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Old May 21st, 2019, 05:01 PM   #941
sofiane
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Paris par avion : Marrakech détrône Casablanca !

Source : https://consonews.ma/17776.html
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Old June 29th, 2019, 01:30 AM   #942
sofiane
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Les chiffres de mai sont publiés.

Effet Ramadan ou pas, Casablanca et Agadir chutent avec -12,05% et -12,29% mais Marrakech explose avec +16,12%.

Casablanca se contente de 2 routes (Paris Orly + Paris CDG) dans le top 5 alors que Marrakech en possède 3 (Paris Orly + Madrid + Londres Gatwick).

A noter la forte croissance du fret aérien avec +26,92% !

Source : http://www.onda.ma/Je-suis-Professio...s/Statistiques
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Old July 8th, 2019, 03:20 AM   #943
simoma
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Originally Posted by sofiane View Post
Les chiffres de mai sont publiés.

Effet Ramadan ou pas, Casablanca et Agadir chutent avec -12,05% et -12,29% mais Marrakech explose avec +16,12%.

Casablanca se contente de 2 routes (Paris Orly + Paris CDG) dans le top 5 alors que Marrakech en possède 3 (Paris Orly + Madrid + Londres Gatwick).

A noter la forte croissance du fret aérien avec +26,92% !

Source : http://www.onda.ma/Je-suis-Professio...s/Statistiques



l'effect Aliexpress et tous les autres achats en ligne international
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Old July 15th, 2019, 06:02 PM   #944
rifdu38
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Trafic aérien : Un mois historique pour les aéroports marocains

Quote:
Le transport aérien de passagers a enregistré un record historique au Maroc en juin dernier, avec une progression de 26,54% par rapport à la même période de 2018, d’après les chiffres publiés, lundi, par l’Office national des aéroports (ONDA).

Au total 2.093.323 voyageurs ont transité par les aéroports du royaume au cours de ce mois, soit 439.000 passagers supplémentaires, précise la même source, dans le rapport mensuel du trafic aérien.

Un nouveau record de croissance a été également battu par l’aéroport Mohammed V de Casablanca avec un taux d’évolution de 22,82% en accueillant 877.655 passagers et un pic observé le samedi 30 juin (38.776).

Cette évolution concerne la majorité des aéroports qui ont enregistré des taux d’évolution importants à deux chiffres : Tanger (38,57 %), Marrakech Menara (36,23 %), Nador (29,82 %) et Fès Saiss (25,24%).
https://lnt.ma/trafic-aerien-mois-hi...rts-marocains/


http://www.onda.ma/content/download/...+2019+V+Fr.pdf
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Old July 15th, 2019, 06:11 PM   #945
Yazid11
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Les statistiques du mois de Juin viennent de tomber:

http://www.onda.ma/Je-d%C3%A9couvre-...%A9s-de-presse

J'ai une remarque qui m'a intriguée, comment se peut-il que le nombre de passages entre Casablanca et Dakhla est plus de 25 000 passagers alors que le total dU trafic à Dakhla est 20 000 passagers.

Etrange !
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Old July 16th, 2019, 04:20 PM   #946
simoma
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Originally Posted by Yazid11 View Post
Les statistiques du mois de Juin viennent de tomber:

http://www.onda.ma/Je-d%C3%A9couvre-...%A9s-de-presse

J'ai une remarque qui m'a intriguée, comment se peut-il que le nombre de passages entre Casablanca et Dakhla est plus de 25 000 passagers alors que le total dU trafic à Dakhla est 20 000 passagers.

Etrange !

les 25000 sont peut etre les statistiques du 1er semestre et non pas de juin 2019 comme ils ont écrit, peut etre une erreur de saisie
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Old July 16th, 2019, 06:43 PM   #947
HB07
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Les statistiques du mois de Juin viennent de tomber:

http://www.onda.ma/Je-d%C3%A9couvre-...%A9s-de-presse

J'ai une remarque qui m'a intriguée, comment se peut-il que le nombre de passages entre Casablanca et Dakhla est plus de 25 000 passagers alors que le total dU trafic à Dakhla est 20 000 passagers.

