[LK 273] Wrocław - Zielona Góra - Szczecin (Nadodrzanka, CE-59) - Page 93 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old January 13th, 2014, 09:59 PM   #1841
kysiek666
Fotorelator kolejowy
 
kysiek666's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Zielona Góra kiedyś Szprotawa
Posts: 4,410
Likes (Received): 4843

Dokładnie te specyfikacje to sporo różnych dokumentów dlatego ich ddoanie zajmie pewnie kilka dni. Sam jestem ciekaw co i jak tam obmyślono (np. czy w Czernej dalej będzie post. odgałęźny). Xzielaku część tego terenu to Twoje rewiry także mam nadzieję, że jak już rozpoczną się prace to będziesz nas rozpieszczał fotorelacjami.
__________________
Istnieją takie kraje, w których do problemów znajduje się rozwiązania, u nas do rozwiązań znajduje się problemy

Polska to jedyny kraj, w którym kierowcy myślą, że gdy pociąg zwalnia przed przejazdem - to oni mają pierwszeństwo
kysiek666 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old January 14th, 2014, 11:04 AM   #1842
Gagusiek
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Location: Lubin
Posts: 566
Likes (Received): 689

No no no po tym remoncie odrzanka będzie w coraz lepszej kondycji , jedynie Głogów - Rudna Gwizdanów będzie tragiczny . Ciekawe czy jak zakonczy się remont ujrzymy jakieś nowe relacje lub wiecej pociągów przyśpieszonych/pośpiesznych czy dalej będziemy rozkoszować turbokiblai na full plastikach
Gagusiek no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2014, 11:37 AM   #1843
kysiek666
Fotorelator kolejowy
 
kysiek666's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Zielona Góra kiedyś Szprotawa
Posts: 4,410
Likes (Received): 4843

To w dużej mierze zależeć będzie od PKP IC. Ja szczerze wątpię żeby doszło do eksplozji dużej ilości relacji, dobrze będzie jak EC Wawel wróci i TLK Pirat będzie pociągiem całorocznym. Brakuje szybkiego dziennego połączenia między Szczecinem a Wrocławiem lub nawet dalej.
__________________
Istnieją takie kraje, w których do problemów znajduje się rozwiązania, u nas do rozwiązań znajduje się problemy

Polska to jedyny kraj, w którym kierowcy myślą, że gdy pociąg zwalnia przed przejazdem - to oni mają pierwszeństwo
kysiek666 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old January 14th, 2014, 12:00 PM   #1844
Gagusiek
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Location: Lubin
Posts: 566
Likes (Received): 689

Ja zdaje sobie sprawę że tu nie będzie kursowało po 15 par pośpiesznych . Ale tak jak piszesz Wawel , Pirat i Ślązak to juz mamy jakąś ofertę segmentu pociągów pośpiesznych bo to 3 pray czyli 6 pośpiechów na dobę . Ale pożyjemy zobaczymy.

Żal mi jedynie Karmazyna i Pioniera mogli przekwalfikować na IR i postoje w większych miejscowościach
Gagusiek no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2014, 01:44 PM   #1845
kysiek666
Fotorelator kolejowy
 
kysiek666's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Zielona Góra kiedyś Szprotawa
Posts: 4,410
Likes (Received): 4843

Kto wie, może PR o ile przetrwają bo z nimi to nie jest wszystko takie pewne wykorzystają lepsze parametry szlaku i ewentualny brak zainteresowania ze strony IC (o ile takowy będzie miał miejsce) i coś wytrasują.
__________________
Istnieją takie kraje, w których do problemów znajduje się rozwiązania, u nas do rozwiązań znajduje się problemy

Polska to jedyny kraj, w którym kierowcy myślą, że gdy pociąg zwalnia przed przejazdem - to oni mają pierwszeństwo
kysiek666 no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2014, 03:50 PM   #1846
kysiek666
Fotorelator kolejowy
 
kysiek666's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Zielona Góra kiedyś Szprotawa
Posts: 4,410
Likes (Received): 4843

Pojawił się kolejny przetarg tym razem „Wykonanie robót budowlanych na linii kolejowej nr 273 w torze nr 2 na st. Zielona Góra oraz w torze nr 1 i 2 na st. Czerwieńsk Towarowy w ramach zadania pn.: „Modernizacja linii kolejowej nr 273 na odcinku Głogów - Zielona Góra - Rzepin - Dolna Odra””

https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet...2729&expired=0

Siwzu na razie brak
__________________
Istnieją takie kraje, w których do problemów znajduje się rozwiązania, u nas do rozwiązań znajduje się problemy

