QUITO | Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre IV - Page 67 - SkyscraperCity
 

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Old September 6th, 2019, 08:48 PM   #1321
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Old September 20th, 2019, 07:19 PM   #1322
nax4
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Old September 20th, 2019, 07:32 PM   #1323
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Empresa de Servicios Aeroportuarios Quito @ServiAeroQuito· Sep 18

Empresas paletizadoras del #aeropuertoUIO, se reúnen con la EPMSA para facilitar el proceso de ampliación de la terminal de carga internacional en busca de mejoras para el desarrollo comercial.




https://twitter.com/hashtag/Aeropuer...=hashtag_click
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Old September 22nd, 2019, 09:54 PM   #1324
jmatheuss
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Algo de trabajo he visto en la plataforma de carga.
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Old September 24th, 2019, 06:27 PM   #1325
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Durante el 25º #WorldRoutes @routesonline que se desarrolla en #Adelaide-#Australia, Corporación #Quiport se reunió con ocho aerolíneas para generar oportunidades de desarrollo e incrementar la conectividad desde el @AeropuertoUIO #Quito #Ecuador.




https://twitter.com/Quiport
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Old September 24th, 2019, 06:59 PM   #1326
nax4
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Interjet lista para volar a Quito desde Ciudad de México
POR NICOLÁS LARENAS · 23/09/2019



La aerolínea low cost mexicana Interjet lista para volar a Quito desde Ciudad de México, destino que operará con siete vuelos semanales.

Tras haber realizado oficialmente el anuncio de inicio de vuelos a Quito desde México a partir del 29 de octubre de 2019 con lo que será una operación diaria de lunes a domingo, Interjet ha sido autorizada a modificar su permiso de operación vigente en el país tras la solicitud de su representante legal........................................................



https://www.nlarenas.com/2019/09/int...-desde-mexico/
https://newsinamerica.com/pdcc/ecuad...aquil-y-quito/
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Old October 1st, 2019, 10:19 PM   #1327
mavillav
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un video en el interior del aeropuerto

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Old October 28th, 2019, 06:44 AM   #1328
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Old October 29th, 2019, 06:42 AM   #1329
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la llegada del Boeing787 por primera de vez en Quito... Air France se convierte en la primera aerolínea en Ecuador que operara de manera regular con el Dreamliner.





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Old October 29th, 2019, 10:30 PM   #1330
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Old November 9th, 2019, 06:28 PM   #1331
Cristian David Torre
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Como verían una posible triangulación con CLO por parte de AirFrance .
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Old November 9th, 2019, 07:09 PM   #1332
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Originally Posted by Cristian David Torre View Post
Como verían una posible triangulación con CLO por parte de AirFrance .
Para que si el vuelo directo funciona muy bien.
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Old November 19th, 2019, 01:16 AM   #1333
CARLANGAS81
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Ahora si se viene la ampliación de la terminal:

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Old November 19th, 2019, 01:24 AM   #1334
jmatheuss
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16000m2 adicionales. Con eso si empezamos con 38 se le añadió 7 y ahora 16 quedaría de 62,000m2. Así que grande tampoco es pero creo que ahora si tiene más área que GYE y , inexplicablemente, un a manga menos
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Old November 19th, 2019, 03:13 AM   #1335
atreyu78
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16000m2 adicionales. Con eso si empezamos con 38 se le añadió 7 y ahora 16 quedaría de 62,000m2. Así que grande tampoco es pero creo que ahora si tiene más área que GYE y , inexplicablemente, un a manga menos

Es pequeno todavia, ya esta atrasada la ampliacion, y eso se vera reflejado en los dias festivos especialmente diciembre.

Por que una manga menos. Cual es la idea???

Y una pregunta. Pasando el tiempo, seguira esa arquitectura rectangular??? Si siguen ampliando va a terminar como una copia del de maiquetia. Cuadrado. Se podra hacerlo mas moderno??? Curvas o algo asi???
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Old November 19th, 2019, 04:35 AM   #1336
PANCHIWAR
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Hay algún render?
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Old November 19th, 2019, 06:33 PM   #1337
nax4
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Hay algún render?
La ampliación del aeropuerto Mariscal Sucre arrancó este 18 de noviembre



La terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre crecerá en un 35% para diciembre del 2020, según Corporación Quiport.

