[Ruda Śląska] Infrastruktura drogowa - Page 7 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone | Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old May 18th, 2010, 10:45 PM   #121
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 68,869
Likes (Received): 31840

Otworzyli zgodnie z terminem?? Jestem pozytywnie zaskoczony. Jeśli dobrze pójdzie to w III kwartale może zobaczymy tam już maszyny budowlane?
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old May 19th, 2010, 11:06 AM   #122
Cuma
Registered User
 
Join Date: May 2009
Location: Ruda Śląska
Posts: 1,371
Likes (Received): 650

Quote:
Originally Posted by Luki_SL View Post
Nieprzejezdna jest też ul. Piłsudskiego w stronę Katowic, oraz Kokota pomiędzy węzłem z A4, a rzeką Kochłówką.
Tam można objechać przez Fińskie Domki i ul. Wspólną. Radzę jednak jechać tam tylko w dzień bo ponoć dziurska niezłe. Info od kolegi z Fińskich.

Czyli odcinek NS będzie jakieś 40% tańszy niż zakładano?
__________________
Centrum Przesiadkowe Chebzie
Cuma no está en línea   Reply With Quote
Old May 20th, 2010, 12:17 AM   #123
Łukasz z Wirku
Registered User
 
Join Date: May 2010
Posts: 191
Likes (Received): 5

Rejestr ofert cenowych w przetargu na drogę N-S (odcinek od DTŚ do 1 Maja):
1) Konsorcjum: Wakoz sp. z o. o. + DROGOPOL-ZW sp. z o. o.
42.154.875,10 brutto
2) Skanska S. A.
43.106.476,23 brutto
3) Konsorcjum: DROG-BUD sp. z o, o. + Przedsiębiorstwo Robót Drogowych i
Mostowych Spółka Akcyjna + HIMMEL I PAPESCH OPOLE sp. z o. o.
43.160.796,99 brutto
4) Konsorcjum: EUROVIA POLSKA S. A. + EUROVIA Verkehrsban Union GmbH
44.474.736,11 brutto
5) MOTO-ENGIL CENTRAL EUROPE
46.916.125,40 brutto
6) Strabag sp. z o. o.
49.159.632,33 brutto
7) Mostostal Warszawa S. A.
49.295.660,90 brutto
8) Konsorcjum: POLDIM Spółka Akcyjna + POLDIM-Mosty sp. z o. o.
55.909.473,90 brutto
9) BUDIMEX S. A.
56.485.185,21 brutto

Wcześniej podałem błędny kosztorys inwestorski, więc teraz się poprawiam:
74.640.943,96 brutto
Łukasz z Wirku no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old May 20th, 2010, 12:32 AM   #124
Cuma
Registered User
 
Join Date: May 2009
Location: Ruda Śląska
Posts: 1,371
Likes (Received): 650

Mimo to, 30 mln zł taniej? A informacje wczesniejsze mówiły o ponad 90 mln zł. Czy te 90 mln to jakieś dodatkowe koszty (jakieś przekładki sieci)?

Cytat z poprzedniej strony:
Quote:
(...)W tym roku wreszcie zdecydowano się mocniej ruszyć temat. Inwestycja została wpisana do miejskiego budżetu, ogłoszono przetarg na jej wykonanie i w połowie maja rozpocznie się analiza nadesłanych ofert. Koszt całego przedsięwzięcia wyceniono na blisko 94,5 milionów złotych.(...)
__________________
Centrum Przesiadkowe Chebzie
Cuma no está en línea   Reply With Quote
Old May 20th, 2010, 10:09 AM   #125
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 68,869
Likes (Received): 31840

Czy dość "ciekawa" sytuacja finansów miasta nie wpłynie negatywnie na przebieg przetargu, później robót ?
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old May 22nd, 2010, 12:54 AM   #126
Łukasz z Wirku
Registered User
 
Join Date: May 2010
Posts: 191
Likes (Received): 5

Wspomniane 94,5 mln to kosztorys inwestorski + 25% tej kwoty jako koszty ukryte, nieprzewidziane. Po otwarciu ofert będzie to 42 mln + 25% czyli ok. 50 mln. Koszty nieprzewidziane moga, ale nie muszą wystąpić. Owe 25% miasto wykłada z własnych funduszy, poza przetargiem.
Co do "nieciekawej" sytuacji finansowej miasta, to jednak zdecydowano się kontynuować inwestycję. Obecnie jest przeprowadzana analiza ofert cenowych.
Dziwne było by wstrzymywanie inwestycji, kiedy dostało się taki niespodziewany prezent, a nie zapominajmy, że niedługo wybory i trzeba mieć jakieś argumenty w kampanii

