[Polska] Centralny Port Lotniczy [off-topic = brig] - Page 310 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura lotnicza

Infrastruktura lotnicza Wszystko, co dotyczy komunikacji lotniczej


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


View Poll Results: Czy wybudować Centralny Port Lotniczy między Łodzią a Warszawą?
Tak, popieram budowę. 499 38.00%
Nie popieram budowy. 814 62.00%
Voters: 1313. You may not vote on this poll

Reply

 
Thread Tools
Old January 10th, 2020, 12:17 PM   #6181
Wilku88
Registered User
 
Join Date: May 2014
Posts: 1,617
Likes (Received): 3794

Zebys to Ty sie nie zdziwil co bedzie za 30 lat z polskimi emeryturami albo ich brakiem.
__________________
Czytelnik forum od czerwca 2012.

molako, michal90, Elaks, Delwin1 liked this post
Wilku88 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old January 10th, 2020, 12:20 PM   #6182
Sesek
Registered User
 
Join Date: Apr 2015
Posts: 627
Likes (Received): 952

Quote:
Originally Posted by truhl View Post
Żebyś się nie zdziwił .... akurat wśród moim znajomych, emeryci bardzo dużo latają. Do stanów do dzieci, do Portugalii, do Barcelony. Niektórzy dopiero na emeryturze odkrywają świat, bo dopiero wtedy czas im na to pozwala. Jakby cała Polska wyludniła się do 34mln i latała tylko 2x w roku, to ruch lotniczy wynosi "tylko 136 mln rocznie."
Tylko czemu teraz nie wynosi ~160 mln rocznie?
Skoro ludzi jest prawie 40 mln to co za problem żeby każdy poleciał 2x w roku?
Sesek no está en línea   Reply With Quote
Old January 10th, 2020, 01:05 PM   #6183
zajf
Registered User
 
zajf's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Wrocław
Posts: 18,215
Likes (Received): 16403

Quote:
Originally Posted by truhl View Post
Żebyś się nie zdziwił .... akurat wśród moim znajomych, emeryci bardzo dużo latają. Do stanów do dzieci, do Portugalii, do Barcelony. Niektórzy dopiero na emeryturze odkrywają świat, bo dopiero wtedy czas im na to pozwala. Jakby cała Polska wyludniła się do 34mln i latała tylko 2x w roku, to ruch lotniczy wynosi "tylko 136 mln rocznie."
Tylko przy tych 34mln, 33% to mają być emeryci (dziś 23% razem z rencistami) oraz stopa zastąpienia będzie lecieć na łeb na szyję (dziś 60%, w 2060 ZUS szacuje, że będzie to 30%). Emerytów będzie coraz więcej i będą coraz biedniejsi, więc wniosek jest taki, że będą więcej latać - brzmi logicznie.

Dobrze, że sobie polatałem jak miałem pieniądze, bo na starość zostanie mi rower.
__________________
To jest kopiowanie albo wręcz dramatyczne modyfikowanie tego, co już było. Te rzeczy są piękne odrestaurowane. Ale stawiane dziś świadczą o totalnym zacofaniu intelektualnym, bo my, współcześni, powinniśmy zostawić po sobie rzeczy współczesne, ślad naszych czasów. - Robert Konieczny

polecam: TUMW
Moje podróże: Krym, Ukraina, Mołdawia, Maroko, Chiny, Peru, Iran, Nepal
zajf no está en línea   Reply With Quote
Old January 10th, 2020, 03:42 PM   #6184
michal90
Registered User
 
michal90's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Polish California
Posts: 7,000
Likes (Received): 14770

Quote:
Originally Posted by truhl View Post
Żebyś się nie zdziwił .... akurat wśród moim znajomych, emeryci bardzo dużo latają. Do stanów do dzieci, do Portugalii, do Barcelony. Niektórzy dopiero na emeryturze odkrywają świat, bo dopiero wtedy czas im na to pozwala. Jakby cała Polska wyludniła się do 34mln i latała tylko 2x w roku, to ruch lotniczy wynosi "tylko 136 mln rocznie."
A więc typowa dla forum banieczka informacyjna, "w moim kręgu".

