[Poznań] Przebudowa węzła Rondo Kaponiera - dzień 1864 (jednak zdążyli na Euro (2020)) - Page 5 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Inwestycje w Polsce > Inwestycje ukończone


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old June 29th, 2010, 10:57 PM   #81
RZUWIG
Twierdza Doznań™
 
RZUWIG's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Festung Posen
Posts: 434
Likes (Received): 10

Fort pod Kaponierą będzie wyeksponowany?

Quote:
Przystanek PST pod Kaponierą ma być gotowy do maja 2012 r. Podziemia ronda ukrywają XIX-wieczną Kaponierę Kolejową. Porozumienie dla Twierdzy Poznań apeluje o jej rewitalizację. Przyjęta przez Miasto koncepcja zakłada jedynie odsłonięcie wejścia do fortu.

Przyjęty projekt zakłada jedynie zabezpieczenie pruskiej Kaponiery Kolejowej, bez szerszego wykorzystania obiektu. Większość zabytku mają zasłonić betonowe ściany. Porozumienie dla Twierdzy Poznań apeluje o jego szersze wykorzystanie. Przygotowało też wizualizacje własnego projektu.

Pozostałości po XIX-wiecznej Kaponierze Kolejowej znajdują się w bezpośrednim sąsiedztwie planowanego przystanku PST. Porozumienie dla Twierdzy Poznań postuluje, by w ramach przebudowy podziemi ronda odkopać i wyeksponować południową ścianę zabytku wraz ze strzelnicami. Wzniesione z czerwonej cegły pomieszczenia dawnej działobitni mogłyby posłużyć za zaplecze dla punktu przesiadkowego i być punktem odniesienia dla architektury całego przystanku.

- Dzięki dobrze rozumianej dbałości o wyeksponowanie zabytku sztuki militarnej otwierają się nowe możliwości promowania Miasta Poznania jako ciekawego i wartego uwagi miejsca. Realizując przygotowaną przez Porozumienie koncepcję nawiązano by do dawnego wyglądu tej części miasta. – uważają członkowie Porozumienia dla Twierdzy Poznań.

Przystanek Kaponiera będzie pierwszym, jaki zobaczą turyści, którzy wsiądą do tramwaju na dworcu PKP. Czy Poznań ma szansę na zyskanie w tym miejscu nowej atrakcji turystycznej? - Wydaje mi się, że Kaponiera dzisiaj zdeterminowana jest jednak mimo wszystko komunikacyjnie i pierwszeństwo mają wszystkie funkcje komunikacyjne. – uprzedza wiceprezydent Poznania Mirosław Kruszyński. Koncepcji wyeksponowania fortyfikacji obiecują przyjrzeć się teraz miejscy radni, jednak czasu na zmiany projektowe pozostało niewiele. Przebudowa ronda zaczyna się już w tym roku.
Źródło: www.epoznan.pl



RZUWIG no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old July 12th, 2010, 03:26 PM   #82
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,870

Quote:
ZARZĄD DRÓG MIEJSKICH W POZNANIU
ogłasza:
przetarg nieograniczony pn. Opracowanie Studium wykonalności projektu "Przebudowa węzła komunikacyjnego Rondo Kaponiera"

Przedmiotem zamówienia jest opracowanie Studium wykonalności projektu *Przebudowa węzła komunikacyjnego Rondo Kaponiera*.
Przedmiot zamówienia obejmuje w szczególności:
a) opracowanie wstępnego Studium wykonalności projektu *Przebudowa węzła komunikacyjnego Rondo Kaponiera* wraz z Analizą Kosztów i Korzyści oraz Harmonogramem realizacji projektu w postaci wykresu Gantta - w oparciu o udostępniony przez Zamawiającego Projekt koncepcyjny - tom I i II.
b) opracowanie właściwego Studium wykonalności projektu *Przebudowa węzła komunikacyjnego Rondo Kaponiera* wraz z Analizą Kosztów i Korzyści oraz Harmonogramem realizacji projektu w postaci wykresu Gantta - po przekazaniu przez Zamawiającego odebranego projektu wykonawczego wraz z kosztorysem inwestorskim.

