RJ | Metrô Rio - Page 3

CARIOCAemSSA · December 29th, 2007, 11:33 AM

Quero saber informações sobre a nova máscara dos trens! Como ela será e quando começarão as trocas...

J. Carlos · December 29th, 2007, 08:43 PM

Serviço de ônibus Botafogo-Gávea é suspenso por liminar judicial

Agência JB

RIO - Em razão de liminar concedida nos autos da ação judicial nº 2007.001.244779-4, promovida pelas empresas de ônibus Transportes Amigos Unidos S/A, Braso Lisboa Ltda., Transurb S/A e Estrela Azul S/A, o Metrô Rio suspendeu, nesta sexta-feria, o serviço de ônibus Metrô Na Superfície que opera o trecho de Botafogo à Gávea. A empresa informou que está adotando todas as medidas necessárias para que oserviço seja restabelecido o mais rápido possível.

Patrick-RJ · December 29th, 2007, 08:49 PM

Sacanagem dessas empresas de ônibus... nós é que nos ferramos! Tomara que o metrô consiga trazer esse serviço de volta!

Arbex · December 30th, 2007, 02:10 AM

Também achei a maior besteira. Se quiserem reter os passageiros, que o façam com ônibus novos, com ar-condicionado e mais confortáveis. Agora por força bruta que não dá!

durco · December 30th, 2007, 02:15 AM

E assim a máfia das "empresas" de ônibus continua a dar as cartas no que se refere ao transporte coletivo no Rio

Patrick-RJ · December 30th, 2007, 02:42 AM

Quote:

Originally Posted by Arbex

Também achei a maior besteira. Se quiserem reter os passageiros, que o façam com ônibus novos, com ar-condicionado e mais confortáveis. Agora por força bruta que não dá!

Exatamente... é justamente a livre concorrência que promove melhores preços e maior conforto à população. Geralmente quando o poder público resolve intervir, faz m..., como aconteceu agora, tudo por causa do lobby dessa máfia dos ônibus que está aí.

J. Carlos · December 30th, 2007, 03:29 AM

As empresas de ônibus desse trecho tiveram um grande prejuizo com o ônibus do metrô, mas que conquistassem de novo os seus passageiros com a melhoria do serviço apresentado.

muckie · December 30th, 2007, 04:01 AM

aqui no rio temos esse coronelismo urbano
as empresas soh olham pra si, e tao nem ai pra populacao
o rio sai perdendo

o onibus do metro eh o servico publico rodoviario mais eficiente da cidade, ja que sao muitas linhas mal distribuidas dos onibus comuns...
eh um passo para tras

ao inves de fazerem uma racionalizacao e maior eficacia na rede... preferem terminar o que esta bom

eh muita ignorancia mesmo

J. Carlos · December 30th, 2007, 07:50 PM

Justiça libera ônibus de integração do trajeto Botafogo-Gávea do metrô
Patrícia Sá Rêgo - O Globo Online

Justiça libera ônibus de integração do trajeto Botafogo-Gávea do metrô

RIO - Os passageiros que usam o ônibus de integração da Metrô Rio no trajeto Botafogo-Gávea já podem voltar a explorar a linha. O desembargador de plantão no Tribunal de Justiça Kleber Gherfenstein derrubou na noite de sábado a liminar que impedia a operação do coletivo. Segundo o advogado Paulo César Pinheiro Carneiro Filho, da concessionária Metrô Rio, que impetrou o recurso, cerca de 25 mil pessoas serão beneficiadas com a reversão da decisão.

O coletivo foi tirado de circulação devido a uma ação movida por quatro empresas de transporte rodoviário que operam no trecho - Braso Lisboa, Amigos Unidos, Transurb e Estrela Azul. Na sexta-feira, um funcionário da concessionária permaneceu no ponto de integração, na Rua São Clemente, para explicar aos passageiros que o serviço não estava em operação

Arbex · December 30th, 2007, 08:11 PM

Que bom! Sabia que não ia demorar muito. Afinal, é o Metrô Rio!

Marco Bruno · December 30th, 2007, 08:52 PM

sobre esses VLT's fora de circulação:

não poderiam usa-los noutras linhas na cidade? em trajectos urbanos à superfície...

lfbrumalta · December 30th, 2007, 09:49 PM

Agora está tudo bem, mas de qualquer forma proponho um boicote as empresas de ônibus que fizeram esta barbeiragem. Alias acho que são as piores empresas de ônibus que operam na zona sul. Vamos a elas:

Estrela Azul: Não possui sequer um ônibus integrado a qualquer outro modal de transporte da cidade. Ônibus velhos, poucos frescões, agora estão renovando a frota com micrões. Linhas a evitar: 434, 464, 435, 311, 310 e 296.

