QUITO | Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre IV - Page 68 - SkyscraperCity
 

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Old November 19th, 2019, 11:36 PM   #1341
jmatheuss
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Originally Posted by JuanPaulo View Post
Se ve muy extrano que el techo de la ampliacion no empata con el de la terminal original. Asi se ve como que le agregaron un retazo y ya, sin ninguna coordinacion. Se que ese no es el caso, pero esa es la impresion que me dio al ver la ilustracion que compartio Nax.
La primera ampliación que se hizo también tiene esa característica. De hecho, la ampliación nacional tiene doble altura en salas de embarque. Algo que no tiene la parte central o digamos, la original.
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Old November 19th, 2019, 11:37 PM   #1342
jmatheuss
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Originally Posted by atreyu78 View Post
Es pequeno todavia, ya esta atrasada la ampliacion, y eso se vera reflejado en los dias festivos especialmente diciembre.



Por que una manga menos. Cual es la idea???



Y una pregunta. Pasando el tiempo, seguira esa arquitectura rectangular??? Si siguen ampliando va a terminar como una copia del de maiquetia. Cuadrado. Se podra hacerlo mas moderno??? Curvas o algo asi???
Una manga menos que GYE. No que le van a quitar una.

El aeropuerto va a quedar súper bien después de eso. Pensaría que estará sobrado. Al no ser un hub tiene unos pocos horarios fuertes pero media mañana hasta media tarde es casi que botado
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Old November 20th, 2019, 01:20 AM   #1343
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Originally Posted by JuanPaulo View Post
Se ve muy extrano que el techo de la ampliacion no empata con el de la terminal original. Asi se ve como que le agregaron un retazo y ya, sin ninguna coordinacion. Se que ese no es el caso, pero esa es la impresion que me dio al ver la ilustracion que compartio Nax.




jmatheuss tiene razón, va a quedar similar a la primera ampliación pero parecería que aún falta una ampliación adicional para que la terminal quede simétrica, noten como es ahora


para ver en grande https://trafficamerican.com/wp-conte...OPUERTOUIO.jpg

también hay que tener en cuenta que van a remodelar el interior

Last edited by mavillav; November 20th, 2019 at 01:31 AM.
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Old November 20th, 2019, 02:12 PM   #1344
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Con 62.000 m2 será la terminal más grande de Ecuador, ya que la terminal de GYE tiene 60.000 m2. Lo que me sorprende es que tendrá una manga menos.
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"Guayaquileño madera de guerrero
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Old November 20th, 2019, 05:17 PM   #1345
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El JJO utiliza tres puentes con doble manga, por eso la diferencia.
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Old November 20th, 2019, 06:44 PM   #1346
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Originally Posted by CARLANGAS81 View Post

El JJO utiliza tres puentes con doble manga, por eso la diferencia.
Pero al final no importa. Lo usan parqueado dos 320 uno recto y el otro en diagonal. Quito podría parquear 10 heavys. Pero al final lo que más se usa es narrowbody
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Old November 21st, 2019, 12:56 AM   #1347
atreyu78
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Entonces la arquitectura del aeropuerto terminara siendo cuadrada segun veo. y repito, termira siendo una copia de maiquetia, largo, cuadrado y sin gracia, o hay algun cambio, hay alguna imagen del posible futuro del Mariscal S????
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Old November 21st, 2019, 01:01 AM   #1348
jmatheuss
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El máster plan se debería actualizar pero yo anticipo que el futuro de UIO es en forma de H
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Old November 21st, 2019, 10:15 PM   #1349
Marcosebas
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Originally Posted by jmatheuss View Post
El máster plan se debería actualizar pero yo anticipo que el futuro de UIO es en forma de H
Y como harías una H con la actual configuración de la terminal???
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Nada es tan peligroso como dejar permanecer largo tiempo en un mismo ciudadano el poder. El pueblo se acostumbra a obedecerle y él se acostumbra a mandarlo; de donde se origina la usurpación y la tiranía. Un justo celo es la garantía de la libertad republicana, y nuestros ciudadanos deben temer con sobrada justicia que el mismo magistrado, que los ha mandado mucho tiempo, los mande perpetuamente". (Simón Bolívar, Discurso de Angostura, 15 de febrero de 1819).
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Old November 21st, 2019, 10:47 PM   #1350
nax4
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Originally Posted by GG1990 View Post
Con 62.000 m2 será la terminal más grande de Ecuador, ya que la terminal de GYE tiene 60.000 m2. Lo que me sorprende es que tendrá una manga menos.
Igual, UIO aun seguiría teniendo una terminal pequeña. Tiene muchas potencialidades y falta mucho trabajo por delante.

