- AVE y Ferrocarriles de Extremadura - - Page 98 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Foro de Rascacielos Españoles > Foros regionales > Extremadura > Infraestructuras y transportes


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Closed Thread

 
Thread Tools
Old September 26th, 2008, 10:19 AM   #1941
Badajozista
Registered User
 
Badajozista's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Badajoz
Posts: 2,834
Likes (Received): 93

Qué es un PAET?
Badajozista no está en línea  
Sponsored Links
Advertisement
 
Old September 26th, 2008, 11:24 AM   #1942
Fran_Badajoz
Registered User
 
Join Date: Aug 2006
Posts: 322
Likes (Received): 0

Creo recordar Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes, aunque en lo de estacionamiento no estoy muy seguro.

Que algún experto lo confirme.

Un saludo
Fran_Badajoz no está en línea  
Old September 26th, 2008, 03:17 PM   #1943
Proyectista
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 5
Likes (Received): 0

Efectivamente es lo que dice Fran...sirve para que los trenes hagan rebases o cambien de vía, son dependencias con agujas pero sin parada comercial claro...
Proyectista no está en línea  
Old September 28th, 2008, 03:00 PM   #1944
MuyPacense
Follow me: @MuyPa_Sky
 
MuyPacense's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: B A D A J O Z
Posts: 32,324
Likes (Received): 2109

Nuevo tramo adjudicado:
Quote:
Adjudican las obras que completan el recorrido Cáceres-Badajoz del AVE
Sacyr y Cavosa construirán el tramo entre Aldea del Cano y Mérida por 47 millones. En territorio extremeño, resta el tramo hasta Talayuela, en estudio informativo


En pocos meses, la plataforma de los cuatro tramos en los que está organizado el AVE entre Badajoz y Cáceres estarán en obras.

El Consejo de Administración de Adif, entidad pública empresarial dependiente del Ministerio de Fomento, aprobó en su reunión de ayer la adjudicación de la construcción de la plataforma del subtramo Aldea del Cano-Mérida. Según informa Adif en una nota de prensa remitida a Europa Press, este subtramo está incluido en el tramo Cáceres-Mérida de la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura-Frontera Portuguesa, en el marco del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT) para el periodo 2005-2020.

En total son 16,96 kilómetros, que discurren por los términos municipales de Cáceres, Carmonita y Mérida. Las obras, que han sido adjudicadas a la UTE (unión temporal de empresas) formada por Sacyr, y Cavosa Obras y Proyectos, cuentan con un presupuesto de adjudicación de casi 47 millones de euros. Adif no informa de los plazos de ejecución.

Descripción del proyecto

En concreto, las obras adjudicadas hacen referencia a las actuaciones necesarias para construir las infraestructuras, como movimientos de tierra, obras de drenaje, estructuras y reposición de los servicios y servidumbres afectados, incluyendo las conexiones transversales que aseguran la permeabilidad viaria en la línea, así como el cumplimiento de las condiciones de la Declaración de Impacto Ambiental.

Como elementos singulares del subtramo Aldea del Cano-Mérida hay que destacar los viaductos sobre el ferrocarril Aljucén-Cáceres, de 25 metros de longitud, y sobre el Arroyo Valdeconde, de 74 metros de longitud; y el túnel de Puerto Viejo, de 1.000 metros de longitud y 105 metros cuadrados de sección libre.

Beneficios

La adjudicación de este subtramo de 17 kilómetros de longitud se une a otros tres en fase de obras, como son el de Mérida-Montijo (16 km), Montijo-Badajoz (20,2 km) y Cáceres-Aldea del Cano (23,5 km). Todas estas actuaciones suman de 76,7 kilómetros.

Según señala Adif, los principales beneficios de la construcción del referido subtramo y, consecuentemente, de la citada línea ferroviaria de alta velocidad Madrid-Extremadura-Frontera Portuguesa, serán el establecimiento de una nueva relación ferroviaria de alta velocidad entre Cáceres-Mérida-Badajoz con la reducción del tiempo de viaje entre las ciudades conectadas, al permitir conexiones directas entre ellas con un trazado de AVE.