Amigos Unidos: Talvez a empresa com ônibus mais velhos circulando pela cidade, só perde para a Feital. Linhas a evitar: 592, 591, 158, 175, 176, 177, 546 e 547.

Transurb: Não possui ônibus com ar condicionado. Linhas a evitar: 422, 410, 691, 214 e C10.

Braso Lisboa: De todas é a melhorzinha, mas também está retirando os frescões de circulação. Linhas a evitar: 472, 473, 474, 476, 503, 209 e 210.

Acho que não será difícil este boicote, uma vez que há uma superposição de linhas na zona sul, logo sempre haverá outra viação fazendo o trajeto desejado. Na zona norte, mais difícil, mas é possível pegar trem e metrô, se não der, paciência.

Nós não podemos queimar ônibus pq é bárbaro e a prefeitura está se lichando para o problema. Logo se uma empresa faz uma lambança como esta é isso que se deve fazer: Boicote!

Espalhem estas linhas de ônibus para familiares e amigos tomarem conhecimento do problema e também fazerem parte do boicote, vamos dar o troco.

durco · December 31st, 2007, 12:47 AM

Quote:

Originally Posted by lfbrumalta

Braso Lisboa: De todas é a melhorzinha, mas também está retirando os frescões de circulação. Linhas a evitar: 472, 473, 474, 476, 503, 209 e 210.

A Braso Lisboa está tirando de linha os ônibus com ar? Não sabia, que absurdo! Principalmente para os passageiros dos ônibus da linha 476, que estão quase sempre superlotados. Agora no verão o povo vai sofrer...

Vinicius · December 31st, 2007, 01:04 AM

A maioria das empresas de ônibus está renovando as suas frotas sem ônibus com ar-condicionado. Se vocês repararam, de uns tempos para cá, os ônibus convencionais com ar estão sumindo da cidade. É cada vez mais raro ver um. Infelizmente, estamos regredindo e o serviço de ônibus a cada ano piora.

bs.eduardo · December 31st, 2007, 01:53 AM

Lamentável isso, ainda mais numa cidade quente como o RJ. Qual era a proporção de ônibus com ar-condicionado em relação à frota Vinicius?

lfbrumalta · December 31st, 2007, 01:59 AM

Quote:

Originally Posted by Vinicius

A maioria das empresas de ônibus está renovando as suas frotas sem ônibus com ar-condicionado. Se vocês repararam, de uns tempos para cá, os ônibus convencionais com ar estão sumindo da cidade. É cada vez mais raro ver um. Infelizmente, estamos regredindo e o serviço de ônibus a cada ano piora.

As empresas de ônibus serão as principais prejudicadas. O povo sempre dá um jeito, não tem ônibus ele pega van... o metrô vai passar pelo maior processo se expansão de oferta da sua história passando a transportar 1 milhão de passageiros e os trens estão incluídos no PET 2. Até os ônibus intermunicipais poderão se safar se adotarem o bilhete único.

Se trem e metrô transportarem 2 milhões de passageiros e os ônibus não se adequarem a esta rede sobre trilhos serão 2 milhões a menos para eles. Tem outra coisa: Essa liminar absurda já é uma atitude de desespero, a coisa já está ficando feia.

Se eu fosse o prefeito, logo que trens e metrô estivessem com suas redes adequadas, faria licitação de vans como transporte intrabairros e implantaria um sistema de bicicletas públicas. Certamente seria a pá de cal.

Vinicius · January 5th, 2008, 08:35 PM

Quote:

Originally Posted by bs.eduardo

Lamentável isso, ainda mais numa cidade quente como o RJ. Qual era a proporção de ônibus com ar-condicionado em relação à frota Vinicius?

Eduardo, eu não tenho essa informação, mas teve um época em que era grande o número de ônibus com ar circulando no Rio.

Vinicius · January 5th, 2008, 08:40 PM

Concessão do Metrô-Rio é prorrogada

02/01/2008

A Opportrans Concessão Metroviária informou hoje ter prorrogado de 2018 para 2038 o prazo do Contrato de Concessão para a Exploração dos Serviços Públicos de Transporte Metroviário de Passageiros relativo aos serviços prestados com a utilização das Linhas 1 e 2 da rede metroviária na cidade do Rio de Janeiro.

