CATANIA | Tangenziale, A18 dir, Asse Attrezzato e Asse dei Servizi - Page 3 - SkyscraperCity
 

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Old December 27th, 2009, 08:43 PM   #41
angelo90
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Originally Posted by Alicata Dilecta View Post
a proposito ma qualcuno saprebbe dirmi se la rotonda di questa tangenziale chiusa che attraversa pure la gela-catania finisce pure sull'asse attrezzato in corrispondenza dell'areoporto??? sarebbe un agevolazione per chi vorrebbe raggiungere la tangenziale di catania,evitando il pigno,zia lisa e librino
si, asse attrezzato e asse dei servizi sono collegati da una nuova strada che costeggia un lato del nuovo centro commerciale "porte di Catania" / "gli aranci" (non si è ancora capito per quale dei due nomi si è deciso). Già da un bel pò c'è anche pronta la rotonda sulla SS192 da cui parte questo nuovo tratto verso l'asse dei servizi
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Old December 27th, 2009, 10:55 PM   #42
alby_85
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Non era 'I pigni'?
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Old December 28th, 2009, 10:47 AM   #43
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Originally Posted by alby_85 View Post
Non era 'I pigni'?
I Pigni???!!!??

Comunque è sicuro "le porte di Catania"
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Old December 28th, 2009, 02:23 PM   #44
alby_85
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A me l'ha detto mia cugina, che lavora nell'ufficio che ha realizzato gli interni. Evidentemente era solo un nome provvisorio.
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Old December 28th, 2009, 03:17 PM   #45
topoestivo
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Originally Posted by brick84 View Post
Sul tema illuminazione mi è venuto un dubbio: ma non è che le luci vengono lasciate accese apposta per "avvisare" del pericolo malintenzionati e ladri di rame del pericolo corrente elettrica???
E' possibile!
direi di no.. quelli vanno alle centraline, staccano l'interruttore del tratto che gli interessa, escludendolo così dall'alimentazione elettrica, e rubano tutto ciò che gli serve...

Per il nome del centro commerciale, essendo in zona 'Pigno', il nome 'Pigni' è plausibile... ma che brutto nome però
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Old December 28th, 2009, 08:04 PM   #46
Hecmar
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Posto alcune foto relative alla parte iniziale dell'Asse Attrezzato, al collegamento tra questo e l'Asse dei Servizi e al "vecchio" ingresso dell'autostrada Pa-CT, dove stanno realizzando - credo - una rotatoria a servizio del nuovo centro commerciale PORTE DI CATANIA.





INIZIO ASSE ATTREZZATO


L'ultimo tratto della PA-CT (in fondo a destra, la vecchia uscita)


Qui ci troviamo alla "vecchia" uscita della PA-CT (I lavori che vedete sono stati autorizzati dall'ANAS)






La strada che collega l'Asse Attrezzato con l'Asse dei Servizi

Last edited by Hecmar; December 28th, 2009 at 08:35 PM.
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Old December 28th, 2009, 09:27 PM   #47
Sampei
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Grazie per le foto, Hecmar! Sono strade da cui non passo quasi mai.

Dunque nel prossimo futuro chi viene dall'A19 PA-CT finisce in 'B', potendo scegliere se proseguire lungo l'asse attrezzato oppure andare alla rotatoria 'A', giusto?

E la strada 'C' che fine fa?
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Old December 29th, 2009, 01:08 AM   #48
SCWTC4
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penso la dismettano e la distruggano
dopotutto ora l'autostrada finisce in F
e in futuro invece che prendere l'asse attrezzato si uscirà alla rotatoria A per poi raggiungere la rotatoria H e da lì ritrovarsi sulla strada F
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Old December 29th, 2009, 01:09 AM   #49
Hecmar
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Originally Posted by Sampei View Post


Grazie per le foto, Hecmar! Sono strade da cui non passo quasi mai.

Dunque nel prossimo futuro chi viene dall'A19 PA-CT finisce in 'B', potendo scegliere se proseguire lungo l'asse attrezzato oppure andare alla rotatoria 'A', giusto?
ESATTO!


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Originally Posted by Sampei View Post
E la strada 'C' che fine fa?
Me lo sono chiesto anch'io! Essa è "tagliata" dal tratto in salita della strata "H" che porta alla rotatoria "A".
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Old December 29th, 2009, 10:45 AM   #50
alleggiu
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Grazie Hecmar, ottima spiegazione!!!
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Old December 30th, 2009, 07:25 PM   #51
peppenic79
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Bene, adesso in quello snodo tutto è più chiaro, mi piacerebbe adesso capire quali uscite prevede l'asse attrezzato dalla rotonda "A" fino al corso Indipendenza...se corredato da cartina meglio ancora.
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Old January 2nd, 2010, 03:34 PM   #52
gibyct
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grande Hecmar.