Termin wykonania zamówienia:
1. Część przedmiotu zamówienia określona w pkt a): do dnia 30 września 2010 r.
2. Część przedmiotu zamówienia określona w pkt. b): w terminie trzech miesięcy od dnia przekazania przez Zamawiającego odebranego projektu wykonawczego wraz z kosztorysem inwestorskim.
http://www.zdm.poznan.pl/orders.php?...fikacja&id=615
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w budowie, może w '19 skończą...
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea   Reply With Quote
Old August 11th, 2010, 08:18 PM   #83
WZZ048
Autopilot
 
WZZ048's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: POZnan* (Poland)
Posts: 6,738
Likes (Received): 554

/\Tak patrzę na w/w terminy przetargowe i stwierdzam, że jak ruszą na wiosnę 2011 to będzie huk...a co za tym idzie na ojro będzie niezły burdel w centrum
__________________
POZnan*
WZZ048 no está en línea   Reply With Quote
Old August 12th, 2010, 10:38 PM   #84
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,870

Quote:
Opracowanie Studium wykonalności projektu "Przebudowa węzła komunikacyjnego Rondo Kaponiera"
INFORMACJA O WYBORZE OFERTY NAJKORZYSTNIEJSZEJ: za najkorzystniejszą ofertę uznana została oferta nr 5 złożona przez WYG International Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie (02-674) przy ul. Marynarskiej 15, z ceną brutto: 43.920,00 zł.
http://www.zdm.poznan.pl/orders.php?site=wynik&sub=1
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w budowie, może w '19 skończą...
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea   Reply With Quote
Old September 6th, 2010, 11:11 PM   #85
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,870

Quote:
Roosevelta zamknięta? Horror przez cały rok
Joanna Leśniewska
2010-09-06, ostatnia aktualizacja 2010-09-06 20:55

W grudniu rozpocznie się przebudowa ronda Kaponiera. Remont ul. Roosevelta potrwa aż do wiosny 2012 r. Urzędnicy nie wykluczają, że ulica będzie całkowicie zamknięta dla ruchu


Rozbiórka gigantycznej betonowej konstrukcji wzdłuż torów kolejowych, na której znajduje się część ul. Roosevelta i ronda Kaponiera, rusza pod koniec grudnia. Czasu jest niewiele, bo początkowo przebudowa Kaponiery planowana była na jesień. Napięty harmonogram oznacza, że wykonawca będzie musiał się spieszyć z pracami. - Nie wykluczamy, że aby zmieścić się w czasie, będzie trzeba zamknąć całą ulicę Roosevelta od mostu Teatralnego do mostu Dworcowego - mówi Rafał Kupś z ZTM-u. Zamknięcie tego odcinka daje większą szansę, że drogowcy zdążą do wiosny 2012 r. Sam most Dworcowy będzie na szczęście czynny.

Organizacja ruchu na czas remontu ronda Kaponiera jest już wstępnie poukładana, ale urzędnicy nie chcą jej ujawnić. - Pod uwagę bierzemy dwa-trzy główne warianty. Zanim je upublicznimy, musimy wszystko uzgodnić z prezydentem - tłumaczy Kazimierz Skałecki, zastępca dyrektora w Zarządzie Dróg Miejskich.

Możliwości objazdów są jednak niewielkie. Zapytaliśmy, co radzą poznańscy taksówkarze. Jacek Paczkowski, doświadczony taksówkarz uważa, że gdy drogowcy zamkną ul. Roosevelta, przez pierwsze dni miasto zupełnie stanie. - Będziemy się ratować, jak tylko się da. Część ruchu samochodowego będzie musiała udźwignąć al. Niepodległości. Sadzę, że uda się też uciec przez Jeżycką, Kochanowskiego i Mickiewicza. Taksówkarze proponują też jazdę przez Dąbrowskiego i Niestachowską lub przez Kościelną i Szylinga. - Mam nadzieję, że ten czarny wariant się nie spełni i ul. Roosevelta będzie jednak częściowo otwarta - dodaje Paczkowski.