O aditivo ao contrato foi assinado no dia 27 de dezembro. A prorrogação da concessão, explica a companhia em nota, se deu em contrapartida a investimentos a serem realizados pela concessionária.

Os aportes, cujo montante não foi divulgado, serão utilizados na compra de 114 novos carros, na nova sinalização das linhas e na interligação das mesmas, entre outras medidas.

Fonte: Investnews.
_________________________

R$ 1,2 bilhões para o metrô do Rio

04/01/2008

Pela primeira vez nos contratos de privatização, o governo do Rio abrirá mão de receita em troca de investimento. O acordo inédito foi firmado em 27 de dezembro passado e publicado no Diário Oficial do dia 31. Trata-se da renovação por 20 anos da concessão do Metrô à Opportrans. Pelas duas décadas a mais na exploração do serviço, a concessionária se comprometeu a investir cerca de R$ 1,2 bilhão na ampliação da frota e na construção de novas estações para o sistema. Em três anos, serão compradas 110 composições, que se somarão às atuais 160, conta o governador Sérgio Cabral. Por contrato, a Opportrans vai construir a ligação da estação de São Cristóvão da Linha 2 à Central do Brasil, num projeto para desafogar o Estácio, atual ponto de conexão com a Linha 1 do Metrô. A concessionária vai indenizar em R$ 40 milhões a construtora Camargo Côrrea, vencedora da concorrência para a ligação Estácio-Carioca, que jamais saiu do papel.
— A Opportrans também vai construir as estações Cidade Nova, em frente à Prefeitura, e Uruguai, na Tijuca — diz Cabral. As demandas judiciais e trabalhistas envolvendo o Metrô também serão assumidas pela concessionária.

A intenção da empresa com o investimento é dobrar o número de passageiros para um milhão por dia e reduzir à metade, para dois minutos, o intervalo entre os trens.

Fonte: O Globo.

Vinicius · January 5th, 2008, 08:44 PM

Existem dois erros nessa notícia do O Globo: o metrô do Rio não possui 160 composições e sim 180 carros. O outro erro é que serão comprados entre 108 e 114 carros e não 110 composições.

Honda Power · January 5th, 2008, 08:47 PM

Não sei porque usar bilhetes especiais para o Reveillon....

Alguém saberia me explicar o motivo? É realmente necessário?

December 30th, 2007, 08:52 PM	#51
Marco Bruno Les cites obscures Join Date: Aug 2003 Location: Lisbon Posts: 10,713 Likes (Received): 3632	sobre esses VLT's fora de circulação: não poderiam usa-los noutras linhas na cidade? em trajectos urbanos à superfície... __________________ Lx Projectos

December 30th, 2007, 09:49 PM	#52
lfbrumalta Registered User Join Date: Jul 2007 Location: Rio de Janeiro Posts: 334 Likes (Received): 0	Boicote Agora está tudo bem, mas de qualquer forma proponho um boicote as empresas de ônibus que fizeram esta barbeiragem. Alias acho que são as piores empresas de ônibus que operam na zona sul. Vamos a elas: Estrela Azul: Não possui sequer um ônibus integrado a qualquer outro modal de transporte da cidade. Ônibus velhos, poucos frescões, agora estão renovando a frota com micrões. Linhas a evitar: 434, 464, 435, 311, 310 e 296. Amigos Unidos: Talvez a empresa com ônibus mais velhos circulando pela cidade, só perde para a Feital. Linhas a evitar: 592, 591, 158, 175, 176, 177, 546 e 547. Transurb: Não possui ônibus com ar condicionado. Linhas a evitar: 422, 410, 691, 214 e C10. Braso Lisboa: De todas é a melhorzinha, mas também está retirando os frescões de circulação. Linhas a evitar: 472, 473, 474, 476, 503, 209 e 210. Acho que não será difícil este boicote, uma vez que há uma superposição de linhas na zona sul, logo sempre haverá outra viação fazendo o trajeto desejado. Na zona norte, mais difícil, mas é possível pegar trem e metrô, se não der, paciência. Nós não podemos queimar ônibus pq é bárbaro e a prefeitura está se lichando para o problema. Logo se uma empresa faz uma lambança como esta é isso que se deve fazer: Boicote! Espalhem estas linhas de ônibus para familiares e amigos tomarem conhecimento do problema e também fazerem parte do boicote, vamos dar o troco.

