[Silesia] Komunikacja w regionie - Page 3 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Transport miejski i regionalny

Transport miejski i regionalny Komunikacja zbiorowa


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old November 11th, 2009, 09:12 PM   #41
hermaszczyk
Registered User
 
Join Date: Nov 2009
Location: Częstochowa
Posts: 79
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by baron de m966 View Post
Brakuje mi bezpośredniego połączenia z Gliwic do Tychów. Przez Kochłowice i Ligotę. A w Jaworznie przydałby się jeszcze odcinek od Szczakowej do centrum.
A nie lepiej przedłużyć linie S85, albo inaczej zrobić nową linię S11, na trasie
Mikołów Os. Kościuszki- Tychy Lodowisko skomunikowaną z S85 tak że przesiadka jest z drzwi do drzwi, a trochę pasażerów jednak jest między tymi dwoma miastami, wieć nie obsłuży tego linia która w moim zamyśle ma jeździć maksymalnie co 30-40 minut.

P.S. Teraz będe robił zmieniony schemat tramwajowy z tzw. MetroTramami, potem się zastanwiam czy by nie zrobić schematów dla poszczególnych miast.
hermaszczyk no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old November 11th, 2009, 09:22 PM   #42
Devilfish
Inzynier Ruchu
 
Devilfish's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 1,536
Likes (Received): 528

Wiadomo co z ta karta uslug przewozowych ?

W Wawie to dziala na metro, tramwaj, autobus i pociagi regionalne i jest gitara, a u nas sie nie da tego wprowadzic ?
__________________
..::[ Nobody Remember 2nd ]::..
Devilfish no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2009, 09:28 PM   #43
hermaszczyk
Registered User
 
Join Date: Nov 2009
Location: Częstochowa
Posts: 79
Likes (Received): 0

Wpadłem na cąłkiem inny pomysł oto efekty, i to jest schemat ostateczny.

http://img17.imageshack.us/img17/2320/55146011.gif

A co powiecie na temat premetra??
hermaszczyk no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old November 11th, 2009, 11:30 PM   #44
miglanc
Registered User
 
miglanc's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Warszawa
Posts: 3,099
Likes (Received): 675

Quote:
Originally Posted by hermaszczyk View Post
A nie lepiej przedłużyć linie S85, albo inaczej zrobić nową linię S11, na trasie
Mikołów Os. Kościuszki- Tychy Lodowisko skomunikowaną z S85 tak że przesiadka jest z drzwi do drzwi, a trochę pasażerów jednak jest między tymi dwoma miastami, wieć nie obsłuży tego linia która w moim zamyśle ma jeździć maksymalnie co 30-40 minut.

P.S. Teraz będe robił zmieniony schemat tramwajowy z tzw. MetroTramami, potem się zastanwiam czy by nie zrobić schematów dla poszczególnych miast.
Lepiej bezposrednio z Gliwic do Tychow. Do Katowic i tak przeciez jest trasa.
Przydalaby sie tez trasa bezposrednia z Tychow do Rybnika, nie przez Mikolow, a Laziska Srednie.
miglanc no está en línea   Reply With Quote
Old November 12th, 2009, 12:02 AM   #45
hermaszczyk
Registered User
 
Join Date: Nov 2009
Location: Częstochowa
Posts: 79
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by miglanc View Post
Lepiej bezposrednio z Gliwic do Tychow. Do Katowic i tak przeciez jest trasa.
Przydalaby sie tez trasa bezposrednia z Tychow do Rybnika, nie przez Mikolow, a Laziska Srednie.
Nie pisałem tu o liniach regionalnych i też nie zaznaczyłem ich na schemacie, ale tamtędy puściłbym linie regionalne i pospieszne, na trasie Katowice- Rybnik. I też tamtędy linia Express Regio Katowice Rybnik

Ogólnie proponuje dla pociągów regionalnych trzy kategorie:

Regio- zwykła linia regionalna np. R1 Częstochowa- Gliwice

ExpressRegio- linie expresowa zatrzymująca się tylko na wybranych stacjach
EXR1- Częstochowa- Myszków- Zawiercie- Sosnowiec- Katowice- Tychy- Czechowice Dziedzice- Bielsko Biała
EXR2- Katowice- Tychy- Rybnik

InterRegio- linie międzywojewódzkie obsługiwane przez jednostki
np. IR1 Katowice- Kraków

Jutro postaram się je wszystkie wypisać, bo dzisiaj już nie mam czasu
hermaszczyk no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2009, 02:28 PM   #46
hermaszczyk
Registered User
 
Join Date: Nov 2009
Location: Częstochowa
Posts: 79
Likes (Received): 0

Linie regionalne w woj. Śląskim:
Regio
R1 Częstochowa- Myszków- Zawiercie- Dąbrowa Górnicza- Sosnowiec- Katowice- Chorzów- Ruda- Zabrze- Gliwice
R2 Katowice- Tychy- Czechowice- Dziedzice- Bielsko- Biała (Żywiec)
R3 Częstochowa- Chorzew Siemkowice
R5 Katowice- Kozłów
R6 Katowice- Wisła
R7 Rybnik- Bielsko- Biała
R8 Katowice- Lunliniec- Kluczbork
R10 Kędzierzyn Kożle- Bohumin
R 11 Katowice- Tychy- Orzesze Dolne- Rybnik

