[Kraków] Balice

[k%]

Originally Posted by majkel_13

Czyli jednak to nie był żaden błąd na flightconnection BTW na początku źle przeczytałem i już się ucieszyłem, że to będą regularne rejsy

Toronto by było piękne

[zylx]

Schody nie sa na wypadek awarii, ale dlatego by obsługa techniczna mogła dostać się do samolotu, choćby w celu przekazania dokumentów załadunku czy tankowania. Z schodów korzystają tez piloci, którzy muszą wykonać obchód samolotu przed każdym sektorem.
W większych portach zdarza się, że z schodów korzystają również pasażerowie. W przypadku opóźnienia lotu daje to możliwość szybszego transferu bezpośrednio samochodem po płycie lotniska z pominięciem terminala.

[erwin1960]

No i po UIA:

Effective January 14, 2020, the leading Ukraine’s carrier will cease operating flights between Kyiv and Krakow.

[Vermont]

to jak w końcu z tym American? To fake, że zwiększają oferowanie? Tylko dni przesuwają, tak?

[Packie]

Ktoś zna powód albo leciał tymi liniami i może się wypowiedzieć w sprawie wypełnienia pokładu i cen?

[pitterek73]

Po prostu cienko u nich z kasą, ja bym się nie doszukiwał drugiego dna. Leciałem i była podmianka na 738 z ołówka. Cena z miesięcznym wyprzedzeniem to było około 150 OW.

[AirlinerEPKK]

Originally Posted by erwin1960

No i po UIA:

Effective January 14, 2020, the leading Ukraine’s carrier will cease operating flights between Kyiv and Krakow.

Ukraińcy mają dramatyczną sytuację finansową i tną i to sporo.
Co prawda jeszcze 3 miesiące temu zapowiadali połączenia do kolejnych 3 polskich lotnisk ale to prawdopodobnie zagranie pod publikę.
Wycinają Ałmatę, Amman, Mińsk, Pekin, Rygę a teraz Kraków, co ciekawe jeszcze 28/10 zapowiadali zwiększenie połączeń od Nas
Pewno będą jeszcze ciąć Baku być może Bangkok.
Jako przewoźnik sieciowy ich oferta z miesiąca na miesiąc mimo niezłych cen kurczyła się mocno, a ich naturalnych kierunków na wschód (z uwagi na sytuacje polityczną) czyli Moskwy nie ma już od paru lat w rozkładzie.

Do tego ekspansja LCC zarówno Ryanaira jaki Wizza dołożyła swoje i połączenia p2p przestały mieć rację bytu w UIA.
Na podstawie aktualnego rozkładu i oferowania można zobaczyć jak otwarcie rynku na Ukrainie przytłoczyło UIA.

Oferowanie z KRK

KBP
PS 812
FR 1701
ODS
FR 756
LWO
FR 1134
HRK
FR 756
W6 920
IEV
W6 1440
OZH
W6 920 od wiosny 2020
=
8439

Czyli z linii która jeszcze niedawno miała wyłączność na loty pomiędzy Ukrainą a Krakowem,
Ukrainian International zeszło do niecałych 11% udziałów w oferowaniu.

Niestety ale tak musiało się stać.

[wojok040]

Tylko że UIA była rok temu jeszcze całkiem konkurencyjna cenowo w trasach do Azji...

[majkel_13]

Skoro przewoźnik regularny był konkurencyjny cenowo do linii LCC to nic dziwnego, że nie zarabiali, w dodatku sprzedając bardzo tanie przesiadki. Obecnie możliwości ciekawych przesiadek w Kijowie drastycznie zmalały, także wg mnie wycofanie UIA będzie większą stratą jeśli chodzi o miesięczne statystyki pax, niż o ofertę.

[AirlinerEPKK]

Originally Posted by majkel_13

Obecnie możliwości ciekawych przesiadek w Kijowie drastycznie zmalały, także wg mnie wycofanie UIA będzie większą stratą jeśli chodzi o miesięczne statystyki pax, niż o ofertę.

Nie będzie bolesną stratą w statystykach ponieważ 2 rejsy w tygodniu na A321, to więcej niż oferują teraz na E195.
Bardziej szkoda przewoźnika, ale sama linia jest w dużych tarapatach i oferta ich mini hubu przy cięciach traci rację bytu.
A szkoda...

[marlim]

Swiss Air, SAS, Fly Dubai - wszystkie trzy rękawy zajęte.

[Czifo]

Docelowo miało być ich 5, dobrze pamiętam? Jak podzielone - 2NS i 3S?

[zylx]

Originally Posted by marlim

Swiss Air,SAS,Fly Dubai - trzy rękawy zajęte w tym samym czasie.

Taka sytuację zawdzięczamy chyba tylko porannej mgle. SWISS bardzo długo krążył i pewnie dużo nie brakowało by odleciał gdzie indziej.

[marlim]

Pierwszy tydzień listopada 158.695 rok temu 129.100
Strata wynikła z mgły i odwołanych rejsów szacuję na 8.000

[Lw25]

Originally Posted by Czifo

Docelowo miało być ich 5, dobrze pamiętam? Jak podzielone - 2NS i 3S?

Pytanie kiedy się doczekamy tego "docelowo" w 2036 jak będzie 12 mln pasażerów? Lotniska wielkości Krakowa potrafią mieć 20 rękawów (HAJ). Nawet Gdańsk ma więcej niż Kraków obecnie i to takich mogących obsługiwać też małe samoloty, jak CRJty i Dashe.

[marlim]

Gdyby nie mgła i strajk Lufthansy padłby wczoraj rekord dobowy czekamy na kolejny piątek.Wczoraj było prawie 29 tys.

[majkel_13]

Co to za okazja, że już po raz drugi w ciągu kilku dni leci do nas Icelandair?

[witu102]

Pewne czarter

[Micao]

ACI Europe opublikowało właśnie podsumowanie III kwartału 2019.

Originally Posted by aci-europe.org

The airports that reported the highest increases in passenger traffic during Q3 are as follows:

GROUP 1: Vienna (+13.2%), Antalya (+12.5%), Moscow SVO
(+9.4%), Lisbon (+7.7%) and Madrid (+7.3%).

GROUP 2: Milan MXP (+26.2%), Kyiv KBP (+25.8%), Porto
(+11.3%), Moscow-Vnukovo (+8.9%) and London-Luton (+8.4%).

GROUP 3: Krakow (+29.8%), Sevilla (+20.2%), Nantes (+16.8%),
Bologna and Bordeaux (+13.1%) and Riga (+12.6%).

GROUP 4: Targu Mures (+113.5%), Ohrid (+53.8%), Turku
(+52.9%), Kharkiv (+42.1%) and Nis (+39.9%).

Źródło: LINK

[BSG]

W sezonie letnim Ryanair poleci z Krakowa i Poznania do Podgoricy. Sama Podgorica nie jest może najpiękniejszym miastem świata, ale jest stąd tylko rzut beretem nad piękne czarnogórskie wybrzeże.

Z kolei połączenie z Krakowa do stolicy Czarnogóry wystartuje już 23 lutego i także będzie realizowane 2 razy w tygodniu. Loty w systemie rezerwacyjnym są zaplanowane według następującego rozkładu: do końca marca Ryanair będzie latał do Podgoricy w środy i niedziele, a od 31 marca do końca października we wtorki i soboty. We wtorki samolot ma wylatywać z Krakowa o godz. 11.30, a w sobotę o godz. 18.25. W obu przypadkach loty do Czarnogóry mają potrwać ok. 2 godzin

źródło: https://www.fly4free.pl/2-nowe-trasy...ki-czarnogora/