Etrange !
Bien vu! c'est surement une boulette
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Old August 26th, 2019, 04:28 PM   #948
rifdu38
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Statistique du mois de Juin 2019


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Les aéroports du Maroc signent ce mois de juin un nouveau record de 2 093 323 passagers accueillis, soit une évolution record de +26,54%, plus de 439 000 passagers additionnels par rapport à la même
période l’année écoulée.
Un nouveau record de croissance a été battu par l’aéroport Mohammed V avec un taux d’évolution de +22,82% en accueillant 877 655 passagers. Le pic de trafic a été observé le samedi 30 juin avec 38 776 passagers accueillis.
Cette évolution concerne la majorité des aéroports qui ont enregistré des taux d'évolution importants à deux chiffres : Tanger avec 38,57 %, Marrakech Menara avec 36,23 %, Nador avec 29,82 et l'aéroport Fès Saiss avec 25,24%.

Le trafic domestique, avec 244 406 passagers a aussi affiché une forte hausse de l’ordre de +52,97% par rapport à la même période de l’année 2018.

https://www.aeronautique.ma/Les-Aero...nee_a4621.html
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Old August 26th, 2019, 04:30 PM   #949
rifdu38
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Statistique du mois de Juillet 2019

Disponible sur le site de l'ONDA:

http://www.onda.ma/Je-d%C3%A9couvre-...%A9s-de-presse
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Old August 26th, 2019, 05:26 PM   #950
HB07
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Comparer que les chiffres du mois de juin, n'a pas grand sens, vu l'effet ramadan , les chiffres cumulés à fin juillet sont plus représentatifs de la dynamique du marché.
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Old August 26th, 2019, 06:34 PM   #951
Sirmaja
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I feel that Marrakech Will exceed Casablanca in the next few years
Especially with the increase of airlines using wide body aircrafts
Qatar 787, Saudia 787
maybe soon we can see also Etihad in Marrakech and turkish they can also change from B737 to A330, Turkey is now very popular and is now an important destination for Moroccans because they don't need visa.
-
and RIP for Beni Mellal
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Old August 26th, 2019, 10:15 PM   #952
Herms
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Statistique du mois de Juillet 2019

Disponible sur le site de l'ONDA:

http://www.onda.ma/Je-d%C3%A9couvre-...%A9s-de-presse
+24% pour Marrakech depuis janvier, finalement la tuerie des 2 scandinaves n'a pas eu de répercussion sur la destination.

Rabat franchira également le million cette année, on sera à 6 aéroports en tout.
__________________
...
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Old August 27th, 2019, 06:18 PM   #953
HB07
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I feel that Marrakech Will exceed Casablanca in the next few years
Especially with the increase of airlines using wide body aircrafts
Qatar 787, Saudia 787
maybe soon we can see also Etihad in Marrakech and turkish they can also change from B737 to A330, Turkey is now very popular and is now an important destination for Moroccans because they don't need visa.
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and RIP for Beni Mellal
A part Casablanca, tout les autres aéroports n'ont que des destinations vers l'Europe, ce qui est dommage. Marrakech a un vol saisonier sur Jeddah mais ça reste exceptionnel.

Le développement des aéroports marocains passera d'abord par des lignes directs de type : Tanger-Dubai, Marrakech-New York, Fès-Dakar, Oujda-Alger, Agadir-Miami,...il faut que les régions se bougent et jouent au maximum la carte de hubs pour leurs aéroports respectifs.
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Old August 28th, 2019, 01:17 AM   #954
anismail
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A part Casablanca, tout les autres aéroports n'ont que des destinations vers l'Europe, ce qui est dommage. Marrakech a un vol saisonier sur Jeddah mais ça reste exceptionnel.

Le développement des aéroports marocains passera d'abord par des lignes directs de type : Tanger-Dubai, Marrakech-New York, Fès-Dakar, Oujda-Alger, Agadir-Miami,...il faut que les régions se bougent et jouent au maximum la carte de hubs pour leurs aéroports respectifs.
Aéroport de Rabat-Salé :
- Abu Dhabi (ETIHAD AIRWAYS)
- Doha (QATAR AIRWAYS)
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Old August 28th, 2019, 01:47 AM   #955
sofiane
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A part Casablanca, tout les autres aéroports n'ont que des destinations vers l'Europe, ce qui est dommage. Marrakech a un vol saisonier sur Jeddah mais ça reste exceptionnel.