Inter Regio:
IR 1 Katowice- Jaworzno- Kraków
IR 2 Katowice- Częstochowa- Łódź
IR 3 Katowice- Gliwice- Opole- Wrocław
IR 4 Częstochowa- Lubliniec- Opole
IR 5 Katowice- Sosnowiec- Kielce
IR 6 Częstochowa- Kielce
ExpresRegio
ER 1 Częstochowa- Katowice- Bielsko Biała
ER 2 Katowice- Orzesze Dolne- Rybnik





SKM Częstochowa
Linie między miastowe poda tylko:
S1 Blachownia- Częstochowa
S2
Miastowe
S3
S4 Częstochowa- Mykanów
S5 Myszków- Częstochowa- Radomsko
S6 Częstochowa- Koniecpol

SKR Bielsko Biała
S1 Czechowice Dziedzice- Zwardoń
S2 Bielsko Biała- Cieszyn
S3 Bielsko biała- Wisła
S4 Bielsko Biała- Sucha Beskidzka

+ linie SKM GOP i ROW
hermaszczyk no está en línea   Reply With Quote
Old December 9th, 2009, 06:02 PM   #47
michael_siberia
Dear Donald, Yours Ever
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 33,316
Likes (Received): 34135

http://www.dziennikzachodni.pl/fakty...-gop,id,t.html

Quote:
Od 1 marca zapłacimy drożej za bilety komunikacji miejskiej.

Obradujące we wtorek zgromadzenie ogólne Komunikacyjnego Związku Komunalnego GOP niemal jednogłośnie zaakceptowało zaproponowany przez zarząd projekt nowej taryfy. Na 33 uczestniczących w zgromadzeniu przedstawicieli gmin jedynie Dariusz Dragon z Zabrza był przeciwny podwyżkom cen biletów.

Związkowcy z sekcji komunikacji miejskiej śląsko-dąbrowskiej Solidarności, zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, stawili się na sali obrad, ale tylko wysłuchali dyskusji. Nie zdecydowali się nawet na symboliczne zademonstrowanie sprzeciwu wobec poczynań zarządu i zgromadzenia KZK GOP.

- Liczyliśmy, że odczytane zostanie nasze oficjalne, negatywne stanowisko w tej sprawie i że to być może stanie się punktem wyjścia do jakiejś polemiki. Tymczasem w ogóle nie wspomniano o tym piśmie - mówi Andrzej Badura z "S".

Wczorajsza decyzja zgromadzenia oznacza, że od 1 marca za jednorazowy bilet autobusowy i tramwajowy, obowiązujący na terenie jednej gminy zapłacimy 2,6 zł. Imienny bilet miesięczny AT na jedno miasto kosztować będzie 94 złote, zaś na dwa i więcej miast 112 złotych. Z kolei na bilet kwartalny, autobusowo-tramwajowy upoważniający do jazdy na terenie jednej gminy wydamy 240 złotych, na terenie dwóch i więcej gmin - 282 zł. Podrożeją również bilety 48-godzinne, 5- i 14-dniowe. Dzięki zmianie taryfy do kasy KZK GOP ma w przyszłym roku trafić o 14 milionów złotych więcej.
michael_siberia no está en línea   Reply With Quote
Old December 9th, 2009, 06:24 PM   #48
adas3
adaś z gór
 
adas3's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Bydgoszcz/Tarnowskie Góry
Posts: 3,500
Likes (Received): 1433

Ja nie rozumiem podwyżki na miesięczne AT. Przecież to jest jedna sieć. Co z tego, że w jednym miejscu są tramwaje a w innym ich nie ma? W większości miast (które znam) tramwaje i autobusy mają jednakowe ceny (okresowych biletów).

No i jak w związku ze zmianami KZK GOP chce przekonać mieszkańców do przesiadek na tramwaj (do centrum np. Katowic)?
adas3 no está en línea   Reply With Quote
Old December 22nd, 2009, 11:12 AM   #49
MNFX
Registered User
 
MNFX's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Miasto Silezja
Posts: 89
Likes (Received): 2




Chaos w KZK GOP. Pasażerowie spóźnieni i wymrożeni


Autobusy KZKGOP jeżdżą jak chcą, w środku pojazdów pojawiają się sople. Paradoksalnie przed nami znacząca podwyżka biletów. - Jesteśmy bezradni? - zastanawia się Marcin Nowak.



