Nowej Soli. Przyczyna zwolnienia do 40km/h jest rzekomo uszkodzenie SSP? Nastawniczy nie widzi czegoś na pulpicie i maszyniści przez radio komunikują się o nadjeździe - wtedy następuje zamykanie rogatek.



Tymcxzasowe zwolnienie na wysokości przejazdu przy ul. Długiej w Nowej Soli, tor po prawe prowadzi do złomu.


Widok w kierunku Bytomia Odrzańskiego


Wywożenie starych szyn na wózkach


Ograniczenie tymczasoiwe, dotyczy przy przejeździe kolejowym na wysokości ul. Długiej - widok od strony Bytomia Odrzańskiego


Nowy tor, kierunek Nowa Sól


kierunek Bytom Odrzański


Nad przepustem jest wzmocnienie na torzeN, nie wiem jaki to ma związek


Widok w kierunku stacji kolejowej Nowej Soli


kierunek Bytom Odrzański


Kolejny przepust


Na torze N wzmocnienie nad przepustem. Czy ktoś wie w jakim celu to?


Cdn ...
__________________

kysiek666, BR232 liked this post
xzielak no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old April 6th, 2014, 09:42 PM   #2084
xzielak
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,319
Likes (Received): 824

Przepust od strony toru N


Przepust








W kierunku Bytomia Odrzańskiego


Kierunek Nowa Sól, SUM 312 jest za długi by dalej przeprowadzac prace - powodem jest przejazd kolejowy z drogą wojewódzką (stara trójka).




Wagon socjalny SUM 312


Maszyna sprawia niesamowite wrażenie


A w wagonie socjalnym nawet pralka jest


Maszyna wykonuje swoją prace


Cdn ...
__________________

kysiek666, BR232 liked this post
xzielak no está en línea   Reply With Quote
Old April 6th, 2014, 09:43 PM   #2085
xzielak
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,319
Likes (Received): 824



Nowe podkłady


SUM 312 niemalże w calej okazałości (prócz wagonu socjalnego)








I mam jedne pytanie.

Czy SUM 312 oczyszcza tłuczeń? Bo nic nie widziałem żeby tłuczeń w ogóle był ruszany przed demontażem starej nawierzchni.

Poniżej bonu s wpostaci filmu jak SUM312 pracuje

Fotorelacja wstawiona automatycznie.
__________________
xzielak no está en línea   Reply With Quote
Old April 6th, 2014, 09:48 PM   #2086
xzielak
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,319
Likes (Received): 824

BONUS!



Tempo prac maszyny SUM 312 zniewala

Czy te wszystkie przepusty będą w jakiś sposób remontowane jak na odcinku Nowa Sól - Zielona Góra jak w przypadku EIFFAGE?
__________________

kysiek666, Intelekt, WITEKF liked this post
xzielak no está en línea   Reply With Quote
Old April 6th, 2014, 10:03 PM   #2087
kysiek666
Fotorelator kolejowy
 
kysiek666's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Zielona Góra kiedyś Szprotawa
Posts: 4,408
Likes (Received): 4843

Z tego co kojarzę to tak też mają być prowadzone prace na obiektach inżynieryjnych.
__________________
Istnieją takie kraje, w których do problemów znajduje się rozwiązania, u nas do rozwiązań znajduje się problemy

Polska to jedyny kraj, w którym kierowcy myślą, że gdy pociąg zwalnia przed przejazdem - to oni mają pierwszeństwo
kysiek666 no está en línea   Reply With Quote
Old April 6th, 2014, 10:21 PM   #2088
Intelekt
Intelekt
 
Join Date: Mar 2012
Location: FNW
Posts: 1,268
Likes (Received): 3443

Quote:
Originally Posted by xzielak View Post
Czy SUM 312 oczyszcza tłuczeń? Bo nic nie widziałem żeby tłuczeń w ogóle był ruszany przed demontażem starej nawierzchni.
Do oczyszczania tłucznia TORPOL wykorzystuje Oczyszczarki Tłucznia RM74 i RM76. Natomiast SUM 312 to skład służący do potokowej wymiany nawierzchni, chociaż możliwe że skład ten może współpracować z oczyszczarką.