Koledzy już napisali ile mniej więcej będą wynosić emerytury za 30 lat - w ich brak nie wierzę, ale myślę, że każdy < 30 lat może się spodziewać odpowiednika dzisiejszych 1200-1300 zł, chyba że szambo wybije szybciej, to i < 40 mogą się czuć zagrożeni tym, że wytną nawet liczenie w sposób kapitałowy. To oczywiście wróżenie z fusów, ale coś podać musiałem. Natomiast jest jeden ważny czynnik - wśród obecnych emerytów chyba wszyscy (?) dostali jeszcze kapitał początkowy, wyliczanie jakichś tam najlepszych 10 lat, do tego przywileje wszystkich upasionych grup - górnicy, itd. (których będzie coraz mniej). Jak słyszę, że obecnie emeryci mają w Polsce źle, to coś mnie trafia. Normą jest 2,5-3 tys. emerytury u facetów, którzy nigdy nie doczłapali nawet do stanowiska specjalistycznego i w systemie kapitałowym mieliby max. 1500-1600.
__________________
"Premier Morawiecki uczestniczy w uroczystym podpisaniu listu intencyjnego w sprawie wyrażenia woli współpracy na rzecz podjęcia działań w zakresie opracowania Wstępnego Studium Wykonalności dla Wrocławskiego Węzła Kolejowego"

"- To nie dziki zachód, że się budowało miasta tam gdzie stały stacje kolejowe. Dziś to wy się nam musicie kłaniać, bo to my mamy teren a nie wy" – grzmiał radny Robert Skipiała (Rabka-Zdrój)

stolzmann, BR232 liked this post
michal90 no está en línea   Reply With Quote
Old January 11th, 2020, 01:23 PM   #6185
Wrocek_fan
the city
 
Wrocek_fan's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Wroclaw - Silesia
Posts: 3,201
Likes (Received): 2028

Quote:
Originally Posted by MarekMWM View Post
To jest sensowny argument.. ale czy nie łatwiej jest pilnować jednego punktu niż 10? W planach widziałem tam również infrastrukturę wojskową.
Absolutnie nie...
Już w latach 50' XX wieku wojskowi odkryli, że tylko rozproszone, wielowęzłowe sieci czy to komunikacyjne, czy to dowodzenia, czy to przepływu informacji (stąd m.in. internet) są w stanie przetrwać zmasowane uderzenie na dane państwo.
Współczesna wojna to nie walki średniowiecznych rycerzy, którzy chronią się przed wrogiem w potężnym zamku.
__________________
„Gdy w ręku trzymasz młotek, wszystko wokół wygląda jak gwoździe, gdy w ręku masz wielką władzę, wszystko wokół wygląda jak zaproszenie do robienia zamieszania."
Yuval Noah Harari - 21 lekcji na XXI wiek

naruciakk, Sepson, Pietro1, Tomeyk, mamik liked this post
Wrocek_fan no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2020, 09:13 AM   #6186
trandus
Registered User
 
Join Date: Feb 2013
Posts: 330
Likes (Received): 1942

Może warto odnotować.


https://www.money.pl/gospodarka/budo...94891393a.html
Quote:

Budowa CPK przy udziale Japonii? Szanse na współpracę przy rozbudowie kolei


Polska mogłaby bardzo skorzystać na współpracy z Japonią przy dużych projektach infrastrukturalnych. Firmy z tego kraju oferują Polsce zaawansowaną technologię i doświadczenie. Premier Mateusz Morawiecki rozpoczął w Tokio rozmowy o zaangażowaniu Japończyków. Od środy są one kontynuowane przez przedstawicieli Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Japonia mogłaby stać się potencjalnym partnerem przy budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego i rozwoju kolei w Polsce wynika z wypowiedzi premiera Morawieckiego, która padła podczas polsko-japońskiego spotkania w Tokio.

Szef polskiego rządu mówił, o tym że już teraz japońskie firmy oferują Polsce zaawansowaną technologię i doświadczenie.

- Są to technologie, których bardzo potrzebujemy w zakresie elektromobilności, są to wysokie zaawansowane technologie w zakresie budowy infrastruktury, CPK i energetyki - mówił Morawiecki, cytowany przez PAP.