Este lunes 18 de noviembre del 2019 se iniciaron los trabajos de ampliación, que tomarán 13 meses y que costarán USD 60 millones. La inversión la hará Quiport, de acuerdo con lo establecido en el contrato, que plantea ampliaciones hasta el 2041, cuando se termina la concesión. Estas se hacen de acuerdo con el aumento de pasajeros y de conexiones aéreas desde y hacia la capital.

Desde el 2013, cuando el aeropuerto empezó a operar en Tababela, se planificaron ampliaciones. En el 2015 se hizo la primera de cerca de 8 000 m², en el área de salida y arribo nacional. Luego se hizo una readecuación de espacios en la zona de arribos, en el 2017.

La fase que arrancó este lunes será una construcción de más de 16 000 m² bajo techo. Tras la ampliación, una nueva sala de embarque podrá recibir a 350 pasajeros. Según Andrew O’Brian, director de Quiport, contará con restaurantes “con nueva oferta gastronómica nacional e internacional y tiendas de vanguardia”.

Se prevé adicionar 10 mostradores de chequeo, seis de migración (salida), ocho de arribos y mayor espacio para aduana y sala de equipajes. En servicios se habilitará wifi gratis y tomas eléctricas para cargar teléfonos o computadores, y se instalará un área de juegos para niños, “más funcional e interesante”, dijo O’Brian.

La ampliación significará un aumento en el espacio de salas de abordaje y un incremento de 24 000 m² en la plataforma de pasajeros, con dos estacionamientos para aviones.

También están previstas remodelaciones en otras áreas, como el cambio de los quioscos de auto-‘check-in’, por unos con un sistema biométrico, nuevos baños y ascensores, explicó el funcionario. El diseño está planificado con tonos azules en las alfombras, en sincronía con los cielos de Quito, columnas con madera y jardines exteriores, en alusión a la Sierra y a la Amazonía. Los pisos serán de granito, como una referencia a las plazas y espacios públicos.

El aeropuerto trabaja con 19 aerolíneas comerciales. Cuatro de ellas se sumaron este año: Interjet, Air France, Plus Ultra, y en los próximos días se unirá Air Canada. Según O’Brian y el alcalde Jorge Yunda, el 2019 ha sido un año récord en cuanto a conectividad.

Yunda explica que la idea es combatir la imagen de que Quito tiene un aeropuerto caro. Crear este tipo de acciones ayuda a generar competencia para disminuir el precio de los pasajes, con el aumento de frecuencias y la cantidad de puestos disponibles para viajar.

Con la llegada de Interjet se lograron mejores precios para conectarse con México DF y también han mejorado los de Madrid, dice O’Brian. En lo nacional se esperan cambios con la entrada en operaciones de Aeroregional y los nuevos destinos que cubrirá Latam.

Quiport espera cerrar el 2019 con 5,2 millones de pasajeros entre internacionales y domésticos. “El paro de octubre fue un golpe fuerte, pero seguimos viendo una recuperación frente al 2018 que estuvimos en 5,1 millones”, dijo O’ Brian.........................................................................

....................................................................................Las obras, que generarán 1.500 empleos directos e indirectos, se dan en cumplimiento del contrato de concesión y del Plan Maestro aprobado por el Municipio.

La empresa canadiense Stantec se encargará del diseño arquitectónico, de interior y operacional”. La compañía estadounidense Jetway estará a cargo de los nuevos puentes de embarque y la también estadounidense Smith Detection de los equipos de seguridad.

https://www.elcomercio.com/actualida...cre-quito.html
https://lahora.com.ec/quito/noticia/...del-aeropuerto
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Last edited by nax4; November 19th, 2019 at 07:17 PM.
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Old November 19th, 2019, 09:50 PM   #1338
CARLANGAS81
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Old November 19th, 2019, 10:34 PM   #1339
JuanPaulo
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Se ve muy extrano que el techo de la ampliacion no empata con el de la terminal original. Asi se ve como que le agregaron un retazo y ya, sin ninguna coordinacion. Se que ese no es el caso, pero esa es la impresion que me dio al ver la ilustracion que compartio Nax.
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Old November 19th, 2019, 11:34 PM   #1340
patuko
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¿Que tan grande se vera comparado con otros aeropuertos de la region? Este es uno de mis aeropuertos favoritos fuera del de Guayaquil y el de Bogota.

