Conclusão da CRIL - Page 6 - SkyscraperCity
 

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Old May 13th, 2008, 08:15 PM   #101
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Verdes preocupados com as obras da CRIL


José Miguel Gonçalves, deputado do Partido Ecologista "Os Verdes", revelou ontem, após uma visita às obras de construção da CRIL (Circular Regional Interior de Lisboa), que vai apresentar um requerimento na Assembleia da República para saber porque é que, na zona de Santa Cruz de Benfica, a estrada vai ser construída a céu aberto e não em túnel (como recomendava a Declaração de Impacte Ambiental).

O deputado anunciou que pretende ainda saber porque será construída mais uma faixa de rodagem em cada sentido. "Existe aqui uma violação das orientações saídas da Declaração de Impacte Ambiental, que não estão a ser cumpridas", disse José Miguel Gonçalves, após a visita às obras e de um encontro com os moradores da zona.

O deputado mostrou-se especialmente preocupado com a poluição sonora e ambiental decorrente da construção da CRIL. As reservas estendem-se ainda ao traçado. "O Observatório das Estradas foi muito crítico em relação ao traçado escolhido, que tem muitas curvas. Havia um outro traçado proposto pelos moradores (CRIL a passar pela Falagueira) que foi desprezado. Porquê? Sempre se insistiu numa única solução", criticou José Miguel Gonçalves.

O deputado do partido ecologista avançou que ainda esta semana irá colocar todas as dúvidas dos Verdes por escrito para que o requerimento siga o seu curso o mais rápido possível.

Vigília na forja

Em Santa Cruz de Benfica, os moradores intensificaram nos últimos dias os sinais de descontentamento, colocando mais cruzes em sinal de luto e cartazes de protesto nas casas. A Comissão de Moradores está a preparar uma vigília para esta semana, à porta da Presidência da República, e vai também distribuir folhetos e espalhar cartazes por toda a cidade. Telma Roque

Fonte: JN
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Old May 14th, 2008, 06:41 PM   #102
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Em Santa Cruz de Benfica, os moradores intensificaram nos últimos dias os sinais de descontentamento, colocando mais cruzes em sinal de luto e cartazes de protesto nas casas.
Um exemplo:
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Old May 16th, 2008, 12:07 PM   #103
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Carta a Cavaco Silva

16.05.2008, Catarina Prelhaz

Zilda Albergaria, 76 anos, saltou o portão de casa para estar ali de vela em punho. Com ela, mais 60 pessoas protestaram em Belém contra o traçado que decepa todo um bairro lisboeta

"É a última esperança de uma acção política decente." A carta aberta ao Presidente da República, Cavaco Silva, condensa em três parágrafos 14 anos de luta contra uma CRIL que os moradores de Santa Cruz de Benfica e da Damaia crêem "ilegal" por desrespeitar as normas ambientais.

Estão cientes de que Cavaco Silva "deseja que os cidadãos contribuam para a evolução da democracia" e o apelo é para que os deixem trabalhar para ela. Tudo em nome de uma CRIL "segura, com mobilidade, que respeite o ambiente e as populações".

a Zilda Albergaria está no pelotão de vela em punho. Com 76 anos, pulou o portão de casa que decidiu emperrar justamente no dia do protesto marcado para o Palácio de Belém. Faz 14 anos que a sua vida gira à volta daquela estrada que, a partir do próximo ano, ameaça dividir-lhe o bairro a meio, abraçando casas e defumando-as com gases expirados pelos 120 mil veículos que todos os dias irão atravessá-la.

Zilda Albergaria mora no bairro lisboeta de Santa Cruz de Benfica desde os 22 anos. "Fui feliz. Não é justo que agora que somos velhos venham destruir as nossas casas." Chora. Com ela, mais 60 moradores de Benfica e da Damaia deslocaram-se ontem à noite até à residência oficial do Presidente da República, Cavaco Silva, para fazerem debaixo de chuva uma vigília contra o último troço da Circular Regional Interna de Lisboa (CRIL), que consideram "ilegal" e "lesivo" do interesse das populações.

