Аэропорт Домодедово - Page 65 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Центр > Москва > Инфраструктура

Инфраструктура Спортивная, транспортная и прочая инфраструктура


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 24 votes, 5.00 average.
Old October 16th, 2019, 05:09 AM   #1281
KVentz
Registered User
 
Join Date: May 2006
Location: Moscow
Posts: 2,573
Likes (Received): 2095

Quote:
Originally Posted by Paulus88 View Post
Странно что Внуково даже не рассматривали
Кто это вам сказал?
__________________

Ysh liked this post
KVentz no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old October 17th, 2019, 11:44 PM   #1282
Paulus88
bad Paulus but Paulus
 
Paulus88's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 4,271
Likes (Received): 3137

Имею в виду, нигде про это не написано.
Paulus88 no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2019, 06:13 PM   #1283
Yaroslav
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Location: Novosibirsk
Posts: 5,594
Likes (Received): 2363

В рамках Московского Аэротрополиса будет построен гостиничный комплекс на 450 номеров

Московский аэропорт Домодедово принял участие в бизнес-завтраке «Трансформация рынка коммерческой недвижимости. Итоги десятилетнего развития», который прошел на площадке Общественной палаты РФ. Директор по развитию Московского Аэротрополиса Алексей Улитин выступил с темой «Московский Аэротрополис – новая экосистема для бизнеса».

Московский Аэротрополис – новое городское образование, основанное на коммерческом развитии земель вокруг аэропорта. В радиусе 20 км вокруг Домодедово появится новое градостроительное образование, развивающееся по кластерному принципу. В рамках первой фазы запланировано развитие шести кластеров: аэропорт-сити, торгово-рекреационного, бизнес-парка, экспокластера, индустриального кластера и агрокластера.

«Концепция кластерного развития разработана с учетом успешного мирового опыта освоения приаэропортовых территорий. На территории Московского Аэротрополиса будут реализованы проекты в сфере коммерческой недвижимости. В их числе офисная, индустриальная, складская недвижимость, отели и апартаменты, а также инфраструктура для торговли, отдыха и развлечений», – сообщил Алексей Улитин.

Он рассказал о первых знаковых проектах Московского Аэротрополиса, реализация которых началась в этом году. Одним из них является строительство гостиничного комплекса международного уровня, инвестором выступает компания «Гранель». Партнер – Международный оператор InterContinental Hotels Group. Общая площадь 35 тыс.м2.

Проект включает два отеля: Crown Plaza (пять звезд) и Holiday Inn Express (три звезды). Комплекс будет связан с пассажирским терминалом аэропорта крытой пешеходной галереей. Фонд гостиничного комплекса – 450 номеров.


На ПМЭФ-2019 также было заключено соглашение о строительстве гостиницы Holiday Inn. Она станет частью многофункционального комплекса площадью 20 га, включающего бизнес-центр, торговый центр, паркинги и объекты придорожного сервиса. Гостиница вместимостью 148 номеров будет находиться под управлением международного оператора InterContinental Hotels Group.
__________________

Ysh, orel2016, Kirgam, Avangard-55 liked this post
Yaroslav no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old November 20th, 2019, 06:18 PM   #1284
Yaroslav
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Location: Novosibirsk
Posts: 5,594
Likes (Received): 2363

Японская авиакомпания ANA запустит рейсы из Токио в Москву в марте 2020 года

"Одна из крупнейших авиакомпаний Японии All Nippon Airways (ANA) расширяет маршрутную сеть, добавив в 2020 году еще пять городов – Стамбул, Милан, Москва, Шеньчжень и Стокгольм, куда будет выполнять прямые перелеты. Билеты поступят в продажу в декабре 2019 года", — говорится в сообщении.

Как отметили в авиакомпании, рейсы будут выполняться в аэропорт Домодедово в рамках летнего расписания с 29 марта по 24 октября 2020 года.

В ANA добавили, что появление новых маршрутов увеличит число городов, куда летает перевозчик, до 52. "В связи с растущим спросом на посещение Японии мы тоже будем расширять географию полетов, чтобы адаптироваться к въездному туризму", — цитирует пресс-служба старшего вице-президента авиакомпании Сейичи Такахаши.