Jak dodał po wtorkowych rozmowach z japońskimi przedsiębiorcami, spodziewa się, że przyciągniemy do Polski inwestycje w wysokości 5-7 mld zł.

Jak informuje "Rzeczpospolita", nie cała delacja polska wróciła we wtorek do kraju. Od środy bowiem zaczyna się druga tura dialogu technicznego CPK z lotniskiem Narita w Tokio w ramach procesu wyboru doradcy strategicznego.

– Wizyta w Tokio rozpoczęła cykl spotkań z portami lotniczymi w ramach drugiego etapu dialogu technicznego. Całość postępowania w ramach dialogu chcemy zakończyć jeszcze w pierwszym kwartale tego roku – powiedział "Rzeczpospolitej" Mikołaj Wild, prezes spółki Centralny Port Komunikacyjny.

Polska pogłębia współpracę z japońskim biznesem od lat. W naszym kraju działa już ponad 300 firm z kapitałem japońskim, które zatrudniają ok. 40 tys. pracowników. Reprezentują one głównie takie branże jak: maszynowa, motoryzacyjna, spożywcza oraz elektromobilność i sektor nowoczesnych usług dla biznesu - wylicza PAIH.

Japonia to trzecia gospodarka świata i strategiczny parter naszego kraju w Azji, inwestorzy z tego kraju wciąż należą do kluczowych w Polsce. Eksport do Japonii firm znad Wisły w ciągu ostatniej dekady zwiększyły się ponad dwukrotnie - z 270 mln euro w 2008 r. do 566 mln euro w 2018 r, wynika z danych Agencji.
__________________

Sepson, Darek Yoker, Monarchi, wuyek, Jasq liked this post
trandus no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2020, 01:28 PM   #6187
tomasz777
Registered User
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 943
Likes (Received): 335

Może najpierw niech nam Japończycy udostępnią sloty na Hanedzie zanim zaczniemy od nich kupować jakiekolwiek technologie za miliardy euro? Myślę, że byłby to ładny gest przed rozpoczęciem rozmów.
tomasz777 no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2020, 01:53 PM   #6188
naruciakk
Robert von Oliva
 
naruciakk's Avatar
 
Join Date: Apr 2013
Location: Hansestadt Danzig
Posts: 5,400
Likes (Received): 9089

„Nam” to znaczy komu? LOTowi? Co ma LOT do budowy szybkiej kolei? Gospodarka to nie jest jakiś hive-mind
naruciakk no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2020, 03:08 PM   #6189
zyclunt
Hammerite Order
 
zyclunt's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Lublin/Warszawa
Posts: 5,711
Likes (Received): 3568

Ciekawe ostatnio czytałem że Japończycy mają nam pomagać z reaktorem jądrowym. Jeszcze nie dawno to Chińczycy mieli u nas inwestować więc same rozmowy to jeszcze nic pewnego. A tak przy okazji jak ma CPL działać z przykładowo Japońskim inwestorem. Polska będzie wspĂłłudziałowcem lotniska i będzie się dzielić zyskami?
zyclunt no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2020, 12:02 PM   #6190
Adolf Warski
jestem Ott'em tego czatu
 
Adolf Warski's Avatar
 
Join Date: Jul 2004
Location: Zandbergistowska Socjalistyczno-Utopijna Ludowa Republika Zbawiksa
Posts: 7,354
Likes (Received): 31367

Warto odnotować, że Money.pl to ta sama grupa bajkopisarzy co wp.pl pod kierownictwem Machały i także publikowała gnioty najsłynniejszego autora-widmo za pieniądze państwowe wykorzystywane przez ludzi Ziobry:

Quote:
KRZYSZTOF SUWART
13-11-2019 (09:42)

Pasażerów wystarczy dla wszystkich. Na rynku jest miejsce i dla CPK, i dla lotnisk regionalnych

Czy Centralny Port Komunikacyjny przejmie tak dużą część rynku, że porty regionalne stracą rację bytu? Absolutnie nie. Duże lotniskowe huby i mniejsze lotniska współistnieją na całym świecie, ponieważ obsługują zupełnie inne segmenty ruchu. W Polsce będzie tak samo.

