[A4] Remonty i infrastruktura - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone | Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Closed Thread

 
Thread Tools
Old August 15th, 2004, 11:57 PM   #1
Jaracz
 
Join Date: Jul 2004
Posts: 1,239
Likes (Received): 2

[A4] Remonty i infrastruktura

Witam!

Byla juz fotorelacja z budowy A4 na Gornym Slasku, a pewien uzytkownik prosil mnie o fotorelacje z budowy naszej Pierwszej Betonowej Autostrady (milosnikow A1 prosze o wyrozumialosc), a wiec oto przedstawiam najswiezsze (dzis robione!) zdjecia z tej oto budowy Niestety tym razem jechalismy DO Niemiec, dlatego glownie zdjecia z polnocnej jezdni, podczas gdy to poludniowa jest remontowana, no ale jak sie nie ma co sie lubi..

P.S. aha, i niestety szyba po tylu kilometrach byla juz pelna roznego rodzaju robaczkow, wiec prosze o wybaczenie nienajlepszej ostrosci zdjec;>

No to lecimy:


Wjezdzamy na remontowany kawalek (po drugiej stronie juz oddany kawalek betonowy).


Nowa nawierzchnia na poludniowej jezdni - na poczatku zapowiada sie b. zachecajaco - przez caly czas jest nawet pas awaryjny!


No i skonczyl sie Dzien Dziecka - pasa awaryjnego juz nie ma, ale cos tam grzebia jak widac (choc dzis w sumie malo co - niedziela) na polnocnej jezdni..


Tu bedzie przez dluzszy czas pas awaryjny - hurra!


Budowa wiaduktu..


Naprawde na dlugich odcinkach mozna juz poludniowa jezdnia jezdzic po betonowej nawierzchni, a podrozni zmierzajacy do Niemiec musza sie pocieszyc wylanym prowizorycznie asfaltem - dobre i to


Jedna z "przepraw" na druga jezdnie + zagubiony maluch


Zwykly obrazek + zatoczka:/





To co jest piekne na tym odcinku, a co zawdzieczamy niestety Adolfowi, to liczba zjazdow - nieporywnywalnie wieksza niz na nowowybudowanej A4 Wroclaw-Kleszczow.. Tak sie po prostu w Niemczech budowalo..


Tabliczka informacyjna dla zainteresowanych, niestety dosc niewyrazna:/
Akurat ten odcinek, jak widzimy, robi firma Strabag..


Po lewej stronie dojrzewajacy beton


To rozni budowy autostrad w Polsce i w Niemczech - w Polsce nawet w niedziele robia, niewiele bo niewiele, ale zawsze cos - jak ich terminy gonia
Niemiec - po prostu przesuwa termin;>>


Piekny wiadukt


Jak widac - ruch dosc spory, ale obrazek ladny


Parking z "pieknym" zjazdem - miejmy nadzieje, ze to uporzadkuja


Zjazd w Krzywej - spadamy na Zgorzelec


Widok z wiaduktu w kierunku Krzyzowej.. Wlasnie tak sie zastanawiam, bo nigdzie nie jest napisane kto bedzie robil i kiedy (!) odcinek Krzywa-Krzyzowa - wszyscy mowia tylko o Wroclaw-Krzywa, Krzyzowa-Golnice i Golnice-Olszyna, ale nikt nie wspomina co z odcinkiem pomiedzy, czyli Krzywa-Krzyzowa.. Tu niby widac, ze cos robia, ale nie wiem jak daleko te prace siegaja, bo nie mam potrzeby jechac na A18 w kierunku Olszyny i Berlina

Moze ktos wie cos w tym temacie?

Mam nadzieje, ze zdjecia sie podobaly, i sie nie zanudziliscie

pozdrawiam!