Oczyszczarka: KLIK
SUM 12: KLIK

P.S.
Quote:
Originally Posted by xzielak
Przyczyna zwolnienia do 40km/h jest rzekomo uszkodzenie SSP?
Jak to uszkodzone SSP ? Przecież ten przejazd jest obsługiwany z nastawni

Last edited by Intelekt; April 6th, 2014 at 10:29 PM.
Intelekt no está en línea   Reply With Quote
Old April 6th, 2014, 11:37 PM   #2089
xzielak
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,319
Likes (Received): 824

Quote:
Originally Posted by Intelekt View Post
Jak to uszkodzone SSP ? Przecież ten przejazd jest obsługiwany z nastawni
Nie byłem tego pewny dlatego dałem znak zapytania. Chodzi dokładniej o to że w nastawni, a dokładniej na pulpicie nie ma żadnych informacji o zbliżającym się pociągu. Coś w takim razie nie działa prawidłowo.
xzielak no está en línea   Reply With Quote
Old April 7th, 2014, 04:50 PM   #2090
PrzeZ
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 6,543
Likes (Received): 2121

"Wzmocnienie" to konstrukcja odciążająca z wiązek szyn. Za chwilę będzie 30 km/h bo "ktoś' zapomniał o przepuście podczas remontu toru nr 1.
PrzeZ no está en línea   Reply With Quote
Old April 7th, 2014, 05:25 PM   #2091
Intelekt
Intelekt
 
Join Date: Mar 2012
Location: FNW
Posts: 1,268
Likes (Received): 3443

Quote:
Originally Posted by xzielak View Post
Nie byłem tego pewny dlatego dałem znak zapytania. Chodzi dokładniej o to że w nastawni, a dokładniej na pulpicie nie ma żadnych informacji o zbliżającym się pociągu. Coś w takim razie nie działa prawidłowo.
Ja też się na tym nie znam, ale z tego co widzę to przejazd zamyka osoba z nastawni, tak więc nie jest to przejazd z SSP. Swoją drogą to wraz z ubiegłoroczną modernizacją stacji Nowa Sól była mowa o wymianie urządzeń SRK i modernizacji urządzeń w nastawniach. Jeżeli ktoś ma jakieś wejścia na nastawniach to mógłby popytać pracowników i podzielić się z nami informacjami jak to obecnie wygląda ;D
Intelekt no está en línea   Reply With Quote
Old April 7th, 2014, 06:28 PM   #2092
xzielak
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,319
Likes (Received): 824

Quote:
Originally Posted by PrzeZ View Post
"Wzmocnienie" to konstrukcja odciążająca z wiązek szyn. Za chwilę będzie 30 km/h bo "ktoś' zapomniał o przepuście podczas remontu toru nr 1.
Ja tylko przypomnę, że była tam naprawa główna po wykolejeniu i nie obejmowało napraw obiektów inżynierskich? Możliwe, że po zrobieniu toru 2 przystąpią do napraw obiektów od toru 1?
xzielak no está en línea   Reply With Quote
Old April 7th, 2014, 06:31 PM   #2093
PrzeZ
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 6,543
Likes (Received): 2121

Wg analizy zdjęć zwolnienie nie dotyczy przejazdu a 3 rozjazdów i jest związane z perturbacjami w urządzeniach srk ( być może brak kontroli położenia rozjazdów na pulpicie/w terenie a w konsekwencji rozjazdy zabezpieczone na spony). To tak na goraco.
PrzeZ no está en línea   Reply With Quote
Old April 7th, 2014, 06:33 PM   #2094
Brutus46
Registered User
 
Join Date: Jun 2011
Location: Wrocław
Posts: 1,505
Likes (Received): 1276

Quote:
Originally Posted by PrzeZ View Post
"Wzmocnienie" to konstrukcja odciążająca z wiązek szyn. Za chwilę będzie 30 km/h bo "ktoś' zapomniał o przepuście podczas remontu toru nr 1.
Co tu się dziwić. Tor nr 1 na tym szlaku to taka raczej fuszerka, przeprowadzona tanim kosztem, aby jak najszybciej przywrócić przejezdność tego toru (przeoranego przez towarówkę). Już teraz pojawiają się tam pierwsze nierówności. Odwodnienia za bardzo też nie ruszali, że o przepustach trudno w ogóle mówić. W każdym bądź razie tor prezentuje się bardzo biednie w porównaniu np ze szlakiem z Nowej Soli do Zielonej Góry.
Brutus46 no está en línea   Reply With Quote
Old April 7th, 2014, 06:33 PM   #2095
PrzeZ
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 6,543
Likes (Received): 2121

