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Old October 28th, 2019, 07:50 AM   #13261
Sr. V
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Originally Posted by Cr_Wills View Post
Y en Bello por quién te fuiste?
Voto en Blanco. Pero ganó el candidato del CD.

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Originally Posted by juanlds View Post
Quintero no era petrista, simplemente en segunda ronda solo habían 2 opciones, el de Uribe y Petro, mucha gente votó y/o apoyo a Petro en ese momento y eso no los hace petristas.
Así es. El problema de apoyar a Petro es que es un impresentable :

https://twitter.com/Paterpau/status/1188622130931552256

Ojalá Quintero se sepa desligar de él. Lo mismo Claudia en Bogotá.
__________________
...la sociedad le debe su progreso a los insatisfechos, no a los complacientes...
Aldous Huxley
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Old October 28th, 2019, 03:28 PM   #13262
Diego San
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Yo solo espero que acá le exijan a Quintero cómo lo han hecho con otros. Ojo que prometió metro subterraneo, el Silicon Valley paisa, el teatro Junín, y sacar adelante el tram de la 80. Vamos a ver!!
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Old October 28th, 2019, 05:11 PM   #13263
ztinger
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De acuerdo.
La cosa con ese metro subterráneo es que prometió dejar listos los estudios de prefactibilidad y factibilidad.

No se necesita esperar ningún estudio para saber que, independiente de que tal proyecto sea técnicamente factible (tengo mis reservas), es económicamente inviable.

Entonces se van a gastar miles de millones en un estudio de prefactibilidad, y luego en otro(s)? Esperemos que reine la sensatez.
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Old October 28th, 2019, 06:48 PM   #13264
Cristian David Torre
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Será que es muy inviable? digo porque si una ciudad como Quito que seguramente manejara un presupuesto similar al de Medellín (un poco mayor ó menor) logro realizarlo.
Pero bueno esto lo digo obviando aspectos que los que sabrán más del tema tienen en cuenta.
__________________

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Old October 28th, 2019, 07:34 PM   #13265
DanieLupus
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Además que esa nueva línea de Metro aunque es necesaria a mediano plazo, a corto plazo no lo es. Inclusive el Metro aún tiene capacidad para mejorar sus frecuencias y así evitar la congestión.

El punto es que esa congestión se da solo en horas pico y tal como lo ha manifestado el Gerente del Metro, no es responsable invertir miles de millones adicionales para resolver un problema que se da en unas pequeñas franjas horarias, cuando dicho problema se podría resolver o al menos atenuar con estrategias de flexibilización de horarios, poniendo a funcionar el Metroplús desde el sur hasta Industriales y con la puesta en marcha del Tranvía de la 80.

Inclusive un adecuado impulso de centralidades en el norte podrían ayudar a que la mayoría de las personas de Bello y norte de Medellín no tengan que trasladarse hacia el sur para trabajar.
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Old October 28th, 2019, 08:43 PM   #13266
ErmalCarta
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Por dónde iría el metro subterráneo de Daniel Quintero ? por el otro lado del río (Laureles) ?
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Old October 28th, 2019, 09:14 PM   #13267
ztinger
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Originally Posted by ErmalCarta View Post
Por dónde iría el metro subterráneo de Daniel Quintero ? por el otro lado del río (Laureles) ?
En su plan de gobierno, el candidato dice que el recorrido “iniciará en Sabaneta, continuará por Envigado, pasará por la avenida el Poblado, el Centro, subirá a Robledo y continuará por Castilla, Doce de Octubre y el municipio de Bello (la ruta puede cambiar por consideraciones técnicas o financieras)”.