Kazimierz Skałecki przypomina jednak, że zatorów nie unikniemy, bo w przyszłym roku czeka nas kumulacja drogowych remontów: - Latem rozpocznie się remont ronda Jana Nowaka-Jeziorańskiego, który potrwa ok. dwóch miesięcy. Ul. Grunwaldzka będzie praktycznie nieprzejezdna, bo w przyszłym roku ma również zostać przebudowany odcinek jezdni od Smoluchowskiego do Malwowej. W pierwszym kwartale 2011 r. rozpocznie się również rozbiórka wiaduktu Chartowo - wylicza.

Przez Kaponierę przejeżdża dziś 12 z 20 poznańskich linii tramwajowych. Wyłączenie tego przystanku może spowodować komunikacyjny paraliż. - Chcemy jak najdłużej utrzymać ruch tramwajowy - podkreśla Rafał Kupś z Zarządu Transportu Miejskiego. Zapewnia, że mimo remontu w kierunku centrum miasta tramwaje zawsze będą jeździć albo przez Kaponierę, albo przez most Teatralny. Zawsze któryś z tych węzłów będzie dostępny. - Na pewno tramwaje będą kursować też ul. Towarową i Gwarną, Fredry i na Jeżycach. Będą odcinki, na których autobus pojedzie za tramwaj - wyjaśnia Kupś.

Inwestycje, jakie czekają nas do Euro 2012, to nie tylko przebudowa ronda Kaponiera, ale i przedłużenie PST do dworca kolejowego. Do tego dochodzi m.in. budowa trasy na Franowo. - Wszystkie są na razie na etapie projektowania, późną jesienią ogłosimy przetargi - tłumaczy Rafał Kupś.

Prace torowe skutecznie uniemożliwią poruszanie się po całym niemal mieście. - Równolegle z wyłączeniem torowiska na Kaponierze, tramwaje przestaną jeździć na Grunwaldzkiej, na odcinku od Roosevelta do Matejki. Remontowane będzie też torowisko na odcinku od Smoluchowskiego do pętli Junikowo, a także od ronda Jana Nowaka-Jeziorańskiego do Hetmańskiej. Do tego wszystkiego dojdzie jeszcze torowisko na Przybyszewskiego. Latem prace torowe zaczną się na Dąbrowskiego, na odcinku od Niestachowskiej do pętli na Ogrodach - wylicza Rafał Kupś.

- Taki ogrom inwestycji spowoduje totalny paraliż w i tak zatłoczonym mieście. Czy można było inwestycje zaplanować inaczej, tak, aby nie skumulowały się w jednym czasie? - pytamy. Dr Andrzej Krych z Politechniki Poznańskiej uważa, że czasu było tak mało, że nie dało się inaczej rozplanować prac: - Cały proces inwestycyjny uruchomiono dopiero po przyznaniu Poznaniowi organizacji meczów Euro 2012. W Polsce od pomysłu do realizacji mija zazwyczaj siedem lat. W tym wypadku i tak wszystko szybko się toczy - uważa Krych.

Ale nie potrafi sobie wyobrazić, jak w takiej sytuacji sensownie zaplanować ruch w mieście. - Sądzę, że w całym Poznaniu będzie niezły horror - dodaje.
Źródło: Gazeta Wyborcza Poznań
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w budowie, może w '19 skończą...
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea   Reply With Quote
Old September 7th, 2010, 08:49 PM   #86
przemook
Railwayman
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 2,906
Likes (Received): 435

Quote:
Rozbiórka gigantycznej betonowej konstrukcji wzdłuż torów kolejowych, na której znajduje się część ul. Roosevelta i ronda Kaponiera, rusza pod koniec grudnia.
Zapomnieli dopisać rok. 2011.
przemook no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2010, 05:02 PM   #87
youknow
IdP
 
youknow's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Poznań
Posts: 5,381
Likes (Received): 1780

Quote:
Decyzja środowiskowa na przebudowę Kaponiery podpisana

Miło nam poinformować, że wczoraj Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Poznaniu podpisał decyzję środowiskową, dotyczącą projektu pn. „Przebudowa węzła komunikacyjnego rondo Kaponiera”. Inwestycja będzie realizowana przez Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu w ramach Działania 7.3. Transport miejski w obszarach metropolitalnych.

