NADOR - BENI NSAR | Reconversion of the Old Port (Cruise port, Ferries, Fish, Marina) | #Project - Page 4 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Continental Forums > المغرب Morocco > Infrastructures & Mobility projects > Maritime > Ports


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 17th, 2018, 06:43 PM   #61
Skyscraper-mann
Registered User
 
Skyscraper-mann's Avatar
 
Join Date: Apr 2012
Location: Strasbourg/Oujda
Posts: 492
Likes (Received): 385

Quote:
Originally Posted by zakaria89 View Post
je me demande pourquoi l’Espagne ne réagit pas face a ce blocus, a mois que ca soit négocie dans le dossier d’immigration
J'ai l'impression que c'est plus une mesure politique qu'économique, le Maroc intensifie la pression sur le nouveau gouvernement espagnol, on l'a déjà vu à travers l'augmentation des flux migratoires depuis les côtes marocaines.

Sinon, je comprends que ça puisse insuffler un petit souffle à l'économie régionale moribonde, mais je doute fortement que ce soit l'objectif initial.
Skyscraper-mann no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old November 11th, 2018, 09:37 PM   #62
rifdu38
Registered User
 
Join Date: Mar 2009
Location: Grenoble/Nador
Posts: 11,724
Likes (Received): 3517

السيد عبد النبي بعوي يستقبل أول باخرة للحاويات بالميناء التجاري ببني أنصار

__________________

Paisley01, Herms, John vicks, shlouger liked this post
rifdu38 está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 11th, 2018, 10:08 PM   #63
Herms
Registered User
 
Join Date: Jun 2017
Posts: 1,188
Likes (Received): 1552

Le port de Melilia s'est sucré suffisamment...
__________________
...
Herms no está en línea   Reply With Quote
Old March 27th, 2019, 07:50 PM   #64
John vicks
ⴰⴱⴷ ⴻⵍⴰⵣⵉⵣ
 
John vicks's Avatar
 
Join Date: Jul 2014
Posts: 7,709
Likes (Received): 4574

80 MDH pour la reconversion de la gare maritime de Nador

Quote:
L'Agence nationale des ports (ANP) lance un concours d'architecture pour le réaménagement de la gare maritime située dans le port de Beni Nssar à Nador.



Le concours porte sur la modernisation des espaces extérieurs et intérieurs de la gare maritime du port de Nador. La date limite de dépôt des offres est fixée au 6 mai 2019.

Ce réaménagement vise notamment à renforcer la position du port de Nador qui fait face à une concurrence accrue de la gare de Melillia avec laquelle il partage le bassin portuaire, à travers 3 interventions:

- Modernisation de la gare existante afin de l'adapter aux nouvelles mutations d'ordre sécuritaires et réglementaires, applicables en matière de contrôle transfrontalier des passagers et des marchandises;

- Optimisation des flux qui traversent le projet, dans l'optique de rehausser la qualité des services rendues aux passagers et réduire le temps des opérations d'embarquement et de débarquement;

- Augmentation de la capacité d'accueil de la gare maritime, extension de la zone de contrôle frontalier des véhicules et de la gare actuelle.

Le coût prévisionnel de l’ensemble des projets relatifs au réaménagement de la gare maritime de Nador est estimé à 80 millions de DH. L'exécution des travaux sera réalisée par phasage et selon l’échelonnement budgétaire adopté par l’'ANP en tenant compte de ses contraintes budgétaires.

Concrètement, le projet de modernisation de construction et de réaménagement de la gare de Nador consiste en:

- La modernisation du hall d'accueil de la gare existante;

- L'extension de la zone de contrôle ombragée existante;

- La construction d’une nouvelle zone ombragée parallèle à l’existante;

- L'extension et réaménagement du parc TIR (Transit international routier) actuel;

- La construction d’un nouveau parc TIR;

- La construction d’une nouvelle zone administrative regroupant l’ensemble de la communauté portuaire intervenant dans cette zone;

-L'aménagements extérieurs (parking, voierie et passage piétons, dépose-minute, zone d'animation).

Un port à forte portée économique

Le port de Nador a été mis en exploitation partielle depuis 1978, pour qu'il soit le principal débouché maritime pour la région de l’Oriental et les zones avoisinantes.

Le port s'étale sur une superficie de 280 ha, dont 140 ha de plan d’eau. Le port est à triple vocation: commerce, pêche et transit de passagers.

Le site de la gare maritime existante s'étend, lui, sur une superficie de 20 ha situés dans la zone nord du port. L'activité de la gare maritime tourne autour de 3 types de trafics: passagers piétons, passagers à véhicule et trafic commercial fret (cargos et camion TIR).

La répartition actuelle des espaces de la gare maritime laisse à désirer. La mauvaise exploitation de l'assiette foncière impacte négativement les conditions de conforts offertes aux passagers et leur temps de séjour, ainsi que les modalités d'embarquement et de débarquement.

En effet, la complexité du circuit de ces opérations et le manque d'espaces de qualité pour l'attente et le divertissement, ainsi les flux qui dépassent pendant la haute saison la capacité des structures d'accueil, rendent les espaces et les installations avec leur configuration actuelle incapables de répondre aux besoins des usagers de la gare maritime.

De plus, la gare abrite un parc de transit international routier: une activité ralentie par la faible capacité du parc actuel. S'y ajoutent les contraintes d'ordre réglementaire: chevauchement des flux qui affecte la fiabilité des contrôles transfrontaliers.

