[Kraków] Urbanistyka i Zrównoważony Transport - fakty i wizje - Page 361 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Inwestycje w Polsce > Lubelskie, Małopolska, Podkarpacie i Świętokrzyskie > » Kraków


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 19 votes, 5.00 average.
Old September 7th, 2019, 05:04 PM   #7201
Stelle
Registered User
 
Stelle's Avatar
 
Join Date: Dec 2017
Posts: 711
Likes (Received): 389

Quote:
Małopolska konserwator zapowiada wpisanie do rejestru zabytków Alei Trzech Wieszczów w Krakowie. Ma to być tak zwany wpis obszarowy, który pozwoli zwiększyć ochronę nad alejami Słowackiego, Mickiewicza i Krasińskiego, jako urbanistycznej całości.
Quote:
Tymczasem, władze Krakowa mają odważne plany, aby Alejami kiedyś poprowadzić linię tramwajową. "Dopóki nie ma oficjalnej informacji o wpisie do rejestru zabytków, nie rezygnujemy z tego pomysłu" - mówi w rozmowie z Radiem Kraków Jerzy Muzyk, zastępca prezydenta Krakowa. Muzyk przyznaje, że eksperci przygotowują koncepcję budowy linii tramwajowej łączącej Nowy Kleparz z placem Inwalidów.

- Jest to przez nas uzasadniane koniecznością odciążenia przeciążonej sieci tramwajowej na obszarze Starego Miasta. Nawet jakbyśmy zwiększali liczbę taboru w tym obszarze, nie ma odpowiedniej przepustowości. Po remontach ulicy Królewskiej i Karmelickiej widzimy, że taki bypass w zakresie przebiegu tramwaju jest konieczny. W takiej sytuacji można puścić tak tramwaj w przypadku remontów, co będzie się powtarzać - podkreśla.
Wiecej szczegolow...
https://www.radiokrakow.pl/wiadomosc...s-do-rejestru/
__________________
Stelle no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old September 8th, 2019, 12:13 AM   #7202
Czifo
Rzeczpospolita Niedasie
 
Czifo's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 5,480
Likes (Received): 18976

O spoko, pewnie skończy się tym że 6 pasów to zabytek i nie do ruszenia, a tramwaj zamiast dwóch z nich nie przejdzie bo za duża ingerencja.
__________________

simek liked this post
Czifo no está en línea   Reply With Quote
Old September 8th, 2019, 03:41 AM   #7203
skejl
Registered User
 
skejl's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Mielec i Kraków
Posts: 6,439
Likes (Received): 13850

Bardzo dobrze. Aleje wchodzą w skład pomnika historii „Kraków — historyczny zespół miasta” (granica przebiega wzdłuż zewnętrznej pierzei), ale już nie są częścią wpisanego do rejestru obszaru urbanistycznego (wyznaczonego granicą dzielnic, idącą wewnętrzną pierzeją). Pasuje to uporządkować. Ciekawe, na ile jest to lekcja wyciągnięta z afery balonowej.

Quote:
Originally Posted by Czifo View Post
O spoko, pewnie skończy się tym że 6 pasów to zabytek i nie do ruszenia, a tramwaj zamiast dwóch z nich nie przejdzie bo za duża ingerencja.
Tramwaj uargumentuje się jako powrót do kolei cyrkumwalencyjnej cyrkumwalacyjnej.
__________________
DHMO — bądź świadomy/a

avianka, wasza wysokość liked this post

Last edited by skejl; September 9th, 2019 at 12:19 AM. Reason: poprawione zgodnie z uwagą niżej
skejl está en línea ahora   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old September 8th, 2019, 10:00 AM   #7204
Pawel_S
Registered User
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 2,333
Likes (Received): 945

Popieram tramwaj przez ATW jako następcę kolei cyrkumwalacyjnej pod warunkiem, że trasa będzie miała całe oryginalne osiem kilometrów i będzie łączyła Łobzów z Bonarką i Bieżanowem, a po drodze jeden przystanek (no, trzy maksymalnie, w drodze kompromisu)
Pawel_S no está en línea   Reply With Quote
Old September 9th, 2019, 12:33 AM   #7205
behemot
przestrzeń-ludzie-miasto
 
behemot's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: Krakow
Posts: 30,848
Likes (Received): 42097