Lotnisko w Krakowie – 495 tys. pasażerów w komunikacji krajowej w ciągu ubiegłego roku. W sumie: 6,7 mln pasażerów, co daje 18 tys. osób dziennie. Lotnisko we Wrocławiu – 313 tys. pasażerów na trasach krajowych, a kolejne 3 mln osób ze stolicy Dolnego Śląska poleciały za granicę.

Z lotniska w Gdańsku poleciało do innych polskich miast 413 tys. pasażerów. Za granicę z Trójmiasta udało się 4,6 mln osób.

Jak wynika z danych Urzędu Lotnictwa Cywilnego, z lotów krajowych korzysta mniej niż co dziesiąty pasażer linii lotniczych. Polacy coraz chętniej latają ze swojego regionu za granicę.

Dla większości portów regionalnych ruch krajowy stanowi zdecydowaną mniejszość operacji. Największy udział lotów krajowych jest tradycyjnie w Zielonej Górze, Szczecinie i Rzeszowie, czyli w miastach najbardziej oddalonych od centrum Polski. I tutaj jednak wiele się zmienia. Choćby lotnisko zielonogórskie, które obsługiwało przez lata wyłącznie loty do Warszawy, ma już w ofercie rejsy czarterowe do zagranicznych miejscowości turystycznych.

Polskie porty lotnicze dostosowują się więc do zmian w sposobie podróżowania. W ciągu ostatnich lat udział lotów krajowych spadł dwukrotnie – z 20 proc. w 2016 roku do wspomnianych 10 proc. w ubiegłym roku. I wciąż maleje. Rośnie za to ruch międzynarodowy.

Dlatego w ciągu ostatnich 14 lat udział lotnisk regionalnych w ruchu lotniczym w Polsce podwoił się – wynika z raportu "Polityki Insight".

CPK jest potrzebny

Eksperci wskazują, że "lotniska regionalne nie mają obecnie istotnych problemów z przepustowością". Zupełnie inaczej jest w przypadku lotnisk obsługujących Polskę centralną – twierdzą autorzy analiz z "Polityki Insight".

Wskazują też, że bez rozbudowy istniejących lub budowy nowych lotnisk nie da się obsłużyć rosnącego ruchu lotniczego. I stąd właśnie pomysł na Centralny Port Komunikacyjny.

Im bardziej zatłoczone jest Lotnisko Chopina w Warszawie, tym bardziej potrzebny jest CPK.

– Decyzja o budowie CPK została już podjęta, jest realizowana i określa ramy polityki lotniczej – twierdzi Mikołaj Wild, pełnomocnik rządu ds. budowy CPK. – Budowa dużego portu przesiadkowego w danym kraju nie musi wcale wiązać się ze zmianą proporcji udziału w ruchu lotniczym. W tym kontekście budowa CPK może być dla lotnisk regionalnych szansą, a nie zagrożeniem – podkreśla.

– CPK jest projektem uzupełniającym wobec istniejącej sieci lotnisk, który ma zwiększyć synergię całego systemu – dodaje Dariusz Sawicki, członek zarządu CPK ds. części lotniskowej.
https://wiadomosci.wp.pl/pasazerow-w...5313699260033a
__________________
Aktywny uczestnik forów internetowych, będąc osobą znaną i rozpoznawalną w tej społeczności, jest w tym znaczeniu i dla tego środowiska osobą publiczną. Jako osoba publiczna, uczestnicząc w dyskusji i wygłaszając swoje poglądy wyraża zgodę na ich ocenę i musi się liczyć z tym, że zostaną one poddane krytyce, niekiedy radykalnej innych użytkowników oraz wykazać większy stopień tolerancji i odporności nawet wobec niepochlebnych opinii, a nawet brutalnych ataków. wyrok Sądu Apelacyjnego we Wrocławiu, sygn. akt I ACa 949/09

behemot, Delwin1, Tomczyna, Mkbewe, mamik liked this post
Adolf Warski no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2020, 01:44 PM   #6191
behemot
przestrzeń-ludzie-miasto
 
behemot's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: Krakow
Posts: 30,854
Likes (Received): 42214

