[Łódź] Port Lotniczy im. W. Reymonta [ot=brig] - Page 520 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura lotnicza

Infrastruktura lotnicza Wszystko, co dotyczy komunikacji lotniczej


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old November 6th, 2019, 11:18 AM   #10381
lodzinnie
Registered User
 
Join Date: Sep 2019
Posts: 167
Likes (Received): 323

Oczywiście, że runie ten argument, ale teraz jest kolejna wymówka, to wina rządu i PPL, nieudolność HZ nie ma na to wpływu w ogóle..
__________________
lodzinnie no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old November 6th, 2019, 04:17 PM   #10382
Maruś
Registered User
 
Maruś's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Łódź
Posts: 271
Likes (Received): 476

1. CPK nie powstanie wcześniej jak w 2050 roku (incl. wszystkie opóźnienia i szopki związane z polskim bagienkiem po drodze) . Inna sprawa czy w ogóle powstanie... a ja stawiam, że nie powstanie. Nie ten kraj, nie ta skala, nie te możliwości, nie ta mentalność, nie te pieniądze, nie ci politycy... etc.

2. Każda autostrada czy droga ekspresowa daje możliwość jazdy w dwóch kierunkach. Skoro można wygodnie gdzieś z Łodzi dojechać to w drugą stronę jest taka sama opcja. Inna sprawa, że w tej chwili taka A2 z Łodzi do Warszawy to na wielu odcinkach prędkości podobne bardziej do DK niż A czy S

3. NIE MA opcji dojazdu 60 minut na Okęcie z Łodzi... ani 70 więc nie ma żadnej specjalnej wygody przy korzystaniu z WAW. Samoloty latają o różnych porach, ludzie muszą dojeżdżać z różnych punktów miasta. To, że "dasię" w nocy czy określonych porach dnia nie oznacza, że tak jest zawsze jak to lansują "miłośnicy" zaorania LCJ bo "do WAW godzinka".

Łódzkie lotnisko jest źle zarządzane i tyle. Położenie, potencjał, możliwości dojazdu to ogromne plusy. My po prostu nie potrafimy tego wykorzystać. Owszem, bliskość Warszawy nie sprzyja ale bez przesady. Trzeba szukać, kombinować a nie pieprzyć farmazony dopasowywane zależnie od sytuacji.

Ja jestem ciekawy gdzie pójdzie W6 z Okęcia. Jeśli do Radomia to będzie to tylko i wyłącznie nieudolność zarządzających lotniskiem.
__________________
Pozdrawiam!

"Gałganów i tak diabli wezmą ale Łódź, Łódź zawsze zostanie"

#KochamŁódź
Maruś no está en línea   Reply With Quote
Old November 6th, 2019, 10:17 PM   #10383
MSQ
łódź cannot into airport
 
MSQ's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: miasto najdroższych drzewek
Posts: 4,086
Likes (Received): 3439

To nie chodzi o zarząd, czy o inną dział marketingu (czy są czy ich nie ma - nie ma różnicy) - Łódź nie ma ani ruchu turystycznego, ani ruchu biznesowego by przebić bliskość oddziaływania Warszawy. Jedyne co teraz lata i się utrzyma to emigrancki samolot raz dziennie.

Jedyne co w tej sytuacji można zrobić, to wybłagać lot o krótkie loty do/z Warszawy (za grubą dopłatą, bo czysto ekonomicznie nie ma to żadnego sensu), tylko ta kwestia dopłaty... czy na pewno warto dopłacać do każdego pasażera kilkaset złotych przy jednoczesnym rozkładzie infrastrukturalnym miasta?
__________________
STOP masie krytycznej w Łodzi - już ponad 4 tysiące przeciwników!
MSQ no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old November 6th, 2019, 10:55 PM   #10384
witu102
Registered User
 
witu102's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Kraków
Posts: 12,110
Likes (Received): 2592

Ale dla kogo te samoloty do Waw mają być?Bo chyba tylko dla prestiżu i łechtania zarządu...
witu102 no está en línea   Reply With Quote
Old November 6th, 2019, 11:06 PM   #10385
MSQ
łódź cannot into airport
 
MSQ's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: miasto najdroższych drzewek
Posts: 4,086
Likes (Received): 3439

Quote:
Originally Posted by witu102 View Post
Ale dla kogo te samoloty do Waw mają być?Bo chyba tylko dla prestiżu i łechtania zarządu...
Dostęp do hubu i możliwość polecenia do x krajów i miast (Polska, EU, USA, Azja) na jednym bilecie. Zamiast zasuwać do Wawy, pojawiasz się na godzinę przed wylotem w Łodzi, nadajesz bagaż i jedynym Twoim zmartwieniem później znalezienie odpowiedniej bramki na Chopina. Wtedy masz ponownie LCJ na lotniskowej mapie świata.