Last edited by Łukasz z Wirku; May 22nd, 2010 at 09:49 AM.
Łukasz z Wirku no está en línea   Reply With Quote
Old May 22nd, 2010, 02:00 PM   #127
Cuma
Registered User
 
Join Date: May 2009
Location: Ruda Śląska
Posts: 1,371
Likes (Received): 650

No to wszystko jasne To niezłe fundusz emiasto zaoszczędzi na tym w porównaniu z planami.
__________________
Centrum Przesiadkowe Chebzie
Cuma no está en línea   Reply With Quote
Old May 22nd, 2010, 09:56 PM   #128
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 68,869
Likes (Received): 31840

Gdyby nie było funduszy zzewnątrz, to plan budowy byłby odsunięty na czas nieokreślony.
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old June 14th, 2010, 07:22 PM   #129
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 68,869
Likes (Received): 31840

Źródło: http://www.ruda-sl.pl/default.aspx?d...3133&templId=4

Ulica Szyb Walenty zmodernizowana 2010-06-14

14 czerwca odbył się odbiór robót dla zadania „Przebudowa drogi do Śląskiego Parku Przemysłowego i Inkubatora Przedsiębiorczości w Rudzie Śląskiej” (przebudowa ul. Szyb Walenty na odcinku od skrzyżowania z ul. 1 Maja do ronda przy byłej kopalni Wawel).

W sieci komunikacyjnej miasta ulica Szyb Walenty należy do ulic rozprowadzających ruch na tereny gospodarcze i turystyczne. Przebiega przez strategiczny gospodarczo obszar miasta, gdzie swoje siedziby usytuowały min. takie firmy jak: Śląski Park Przemysłowo-Technologiczny, Rudpol-Opa, Carbomech, Strabag.



Przed przebudową ul. Szyb Walenty posiadała nawierzchnię bitumiczną o szer. 6,5 - 8,5m. Była niedostosowana do dużych obciążeń ze zniszczoną nawierzchnią, zawężeniami pasa ruchu sięgającymi do 50%, nienormatywnymi łukami poziomymi sprawiającymi trudności w manewrowaniu samochodami ciężarowymi, co stanowiło zagrożenie dla użytkowników ruchu drogowego. Droga posiadała niedrożne odwodnienie powodujące gromadzenie się wody w ubytkach jezdni co również przyczyniało się do destrukcji nawierzchni. Brakowało też oświetlenia oraz separacji ruchu pieszych i pojazdów.



W wyniku realizacji projektu przebudowano drogę na długości 1,037 km. Zakres prac inwestycji obejmował remont istniejącej nawierzchni ulicy, wymianę pełnej konstrukcji nawierzchni na odcinkach tego wymagających, regulację linii nieutwardzonych poboczy, modernizację jednego skrzyżowania typu rondo wraz z pełną konstrukcją nawierzchni, poszerzenia jezdni na łukach i dobudowę ciągu pieszo-rowerowego na całym przebiegu ulicy Szyb Walenty. Ponadto w zakres wchodziły: budowa oświetlenia (40 słupów ) i budowa nowej kanalizacji deszczowej o długości 1,375 km.


Wartość robót budowlanych wyniosła 4 327 309 zł. Zadanie współfinansowane było w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego WSL 2007-2013 w wysokości 38,80 % środków kwalifikowanych.
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old June 27th, 2010, 12:38 PM   #130
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 68,869
Likes (Received): 31840

No i mamy rozstrzygnięcie przetargu na budowę odcinka Trasy N-S od DTŚ do węzła z 1-go Maja
Wybrano : Konsorcjum: Wakoz sp. z o. o. + DROGOPOL-ZW sp. z o. o, źródło:http://www.rudaslaska.bip.info.pl/do...&idmp=1553&r=r

Czyli jeszcze tylko miejmy nadzieję, że nie będzie odwołań, później kontrole UZP i jeszcze pod koniec wakacji rozpoczęcie budowy
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old June 27th, 2010, 01:02 PM   #131
Łukasz z Wirku
Registered User
 