Quote:
Originally Posted by naruciakk View Post
„Nam” to znaczy komu? LOTowi? Co ma LOT do budowy szybkiej kolei? Gospodarka to nie jest jakiś hive-mind
Ciekawsze niż komu jest pytanie "za ile?". Firmy różne rzeczy oferują, taka już natura firm. Tyle, że zwykle chcą za to zapłatę, najczęściej w pieniądzu.
__________________
Zaświadcza się niniejszym, że okaziciel niniejszego zaświadczenia, Mikołaj Iwanowicz, spędził wyżej wymienioną noc na balu u Szatana, gdzie został zaangażowany jako środek lokomocji... otwórz, Hella, nawias, a w nawiasie napisz "wieprz".
Podpisano - Behemot.

Bolonia
behemot no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2020, 01:50 PM   #6192
el nino
Wanna play?
 
el nino's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: San Escobar
Posts: 1,930
Likes (Received): 10569

Quote:
Originally Posted by Adolf Warski View Post
Warto odnotować, że Money.pl to ta sama grupa bajkopisarzy co wp.pl pod kierownictwem Machały i także publikowała gnioty najsłynniejszego autora-widmo za pieniądze państwowe wykorzystywane przez ludzi Ziobry:


https://wiadomosci.wp.pl/pasazerow-w...5313699260033a
Odeślij od razu to tego
Quote:
Pozytywne teksty o Ministerstwie Sprawiedliwości podpisywane były często nazwiskami Krzysztof Suwart i Krzysztof Major. Według informatorów OKO.press tacy ludzie nie istnieją, a tymi pseudonimami mieli posługiwać się inni dziennikarze portalu.
https://oko.press/wirtualna-polska-ziobro-machala/
https://www.press.pl/tresc/60051,pyt...sztofa-suwarta
https://www.press.pl/tresc/60039,oko...e-i-jego-ludzi

Teksty te wychwalały pomysł CPK oraz lotniska w Radomiu a demonizowały lotnisko w Modlinie. Zupełnie jakbym czytał jednego z dyskutantów tego forum, który poruszał się tylko w tych 3 wątkach
el nino no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2020, 02:44 PM   #6193
Wilku88
Registered User
 
Join Date: May 2014
Posts: 1,617
Likes (Received): 3794

Jaki to forumowicz?
__________________
Czytelnik forum od czerwca 2012.
Wilku88 no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2020, 03:42 PM   #6194
el nino
Wanna play?
 
el nino's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: San Escobar
Posts: 1,930
Likes (Received): 10569

Mogę Tobie przesłać na priv, jak chcesz. Po rozpoczęciu rozbudowy Radomia coś przestał się odzywać Tutaj pisał ten jegomość:
__________________

MateYahu, kuba-gda, darols liked this post
el nino no está en línea   Reply With Quote
Old January 24th, 2020, 08:13 AM   #6195
Wilku88
Registered User
 
Join Date: May 2014
Posts: 1,617
Likes (Received): 3794

Mysle ze warto wszystkim na forum powiedziec na kogo jwazac, ale jesli koniecznie chcesz, niech bedzie na priv.
__________________
Czytelnik forum od czerwca 2012.

ken.zo liked this post
Wilku88 no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2020, 12:58 AM   #6196
wuyek
Registered User
 