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Originally Posted by nax4 View Post
La ampliación del aeropuerto Mariscal Sucre arrancó este 18 de noviembre



La terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre crecerá en un 35% para diciembre del 2020, según Corporación Quiport.

Este lunes 18 de noviembre del 2019 se iniciaron los trabajos de ampliación, que tomarán 13 meses y que costarán USD 60 millones. La inversión la hará Quiport, de acuerdo con lo establecido en el contrato, que plantea ampliaciones hasta el 2041, cuando se termina la concesión. Estas se hacen de acuerdo con el aumento de pasajeros y de conexiones aéreas desde y hacia la capital.

Desde el 2013, cuando el aeropuerto empezó a operar en Tababela, se planificaron ampliaciones. En el 2015 se hizo la primera de cerca de 8 000 m², en el área de salida y arribo nacional. Luego se hizo una readecuación de espacios en la zona de arribos, en el 2017.

La fase que arrancó este lunes será una construcción de más de 16 000 m² bajo techo. Tras la ampliación, una nueva sala de embarque podrá recibir a 350 pasajeros. Según Andrew O’Brian, director de Quiport, contará con restaurantes “con nueva oferta gastronómica nacional e internacional y tiendas de vanguardia”.

Se prevé adicionar 10 mostradores de chequeo, seis de migración (salida), ocho de arribos y mayor espacio para aduana y sala de equipajes. En servicios se habilitará wifi gratis y tomas eléctricas para cargar teléfonos o computadores, y se instalará un área de juegos para niños, “más funcional e interesante”, dijo O’Brian.

La ampliación significará un aumento en el espacio de salas de abordaje y un incremento de 24 000 m² en la plataforma de pasajeros, con dos estacionamientos para aviones.

También están previstas remodelaciones en otras áreas, como el cambio de los quioscos de auto-‘check-in’, por unos con un sistema biométrico, nuevos baños y ascensores, explicó el funcionario. El diseño está planificado con tonos azules en las alfombras, en sincronía con los cielos de Quito, columnas con madera y jardines exteriores, en alusión a la Sierra y a la Amazonía. Los pisos serán de granito, como una referencia a las plazas y espacios públicos.

El aeropuerto trabaja con 19 aerolíneas comerciales. Cuatro de ellas se sumaron este año: Interjet, Air France, Plus Ultra, y en los próximos días se unirá Air Canada. Según O’Brian y el alcalde Jorge Yunda, el 2019 ha sido un año récord en cuanto a conectividad.

Yunda explica que la idea es combatir la imagen de que Quito tiene un aeropuerto caro. Crear este tipo de acciones ayuda a generar competencia para disminuir el precio de los pasajes, con el aumento de frecuencias y la cantidad de puestos disponibles para viajar.

Con la llegada de Interjet se lograron mejores precios para conectarse con México DF y también han mejorado los de Madrid, dice O’Brian. En lo nacional se esperan cambios con la entrada en operaciones de Aeroregional y los nuevos destinos que cubrirá Latam.

Quiport espera cerrar el 2019 con 5,2 millones de pasajeros entre internacionales y domésticos. “El paro de octubre fue un golpe fuerte, pero seguimos viendo una recuperación frente al 2018 que estuvimos en 5,1 millones”, dijo O’ Brian.........................................................................

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La empresa canadiense Stantec se encargará del diseño arquitectónico, de interior y operacional”. La compañía estadounidense Jetway estará a cargo de los nuevos puentes de embarque y la también estadounidense Smith Detection de los equipos de seguridad.

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