Rondo Kaponiera jest jednym z najważniejszych węzłów komunikacyjnych w mieście. Przebudowa ronda związana jest z organizacją EURO 2012. Inwestycja powiązana jest ściśle z planami przedłużenia trasy Poznańskiego Szybkiego Tramwaju (PST) do Dworca Zachodniego, które realizuje spółka Infrastruktura Euro Poznań 2012.
Źródło: ZDM
youknow no está en línea   Reply With Quote
Old September 23rd, 2010, 12:20 PM   #88
sunsethorn
Registered User
 
sunsethorn's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: POZNAŃ
Posts: 3,435
Likes (Received): 2092








sunsethorn no está en línea   Reply With Quote
Old September 23rd, 2010, 01:13 PM   #89
Slaff
Registered User
 
Slaff's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: POZnan*
Posts: 3,960
Likes (Received): 4242

Te wizualki latają już od dłuższego czasu co nie zmienia faktu, że wyglądają konkretnie, tak europejsko hehe.
Slaff no está en línea   Reply With Quote
Old September 24th, 2010, 12:44 PM   #90
machefi
Registered User
 
machefi's Avatar
 
Join Date: May 2010
Location: Poznań
Posts: 290
Likes (Received): 7

Nie chcę wyjśc na malkontenta ale Półwiejska na wizualkach przed remontem też wyglądała jak marzenie, a jak jest? Każdy widzi.
machefi no está en línea   Reply With Quote
Old October 25th, 2010, 01:26 AM   #91
pawel91
Registered User
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 4
Likes (Received): 0

Na rondzie i na Roosevelta do mostu teatralnego zabierają zieleń a dokładniej cisy. Najważniejsze aby chodniki były równo położone (a nie tak jak wokół stadionu lecha).
pawel91 no está en línea   Reply With Quote
Old October 25th, 2010, 03:07 PM   #92
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,870

Quote:
Originally Posted by pawel91 View Post
zabierają zieleń
A co to dokładnie oznacza? Usuwają zieleń? Czyżby już jakieś roboty przygotowawcze?
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w budowie, może w '19 skończą...
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea   Reply With Quote
Old October 25th, 2010, 08:52 PM   #93
susamuruago
Wydra
 
susamuruago's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 1,659
Likes (Received): 264

Quote:
Originally Posted by smar View Post
A co to dokładnie oznacza? Usuwają zieleń? Czyżby już jakieś roboty przygotowawcze?
Mysle, ze pierwsze roboty przygotowawcze zobaczymy jak zaczna wycinac krzaki pod mostem teatralnym
__________________
I invite you to check my pages with abandoned places/urbex out :)
Zapraszam wszystkich do odwiedzenia moich stron na temat opuszczonych miejsc/urban eksploracji :)

Otter's Underground World
Otter's Underground Youtube
Fort Poznań
susamuruago no está en línea   Reply With Quote
Old October 26th, 2010, 03:07 AM   #94
Vessou
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Location: Poznan
Posts: 340
Likes (Received): 143

Krzaki pod Mostem Teatralnym nie mają nic wspólnego z przebudową Kaponiery. Przedłużenie trasy PST i przebudowa ronda to będą dwie osobne inwestycje, przy czym przedłużanie "pestki" będzie można zacząc dopiero po rozpoczęciu prac na Kapo. Nic nie słychac o wybraniu wykonawcy przebudowy ronda, więc nie sądzę, żeby to obecne "zbieranie zieleni" zwiastowało już roboty przygotowawcze. Ale chciałbym się mylic
Vessou no está en línea   Reply With Quote
Old November 3rd, 2010, 01:07 AM   #95
Carte
Born to fly
 
Carte's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: POZnan* (Poland)
Posts: 6,693
Likes (Received): 3857

Quote:
Kaponiera dopiero po Euro?
Rondo Kaponiera najprawdopodobniej nie będzie gotowe na Euro 2012. Miasto ma opóźniać inwestycję, aby uniknąć komunikacyjnego paraliżu. - Najpierw musimy przedłużyć trasę PST do dworca, dopiero potem wyłączymy komunikację na Roosevelta - mówi prezydent Ryszard Grobelny
Na przełomie roku ruszają dwie wielkie inwestycje: przebudowa Ronda Kaponiera i przedłużenie trasy PST do dworca zachodniego. Początkowo rozbiórka gigantycznej betonowej konstrukcji na ul. Roosevelta planowana była na jesień, teraz wszystko wskazuje na to, że prace na Rondzie Kaponiera się opóźnią. Skąd bierze się ten poślizg? - Nie ma żadnych opóźnień, to kwestia ustalenia harmonogramu - komentuje prezydent Ryszard Grobelny.