Join Date: Jul 2012
Location: Łódź
Posts: 397
Likes (Received): 1294

Quote:
W najbliższych dniach zostanie wybrany doradca strategiczny dla części lotniskowej Centralnego Portu Komunikacyjnego. Wszystko wskazuje, że wybór padnie na któreś z wielkich lotnisk azjatyckich.
Doradca strategiczny doświadczony w budowie i rozbudowie portu ( w grę wchodzą trzy lotniska japońska Narita, singapurskie Changi i seulski Incheon)
ma być partnerem podczas planowania, projektowania, a zapewne też budowy. Według wstępnych szacunków część lotniskowa ma kosztować 25 mld złotych. Koszt całej inwestycji CPK to 35 mld złotych.
Harmonogram prac na ten rok zakłada, że do czerwca 2020 wybrany wykonawca master planu lotniska, a prace na master planem ruszą w połowie roku. Dokument będzie zawierał m.in. koncepcję rozwoju portu lotniczego w perspektywie 20 lat (na podstawie szczegółowych prognoz), szczegółową lokalizację, podstawowe parametry, wymiary i przepustowość infrastruktury oraz planowane kolejne etapy budowy itd. Wtedy także zostanie określony program inwestycji na warszawskim Lotnisku Chopina, które ma za zadanie „dowiezienie" rosnącej liczby pasażerów do portu centralnego. W tej chwili przepustowość stołecznego lotniska już się wyczerpała. Inwestycje były zaplanowane jeszcze w 2019 roku, ale zostały wstrzymane.
Wkrótce też ruszą badania środowiskowe na terenie całej Polski – pod kątem inwestycji kolejowych. Rozstrzygnięty został przetarg na inwentaryzacje przyrodnicze, a jego wyniki są już prawomocne. Ze spotkań Rady Społecznej wiadomo, że duża część mieszkańców Baranowa, Teresina i Wiskitek oczekuje rozpoczęcia w tym roku negocjacji w sprawie dobrowolnego wykupu gruntów. Wymaga to od CPK analizy biznesowej oraz (po konsultacjach z mieszkańcami) określenia zasad wykupu nieruchomości. Biuro Pełnomocnika ds. CPK planuje przedstawić zmiany w prawie, tak by skrócić procedury administracyjne i zmniejszyć liczbę wymaganych formalności do niezbędnego minimum. W planach jest więc nowelizacja specustawy o CPK. W tym roku także zostanie ogłoszony Program Wieloletni CPK, czyli rządowy plan finansowania inwestycji, który uwzględni długoletnie plany finansów publicznych.
Na początku działalności spółki został opracowany biznesplan CPK. Jego zasadność została potwierdzona przez międzynarodowego doradcę (Ernst&Young) w ramach Testu Prywatnego Inwestora. Jak wynika z testu, stopa zwrotu z lotniskowej części inwestycji to 10,5 proc. W drugiej połowie 2019 doradcy techniczni AECOM i Arcadis sprawdzili harmonogramy i CAPEX całej inwestycji. I po raz kolejny okazało się, że ma ona biznesowe podstawy.