Polska to jedyny kraj, w którym kierowcy myślą, że gdy pociąg zwalnia przed przejazdem - to oni mają pierwszeństwo
kysiek666 no está en línea   Reply With Quote
Old January 15th, 2014, 09:49 AM   #1847
rsk
Registered User
 
rsk's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Czerwone Drwalewice
Posts: 3,125
Likes (Received): 921

Z wykazu zamknięć wynika, że z większych robót zaplanowano jeszcze na sierpień-listopad Czerwieńsk Tow. - Bytnica (tor 1) i na czerwiec-wrzesień Chojna - Krzywin Gryfiński.
Zamknięty jest tor 2 między Czerwieńskami, ruch dwukierunkowy po w końcu wyremontowanej i oddanej jedynce.
Na przyszły rok w planach oba tory Wróblin Głogowski - Głogów. A o 1 w ZG cisza...
rsk no está en línea   Reply With Quote
Old January 15th, 2014, 11:52 AM   #1848
kysiek666
Fotorelator kolejowy
 
kysiek666's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Zielona Góra kiedyś Szprotawa
Posts: 4,410
Likes (Received): 4843

Spokojnie nie mogą przeciez całej stacji rozgrzebać na raz. Nie wiem czy dojdzie to do skutku ale planowano na ten rok roboty na peronie 1 (przetarg jak na razie nie został rozpisany, ale być może wkrótce się pojawi, mam nadzieję) to prace potrwają jakiś czas, oprócz tego roboty na torze nr 2, do tego zamknięcia w innych częściach 273 gdzieś muszą upchnąć ten ruch więc pewnie tor nr 1 wraz z peronem 2 zostawią sobie na 2015 rok.
__________________
Istnieją takie kraje, w których do problemów znajduje się rozwiązania, u nas do rozwiązań znajduje się problemy

Polska to jedyny kraj, w którym kierowcy myślą, że gdy pociąg zwalnia przed przejazdem - to oni mają pierwszeństwo
kysiek666 no está en línea   Reply With Quote
Old January 15th, 2014, 01:07 PM   #1849
rsk
Registered User
 
rsk's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Czerwone Drwalewice
Posts: 3,125
Likes (Received): 921

Zauważ, że ja własnie pisałem o tym że nawet na 2015 nie jest planowany tor 1.
rsk no está en línea   Reply With Quote
Old January 15th, 2014, 01:19 PM   #1850
Slim_92
Registered User
 
Join Date: May 2012
Posts: 338
Likes (Received): 128

Nie patrz na ten harmonogram. Zauważ że nie ma w nim zamknięcia toru nr 2 na odcinku Nowa Sól-Bytom a przecież pojawił się przetarg. Przed nowym rokiem większości tych odcinków na które mamy przetargi nie było w harmonogramie.
A czy przypadkiem peron nr 1 w ZG nie będzie robiony teraz wraz z modernizacją toru nr 2?
Slim_92 no está en línea   Reply With Quote
Old January 15th, 2014, 02:24 PM   #1851
kysiek666
Fotorelator kolejowy
 
kysiek666's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Zielona Góra kiedyś Szprotawa
Posts: 4,410
Likes (Received): 4843

Quote:
Originally Posted by rsk View Post
Zauważ, że ja własnie pisałem o tym że nawet na 2015 nie jest planowany tor 1.
Racja sorry ja widocznie jeszcze ciągle jestem w 2013 roku

Mam nadzieję, że rozgrzebka stacji ZG potrwa góra 2 lata tj 2014 i 2015. Jak będzie zobaczymy.
__________________
Istnieją takie kraje, w których do problemów znajduje się rozwiązania, u nas do rozwiązań znajduje się problemy

Polska to jedyny kraj, w którym kierowcy myślą, że gdy pociąg zwalnia przed przejazdem - to oni mają pierwszeństwo
kysiek666 no está en línea   Reply With Quote
Old January 15th, 2014, 11:33 PM   #1852
xzielak
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,319
Likes (Received): 824

Już jest SIWZ odnośnie

Wykonanie dokumentacji projektowej i robót budowlanych na linii kolejowej nr 273 w torze nr 1 na odcinku Czerwieńsk Towarowy – Bytnica w ramach zadania pn.: ,,Modernizacja linii kolejowej nr 273 na odcinku Głogów – Zielona Góra – Rzepin - Dolna Odra”


SIWZ --> https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet...eIdentity=2722
xzielak no está en línea   Reply With Quote
Old January 15th, 2014, 11:37 PM   #1853
xzielak
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,319
Likes (Received): 824

SIWZ odnośnie Nowa Sól - Wróblin Głogowski

https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet...eIdentity=2725

Podpowiem, że jest szansa na 140km/h na pewnym odcinku
xzielak no está en línea   Reply With Quote
Old January 16th, 2014, 12:42 AM   #1854
mateuuu
td2.info.pl <- zapraszam
 
mateuuu's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: wroclaw
Posts: 1,273
Likes (Received): 770