Llama la atención al decir que 'subirá' a Robledo y 12 de octubre.
Asumo que se refiere a subir de cota. Como si los metros subieran y bajaran al igual que montañas rusas.



https://lasillavacia.com/silla-paisa...terraneo-73960

Last edited by ztinger; October 28th, 2019 at 09:21 PM.
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Old October 29th, 2019, 08:28 AM   #13268
Sr. V
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Originally Posted by Cristian David Torre View Post
Será que es muy inviable? digo porque si una ciudad como Quito que seguramente manejara un presupuesto similar al de Medellín (un poco mayor ó menor) logro realizarlo.
Pero bueno esto lo digo obviando aspectos que los que sabrán más del tema tienen en cuenta.
El presupuesto de Quito ascendió a poco más de 1.200 millones de dólares para el 2019. Le falta todavía mucho para siquiera igualar al de Medellín.
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Old November 5th, 2019, 04:32 AM   #13269
Cr_Wills
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Desde que le meta la ficha, de verdad, al tren ligero de la 80 sería excelente!

Yo voté por Fico y con razones de sobra me dejó de gustar, si pasará lo mismo con Daniel no habría diferencia para exigirle.
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Old November 5th, 2019, 07:18 AM   #13270
Diego San
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El Rodeo será otra reserva natural en zona urbana


Foto tomada de: elcolombiano.com

Sin tenerlo proyectado, Medellín se acaba de ganar un bosque urbano de cerca de 56 hectáreas, enclavado en la comuna 15 (Guayabal), con más de 5.000 árboles y hábitat de 104 especies de aves de las 300 que tiene la ciudad.

POR GUSTAVO OSPINA ZAPATA | Publicado el 04 de noviembre de 2019

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Por otro lado, no sabía bien dónde poner esta información



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Last edited by Diego San; November 25th, 2019 at 05:46 AM.
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Old November 25th, 2019, 05:29 AM   #13271
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por acá


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Old November 28th, 2019, 04:36 AM   #13272
Diego San
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hablame de independencia Quintero

https://www.elcolombiano.com/antioqu...ero-EH12043968
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Old November 30th, 2019, 05:11 PM   #13273
vidjcb
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Medellín | Torre Coltejer - Drone

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Originally Posted by vidjcb View Post
Apreciados,

Les comparto este tráiler sobre Medellín

Desafío:

1 Sobre este video, cuales edificios se ven y en qué tiempo.

2 Cuál es el edificio que más te gusta de Medellín y por qué?

Saludos,

VIDJCB

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Old December 19th, 2019, 01:02 AM   #13274
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Old January 8th, 2020, 02:20 PM   #13275
Diego San
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Por otro lado, no sabía bien dónde poner esta información



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Old January 16th, 2020, 04:23 AM   #13276
ztinger
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Nuevo sistema de alquiler de carros eléctricos llegaría a Medellín
13 enero, 2020



Por estos días se habla de una nueva aplicación para alquilar vehículos eléctricos que funcionaría como operan en la actualidad las patinetas eléctricas, aún requeriría de regulaciones.

La aplicación móvil se llama Encarro y es iniciativa de emprendedores italianos que iniciaría con una flota de 100 vehículos . La operación también contempla 200 acopios en centros comerciales, aeropuertos, parqueaderos públicos, universidades y puntos de mayor flujo vehicular.

Aunque apenas se analiza cómo sería su implementación en la ciudad, la Secretaría de Movilidad considera viable este sistema para Medellín.

El uso de los carros, con una autonomía de 120 kilómetros, tendría un costo de $500 pesos por minuto o de $19.000 pesos por hora.


https://telemedellin.tv/nuevo-sistem...dellin/373194/
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Old January 18th, 2020, 09:56 PM   #13277
unalmed
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pa que nadie la regule y al final la empresa termine llendose como Uber
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Old January 18th, 2020, 10:11 PM   #13278
ErmalCarta
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Por ahora supongo que los taxistas no la verían como adversario porque la cantidad de vehículos es mucho menor a la que tenía Uber.
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Old January 20th, 2020, 02:37 PM   #13279
Diego San
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Además el costo lo hace restrictivo para una gran parte de la población. A mi me parece un buen negocio que ya funciona en muchos lados, preocupante el tema del parqueo porque espacio público si nos hace falta.
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Old January 24th, 2020, 03:22 PM   #13280
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