В конце октября авиаперевозчик объявил о начале полетов из токийского аэропорта Нарита во Владивосток с 16 марта 2020 года, рейсы будут выполняться на лайнерах Airbus A320neo два раза в неделю – по понедельникам и пятницам.
__________________

Ysh, Dmithruk, Kirgam liked this post
Yaroslav no está en línea   Reply With Quote
Old November 21st, 2019, 08:12 AM   #1285
Злой
Registered User
 
Злой's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Location: Ryazan
Posts: 660
Likes (Received): 784

посмотрим какой заменой окажется ANA ушедшему в svo JAL.
з.ы. по полосе есть какие то подвижки? новые торги провели?
__________________

Ysh liked this post
Злой no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2019, 12:45 AM   #1286
Neytiri M.D.
Registered User
 
Join Date: Jun 2019
Posts: 26
Likes (Received): 53

Quote:
Originally Posted by Злой View Post
посмотрим какой заменой окажется ANA ушедшему в svo JAL.
Зависит от того, откуда летать будут: если из Ханеды, то вполне нормальной, если же из Нариты, то хреновой.
Neytiri M.D. no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2019, 04:04 PM   #1287
foo_fighter
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 45
Likes (Received): 223

Quote:
Originally Posted by Neytiri M.D. View Post
Зависит от того, откуда летать будут: если из Ханеды, то вполне нормальной, если же из Нариты, то хреновой.
А чем Ханеда настолько лучше Нариты?
foo_fighter no está en línea   Reply With Quote
Old November 23rd, 2019, 12:29 AM   #1288
Neytiri M.D.
Registered User
 
Join Date: Jun 2019
Posts: 26
Likes (Received): 53

Quote:
Originally Posted by foo_fighter View Post
А чем Ханеда настолько лучше Нариты?
Тем, что Ханеда находится в 10 км от центра и билет до центра стоит от 250 рублей, в то время как Нарита находится в 60 км от центра, а проезд будет стоить от 600 рублей за 1,5 часа в обычном автобусе/перегруженной электричке с пересадкой в пригороде и от 1 500 рублей за нормальный автобус/поезд-экспресс. Такси из Нариты может получиться даже дороже чем перелёт из Москвы. Если надо не в собственно Токио, а в Йокогаму, то вполне разумно не связываться с Наритой, а долететь до Осаки (400 км от Токио) и там сесть на рейс до Ханеды...

Собственно, японцы уже поняли свою ошибку с отказом от расширения Ханеды и строительством международного аэропорта Нарита (Ханеда после этого осталась внутренним аэропортом). Всё-таки реконструировали Ханеду, построили там международный терминал и теперь постепенно превращают её в основной аэропорт для премиальных авиакомпаний, в то время как Нариту ждёт абсолютно логичная судьба базы для всех остальных (лоукостеры, грузовые, бизнесджеты...) Тем не менее в Ханеде до сих пор остаётся большая часть внутренних рейсов, а количество слотов для международных рейсов сильно ограничено, поэтому многие весьма солидные авиакомпании летают в Нариту, оттуда же летают многие международные рейсы японских авиакомпаний, включая JAL и ANA.
__________________

Iggis, Arseny, orel2016, ancov, Ysh, alexeiefimov liked this post
Neytiri M.D. no está en línea   Reply With Quote
Old November 25th, 2019, 05:14 AM   #1289
_Night City Dream_
Registered User
 
_Night City Dream_'s Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 21,915
Likes (Received): 126536

60 км от центра не так уж и много - тот же наш Домодедово не сильно ближе.
__________________
Big Cities is one of the major inventions by human beings

My Baku / Мой Баку / 我的巴库



#jesuisLepin
#jesuisHuawei
_Night City Dream_ no está en línea   Reply With Quote
Old November 25th, 2019, 07:06 AM   #1290
Neytiri M.D.
Registered User
 
Join Date: Jun 2019
Posts: 26
Likes (Received): 53

Quote:
Originally Posted by _Night City Dream_ View Post
60 км от центра не так уж и много - тот же наш Домодедово не сильно ближе.
В 1,5 раза ближе плюс у нас нет гигантской Йокогамы на противоположной стороне от города, ну и проезд у нас стоит гораздо адекватнее.

