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Djibouti / Jabuuti Projects, photos & discussion about Djibouti


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Old April 21st, 2014, 04:52 AM   #281
ModernNomad01
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Too much loans by Djibouti, what's its current debt?
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Old April 23rd, 2014, 12:03 PM   #282
Ras Siyan
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I'll try to look it up

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Turkey and Djibouti sign new trade deal

Tuesday, April 22, 2014

ISTANBUL - Turkey's Foreign Economic Relations Board and the Djiboutian Chamber of Commerce signed a trade deal Tuesday in Istanbul to enhance ties between the private sectors of the countries.

Turkey's ambassador to Djibouti Hasan Yavuz at the signing said "our current trade volume with Djibouti is more than US$70 million. Turkish Airlines makes four flights per week to Djibouti. And currently, more than 15 Turkish companies and around 300 Turkish citizens are present in the country. Our goal is to make the trade volume reach US$150 million by the end of 2014."

Also attending the signing, Djiboutian ambassador to Turkey Aden Hussein Abdillahi said that a number of agreements had been made between Turkey and Djibouti in the last two years with a lot more opportunities available for Turkish investors.
Turkey's diplomatic relations with Djibouti, Africa's third smallest country, started last year as part of Turkey's aim of enhancing economic, political and trade ties with the continent.
source
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Old April 27th, 2014, 03:24 PM   #283
ajakis2
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i think Djibouti should follow the Rwandan example get rid of the French education system and French language.
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Old April 28th, 2014, 08:51 AM   #284
DenHaagSomali
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Originally Posted by ajakis2 View Post
i think Djibouti should follow the Rwandan example get rid of the French education system and French language.
definitely walaal
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Old April 29th, 2014, 02:40 PM   #285
Sideway
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Originally Posted by ajakis2 View Post
i think Djibouti should follow the Rwandan example get rid of the French education system and French language.
Yeah. If they're gonna use a Western language, they might as well use English.
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إن الفقيه هـو الفقيـه بفعلـه -- ليس الفقيـه بنطقـه ومقالـه
وكذا الرئيس هو الرئيس بـخلقه -- ليس الرئيس بقومه ورجالـه
وكذا الغنـي هو الغني بحالــه -- ليس الغنـي بملكـه وبمالـه

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Old June 1st, 2014, 03:14 PM   #286
juzme123
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W/Bank approves $5.6m credit to Djibouti

The World Bank has approved a $5.6 million credit for Djibouti to support the government’s Second Urban Poverty Reduction Project (DUPREP II), APA can report Thursday. According to the Bank, the project is aligned with the Bank’s new Country Partnership Strategy (CPS) which aims to reduce the vulnerability of Djibouti’s population by improving the country’s basic infrastructure and services.

It said in addressing vulnerable groups, the proposed project focuses more directly on improving resilience to hazards and developing new opportunities for revenue-generating activities.

Inger Andersen, World Bank Regional Vice President for the Middle East and North Africa Region, said the urban development challenges in Djibouti, a country almost 80 percent urbanized, are immense.

She added that this integrated approach to urban poverty will build up much needed infrastructure and services in areas such as Q7, and provide the government with tools to scale-up those efforts and reduce the proliferation of slums on the edge of the city.

http://en.starafrica.com/news/wbank-...-djibouti.html
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Old June 1st, 2014, 03:15 PM   #287
juzme123
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Djibouti Business Exchange with the U.S. military
Djibouti May 30, 2014 – The Djibouti Chamber of Commerce, Camp Lemonnier, and the U.S. Combined Joint Task Force-Horn of Africa, hosted a Djibouti Business Exchange (DBE) event at the Djibouti Palace Kempinski in Djibouti.

The first day of the exchange was a seminar focused on familiarizing the vendors with the U.S. military’s contracting processes., according to CJTF-HOA (Africom) media source in Djibouti.

The second day’s objective was to register the vendors in various systems to allow them to contract for the U.S. Government. The last day gave vendors the opportunity to meet with possible buyers.

More than 30 vendors participated the final day of the DBE. Their services and products included: food and beverage, logistics, information technology products, accounting services, auto parts and repairs, construction services, construction supplies, appliances, hardware and tools, utility installation, and rental vehicles.

http://www.geeskaafrika.com/djibouti....MKp7erV3.dpuf
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Old June 5th, 2014, 10:47 AM   #288
AndrewCraig
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Last edited by AndrewCraig; June 5th, 2014 at 01:34 PM.
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Old June 11th, 2014, 08:27 AM   #289
Ras Siyan
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Djibouti : le groupe Black Rhino construira le pipeline reliant Djibouti à Addis-Abeba

(Agence Ecofin) - Le groupe américain Black Rhino, déjà présent dans des méga-projets en Afrique, a décroché le marché de construction du pipeline devant relier Djibouti à Addis-Abeba pour l’acheminement des produits pétroliers raffinés des dépôts de Djibouti-Ville vers la capitale éthiopienne, a rapporté jeudi l’agence Xinhua.