Gdy kilka dni temu aglomerację zaatakowała zima wszyscy domyśleli się, że będzie ciężko z autobusami, jednak po cichu usprawiedliwiali przewoźnika. Gdy jednak po pierwszych opadach utknęło na trasach jednocześnie 20 autobusów - pojawiło się pytanie - czym my jeździmy i za co płacimy? A za niedługo płacić będziemy więcej. Bo zarząd monopolisty mógł sobie pozwolić i pozwolił na uchwalenie tej decyzji. Protestował tylko jeden członek.

Czytaj również: To już pewne! Bilety KZKGOP zdrożeją. Radny z Zabrza protestuje

Od dobrych kilkunastu dni transport publiczny i kolejowy to tematy numer jeden wśród mieszkańców regionu. Bo nadejście zimowej aury po raz kolejny uświadamia nam, że w KZKGOP panuje chaos i zero jakiejkolwiek taktyki w sytuacjach kryzysowych. Nasi czytelnicy piszą do nas tak często na ten temat, że codziennie musielibyśmy zająć się tematem autobusów spóźnionych o godzinę a nawet 2 godziny!

Najgorzej jest w Zabrzu i Gliwicach. W tym pierwszym mieście trwa remont kanalizacji - jednocześnie na kilku głównych arteriach - a to drugie cierpi, bo nie ma już tramwajów. Korki na drogach praktycznie uniemożliwiają więc jakikolwiek transport.

I późno i zimno...

- Pod koniec pierwszej dekady w XXI wieku nie można w 2-milionowej aglomeracji przemieścić się do drugiego miasta. Czy to normalne?! - informują nas czytelnicy o opiniach na przystankach. Szacuje się, że więcej niż połowa taboru jeździ niedogrzana lub nawet nieogrzewana. Mrozowe malowidła na szybach od środka, sople na przegubach i odmrożenia stóp w czasie jazdy to zjawiska bardzo częste. Czy tak powinna wyglądać usługa komercyjna?

Nowa umowa przewozowa mówi o tym, że w pojazd musi być dogrzewany już przy temperaturze poniżej zera. - Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że już przy minus pięciu stopniach ogrzewanie starszego typu nie sprawdza się.
- Tylko nowe autobusy z grzejnikami panelowymi są wstanie ogrzać w taką zimę pojazd - mówią nam kierowcy.
Ale z drugiej strony nowe pojazdy gorzej radzą sobie na zlodzonych i ośnieżonych drogach. Pisał o tym nasz czytelnik kilka dni temu, gdy nowoczesny MAN nie umiał podjechać pod górkę w Rudzie Śląskiej - Czarnym Lesie.

Czytaj również: Atak zimy na Śląsku. Utknęło 19 autobusów! [Zdjęcia]

Już się zaczęli jednoczyć

Internet na najpopularniejszym obecnie w Polsce serwisie społecznościowym - Facebook mieszkańcy założyli grupę pt. "Nienawidzę KZKGOP", gdzie wymieniają się opiniani na temat wpadek z publicznym transportem.
- Autobus 296 jechał z zamrożonymi siedzeniami. Było więcej lodu niż na lodowisku - pisze Dawid Nickel, student UŚ. - Nie cierpię jak KZK GOP wysyła ciągle stare sześćsetki podczas gdy jest -15 st. na dworze. I zawsze jest tłok... - dodaje Tomasz Marzec. Grupa liczy już ponad 150 członków i rośnie...
- Była to okazja do wyładowania frustracji i gniewu po sterczeniu na próżno na przystanku w minusowej temperaturze. Pomyslałam, ze przydałoby się miejsce, w którym ludzie mogliby wypowiedzieć swoje uwagi, rozładować gniew. Wiem, że często wypominane przypadki nie dzieją się z winy KZKGopu, ale są z nim związane, toteż nazwa jest jaka jest - mówi Lena Brach, założycielka grupy.

Ludzie wypominają KZKGOP grzechy ciężkie - które zawsze się powtarzają. Sa nimi:
- Notorycznie zacinające się okna. Których albo nie można otworzyć (najczęściej w lecie) albo nie można zamknąć (zimą)
- Mróz w środku pojazdów. Wyziębieniu ulegają przedewszystkim stopy pasażerów.
- Nie przestrzeganie rozkładu jazdy oraz tajemnicze "wypadanie z kursów" niektórych pojazdów.
- Skandaliczny stan techniczny pojazdów. Są nieszczelne, zardziewiałe, popękane.
- Niski poziom kultury osobistej niektórych kierowców i brak konsekwencji w pilnowaniu kasujących

Czytaj również: Tabor PUP Czeladź: Kolejny przystanek złomowisko?

- Nie przypominamy sobie, aby do naszego urzędu pisali niezadowoleni klienci KZKGOP. To Rzecznicy Praw Konsumenta powinni mediować czy negocjować z przewoźnikami w imieniu pasażerów - mówi dla MM Sabina Bojarczuk z katowickiej delegatury Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów.

Inni urzędnicy odpowiedzialni za sprawy konsumenckie mówią stanowczo, że można walczyć, trzeba złożyć pozew o odszkodowanie do firmy, która organizuje przewóz osób na danym terenie - czyli KZK GOP. Ważne, by dokładnie i szczerze określić, jakie straty ponieśliśmy i jakiego domagamy się odszkodowania.