Join Date: May 2010
Posts: 191
Likes (Received): 5

Kontroli Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych w tym przypadku nie będzie. Inwestycja nie przekracza 20 mln euro (ustawa - prawo zamówień publicznych, art. 169 ust. 2 pkt.1). Czekamy zatem tylko na podpisanie umowy przez Prezydenta Miasta.
Łukasz z Wirku no está en línea   Reply With Quote
Old June 27th, 2010, 01:09 PM   #132
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 68,869
Likes (Received): 31840

Masz racjęCzyli jak dobrze pójdzie na przyszły miesiąc możemy czekać na tyczkarzy wyznaczających trasę N-S
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old August 6th, 2010, 11:50 AM   #133
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 68,869
Likes (Received): 31840

I nastała wiekopomna chwila
Źródło: http://www.ruda-sl.pl/default.aspx?d...3213&templId=4

Quote:
Rozpoczynamy budowę trasy N-S

6 sierpnia o godz. 10:00 w sali nr 112 Urzędu Miasta pomiędzy Miastem Ruda Śląska i Konsorcjum firm: „Wakoz” sp. z o.o. – Luzino i Przedsiębiorstwo Budowy Dróg „Drogopol – ZW” sp. z o.o. – Katowice zostanie zawarta umowa na realizację budowy trasy N-S. Inwestycja ta jest realizowana z dofinansowaniem Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2007-2013.

Przedmiotem inwestycji jest budowa trasy N - S na odcinku od ul. 1 Maja do Drogowej Trasy Średnicowej wraz
z budową dwupoziomowego węzła z ul. 1 Maja w ciągu drogi wojewódzkiej nr 925. Powierzchnia terenu w granicach przedsięwzięcia wynosi 13,8 ha.


W zakres budowy trasy N-S I etap wchodzą m.in. budowa drogi o długości 1 km wraz z łącznicami, modernizacja ul. 1-go Maja na odcinku o długości 798 m, przebudowa kanalizacji deszczowej, sieci wodociągowych i sieci cieplnej oraz urządzeń elektroenergetycznych, budowa oświetlenia układu drogowego oraz nasadzenia drzew i krzewów liściastych. Na realizację umowy wykonawca będzie miał 24 miesiące od dnia podpisania umowy. Wartość inwestycji wynosi 43 410 014 zł.



Trasa N-S została zaprojektowana jako droga klasy G o prędkości projektowej wynoszącej 70 km/godz. Będzie posiadała dwie jezdnie o szerokości 7 m z pasem dzielącym o szerokości 4 m. Celem realizacji trasy N-S na terenie Rudy Śląskiej jest m.in. zwiększenie przepustowości drogi wojewódzkiej nr 925 na kierunku północ – południe, bezkolizyjne połączenie DTŚ z autostradą A4 w węźle „Wirek” i dalej z drogą wojewódzką DW 921,odciążenie ulicy 1 Maja przebiegającej w znacznej części w zwartej zabudowie i poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old August 6th, 2010, 12:04 PM   #134
matriz
Registered User
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 3
Likes (Received): 0

Quote:
Rozpoczynamy budowę trasy N-S 2010-08-06
- też chciałem to napisać

Się spóźniłem Też mnie to cieszy. Mam nadzieje, że się szybko z tym uwiną.
matriz no está en línea   Reply With Quote
Old August 6th, 2010, 09:10 PM   #135
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 68,869
Likes (Received): 31840

Artykuł o N-S, tym razem z GW. Źródło: http://katowice.gazeta.pl/katowice/1...trasy_N_S.html

Quote:
Jest umowa na budowę pierwszego odcinka trasy N-S

Wartą ponad 43,4 mln zł umowę na budowę pierwszego odcinka ważnej dla aglomeracji katowickiej trasy N-S podpisano w piątek w Rudzie Śląskiej.
Choć inwestorem jest rudzki samorząd, trasa w przyszłości ma stać się jednym z komunikacyjnych kręgosłupów zachodniej części aglomeracji - na terenie Rudy Śląskiej najpierw stanie się ważnym łącznikiem Drogowej Trasy Średnicowej i autostrady A4, potem ma być budowana dalej w obie strony - do Bytomia i Mikołowa.

Pod kątem dużego obciążenia ruchem aglomeracyjnym przygotowywane są projekty kolejnych etapów trasy. Budowana będzie od razu jako dwujezdniowa droga z dwoma pasami w każdą stronę, z większością bezkolizyjnych skrzyżowań.