O serpentear da nova via entre a Buraca e a Pontinha, acusam, põe em causa a segurança de todos aqueles que a utilizarem. "Autorizaram um cemitério. Como é possível?", desabafa Vítor Aurélio, 52 anos, proprietário de uma das casas que a CRIL quer decepar. "Ainda espero que alguém veja que a CRIL está do avesso e dê um murro na mesa. Por que é que ela passa pelo nosso bairro e não nos terrenos livres da Amadora?" "Obviamente, pelos interesses imobiliários daquela zona, onde em breve nascerá uma urbanização com a mesma área de Bragança", acrescenta Manuel Santos, do Grupo de Estudos de Ordenamento do Território e Ambiente.

"Se avançarem com as máquinas, vamos repeli-las como autoriza a Constituição. Porque agora é notícia que dez casas vão ser demolidas, mas em breve a realidade será que tudo terá de ir abaixo, porque é impensável ter um viaduto a um metro do quarto. E isso é o que pode desejar quem ambicione os negócios milionários da construção vertical", alerta Jorge Alves.
Para além disso, dizem, a CRIL viola a Declaração de Impacte Ambiental (DIA), que estipula que o atravessamento seja feito mediante um túnel fechado com três vias em cada sentido. Agora, o projecto prevê que a estrada seja instalada numa vala, expelindo fumo e ruído para os cerca de 30 mil a 40 mil moradores das áreas contíguas. "Não queremos bloquear a CRIL, mas queremos impedir esta CRIL. É o próprio Governo que quer avançar com uma obra ilegal", defende o responsável da comissão de moradores, Jorge Alves. Empunha a carta aberta entregue à tarde a Cavaco Silva (ver caixa). Agora está a lê-la. "A DIA emitida em 2004 não foi cumprida no projecto actual, o que é ilegal. O Instituto do Ambiente confirmou esta situação e foi afastado do processo de avaliação, o que é imoral. Pusemos o Estado em tribunal e o processo foi recusado com base em fundamentos legais falsos, o que é infame."

Presente na vigília está o dirigente do Observatório de Segurança das Estradas, Francisco Salpico. Veio por não querer acreditar que "o crime anunciado" avance. "O novo troço da CRIL [adjudicado em Novembro por 110 milhões de euros] é profundamente deficiente, porque viola todos os critérios de segurança rodoviária. Com quatro vias em cada sentido, ele apenas foi pensado para velocidades inferiores a 60 km/h, explica, acrescentando que as características do percurso e do piso torná-lo-ão mais uma "estrada da morte".

Fonte: Público

Meu deus...
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Old May 22nd, 2008, 01:09 PM   #104
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Num jornal qualquer estava lá uma notícia a dizer que uma rua da Buraca ia ser deviada para o começo dos trabalhos da CRIL
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Old May 23rd, 2008, 10:05 PM   #105
sotavento
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Com essa imagem .. isso ai é PIOR que aushwitz !!!
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Old May 23rd, 2008, 10:14 PM   #106
MarcoSousa
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Passei por lá um dia destes e já estavam a começar as obras ao pé de pina manique
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Old May 23rd, 2008, 10:15 PM   #107
Mateus_
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Mas estão a gozar com quem??? Em Auschwitz, morreram mais de 1 Milhão de pessoas!!!!!! Qual é o burro que pode comparar as duas coisas???
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Old May 24th, 2008, 05:41 AM   #108
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deveriam dar Graças a Deus pela reconversão que vão fazer naquela zona







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Old May 24th, 2008, 05:46 AM   #109
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Umas fotos do Final da Cril em Alges



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Old May 24th, 2008, 01:29 PM   #110
Barragon
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Essas manifestações é por um lado, por esta parte de túnel a ceu aberto:



Onde os moradores preferem que seja tudo tapado.

E por outro lado é simplesmente a escolha do traçado B que passa na Falagueira.
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Old May 25th, 2008, 04:16 PM   #111
pauloluso
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Eles não são contra a CRIL, mas contra o facto de o projecto dar uma grande curva perigosa quando poderia passar a direito, mas não o fazem porque querem construir nestes terrenos.
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Old May 26th, 2008, 11:49 AM   #112
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Em vez de fazerem ali um mega parque...
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Old May 26th, 2008, 08:28 PM   #113
sotavento
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deveriam dar Graças a Deus pela reconversão que vão fazer naquela zona







E o que fazes de "util" ali com aqeula area toda esverdeada ???


To já a iamginar ali os ***** a jogarem a´bola (ou calhaus) lá pra baixo em plena hora de ponta ...