Le développement des aéroports marocains passera d'abord par des lignes directs de type : Tanger-Dubai, Marrakech-New York, Fès-Dakar, Oujda-Alger, Agadir-Miami,...il faut que les régions se bougent et jouent au maximum la carte de hubs pour leurs aéroports respectifs.
Aéroport de Marrakech :
- Istanbul (PEGASUS AIRLINES)
- Doha (QATAR AIRWAYS)

Aéroport d'Agadir :
- Istanbul (AIR ARABIA)

Last edited by sofiane; August 28th, 2019 at 01:58 AM.
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Old August 28th, 2019, 01:53 AM   #956
sofiane
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Aéroport de Rabat-Salé :
- Abu Dhabi (ETIHAD AIRWAYS)
- Doha (QATAR AIRWAYS)
Aéroport de Rabat-Salé :
- Abu Dhabi (ETIHAD AIRWAYS)
- Doha (QATAR AIRWAYS)
- Istanbul (AIR ARABIA)
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Old August 28th, 2019, 01:54 AM   #957
Herms
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A part Casablanca, tout les autres aéroports n'ont que des destinations vers l'Europe, ce qui est dommage. Marrakech a un vol saisonier sur Jeddah mais ça reste exceptionnel.

Le développement des aéroports marocains passera d'abord par des lignes directs de type : Tanger-Dubai, Marrakech-New York, Fès-Dakar, Oujda-Alger, Agadir-Miami,...il faut que les régions se bougent et jouent au maximum la carte de hubs pour leurs aéroports respectifs.
Les régions se bougent ? Tu penses réellement que les régions peuvent subventionner non pas à coup de millions de DH mais de millions de $ des lignes internationales ? C'est l'ONDA qui gère le secteur, c'est elle qui fixe les redevances et les incitations en fonction de tel ou tel aéroport pour la création de ligne internationale.
Et non, Marrakech est desservi par Qatar Airways depuis un bon bout de temps déjà.


http://www.onda.ma/Media/Files/Bar%C...A9roportuaires

http://www.onda.ma/Media/Files/Incit...orts-marocains
__________________
...

Last edited by Herms; August 28th, 2019 at 11:40 AM.
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Old August 28th, 2019, 07:05 AM   #958
rifdu38
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Originally Posted by Herms View Post
Les régions se bougent ? Tu penses réellement que les régions peuvent subvention non pas à coup de millions de DH mais de millions de $ des lignes internationales ? C'est l'ONDA qui gère le secteur, c'est elle qui fixe les redevances et les incitations en fonction de tel ou tel aéroport pour la création de ligne internationale.
Et non, Marrakech est desservi par Qatar Airways depuis un bon bout de temps déjà.


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Avec Istanbul, si l'on considère la Turquie comme un pays à cheval sur l'Europe et l'Asie...
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Old August 28th, 2019, 11:49 AM   #959
HB07
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Les régions se bougent ? Tu penses réellement que les régions peuvent subventionner non pas à coup de millions de DH mais de millions de $ des lignes internationales ? C'est l'ONDA qui gère le secteur, c'est elle qui fixe les redevances et les incitations en fonction de tel ou tel aéroport pour la création de ligne internationale.
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Je sais, les régions ne vont pas subventionner les lignes aériennes, c'est pas leur rôle, par contre ils peuvent :

- Contribuer à améliorer et agrandir les aéroports (rajouter un terminal à Agadir pour les voyageurs en transit par exemple,...).

- Améliorer la connectivité (mettre en place des navettes de bus à 50 DH et lutter contre la mafia des grands taxis).

- Prévoir même des RER ou des BHNS entre l'aéroport et le centre-ville.

- Faire la promotion de la région à l'international pour attirer le regard sur les aéroports de la région.
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Old August 28th, 2019, 11:54 AM   #960
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Aéroport de Rabat-Salé :
- Abu Dhabi (ETIHAD AIRWAYS)
- Doha (QATAR AIRWAYS)
- Istanbul (AIR ARABIA)
Oui c'est très bien, mais comme je dis, ça reste assez excpetionnel, par rapport aux trentaine de liaison qu'à l'aéroport de Casablanca avec l'Afrique, Amérique et Asie.

OK, je vous l'accord, Istanbul c'est l'Asie (même si l'aéroport se trouve sur le coté "européen" de la ville ) mais on veut plus de villes, pas une seule.

Pour moi, y a des liaisons régionales à mettre en place rapidement aussi, de type Oujda-Alger ou Fès/Tanger/Agadir/Oujda-Dakar/Abidjan, beaucoup d'africains subsahariens font une escale au Maroc pour aller en Afrique, je pense ça peut profiter à plusieurs aéroports et pas que Casablanca, pour baisser un peu la pression sur Nouasser, et faire tourner les nouveaux aéroports aggrandis à leur pleine capacité.
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