Czy da się wyegzekwować od KZKGOP zwrot pieniędzy za bilet lub odszkodowanie za spóźnienie się do pracy? To bardzo ciężkie. Za przewoźnikami w pewnym sensie stoi prawo.

Kilka lat temu jeden z pasażerów nie wytrzymał nerwowo. Dariusz Sokołowski złożył pozew do Urzędu Wojewódzkiego na skandaliczną jakość usług śląskiego przewoźnika. W 2005 roku KZKGOP zajął się jego wnioskiem. I szybko go odrzucił.

Problematyką odpowiedzialności przewoźnika z tytułu niewykonania lub nienależytego wykonania umowy przewozu osób reguluje art. 62 ustawy z dnia 15 listopada 1984r. prawo przewozowe. Zgodnie z nim pasażer, który poniósł szkodę wskutek przerwy w kursowaniu lub niskiej jakości usługi może cokolwiek wywalczyć, jeśli przewoźnik szkodził mu... umyślnie lub jak to ujęto w piśnie "niedbalstwo jest rażące".

Wydawałoby się, że to proste, ale fakt udowodnienia tak zwanych "przedmiotowych przesłanek" spoczywa na osobie pasażera (art. 6 kc w związku z art. 90 powołanej ustawy).

Reasumując - to my musimy biegać do KZKGOP ze zdjęciami, filmami czy innymi dowodami, bo bez tego nie jesteśmy wiarygodni. Bo KZKGOP musi ukarać tak naprawdę siebie samego. A czy to realne?
Nawet sama rzeczniczka KZKGOP wiele razy twierdziła, że dochodzenie swoich praw odszkodowaniowych jest trudne i żmudne. I nigdy nikomu nie udało się dostać nawet złotówki. Chyba, że chodzi o strajki kierowców.

Rozwiązaniem sytuacji może być instytucja pozwów zbiorowych. Wchodzi w życie od nowego roku.

Oczywiście próbowaliśmy porozmawiać z kimś z KZKGOP. Niestety dziś i wczoraj telefon biura prasowego milczał jak... zamrożony

Od Redakcji:
Widziałeś coś niesamowitego w naszych autobusach? Byłeś świadkiem spóźnienia, paraliżu skandalu? Masz zdjęcia lub wideo na ten temat? Dołącz co naszej akcji. "Absurdy KZKGOP" - Chcemy się zastanowić czy podwyżki biletów są słuszne?
Piszcie artykuły, wpisy do blogów i wysyłajcie do nas listy [email protected]

__________________
Katobojten. Geograf, Ślązak
MNFX no está en línea   Reply With Quote
Old December 27th, 2009, 12:49 AM   #50
adas3
adaś z gór
 
adas3's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Bydgoszcz/Tarnowskie Góry
Posts: 3,500
Likes (Received): 1433

No to pasażerowie się lekko wkurzyli
http://niekzkgop.pl/
adas3 no está en línea   Reply With Quote
Old December 28th, 2009, 01:38 PM   #51
michael_siberia
Dear Donald, Yours Ever
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 33,316
Likes (Received): 34135

http://www.dziennikzachodni.pl/fakty...-gop,id,t.html

Quote:
Kilkaset osób poparło już petycję do władz Komunikacyjnego Związku Komunalnego GOP i prezydentów miast przeciw planom podwyżek cen biletów i likwidacji komunikacji tramwajowej w naszym regionie.

- Dlaczego wyrażamy swój sprzeciw? Szalę goryczy przelała zapowiedziana podwyżka biletów, niektóre bilety podrożeją nawet o 12,5 proc. Zwiększy się różnica pomiędzy biletem miesięcznym na autobusy, a biletem miesięcznym na autobusy+tramwaje. Prawdopodobnie jest to dalsza część wycofywania tramwajów z miast, i przekonywania że nie opłaca się ich utrzymywać - informuje Marcin Pilśniak, inicjator akcji.

O akcji zrobiło się głośno, gdy informacja o niej pojawiła się na internetowym portalu społecznościowym facebook. Utworzona została specjalna strona KLIKNIJ TUTAJ, na której każdy podróżny, niezadowolony z usług świadczonych w ramach KZK GOP, ma prawo poprzeć akcję sprzeciwu.

Ceny biletów i likwidacja komunikacji tramwajowej to zaledwie przykłady dowodów na niewłaściwe działanie KZK GOP.

- KZK GOP nie robi nic w kierunku polepszenia sytuacji w komunikacji miejskiej, nie powstają nowe linie, nie zmienia się tabor - twierdzi Marcin Pilśniak.

Na domiar złego, według Pilśniaka, KZK GOP robi wszystko w kierunku odwrotnym od spodziewanych przez pasażerów. Ostatnio zaprzepaścił szansę na szybką poprawę jakości usług w Sosnowcu i Gliwicach.