Le ministre djiboutien de l'Energie chargé des ressources naturelles, Ali Yacoub Mahamoud, et le PDG de Black Rhino Group, Brian Herlihy (photo), également fondateur de Seacom, ont paraphé, à Djibouti, les documents de cet contrat dont le montant n’est pas révélé. Le projet désengorgera le trafic routier quotidien du corridor Djibouti-Ethiopie qui connait un flux de centaines de camions citernes par jour.

Il permettra « d'acheminer à temps et à moindre coût les produits raffinés exigés par l'économie éthiopienne qui est en pleine expansion ces dernières années », a expliqué le ministre Ali Yacoub Mahamoud.

Djibouti et l’Ethiopie sont déjà liés par un accord similaire signé au mois de mai dernier et suivant lequel la compagnie chinoise GCL-POLY GROUP construira un pipeline qui acheminera le gaz naturel de la région Ogaden en Ethiopie vers Djibouti.
source


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Djibouti: the Black Rhino Group will build the pipeline from Djibouti to Addis Ababa

Agency (Ecofin) - U.S. Black Rhino group already present in mega-projects in Africa, won the contract to build the pipeline to link Djibouti to Addis Ababa for the delivery of refined petroleum products from depots in Djibouti City to the Ethiopian capital, Xinhua reported Thursday.

Djibouti's Minister of Energy in charge of natural resources, Ali Yacoub Mahamoud and CEO of Black Rhino Group, Brian Herlihy (photo), also founder of Seacom, initialed in Djibouti, documents of this contract whose amount is not revealed. The project will releave the daily traffic of the Djibouti-Ethiopia corridor that sustains a stream of hundreds of tank trucks per day.

It will 'allow to deliver on time and at lower costs refined products required by the Ethiopian economy that has been booming in recent years, "said Minister Ali Yacoub Mahamoud.

Djibouti and Ethiopia are already bound by a similar agreement signed last May and in which the Chinese company GCL-POLY GROUP build a pipeline that will transport natural gas from the Ogaden region of Ethiopia to Djibouti.
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Old June 27th, 2014, 08:22 PM   #290
Ras Siyan
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Djibouti Lays the Foundation for Private Sector Growth

June 23, 2014

WASHINGTON, June 23, 2014 --The World Bank Group today announced a US$4 million project to support the government of Djibouti’s efforts to attract foreign investment and improve the local business climate by strengthening mechanisms to address commercial disputes, easing access to finance, and expanding the capacity of the National Agency for Investment Promotion (ANPI) for project management and implementation.

“In recent years, Djibouti has recognized the potential of the private sector to generate jobs and growth as a means to tackle the country’s persistently high unemployment and poverty rates,” said Homa-Zahra Fotouhi, World Bank Resident Representative in Djibouti. “This is the first joint IDA-IFC project, bringing together the combined strengths of the Bank’s fund for the poorest countries and our private sector arm in support of Djibouti’s economic and social development.”

The Governance for Private Sector Development Project, designed in close cooperation with the Ministry of Finance, will send a signal to investors that Djibouti is serious about improving the country’s business environment. The project will be a funded by a US$2 million credit from IDA, , almost US$500,000 in parallel financing from the FIRST trust fund, to be focused on access to finance, US$300,000 from the IFC, and an estimated contribution of US$1.2million from the government of Djibouti.

Djibouti’s past reliance on capital intensive growth and foreign investment has failed to generate enough jobs for its small but growing population. A World Bank report, A New Growth Model for Djibouti, completed in 2013, identified several areas of potential growth such as telecommunications, fisheries, tourism and transport. The report also identified a number of constraints on the growth of the private; including excessive red tape, a punitive tax code and limited access to finance. Bank Group experts have been working closely with Djiboutian counterparts since the publication of the report to develop the current project, which will both address constraints and create an environment in which opportunities for growth can be seized.
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Old July 8th, 2014, 09:20 PM   #291
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30/06/2014 - Inauguration à Ali-Sabieh d’une unité de production de stylos
La ville d’Ali-Sabieh, chef-lieu du district d’Assajog, abrite désormais la première unité de production de stylos dont l’inauguration a eu lieu hier en présence des autorités de la région à la tête desquelles le préfet, M. Mohamed Waberi Assoweh.

C’est le ministre de l’Energie et des Ressources naturelles, M. Ali Yacoub Mahamoud, qui, en sa qualité de ministre issu de la région d’Ali-Sabieh, a présidé la cérémonie d’inauguration de cette unité de production de stylos, la première du genre dans notre pays.

Notons au passage que cette nouvelle unité s’ajoutera à celle, déjà existante, de production de craie mise en place d’un jeune entrepreneur natif d’Ali-Sabieh.

A en croire ce trentenaire qui ne cache pas ses ambitions d’aller plus loin dans la création d’entreprises, le lancement de cette unité de production de stylos est une réussite en soi.

"Elle a été rendue possible grâce au soutien de nos autorités dont le ministre de l’Education Nationale et de la Formation Professionnelle, Dr Djama Elmi Okieh", a-t-il déclaré en substance au micro de nos confrères de la télévision nationale.