Quote:
Po remontach ulicy Królewskiej i Karmelickiej widzimy, że taki bypass w zakresie przebiegu tramwaju jest konieczny.
Po remoncie Królewskiej widać, że potrzebny na cito jest zupełnie niekontrowersyjny konserwatorsko tramwaj w Piastowskiej. Tramwaj w Pl. Inwalidów - Kleparz pomógłby w sytuacji zamkniętej Królewskiej raczej w znikomym stopniu.
Po remoncie Karmelickiej widać, że miasto nie umie w koordynację remontów.
__________________
Zaświadcza się niniejszym, że okaziciel niniejszego zaświadczenia, Mikołaj Iwanowicz, spędził wyżej wymienioną noc na balu u Szatana, gdzie został zaangażowany jako środek lokomocji... otwórz, Hella, nawias, a w nawiasie napisz "wieprz".
Podpisano - Behemot.

Bolonia
behemot no está en línea   Reply With Quote
Old November 3rd, 2019, 08:10 PM   #7206
Pawel_S
Registered User
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 2,333
Likes (Received): 945

Rekomenduję przystępnie napisany artykuł na temat komunikacji zbiorowej, "wygaszania popytu" itp

https://wiadomosci.onet.pl/tylko-w-o...-pracy/lvkscsb

Artykuł zawiera dość dobra analizę problemów wykluczenia komunikacyjnego. Wolałbym gdyby zawierał więcej propozycji rozwiązań. Rowery, chodniki też mogą być rozwiązaniem. Wzorce rozwiązań komunikacyjnych dla gmin, jak ogłaszać przetargi czy wydawać licencje, jak ewentualnie przyznawać dotacje, byłyby bardziej praktyczne. W artykule pada teza że komunikacja zbiorowa musi być deficytowa. Jest to uproszczenie polegające na specyficznym sposobie liczenia kosztów w którym każdy wydatek gminy jest deficytowy. A przecież patrzac szerzej, "deficyt" komunikacji miejskiej może być mniejszy niż koszt ochrony środowiska, budowy parkingów czy szerszych dróg. Myślę, że musimy się nauczyć inaczej rozmawiać o kosztach wspólnej infrastruktury.

Artykuł krytykuje też nieuregulowaną "prywatyzację" a mógłby też zauważać przypadki gdzie brak pełnej prywatyzacji przedłużył nieefektywność systemu. Tak przecież było z koleją. Ceny oferowane przez krakowskie MPK też są wyższe niż Mobilisa - a w sumie dlaczego?
__________________

ToWoT1 liked this post
Pawel_S no está en línea   Reply With Quote
Old November 8th, 2019, 02:04 PM   #7207
Kotlet
Registered User
 
Join Date: Sep 2006
Location: Kraków
Posts: 2,190
Likes (Received): 511

To, że przewozy wykonuje przewoźnik prywatny nie znaczy, że samorząd / rząd nie może za te przewozy płacić. A generalnie wszelkie przedsiębiorstwa państwowe wykazują się niższą efektywnością niż prywatne.

Tymczasem u nas w Krakowie: https://lovekrakow.pl/aktualnosci/to...elo_32883.html
Kotlet no está en línea   Reply With Quote
Old November 10th, 2019, 02:32 PM   #7208
Pawel_S
Registered User
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 2,333
Likes (Received): 945

Czy to na pewno ["Kraków] Urbanistyka i Zrównoważony Transport - fakty i wizje"? Proszę o rozwinięcie tematu lub nawiązanie do wątku.
Pawel_S no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2019, 09:39 PM   #7209
Tomeyk
Moderator
 
Tomeyk's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Kraków
Posts: 11,962
Likes (Received): 27687

Wątek przeznaczony na sprawy krakowskie.
Post Arram do którego odnosił się Pawel_S przeniesiony do wątku [LK 132/133/134/136/137/138] Wrocław - Katowice - Kraków (E-30)
Tomeyk no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2019, 01:15 PM   #7210
Kotlet
Registered User
 
Join Date: Sep 2006
Location: Kraków
Posts: 2,190
Likes (Received): 511

No i Wavelo definitywnie kończy żywot: https://lovekrakow.pl/aktualnosci/ro...oku_33043.html

Szkoda, bo funkcjonowało fajnie, ale skończyło się jak zwykle. Które to już było podejście do rowerów miejskich?