Peppenic79 svincoli sono i seguenti:
- Svincolo Librino Viale Librino / Viale Castagnola / Viale Bummacaro
- Svincolo Via Fosse della Creta / San Giorgio
https://www.skyscrapercity.com/showpo...1&postcount=35

Last edited by gibyct; January 2nd, 2010 at 03:50 PM.
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Old January 4th, 2010, 01:17 PM   #53
peppenic79
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grande Hecmar.

Peppenic79 svincoli sono i seguenti:
- Svincolo Librino Viale Librino / Viale Castagnola / Viale Bummacaro
- Svincolo Via Fosse della Creta / San Giorgio
https://www.skyscrapercity.com/showpo...1&postcount=35
Quindi ricapitolando abbiamo:
1) C.so Indipendenza (ovviamente!)
2) Via Fossa della Creta / San Giorgio
3) Librino Viale Librino / Viale Castagnola / Viale Bummacaro
4) Rotonda "A" che immette sulla A19.
Corretto?

PS I Viali Nitta/Librino e San Teodoro che scorrono accanto all'asse attrezzato rimarrano aperti al traffico come normali strade cittadine del quartiere, giusto?
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Old January 4th, 2010, 03:44 PM   #54
topoestivo
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Originally Posted by peppenic79 View Post
PS I Viali Nitta/Librino e San Teodoro che scorrono accanto all'asse attrezzato rimarrano aperti al traffico come normali strade cittadine del quartiere, giusto?
Si, i controviali funzionano già da quasi 10 anni e serviranno a smaltire la viabilità di accesso all'asse attrezzato.
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Old January 4th, 2010, 03:51 PM   #55
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Scusate l'intrusione.. Sono andato a vedere su google maps gli svincoli finali della A19 e ho cominciato a seguire l'asse attrezzato, vedendo che si snoda all'interno della città. Ma ad un certo punto si interrompe nel nulla nei pressi di Corso Indipendenza. Attualmente presumo che sia stato completato perchè le immagini sono vecchie. Ma dove finisce questo asse attrezzato?
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Old January 4th, 2010, 04:38 PM   #56
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Dovrebbe proprio finire lì.
Diversi anni fa si parlava (non so quanto seriamente) che tale arteria si insinuasse dentro la città e diventasse un tutt'uno, senza soluzione di continuità, con la A18dir Catania-San Gregorio (viale Mediterraneo). Come puoi vedere si tratterebbe di passare in zone anche particolarmente urbanizzate, quindi l'unica soluzione, in alcuni tratti, sarebbe scavare a foro cieco o con TMB. Ma visto come vanno le cose, la particolare difficoltà legate alla presenza delle case, strada, fogne e quant'altro oltre al terreno interamente lavico e quindi molto ostico, il costo dell'opera sarebbe quantomeno esorbitante. Certo, sarebbero anche molto alti i guadagni in termini di fluidificazione del traffico. Ma a mio avviso, è bene investire le poche risorse presenti sul trasporto pubblico di massa (leggasi soprattutto la metropolitana), che disincentiva l'uso dell'auto. Una nuova strada non farebbe altro che incentivarlo.
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Old January 4th, 2010, 04:40 PM   #57
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Old January 4th, 2010, 04:46 PM   #58
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Infatti anche io all'inizio ho pensato che si congiungesse alla A18 dir, però viste le case tra le due arterie, penso che scavare sarebbe veramente difficoltoso, e per evitare un incidente tipo quello del quadrivio di Secondigliano a Napoli, veramente sarebbe conveniente disincentivare l'auto a favore di metro e bus.
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Old January 4th, 2010, 08:22 PM   #59
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Originally Posted by Vicinz View Post
Infatti anche io all'inizio ho pensato che si congiungesse alla A18 dir, però viste le case tra le due arterie, penso che scavare sarebbe veramente difficoltoso, e per evitare un incidente tipo quello del quadrivio di Secondigliano a Napoli, veramente sarebbe conveniente disincentivare l'auto a favore di metro e bus.
Esiste sulla carta l'idea di un eventuale prolungamento con un tracciato a raso che attraversa il Viale Mario Rapisardi e si collega alla circonvallazione all'altezza della rotonda intermedia tra quelle di Nesima e San Nullo da dove dovrebbe poi partire la Strada dell'Etna. Però, allo stato attuale è solo un'ipotesi progettuale (nulla di concreto).
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Old January 5th, 2010, 04:43 PM   #60
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Ponte sullo Stretto di Messina - Prima parte
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