Если бы реализовали изначальный проект с высокоскоростной ЖД от станции Токио (самый-самый центр) и сделали бы стоимость проезда по ней сравнимой со стоимостью проезда на Токийсокм Монорельсе (он связывает центр с Ханедой), то претензий к Нарите было бы гораздо меньше. Однако чиновники не нашли общий язык с крестьянами и получилось, что получилось...
__________________

Arseny liked this post

Last edited by Neytiri M.D.; November 25th, 2019 at 07:12 AM.
Neytiri M.D. no está en línea   Reply With Quote
Old November 25th, 2019, 07:55 AM   #1291
Злой
Registered User
 
Злой's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Location: Ryazan
Posts: 660
Likes (Received): 784

да, крестьяне там вообще безбашенные. читал историю про строительство аэропорта и протесты.
Злой no está en línea   Reply With Quote
Old November 25th, 2019, 12:13 PM   #1292
darkie_one
Registered User
 
darkie_one's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: Moscow
Posts: 2,780
Likes (Received): 2459

прикрывались бумажками о собственности?
__________________

evmt, beekirik liked this post
darkie_one no está en línea   Reply With Quote
Old November 25th, 2019, 08:32 PM   #1293
Neytiri M.D.
Registered User
 
Join Date: Jun 2019
Posts: 26
Likes (Received): 53

Quote:
Originally Posted by darkie_one View Post
прикрывались бумажками о собственности?
Чиновники хотели отжать землю, прикрывшись законом об изъятии, крестьян при этом даже не поставили в известность - они узнали о грядущем изъятии из газет. Крестьянам такой подход сильно не понравился, они забили на щедрые компенсации и взялись за вилы (а заодно огнестрельное оружие, взрывчатку и прочее, за что смогли взяться, не без помощи СССР, кстати). Противостояние длилось несколько лет и затронуло всю Японию. Закончилось оно тем, что некоторые согласились продать свою землю, а остальные добились права остаться на месте. Правда и чиновники не полностью сдались - остсояли право на строительство чего-угодно рядом с оставшимися участками, а также на полёты на небольшой высоте над этими участками.

В итоге аэропорт всё-таки построили, но с сильной задержкой и в более скромном виде, чем планировали изначально, также появился ряд дополнительных ограничений (например, запрет на полёты ночью). Что касается наиболее упорных крестьян, то их участки теперь находятся между рулёжными дорожками, под глиссадой и в прочих интересных местах.

Однако с аэропортом всё не так уж и плохо, а к концу 20х годов должна закончиться масштабная реконструкция, после которой аэропорт будет даже лучше, чем поанировался изначально. Гораздо хуже с ЖД, ведущей в аэропорт. Изначально, из-за огромного расстояния от центра Токио, планировали построить высокоскоростную линию до главного вокзвлв города, но она упёрлась в крестьян. В итоге построили ответвление от старой низкоскоростной линии, недавно всё-таки закончили обособленную линию, но в гораздо более скромном виде (скорость ниже, конечная около важного, но всё же второстепенного вокзала).
__________________

paschkov, Злой, Arseny liked this post
Neytiri M.D. no está en línea   Reply With Quote
Old November 26th, 2019, 10:49 AM   #1294
Arseny
Registered User
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 548
Likes (Received): 3059

То есть как это - запрет на полеты ночью? В крупнейшем международном аэропорту?
Arseny no está en línea   Reply With Quote
Old November 28th, 2019, 03:03 AM   #1295
Neytiri M.D.
Registered User
 
Join Date: Jun 2019
Posts: 26
Likes (Received): 53

Quote:
Originally Posted by Arseny View Post
То есть как это - запрет на полеты ночью? В крупнейшем международном аэропорту?
Это далеко не только там, вообще много где ночью или вообще запрещено, или разрешено в исключительных случаях (когда не получается выполнить рейс днём). Также хватает аэропортов, где ночью летают весьма активно, но почти исключительно грузовые рейсы.

PS из-за своего местоположения и убогого наземного транспорта Нарита далеко не крупнейшая, Ханеда загружена почти в 2 раза сильнее. Да, международные рейсы летают преимущественно из Нариты, но почти только они, внутренних рейсов там очень мало. При этом международных рейсов в Японии относительно немного (слишком далеко до большинства других развитых стран). Так что 2 полностью независимых полос вполне хватает даже с учётом ночного окна.
Neytiri M.D. no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Легенда Цветного | 14э | 2011 igor История строительства 217 September 12th, 2013 04:27 PM
09.05.2006. Москва от Воробьёвых Гор до Университе&# Aleksey Города 1 May 9th, 2006 07:23 PM


All times are GMT +2. The time now is 08:09 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us