MESSINA | Tangenziale - Uscita V.le Giostra / Annunziata (Futuro svincolo Ponte di Messina) - SkyscraperCity
 

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Old February 20th, 2010, 05:25 PM   #1
Alicata Dilecta
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MESSINA | Tangenziale - Uscita V.le Giostra / Annunziata (Futuro svincolo Ponte di Messina)

MESSINA | Tangenziale - Uscita V.le Giostra / Annunziata (Futuro svincolo Ponte di Messina)



I Lavori:


[IMG]http://i56.************/b3rbyd.jpg[/IMG]



L’intervento per la costruzione dello svincolo autostradale Giostra, I e II lotto, comprende la realizzazione di 14 viadotti principali e 2 viadotti minori per una lunghezza di oltre 3,7 km, oltre a due tratti in rilevato in corrispondenza del collegamento con viale Giostra e uno in corrispondenza della rampa di immissione all'autostrada A20, in direzione Palermo.


**************************



Gli svincoli di Giostra-Annunziata rappresentano UNA delle tante incompiute di questo paese.
Gli svincoli, costituiti da viadotti e gallerie, sorgono alla periferia nord della città di Messina e dovrebbero in futuro rappresentare il collegamento indiretto tra la città e il Ponte sullo Stretto.


**************************


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A20 | Autostrada Messina - Palermo
A18 | Autostrada Messina - Catania
Ponte sullo Stretto di Messina - XV
SICILIA | Strade e Autostrade
SICILIA | Infrastrutture - V
A3 | Autostrada Napoli - Reggio Calabria (avanzamento lavori) - III
SS106 Jonica

MESSINA


Quote:
Accordo di programma firmato nel dicembre 1989, lavori partiti nel novembre 1997 e più volte interrotti, che novità.Stavolta sembra siano ripresi sul serio...

foto galleria da viale annunziata x viale giostra di circa 6-7 mesi fa:


[IMG]http://i50.************/2akb50.jpg[/IMG]


La galleria, facente parte del III lotto (su un totale di 3), è stata terminata e consegnata alla città lo scorso 21 Dicembre (2010):


La galleria San Jacchiddu inaugurata:


[IMG]http://i51.************/2hmjywj.jpg[/IMG]

Quote:
Matteoli inaugura la galleria
San Jachiddu: «Servirà il Ponte»

Servono ancora 70 milioni per completare lo svincolo
autostradale sulla Messina-Palermo. Il ministro:
troveremo le risorse, opera finita per l'estate 2011»


MESSINA - «Quella che abbiamo inaugurato oggi è un’opera fondamentale, perché questa galleria si inserisce nei grandi collegamenti regionali e servirà da collettore con lo svincolo autostradale di Giostra dell'autostrada Messina-Palermo, all'interno dell'intervento che riguarda i lavori delle opere a terra del Ponte sullo Stretto». Lo ha detto il ministro alle infrastrutture Altero Matteoli oggi pomeriggio a Messina durante l’inaugurazione della galleria San Jachiddu, che fa parte del terzo lotto del collettore autostradale nord degli svincoli di Giostra. Gli altri due lotti per collegare lo svincolo alla tangenziale della A20 dovrebbero essere completati entro l’estate.
.......

[IMG]http://i56.************/vcrvk4.jpg[/IMG]
fonte e foto: http://corrieredelmezzogiorno.corrie...22864499.shtml


**************************


video by Gio The Best:







Altri video by Trinacria Felix:

CERIMONIA INAUGURAZIONE GALLERIA GIOSTRA-ANNUNZIATA 21 DICEMBRE




Last edited by XIX; October 1st, 2011 at 02:03 PM.
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Old February 20th, 2010, 05:34 PM   #2
gc200000
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Accordo di programma firmato nel dicembre 1989, lavori partiti nel novembre 1997 e più volte interrotti, che novità Stavolta sembra siano ripresi sul serio...

La galleria della foto arriva al viale Annunziata e la fine lavori prevista di questo svincolo Annunziata è tra due o tre mesi.

Fine lavori prevista dello svincolo di Giostra è invece aprile 2011.


