Estadísticas-datos oficiales sobre medios de transporte e infraestructuras en Aragón - Page 9 - SkyscraperCity
 

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Old March 13th, 2013, 02:27 PM   #161
alserrod
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Lo decía porque la web de tranvías de Zaragoza habla de 200 viajeros de capacidad en cada tranvía.
Si asumimos que el 90% de los viajeros hace tramo común (no todos llegarán al centro pero se habrán empezado a subir gente hacia el centro) podemos ver la ocupación estimada de cada uno.

Basta con saber que entre ambos sentidos funcionan 24 tranvías por hora
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(José A. Labordeta 1935 - 2010)
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Old March 13th, 2013, 02:32 PM   #162
alserrod
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Zaragoza-Huesca del 5,9% al 19% de ocupación desde que abrió Goya

Ahora a ver si se dan cuenta que con una estación céntrica, fomentando el ferrocarril y unas frecuencias decentes (aumento de las mismas) eso puede subir aún más.

Y es que para la mayoría de los desplazamientos entre Zaragoza y Huesca el tren es lo más rápido. Tarda lo mismo que el bus, pero el tren te deja en Goya y el bus no... y con la parada de Goya puedes ganar mucho, mucho.

http://www.elperiodicodearagon.com/n...ya_838245.html
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Old March 13th, 2013, 02:37 PM   #163
miki89
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Originally Posted by alserrod View Post
Lo decía porque la web de tranvías de Zaragoza habla de 200 viajeros de capacidad en cada tranvía.
Eso no es exactamente así. La capacidad del Urbos 3 es de 194 viajeros con un nivel de confort aceptable, que por cierto es el límite de ocupación a partir del cual habría que mejorar la frecuencia.

Pero un tranvía puede llevar más gente si van apretados. Si va como los días de partido del R. Zaragoza puede sobrepasar los 300 viajeros.
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Old March 13th, 2013, 03:21 PM   #164
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Hoy a las 9.30 el tranvía lleno, he vuelto con el 21 a casa

Mañana paso a cogerlo 4 veces al día vía intercambiador, así que lo usaré en horas muy dispares(7, 7.30 y 8.30 de la mañana según días y vueltas en horas punta), así que tendréis datos precisos

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Originally Posted by alserrod View Post
Zaragoza-Huesca del 5,9% al 19% de ocupación desde que abrió Goya

Ahora a ver si se dan cuenta que con una estación céntrica, fomentando el ferrocarril y unas frecuencias decentes (aumento de las mismas) eso puede subir aún más.

Y es que para la mayoría de los desplazamientos entre Zaragoza y Huesca el tren es lo más rápido. Tarda lo mismo que el bus, pero el tren te deja en Goya y el bus no... y con la parada de Goya puedes ganar mucho, mucho.

http://www.elperiodicodearagon.com/n...ya_838245.html
Yo con estos datos casi me doy por satisfecho... el tren, salvo por Goya y comodidad, no ofrece un gran incentivo para usarlo. Si bajaran un poco los precios y ofrecieran abonos, sería ideal...

Dónde estarán los agoreos que cuestionaron la estación...
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Old March 14th, 2013, 07:29 PM   #165
RubenZgz
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Originally Posted by miki89 View Post
Si preguntas por la hora, es de 8:00 a 9:00 aunque por lo que me dijo un conocido relacionado con la empresa la segunda hora punta es de 14:00 a 15:00 y la frecuencia es de 7 minutos.

Si preguntas por la cantidad de usuarios, no conozco ese dato.

Está clarísimo que esa es la frecuencia que antes van a tener que tocar, la de 14 a 15 horas. No es lógico que sea la segunda hora punta y tenga una frecuencia de 7 minutos cuando en tramos horarios con menor flujo de viajeros como podrían ser las 5-6 de la tarde es de 4 o 5 minutos.

Lo que comentamos de los contadores de las puertas y la obligatoriedad de mejorar las frecuencias cuando se supere la ocupación establecida entra en vigor con la puesta en funcionamiento de la línea entera, así que será entonces cuando tendrán que actuar.
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Old March 15th, 2013, 02:06 AM   #166
Loís88
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Originally Posted by RubenZgz View Post
Está clarísimo que esa es la frecuencia que antes van a tener que tocar, la de 14 a 15 horas. No es lógico que sea la segunda hora punta y tenga una frecuencia de 7 minutos cuando en tramos horarios con menor flujo de viajeros como podrían ser las 5-6 de la tarde es de 4 o 5 minutos.

Lo que comentamos de los contadores de las puertas y la obligatoriedad de mejorar las frecuencias cuando se supere la ocupación establecida entra en vigor con la puesta en funcionamiento de la línea entera, así que será entonces cuando tendrán que actuar.
Pues que actúen cuanto antes!! Espero que se activen los contadores el mismo día 25, y en un mes estén poniendo soluciones. Porque desde luego, este primer mes, va a ser mortal.
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Old March 15th, 2013, 03:34 AM   #167
Mustii
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Algo se ven venir en el Ayuntamiento cuando han anunciado que la reordenación de buses la harán más adelante...
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Old March 16th, 2013, 06:47 PM   #168
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El día 26 me da pánico la hora punta... di que no es lectivo, pero igual ni con esas va con menos ocupación.