Passe a expressão ams é um "aborto" de projecto ...


entre ruas com predios de 4/5 andares que viram GUETOS:


Zonas que não se urbanizaram decentemente pro MÁ FÉ de quem quer "este" projecto:




a solução mais SIMPLES e eficaz:

nó desnivelado ali entre Alfornelos e Pontinha (avenida com 4/6 faixas pociamda AE ... e um TUNEL recto de 2km a ligar ambas as pontas.
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Old May 26th, 2008, 09:02 PM   #114
Reflex
Uma dúzia de anos disto..
 
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Espero que não, mas és capaz de ter razão... o número de pedradas que vão haver dentro daqueles tuneis é bem possivel que seja elevada...
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Old May 26th, 2008, 10:27 PM   #115
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Depois disto:
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Traçado escolhido = 5 ou 6 acessos locais ...

Traçado proposto = uma banal AE de passagem sem acessos ...



Hummm ...
e disto:
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O fecho da cril é MELHOR que o Eixo N/S em toda a sua extensão ...
Não estava á espera disto:
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Originally Posted by sotavento View Post
Passe a expressão mas é um "aborto" de projecto ...
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Old May 28th, 2008, 01:50 AM   #116
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Grupo de Os Verdes exige explicações sobre a CRIL

27.05.2008

O grupo parlamentar do Partido Ecologista Os Verdes quer saber se o Governo pretende mesmo avançar com a construção do último troço da Circular Regional Interna de Lisboa (CRIL), entre a Buraca e a Pontinha, em moldes que violam a declaração de impacte ambiental (DIA) e as normas de segurança rodoviária.

Numa carta entregue ontem na Assembleia da República, o deputado José Gonçalves exige que o Ministério das Obras Públicas explique por que avalizou um projecto que prevê que os 120 mil veículos diários da CRIL atravessem os bairros de Santa Cruz e da Damaia (Lisboa) em canal aberto e não em túnel, conforme estipulado pela DIA. "Esta violação coloca em causa a qualidade de vida dos cidadãos, afectando a qualidade do ar, elevando os níveis de ruído e colocando uma barreira física à circulação dos moradores, para além de não permitir a requalificação e o aproveitamento desta área", adverte.

José Gonçalves interpela ainda o Ministério do Ambiente a pronunciar-se sobre o incumprimento daquelas normas, uma situação já reconhecida pelo Instituto do Ambiente em carta dirigida ao representante dos moradores dos bairros afectados, Jorge Alves.

Outra das preocupações é o estudo do Observatório de Segurança de Estradas e Cidades, que conclui que o novo troço, adjudicado em Novembro, "representa um perigo concreto para a vida ou integridade física" dos futuros utilizadores ao apresentar múltiplas deficiências, entre as quais um traçado incompatível com velocidades superiores a 60 e 70 quilómetros/hora. O grupo de Os Verdes pretende saber por que motivo o Governo não optou por um desenho alternativo, nomeadamente um que se afastasse da zona residencial através da área quase despovoada da Falagueira/Venda Nova, no concelho da Amadora. C.P.

Fonte: Público
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Old May 28th, 2008, 04:50 PM   #117
sotavento
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Depois disto:

e disto:

Não estava á espera disto:
O que tem ???

O traçado apresentado é uma avenida urbana (em pseudo tunel) a querer ligar 2 nós de AE ... o trajecto alternativo proposto eápenas uma pseudo AE a ligar os mesmos nós.

Metam uma AE em tunel a ligar os nós e depois enfiam os arruamentos a´superficie (e ai sim podem tambem desnivelar/enterrar as ruas)

IC16 a seguir para a Pontinha(?) em avenida á superficie (?) e CREL-CREL em tunel 100% AE ???

Depois é só arranjarem DECENTEMENTE os espacinhos em branco (predios e jardins)... sem megarotundas inuteis claro.
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Old June 1st, 2008, 05:23 AM   #118
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Espero que não, mas és capaz de ter razão... o número de pedradas que vão haver dentro daqueles tuneis é bem possivel que seja elevada...
não estão a exagerar atirar pedras
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Old June 4th, 2008, 03:29 AM   #119
sotavento
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não estão a exagerar atirar pedras
Nunca levastes tu com umem cima naquelas AE's construida tanjencialmente aos bairros de realojados das ex.barracas (dizem eles que eram barracas).
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Old June 4th, 2008, 03:52 AM   #120
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Nunca levastes tu com uma em cima naquelas AE's construida tanjencialmente aos bairros de realojados das ex.barracas (dizem eles que eram barracas).
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