Jaracz
Jaracz no está en línea  
Sponsored Links
Advertisement
 
Old August 16th, 2004, 01:09 AM   #2
Arek
Registered User
 
Arek's Avatar
 
Join Date: Jun 2003
Location: Warszawa
Posts: 1,232
Likes (Received): 112

Wielkie dzięki za wspaniałe zdjęcia!!!
Arek no está en línea  
Old August 16th, 2004, 08:11 AM   #3
cudak
Inwestor
 
cudak's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Bemo
Posts: 2,608
Likes (Received): 55

Dzięki za fotorelacje tego było nam trzeba .
cudak no está en línea  
Sponsored Links
Advertisement
 
Old August 16th, 2004, 01:04 PM   #4
Balsen
:.:::.:.:::.:.:::.:.:::.:
 
Balsen's Avatar
 
Join Date: Jul 2003
Location: Krakow
Posts: 5,224
Likes (Received): 2641

...może lepszym rozwiązaniem niż polski asfalt będzie beton na polskie autostrady?!?
Balsen no está en línea  
Old August 16th, 2004, 03:07 PM   #5
McKowski
Volkspole
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 577
Likes (Received): 405

Witajcie!

Kiedy ma byc gotowa trasa Wroclaw-Zgorzelec? Albo jakie kawalki jeszcze brakuje?
McKowski no está en línea  
Old August 16th, 2004, 03:08 PM   #6
zakrzemarski
d. marian1989
 
zakrzemarski's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: Warszawa
Posts: 2,475
Likes (Received): 1526

Witam nowego forumowicza!
Ztego co wiem, to chyba do 2007... ale nie jestem pewny...

A zdjęcia super! Uwielbiam fotoreportaże z autostrad i wogóle z wszelkich dróg! Brawo! A na tym pierwszym zdjęciu to wygląda jakoś tak amerykańsko...
zakrzemarski no está en línea  
Old August 16th, 2004, 03:21 PM   #7
glicek
BANNED
 
glicek's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Warszawa Wałbrzych
Posts: 1,796
Likes (Received): 1080

Jechałem w czerwcu 2003 tą "autostradą" od węzła w Legnicy do zjazdu na Łęknicę czyli tuż pod samą granicą. Oczywiście A18 to jest tragedia, ale coś tam robią. Jak jechałem to było parę km w budowie, robili drugi pas, jakiś węzeł i most na rzece Bóbr. To było na odcinku Krzyżowa-Golnice.

Ale tuż przedtem jest pewien parokilometrowy odcinek, własnie chyba Krzywa-Krzyżowa który jest normalną betonową autostradą, mający po 2 pasy w obu kierunkach. Przyznam się, że huk jak się wjeżdża na ten beton jest niesamowity, chyba gorsze wrażenie niż jazda po tych betonowych schodach. No ale wyglada to na normalną autostradę tylko pustko wokoło i jakies poradzieckie bazy po bokach. Nie pamietam czy były pobocza, ale chyba były, bo na tym betonie się zatrzymaliśmy na papierosa.
glicek no está en línea  
Old August 16th, 2004, 03:24 PM   #8
Jaracz
 
Join Date: Jul 2004
Posts: 1,239
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by McKowski
Witajcie!

Kiedy ma byc gotowa trasa Wroclaw-Zgorzelec? Albo jakie kawalki jeszcze brakuje?
Brakuje calej trasy, heheheeh)

A tak de facto, to o ile pamiec mnie nie myli odcinek Wroclaw-Krzywa ma byc gotowy w grudniu 2005 r., w tym roku maja zaczac budowac A18 na Olszyne i Berlin (dobudowa jednej jezdni i remont drugiej), ale wiem, ze sa jakies jaja z przetargiem:/

Co do A4 na Zgorzelec i Drezno, to rozne byly teorie, ale odcinek ten ma byc podzielony na 2 czesci (od Jedrzychowic do wezla, gdzie A4 bedzie przecinala stara 4, i dalej do Krzyzowej), i wiem, ze maja zaczac budowe wpierw tego odcinka blizej granicy. Ma to byc takze betonowka, z tym ze tym razem z pasami awaryjnymi (tak zaklada teoria). Budowa ma potrwac 2 lata, i jak dobrze pojdzie (czyt. malo prawdopodobne), ma sie zaczac juz w przyszlym roku, ew. rok pozniej, czyli w 2006. Summa summarum najpozniej w grudniu 2008 ma zostac oddana do uzytku, echh.. przyjdzie nam troche poczekac.