Last edited by Kotlet; November 19th, 2019 at 03:42 PM. Reason: Wkleiłem link do starego artykułu, już poprawiony.
Kotlet no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2019, 01:25 PM   #7211
ggrafik
Registered User
 
ggrafik's Avatar
 
Join Date: Feb 2014
Location: Krowodrza KRK
Posts: 2,397
Likes (Received): 4352

Quote:
Originally Posted by Kotlet View Post
No i Wavelo definitywnie kończy żywot: https://lovekrakow.pl/aktualnosci/to...elo_32883.html

Szkoda, bo funkcjonowało fajnie, ale skończyło się jak zwykle. Które to już było podejście do rowerów miejskich?
Przecież to stary artykuł, omawiany już dość aktywnie w wątku poświęconym rowerom miejskim wavelo. Polecam poczytać tam.
ggrafik no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2019, 02:35 PM   #7212
yolan
Bayern Polaken
 
yolan's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Krakau/Neu Sandez
Posts: 1,038
Likes (Received): 2746

A tymczasem buspas na wiadukcie 29 listopada zostaje na stałe. Wczoraj widziałem jak robili stałe malowanie i takie jakiś odblaskowe separatory.
__________________
Samochody stają na światłach i czekając na zielone, zanieczyszczają środowisko. Trzeba to zmienić, one muszą tu po prostu płynąć przed siebie - mówi Tadeusz Ferenc, prezydent Rzeszowa.

Czifo, kbieniu7, ggrafik liked this post
yolan no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2019, 02:43 PM   #7213
vtorek
Registered User
 
vtorek's Avatar
 
Join Date: Apr 2018
Location: KR
Posts: 502
Likes (Received): 3037


Strasznie dawno nie byłem w tamtym rejonie. Jaki jest efekt tego bus pasa jeśli chodzi o ruch indywidualny?
vtorek no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2019, 02:49 PM   #7214
kozl
Registered User
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 4,495
Likes (Received): 2904

przede wszystkim sporo mniejszy burdel na kleparzu. Do października było bardzo OK w październiku 29 trochę bardziej stoi ale bez dramatu. Ogólnie czas przejazdu spadł a nie wzrósł. No i z ślimaka da się wyjechać.
Powinni tam chyba zrobić jeden pas aż do kleparza a z prawego tylko włączenie i prawo skręty.
kozl no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2019, 03:57 PM   #7215
vtorek
Registered User
 
vtorek's Avatar
 
Join Date: Apr 2018
Location: KR
Posts: 502
Likes (Received): 3037

A to ten bus pas jest na kierunku Nowy Kleparz - Cmentarz Rakowicki?
Byłem przekonany, że to jest w stronę Nowego Kleparza bo kilka miesięcy chyba testowali tam taki układ?
vtorek no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2019, 03:59 PM   #7216
kozl
Registered User
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 4,495
Likes (Received): 2904

Bo jest w stonę NK nie wiem skąd wysnułeś inny wniosek?
kozl no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2019, 04:39 PM   #7217
vtorek
Registered User
 
vtorek's Avatar
 
Join Date: Apr 2018
Location: KR
Posts: 502
Likes (Received): 3037


Cholera... nie wiem za mało kawy dzisiaj
Wyraźnie napisałeś o "29"... ok - moje zakręcenie. Sorki za zamieszanie.
vtorek no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2019, 05:46 PM   #7218
kbieniu7
Registered User
 
kbieniu7's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Kraków
Posts: 1,368
Likes (Received): 768

W temacie buspasów, taką odpowiedź dziś dostałem z ZTP:



No to czekamy, co powie IR i co z tego wyjdzie
__________________

Tomeyk, jaszczur90, ggrafik, moris liked this post
kbieniu7 está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 20th, 2019, 06:46 PM   #7219
jaszczur90
Registered User
 
jaszczur90's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Kraków
Posts: 2,715
Likes (Received): 3649



widzę, że ZTP pracuje już w "czasie" przyszłym" bo 31.11 dopiero za 11 dni
__________________
Szkieletor ma już ponad 40 lat.. poczekam i drugie :D - rok 2018 jednak zaczęli :)
jaszczur90 no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2019, 06:56 PM   #7220
kbieniu7
Registered User
 
kbieniu7's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Kraków
Posts: 1,368
Likes (Received): 768

Do tego listopad ma tylko 30 dni
kbieniu7 está en línea ahora   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
kraków, rewitalizacja, urbanistyka, zrównoważony transport

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 12:39 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us