Le port de Melilia, l'ultime concurrent

Au niveau du port de Nador, le trafic passager est assuré par des lignes maritimes régulières reliant le port de Nador à certains ports d'Espagne (Almeria, Barcelone, Motril), d'Italie (Gênes) et de France (Sète).

La durée et la facilité des formalités d'embarquement, de débarquement et de douane donneront au port de Nador un avantage concurrentiel par rapport au port de Melilla.

A l'horizon 2030, un trafic de 1,545 million de passagers est prévu au port de Nador en hypothèse basse et 1,653 million en hypothèse haute.

Pour les deux ports, le trafic total reste stable entre 1,2 et 1,25 millions de passagers, avec la conquête de part de marché par Melilla, commencée en 2009, maintenant bien consolidée (2/3 du trafic pour Melilla et 1/3 pour Nador).

En effet, la croissance du trafic à Nador ne sera possible que par une amélioration de l'offre d'infrastructures, pour permettre l'accueil des ferries dernière génération dans les meilleures conditions de sécurité et de confort pour les passagers, et d’une meilleure compétitivité du port par rapport à Melilla.
https://www.medias24.com/80-mdh-pour...ador-1141.html
__________________
ⴰⵉⵜ ⴷⵔⴰⵀⴻⵎ ⴰⴱⴷ ⴻⵍⴰⵣⵉⵣ ⵉⴳⴰ ⴰⵔⴳⴰⵣ ⵏ ⵙⴽⵢⵙⴽⵔⴻⴱⴻⵔ ⴼⵔⵓⵎ

Mouadex, rifdu38, marokko liked this post
John vicks no está en línea   Reply With Quote
Old January 16th, 2020, 05:26 PM   #65
rifdu38
Registered User
 
Join Date: Mar 2009
Location: Grenoble/Nador
Posts: 11,724
Likes (Received): 3517

La terminal marítima prevé abrir conexiones con Nador y Alhucemas este año

Quote:
El centro de gestión de pasajeros del Puerto cierra el año con un récord de más de 408.000 usuarios y 70.000 vehículos gestionados


La terminal marítima del Puerto de Málaga, que gestiona Eurogate Group Terminals espera fortalecer este año su presencia internacional con la implantación de dos nuevas líneas regulares, con destino a las ciudades marroquíes de Nador y Alhucemas, que se añadirán a las dos conexiones existentes con Melilla (Trasmediterránea y Baleària). Así lo ha expuesto la compañía en su balance anual correspondiente a 2019, en el que se ha producido un movimiento «histórico» de pasajeros, con un total de 408.597.

El tráfico se ha incrementado en un 12% con respecto al año anterior y un 49% frente a 2016, año en el que la empresa se hizo cargo de la terminal. Las cifras récord de tráfico vienen acompañadas, asimismo, de un movimiento total de 70.204 vehículos, lo que supone un aumento del 30% respecto a 2018 y un 85% frente a 2016. Entre los hitos conseguidos en estos tres años de gestión, Eurogate destaca la implantación de una segunda naviera en el puerto con conexiones diarias, con lo que han aumentado los servicios y horarios disponibles. El año pasado Trasmediterránea registró un total de 293.588 pasajeros y 42.696 vehículos; mientras que Baleària movió a 115.009 pasajeros y 27.508 coches. «Málaga se va consolidando como la puerta habitual de entrada a Marruecos para cada vez un mayor número de pasajeros«, indican desde la compañía.
https://www.diariosur.es/malaga-capi...163851-nt.html
rifdu38 está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 17th, 2020, 04:22 PM   #66
rifdu38
Registered User
 
Join Date: Mar 2009
Location: Grenoble/Nador
Posts: 11,724
Likes (Received): 3517

Ouverture de deux lignes maritimes entre Malaga, Al Hoceima et Nador



Quote:


Suite à l’accroissement de son activité maritime au niveau du port de Malaga, la compagnie Eurojet, détentrice du droit d’exploitation, a décidé du lancement de deux nouvelles liaisons maritimes, à destination de Nador et Al Hoceima.

Cette initiative, faisant suite à l’importante évolution enregistrée par la société depuis 2016, permettra de renforcer l’activité de transport des voyageurs au niveau du port espagnol.

En 2019, le groupe a enregistré un record, jamais égalé par le passé, en nombre de voyageurs, avec plus de 400 000 passagers et 70 000 véhicules transitant par le port.

Ces chiffres, selon les données de la société maritime, représentent une évolution de 12 % par rapport à l’exercice précédent, et de 49 % par rapport à 2016, l’année de l’obtention du droit d’exploitation du port de Malaga.

Dans cette optique, le groupe Eurojet prévoit de renforcer sa présence internationale, à travers l’ouverture de deux nouvelles lignes maritimes, courant 2020, vers les villes d’Al Hoceima et de Nador.
https://www.bladi.net/lignes-maritim...dor,63616.html
rifdu38 está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 17th, 2020, 04:29 PM   #67
rifdu38
Registered User
 
Join Date: Mar 2009
Location: Grenoble/Nador
Posts: 11,724
Likes (Received): 3517

Soit 5 lignes ferry maritime entre Nador et l'Europe pour l'été 2020.


4 liaisons Entre Nador et les ports Espagnols:

*Alméria
*Barcelone
*Malaga
*Motril


1 liaison Entre Nador et la France:

*Sète

Ps: Malaga-Nador en ligne maritime en concurrence avec la nouvelle ligne aérienne entre Nador et Malaga qui débute fin Mars 2020
rifdu38 está en línea ahora   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 06:48 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us