Aby uniknąć komunikacyjnego paraliżu, miasto chce rozdzielić dwie kluczowe inwestycje. Grobelny potwierdził na wczorajszej konferencji prasowej, że w pierwszej kolejności ma się zakończyć budowa trasy PST. - Chcemy, aby najpierw tramwaj dojeżdżał dołem na peron siódmy, a dopiero później wyłączymy komunikację publiczną u góry, na ul. Roosevelta - mówi prezydent.
Grobelny zapewnia, że w trakcie Mistrzostw Europy Kaponiera nie będzie rozkopana. Ale bałagan może być. - Prace mogą się toczyć jeszcze po Euro - dodaje prezydent.

Informację potwierdza Kazimierz Skałecki, zastępca dyrektora ZDM. Uspokaja, że w trakcie mistrzostw na Kaponierze ruch samochodowy będzie się odbywał płynnie, nie będzie większych utrudnień. - Pamiętajmy jednak, że nawet gdyby Poznań nie organizował Euro 2012, remont ronda Kaponiera i tak jest konieczny. To nie jest inwestycja tylko na mistrzostwa. Obiekt jest w złym stanie technicznym, więc przebudowa tak czy owak by się odbyła - dodaje Skałecki.

Prace mają się zakończyć w 2012 r. Kiedy dokładnie? - Nie znam jeszcze harmonogramu prac - odpowiada Grobelny.

W przyszłym tygodniu urzędnicy mają zaprezentować, jak będzie wyglądać organizacja ruchu na czas remontu. Zbigniew Rusak, szef Zarządu Transportu Miejskiego, nie chce się na razie wypowiadać na temat tego, jak w trakcie przebudowy Kaponiery będą jeździć poszczególne linie, choć dla wielu mieszkańców jest to kluczowe. Przez Kaponierę przejeżdża dziś 12 z 20 poznańskich linii tramwajowych. Wyłączenie tego przystanku może spowodować komunikacyjny paraliż. Zdradza jedynie, że tymczasowy przystanek tramwajowy będzie ulokowany w dziurze toruńskiej.

Rusak podkreśla jednak, że jeżeli miasto rzeczywiście zdecyduje się na to, żeby obie inwestycje podzielić na etapy, będzie to korzystne dla mieszkańców. - Na początku przejezdna byłaby Kaponiera, a w tym czasie trwałyby prace przy przedłużeniu trasy PST. Potem na górze byłyby utrudnienia, ale mieszkańcy mogliby dojechać do miasta tramwajem. To byłoby dla poznaniaków najlepsze rozwiązanie. Tak czy owak, zawsze będzie możliwość dojazdu do miasta - dodaje.
Źródło: Gazeta Wyborcza Poznań
Carte no está en línea   Reply With Quote
Old November 3rd, 2010, 01:25 AM   #96
PieEetrek
Registered User
 
Join Date: Apr 2009
Location: Poznań
Posts: 11,982
Likes (Received): 7454

Zaraz się okaże, że nie powstanie nic ... z Franowem pewnie też nie zdążą ?
Lotniska nie będzie, Dworca nie będzie, ZOP-u też nie będzie ... a kiedy remont R.JNJ ? Wszystko na ostatnią chwilę

Quote:
Originally Posted by Carte View Post
Zbigniew Rusak, szef Zarządu Transportu Miejskiego, nie chce się na razie wypowiadać na temat tego, jak w trakcie przebudowy Kaponiery będą jeździć poszczególne linie, choć dla wielu mieszkańców jest to kluczowe
Pewnie sami jeszcze tego nie wiedzą
PieEetrek no está en línea   Reply With Quote
Old November 3rd, 2010, 03:54 PM   #97
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,870

Wg mnie kluczowe jest tu wybudowanie przedłużenia PST, niż sama przebudowa Kaponiery. Oczywiście dobrze by było, ale to raczej kwestie bardziej kosmetyczne, niż konkretne zapotrzebowanie komunikacyjne. Samo przedłużenie PST da sporo (rozluźnienie Teatralki, Kaponiery), szybszy dojazd do dworca.
Uważam, że jeśli Kaponiera miałaby być totalnie rozgrzebana na Euro, to niech się z remontem wstrzymają.