pozdr

Last edited by Jaracz; August 16th, 2004 at 11:35 PM.
Jaracz no está en línea  
Old August 16th, 2004, 03:28 PM   #9
Jaracz
 
Join Date: Jul 2004
Posts: 1,239
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by glicek
Jechałem w czerwcu 2003 tą "autostradą" od węzła w Legnicy do zjazdu na Łęknicę czyli tuż pod samą granicą. Oczywiście A18 to jest tragedia, ale coś tam robią. Jak jechałem to było parę km w budowie, robili drugi pas, jakiś węzeł i most na rzece Bóbr. To było na odcinku Krzyżowa-Golnice.

Ale tuż przedtem jest pewien parokilometrowy odcinek, własnie chyba Krzywa-Krzyżowa który jest normalną betonową autostradą, mający po 2 pasy w obu kierunkach. Przyznam się, że huk jak się wjeżdża na ten beton jest niesamowity, chyba gorsze wrażenie niż jazda po tych betonowych schodach. No ale wyglada to na normalną autostradę tylko pustko wokoło i jakies poradzieckie bazy po bokach. Nie pamietam czy były pobocza, ale chyba były, bo na tym betonie się zatrzymaliśmy na papierosa.
Hmmm.... W/g mapy, ktora znalazlem na GDDKiA, to odcinek, o ktorym piszesz (czyli juz gotowa betonowka) to powinien byc teoretycznie wlasnie Krzyzowa-Golnice, bo jest to kilka km w kierunku granicy, za przyszlym wezlem A4/A18, ktory bedzie znajdowal sie wlasnie w Krzyzowej (obecny zjazd na 4 znajduje sie w Krzywej).

Wiec albo na mapce sie walneli, i to by tlumaczylo, dlaczego nic sie nie pisze o Krzywa-Krzyzowa, albo..

pozdr
Jaracz no está en línea  
Old August 16th, 2004, 03:39 PM   #10
Jakub
3D
 
Jakub's Avatar
 
Join Date: Apr 2004
Posts: 7,080

Dzieki! Fakt można się przez dosyć spory kawałek pocieszyć normlaną drogą, ale niestety jak stare znaki wyrwali, to nowych jeszcze nie ma ;]!
Jakub está en línea ahora  
Old August 16th, 2004, 08:20 PM   #11
Curz
que conoce muchos idiomas
 
Curz's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Wrocław
Posts: 6,889
Likes (Received): 2059

Quote:
Originally Posted by Jaracz

Co do A4 na Zgorzelec i Drezno, to rozne byly teorie, ale odcinek ten ma byc podzielony na 2 czesci (od Jedrzychowic do wezla, gdzie A4 bedzie przecinala stara 4, i dalej do Krzywej), i wiem, ze maja zaczac budowe wpierw tego odcinka blizej granicy. Ma to byc takze betonowka, z tym ze tym razem z pasami awaryjnymi (tak zaklada teoria). Budowa ma potrwac 2 lata, i jak dobrze pojdzie (czyt. malo prawdopodobne), ma sie zaczac juz w przyszlym roku, ew. rok pozniej, czyli w 2006. Summa summarum najpozniej w grudniu 2008 ma zostac oddana do uzytku, echh.. przyjdzie nam troche poczekac.