Quote:
Originally Posted by xzielak View Post
Podpowiem, że jest szansa na 140km/h na pewnym odcinku
Znowu nie zrobia przechylek odpowiednich i zostanie 100 km/h tak jak od Nowej Soli do Zielonej Góry :P
mateuuu no está en línea   Reply With Quote
Old January 16th, 2014, 12:51 AM   #1855
xzielak
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,319
Likes (Received): 824

O odcinku którym piszesz, jest murowane jak nic, że będzie 120km/h
xzielak no está en línea   Reply With Quote
Old January 16th, 2014, 01:12 PM   #1856
kysiek666
Fotorelator kolejowy
 
kysiek666's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Zielona Góra kiedyś Szprotawa
Posts: 4,410
Likes (Received): 4843

Tak na gorąco pojawił się SIWZ odnośnie toru nr 2 na stacji Zielona Góra i odcinka Czerwieńsk - Czerwieńsk Towarowy.

Przeglądając tą dokumentację wydaje mi się, że zrobili błąd w projekcie wykonawczym, gdzie w części opisowej jest mowa o likwidacji częściowej toru nr 4 z wbudowaniem kozłów oporowych na obu końcach likwidowanej części, tymczasem rysunek dołączony do projektu wykonawczego ma narysowane kozły i częściową likwidację toru nr 3 (co jest zresztą logiczne, bo tor nr 4 leży przy peronie nr 1 i jego częściowa likwidacja jeszcze bardziej ograniczyłaby przepustowość stacji).

Z odcinka Wróblin Głogowski - Bytom Odrzański widzę, że planują wymianę urządzeń srk na przejazdach, roboty na obiektach inżynieryjnych na stacji w Bytomiu pojawi się wyspowy peron, który zastąpi perony 1 i 2 (jednokrawędziowe) i będzie on zadaszony wiatą.
__________________
Istnieją takie kraje, w których do problemów znajduje się rozwiązania, u nas do rozwiązań znajduje się problemy

Polska to jedyny kraj, w którym kierowcy myślą, że gdy pociąg zwalnia przed przejazdem - to oni mają pierwszeństwo
kysiek666 no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2014, 06:51 PM   #1857
xzielak
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,319
Likes (Received): 824

Witam wszystkich serdecznie

W obiektywie jeszcze stary Bytom Odrzański przed kompleksową przebudową bądź modernizacją stacji. Jak nam SIWZ podpowiada, będzie nowy dwu krawędziowy peron o długości 200m. Obecnie jest pierwszy peron od strony budynku stacyjnego i drugi na międzytorzu. A nowy peron będzie od strony Nowej Soli. A więc dziś pozwoliłem przejechać sfotografować. Mam nadzieję że zdjęcia spodobają się.

Głowica wschodnia Bytomia Odrzańskiego:


Nastawnia dysponująca?


Widok od strony Głogowa


Gdzie ten standard kolorystyki tablic z nazwami miejscowości?


Krawędź peronu drugiego


Semafory, kierunek Głogów


Intensywnie używany peron




W tym miejscu gdzie widzimy zaniżoną krawędź peronową, będzie wejście na nowy peron wyspowy.




W oddali rampa i magazyn towarowy oraz waga kolejowa.


CDN.
__________________

kysiek666 liked this post
xzielak no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2014, 07:00 PM   #1858
xzielak
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,319
Likes (Received): 824

Widok z rampy


Nieużywany tor 3


Magazyn towarowy w stanie zawalenia, do rozbiórki








W tym miejscu będzie peron wyspowy




Stara waga, do rozbiórki




CDN.
__________________

kysiek666 liked this post
xzielak no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2014, 07:08 PM   #1859
xzielak
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,319
Likes (Received): 824

Przezorny zawsze ubezpieczony


W stronę Zielonej Góry






W stronę Głogowa


Nastawnia wykonawcza




Głowica zachodnia








CDN.
__________________

polischmen, kysiek666 liked this post
xzielak no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2014, 07:19 PM   #1860
xzielak
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,319
Likes (Received): 824

Widok w kierunku stacji od strony Nowej Soli






Stary kozioł




Miejsce nieistniejącego dziś toru 5


No i na koniec oczywiście deserek dla wszystkich

EN57-963 na kursie 67409 rel. Wrocław Gł. - Zielona Góra.


[



Za chwilę GRATIS!
__________________

kysiek666, kolmatej, Kuba MK liked this post
xzielak no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
dolnośląskie, głogów, kostrzyn, lubuskie, szczecin, wrocław, zachodniopomorskie, zielona góra

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 12:29 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us