Se veramente partiranno i lavori propedeutici al ponte , la strada in galleria che sbocca sul viale Annunziata verrebbe prolungata in direzione nord sino al ponte con un altro svincolo intermedio.
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Old February 20th, 2010, 05:44 PM   #3
Alicata Dilecta
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no a quanto pare il prolungamento verso il futuro ponte non partira' dalla fine di viale annunziata ma da viale giostra ed ovviamente avra' 4 corsie,quest'ultimo lotto invece, giostra-annunziata e' a 2, e da dove finisce si trova nell'area della cittadella universitaria oltre che la zona e' gia' urbanizzata.
a presto altre foto
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Old February 21st, 2010, 01:12 AM   #4
gc200000
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Quote:
Originally Posted by Alicata Dilecta View Post
no a quanto pare il prolungamento verso il futuro ponte non partira' dalla fine di viale annunziata ma da viale giostra ed ovviamente avra' 4 corsie,quest'ultimo lotto invece, giostra-annunziata e' a 2, e da dove finisce si trova nell'area della cittadella universitaria oltre che la zona e' gia' urbanizzata.
a presto altre foto
No, partirà dall'annunziata. Infatti è previsto che questo lotto a due corsie venga raddoppiato
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Old February 21st, 2010, 11:31 AM   #5
brick84
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Cercando tra le notizie sul Ponte ho trovato questo articolo in cui si parla degli svincoli di Giostra e Annunziata.
Avviso ai lettori: è politicizzato e ha posizioni nette contro il Ponte, quindi da maneggiare con cura!

Ora il Ponte porta pure lo svincolo di Giampilieri

Antonello Mangano

Mentre Sicilia e Calabria franano, la Stretto di Messina accoglie il lunghissimo elenco di opere collaterali e compensative che precederanno i lavori del Ponte. Un ulteriore gravissimo dissesto idrogeologico, persino nelle zone teatro dell`alluvione del primo ottobre, con gli svincoli di Giampilieri e Santo Stefano. "Cammineremo con le nostre gambe”, proclamano i politici locali. Ma oggi sono tutti col cappello in mano. Anche a costo di essere sommersi dal fango.


Pubblicato su "il manifesto"


MESSINA - “Proviamo a dirlo in romanesco: si sono allargati”. Piero Ciucci commenta così il lungo elenco delle opere compensative presentato dal Comune di Messina, molte di più rispetto alla previsione iniziale. Altro che messa in sicurezza del territorio. Nel frattempo, la vicenda di San Fratello - paese sui Nebrodi evacuato in fretta per un movimento franoso lungo un chilometro – ha riproposto l’urgenza del riassetto idrogeologico. La lunghissima lista dei lavori previsti per la città dello Stretto – perlopiù inutili – aggraverà il dissesto, non solo nella zona nord, in cui è previsto il cantiere principale, ma anche nel cuore della città con le opere ferroviarie e persino nella parte meridionale - quella che ancora piange i trentasette morti dell’alluvione - dove è prevista la realizzazione di due nuovi svincoli autostradali.

L’annuncio arriva direttamente dall’amministratore delegato della “Stretto di Messina”, durante il convegno `Il progetto - L’organizzazione - I lavori`, tenuto il 12 febbraio. Ma il progetto del Ponte è ancora quello provvisorio, invece l’unica certezza sono le opere collaterali, che inizieranno a breve. L’apertura al traffico è stata annunciata per il primo gennaio 2017. Sarebbe un record, considerando che la location dell’incontro è il Palacultura “Antonello da Messina”, appena inaugurato, ma frutto di un iter trentennale: il progetto è del ’75.

Al sindaco Giuseppe Buzzanca non piace la definizione “opere compensative”. “Sono opere collegate”, proclama. “Noi non vogliamo essere ricompensati di nulla”. Ma come può essere connesso al Ponte il nuovo svincolo di Giampilieri? Si trova a 34 chilometri dal futuro pilone ma a poca distanza da una ulteriore uscita prevista, quella di Santo Stefano. Nuovi interventi, dunque, proprio nella zona teatro della terribile alluvione del primo ottobre 2009.