Tylko to by nie była tania impreza i mnóstwo kasy trzeba by przepalić, by przekonać ludzi i pokazać, że w Łodzi istnieje lotnisko. Nie jestem pewny, czy Łódź na to stać.
__________________
STOP masie krytycznej w Łodzi - już ponad 4 tysiące przeciwników!
MSQ no está en línea   Reply With Quote
Old November 6th, 2019, 11:33 PM   #10386
witu102
Registered User
 
witu102's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Kraków
Posts: 12,110
Likes (Received): 2592

Przecież ten eksperyment nie udał się w przypadku MUC gdzieś liczba opcji przesiadkowych delikatnie rzecz biorąc większą...
witu102 no está en línea   Reply With Quote
Old November 6th, 2019, 11:41 PM   #10387
Maruś
Registered User
 
Maruś's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Łódź
Posts: 271
Likes (Received): 476

Quote:
Originally Posted by MSQ View Post
Łódź nie ma ani ruchu turystycznego, ani ruchu biznesowego by przebić bliskość oddziaływania Warszawy
Dokładnie... a te samoloty do Monachium, Aten, Amsterdamu, Bristolu, Edynburga etc. latały puste. Oczywiście z WAW,WMI, WRO, GDA, KAT, KRA korzysta promil mieszkańców aglomeracji łódzkiej a czartery to taki kaprys biur podróży robiony "dla jaj".
__________________
Pozdrawiam!

"Gałganów i tak diabli wezmą ale Łódź, Łódź zawsze zostanie"

#KochamŁódź

lenin, Darek Yoker, Bartas2004 liked this post
Maruś no está en línea   Reply With Quote
Old November 6th, 2019, 11:51 PM   #10388
Vermont
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 728
Likes (Received): 548

Wszystkie Wasze wnioski sprowadzaja sie jednego: zaorac. To lotnisko nie ma terazniejszosci i przyszlosci. Na dobra sprawe przeszlosci tez jakiejs wielkiej nie mialo.
Vermont no está en línea   Reply With Quote
Old November 7th, 2019, 01:27 AM   #10389
lenin
Registered User
 
lenin's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Location: łódź
Posts: 11,863
Likes (Received): 15029



Jak orać to wszystko!!..Odcinamy kroplóweczki i brechtamy ze śmiechu!!Ja mam stówę w kieszeni, wy macie post socjalny ból waszej dupy!!

To początek, może was odciąć od dalszych kroplóweczek złodziejaszki jedne!!...może zapłacicie za studiaza służbę zdrowia, zarobicie na emeryturkę i za nieruchomość zapłacicie uczciwie?Może wasze idole przestaną wam rozdawać bonusów z ukradzionych moich podatków?

Oj socjaliści , socjaliści!
__________________
"To ja Ci odpowiem tylko krótko - nie stać nas jako naród na odbudowę (bo tak to trzeba nazwać) Łodzi w tej skali... To niestety płonne nadzieje..."

Mkbewe, Leming Lubelski, Bartas2004 liked this post

Last edited by lenin; November 7th, 2019 at 01:39 AM.
lenin no está en línea   Reply With Quote
Old November 7th, 2019, 10:51 AM   #10390
witu102
Registered User
 
witu102's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Kraków
Posts: 12,110
Likes (Received): 2592

Quote:
Originally Posted by lenin View Post


Jak orać to wszystko!!..Odcinamy kroplóweczki i brechtamy ze śmiechu!!Ja mam stówę w kieszeni, wy macie post socjalny ból waszej dupy!!

To początek, może was odciąć od dalszych kroplóweczek złodziejaszki jedne!!...może zapłacicie za studiaza służbę zdrowia, zarobicie na emeryturkę i za nieruchomość zapłacicie uczciwie?Może wasze idole przestaną wam rozdawać bonusów z ukradzionych moich podatków?