Según una noticia de EPA publicada en el hilo de bizi, son ya 80.000 desplazamientos diarios con bicicleta.
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Old March 16th, 2013, 07:00 PM   #169
RubenZgz
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Originally Posted by Loís88 View Post
Pues que actúen cuanto antes!! Espero que se activen los contadores el mismo día 25, y en un mes estén poniendo soluciones. Porque desde luego, este primer mes, va a ser mortal.
26!! Es el 26 de marzo, no el 25.
Pero sí, ya tendrán que ir pensando en reforzar las frecuencias, porque ya van viendo las horas a las que la ocupación es demasiada y con los contadores se confirmarán los datos con total exactitud para poder hacer cálculos precisos.
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Old March 16th, 2013, 07:44 PM   #170
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El día 26 me da pánico la hora punta... di que no es lectivo, pero igual ni con esas va con menos ocupación.

Según una noticia de EPA publicada en el hilo de bizi, son ya 80.000 desplazamientos diarios con bicicleta.
El día 26 sí que es lectivo!! Al menos, en colegios e institutos... Otra cosa es que esos tres días, Lunes, Martes y Miércoles Santo no vaya a ir ni el tato!!
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Old March 16th, 2013, 07:47 PM   #171
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¿?? sí??, pero no era siempre la semana entera??
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Old March 16th, 2013, 07:53 PM   #172
Loís88
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¿?? sí??, pero no era siempre la semana entera??
Este año no!! Da te cuenta que este año la Semana Santa cae muy muy pronto, así que la segunda evaluación del curso escolar quedaba muy corta, sobre todo en comparación con la tercera, que este año ha quedado muy larga, así que para compensar un poquito han pasado las vacaciones a la semana posterior.
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Old March 16th, 2013, 07:57 PM   #173
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Ale, mi gozo en un pozo. Entonces el colapso está asegurado de Carlos V a Plaza España, porque en el tramo del Actur siguen los buses y los que ahora hacen trasbordo con el 20 o cogen el circular, se pasan fijo al tranvía... así que ese tramo se juntarán los del tramo actual más lo que hacen recorridos intermedios
Ya os contaré
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Old March 16th, 2013, 09:26 PM   #174
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A partir de este curso la Semana Santa empezará en jueves santo, como lleva ocurriendo de toda vida, y la semana siguiente es toda fiesta en colegios y universidades.
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No vivas para que su presencia se note, vive para que su ausencia se sienta

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Old March 17th, 2013, 01:58 AM   #175
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Originally Posted by luisitoo View Post
A partir de este curso la Semana Santa empezará en jueves santo, como lleva ocurriendo de toda vida, y la semana siguiente es toda fiesta en colegios y universidades.
No he oído yo nada... Supongo que sera una medida excepcional, porque llevábamos desde 2006 con el cambio.
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Old March 20th, 2013, 12:00 AM   #176
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El Ayuntamiento estima que la lanzadera al Arcosur transportará a 150.000 viajeros anuales
Quote:
El próximo 8 de abril entrará en funcionamiento el servicio de autobús urbano para Arcosur. La lanzadera, que enlazará con el tranvía, supone un coste anual de 300.000 euros y la Junta de Compensación afrontará el gasto si se supera esta cifra. La línea tiene una previsión de 150.000 viajeros al año y su frecuencia será de 30 minutos.
http://www.aragondigital.es/noticia.asp?notid=105675
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Old March 21st, 2013, 09:01 AM   #177
alserrod
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Resumen de toda la noticia:

Reducción media de precios de trenes de alta velocidad de 11%
Aumento de pasajeros del 40%

http://www.heraldo.es/noticias/arago...paign=noticias

Lo único que no veo que aclaren es si el aumento ha sido más a favor de los trayectos más usados (gente que cogía el coche o bus y ahora se plantea el tren) o en trayectos nuevos (recorridos con pocas frecuencias o tiempo de viaje más largo pero que la gente hace cuentas...)
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Old April 2nd, 2013, 01:07 AM   #178
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En 2 días Goya cumple un añito de vida, así que, al cumplir un año, es de esperar que RENFE ofrezca los datos de cuántos viajeros han pasado por la estación
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Old April 2nd, 2013, 10:08 PM   #179
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Ya hay datos de uso del Tranvía Zaragoza en unos días marcados por las vacaciones de semana santa. 308.000 viajeros se han montado al tranvía de Zaragoza de martes santo a domingo de resurreción.

Por días:

Martes: 80.000
Miércoles: 79.000
Sábado: 43.000
Domingo: 29.000

De jueves y viernes santo no hay datos,
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Old April 3rd, 2013, 07:27 AM   #180
alserrod
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yo creo que hasta mayo no habrá datos "fiables" porque entre fiestas, puentes y demás, abril es de lo más atípico
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