E la messa in sicurezza del territorio, richiesta a gran voce dalla Rete No Ponte e a parole promessa da tutti? “I fondi o servono per la costruzione del Ponte o non verranno, nessun privato investirà per la messa in sicurezza del territorio”, dice Buzzanca, giocando per l’ennesima volta con l’equivoco del finanziamento privato dell’infrastruttura. In realtà, oggi i milioni sul tavolo sono interamente statali. E l’Anas è il soggetto che gestisce e controlla tutto. “Quando ero ministro all’Ambiente, feci fare una valutazione”, dirà il ministro delle Infrastrutture Matteoli al convegno del giorno dopo, stesso titolo ma città diversa, Villa San Giovanni. “Per mettere in sicurezza il nostro territorio ci volevano circa 70 mila miliardi delle vecchie lire. Ci rendiamo conto, di fronte a queste cifre, che è impossibile poterle reperire. Dobbiamo lavorare piano piano per cercare di rendere più sicuro il nostro territorio, ma è un lavoro improbo, lungo e molto costoso”. Dunque, intanto asfalto e cemento.

Le piccole opere
Un delirio di strade accompagnerà il progetto principale: si inizia col raddoppio della tangenziale (da Tremestieri all’Annunziata, fino a Ganzirri, dove sorgerà l’ultimo casello prima del Ponte). Poi una serie di opere stradali (raccordo e nuova Panoramica) proprio alla punta della Sicilia, che incidentalmente è anche un’area naturalistica di interesse europeo. Curiosamente, nell’elenco è stato inserito anche lo svincolo di Giostra (lavori avviati nel 1997, fine prevista nel 2011, costo 77 milioni): come se l’avvio di un’opera straordinaria debba servire a realizzare l’ordinario. A questo si aggiunge tutta una serie di varianti e la “via del mare”, la strada da 65 milioni che dovrebbe trasformare un maxi-imbarcadero in una città con vista sul mare, l’ormai famigerato waterfront.

Le nuove strade saranno costruite per i mezzi di cantiere e non per l’aumento del traffico che non ci sarà. “Traffico, polvere, rumore, vibrazioni: è questo che darà il maggiore impatto ambientale”, ammette il responsabile di Impregilo a proposito dello smaltimento di 21 milioni di metri cubi di materiale di risulta. E’ stato pure previsto un sistema parallelo di chiatte per lo spostamento via mare, o di vagoni ferroviari. Ma i problemi reali non trovano posto nelle relazioni: è tutto un delirio di orgoglio sicilianista (“Non più isolani-isolati”,“Ce la sapremo cavare da soli”), ardite incursioni storiche (la battaglia di Lepanto, Napoleone, la scoperta dell’America), evocazioni strampalate (“A challenge and a dream”, il Pontefice, la fratellanza tra i popoli, persino un riferimento al logo della Cisco System).

Alcune opere sono collegate, altre mitigatrici, ma almeno una è alternativa: la metropolitana del mare tra le due sponde, con relative fermate, pontili ed opere a terra. Una volta entrata in funzione, renderà ancora meno attraente per i pendolari il lunghissimo percorso che dal centro di Messina porta all’estremità nord e quindi ridiscende verso Reggio Calabria. Poi la nuova stazione ferroviaria, prevista nella zona di Gazzi. E una contorta nota di ottimismo: “La realizzazione di tutte le opere ferroviarie connesse in modo tale da consentire il passaggio dei treni ad alta velocità”.

Il completamento della copertura del torrente Papardo - 15 milioni di euro - apre la lunga lista delle opere compensative. Seguono la “pianificazione dell’Area Integrata dello Stretto” (5 milioni di euro), il “Piano Particolareggiato Porto-Tremestieri” (32,5 milioni di euro), “Aree attrezzate di Protezione Civile” (2,5 milioni di euro). Si chiude con le iniziative che strizzano l’occhio agli ambientalisti: interventi di “salvaguardia ambientale e sanitaria della Riserva di Capo Peloro e opere finalizzate alla valorizzazione turistica del territorio e dei flussi migratori” (80,7 milioni di euro). Ma allo stesso tempo nuove strade, cantieri e materiali di risulta impatteranno soprattutto questa zona.

La soluzione? “La rinaturalizzazione e ripascimento dei litorali attraverso il riutilizzo dei materiali di scavo, previa caratterizzazione degli stessi”. Per un costo di 11,8 milioni. Persino la delibera del Consiglio comunale avverte: “Appare opportuno inserire tra gli oneri a carico del contraente la verifica di idoneità geotecnica ed ambientale dei materiali di scavo da utilizzarsi per le suddette opere”.