También se conseguirá, según el administrador de infraestructuras ferroviarias, un aumento de la seguridad con la adopción de tecnologías punta en sistemas de conducción automática de trenes, así como con el vallado a ambos lados de la vía y la ausencia de pasos a nivel a lo largo de la línea.

Esta obra va a ser financiada en un 80 por ciento por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) de la Unión Europea, a través del Programa Operativo Fondo de Cohesión-Feder para el período 2007-2013
Fuente: Diario "HOY".

Bueno, pues por lo menos entre Cáceres y Badajoz la plataforma pronto estará toda en construcción

Me resulta muy raro que ADIF no haya dado el tiempo de ejecución de este tramo

Resaltara que aparte de 2 viaductos pequeños, va un tunel de 1.000 m

Todos los acontecimientos van encaminados a hacer realidad el rumor de que el AVE (o lo que sea que vaya por las vias de alta velocidad) se pondrá en marchar entre las dos capitales provinciales, no sabemos cuando, y que, años más tarde, contectará con Madrid y Lisboa

Saludos pa'tos.
__________________
B A D A J O Z
バ ダ ホ ス - Бадахоз - باداخوز - بطليوس - Badachosas - Μπαδαχόθ
ACE - AHO - ALC - BCN - BJZ - BRU - LPA - MAD - STN - SVQ
CRJ200 - A319 - A320 - B737/800
Se permite usar y difundir este comentario con el reconocimiento de autoría citando la fuente: "MuyPacense-Skyscrapercity" y enlace a este post
MuyPacense no está en línea  
Old September 29th, 2008, 12:30 AM   #1945
gom
Registered User
 
gom's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Madrid/Badajoz
Posts: 1,039
Likes (Received): 0

En efecto, parece que quieren hacer antes, Caceres-Badajoz, y la linea completa para 4 o 5 años más adelante; está bien pensado, porque a lo mejor para 2012 o 13 tenemos ya un tren avanzado uniendo las 3 ciudades extremeñas.
El otro día lei que el alcalde de Talavera de La Reina estaba supercabreado con el gobierno (del mismo partido politico), diciendo que son unos mentirosos y que se comprometan ya, y desde luego no le faltaba razón, porque el AVE para Talavera, a 100 km de Madrid, es vital. Incluso ponía en duda que la linea que finalmente construyeran fuera de alta velocidad tal y como estaba planeado.
No deja de ser curioso la facilidad con que se le adjudican obras a Sacyr, en otros tiempos más interesada en comprar el BBVA, y muy tocada por la crisis.
gom no está en línea  
Old September 29th, 2008, 12:39 AM   #1946
MuyPacense
Follow me: @MuyPa_Sky
 
MuyPacense's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: B A D A J O Z
Posts: 32,324
Likes (Received): 2109

Voy a buscar los problemas que surguirian al intentan abrir la LAV solo entre Cáceres y Badajoz, que en el nacional han comentado esa posibilidad

Saludos pa'tos.
__________________
B A D A J O Z
バ ダ ホ ス - Бадахоз - باداخوز - بطليوس - Badachosas - Μπαδαχόθ
ACE - AHO - ALC - BCN - BJZ - BRU - LPA - MAD - STN - SVQ
CRJ200 - A319 - A320 - B737/800
Se permite usar y difundir este comentario con el reconocimiento de autoría citando la fuente: "MuyPacense-Skyscrapercity" y enlace a este post
MuyPacense no está en línea  
Old September 29th, 2008, 01:16 AM   #1947
MuyPacense
Follow me: @MuyPa_Sky
 
MuyPacense's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: B A D A J O Z
Posts: 32,324
Likes (Received): 2109

Esto son algunos de los interrogantes que supondría abrir al tráficoa la LAV entre Cáceres y Badajoz:
Quote:
Originally Posted by arctic_carlos View Post
Hoy por hoy es el tramo que está más avanzado, así que es creíble que si lo acaban antes le quieran dar alguna utilidad, aunque no esté conectado al resto de la red de alta velocidad. Yo veo dos problemas para explotarlo comercialmente:

1) El ancho de vía. Al ser la LAV en ancho internacional haría falta poner un cambiador de ancho en cada extremo del tramo.