December 31st, 2007, 01:53 AM	#55
bs.eduardo Picture's Lover Join Date: Oct 2006 Location: São Paulo Posts: 8,093 Likes (Received): 2449	Lamentável isso, ainda mais numa cidade quente como o RJ. Qual era a proporção de ônibus com ar-condicionado em relação à frota Vinicius? __________________ >> Antenas e Torres + de 150 fotos << Ganhos de até 35 mil dólares mensais através de fraudes? Clique AQUI e saiba como!!!

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December 29th, 2007, 11:33 AM	#41
CARIOCAemSSA Registered User Join Date: Aug 2006 Location: JUA/PNZ(x); SSA( ); SANCA( ); RIO( ) Posts: 24,540 Likes (Received): 38464	Quero saber informações sobre a nova máscara dos trens! Como ela será e quando começarão as trocas...

December 29th, 2007, 08:43 PM	#42
J. Carlos Registered User Join Date: Apr 2007 Location: Rio de Janeiro Posts: 996 Likes (Received): 1409	Serviço de ônibus Botafogo-Gávea é suspenso por liminar judicial Agência JB RIO - Em razão de liminar concedida nos autos da ação judicial nº 2007.001.244779-4, promovida pelas empresas de ônibus Transportes Amigos Unidos S/A, Braso Lisboa Ltda., Transurb S/A e Estrela Azul S/A, o Metrô Rio suspendeu, nesta sexta-feria, o serviço de ônibus Metrô Na Superfície que opera o trecho de Botafogo à Gávea. A empresa informou que está adotando todas as medidas necessárias para que oserviço seja restabelecido o mais rápido possível.

December 29th, 2007, 08:49 PM	#43
Patrick-RJ A volta do malandro Join Date: Apr 2007 Location: Rio Posts: 8,633 Likes (Received): 68	Sacanagem dessas empresas de ônibus... nós é que nos ferramos! Tomara que o metrô consiga trazer esse serviço de volta!

December 30th, 2007, 02:10 AM	#44
Arbex Prédios! Join Date: Jan 2007 Location: Rio de Janeiro Posts: 285 Likes (Received): 1	Também achei a maior besteira. Se quiserem reter os passageiros, que o façam com ônibus novos, com ar-condicionado e mais confortáveis. Agora por força bruta que não dá!

December 30th, 2007, 02:15 AM	#45
durco Registered User Join Date: May 2007 Location: Rio de Janeiro / Curitiba Posts: 140 Likes (Received): 0	E assim a máfia das "empresas" de ônibus continua a dar as cartas no que se refere ao transporte coletivo no Rio

December 30th, 2007, 03:29 AM	#47
J. Carlos Registered User Join Date: Apr 2007 Location: Rio de Janeiro Posts: 996 Likes (Received): 1409	As empresas de ônibus desse trecho tiveram um grande prejuizo com o ônibus do metrô, mas que conquistassem de novo os seus passageiros com a melhoria do serviço apresentado.

December 30th, 2007, 04:01 AM	#48
muckie Registered User Join Date: Mar 2006 Location: São Sebastião do Rio de Janeiro Posts: 10,937 Likes (Received): 5217	aqui no rio temos esse coronelismo urbano as empresas soh olham pra si, e tao nem ai pra populacao o rio sai perdendo o onibus do metro eh o servico publico rodoviario mais eficiente da cidade, ja que sao muitas linhas mal distribuidas dos onibus comuns... eh um passo para tras ao inves de fazerem uma racionalizacao e maior eficacia na rede... preferem terminar o que esta bom eh muita ignorancia mesmo

December 30th, 2007, 07:50 PM	#49
J. Carlos Registered User Join Date: Apr 2007 Location: Rio de Janeiro Posts: 996 Likes (Received): 1409	Justiça libera ônibus de integração do trajeto Botafogo-Gávea do metrô Patrícia Sá Rêgo - O Globo Online Justiça libera ônibus de integração do trajeto Botafogo-Gávea do metrô RIO - Os passageiros que usam o ônibus de integração da Metrô Rio no trajeto Botafogo-Gávea já podem voltar a explorar a linha. O desembargador de plantão no Tribunal de Justiça Kleber Gherfenstein derrubou na noite de sábado a liminar que impedia a operação do coletivo. Segundo o advogado Paulo César Pinheiro Carneiro Filho, da concessionária Metrô Rio, que impetrou o recurso, cerca de 25 mil pessoas serão beneficiadas com a reversão da decisão. O coletivo foi tirado de circulação devido a uma ação movida por quatro empresas de transporte rodoviário que operam no trecho - Braso Lisboa, Amigos Unidos, Transurb e Estrela Azul. Na sexta-feira, um funcionário da concessionária permaneceu no ponto de integração, na Rua São Clemente, para explicar aos passageiros que o serviço não estava em operação