Oj socjaliści , socjaliści!
Tylko widzisz, edukacja, służba zdrowia itd to elementy niezbędne państwa i na nie idą pieniądze z podatków, lotnisko w każdym mieście i gminie nie jest niezbędne do funkcjonowania ani państwa ani miasta...rozumiem, że taki Dubaj może wydawać miliardy choćby na import piasku czy budowę metra na pustyni, ale o ile wiem Łodzi do Dubaju dość daleko i chyba utrzymywanie lotniska w imię prestiżu (wątpliwego) mając rozpadające się torowiska, chodniki i kamienice w centrum to już głupota...bo jak już ktoś wspomniał ani biznes nie jest tutaj na tyle mocny aby wygenerować sensowne potoki, ani turystyka nie napędzi połączeń...może zwyczajnie lepiej najpierw zająć się wizerunkiem miasta widzianym z poziomu przechodnia, a potem inwestować aby móc się chwalić, że mamy lotnisko z którego latają 2 samoloty dziennie...płacenie w tym momencie za połączenie do WAW to jakby mając w domu cieknący dach zainwestować kasę w nowy wypasiony ekspres do kawy...
witu102 no está en línea   Reply With Quote
Old November 7th, 2019, 03:46 PM   #10391
Maruś
Registered User
 
Maruś's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Łódź
Posts: 271
Likes (Received): 476

Moim zdaniem na tą chwilę ani zaorać ani obwieszczać, że bez względu na wszystko trzymamy. O ile dobrze pamiętam w kwestii funduszy z UE zostały jeszcze dwa lata więc zamykać nie można póki co.

Proces pozyskiwania przewoźnika czy dogranie nowych kierunków u obecnego nie potrwa pół roku czy rok.

Powiedzmy zatem trzy-cztery lata. Jeśli do tego czasu nie uda się w widoczny, wymierny sposób wyprowadzić lotniska z obecnego marazmu to wtedy trudna ale jedyna możliwa decyzja o zamknięciu.

Na dziś, to po tym "plaskaczu" od LH w sprawie MUC trzeba się zebrać jeśli chodzi o podmioty decyzyjne w kwestii LCJ, ustalić jakiś plan i zacząć go realizować. Tylko w tle opcja, że za 3-4 lata, jeśli pacjent nadal w agonii to odcinamy i finito (oczywiście nowy czy dotychczasowy Zarząd, ktoś kto to będzie kontynuował od tego momentu ma premię zależną od końcowego wyniku)

Od siebie mogę dodać, że wolałbym już "posmarować" FR z tej kasy, która co rok idzie na pokrycie strat, zaryzykować niż trwać w tym co jest i zaklinać rzeczywistość. Powalczyć o W6. Oczywiście priorytet to powrót lotów do któregoś z hubów, i to dwa razy na dzień o dobrych godzinach a nie ogryzek w porze "na odp...", po to żeby nie było latania fifty fifty z WAW jak chce się załatwić sprawę jednego dnia. Czartery "ruszyły". Głaskać, dbać i rozwijać.
__________________
Pozdrawiam!

"Gałganów i tak diabli wezmą ale Łódź, Łódź zawsze zostanie"

#KochamŁódź

Darek Yoker, nowy1212 liked this post

Last edited by Maruś; November 7th, 2019 at 04:58 PM.
Maruś no está en línea   Reply With Quote
Old November 7th, 2019, 05:11 PM   #10392
Darek Yoker
Registered User
 
Join Date: Dec 2012
Location: Lodz
Posts: 9,179
Likes (Received): 8410

Quote:
Originally Posted by Maruś View Post
1. CPK nie powstanie wcześniej jak w 2050 roku (incl. wszystkie opóźnienia i szopki związane z polskim bagienkiem po drodze) . Inna sprawa czy w ogóle powstanie...
To nawet ja jestem mniej pesymistyczny że CPK ( jeśli ) powstanie to w 2035 roku … oczywiście w skrajnej sytuacji może to być i 2050 - oczywiście też jakaś inna ekipa może ten projekt wstrzymać choć pierwszym projektem/lotniskiem które zostanie zamknięte będzie Radom jest to praktycznie przesądzone ( przy podwieszeniu Radomia pod PPL i tym że Radom rozwścieczył nie Łodz ale środowiska o wiele mocniejsze warszawskie ) zresztą zamknięcie Radomia będzie pierwszym krokiem do szukania tam niegospodarności co po zmianie ekipy na pewno będzie próbą podjętą. Także na miejscu witających się z gąską mieszkańców Radomia bym się nie cieszył jak głupi do sera bo ta cała inwestycja w Radomiu ma wpisany w scenariusz powstania już murowane zamknięcie.