Marcin Pilśniak podaje przykłady przetargów na komunikację w Gliwicach i Sosnowcu, które wygrały PKM Gliwice i PKM Sosnowiec tylko dlatego, że specyfikacje przetargowe były idealnie dopasowane do możliwości tych dwóch przedsiębiorstw.

- Treść obu przetargów ściśle określała jaki tabor musi mieć przewoźnik, ile autobusów spełniających normy ekologicznie, ile niskopodłogowych, ile z automatami zliczającymi ilość osób przewożonych w autobusie. Oba przetargi miały kompletnie inne wartości! Dopasowane idealnie dla MZK Gliwice i MZK Sosnowiec, co gorsza żaden inny przewoźnik nie byłby wstanie przygotować takiego taboru w czasie trwania przetargu - wylicza Pilśniak.

Efekt jest taki, że KZK GOP będzie dalej się rozliczał wg metody wozokilometr czyli bez względu na to, jaki autobus obsługuje linię związek zapłaci taką samą stałą kwotę. Przewoźnicy nie będą musieli korzystać z nowych, niskopodłogowych maszyn, będą mogły wypuszczać na trasę stare ikarusy i nie są zobowiązani do ulepszania swojego taboru.

To wszystko wpłynęło na decyzję o stworzeniu strony internetowej, na której każdy może wyrazić swój sprzeciw wobec polityki KZK GOP KLIKNIJ TUTAJ

Poprosiliśmy KZK GOP o ustosunkowanie się do zarzutów Marcina Pilśniaka. Czekamy na odpowiedź.
michael_siberia no está en línea   Reply With Quote
Old December 30th, 2009, 11:49 AM   #52
michael_siberia
Dear Donald, Yours Ever
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 33,316
Likes (Received): 34135

http://www.dziennikzachodni.pl/fakty...etow,id,t.html

Quote:
Jaworznicki PKM zamierza w nowym roku przeprowadzić kampanię, informującą pasażerów autobusów o obowiązującym w środkach komunikacji regulaminie.

- Kampania społeczna ma między innymi uświadomić ludziom, jaką krzywdę uczciwym pasażerom robią osoby niepłacące za bilet - mówi Marcin Chomitowski, rzecznik jaworznickiego PKM-u. Podkreśla, że PKM czasami jest zmuszony do rezygnacji z niektórych kursów lub całej linii autobusowej, gdy okazuje się, że taką linią w większości jeżdżą gapowicze, a PKM nie ma na tej linii żadnych odczytów kart miejskich. Takie kursy nie są opłacalne.

Akcje popierają zwłaszcza kontrolerzy, którym bardzo często przytrafiają się w pracy niebezpieczne sytuacje.
Kilkanaście dni temu jeden z pasażerów wyciągnął w autobusie nóż i bawił się nim na oczach pasażerów i kontrolera biletów. Do zdarzenia doszło w jednym z jaworznickich autobusów.

- To tylko przykład, w jakich warunkach muszą pracować pracownicy firmy kontrolerskiej. Zdarzają się też szarpaniny, gdy pasażer, który nie chce pokazać biletu ani żadnego dokumentu tożsamości, koniecznie chce wysiąść z autobusu - opisuje sytuację Marcin Chomitowski.

- Kilka dni temu w autobusie linii E jeden z pasażerów wypchnął przez otwierające się dopiero drzwi naszą koleżankę, bo jak twierdził, to był jego przystanek. Na szczęście nic jej się nie stało - mówi pan Michał, jeden z kontrolerów. Dodaje, że zdarzają się sytuacje, gdy kontrolowani okazują się przestępcami, których ściga policja.
Na szarpaniny i przekleństwa narażeni są również pasażerowie.
Jaworzniccy kontrolerzy przeprowadzają około 1400 kontroli miesięcznie i wypisują nawet do 900 mandatów.

- Ludzie nie zdają sobie sprawy, że ze sprzedaży biletów jest finansowana komunikacja. Im mniej będzie gapowiczów, tym lepszy i nowocześniejszy tabor - mówi pan Jakub, pracownik firmy kontrolerskiej.
Według Marcina Chomitowskiego nieprzyjemne sytuacje wynikają z niewiedzy pasażerów na temat regulaminu w pojazdach jaworznickiego przewoźnika. Kampania informacyjna ma uświadomić pasażerów PKM-u Jaworzno, jakie są zasady korzystania z miejskiej komunikacji.
michael_siberia no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2010, 07:00 PM   #53
michael_siberia
Dear Donald, Yours Ever
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 33,316
Likes (Received): 34135

http://www.dziennikzachodni.pl/stron...-gop,id,t.html

Quote:
Ponad 2,6 tys. osób podpisało się pod petycją do Komunikacyjnego Związku Komunalnego GOP w sprawie przeprowadzenia niezbędnych zmian w komunikacji na terenie Śląska i Zagłębia.

