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Old January 16th, 2020, 03:57 PM   #11841
jotaerre
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Ese tranvía ni está ni se le espera.
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Old January 16th, 2020, 04:52 PM   #11842
misternas
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Originally Posted by Gabri999 View Post
Se que igual es un poco tarde, pero el soterramiento no debería haber llegado hasta el puente de Tiñosa? Para poder hacer un tranvia en superficie desde Múrcia del Carmen hasta las antiguas poblaciones de Beniajar y Torreaguera
Eso es, hacen un soterramiento para quitar un tren en superficie, y la solución según tú para darle la mejor utilidad es plantar encima un tranvía. Olé
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La verdad es lo que es, aunque se diga al revés.
Tan cierta es la verdad, que si dudar de ella se pudiera, el mundo se acabaría.
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Old January 16th, 2020, 05:01 PM   #11843
Gabri999
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Originally Posted by misternas View Post
Eso es, hacen un soterramiento para quitar un tren en superficie, y la solución según tú para darle la mejor utilidad es plantar encima un tranvía. Olé
Pues es lo que se va a hacer en Sant Feliu de Llobregat. Un tranvia es lo mismo que un autobús pero con rieles adaptados....
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Old January 16th, 2020, 05:15 PM   #11844
mapesi
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Originally Posted by jotaerre View Post
Ese tranvía ni está ni se le espera.
Hola a todos.

Ese tranvía es el mismo engaño que les han soltado a los de Salou. Y sino que les pregunten a los de Beniajan, que ya ni lo esperan.

Un saludo.
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Old January 16th, 2020, 10:36 PM   #11845
bencenico71
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Originally Posted by mapesi View Post
Hola a todos.

Ese tranvía es el mismo engaño que les han soltado a los de Salou. Y sino que les pregunten a los de Beniajan, que ya ni lo esperan.

Un saludo.
Pero aquí la cosa era más grave, porque se desmanteló una via doble perfectamente válida, y que daba servicio a Beniaján, Torreagüera y Alquerías (Los Ramos)/Santomera. Lo recuerdo perfectamente de mis tiempos de estudiante.

Pero ya sabemos que no se puede tocar el timbre y salir a abrir la puerta: si quieres cercanía para coger el tren no puede pasar alejado del casco urbano. Es lo que hay........
__________________
Busco el Estudio Informativo de la Variante de Almansa y nueva estacion ferroviaria adjudicado a Prorail en Mayo de 2009

24-07-2013: 79 fallecidos Alvia Madrid Ferrol. Nunca os olvidaremos.

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Old January 17th, 2020, 12:45 AM   #11846
jotaerre
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Originally Posted by mapesi View Post
Hola a todos.

Ese tranvía es el mismo engaño que les han soltado a los de Salou. Y sino que les pregunten a los de Beniajan, que ya ni lo esperan.

Un saludo.
Un tranvía es una infraestructura muy cara de mantener cuando se hace para sustituir a un autobús que circula cada hora.
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Old January 22nd, 2020, 12:08 PM   #11847
Gabri999
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Hace ya unos meses (o años) que se publicó un Power Point de ADIF donde se describían las nuevas estaciones en viaducto que se iban a hacer en Totana y Alhama de Murcia, donde se iba a desplazar las estaciones unos metros más hacia las afueras. Parece que me confundí y solo se hará en Alhama de Murcia, es cierto?

También quería preguntar, en los tramos ya construidos de la LAV la convencional se respeta, de hecho La Haya parece que es una estación de reciente construcción (nada que ver la imagen desde arriba de La Haya con Totana) que pasa en paralelo a la Línea de Alta Velocidad. Significa pues que a diferencia del tramo Murcia - Almería, la línea convencional y la de Alta Velocidad no se fusionan, o lo harán en algunos puntos? Imagino que la nueva estación de Alhama de Murcia substituye la actual, haciendo que todos los trenes pasen por ahí.

Muchas gracias.
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Old January 22nd, 2020, 01:17 PM   #11848
Sanlucar-Playa
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La Hoya, pedanía de Lorca. La Haya queda un poco más al Norte.
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Old January 22nd, 2020, 09:57 PM   #11849
paco1984
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Adif incrementa en un millón las obras de El Puche tras dar el visto bueno a un modificado

A finales de año los trabajos de integración en El Puche superaron el 50% de ejecución y continúan «a buen ritmo y con normalidad»

EFE
Almería
Miércoles, 22 enero 2020, 00:58

Adif Alta Velocidad informó ayer de que la necesidad de realizar un modificado al proyecto del tramo de alta velocidad Río Andarax-El Puche, en la capital almeriense, ha elevado en 1.072.035,1 euros el importe de adjudicación inicial de dichas actuaciones, que fue de 7.289.163,38 euros.