Quote:
Originally Posted by xzielak View Post
Ja tylko przypomnę, że była tam naprawa główna po wykolejeniu i nie obejmowało napraw obiektów inżynierskich? Możliwe, że po zrobieniu toru 2 przystąpią do napraw obiektów od toru 1?
30 tak czy siak będzie jak "rozkopią" przepust pod remontowanym torem. Stąd "wiązki" w torze nr 1 - dla zabezpieczenia.
PrzeZ no está en línea   Reply With Quote
Old April 8th, 2014, 02:06 AM   #2096
enszyszy193
Registered User
 
enszyszy193's Avatar
 
Join Date: Apr 2014
Location: Bytom Odrzański
Posts: 88
Likes (Received): 31

Ja tylko mam nadzieję, że to duże tempo prac nie odbije się mocno na jakości ich wykonania na torze nr 2 ;p Bo tak się zachwycamy jak to Torpol zapietrusza z pracami, a potem będzie kolejne zdziwienie i rozczarowanie bo coś zepsuli.

A odnośnie odcinka Nowa Sól-Zielona Góra, wczoraj jadąc do Zielonej Góry to za Nową Solą w kierunku Niedoradza było odczuwalne te charakterystyczne rzucanie na boki. I zastanawia mnie fakt czy to wina EN57 i jego wózków, czy raczej torowiska.
enszyszy193 no está en línea   Reply With Quote
Old April 8th, 2014, 08:57 AM   #2097
kysiek666
Fotorelator kolejowy
 
kysiek666's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Zielona Góra kiedyś Szprotawa
Posts: 4,408
Likes (Received): 4843

Tor nr 1 to była chyba tylko naprawa toru polegająca na wymianie podkładów i szyn. Zdaje się, że nawet odwodnienia nie robili. Xzielaku nie było jak dotąd przetargu na przepusty w torze nr 1 także na razie żadne prace nie będą tam prowadzone. Podobnie zresztą ma się sytuacja na odc. Zielona Góra - Czeriweńsk, gdzie tory były wymieniane, ale obiektów nie ruszano.
__________________
Istnieją takie kraje, w których do problemów znajduje się rozwiązania, u nas do rozwiązań znajduje się problemy

Polska to jedyny kraj, w którym kierowcy myślą, że gdy pociąg zwalnia przed przejazdem - to oni mają pierwszeństwo
kysiek666 no está en línea   Reply With Quote
Old April 8th, 2014, 01:08 PM   #2098
MIDONN
Registered User
 
Join Date: Feb 2013
Posts: 108
Likes (Received): 37

Quote:
Originally Posted by enszyszy193 View Post
I zastanawia mnie fakt czy to wina EN57 i jego wózków, czy raczej torowiska.
W EN57 zastosowano manganowe płytki ślizgowe wspawane lub wkrecane (kiedyś) do elementu ostoi wózka 4B i 6B. Te kawałki metalu ocierają się o wierzchnią część korpusu maźnicy eliminując tym samym amplitudę wychylenia pomiędzy usprężynowania 1-go stopnia a 2-go stopnia. Jeżeli luz pomiędzy płytkami a maźnicą jest większy od zadanego w DSU, wtedy jednostka wężykuje.

W lubuskich jednostkach 871 i 1265 podczas napraw rewizyjnych "prawie" udało nam się zniwelować szparkę pomiędzy ostoją a maźnicą nieźle przy tym kombinując. Robota nie spaprana bo składy nadal w ruchu
MIDONN no está en línea   Reply With Quote
Old April 10th, 2014, 09:42 PM   #2099
Gagusiek
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Location: Lubin
Posts: 566
Likes (Received): 689

A oto zdj z remontu wiaty peronu nr 2 w Głogowie ( peron nr 1 też bedzie remontowany )


__________________

kysiek666, polischmen, glicek liked this post
Gagusiek no está en línea   Reply With Quote
Old April 22nd, 2014, 11:15 AM   #2100
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 7,281
Likes (Received): 425

Kilka świeżych fotek z portalu glogow.naszemiasto.pl pokazujących zabytkową estakadę nad głogowską odrzanką.































bunkrownik no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
dolnośląskie, głogów, kostrzyn, lubuskie, szczecin, wrocław, zachodniopomorskie, zielona góra

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 12:16 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us