pozdr

Co do A4 do Zgorzelca to super ze tez bedzie Betonowa A o pobocza nie ma co sie martwic, bo na 100%, przeciez takie sa wymogi techniczne Oby tylko szybko znalezli sie najemcy na obsluge MOPow... No i ogolnie fajnie wyjdzie to wszystko na koncu - chyba 70% autostrad na Dolnym Slasku to betonowy Fajnie by bylo jakby AOW tez bylo betonowe, ale na 100% bedzie asfalt... nie ma co marzyc
__________________
Quote:
- To śmieszne, że tramwaj przemierza ten odcinek w 7 minut z przystankami na trasie, o wiele szybciej niż auto - mówi Anna Omar.- Gdybym mogła przesiadłabym się na tramwaj.
Przyjaciółka :D
No existe ningśn ser supremo. Cuando te mueres, te mueres y ya, listo, se acabó.
Curz no está en línea  
Old August 16th, 2004, 11:27 PM   #12
Arek
Registered User
 
Arek's Avatar
 
Join Date: Jun 2003
Location: Warszawa
Posts: 1,232
Likes (Received): 112

Ja miałem dzisiaj w rekach w miare nowy atlas samochodowy, gdzie zaznaczone były zaplanowane autostrady i rzeczywiście A4 od Zgorzelca nie pójdzie sladem starej "czwórki", ale dojdzie do juz A18 w Krzyżowej.
Arek no está en línea  
Old August 18th, 2004, 11:27 PM   #13
fredru$
Registered User
 
fredru$'s Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Wroclaw/Poland Philly/USA
Posts: 2,566
Likes (Received): 17

Dzieki za fotki. Przegladajac tych kilka zdjec rodzi sie nastepujace pytania: 1)Dlaczego nie robia pasa awaryjnego na calej dlugosci trasy? Ponoc ma byc dobudowany pozniej, praez operatora. Naprawde? 2) Dlaczego zjazdy i wjazdy sa takie gwaltowne, bez pasa rozbiegowego i spowalniajacego ? Jezeli to ma byc zrobione w puzniejszym czasie , to zycze duzo szczescia podrozujacym ta "autostrada" do tego czasu. Czy inwastorowi nie przyszlo do glowy ze koszty nie wykonania tych podstawowych na autostradzie elementow moga sie okazac durzo wyzsze niz koszty ich wybudowania. Przeciez gdyby doszlo do tragicznego wypadku na wjezdzie lub zjezdzie, ofiary lub ich rodziny beda mialy prawo domagac sie wysokich odszkodowan z tytulu zle zaprojektowanej "autostrady" A takich wypadkow nalezy sie spodziewac wiele, biarac pod uwage ilosc zjazdow i rosnace natezenie ruchu
fredru$ no está en línea  
Old August 18th, 2004, 11:35 PM   #14
Jaracz
 
Join Date: Jul 2004
Posts: 1,239
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by fredru$
Dzieki za fotki. Przegladajac tych kilka zdjec rodzi sie nastepujace pytania: 1)Dlaczego nie robia pasa awaryjnego na calej dlugosci trasy? Ponoc ma byc dobudowany pozniej, praez operatora. Naprawde? 2) Dlaczego zjazdy i wjazdy sa takie gwaltowne, bez pasa rozbiegowego i spowalniajacego ? Jezeli to ma byc zrobione w puzniejszym czasie , to zycze duzo szczescia podrozujacym ta "autostrada" do tego czasu. Czy inwastorowi nie przyszlo do glowy ze koszty nie wykonania tych podstawowych na autostradzie elementow moga sie okazac durzo wyzsze niz koszty ich wybudowania. Przeciez gdyby doszlo do tragicznego wypadku na wjezdzie lub zjezdzie, ofiary lub ich rodziny beda mialy prawo domagac sie wysokich odszkodowan z tytulu zle zaprojektowanej "autostrady" A takich wypadkow nalezy sie spodziewac wiele, biarac pod uwage ilosc zjazdow i rosnace natezenie ruchu
1. Dobre pytanie. Opowiesci o operatorze mozna chyba poki co miedzy bajki wsadzic, bo:

a) to bylaby podwojna robota - niszczenie tego, co niedawno zrobiono (np. odwodnienie), i robienie czegos co mozna bylo od razu zrobic - nie ma to zbytniego sensu,

b) prawdopodobne wychodzenie z zalozenia, ze "w Niemczech tez sa takie odcinki i wszyscy zyja"..

c) odcinek ten, poki co, nie jest w ogole przeznaczony pod koncesje..