- Prawdopodobnie w czwartek petycja zostanie przekazana przewodniczącemu zarządu KZK GOP Romanowi Urbańczykowi - informuje nas Marcin Pilśniak, organizator protestu przeciwko podwyżce cen biletów, likwidacji niektórych linii tramwajowych i autobusowych.

Celem akcji było zebranie jak największej ilości podpisów pod petycją, której główne postulaty to: jazda nowymi, czystymi autobusami, w których kierowca traktuje pasażerów z szacunkiem, informacja o spóźnieniach autobusów, niedopuszczanie do sytuacji, w których autobus odjeżdża z przystanku wcześniej niż powinien, a także częstsze kursy autobusów i wprowadzenie międzygminnej komunikacji nocnej.

Już w trakcie trwania akcji okazało się, że internauci nie tylko chętnie podpisują się pod petycją, ale także mają własne przemyślenia, co zrobić, aby usprawnić komunikację. Propozycje tych zmian można śledzić TUTAJ

- Dodatkowo postanowiliśmy rozszerzyć formułę akcji. Zebraliśmy wszystkie pytania i propozycje które podesłali nam uczestnicy akcji, spisaliśmy je i przekażemy je także razem z petycją - informuje Marcin Pilśniak.

Jakie to propozycje? Niektóre dotyczą spraw bardzo szczegółowych jak na przykład częstotliwości kursowania autobusu linii 292 z Ligoty do Mysłowic. Ale znajdują się także propozycje znacznie ogólniejsze - np. wydzielenie tzw. buspasów, czyli specjalnych tras dla autobusów, aby nie stały w korkach, czy zatrudnienia kontrolerów biletów na stałe we wszystkich autobusach.

- Roman Urbańczyk podziękował nam za przeprowadzoną akcję i zaprosił do dalszych rozmów o komunikacji. Jeśli wszystko pójdzie po naszej myśli, zorganizujemy panel dyskusyjny nt. komunikacji w mieście i o jej przyszłości w naszym regionie - informuje Marcin Pilśniak.

O przebiegu akcji będziemy na bieżąco informować.
michael_siberia no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2010, 07:07 PM   #54
michal_OMB
look here -->
 
michal_OMB's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Silesia/Poland
Posts: 5,756
Likes (Received): 33

a co do biletów, to miały być droże od 1 stycznia a dalej są po starych cenach, wiem bo wczoraj kupował miesięczny po normalnej stałej cenie
__________________
SSCMANIA
michal_OMB no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2010, 07:29 PM   #55
lemurek
Registered User
 
Join Date: Oct 2009
Location: Mysłowice/Kraków
Posts: 35
Likes (Received): 1

Z tego co kojarzę to podwyżka ma być dopiero od 1 marca
lemurek no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2010, 09:09 PM   #56
adas3
adaś z gór
 
adas3's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Bydgoszcz/Tarnowskie Góry
Posts: 3,500
Likes (Received): 1433

Quote:
Co dalej ze wspólnym biletem KZK GOP+PR?(MMSilesia.pl)

W GOP-ie pasażerowie komunikacji miejskiej mają gorsze warunki podróżowania od mieszkańców innych aglomeracji (np. trójmiejskiej). Jednym z problemów jest brak wspólnego biletu z koleją.

Pasażerowie często wybierają dłuższe podróże komunikacją autobusową, mimo że istnieje możliwość podróży pociągiem. Głównym tego powodem jest konieczność kupowania dwóch biletów (koszt to w sumie około 200 zł).

Rozwiązaniem byłoby wprowadzenie wspólnego/zintegrowanego biletu. KZK GOP przez długi czas wzbraniał się przed wprowadzeniem takiego, argumentując to m.in. "już za 4 lata wprowadzimy Śląską Kartę Usług Publicznych - wtedy wspólny bilet będzie możliwy". Ale pasażerowie potrzebuję tego teraz, a nie za 4 lata (szczególnie, że wszystko się może opóźnić (pod koniec 2008 miały być 3-4 lata, a pod koniec 2009 "już za 4 lata" - wg informacji przedstawicieli KZK GOP).

Mimo braku karty elektronicznej od ponad roku mieszkańcy Tychów korzystają z biletów pomarańczowych (atrakcyjniejsze cenowo niż bilety autobusowe MZK).

Działania KZK GOP, PR i marszałka

Pod koniec 2008 (a także przez cały okres 2009) roku pasażerowie komunikacji miejskiej wysyłali listy do KZK GOP, Przewozów Regionalnych oraz Marszałka Województwa w celu przyspieszenia rozmów (więcej informacji na stronie akcji - obecnie jest tam dostępna propozycja nowego listu). W efekcie:

Marszałek stwierdził, że to nie jego sprawa, i że nie dofinansuje wspólnego biletu z KZK GOP (mimo, że pośrednio dofinansowuje pomarańczowy bilet z MZK). Następnie "dał zielone światło" dla wspólnego biletu zastrzegając jednak "aby Przewozy Regionalne nie zwiększyły w ten sposób swojego deficytu".