Quelle que soit l’ampleur du succès que va rencontrer ce projet, il s’agit d’une initiative audacieuse dont les Assojogs ne sont pas peu fiers.
source ADI
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Old July 8th, 2014, 10:37 PM   #292
Ras Siyan
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Djibouti : pas de pétrole mais des IDE

Peu de ressources naturelles, mais des investissements directs étrangers qui affluent. Voilà l'atout majeur de Djibouti, dont la croissance est dopée par ses activités portuaires.

Djibouti dispose de bien plus de ressources que ne pourraient le laisser croire ses paysages désolés. Outre un sous-sol qui pourrait faire du pays un acteur majeur de la géothermie et une position géographique privilégiée - entre deux continents et le long de l'une des routes maritimes les plus empruntées au monde -, il peut également compter sur le boom de l'Éthiopie voisine, aujourd'hui quatrième économie africaine.

Îlot de stabilité au coeur d'une région qui en manque cruellement, la petite république bénéficie, depuis une décennie, du soutien des pays du Conseil de coopération du Golfe et de celui de Dubaï en particulier qui, en y multipliant ses investissements, lui ont permis de devenir une plateforme sous-régionale de transport et de logistique. En effet, littéralement dopée par les activités du port de Doraleh, dont les premiers quais ont été inaugurés en 2008 et où officie Dubai Ports World, l'économie djiboutienne bénéficie, depuis dix ans et malgré la crise financière de 2009, d'un taux de croissance moyen de 4,5 %.

Stock

La mise en service de nouveaux équipements routiers et énergétiques, en 2013, ainsi que ces nombreuses extensions portuaires qui stimulent le secteur de la construction ont dynamisé la croissance du pays, qui atteint pour la première fois depuis longtemps les 5 %. Et elle devrait encore grimper, au rythme des investissements directs étrangers (IDE), dont le stock vient de dépasser 1 000 millions de dollars (738 millions d'euros), dont 80 % collectés au cours des six dernières années.

En 2013, les IDE ont représenté près de 20 % du PIB et "pourraient atteindre jusqu'à 30 % dans les années à venir", se réjouit Ahmed Osman, le gouverneur de la Banque centrale. Car aux financements arabes s'ajoutent depuis deux ans les contributions brésiliennes, turques, indiennes et chinoises. La Chine détrône d'ailleurs Dubaï au rang de premier investisseur. Son opération la plus emblématique : l'acquisition, en 2012, par la China Merchant Holding International Company, de 23,5 % du capital du holding portuaire.

Limites

Pendant que les projets se multiplient dans les ministères, notamment en partenariat avec l'Éthiopie, dont 90 % des marchandises transitent à l'export comme à l'import par Djibouti, le modèle de développement montre toutefois ses limites sociales.

"La hausse continue de la croissance et du volume des investissements doit permettre au gouvernement d'améliorer les conditions de vie de la population", insiste Zemedeneh Negatu, le représentant d'EY (ex-Ernst & Young) pour l'Afrique de l'Est.

Selon les derniers indicateurs, 42 % des Djiboutiens vivent en dessous du seuil de pauvreté. Et le chômage frappe entre 50 % et 60 % de la population active. La parité du franc djiboutien avec le dollar américain permet déjà de contenir l'inflation sous la barre des 3 %, grâce également à la baisse du prix des importations de denrées alimentaires et des volumes de gasoil approvisionnant la centrale thermique de la capitale depuis son branchement au réseau hydroélectrique éthiopien, en 2011. Autant d'éléments qui auraient dû permettre de rééquilibrer un peu une balance commerciale structurellement déficitaire et qui a encore dérapé (- 13,1 % en 2013, contre - 12,3 % en 2012).

Dans sa dernière note de conjoncture, le FMI se satisfait d'un meilleur recouvrement de l'impôt, qui permet à l'État de voir ses recettes progresser de 26,3 %. Ce bon résultat n'empêche pas la dégradation du déficit budgétaire, qui est passé de 0,7 % en 2011 à 3,1 % en 2013. Un motif d'inquiétude pour les bailleurs de fonds, qui demandent au gouvernement de faire preuve de prudence en matière de dépense publique. Dans le cas contraire, Djibouti pourrait bien se retrouver dans une situation budgétaire "insoutenable", estime le FMI.


source


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Djibouti: no oil but FDIs

Few natural resources, but foreign direct investments are flowing. This is the major advantage of Djibouti, whose growth is fueled by its port activities.

Djibouti has far more resources than might suggest its desolate landscapes. In addition to a basement that could make the country a major player in the geothermal and a privileged geographical position - between two continents, and along one of the busiest shipping routes in the world - it can also count on the boom neighboring Ethiopia, now the fourth African economy.

Island of stability in the heart of an area that is sorely lacking it, the little republic has, over the past decade, thanks to support from the countries of the Gulf Cooperation Council and that of Dubai in particular, which are increasing their investments, allowed Djibouti to become a sub-regional transport hub and logistics. Indeed, literally boosted by port activities Doraleh, where the first docks were opened in 2008 and where Dubai Ports World is seated, Djibouti's economy has benefited, for ten years and despite the financial crisis of 2009, of an average growth rate of 4.5%.