Este modificado se debe al incremento del coste derivado de la necesidad de retirar y tratar los rellenos antrópicos existentes de «composición heterogénea», tanto de materiales inertes procedentes de derribos y demoliciones, como de materiales procedentes de excavaciones de los alrededores.
...
https://www.ideal.es/almeria/almeria...211051-nt.html

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Old January 23rd, 2020, 12:50 AM   #11850
paco1984
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Adif no da fechas para que el tren vuelva a la ciudad
Tiene que acabar la obra de El Puche, la de Río Andarax y pasar la fase de pruebas

LOLA GONZÁLEZ
07:00 • 22 ENE. 2020
Adif no tiene fecha para que los trenes vuelvan a llegar a la ciudad. Y es que no será hasta que no concluyan los trabajos en marcha tanto en el primer tramo del soterramiento en la zona de El Puche como los correspondientes al tramo Río Andarax-El Puche para la llegada de la Alta Velocidad no puede ser. A ello hay que sumar “a la fase de pruebas” de las nueva instalación y la necesidad de contar con el visto bueno de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria. Será solo entonces cuando los trenes podrán dejar su exilio de la estación de Huércal de Almería.
...
https://www.lavozdealmeria.com/notic...va-a-la-ciudad
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Old January 23rd, 2020, 09:52 PM   #11851
formiguera
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Vale.....?y donde está el proyectista y donde está el estudio geotecnico?... por que los rellenos de derribos no se colocaron en navidad....

Esto es lo que pasa con adjudicaciones de redacción de proyectos con bajas del 40%.... ahora debería aplicarse la penalización que contempla la ley de contratos al proyectista... pero no hay c......s y encimarepiten luego
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Old January 23rd, 2020, 09:57 PM   #11852
paco1984
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Yo hay una cosa que no entiendo, el resto de tramos de Murcia-Almeria estan adjudicados pero no han empezado las obras, no se a que esperan, o falta la aprobacion de presupuestos para que se realicen las derramas economicas.
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Old January 23rd, 2020, 11:58 PM   #11853
Sanlucar-Playa
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Para ver si somos capaces de entenderlo, ¿podrías concretar para cada tramo su fecha de adjudicación? (Y adjudicatario, si te acuerdas)
Ahora me voy a dormir, que mañana me toca madrugar. ¡Buenas noches!
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Old January 24th, 2020, 12:09 AM   #11854
paco1984
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LAV | Madrid - Cuenca - Valencia / Albacete - Alicante - Murcia - Almería


https://www.lavozdealmeria.com/notic...an-adjudicados

Hay salen los tramos adjudicados, en la noticia, y las empresas adjudicatarias.

Y esto es lo pendiente:
Quote:
Quedan pendientes por definir el soterramiento en la capital y las conexiones con Vera, Níjar y puerto de Almería capital.
Buenas noches, que descanses.
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Last edited by paco1984; January 24th, 2020 at 07:57 AM.
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Old January 24th, 2020, 03:16 PM   #11855
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Contratación tramos Pulpí - Almería

Enlaces a los expedientes de contratación de los diferentes tramos:

Pulpí - Vera: Adjudicado a ACCIONA FERROVIAL. Formalizado contrato en septiembre de 2019

Vera - Los Arejos: Plataforma construída

Los Arejos - Nijar: Adjudicado a SACYR en abril de 2019

Níjar - Río Andarax: Adjudicado a CONVENSA en mayo de 2019

Río Andarax - El Puche: Adjudicado a COMSA. Formalizado contrato en Mayo de 2019

Integración en zona de El Puche:Adjudicado a COMSA. Formalizado contrato en septiembre de 2018

Ignoro los motivos por los que están pendientes de formalización los contratos de los tramos Los Arejos - Nijar - Río Andarax
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Old January 24th, 2020, 03:21 PM   #11856
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Gracias Sanlucar, la cosa es que desde que se adjudico no han empezado las obras, no sabemos porque. Yo creo que es porque estan pendientes de aprobar los pge. Porque por otra cosa nose.
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Old January 24th, 2020, 05:47 PM   #11857
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O algún lío con las expropiaciones...
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"Me acuerdo del día que Dolores Ibarruri le dijo a Calvo Sotelo aquello de «has hablado por última vez», porque yo me sentaba en un escaño muy cercano al de Calvo Sotelo". - Josep Tarradellas (entrevista por Pilar Urbano); Revista "Época", nº 33; 1985; p. 26.

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Old January 25th, 2020, 09:30 AM   #11858
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Originally Posted by FAETON View Post
O algún lío con las expropiaciones...
Entre otras cosas...proyecto modificado antes de empezar por varias razones.... una de ella es informe negativo de Carreteras del Estado al proyecto constructivo por no cumplir gálibo con reserva en el viaducto de paso sobre la A-7 lo que obliga a replantear toda la rasante.

Recientemente hubo nuevos ceses en ADIF de técnicos relacionados con estos proyectos, pero es que es de traca que se redacten y supervisen proyectos que nada más empezar hay que modificar...... y no haya consecuencias ni con los responsables ni con las ingenieras adjudicatarias
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Old January 29th, 2020, 01:37 PM   #11859
Sanlucar-Playa
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El problema apuntado por formiguera puede explicar la no formalización de los contratos de los dos tramos que pasan por el T.M. de Níjar, únicos que interceptan la A-7.

Distinto es el caso del tramo Pulpí - Vera. En este sí que se formalizó el contrato en el mes de septiembre, y los trabajos comenzaron, como puede verse casi en tiempo real con Sentinel. Por ahora lo único que observo es el desbroce de varios trozos aislados entre sí. Eso mismo ocurrió hace años en el baipás de Mérida y así sigue; esperemos que aquí no se repita la parálisis.
__________________

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Old January 29th, 2020, 03:44 PM   #11860
paco1984
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Espero que no se repita la paralisis. Saludos.
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