Określone zostały podstawowe parametry Portu Solidarność. Powstał tzw. brief strategiczny skonsultowany z ponad 130 podmiotami branżowymi. CPK zakłada, że w ramach pierwszego etapu CPK powstaną dwie równoległe drogi startowe o przepustowości do 90 operacji na godzinę (ponad dwa razy więcej niż obecnie na Lotnisku Chopina). Zakładana roczna przepustowość tego etapu to 45 mln pasażerów. Jeśli okaże się to uzasadnione, można będzie dobudować kolejne dwa pasy startowe. W skład CPK wejdą też węzeł kolejowy w sąsiedztwie portu lotniczego i linie kolejowe na terenie Polski, które umożliwią przejazd między Warszawą a największymi polskimi miastami w czasie nie dłuższym niż 2,5 godz.
Lotniskowe plany CPK konsultowane są z największymi liniami lotniczymi świata zrzeszonymi w ramach ACC (Airport Consultative Committee), który został powołany wspólnie z Międzynarodowym Zrzeszeniu Przewoźników Powietrznych (IATA). W jego skład wchodzą linie lotnicze, z których większość już dziś korzysta dziś z Lotniska Chopina.
Kolej też ruszy
W najbliższym czasie zostaną zaprezentowane korytarze dla nowych linii kolejowych prowadzących do lotniska. Wcześniej znowelizowano Rozporządzenie w sprawie linii kolejowych znaczenia państwowego, do którego wpisane zostały wszystkie „szprychy" prowadzące do CPK. Oznacza to, że inwestycje w ramach Programu Kolejowego CPK znalazły się na liście priorytetów inwestycyjnych Polski.
Pracownicy części kolejowej CPK dokonali tzw. trasowań, co oznacza, że wstępnie zostały wyznaczone przebiegi budowanych linii. W gestii CPK jest budowa nowych linii kolejowych, PLK odpowiada za modernizację już istniejących. Według tych uzgodnień, w ramach Programu CPK zostanie wybudowanych ok. 1,6 tys. km nowych linii. Z tego 140 km jako tzw. etap zero, w skład którego wchodzi linia dużych prędkości Warszawa-CPK-Łódź i fragment CMK Północ: z Korytowa (w rejonie Żyrardowa) do CPK. Termin oddania został wyznaczony przed uzyskaniem przez Port Lotniczy Solidarność zdolności operacyjnej. Jak powiedział „Rzeczpospolitej" Marcin Horała, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa i pełnomocnik ds. budowy CPK, zgodnie z planem pierwsze samoloty mają odlecieć z portu Solidarności już w 2027 roku. —Zrobimy wszystko, by tego terminu dotrzymać— powiedział Marcin Horała.
We wszystkich 16 województwach odbyły się już regionalne konsultacje strategiczne. W ten sposób będzie można uniknąć kolizji z planami inwestycyjnym samorządów, np. z planowaną stacją techniczno-postojową drugiej linii metra w Warszawie.
Wkrótce ruszą także badania środowiskowe na poszczególnych trasach kolejowych. Wykonawcy inwentaryzacji przyrodniczych zostali wskazani w ramach największym dotychczas przetargu kolejowego CPK, którego łączna wartość w ciągu pięciu lat to ok. 26 mln zł.
Razem z Narodowym Centrum Badań i Rozwoju i PKP Intercity rozpoczął się w ramach partnerstwa innowacyjnego dialog techniczny dotyczący pociągów dużych prędkości, które będą skierowane do obsługi tras prowadzących do CPK. Chodzi o to, żeby w jak największym stopniu wykorzystać potencjał polskich producentów taboru, a nowy system kolejowy CPK ma być impulsem do skoku technologicznego. Ee współpracy z Instytutem Kolejnictwa i międzynarodowymi partnerami powstają ramy prawne i standardy dla kolei dużych prędkości. Jak wynika z rozmów premiera Mateusza Morawieckiego w Japonii, jest bardzo prawdopodobne, że to Japończycy będą pomagać budującym CPK w powstawaniu komponentu kolejowego. Wiadomo również, że wsparcia udzielą również Francuzi, a Komisja Europejska przyznała 3 mln zł na współpracę z francuskimi SNCF . —Dotychczas w Polsce nie budowano KDP. Francja to ojczyzna TGV, czyli najszybszych kolei w Europie. Dla spółki CPK ma to znaczenie pierwszorzędne – podkreśla Piotr Malepszak, członek zarządu CPK ds. części kolejowej inwestycji. – Zależy nam na tym, żeby doprowadzić do uruchomienia systemu KDP we współpracy z najlepszymi w Europie – dodaje.
https://www.rp.pl/Lotnictwo/30126998...-miesiace.html

Pod artykułem w internetowej Rzepie komentarz fejsbukowy Stanisława Gomułki (chyba Tego Gomułki):

Quote:
Stanisław Gomułka
Koszt inwestycyjny będzie rozłożony na wiele lat, lotnisko i koleje są potrzebne, więc akurat te plany powinny być zrealizowane.
__________________

Darek Yoker, pol32, Sepson, moionet, byob88 liked this post
wuyek no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2020, 09:54 AM   #6197
Sesek
Registered User
 
Join Date: Apr 2015
Posts: 627
Likes (Received): 952

Polecam wybór Narity na partnera strategicznego &#x1f609; mają doświadczenie w wojnie partyzanckiej na pasie startowym, co może się przydać jakby czasem ktoś zaczął protestować u nas &#x1f600;
Sesek no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2020, 11:16 AM   #6198
Tomeyk
Moderator
 
Tomeyk's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Kraków
Posts: 11,966
Likes (Received): 27723



