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Old January 16th, 2020, 03:57 PM   #11841
jotaerre
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Ese tranvía ni está ni se le espera.
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Old January 16th, 2020, 04:52 PM   #11842
misternas
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Originally Posted by Gabri999 View Post
Se que igual es un poco tarde, pero el soterramiento no debería haber llegado hasta el puente de Tiñosa? Para poder hacer un tranvia en superficie desde Múrcia del Carmen hasta las antiguas poblaciones de Beniajar y Torreaguera
Eso es, hacen un soterramiento para quitar un tren en superficie, y la solución según tú para darle la mejor utilidad es plantar encima un tranvía. Olé
__________________
La verdad es lo que es, aunque se diga al revés.
Tan cierta es la verdad, que si dudar de ella se pudiera, el mundo se acabaría.
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Old January 16th, 2020, 05:01 PM   #11843
Gabri999
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Originally Posted by misternas View Post
Eso es, hacen un soterramiento para quitar un tren en superficie, y la solución según tú para darle la mejor utilidad es plantar encima un tranvía. Olé
Pues es lo que se va a hacer en Sant Feliu de Llobregat. Un tranvia es lo mismo que un autobús pero con rieles adaptados....
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Old January 16th, 2020, 05:15 PM   #11844
mapesi
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Originally Posted by jotaerre View Post
Ese tranvía ni está ni se le espera.
Hola a todos.

Ese tranvía es el mismo engaño que les han soltado a los de Salou. Y sino que les pregunten a los de Beniajan, que ya ni lo esperan.

Un saludo.
__________________

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Old January 16th, 2020, 10:36 PM   #11845
bencenico71
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Originally Posted by mapesi View Post
Hola a todos.

Ese tranvía es el mismo engaño que les han soltado a los de Salou. Y sino que les pregunten a los de Beniajan, que ya ni lo esperan.

Un saludo.
Pero aquí la cosa era más grave, porque se desmanteló una via doble perfectamente válida, y que daba servicio a Beniaján, Torreagüera y Alquerías (Los Ramos)/Santomera. Lo recuerdo perfectamente de mis tiempos de estudiante.

Pero ya sabemos que no se puede tocar el timbre y salir a abrir la puerta: si quieres cercanía para coger el tren no puede pasar alejado del casco urbano. Es lo que hay........
__________________
Busco el Estudio Informativo de la Variante de Almansa y nueva estacion ferroviaria adjudicado a Prorail en Mayo de 2009

24-07-2013: 79 fallecidos Alvia Madrid Ferrol. Nunca os olvidaremos.

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Old January 17th, 2020, 12:45 AM   #11846
jotaerre
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Originally Posted by mapesi View Post
Hola a todos.

Ese tranvía es el mismo engaño que les han soltado a los de Salou. Y sino que les pregunten a los de Beniajan, que ya ni lo esperan.

Un saludo.
Un tranvía es una infraestructura muy cara de mantener cuando se hace para sustituir a un autobús que circula cada hora.
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Old Today, 12:08 PM   #11847
Gabri999
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Hace ya unos meses (o años) que se publicó un Power Point de ADIF donde se describían las nuevas estaciones en viaducto que se iban a hacer en Totana y Alhama de Murcia, donde se iba a desplazar las estaciones unos metros más hacia las afueras. Parece que me confundí y solo se hará en Alhama de Murcia, es cierto?

También quería preguntar, en los tramos ya construidos de la LAV la convencional se respeta, de hecho La Haya parece que es una estación de reciente construcción (nada que ver la imagen desde arriba de La Haya con Totana) que pasa en paralelo a la Línea de Alta Velocidad. Significa pues que a diferencia del tramo Murcia - Almería, la línea convencional y la de Alta Velocidad no se fusionan, o lo harán en algunos puntos? Imagino que la nueva estación de Alhama de Murcia substituye la actual, haciendo que todos los trenes pasen por ahí.

Muchas gracias.
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Old Today, 01:17 PM   #11848
Sanlucar-Playa
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La Hoya, pedanía de Lorca. La Haya queda un poco más al Norte.
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Old Today, 09:57 PM   #11849
paco1984
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Adif incrementa en un millón las obras de El Puche tras dar el visto bueno a un modificado

A finales de año los trabajos de integración en El Puche superaron el 50% de ejecución y continúan «a buen ritmo y con normalidad»

EFE
Almería
Miércoles, 22 enero 2020, 00:58

Adif Alta Velocidad informó ayer de que la necesidad de realizar un modificado al proyecto del tramo de alta velocidad Río Andarax-El Puche, en la capital almeriense, ha elevado en 1.072.035,1 euros el importe de adjudicación inicial de dichas actuaciones, que fue de 7.289.163,38 euros.


Este modificado se debe al incremento del coste derivado de la necesidad de retirar y tratar los rellenos antrópicos existentes de «composición heterogénea», tanto de materiales inertes procedentes de derribos y demoliciones, como de materiales procedentes de excavaciones de los alrededores.
...
https://www.ideal.es/almeria/almeria...211051-nt.html

__________________

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