2) La electrificación. En Extremadura no hay ningún km de ferrocarril que esté bajo electrificación, por tanto tener una línea electrificada aislada supondría algun que otro problema, como por ejemplo que los trenes solo pudiesen circular entre Cáceres y Badajoz, lo que seria más bien un servicio regional, así como el problema de como llevar los trenes hasta la línea.

3) La conexión con Portugal. Si la línea no continúa por el lado portugués no podrían circular por ella los trenes de Larga Distancia, ya que aunque entre Elvas y Lisboa ya hay vía en ancho ibérico, da un rodeo demasiado grande, que no compensa el tiempo ganado de circular por la LAV en tierras extremeñas.

4) Las estaciones. Como se puede ver en el mapa que han subdo en esta página, están adjudicados los tramos que van entre las tres principales ciudades extremeñas, pero no los accesos a ninguna de ellas, lo que supondría que la línea acabada finalizaría en medio de la nada. En especial parece complicado el acceso a Mérida por los numerosos ramales que hay y el de Badajoz por el hecho de ser internacional. Me parece haber oído que tanto en Cáceres como en Badajoz las estaciones no estarán en el centro sino en las afueras, lo que estaría justificado si el tráfico principal de la línea es de Larga Distancia pero no sería útil si se quiere potenciar un tráfico de Media Distancia (Avant).


Resumiendo, que han empezado la casa por el tejado, creo que cualquier LAV se debería empezar a construir primero en aquellos tramos que tienen conexión con otras LAV o líneas ferroviarias compatibles, en este caso el primer tramo debería haber sido Madrid - Talavera, ya que si el resto de la obra se retrasara se podría poner en servicio.
Peo el caso, que como la línea convencional se desmantela entre Madrid y Mérida, cuando esté acabada la LAV entre Cáceres y Mérida, o construyen un intercambiador de ancho en el límte de la obra o los trenes que vengan de Madrid solo podrían lleguar hasta Cáceres, teniendo que hacer transbordo para seguir a Mérida o Badajoz

Saludos pa'tos.
__________________
B A D A J O Z
バ ダ ホ ス - Бадахоз - باداخوز - بطليوس - Badachosas - Μπαδαχόθ
ACE - AHO - ALC - BCN - BJZ - BRU - LPA - MAD - STN - SVQ
CRJ200 - A319 - A320 - B737/800
Se permite usar y difundir este comentario con el reconocimiento de autoría citando la fuente: "MuyPacense-Skyscrapercity" y enlace a este post
MuyPacense no está en línea  
Old September 29th, 2008, 01:39 AM   #1948
gom
Registered User
 
gom's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Madrid/Badajoz
Posts: 1,039
Likes (Received): 0

En las dificultades técnicas no entro porque no tengo ni idea, pero desde luego yo prefiero egoístamente que hayan empezado por aquí. Un tren rápido que una Caceres Merida y Badajoz es un revulsivo tremendo para extremadura, y desde luego tiene negocio a la espera de la línea internacional. Lo de que primero madrid-talavera es que a mi me suena a lo de siempre (sin querer enemistarme con nadie eh), a que los extremeños están alli abajo y total les da igual, son 4, si se retrasa u obra que retrase, como son los mas "atrasaos". Al menos parece que esta vez no es así.
gom no está en línea  
Old September 29th, 2008, 01:47 AM   #1949
Cacereño
Registered User
 
Cacereño's Avatar
 
Join Date: Jul 2004
Posts: 3,012
Likes (Received): 1074

Quote:
Originally Posted by MuyPacense View Post
Peo el caso, que como la línea convencional se desmantela entre Madrid y Mérida, cuando esté acabada la LAV entre Cáceres y Mérida, o construyen un intercambiador de ancho en el límte de la obra o los trenes que vengan de Madrid solo podrían lleguar hasta Cáceres, teniendo que hacer transbordo para seguir a Mérida o Badajoz