Quote:
Na początku działalności spółki został opracowany biznesplan CPK. Jego zasadność została potwierdzona przez międzynarodowego doradcę (Ernst&Young) w ramach Testu Prywatnego Inwestora. Jak wynika z testu, stopa zwrotu z lotniskowej części inwestycji to 10,5 proc. W drugiej połowie 2019 doradcy techniczni AECOM i Arcadis sprawdzili harmonogramy i CAPEX całej inwestycji. I po raz kolejny okazało się, że ma ona biznesowe podstawy.
Miało wyjść, to wyszło. Przecież nie zleca się takich opracowań bez pewności, że uzyska się żądany wynik
Poza tym podaliby lepiej co było przedmiotem sprawdzenia przez EY, bo "zasadność biznesplanu" to nic nie znaczy. Sprawdzili (i w jaki sposób) realność założonego ruchu pasażerskiego? Rozwoju rynku? Założenia makro (inflacja, koszt kapitału, wzrost PKB etc.)? Bo może ich zadaniem było tylko sprawdzenie, czy ktoś z CPK prawidłowo wstawił funkcję XIRR do excela

Swoją drogą, co może tam potwierdzić AECOM i Arcadis? Poprawność wyceny, harmonogramy, owszem, ale jak to się ma do "biznesowych podstaw", te dane to jedynie część wsadu do kalkulacji.
Tomeyk no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2020, 11:17 PM   #6199
MSQ
łódź cannot into airport
 
MSQ's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Posts: 4,123
Likes (Received): 3703

Quote:
Originally Posted by Tomeyk View Post




Miało wyjść, to wyszło. Przecież nie zleca się takich opracowań bez pewności, że uzyska się żądany wynik
Poza tym podaliby lepiej co było przedmiotem sprawdzenia przez EY, bo "zasadność biznesplanu" to nic nie znaczy. Sprawdzili (i w jaki sposób) realność założonego ruchu pasażerskiego? Rozwoju rynku? Założenia makro (inflacja, koszt kapitału, wzrost PKB etc.)? Bo może ich zadaniem było tylko sprawdzenie, czy ktoś z CPK prawidłowo wstawił funkcję XIRR do excela

Swoją drogą, co może tam potwierdzić AECOM i Arcadis? Poprawność wyceny, harmonogramy, owszem, ale jak to się ma do "biznesowych podstaw", te dane to jedynie część wsadu do kalkulacji.
Tak tylko powiem, że wg raportu (czytaj dupochrona Urzędu Miasta Łodzi) EY łódzkie lotnisko miało w 2013 obsługiwać ponad milion pasażerów.

Minął 2019, a łódzkie lotnisko obsłużyło 24% tego, a z długiej listy osiągnięć można wylistować wieczne straty, znudzonych pracownikach lotniska (którzy w ramach zabicia czasu co roku zmieniają stronę WWW lotniska) i wkurzonych mieszkańców, którym po ostatnim pasmie sukcesów ,w obawie przed szambem, ludziki z lotniska zamknęli oficjalną grupę na Facebooku

Tyle są warte te analizy na zamówienie. Zresztą ktoś tu już chyba pisał, że najbardziej z tego projektu będą zadowolone firmy doradcze, PMowie będą się ustawiali w długich kolejkach by tylko to liznąć.
__________________
MSQ no está en línea   Reply With Quote
Old January 30th, 2020, 04:39 PM   #6200
JANEK KOS
GORSZY SORT
 
JANEK KOS's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Powiat poznanski
Posts: 2,543
Likes (Received): 6998

Quote:
Originally Posted by MSQ View Post

Tyle są warte te analizy na zamówienie. Zresztą ktoś tu już chyba pisał, że najbardziej z tego projektu będą zadowolone firmy doradcze, PMowie będą się ustawiali w długich kolejkach by tylko to liznąć.
Coś jak Oparaty Szacunkowe pod zabezpieczenie na podstawie których banki dają kredyty - jeden współczynnik w lewo drugi w prawo i wychodzi wartość jaką oczekuje zamawiający .
__________________
Socjalizm jest to ustrój, w którym bohatersko pokonuje się trudności nieznane w żadnym innym ustroju!

Hipolit, qaz64 liked this post
JANEK KOS no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
lotniska w polsce

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 02:27 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us