KZK GOP odkurzył projekt umowy dotyczącej wspólnego biletu (sprzed kilku lat) i niemrawo rozpoczął rozmowy z ŚZPR (niechętnie informowano o przebiegu rozmów, ilość pism dotyczących tego projektu przekazywanych pomiędzy podmiotami też nie była imponująca). W październiku poinformowano, że zostały tylko do uzgodnienia: "rozstrzygnięcie kwestii uprawnień do przejazdów ulgowych, które zgodnie z obowiązującym prawodawstwem są różne w przypadku kolei i komunikacji miejskiej.

Przewozy Regionalne (wtedy jeszcze z przedrostkiem PKP) odsyłały do marszałka (jako współwłaściciela PR). Następnie uzyskały zgodę Centrali PR z Warszawy na wprowadzenie takiego biletu. Chociaż warto zaznaczyć, że to właśnie Centrala PR była inicjatorem wprowadzenia biletów strefowych (ku niechęci lub neutralność ŚZPR). We wrześniu w PR zmienił się dyrektor - pierwsze sygnały świadczą, że jest światełko w tunelu.

Grudzień 2009 - co dalej?

W grudniu w piśmie z Przewozów Regionalnych czytamy:

Quote:
obecnie prace dotyczące przedmiotowego biletu, z przyczyn od nas niezależnych (na co nie mamy żadnego wpływu) zostały chwilowo zawieszone.
KZK GOP twierdzi, że "KZK GOP nie zawiesiło (jak również nie jest stroną, która zawiesiła)". Wynika z tego, że któraś ze stron porozumienia mija się z prawdą (od dłuższego czasu tylko KZK oraz PR miały prowadzić rozmowy).


Roman Urbańczyk, prezes KZK GOP zapytany 22 grudnia o stan rozmów, dnia 30 grudnia (tj. 8 dni po wysłaniu zapytania) przesłał do PR pismo następującej treści:

Quote:
W nawiązaniu do prowadzonych w 2009 roku rozmów dotyczących wspólnego przedsięwzięcia taryfowego uprzejmie informuje, iż KZK GOP gotowy jest w możliwie krótkim terminie przy współudziale ŚZPR wdrożyć wspólne miesięczne zintegrowane bilety Województwa Śląskiego.

W trakcie kilkumiesięcznych rozmów udało się uzgodnić zdecydowaną większość zagadnień negocjowanej przez strony umowy, regulującej zasady emisji wspólnych biletów i ich rozliczeń.

Pozostaje praktycznie kwestia wysokości upustu jakiej mógłby udzielić ŚZPR przy zakupie biletu pasażerom (ze swej strony w dalszym ciągu deklaruję 20% upust ze strony KZK GOP). Mając na uwadze fakt, że dzięki wdrożeniu tych biletów będzie możliwe pozyskanie nowych pasażerów, proszę o przedstawienie stanowiska czy w dalszym ciągu ŚZPR zainteresowany jest wdrożeniem wspólnego przedsięwzięcia, a jeśli tak to od kiedy wspólny bilet mógłby być emitowany.
PS. Ciekawostką może być fakt, że pierwsze listy były adresowane także do GZM (wg statutu, mającemu prawo do działań na rzecz komunikacji miejskiej). Jednak stanowisko było jednoznaczne: "tym problemem się nie zajmujemy". Szkoda, że GZM nie chce/nie potrafi podjąć żadnych działań rozwijających aglomerację górnośląską. Podważa to sens jego istnienia.
Żródło: http://www.mmsilesia.pl/8895/2010/1/...etem-kzk-goppr...
Oraz możliwość wysłania listu w tej sprawie:
http://kolej.wikidot.com/blog:co-dal...polnym-biletem
adas3 no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2010, 06:42 PM   #57
michael_siberia
Dear Donald, Yours Ever
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 33,316
Likes (Received): 34135

http://www.dziennikzachodni.pl/fakty...tml#material_1
http://www.dziennikzachodni.pl/fakty...tml#material_2

Quote:
Codziennie kilkaset tysięcy podróżnych, korzystających z komunikacji miejskiej w aglomeracji, nerwowo spogląda na zegarki, zastanawiając się, czy spóźniający się autobus w ogóle dotrze na przystanek. Z kłopotu miał ich wybawić system dynamicznej informacji pasażerskiej. Ale nic z tego.

Komplet informacji (m.in. dane o faktycznym czasie przyjazdu i o ewentualnym spóźnieniu czy awarii pojazdu) miały podróżnym zapewnić ustawione na przystankach elektronicznych tablice, połączone drogą satelitarną z nadajnikami GPS zainstalowanymi w obsługujących daną linię pojazdach. Na początek 78 takich tablic miało stanąć m.in. na trasie tramwajowej szóstki (Bytom-Katowice) oraz przystankach autobusowych między Zabrzem a Gliwicami i Sosnowcem a Dąbrową Górniczą. Gdyby system się sprawdził, miał zostać rozbudowany o kolejne linie. Zapotrzebowanie na informację jest ogromne - przez ponad 4500 przystanków na terenie 25 gmin, obsługiwanych przez KZK GOP przewija się codziennie 1,2 miliona pasażerów.