Saludos pa'tos.
De todas maneras, a lo mejor no desmantelan el tramo entre Plasencia y Sevilla por la posible reapertura de la ruta de la Plata.
Cacereño no está en línea  
Old September 29th, 2008, 01:49 AM   #1950
Cacereño
Registered User
 
Cacereño's Avatar
 
Join Date: Jul 2004
Posts: 3,012
Likes (Received): 1074

En cuanto al tema de la apertura del tramo Badajoz-Cáceres primero, sinceramente no creo que se haga, primero porque nunca ha pasado esto, y si se ha hecho ha sido entre Madrid y Valladolid, si veo más normal que abriesen antes el tramo Madrid-Talavera que Cáceres-Badajoz. Cuando tampoco hay tanto tráfico de pasajeros.
Cacereño no está en línea  
Old September 29th, 2008, 01:56 AM   #1951
gom
Registered User
 
gom's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Madrid/Badajoz
Posts: 1,039
Likes (Received): 0

No lo hay porque el tren es malo y la gente va en coche (los funcionarios en autobuses fletados para eso todos los días)
gom no está en línea  
Old September 29th, 2008, 02:19 AM   #1952
MuyPacense
Follow me: @MuyPa_Sky
 
MuyPacense's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: B A D A J O Z
Posts: 32,324
Likes (Received): 2109

Pues si quieren abrir algún tramo de la LAV extremeña antes de 2015 solo podrá ser ese, porque para llegar a Madrid falta mucho, los trámites están en sus inicios. y la vía, Cacereño, se desmantela, eso es lo que viene en la DIA, porque la reapertura de la ruta de la Plata no está contemplada

Lo que está claro es que cuando la LAV entre Badajoz y Cáceres este acabada algo van a tener que restructurar porque si no nos quedamos sin conexión ferroviaria con Madrid vía Cáceres, que es por donde van actualmente el Talgo, el R-598 y los regionales

Saludos pa'tos.
__________________
B A D A J O Z
バ ダ ホ ス - Бадахоз - باداخوز - بطليوس - Badachosas - Μπαδαχόθ
ACE - AHO - ALC - BCN - BJZ - BRU - LPA - MAD - STN - SVQ
CRJ200 - A319 - A320 - B737/800
Se permite usar y difundir este comentario con el reconocimiento de autoría citando la fuente: "MuyPacense-Skyscrapercity" y enlace a este post
MuyPacense no está en línea  
Old September 29th, 2008, 12:11 PM   #1953
Diego1988
Registered User
 
Diego1988's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Malpartida de Cáceres (Extremadura, ESPAÑA)
Posts: 460
Likes (Received): 82

Pues que queréis que os diga, si pusieran unos precios más o menos normales para ir a las 3 ciudades, a los jovenes podría resultarnos de un atractivo tremendo.

Siempre he envidiado a colegas catalanes que se pillan el tren a las 11 de la noche para irse a las discotecas de distintos pueblos situados por la provincia de Barcelona y la parte limitrofe de las del resto, se pillan otro a las 7 de la mañana para regresar a la capital barcelonesa o viceversa y han hecho la noche.

Sería cojonudo pensar que un sábado por la noche puedes salir en Badajoz o Mérida si hay algún espectaculo que te interesa por un precio más o menos razonable y viajando rápido y comodo en un buen tren.
Diego1988 no está en línea  
Old September 29th, 2008, 12:32 PM   #1954
Badajocense
Registered User
 
Badajocense's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: B-A-D-A-J-O-Z (Extremadura-ESPAÑA)
Posts: 16,794
Likes (Received): 106

Como habéis dicho por ahí, me parece un tanto absurdo lo que se pretende, puesto que yo pensaba, como en otras líneas, que el AVE, iría avanzando, y abriendo tramos, pero desde los extremos, que es lo normal, no??; ahora, lo de tener un AVE "aislado" dentro de Extremadura, resulta un tanto curioso.

