[Poznań] Port Lotniczy Ławica - połączenia i informacje - Page 194 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura lotnicza

Infrastruktura lotnicza Wszystko, co dotyczy komunikacji lotniczej


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 29th, 2013, 09:29 PM   #3861
A&P
Registered User
 
A&P's Avatar
 
Join Date: May 2010
Location: Poznań
Posts: 436
Likes (Received): 117

Wg strony SASu, od następnego sezonu letniego SK będzie nocował na A319 raz w tygodniu (z niedzieli na poniedziałek)
Wiadomo, że to jeszcze trochę czasu i wszystko może się zmienić.

Jednak taka informacja cieszy, skoro podsyłają większą maszynę, to może oznaczać , że za jakiś czas A319 będzie nocować codziennie
__________________

WZZ048 liked this post
A&P no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old July 30th, 2013, 05:22 PM   #3862
Lukis
Registered User
 
Lukis's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Poznań
Posts: 495
Likes (Received): 22

Nadal cisza o likwidacji POZ - MUC by LOT. Niby info do nas było ale jeszcze nie potwierdzone.
__________________
http://zpasjidopoznania.pl/ Zachęcam do czytania i komentowania.
Lukis no está en línea   Reply With Quote
Old July 30th, 2013, 09:12 PM   #3863
Rob_Sad
Registered User
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 5,152
Likes (Received): 782

Quote:
Originally Posted by Lukis View Post
Nadal cisza o likwidacji POZ - MUC by LOT. Niby info do nas było ale jeszcze nie potwierdzone.
Mieliby to robic we wszystkich portach, czy tylko u nas?
Marnie by bylo, LH ma slabe godziny z MUC. A dodatkowy FRA tak do konca nie rekompensuje tej straty.
__________________
robertsadlowski.pl
Model ruchu aglomeracji Poznania: http://www.robertsadlowski.com/index.php?app=poz
Rob_Sad no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old August 5th, 2013, 05:30 PM   #3864
SirMoof
Registered User
 
SirMoof's Avatar
 
Join Date: Apr 2012
Location: Poznań / Познань
Posts: 330
Likes (Received): 363

Po raz kolejny wnerwiłem się lądując na Ławicy. Irytuje mnie, że po wyjściu z samolotu nie mogę przejść stu metrów do terminala, tylko muszę wsiąść do nieszczęsnego autobusu i parę minut w tej nagrzanej puszce czekać, aż samolot opuszczą matki z dziećmi i emeryci (do których oczywiście nic nie mam, nie ich wina).

Jazda do terminala trwa około pół minuty, z czego większość czasu to okrążanie samolotu. Nieznacznie więcej zajęłoby przejście tego odcinka, a nie trzeba by tracić czasu stojąc bezmyślnie na płycie i patrząc, jak wejście do terminala znajduje się kawałeczek dalej

SirMoof no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2013, 05:49 PM   #3865
johny.f
Registered User
 
johny.f's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Koszalin/Poznań/Berlin
Posts: 6,343
Likes (Received): 11105


Ja byłem podwożony autobusem z bramki do samolotu stojącego może z 40 metrów od niej, dokładnie naprzeciw drzwi. Więc tutaj i tak sporo się najechałeś
__________________
Koszalińska Kolej Wąskotorowa: http://www.waskotorowka.koszalin.pl

We are escalator walkers
In the brand new temple
johny.f está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 5th, 2013, 08:53 PM   #3866
MichałT
Registered User
 
Join Date: Apr 2007
Location: Gdańsk
Posts: 8,889
Likes (Received): 7037

W GDN chodzi się z buta jak jest blisko
MichałT no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2013, 09:41 PM   #3867
WZZ048
Autopilot
 
WZZ048's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: POZnan* (Poland)
Posts: 6,731
Likes (Received): 552

Quote:
Originally Posted by MichałT View Post
W GDN chodzi się z buta jak jest blisko
Najwidoczniej macie jakiegoś bata na SG i SOL. U nas panoszą się strasznie. Ale fakt...nigdy nie słyszałem zeby ktos z Wizza czy (R.I.P OLT) narzekał na te służby w GDN.
__________________
POZnan*
WZZ048 no está en línea   Reply With Quote
Old August 6th, 2013, 12:15 AM   #3868
mateq
mod emerytowany
 
Join Date: Jan 2005
Location: POZnan* (Poland)
Posts: 11,731

Chyba w Barcelonie zdarzyło mi się wyjść przez rękaw podczepiony do samolotu, po czym zostaliśmy skierowani schodkami w dół do autobusu, który zawiózł nas kawałek dalej Tylko, że to był pewnie wyjątek wynikający z jakiejś nieprzewidzianej sytuacji, a u nas wyjątkiem jest to, że idziemy 20 metrów pieszo.
mateq no está en línea   Reply With Quote
Old August 6th, 2013, 01:08 AM   #3869
SirMoof
Registered User
 
SirMoof's Avatar
 
Join Date: Apr 2012
Location: Poznań / Познань
Posts: 330
Likes (Received): 363

Quote:
Originally Posted by MichałT View Post
W GDN chodzi się z buta jak jest blisko
Wszędzie chodzi się z buta... na około 25 odwiedzonych w ciągu roku lotnisk, tylko na dwóch podwożono mnie autobusem do autobusu oddalonego nieopodal terminala. W tym na Ławicy
SirMoof no está en línea   Reply With Quote
Old August 6th, 2013, 07:38 AM   #3870
m76
Registered User
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 923
Likes (Received): 191

Już nie narzekajcie że w POZ jest tak strasznie. Ostatnio jak latałem to było tak, że deboarding był podwożony do hali przylotów, a boarding na piechotę. I to bez znaczenia, czy Schengen czy Non Schengen.