Stock

Commissioning of new roads and power equipments in 2013, and the many port extensions that stimulate the construction sector have boosted the country's growth, which reached for the first time in a long 5%. And is expected to climb at a rate of foreign direct investment (FDI), whose stock has surpassed 11 billion dollars (€ 738 million), 80% of which were collected in the past six years.

In 2013, FDI accounted for almost 20% of GDP and "could reach up to 30% in the coming years," enthuses Ahmed Osman, the Governor of the Central Bank. Because in addition to Arab funding for the last two years Brazilian contributions, Turkish, Indian and Chinese. China also dethrones Dubai in the rank of first investor. China's most iconic operation: the acquisition in 2012 by China Merchant Holdings International Company, of 23.5% of the capital of the Port holding.

Limits

While projects are multiplying in ministries, including partnership with Ethiopia, whose 90% of goods for export as for import transit by Djibouti, the development model, however, shows its social limitations.

"The continued increase in volume growth and investment should enable the government to improve the living conditions of the population," insists Zemedeneh Negatu, the representative of EY (formerly Ernst & Young) for Africa 'EST.

According to the latest indicators, 42% of Djiboutians live below the poverty line. And unemployment is between 50% and 60% of the workforce. Djiboutian franc parity with the U.S. dollar allows to contain inflation below 3%, also due to lower prices of imported food and fuel volumes supplying thermal power plant in the capital since its connection the Ethiopian hydroelectric system in 2011 All of which should have a little help rebalance a structurally negative trade balance and still slipped. (- 13.1% in 2013, against - 12.3% in 2012).

In his last memo on the economy, the IMF is satisfied with a better tax collection, which allows the state to see its revenues grow by 26.3%. This good result does not prevent the deterioration of the fiscal deficit, which rose from 0.7% in 2011 to 3.1% in 2013. A cause for concern for donors, asking the government to show prudent public expenditure. Otherwise, Djibouti could well find themselves in a position of "unsustainable," said the IMF.
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Old July 8th, 2014, 10:50 PM   #293
Ras Siyan
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Esprit d'entreprise, es-tu là ?

Les institutions financières internationales ne cessent de le seriner : "Le secteur privé a un rôle essentiel à jouer dans le développement de Djibouti." Ces dernières années, le gouvernement s'est donc attelé à la tâche pour améliorer le climat des affaires, tout en développant la culture de l'entrepreneuriat et en intégrant dans l'économie le secteur informel (40 % du PIB). Les pouvoirs publics ont ainsi mis sur pied un ensemble d'agences publiques, qui travaillent en synergie, pour alléger les démarches administratives nécessaires à la création d'entreprise, fournir les premiers financements ou assurer la protection de la propriété intellectuelle.

Créée en 2001, l'Agence nationale de promotion des investissements (Napi) "sert de trait d'union entre l'État et le secteur privé local ou étranger", résume Mahdi Darar Obsieh, son directeur. L'agence aide notamment les jeunes entrepreneurs dans la définition de leur business plan. Ces derniers peuvent ensuite aller frapper à la porte du Fonds de développement économique de Djibouti (FDED) qui, depuis 2003, soutient la création de PME en leur apportant des crédits et une assistance technique.

Pour compléter le dispositif, l'État a lancé, en 2012, l'Office djiboutien de la propriété industrielle et commerciale (Odpic), "afin d'accélérer le processus de création d'entreprise", explique Ouloufa Ismaïl Abdo, sa directrice générale. Les délais ont ainsi pu être ramenés à 4 jours, contre 37 en moyenne auparavant. En attendant la mise en place d'un guichet unique, en septembre, le pays a déjà progressé de 61 places en matière de création d'entreprise lors du dernier classement "Doing Business" de la Banque mondiale.

En 2013, 1 148 nouvelles sociétés ont été enregistrées au registre du commerce, soit une hausse de 85 % par rapport à 2012. Un chiffre record sachant que le secteur privé compte 6 300 entreprises immatriculées, tous secteurs confondus.




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Entrepreneurship, are you there?

International financial institutions continue to repeat: "The private sector has a key role to play in the development of Djibouti." In recent years, the government has therefore set to work to improve the business climate, while developing the entrepreneurial culture and integrating the informal sector (40% of GDP) in the economy . The government has thus established a set of public agencies, which work synergistically to reduce the administrative steps necessary to start a business, provide the initial funding or the protection of intellectual property.

Founded in 2001, the National Agency for Investment Promotion (Napi) "serves as a link between the state and local or foreign private sector," summarizes Mahdi Darar Obsieh, its director. The agency helps young entrepreneurs especially in the definition of their business plan. They can then go knock on the door of the Economic Development Fund of Djibouti (FDED) which, since 2003, supports the creation of SMEs by providing credit and technical assistance.