December 30th, 2007, 08:11 PM	#50
Arbex Prédios! Join Date: Jan 2007 Location: Rio de Janeiro Posts: 285 Likes (Received): 1	Que bom! Sabia que não ia demorar muito. Afinal, é o Metrô Rio!

December 31st, 2007, 01:04 AM	#54
Vinicius SSC Brasil Join Date: Nov 2005 Location: Rio de Janeiro Posts: 17,446 Likes (Received): 7960	A maioria das empresas de ônibus está renovando as suas frotas sem ônibus com ar-condicionado. Se vocês repararam, de uns tempos para cá, os ônibus convencionais com ar estão sumindo da cidade. É cada vez mais raro ver um. Infelizmente, estamos regredindo e o serviço de ônibus a cada ano piora.

January 5th, 2008, 08:40 PM	#58
Vinicius SSC Brasil Join Date: Nov 2005 Location: Rio de Janeiro Posts: 17,446 Likes (Received): 7960	Concessão do Metrô-Rio é prorrogada 02/01/2008 A Opportrans Concessão Metroviária informou hoje ter prorrogado de 2018 para 2038 o prazo do Contrato de Concessão para a Exploração dos Serviços Públicos de Transporte Metroviário de Passageiros relativo aos serviços prestados com a utilização das Linhas 1 e 2 da rede metroviária na cidade do Rio de Janeiro. O aditivo ao contrato foi assinado no dia 27 de dezembro. A prorrogação da concessão, explica a companhia em nota, se deu em contrapartida a investimentos a serem realizados pela concessionária. Os aportes, cujo montante não foi divulgado, serão utilizados na compra de 114 novos carros, na nova sinalização das linhas e na interligação das mesmas, entre outras medidas. Fonte: Investnews. _________________________ R$ 1,2 bilhões para o metrô do Rio 04/01/2008 Pela primeira vez nos contratos de privatização, o governo do Rio abrirá mão de receita em troca de investimento. O acordo inédito foi firmado em 27 de dezembro passado e publicado no Diário Oficial do dia 31. Trata-se da renovação por 20 anos da concessão do Metrô à Opportrans. Pelas duas décadas a mais na exploração do serviço, a concessionária se comprometeu a investir cerca de R$ 1,2 bilhão na ampliação da frota e na construção de novas estações para o sistema. Em três anos, serão compradas 110 composições, que se somarão às atuais 160, conta o governador Sérgio Cabral. Por contrato, a Opportrans vai construir a ligação da estação de São Cristóvão da Linha 2 à Central do Brasil, num projeto para desafogar o Estácio, atual ponto de conexão com a Linha 1 do Metrô. A concessionária vai indenizar em R$ 40 milhões a construtora Camargo Côrrea, vencedora da concorrência para a ligação Estácio-Carioca, que jamais saiu do papel. — A Opportrans também vai construir as estações Cidade Nova, em frente à Prefeitura, e Uruguai, na Tijuca — diz Cabral. As demandas judiciais e trabalhistas envolvendo o Metrô também serão assumidas pela concessionária. A intenção da empresa com o investimento é dobrar o número de passageiros para um milhão por dia e reduzir à metade, para dois minutos, o intervalo entre os trens. Fonte: O Globo.

January 5th, 2008, 08:44 PM	#59
Vinicius SSC Brasil Join Date: Nov 2005 Location: Rio de Janeiro Posts: 17,446 Likes (Received): 7960	Existem dois erros nessa notícia do O Globo: o metrô do Rio não possui 160 composições e sim 180 carros. O outro erro é que serão comprados entre 108 e 114 carros e não 110 composições.

January 5th, 2008, 08:47 PM	#60
Honda Power Registered User Join Date: Jun 2007 Location: São Paulo Posts: 4,097 Likes (Received): 3031	Não sei porque usar bilhetes especiais para o Reveillon.... Alguém saberia me explicar o motivo? É realmente necessário?