Już bardziej ciekaw jestem nowych wymówek zarządu, które pojawią się po opisaniu zimowej siatki połączeń. Prezes np. wielokrotnie informował, iż prowadzą rozmowy aby utrzymać na zimę połączenia wycięte w poprzednim roku, a tu zonk, nie będzie BGY ani CIA by FR. Nie wspominam o BGY by W6, bo nie dość że będzie dopiero od 21/12, to jeszcze tylko 1x weekly.

BTW.
Wiosną W6 dodaje drugą maszynę do SKP, a ta od 19/04/14 "zwolni" naszą maszynę z rotacji NYO-SKP-NYO (jest już rozkład dla tej rotacji), i faktycznie może coś innego wskoczy w zamian z/do POZ?

Last edited by m76; August 6th, 2013 at 12:44 PM. Reason: zmiana info dot. SKP
m76 no está en línea   Reply With Quote
Old August 6th, 2013, 11:55 AM   #3871
bb78
Fook eet!
 
bb78's Avatar
 
Join Date: Aug 2003
Location: Cork
Posts: 6,110
Likes (Received): 13448

Quote:
Originally Posted by m76 View Post
Już bardziej ciekaw jestem nowych wymówek zarządu, które pojawią się po opisaniu zimowej siatki połączeń. Prezes np. wielokrotnie informował, iż prowadzą rozmowy aby utrzymać na zimę połączenia wycięte w poprzednim roku, a tu zonk, nie będzie BGY ani CIA by FR. Nie wspominam o BGY by W6, bo nie dość że będzie dopiero od 21/12, to jeszcze tylko 1x weekly.
Zabawię się we wróżkę... Przewiduję, że pan prezes powie, że jest git, bo Ryanair w grudniu zwiększy liczbę lotów do STN i DUB, a poza tym prowadzą rozmowy z różnymi przewoźnikami.

O ile zakład, że tak właśnie będzie?

Quote:
Originally Posted by WZZ048 View Post
Najwidoczniej macie jakiegoś bata na SG i SOL. U nas panoszą się strasznie. Ale fakt...nigdy nie słyszałem zeby ktos z Wizza czy (R.I.P OLT) narzekał na te służby w GDN.
Czy to zależy tylko od SG i SOL?
bb78 no está en línea   Reply With Quote
Old August 6th, 2013, 12:08 PM   #3872
WZZ048
Autopilot
 
WZZ048's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: POZnan* (Poland)
Posts: 6,731
Likes (Received): 552

Quote:
Originally Posted by bb78 View Post
Czy to zależy tylko od SG i SOL?
Nie znam tematu tak dobrze. MichałT może się wypowie?
__________________
POZnan*
WZZ048 no está en línea   Reply With Quote
Old August 6th, 2013, 01:52 PM   #3873
MichałT
Registered User
 
Join Date: Apr 2007
Location: Gdańsk
Posts: 8,889
Likes (Received): 7037

Quote:
Originally Posted by WZZ048 View Post

Nie znam tematu tak dobrze. MichałT może się wypowie?
Zasadniczo SG, SOL i Operacyjni.
MichałT no está en línea   Reply With Quote
Old August 6th, 2013, 02:24 PM   #3874
bb78
Fook eet!
 
bb78's Avatar
 
Join Date: Aug 2003
Location: Cork
Posts: 6,110
Likes (Received): 13448

Czyli da się zrobić tak, żeby pasażerowie do najbliższego gejtu docierali pieszo, tylko trzeba im wymalować przejścia i ustawić kilka osób, żeby ich w odpowiednią stronę kierowały? Wystarczy, że szefowie służb wyrażą na takie coś zgodę?

W sumie pytanie było retoryczne, bo w Poznaniu gejty są jednokierunkowe i nie da się zrobić tak, żeby się pasażerowie in i out nie mieszali. Więc autobusy być muszą.
bb78 no está en línea   Reply With Quote
Old August 6th, 2013, 03:10 PM   #3875
WZZ048
Autopilot
 
WZZ048's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: POZnan* (Poland)
Posts: 6,731
Likes (Received): 552

Quote:
Originally Posted by bb78 View Post
Czyli da się zrobić tak, żeby pasażerowie do najbliższego gejtu docierali pieszo, tylko trzeba im wymalować przejścia i ustawić kilka osób, żeby ich w odpowiednią stronę kierowały? Wystarczy, że szefowie służb wyrażą na takie coś zgodę?