Anonsowany latami przez Komunikacyjny Związek Komunalny GOP projekt pozostaje jednak w powijakach. Dlaczego? Bo pracownicy KZK mają kłopot z doprowadzeniem zasilania na wytypowane przystanki.

- Aby położyć kabel, musimy mieć zgodę właściciela działki, przez którą będzie on biegł - mówi Anna Koteras, rzeczniczka KZK GOP. - Żadna gmina nam jeszcze nie odmówiła, ale z prywatnymi właścicielami jest już gorzej. Często trzeba ich dopiero szukać, a są miejsca, gdzie konieczna będzie zgoda kilku osób. Tak jest obok Silesii City Center. Aby tamtejszy przystanek podłączyć do źródła zasilania, trzeba położyć pięćset metrów kabla przez kilka działek - dodaje rzeczniczka.
Reszta pod linkami.
michael_siberia no está en línea   Reply With Quote
Old January 20th, 2010, 02:52 AM   #58
Molibden
Registered User
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 4,798
Likes (Received): 19163

Czy mi się wydaje, czy oni po prostu szukają wymówek,żeby nic nie robić? W Rybniku jakoś nie ma problemów, a w obszarze działania KZKGOP miałyby być? Ja rozumiem,że to trochę inna skala, ale bez przesady. To nie jest jakiś hiper-mega-kosmicznie innowacyjny system. W Lizbonie go widziałem dobre 4-5 lat temu. A co do tego,że by się przydał, to chyba nikt nie ma wątpliwości... Jak dojdą do wniosku,że jednak się da podciągnąć druta, to już nie będzie kasy z UE, więc będzie kolejna wymówka... Gdzie tu jakaś pasja? Gdzie chęć tworzenia?
Molibden no está en línea   Reply With Quote
Old January 20th, 2010, 11:37 AM   #59
Bercik_Myslowice
Registered User
 
Bercik_Myslowice's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 1,022
Likes (Received): 530



Nawet mogłoby się to udać...
Bercik_Myslowice no está en línea   Reply With Quote
Old January 20th, 2010, 04:05 PM   #60
michael_siberia
Dear Donald, Yours Ever
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 33,316
Likes (Received): 34135

Średnio dotyczy to Silesii, ale nie ma lepszego wątku:

http://katowice.gazeta.pl/katowice/1..._autobusy.html

Quote:
Kierowcom autobusów miejskich z Zawiercia, którzy dogrzewali pojazdy, obcięto premie. Decyzję podjął dyrektor Zakładu Komunikacji Miejskiej. Kierowcy tłumaczą, że dogrzewali autobusy bo chcieli "stworzyć pasażerom godziwe warunki podróży".

Dyrektor Zakładu Komunikacji Miejskiej w Zawierciu stwierdził, że z powodu dodatkowego ogrzewania autobusów wzrosło zużycie paliwa. Dlatego postanowił ukarać kierowców. Styczniowe premie zostały więc obcięte o 1-2 proc.

- Premia została zabrana tym kierowcom, którzy w listopadzie 2009 roku używali dodatkowych systemów ogrzewania przestrzeni pasażerskiej przy dodatnich temperaturach na zewnątrz - tłumaczy dyr. ZKM Józef Pabian. Zasłania się przepisami. - Średnia temperatura dzienna z miesiąca listopada to 8 stopni C. Zgodnie z procedurami wewnątrzzakładowymi nie było potrzeby włączania tych systemów grzewczych. Wystarczyłoby grzanie z układu chłodzenia silnika - mówi Pabian w rozmowie z TOK FM.

Na decyzji dyrektora kierowcy stracili od 3,70 zł do 11,10 zł. - To niedużo, ale chodzi o zasadę. Kierowcy chcieli przecież stworzyć pasażerom godziwe warunki podróży - komentuje Małgorzata Benc, szefowa Biura Terenowego Śląsko-Dąbrowskiej "Solidarności" w Zawierciu. - Poza tym, według moich informacji chodziło o dogrzewanie autobusów nie w listopadzie, a w grudniu, kiedy naprawdę było zimno - dodaje.
michael_siberia no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
świętochłowice, bytom, chorzów, gliwice, katowice, komunikacja, ruda śląska, siemianowice, silesia, sosnowiec, tychy, zabrze

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[Jaworzno] małopolskie miasto w województwie śląskim Jawcio Miasta polskie 113 November 9th, 2014 05:35 PM
[Jaworzno] Miejska Biblioteka Publiczna sky's_the_limit Miss Polski: Rate A Building 71 February 6th, 2013 07:47 PM
Alzacja, czyli timita wizyta w tym pięknym regionie:) timit Zagranica 32 January 16th, 2008 10:17 PM


All times are GMT +2. The time now is 03:10 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us