Rondo JNJ ma być remontowane w wakacje.
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w budowie, może w '19 skończą...
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea   Reply With Quote
Old November 3rd, 2010, 09:36 PM   #98
mmjp
Inspired by Poznań?!
 
mmjp's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Black Mesa Research Facility
Posts: 12,577
Likes (Received): 932

Zmiana harmonogramu przebudowy Kaponiery może z jednej strony źle wyglądać. Z drugiej jednak przy takich szerokich planach inwestycyjnych przed E2012 zwłaszcza w infrastrukturze transportu publicznego kumulacja utrudnień dla mieszkańców może być wręcz zabójcza. Już same projekty: przebudowa Grunwaldzkiej + etap II odnowy infrastruktury transportu publicznego + etap I tegoż skutecznie zablokują zachodnią część miasta. Do tego w tym samym czasie będzie kończona budowa KPII oraz Bukowskiej, trwać będzie przebudowa Bułgarskiej i zaczynać się będzie budowa trasy na Franowo. Dodając Kaponierę mamy armagedon tak dla pasażerów KM jak i kierowców.
Opóźnienie startu przebudowy Kaponiery umożliwi organizację sensownych objazdów na czas odnowy infrastruktury transportu publicznego. Jednak nie jest to rozwiązanie bezproblemowe. Pestkę zbuduje się i tak, ale trzeba będzie zorganizować tymczasowy przystanek albo przed wjazdem pod Most Uniwersytecki albo za. Największy problem będzie z wyprowadzeniem pasażerów na powierzchnię ponieważ jest tam dość duża różnica wysokości. Kolejny problem to organizacja przebudowy Kaponiery po E2012. Pestka już dołem będzie jeździć więc należy się spodziewać utrudnień dla kursowania (a nawet wstrzymania) tramwajów po świeżo zbudowanej trasie w Dziurze Toruńskiej.
mmjp no está en línea   Reply With Quote
Old November 3rd, 2010, 09:42 PM   #99
mmjp
Inspired by Poznań?!
 
mmjp's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Black Mesa Research Facility
Posts: 12,577
Likes (Received): 932

Quote:
UZUPEŁNIENIE OBWIESZCZENIA z dnia 25.10.2010r.
O WSZCZĘCIU POSTĘPOWANIA W SPRAWIE
USTALENIA LOKALIZACJI INWESTYCJI CELU PUBLICZNEGO


Dotyczy: wniosku w sprawie ustalenia lokalizacji inwestycji celu publicznego dla inwestycji polegającej na przebudowie i rozbudowie węzła komunikacyjnego Rondo Kaponiera, przewidzianej do realizacji w obszarze ulicy F. Roosevelta na odcinku od Mostu Teatralnego do Mostu Dworcowego na terenie:
- dz. nr 118/1, 118/2, 118/11, 118/12, 118/13, 152/3, 152/5, 160/5, ark. 12, obręb Jeżyce,
- dz. nr 40/1, 41/1, 42/1, 43/2, 44/1, 44/4, 46/2, 47/2, 47/3, 48/2, 75/2, 75/27, 75/32, 120/1, 122/3, 122/4, 124/2, 124/3, 124/4, 125/6, 126/3, 126/5, 126/11, 126/12, 126/13, 127/1, 127/3, 127/4, 127/6, 127/7, 127/8, 127/9, 127/10, 127/11, 127/12, ark. 13, obręb Jeżyce,
- dz. nr 1/6, 12, ark. 09, obręb Łazarz,
- dz. nr 1/2, ark. 10, obręb Łazarz,
- dz. nr 35/4, 38/1, 40/1, 43/1, 43/3, 44, 45/1, 45/3, 46/1, 46/3, 47, 48/5, 48/6, ark. 23, obręb Poznań,
- dz. nr 23/1, 23/2, 23/3, 25, 27/8, 28, 29/4, 29/5, 30/5, ark. 44, obręb Poznań.