Co zaś do CPK w każdym razie jest pewne że nie powstanie wcześniej niż w 2035 roku wszelkie wcześniejsze daty uruchomienia CPK to jest tylko PR i banialuki nic ponadto - wobec tego jest to na tyle duży okres czasu że należy myśleć o reaktywacji i wzmocnieniu siatki połączeń na lCJ a nie o dólowaniu.
__________________

Maruś liked this post
Darek Yoker no está en línea   Reply With Quote
Old November 12th, 2019, 08:53 AM   #10393
ShVagYeR
Registered User
 
Join Date: Sep 2015
Location: Lodz
Posts: 41
Likes (Received): 178

Quote:
Wiosną 2020 Ryanair zwiększa częstotliwość lotów do Londynu Stansted! Od 29 marca samoloty z Łodzi do Londynu będą latać codziennie ✈🙂
https://www.facebook.com/PortLotnicz...6596903355663/
__________________
ludność napływowa
ShVagYeR no está en línea   Reply With Quote
Old November 12th, 2019, 11:16 AM   #10394
nowy1212
Registered User
 
nowy1212's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: Łódź
Posts: 21,879
Likes (Received): 18599

Jest aż takie zapotrzebowanie? Myślałem że czasy gdy ludzie tak latali do Londynu już minęły zwłaszcza w kontekście Brexitu
__________________
[Łódź] Stan sieci tramwajowej - ostatnia aktualizacja 23.11.2019
nowy1212 no está en línea   Reply With Quote
Old November 12th, 2019, 11:29 AM   #10395
Cayden Cailean
Registered User
 
Join Date: Feb 2018
Location: Lodz
Posts: 133
Likes (Received): 411

Quote:
Originally Posted by nowy1212 View Post
Jest aż takie zapotrzebowanie? Myślałem że czasy gdy ludzie tak latali do Londynu już minęły zwłaszcza w kontekście Brexitu
Wiesz, teraz to ludzie sobie na weekend latają do Lądka żeby obejrzeć przedstawienie albo na zakupy
Cayden Cailean no está en línea   Reply With Quote
Old November 12th, 2019, 11:47 AM   #10396
cienislaw
Registered User
 
Join Date: May 2015
Posts: 335
Likes (Received): 342

Lądek Lądkiem, a gdzie coś nowego?
cienislaw no está en línea   Reply With Quote
Old November 12th, 2019, 12:07 PM   #10397
LodzSpot
Registered User
 
Join Date: Apr 2017
Location: Łódź
Posts: 313
Likes (Received): 316

dobrze, że tego kierunku nie ograniczają a rozwinęli, bo tylko on wykręca statystyki
__________________
"Narzekamy i klniemy czasem - ale to z serca... I dlatego nie lubimy, bardzo nie lubimy, kiedy ktoś klnie i pogardza, a nie widzi i nie czuje"
Cz. Ołtaszewski o Łodzianach :)

Bartas2004 liked this post
LodzSpot no está en línea   Reply With Quote
Old November 12th, 2019, 06:52 PM   #10398
prezesik22
Registered User
 
Join Date: Jun 2015
Posts: 13
Likes (Received): 8

To jest bardzo dobra wiadomość, bo teraz STN będzie codziennie. W przypadku tego kierunku brakuje choćby jednego dnia, gdzie wylot do STN byłby rano, w okolicach 6.00 a powrót wieczorem, koło 23.00. Bardzo wielu by się na to skusiło, niemniej jednak obawiam się, że do czegoś takiego musielibyśmy już być bazą z choćby jednym samolotem na nocowanie...
prezesik22 no está en línea   Reply With Quote
Old November 12th, 2019, 08:01 PM   #10399
IK_Lodz
Registered User
 
Join Date: Feb 2017
Posts: 161
Likes (Received): 137

Quote:
Originally Posted by nowy1212 View Post
Jest aż takie zapotrzebowanie? Myślałem że czasy gdy ludzie tak latali do Londynu już minęły zwłaszcza w kontekście Brexitu
Tak, jest. Gdyby nie było, to częstotliwości nikt by nie zwiększał. Co latam to jest pełny, niejednokrotnie są overbookingi.

Dobrze, wyrówna skasowane Ateny do których pewnie nikt się nie przyzna, więc w przypadku Ryana przynajmniej wyszliśmy na zero
IK_Lodz no está en línea   Reply With Quote
Old November 12th, 2019, 10:32 PM   #10400
coolik
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Location: Wro
Posts: 266
Likes (Received): 86

Jak wygląda overbooking w Ryanie? Jeszcze się z tym nie spotkałem i wydaje mi się to bez sensu, bo za bilet i tak każdy płaci.
__________________

mieszkaniec miasta, nowy1212 liked this post
coolik no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
łódź, lotnisko

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[Łódź] modernizacja i zagospodarowanie kompleksu fabrycznego Geyera dot Inwestycje ukończone 150 June 27th, 2011 04:38 PM
[Łódź] Accenture inwestuje w Łódź pan_tomas Inwestycje ukończone 8 October 25th, 2006 04:00 PM


All times are GMT +2. The time now is 11:38 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us