2. Zjazdy i wjazdy sa gwaltowne na starej, wybudowanej w latach 30. autostradzie, gdzie nie trzeba bylo dluzszych "rozbiegowek". Na szczescie przy rekonstrukcji czesciowo uwzgledniono postep techniki, i zjazdy i wjazdy sa dluzsze (nie jest tak "cudownie" jak na A4 Wroclaw-Katowice, ale na pewno lepiej niz bylo..)

pozdrawiam
Jaracz no está en línea  
Old August 19th, 2004, 09:01 AM   #15
zakrzemarski
d. marian1989
 
zakrzemarski's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: Warszawa
Posts: 2,475
Likes (Received): 1526

Quote:
Originally Posted by Jaracz
Naprawde na dlugich odcinkach mozna juz poludniowa jezdnia jezdzic po betonowej nawierzchni, a podrozni zmierzajacy do Niemiec musza sie pocieszyc wylanym prowizorycznie asfaltem - dobre i to
Jakto? To ten pas też będzie betonowany? I dlaczego prowizorycznie? Wygląda całkiem pożądnie i jedzie się po nie gładko, bo sam jechałem w lutym.
zakrzemarski no está en línea  
Old August 19th, 2004, 12:37 PM   #16
Jaracz
 
Join Date: Jul 2004
Posts: 1,239
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by marian1989
Jakto? To ten pas też będzie betonowany? I dlaczego prowizorycznie? Wygląda całkiem pożądnie i jedzie się po nie gładko, bo sam jechałem w lutym.
Jasne, ze tak Ten asfalt jest polozony na plyty, bez zrywania ich (co czuc), i tylko po to, zeby przy takim ruchu doszczetnie sie to wszystko nie rozsypalo (poza tym samochody jadace "pod prad" na drugim pasie wjezdzalyby na wystajace plyty - nie trzeba chyba mowic o zagrozeniu..).

Generalnie ta przebudowa jest podzielona na 3 etapy:

I etap, ktory jest juz na ukonczeniu to Wardroze Wielkie - Wroclaw (Bielany), jezdnia poludniowa (czyli ta, ktora prowadzi od granicy).

II etap - Krzywa - Wadroze Wielkie, gdzie od Krzywej do Legnicy beda remontowane OBIE jezdnie, a od Legnicy do Wadrozy Wlk. jezdnia poludniowa.

III etap - to brakujacy odcinek jezdni polnocnej - Wroclaw - Legnica.

I tak summa summarum bedzie wyremontowany caly odcinek Krzywa - Wroclaw, i obie jezdnie beda betonowe

pozdr!
Jaracz no está en línea  
Old August 19th, 2004, 09:01 PM   #17
zakrzemarski
d. marian1989
 
zakrzemarski's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: Warszawa
Posts: 2,475
Likes (Received): 1526

Dzieki Jaracz za wszystko! Ale trzeba przyznać, że jak na prowizorkę, to całkiem dobrze to zrobili...
zakrzemarski no está en línea  
Old August 21st, 2004, 08:00 PM   #18
antoslaw
Registered User
 
Join Date: Feb 2003
Location: Warszawa
Posts: 1,362
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by Curz
Co do A4 do Zgorzelca to super ze tez bedzie Betonowa A o pobocza nie ma co sie martwic, bo na 100%, przeciez takie sa wymogi techniczne Oby tylko szybko znalezli sie najemcy na obsluge MOPow... No i ogolnie fajnie wyjdzie to wszystko na koncu - chyba 70% autostrad na Dolnym Slasku to betonowy Fajnie by bylo jakby AOW tez bylo betonowe, ale na 100% bedzie asfalt... nie ma co marzyc
Osobiscie wole asfaltowa autostrade, na przyklad od wezla bielanskiego w strone Opola, komfort jazdy( przede wszystkim jedzie sie "cicho") nawierzchni jest wiekszy, rowniez przyczepnosc jest lepsza. Betonowa nawierzchnia ma ta zalete, ze jest trwalsza, mozna ja dluzej uzytkowac, od asfaltowej.
antoslaw no está en línea  
Old August 21st, 2004, 08:10 PM   #19
antoslaw
Registered User
 