Informuję, że w dniu 02.11.2010r. do tut. Wydziału wpłynęło pismo pełnomocnika wnioskodawcy ze zmianą działek objętych inwestycją.
Z wniosku z dnia 22.10.2010r. wykreślono:
- działkę nr 44 i 47, ark. 23, obręb Poznań,
- działkę nr 25, ark. 44, obręb Poznań,
natomiast dodano:
- działki nr 37/1, 75/31, 114, 120/4, ark. 13, obręb Jeżyce,
- działki nr 34 i 41, ark. 23, obręb Poznań,
- działkę nr 24/2, ark. 44, obręb Poznań.

W związku z powyższym informuję, że z aktami sprawy (sygn. UA.II.U04/73314-249/10), strony mogą zapoznać się w Biurze Obsługi Mieszkańców Wydziału Urbanistyki i Architektury Urzędu Miasta Poznania, pl. Kolegiacki 17, pokój 340 i 344 w poniedziałki godz. 7.30-17.00, czwartki godz. 7.30-15.30, wtorki i piątki godz. 9.00-12.00, a każdy zainteresowany będzie mógł otrzymać kopię wydanego rozstrzygnięcia.

Zawiadomienie przez obwieszczenie uważa się za dokonane po upływie 14 dni od dnia publicznego ogłoszenia (art. 49 Kpa).
mmjp no está en línea   Reply With Quote
Old November 3rd, 2010, 09:52 PM   #100
pmpoznan
Registered User
 
pmpoznan's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Poznań
Posts: 3,896
Likes (Received): 1042

Quote:
Originally Posted by mmjp View Post
Zmiana harmonogramu przebudowy Kaponiery może z jednej strony źle wyglądać. Z drugiej jednak przy takich szerokich planach inwestycyjnych przed E2012 zwłaszcza w infrastrukturze transportu publicznego kumulacja utrudnień dla mieszkańców może być wręcz zabójcza. Już same projekty: przebudowa Grunwaldzkiej + etap II odnowy infrastruktury transportu publicznego + etap I tegoż skutecznie zablokują zachodnią część miasta. Do tego w tym samym czasie będzie kończona budowa KPII oraz Bukowskiej, trwać będzie przebudowa Bułgarskiej i zaczynać się będzie budowa trasy na Franowo. Dodając Kaponierę mamy armagedon tak dla pasażerów KM jak i kierowców.
Opóźnienie startu przebudowy Kaponiery umożliwi organizację sensownych objazdów na czas odnowy infrastruktury transportu publicznego. Jednak nie jest to rozwiązanie bezproblemowe. Pestkę zbuduje się i tak, ale trzeba będzie zorganizować tymczasowy przystanek albo przed wjazdem pod Most Uniwersytecki albo za. Największy problem będzie z wyprowadzeniem pasażerów na powierzchnię ponieważ jest tam dość duża różnica wysokości. Kolejny problem to organizacja przebudowy Kaponiery po E2012. Pestka już dołem będzie jeździć więc należy się spodziewać utrudnień dla kursowania (a nawet wstrzymania) tramwajów po świeżo zbudowanej trasie w Dziurze Toruńskiej.
Przedłużenie PeSTki i Modernizacja Ronda Kaponiery będą robione tak czy siak razem. Trzeba tam przebudować spory kawałek, likwidacja parkingu, przebudowa przejść podziemnych, w raz z budową dojść do przystanków. I dalej za Kaponierą w stronę Dworca Zachodniego, obydwie inwestycje muszą razem być robione, inaczej zrobi się totalny bajzel. W związku z tymi zamknięciami, mniej więcej wiem że zostaną zorganizowane linie wahadłowe. Zupełna reorganizacja ruchu w centrum miasta tramwajów. Jak budowali Kaponierę też sporo musieli się namęczyć z układem torowym, torowiska objazdowe i tak dalej. Z resztą pod Kaponierą jest bunkier bo na nim zbudowano Kaponierę. Co do reszty inwestycji o których wyżej napisano, nie wiem być może one będą wstrzymane. Z resztą w Warszawie II linia Metra jest budowana, tam też jest totalny bajzel i nikt nie narzeka.
pmpoznan no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
poznań, poznań-komunikacja, twierdza

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 01:20 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us