To complete the system, the government launched in 2012, the Djiboutian Office of Industrial and Commercial Property (Odpic) "to accelerate the process of entrepreneurship," said Ouloufa Ismail Abdo, its CEO . Time could thus be reduced to four days, instead of 37, the previous average. Pending the establishment of a single window, in September, the country has already progressed by 61 ranks in the business creation in the last "Doing Business" World Bank ranking.

In 2013, 1,148 new companies were registered in the commercial register, an increase of 85% compared to 2012. A record knowing that the private sector has 6,300 registered businesses in all sectors.
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Old July 10th, 2014, 01:12 AM   #294
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Ahmed Osman : "Les banques islamiques, un besoin du marché"

Nommé en 2013 gouverneur de la Banque centrale de Djibouti, Ahmed Osman compte bien voir l'institution qu'il dirige jouer un rôle de soutien de la croissance économique nationale. Il a répondu aux questions de "Jeune Afrique".

Nommé en 2013 gouverneur de la Banque centrale de Djibouti au lendemain du décès de Djama Haid, son prédécesseur, dont il était le bras droit, Ahmed Osman compte bien voir l'institution qu'il dirige jouer un rôle de soutien de la croissance économique nationale. Il s'efforce d'encourager les investissements directs étrangers en en améliorant la législation, la gouvernance et la transparence.

Pour consolider ces progrès, ce banquier, formé dans de grandes écoles françaises, dont le Conservatoire national des arts et métiers (Cnam), entend, entre autres, faire profiter les banques islamiques du développement de la finance islamique.


Propos recueillis à Djibouti par Samy Ghorbal

Jeune afrique : Le paysage bancaire a connu de profondes mutations ces dernières années, avec l'arrivée de nouvelles banques à Djibouti. Pourquoi ?

Ahmed Osman : Depuis le début des années 2000, les autorités monétaires ont mené une réflexion qui a abouti à la libéralisation du secteur, pour faciliter l'implantation d'un nombre croissant d'acteurs. Aujourd'hui, nous comptons douze établissements bancaires, alors qu'auparavant les conditions d'agrément étaient si rigides que seules les banques "de premier rang" [les Banques centrales] étaient agréées. Ce qui avait débouché sur une situation d'oligopole, avec, pour corollaire, un coût du crédit franchement prohibitif.

Les banques islamiques cohabitent désormais avec les banques traditionnelles. Quelle est leur part de marché ?

Elles en détiennent entre 15 % et 20 %. L'avènement de la finance islamique se situe dans une double perspective : du point de vue national, elle répond à un besoin réel du marché, en intégrant dans le circuit financier des clients soucieux de disposer de services en conformité avec leur éthique religieuse.

Du point de vue international, la finance islamique, dont le volume est estimé à 1 000 milliards de dollars [738 milliards d'euros] dans le monde, offre de puissants leviers de financements, notamment pour l'Afrique.

L'arrivée de ces nouveaux établissements renforce donc les ambitions de place financière sous-régionale de Djibouti ?

Tout à fait ! Le rayonnement d'une place bancaire est évidemment nourri par la multiplication des opérateurs et la diversité de leur offre. Je pense pouvoir dire que nous proposons aujourd'hui des services financiers uniques dans la région. Notre monnaie n'a pas été dévaluée depuis soixante-cinq ans et elle peut s'appuyer sur l'indépendance de la Banque centrale, avec un taux de couverture excédentaire et une liberté totale des mouvements de capitaux. Un peu comme c'est le cas à Maurice, qui reste un exemple à suivre.
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Ahmed Osman: "Islamic banks, a market need"

Appointed in 2013 governor of the Central Bank of Djibouti, Ahmed Osman hopes to see his institution play a role in supporting national economic growth. He answered the questions of "Jeune Afrique".

Appointed in 2013 governor of the Central Bank of Djibouti after the death of Djama Haid, his predecessor, he was the right arm, Ahmed Osman hopes to see his institution play a role in supporting national economic growth . It strives to encourage foreign direct investment in improving legislation, governance and transparency.

To consolidate this progress, the banker, formed in large French schools, including the National Conservatory of Arts and Trades (CNAM), includes amongst others, to benefit Islamic banks in the development of Islamic finance.


Interviewed in Djibouti by Samy Ghorbal

Jeune Afrique: The banking landscape has undergone profound changes in recent years, with the arrival of new banks in Djibouti. What for?

Ahmed Osman: Since the early 2000s, monetary authorities led a discussion that led to the liberalization of the sector, to facilitate the implementation of an increasing number of players. Today, we have twelve banks, whereas before the approval conditions were so rigid that only banks "senior" [the central banks] were approved. Which had led to an oligopoly, with the corollary, cost of credit frankly prohibitive.

Islamic banks now coexist with traditional banks. What is their market share?

They hold between 15% and 20%. The advent of Islamic finance is in a double perspective: the national point of view, it meets a real need in the market, incorporating in the financial circuit conscious customers to have services in accordance with their religious ethos.

From the international point of view, Islamic finance, whose volume is estimated at 1,000 billion [738 billion euros] in the world, offers powerful tools for financing, particularly for Africa.

The arrival of these new institutions reinforces the ambitions of sub-regional financial center of Djibouti?