Join Date: Feb 2003
Location: Warszawa
Posts: 1,362
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by fredru$
Dzieki za fotki. Przegladajac tych kilka zdjec rodzi sie nastepujace pytania: 1)Dlaczego nie robia pasa awaryjnego na calej dlugosci trasy? Ponoc ma byc dobudowany pozniej, praez operatora. Naprawde? 2) Dlaczego zjazdy i wjazdy sa takie gwaltowne, bez pasa rozbiegowego i spowalniajacego ? Jezeli to ma byc zrobione w puzniejszym czasie , to zycze duzo szczescia podrozujacym ta "autostrada" do tego czasu. Czy inwastorowi nie przyszlo do glowy ze koszty nie wykonania tych podstawowych na autostradzie elementow moga sie okazac durzo wyzsze niz koszty ich wybudowania. Przeciez gdyby doszlo do tragicznego wypadku na wjezdzie lub zjezdzie, ofiary lub ich rodziny beda mialy prawo domagac sie wysokich odszkodowan z tytulu zle zaprojektowanej "autostrady" A takich wypadkow nalezy sie spodziewac wiele, biarac pod uwage ilosc zjazdow i rosnace natezenie ruchu
Pasa awaryjnego nie buduja, z kilku przyczyn. Po pierwsze w przypadku modernizacji istniejacej drogi jest niemozliwe rozebranie wiaduktow poprzecznych, gdy zamkniete sa niektore odcinki rownoleglego pasa...Mogloby dojsc do sytuacji, ze jadac z Wroclawia nie moglbys zjechac do Legnicy, Katow Wroclawskich itd. Po drugie na pewno budzet na modernizacje jest ograniczony, aby rozwalic na nowo wiadukty poprzeczne i zbudowac porzezone, tak aby pomiescily pasy awaryjne, potrzeba ogromnych funduszy. Przypomne, ze wszystkie wiadukty i mosty po ktorych biegnie autostrada A-4 na odcinku dolnoslaskim sa/byly rozebrane i zlozone na nowo.
antoslaw no está en línea  
Old August 21st, 2004, 08:21 PM   #20
Jaracz
 
Join Date: Jul 2004
Posts: 1,239
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by antoslaw
Pasa awaryjnego nie buduja, z kilku przyczyn. Po pierwsze w przypadku modernizacji istniejacej drogi jest niemozliwe rozebranie wiaduktow poprzecznych, gdy zamkniete sa niektore odcinki rownoleglego pasa...Mogloby dojsc do sytuacji, ze jadac z Wroclawia nie moglbys zjechac do Legnicy, Katow Wroclawskich itd. Po drugie na pewno budzet na modernizacje jest ograniczony, aby rozwalic na nowo wiadukty poprzeczne i zbudowac porzezone, tak aby pomiescily pasy awaryjne, potrzeba ogromnych funduszy. Przypomne, ze wszystkie wiadukty i mosty po ktorych biegnie autostrada A-4 na odcinku dolnoslaskim sa/byly rozebrane i zlozone na nowo.
Wiesz, zrozumialbym, gdyby pas awaryjny byl wszedzie oprocz wlasnie wiaduktow, bo tez o tym myslalem.. Ale to co oni tam zrobili, to niepotrzebne oszczedzanie na bezpieczenstwie podroznych, bo w wiekszosci miejsc nie byloby wiekszych problemow ze zrobieniem pasa awaryjnego (pola obok) - vide zatoczki..

pozdr
Jaracz no está en línea  
Sponsored Links
Advertisement
 


Closed Thread

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 02:59 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us