La lavorazione del legno
“Si dovrà dare inizio ai corsi di formazione professionale per consentire che le maestranze locali possano essere impegnate alla realizzazione del Ponte e delle opere ad esso connesse”, chiede infine la delibera del Consiglio comunale. “Lavoreranno 40 mila unità annue”, annuncia Ciucci. La slide elenca tra le altre queste categorie: vetrai, edilizia, lavorazione del legno, segnaletica, divertimento. “Se parlano di un picco di 8 mila per anno, come si arriva a 40 mila?”, chiede in sala Luigi Sturniolo della Rete No Ponte. “I conti li facciamo dopo”, ribatte serafico Ciucci.

Tra le poche certezze, al solito, ci sono le richieste del Comune di Messina. Assunzione di nuovi vigili urbani e pompieri. Il restauro di monumenti ed edifici storici, il restyling di vie e passeggiate cittadine, l’ammodernamento delle strutture alberghiere esistenti e la costruzione di nuove strutture ricettive. “Adesso dobbiamo genufletterci per avere quello che ci spetta, come fosse una prebenda”, si lamenta Buzzanca chiudendo il suo intervento. “Potremo camminare con le nostre gambe”. In futuro, forse. Oggi sono tutti col cappello in mano. Anche a costo di rischiare ancora una volta di essere sommersi dal fango.

http://www.terrelibere.org/terredico...di-giampilieri


Spero sia d'aiuto alla discussione.

P.S.
Complimenti ad Alicata per il thread

EDIT:

Dato che non posso aggiungerlo allo 'Start' - anche se l'ho realizzato io - copio qui l'ante- e i post-opera degli svincoli (by Trinacria Felix):

Quote:
Originally Posted by TRINACRIA FELIX View Post
Sono effetti ottici strani che scompaiono quando metteranno la soletta di cemento. E' successo con altri tratti di impalcato.
Purtroppo non ho planimetrie di tutto il cantiere ma solo ricostrizioni prese da interventi precedenti.

[IMG]http://i51.************/307nf60.jpg[/IMG] [IMG]http://i53.************/20hawpg.jpg[/IMG] [IMG]http://i53.************/209lt8n.jpg[/IMG]

[IMG]http://i51.************/2lsjijd.jpg[/IMG]

[IMG]http://i56.************/5as1s5.jpg[/IMG]

[IMG]http://i56.************/21j3v4i.jpg[/IMG]
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Last edited by brick84; October 1st, 2011 at 10:14 PM.
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Old February 21st, 2010, 02:06 PM   #6
Alicata Dilecta
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grazie brick x un malato come me di infrastrutture questo e' il minimo

foto sbocco dalla galleria verso l'annunziata a presto altre foto

p.s. x le foto si ringrazia mio cugino anche lui malato come me

[IMG]http://i45.************/doklg3.jpg[/IMG]
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Old February 21st, 2010, 02:48 PM   #7
giggì
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Lo svincolo a Giampilieri o Itala sarebbe una manna dal cielo ed eviterebbe che la zona sud posso restare isolata a seguito di interruzioni dell'unica via d'accesso ovvero la SS 114...
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gg.

http://zicky-backchat.blogspot.com/
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Old February 21st, 2010, 04:30 PM   #8
brick84
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Originally Posted by Alicata Dilecta View Post
grazie brick x un malato come me di infrastrutture questo e' il minimo

foto sbocco dalla galleria verso l'annunziata a presto altre foto

p.s. x le foto si ringrazia mio cugino anche lui malato come me
Foto foto!

Ringrazia tuo cugino e digli di iscriversi!
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Old February 21st, 2010, 07:32 PM   #9
Alicata Dilecta
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Originally Posted by brick84 View Post
Foto foto!

Ringrazia tuo cugino e digli di iscriversi!
si iscrivera' promesso,stamattina ha fatto altre foto piu' belle,ossia lo svincolo di viale giostra con piloni e trafori
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Old February 23rd, 2010, 12:09 AM   #10
Alicata Dilecta
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le ultime foto lato annunziata

la parte conclusiva del secondo lotto finisce in corrispondenza con la cittadella universitaria, coincidente con la zona sportiva del cus di viale annunziata

[IMG]http://i45.************/1z6xcub.jpg[/IMG]