Absolutely! The radiation from a banking center is obviously fueled by the proliferation of operators and diversity of their offering. I think I can say that today we offer unique financial services in the region. Our currency was not devalued for sixty-five years and can rely on the independence of the Central Bank, with a rate of excess coverage and total freedom of capital movements. Much like it is the case in Mauritius, which remains an example to follow.
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Old July 17th, 2014, 07:18 PM   #295
Ras Siyan
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Industrialization and Global Value Chains in Djibouti

Djibouti is low on the global value chain (GVC), with its economy focused on maritime transport services. An agreement in 2000 for Dubai Port World to run the port of Djibouti has enabled the country to use its geo-strategic position at the crossroads of key commercial maritime routes. Since 2008, a state-of-the-art container port at Doraleh for transit and transhipment of goods has led to an increase in port business that previously passed only through the port of Djibouti. About 80% of goods handled are to or from Ethiopia. Transhipment can include destinations worldwide but volumes vary from year to year.

New port infrastructure investment begun in 2012 will boost port activity in the short term through greater specialization, with two new ports being built for salt and potash exports. The government plans to build others to handle livestock exports and storage of oil and liquefied gas. Such specialization will help to boost activity but funding has not yet been secured.

The country also plans to expand participation in the GVC through the assembly industry, which could be developed alongside transhipment. Djibouti’s manufacturing is small-scale, apart from bottling beverages for the local market. The country could develop food processing industries based on its fisheries and livestock resources.

But these GVC expansion plans are still limited by the high cost of factors of production such as water, electricity and to a lesser extent human resources. Lack of water and electricity will be eased in the medium term by projects that began in 2013 to build an aqueduct and a second electricity line from Ethiopia and a desalination plant. Exploratory drilling to exploit geothermal resources has also been reported.

The infrastructure investment program also aims to boost the country’s role as a major regional shipping center. Djibouti competes with nearby ports such as Mombasa (Kenya), Berbera (Somalia) and Aden (Yemen). Recent policy decisions have prioritized removing structural constraints on water and electricity supply, followed by a new goal in 2012 identifying potential growth sectors to diversify the economy. Investment policy was reviewed with the UN Conference on Trade and Development in 2013 to improve the country’s attractiveness to investors.
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Old July 23rd, 2014, 10:18 AM   #296
Ras Siyan
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Djibouti va créer la première cour commerciale internationale de l'Afrique

Djibouti va créer la première cour commerciale internationale (CCI) de l'Afrique, à caractéristiques extraterritoriale, et hébergera le centre d'arbitrage du Marché commun de l'Afrique orientale et australe (Comesa), annonce le ministère djiboutien du Commerce dans la dernière édition de son magazine d'informations "Trait d'Union".


Le projet de création de la CCI à Djibouti se veut être une solution au système judiciaire traditionnel au sein des Etats membres du Comesa qui accumule, selon les autorités djiboutiennes, des arriérés en ce qui concerne les cas liés aux litiges commerciaux.

Pour Djibouti, le recours à des tribunaux commerciaux indépendants est à privilégier face à l'accroissement de l' investissement direct étranger et de la tendance grandissante des partenariats public-privé dans la région du Comesa. "Pour notre pays, la CCI est considérée comme un élément clé qui va permettre la résolution rapide des différends commerciaux qui peuvent survenir dans le cadre de la circulation de plus en plus importante de marchandises à travers ses ports", indique le minisètre djibotien du Commerce.

La CCI sera indépendante des cours et tribunaux ordinaires nationaux et les juges qui siègeront à la CCI seront des juges éminents de renommée internationales. La CCI est inspirée de Dubai International Financial Centre ( DIFC). Sa langue de travail sera l'anglais.

Selon le ministère djiboutien du Commerce, les jugements rendus apporteront une certitude aux parties commerciales quant à la résolution de tous les litiges commerciaux. Le gouvernement de Djibouti conclura des accords avec les autres Etats du Comesa portant sur les reconnaissances des jugements étrangers. La CCI agira, explique-t-on, comme un centre international indépendant qui n'est lié à aucun Etat.

Selon le ministère djiboutien du Commerce, les chefs d'Etat du Comesa ont salué l'initiative djiboutienne de créer une cour commerciale internationale lors de leur dernier sommet à Kinshasa et ont accepté par la même occasion la requête de Djibouti d' héberger également le Centre d'Arbitrage du Comesa au sein de la juridiction de la cour commerciale internationale de Djibouti.
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Djibouti will create the first international commercial court of Africa

Djibouti will create the first International Commercial Court (ICC) in Africa, with extraterritorial characteristics, and will host the Common Market for Eastern and Southern Africa (Comesa) arbitration center, announces the Djibouti Ministry of Commerce in the last edition of its news magazine "Hyphen".


The proposed creation of the ICC in Djibouti aims to be a solution to the traditional court system in the Member States of COMESA which accumulates according to the Djiboutian authorities, arrears regarding cases related to commercial disputes.