W sumie pytanie było retoryczne, bo w Poznaniu gejty są jednokierunkowe i nie da się zrobić tak, żeby się pasażerowie in i out nie mieszali. Więc autobusy być muszą.
To nie zależy tylko od wymalowania pasów bo w POZ takowe wszędzie namalowane są. IN i OUT. Tak więc Michał jeśli możesz napisać jak to jest, że w GDN się da, a w POZ nie. Może być na PM a może być publicznie
__________________
POZnan*
WZZ048 no está en línea   Reply With Quote
Old August 6th, 2013, 06:52 PM   #3876
MichałT
Registered User
 
Join Date: Apr 2007
Location: Gdańsk
Posts: 8,889
Likes (Received): 7037

Uzgodnienie odpowiednich procedur, dobra współpraca SOL i SG a także agenta handlingowego do którego też może (zależnie od lotniska) należeć trochę obowiązków.



Po prostu tak zawsze było w GDN, że kod C chodził z buta i tyle.
MichałT no está en línea   Reply With Quote
Old August 6th, 2013, 08:50 PM   #3877
Lukis
Registered User
 
Lukis's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Poznań
Posts: 495
Likes (Received): 22

U nas to jest wszystko trudne. My (mówię za agenta handlingowego) byśmy najchętniej puszczali wszystkich pieszo. W obie strony. Niestety, niedasizm panuje :/
__________________
http://zpasjidopoznania.pl/ Zachęcam do czytania i komentowania.
Lukis no está en línea   Reply With Quote
Old August 6th, 2013, 09:23 PM   #3878
Lukis
Registered User
 
Lukis's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Poznań
Posts: 495
Likes (Received): 22

Oj nie wszedł cały post. Piszę i tłumaczę dlaczego tak jest w POZ jak jest

Otóż, linie tradycyjne życzą sobie rękawów, a jak ich nie ma to autobusów. A że u nas rękawów nie ma to mamy autobusy.

Linie czarterowe mają te same wymagania. Płacą za autobus i ma być dowożenia autobusem nawet, jeżeli samolot stoi przed gate'm z którego pasażerowie są boardingowani.

Jedynie linie lowcostowe chcą by było jak najtaniej, a więc najlepiej boarding i deboarding pieszo. Niestety, kwestia usytuowania wejścia do hali przylotów wyklucza przy obecnej infrastrukturze pieszy deboarding. Musiałby pojawić się jakiś odgrodzony chodnik, po którym pasażerowie mogliby wzdłuż płyty maszerować.

Łatwiej jest z boardingiem, ale niestety możemy przy obecnych ustaleniach portu ds. bezpieczeństwa wypuszczać tylko do samolotu ustawionego przed danym gate'm. Dlatego gdy już stoi stanowisko obok, jest z tym problem. Czasami sobie z tym radzimy ale wymaga to dodatkowych środków, których czasami nie ma.

Ot jak to wygląda w POZ.
__________________
http://zpasjidopoznania.pl/ Zachęcam do czytania i komentowania.
Lukis no está en línea   Reply With Quote
Old August 7th, 2013, 09:08 PM   #3879
witu102
Registered User
 
witu102's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Kraków
Posts: 11,980
Likes (Received): 2485

Dziwne, że na zagranicznych lotniskach często spotkałem się z przejściem z czarteru do terminalu na pieszo (Antalya, Hurgada)..w GDN z i do eurolotu do KRK (który LCC nie jest) też pieszo, za to w KRK podstawili autobus na przejazd 30m
witu102 no está en línea   Reply With Quote
Old August 8th, 2013, 09:25 AM   #3880
kaku
Registered User
 
kaku's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Poznan / Brussel
Posts: 920
Likes (Received): 298

Quote:
Originally Posted by m76 View Post
Już bardziej ciekaw jestem nowych wymówek zarządu, które pojawią się po opisaniu zimowej siatki połączeń. Prezes np. wielokrotnie informował, iż prowadzą rozmowy aby utrzymać na zimę połączenia wycięte w poprzednim roku, a tu zonk, nie będzie BGY ani CIA by FR. Nie wspominam o BGY by W6, bo nie dość że będzie dopiero od 21/12, to jeszcze tylko 1x weekly.
W oczekiwaniu na dane lipcowe - z przykrością stwierdzam, że Wrocław i Gdańsk też odnotowują spadki, zatem prezes może spać spokojnie, uzasadnienie spadków będzie proste. Obawiam się, że zimą może być to samo.
kaku no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
poznań

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[Poznań] Ławica terminal adelmus Miss Polski: Rate A Building 192 July 12th, 2012 10:35 AM
[Poznań] Połączenia lotnicze z Ławicy / Inwestycje PB Infrastruktura lotnicza 2000 July 19th, 2007 08:34 PM
Ławica, Poznań ArcticMonkey Archiwum 15 May 14th, 2007 06:08 PM
[Poznań] Nowe połączenia lotnicze z Ławicy PB Infrastruktura lotnicza 832 January 16th, 2006 06:31 PM


All times are GMT +2. The time now is 11:41 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us