Pero bueno, si es así, y tiene buenos precios, al menos pues mira...
__________________
¡Ole, qué guapa está mi BADAJOZ! -BADAJOZ AVANZA---> -AVE Madrid/Badajoz/Lisboa, -Línea de mercancías Sines/Barcelona, -Plataforma Logística, -Autovías Badajoz a---Granada, Valencia y Cáceres, -Ampliación del Aeropuerto, -Desdoblamiento de todas las entradas, -Ronda Sur, -P. de Congresos, -Nueva IFEBA, -Gran Casino, -Suelo industrial, centros comerciales, etc
Badajocense no está en línea  
Old September 29th, 2008, 04:32 PM   #1955
Serie550
ATO/ATP
 
Serie550's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: 30100
Posts: 8,648
Likes (Received): 1074

A partir del 4 de Octubre el TrenHotel Lusitania Madrid-Lisboa podría volver a circular vía Cáceres-Valencia de Alcantara. De todas formas, la intención es ampliar el recorrido del TrenHotel Madrid-Lisboa hasta Barcelona.

Last edited by Serie550; September 29th, 2008 at 05:08 PM.
Serie550 no está en línea  
Old September 30th, 2008, 11:51 PM   #1956
Adarve
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 697
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Serie550 View Post
A partir del 4 de Octubre el TrenHotel Lusitania Madrid-Lisboa podría volver a circular vía Cáceres-Valencia de Alcantara. De todas formas, la intención es ampliar el recorrido del TrenHotel Madrid-Lisboa hasta Barcelona.
Una buena noticia, no solo arreglan la vía convencional sino que se amplia los servicios ofertados.
Adarve no está en línea  
Old October 1st, 2008, 12:40 AM   #1957
MuyPacense
Follow me: @MuyPa_Sky
 
MuyPacense's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: B A D A J O Z
Posts: 32,324
Likes (Received): 2109

Pues la verdad es que despues de los incipientes rumores que esa línea no volvería a circular por esa vía, se agradece que vuelva el servicio

Y lo deseable sería un par de reginales hasta Cácers para así conectar con los de Mádrid, Mérida, Badajoz, Don Benito, etc...

Saludos pa'tos.
__________________
B A D A J O Z
バ ダ ホ ス - Бадахоз - باداخوز - بطليوس - Badachosas - Μπαδαχόθ
ACE - AHO - ALC - BCN - BJZ - BRU - LPA - MAD - STN - SVQ
CRJ200 - A319 - A320 - B737/800
Se permite usar y difundir este comentario con el reconocimiento de autoría citando la fuente: "MuyPacense-Skyscrapercity" y enlace a este post
MuyPacense no está en línea  
Old October 8th, 2008, 05:01 PM   #1958
MuyPacense
Follow me: @MuyPa_Sky
 
MuyPacense's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: B A D A J O Z
Posts: 32,324
Likes (Received): 2109

Este Hilo ha llegado al máximo de su capacidad

Continuamos aquí: https://www.skyscrapercity.com/showth...6#post26326646

Saludos pa'tos.
__________________
B A D A J O Z
バ ダ ホ ス - Бадахоз - باداخوز - بطليوس - Badachosas - Μπαδαχόθ
ACE - AHO - ALC - BCN - BJZ - BRU - LPA - MAD - STN - SVQ
CRJ200 - A319 - A320 - B737/800
Se permite usar y difundir este comentario con el reconocimiento de autoría citando la fuente: "MuyPacense-Skyscrapercity" y enlace a este post
MuyPacense no está en línea  
Sponsored Links
Advertisement
 


Closed Thread

Tags
adif, ave, ferrocarril, larga distancia, renfe, tren

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Ferrocarriles Andaluces (II) andrin Infraestructuras y transportes 2878 October 2nd, 2019 09:52 AM
NORUEGA | Ferrocarriles gohcan Resto del mundo 26 August 27th, 2010 02:10 AM
ferrocarriles transoceanicos xavier garcia Reportajes Fotográficos 3 August 11th, 2005 05:50 PM


All times are GMT +2. The time now is 06:47 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us