Takie założenia będzie spełniał pierwszy, północny odcinek trasy N-S, od istniejącego węzła na Drogowej Trasie Średnicowej do głównej rudzkiej ulicy 1 Maja, gdzie w ramach podpisanej w piątek umowy powstanie drugi dwupoziomowy węzeł.

Fragment nowej trasy N-S będzie miał około kilometra długości; równolegle z jego budową zmodernizowany zostanie 800-metrowy odcinek ulicy 1 Maja.

Główną korzyścią dla kierowców, gdy inwestycja zostanie oddana do użytku, będzie znaczne skrócenie dojazdu do Drogowej Trasy Średnicowej z centralnych i południowych dzielnic miasta - Wirka, Bielszowic i Halemby. Obecnie, aby dostać się z nich do już gotowego węzła na DTŚ, trzeba pokonać m.in. zatłoczone skrzyżowanie ulic 1 Maja i Zabrzańskiej.

Jak poinformował PAP w piątek Wojciech Grzesiczek z rudzkiego magistratu, wykonawcą będzie konsorcjum firmy Wazko z Luzina i Przedsiębiorstwa Budowy Dróg "Drogopol - ZW" z Katowic. Przewidziany w umowie termin oddania inwestycji do użytku to sierpień 2012 r.

Prócz budowy nowej i modernizacji istniejącej drogi, wykonawca przebuduje kanalizację deszczową, sieci wodociągowe i cieplne oraz urządzenia elektroenergetyczne, zbuduje oświetlenie układu drogowego, a także nasadzi w obrębie inwestycji drzewa i krzewy.

Pierwszy odcinek trasy N-S w Rudzie Śląskiej zostanie sfinansowany w dużej mierze ze środków unijnych - 85 proc. z 43,4 mln zł miasto pozyskało z Regionalnego Programu Operacyjnego Woj. Śląskiego na lata 2007-2013.
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old August 9th, 2010, 11:47 PM   #136
Łukasz z Wirku
Registered User
 
Join Date: May 2010
Posts: 191
Likes (Received): 5

Na 18 sierpnia planowane jest przekazanie terenu budowy wykonawcy robót.
Niezłe tempo

Last edited by Łukasz z Wirku; August 11th, 2010 at 12:14 AM.
Łukasz z Wirku no está en línea   Reply With Quote
Old August 10th, 2010, 11:21 AM   #137
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 68,869
Likes (Received): 31840

Ważna informacja Ja już teraz jeżdżąc 1-go Maja rozglądam się za jakimiś działaniami
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old August 11th, 2010, 12:16 AM   #138
Łukasz z Wirku
Registered User
 
Join Date: May 2010
Posts: 191
Likes (Received): 5

Przekazanie terenu budowy nastąpi dokładnie 18 sierpnia o godzinie 12 na końcu obecnej "trasy N-S" przy węźle z DTŚ-ką na wiadukcie RW-4.
Łukasz z Wirku no está en línea   Reply With Quote
Old August 19th, 2010, 11:12 AM   #139
tomek_zabrze
Registered User
 
Join Date: Mar 2009
Location: Zabrze
Posts: 160
Likes (Received): 12

Teren budowy oficjalnie przekazany





http://rudaslaska.com.pl//index.php?...ormacji=646797


Teraz już tylko czekać na pierwsze maszyny




Jeśli jeszcze nie ma to może warto założyć osobny wątek o N-S w Rudzie
tomek_zabrze no está en línea   Reply With Quote
Old August 19th, 2010, 11:23 AM   #140
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 68,869
Likes (Received): 31840

Wątku napewno nie będziemy zakładać nowego. Przed maszynami to znając życie muszą jeszcze wkroczyć geodeci. Nie jestem pewien, ale dziś na ul. Hallera widziałem nowo utworzoną jakąś bazę (na przeciw wodociągów), nie wiem czy czasem nie jest to baza wykonawcy.
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
śląskie, drogi miejskie, ruda śląska, trasa n-s

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[Warszawa] Infrastruktura drogowa tutturu Infrastruktura drogowa 18136 Yesterday 11:47 PM
[Małopolskie] Infrastruktura drogowa ANDY*krk Infrastruktura drogowa 3959 February 13th, 2020 07:11 PM
[USA] Infrastruktura drogowa Krzycho Infrastruktura drogowa 1148 January 29th, 2020 09:22 PM


All times are GMT +2. The time now is 08:05 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us