Toda la infraestructura con que cuenta la ciudad y piensa desarrollar en el futuro, ya no se debería comparar con parámetros nacionales. Si quiere desarrollarse y competir en la región debe hacerlo con parámetros internacionales.
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Last edited by nax4; November 21st, 2019 at 11:02 PM.
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Old November 23rd, 2019, 10:49 PM   #1351
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Quiport anunció que la canadiense Stantec "será la encargada del diseño arquitectónico, de interior y operacional", que la estadounidense Jetway estará a cargo de los nuevos puentes de embarque y la también estadounidense Smith Detection de los equipos de seguridad.
https://www.eleconomista.net/economi...1118-0029.html


dejo el link de Stantec, empresa canadiense que se encargará del diseño interior del NAIQ

https://www.stantec.com/en/markets/c...erminal-design
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Old November 26th, 2019, 04:20 AM   #1352
nax4
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En el @aeropuertouio se estrenan nuevos y modernos kioscos de auto chequeo o self check in que permiten imprimir directamente los pases de abordo sin necesidad de hacer fila en counter de chequeo.



https://twitter.com/n_larenas

¡Un chequeo más ágil y rápido! @Quiport es líder en la región en implementar soluciones tecnológicas. Con el nuevo servicio de auto entrega de equipaje en el #AeropuertoUIO, los pasajeros pueden disfrutar de más comodidad y optimizar su tiempo en el proceso de check in.



https://twitter.com/AeropuertoUIO
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Old November 28th, 2019, 10:11 PM   #1353
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buena información nax4, gracias por ponerla aquí.
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Old November 28th, 2019, 11:43 PM   #1354
jmatheuss
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Primer aeropuerto certificado en el país ILS CATII
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Old November 30th, 2019, 02:42 PM   #1355
jmatheuss
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Dos novedades

Esta semana se inauguraron dos áreas pet relief para animales de compañía lo que lo hace pionero en el continente

Aprte entraron a operar las 3 frecuencia de LATAM a Manta.

Y en las próximas dos a 3 semanas se viene Toronto y Dallas para cerrar un año excepcional para la aviación en el pais
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Old November 30th, 2019, 03:55 PM   #1356
atreyu78
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Tomando las nuevas aerolineas que han llegado con nuevas rutas, el incremento de frecuencias, creen que la ampliacion esta bien?? esta atrasada? o adelantada, incompleta
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Old November 30th, 2019, 04:13 PM   #1357
jmatheuss
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Originally Posted by atreyu78 View Post
Tomando las nuevas aerolineas que han llegado con nuevas rutas, el incremento de frecuencias, creen que la ampliacion esta bien?? esta atrasada? o adelantada, incompleta
Yo estuve en contra de que se haga una sola manga extra. Es más. Se lo dije a Andrew O Brian de Quiport. Pero bueno.. en todo caso el aeropuerto de Quito no trabaja saturado. Es decir esta creciendo conforme la demanda. No más. No menos. Recordemos que en 2011 si no estoy mal se movió 6 millones. Luego pasaron muchas cosas y se cayó el tráfico. Si bien ha crecido en tradico internacional el nacional junca se recuperó del todo. Aparte Quito maneja picos en franjas horarias puntuales pero 11 a.m. a veces están todas las mangas libres.. creo que es suficiente por ahora pero en esos picos si es un poco complejo seguir creciendo por las mangas más que nada. Porque remotos sobran. Solo que para un vuelo que USA no te operan sin manga por ej
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Old December 2nd, 2019, 08:48 PM   #1358
nax4
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2 de diciembre de 2019 11:45
El Mariscal Sucre de Quito es el primer aeropuerto 'pet friendly' del Ecuador



Las personas que viajan con sus mascotas y que salen o llegan al Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito cuentan desde el pasado 29 de noviembre del 2019 con tres áreas de 'pet relief' en las que los animales de compañía pueden realizar sus necesidades. Su inauguración hizo que el aeropuerto de Quito se convierta en el primero en ser 'pet friendly' en el Ecuador.

Dos de las áreas de 'pet relief' están ubicadas en las áreas de embarque nacional e internacional. Una tercera se encuentra en los exteriores de la terminal. Específicamente en el nivel uno hacia el sur de la misma....................................................................



............................................................El diseño de las áreas de 'pet relief' se inició el pasado 2 de julio del 2019. "Cualquier obra que tengamos que hacer en la terminal tiene que ser aprobada por la Empresa Pública Metropolitana de Servicios Aeroportuarios" (Epmsa)", asegura Galárraga. La aprobación se hizo el 27 de agosto del 2019 y la construcción de la obra se inició el 9 de septiembre.

Las áreas terminaron de construirse el 22 de noviembre, pocos días antes de su inauguración. Una semana antes se colocaron los últimos rótulos y se ultimó los detalles de estos novedosos espacios que cuentan con áreas verdes para que las mascotas realicen sus necesidades, fundas plásticas para que las personas recojan los desechos y un botón rojo que activa un aspersor de agua para ayudar al mantenimiento del área.



Para hacer uso del área, las personas deben llevar a sus mascotas al interior de la misma. El espacio verde está destinado para que realicen sus necesidades. "El usuario es responsable de recoger los residuos sólidos, los excrementos de las mascotas y botar. Al retirar a la mascota deben presionar un botón rojo que tiene un aspersor de agua que funciona para eliminar orina y darle una primera limpieza", explica Galárraga.

Las áreas de 'pet relief' tendrán además un mantenimiento similar al de los baños de los pasajeros y al del resto de la terminal....................................................................................................................................................................

https://www.elcomercio.com/tendencia...-mascotas.html
__________________

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