For Djibouti, the use of independent commercial courts is preferable to face increased foreign direct investment and the growing trend of public-private partnerships in the area of ​​Comesa. "In our country, the ICC is seen as a key element that will allow the rapid resolution of trade disputes that may arise in the context of the increasingly important merchandise movements through its ports," the Djiboutian Ministry of Trade .

ICC will be independent of regular national courts and judges with international prominence will serve in the ICC. The CCI is inspired by Dubai International Financial Centre (DIFC). Its working language will be English.

According to the Djibouti Ministry of Commerce, the judgments will provide certainty to commercial parties as to the resolution of all commercial disputes. The Government of Djibouti will enter into agreements with other COMESA states regarding the recognition of foreign judgments. ICC will operate as an independent international center that is not related to any state.

According to the Djibouti Ministry of Commerce, the COMESA Heads of State welcomed the Djiboutian initiative to create an international trade court during their last summit in Kinshasa and agreed at the same time the Djibouti's application to host the Comesa Arbitration Centre within the jurisdiction of the International commercial Court of Djibouti.
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Old August 22nd, 2014, 12:49 PM   #297
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Djibouti : la croissance économique devrait atteindre 6,5% en 2015

Portée par l'opérationnalisation prochaine de tous les projets d'infrastructures en cours, la croissance économique de Djibouti devrait atteindre 6,5% en 2015 selon la dernière édition de Perspectives Economiques en Afrique ( PEA) qui est issu d'une collaboration entre le Centre de développement de l'OCDE, la Banque Africaine de Développement (BAD) et le Programme des Nations unies pour le Développement (PNUD).

La croissance du produit intérieur brut (PIB) de Djibouti a poursuivi la reprise observée en 2012, boostée par les deux moteurs de l'économie du pays que sont les investissements directs étrangers (IDE) et les activités portuaires, précise d'emblée PEA.

"Les flux d'IDE reçus au cours de l'année ont dépassé les niveaux record enregistrés entre 2006 et 2008 lors de la construction du terminal à conteneurs de Doraleh. Ils atteignent 18,6% du PIB, la croissance du PIB devrait atteindre pour sa part 5,5% en 2013 contre 4,5% en 2012", peut-on lire.

Selon les analystes de PEA, la prise de participation de l' entreprise China Merchants Holdings International dans le Port Autonome International de Djibouti (PAID) à hauteur de 23,5% du capital, suite à la privatisation de ce dernier (devenu Port de Djibouti SA (PDSA), ainsi que la poursuite de la mise en oeuvre du programme d'investissements en infrastructures en sont les principaux moteurs.

Le programme, dont la mise en place a été initiée en 2012, devrait nécessiter près de 6 milliards de dollars américains.

Sur la base des annonces officielles, précise PEA, près de 30% du financement requis aurait été mobilisé entre 2012 et 2013, principalement auprès d'investisseurs chinois et de la communauté des donneurs internationaux pour la construction d'un terminal minéralier à Tadjourah pour l'exportation de potasse, un port d' exportation du sel au Goubet, la voie ferrée reliant Djibouti et Addis-Abeba, un aqueduc pour l'approvisionnement d'eau en provenance d'Éthiopie, une unité de dessalement d'eau de mer, une centrale thermique, une seconde ligne d'interconnexion électrique entre Djibouti et l'Éthiopie et des logements.

La réalisation de forages exploratoires géothermiques ainsi que les constructions de ports spécialisés supplémentaires, d'un aéroport et d'une nouvelle voie ferrée sont également annoncées.

Les retombées économiques de la construction et de l' opérationnalisation de tous ces projets vont soutenir la croissance économique du pays sur les années à avenir. Elle devrait atteindre 6% en 2014 et 6,5% en 2015, renouvelant ainsi les records historiques, en déduit PEA.

En effet, Djibouti poursuit un tournant important en soutenant la mise en oeuvre d'un vaste programme d'investissements en infrastructures visant, d'une part, à valoriser son positionnement géostratégique dans la Corne de l'Afrique, et d'autre part à réduire les contraintes structurelles
d'approvisionnement énergétique et hydrique auxquelles il est confronté.

Ce minuscule pays de 23 000km2 qui se situe au carrefour de corridors maritimes importants pour le commerce de marchandises et de pétrole, compte renforcer son positionnement dans les activités de commerce par rapport aux autres pays de la sous-région, et ambitionne de devenir un hub commercial et économique régional incontournable.
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Old September 10th, 2014, 02:06 AM   #298
bourhan
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C'est bien pour notre pays
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Old October 14th, 2014, 11:48 AM   #299
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Originally Posted by bourhan View Post
C'est bien pour notre pays
C'est clair. Par contre, j’espère que le gouvernement ferra un meilleur travail pour s'assurer que la population profite des fruits de cette croissance. Ce qui n'a pas été le cas au cours de la décennie précédente.
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Old October 14th, 2014, 12:06 PM   #300
Ras Siyan
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Des investisseurs chinois reçus par le chef de l’Etat : La China Investment Corporation s’engage à investir à Djibouti


Le chef de l’Etat a reçu au palais de la République hier en fin de matinée la délégation conjointe de la China Investment Corporation (CIC) et de la China Merchant Holding International(CMHI). La rencontre s’est déroulée en présence de l’Ambassadeur de Chine à Djibouti, M. Fu Huaqiang et du président de l’Autorité des Ports et des Zones Franches de Djibouti, M. Aboubaker Omar Hadi.