[IMG]http://i45.************/2zxuxk0.jpg[/IMG]
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Old February 23rd, 2010, 01:05 AM   #11
brick84
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Originally Posted by Alicata Dilecta View Post
grazie brick x un malato come me di infrastrutture questo e' il minimo
Se sei davvero così "malato di infrastrutture" prova a dare un'occhiata nel thread internazionale (in particolare alle infrastrutture in Cina, ai Ponti, ai Porti - altro mondo)

infrastructure & mobility

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Old February 23rd, 2010, 02:23 PM   #12
Alicata Dilecta
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tranquillo daro' una bella occhiata,intanto mi sono arrivate le foto del viale giostra a presto le pubblichero'
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Old February 24th, 2010, 05:10 PM   #13
Alicata Dilecta
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ed eccoci in viale giostra, qui 2 foto che ritraggono la tangenziale che affianca i tralicci per lo svincolo realizzati diversi anni fa.

[IMG]http://i49.************/10dxxr5.jpg[/IMG]

[IMG]http://i48.************/2e4g7qc.jpg[/IMG]
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Old February 25th, 2010, 06:52 PM   #14
Gualtiero
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ciao ragazzi sono Gualtiero, l'autore delle foto e il cugino di Alicata Dilecta. Io provo profonda vergogna a vivere quotidianamente con questo schifo.Non so quante ditte e quante gare d'appalto per nemmeno tre chilometri di strada. Scusate l'indignazione.
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Old February 25th, 2010, 08:46 PM   #15
Alicata Dilecta
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Originally Posted by Gualtiero View Post
ciao ragazzi sono Gualtiero, l'autore delle foto e il cugino di Alicata Dilecta. Io provo profonda vergogna a vivere quotidianamente con questo schifo.Non so quante ditte e quante gare d'appalto per nemmeno tre chilometri di strada. Scusate l'indignazione.
ciao cugino benvenuto, e' inutile disperare bisogna perseverare, per cui armiamoci di macchinetta alla ricerca di qualche altro scandalo infrastrutturale della nostra terra
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Old February 25th, 2010, 09:37 PM   #16
Feffo23
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Originally Posted by Gualtiero View Post
ciao ragazzi sono Gualtiero, l'autore delle foto e il cugino di Alicata Dilecta. Io provo profonda vergogna a vivere quotidianamente con questo schifo.Non so quante ditte e quante gare d'appalto per nemmeno tre chilometri di strada. Scusate l'indignazione.
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Originally Posted by Alicata Dilecta View Post
ciao cugino benvenuto, e' inutile disperare bisogna perseverare, per cui armiamoci di macchinetta alla ricerca di qualche altro scandalo infrastrutturale della nostra terra
E meglio indignarci che restare ad osservare senza commentare

Comunque grazie mille ad entrambi per le foto!!! Se volete passate anche nel thread di Messina, in modo tale da darci anche qualche informazione in più sugli svincoli, se ne siete a conoscenza!!!
Feffo23 no está en línea   Reply With Quote
Old February 25th, 2010, 11:21 PM   #17
brick84
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Originally Posted by Gualtiero View Post
ciao ragazzi sono Gualtiero, l'autore delle foto e il cugino di Alicata Dilecta. Io provo profonda vergogna a vivere quotidianamente con questo schifo.Non so quante ditte e quante gare d'appalto per nemmeno tre chilometri di strada. Scusate l'indignazione.

Ciao Gualtiero, benvenuto su SSC!

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Old February 26th, 2010, 11:07 AM   #18
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Originally Posted by Feffo23 View Post
E meglio indignarci che restare ad osservare senza commentare

Comunque grazie mille ad entrambi per le foto!!! Se volete passate anche nel thread di Messina, in modo tale da darci anche qualche informazione in più sugli svincoli, se ne siete a conoscenza!!!
Puoi dirmi l'URL del Thread di Messina?? così ci faccio una visita. Grazie per la collaborazione ragazzi.
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Old February 26th, 2010, 11:08 AM   #19
Gualtiero
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Originally Posted by brick84 View Post
Ciao Gualtiero, benvenuto su SSC!

Ciao Brick84!!Indaghiamo, indaghiamo e facciamo sentire le nostre voci.
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Old February 26th, 2010, 02:56 PM   #20
Alicata Dilecta
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brick cortesamente se puoi linkare i Thread che gli possono interessare..perseverare ragazzi perseverare...

p.s. quando gualtiero mi fara' visita a licata faremo un bello scoop sulla 626 dir
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