Au second jour de leur visite à Djibouti, les membres de la délégation de haut rang de la China Investment Corporation et de la China Merchant Holding International (CMHI) ont été reçus au palais de la République par le chef de l’Etat, M. Ismail Omar Guelleh.

Après les mots de bienvenue, le président de la République a d’abord fait le point avec ses visiteurs de marque sur les opportunités et les potentialités substantielles d’investissements offertes par le marché florissant et dynamique de notre pays.

L’occasion pour le Chef de l’Etat de brosser à grands traits les ambitions avant-gardistes et les moyens subséquents qu’il met en œuvre pour accélérer la marche du développement engrangé dans notre pays.

Il a notamment mis l’accent sur l’expansion économique et la croissance soutenue aussi bien dans notre pays que chez nos partenaires qui sont autant de vecteurs qui permettent la mise en œuvre des programmes de développement intégré des infrastructures de communication, dont les ports, les aéroports, les voies ferrées ainsi que la diversification et l’accroissement des moyens et des sources de production énergétiques.

Le président Guelleh a également défendu les facteurs macroéconomiques mais aussi l’environnement institutionnel et l’arsenal législatif tout à fait encourageants et favorables à l’épanouissement des investissements étrangers et à l’afflux des capitaux comme cela est le cas depuis plus de quinze ans maintenant.

Autant d’arguments convaincants et persuasifs qui ont emporté l’adhésion et l’enthousiasme des hôtes de marque du Président de la république.

Le chef de la délégation de la China Investment Corporation, M. ZHANG Qing, directeur du département des investissements spéciaux, a salué l’esprit visionnaire et l’ambition du Chef de l’Etat qui reste déterminé à mener à bien les mégaprojets découlant des programmes de développement gigantesques mis en œuvre dans notre pays.

Il s’est engagé pour sa part à revenir dans un délai très court de trois mois avec les premiers capitaux afin de financer les projets de construction d’infrastructures portuaires et la diversification des facteurs de production et des ressources énergétiques.

Pour rappel, la China Investment Corporation est l’un des premiers fonds souverains les mieux capitalisés au monde disposant d’une force de frappe financière de plus de six cent cinquante milliards de dollars US (650 milliards de Dollars US). Créée en 2007, la CIC a déjà conquis les marchés européens et nord-américains avec des investissements conséquents.

La république de Djibouti devient donc la première nation à faire l’objet de cette nouvelle vague de prospection en dehors des pays développés et la CIC entend jouer un rôle déterminant et décisif dans la dynamique de développement économique de Djibouti.
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Chinese investors received by the Head of State: The China Investment Corporation is committed to investing in Djibouti


The Head of State received the Palace of the Republic in the late morning yesterday the joint delegation of the China Investment Corporation (CIC) and China Merchant Holdings International (CMHI). The meeting was attended by the Chinese Ambassador to Djibouti, Mr. Fu Huaqiang and president of the Ports Authority and Free Zones of Djibouti, Mr. Abubaker Omar Hadi.

On the second day of their visit to Djibouti, members of the high-ranking delegation of the China Investment Corporation and China Merchant Holdings International (CMHI) were received at the Palace of the Republic by the Head of State, Mr. Ismail Omar Guelleh.

After welcoming remarks, the president first made the point with its distinguished visitors on the opportunities and substantial investments offered by the flourishing and dynamic market potential of our country.

The opportunity for the Head of State to paint in broad strokes ambitions pioneering and subsequent means he uses to accelerate the progress of our country raked in development.

He placed particular emphasis on economic growth and sustained both in our country and with our partners who are all vectors that enable the implementation of the integrated development of communications infrastructure programs, including the ports growth airports, railways and the diversification and expansion of resources and sources of energy production.

President Guelleh also defended macroeconomic factors but also the institutional environment and the legislative arsenal quite encouraging and favorable to the development of foreign investment and capital inflows as is the case for more than fifteen years now.

Much convincing and persuasive arguments won the support and enthusiasm of the distinguished guests of the President of the Republic.

The head of the delegation of the China Investment Corporation, ZHANG Qing, head of special investments, praised the vision and ambition of the head of state that remains determined to carry out mega projects arising from massive development programs implemented in our country.

He pledged to return for his part in a very short period of three months with the first capital to finance projects of construction of port infrastructure and diversification of production factors and energy resources.

As a reminder, the China Investment Corporation is one of the first capitalized in the world with a financial clout of more than six hundred fifty billion USD (650 billion US Dollars) best SWFs. Created in 2007, the CIC has already won the European and North American markets with large investments.

The Republic of Djibouti becomes the first nation to be subject to this new wave of exploration outside of developed countries and the CIC intends to play a crucial and decisive in the dynamics of economic development in Djibouti role.
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