Центральный музей ОЖД | открыт - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Северо-Запад > Санкт-Петербург

Санкт-Петербург Петербургская агломерация и Ленинградская область » Высотные доминанты, Комплексное развитие территорий


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old November 7th, 2012, 12:55 PM   #1
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 16,033

Центральный музей ОЖД | открыт

Пока не совсем ясно куда это приткнуть, так что пусть здесь полежит:
Quote:
07.11.2012

Архитектор Никита Явейн приступил к работе над проектом здания для паровозного музея, ныне квартирующего на путях Варшавского вокзала. По словам зодчего, работа над ним займет около года.

Как рассказал сегодня генеральный директор архитектурного бюро «Студия 44», архитектор Никита Явейн, заключен контракт с РЖД и группой компаний «Эталон» на создание проекта нового здания для музея железнодорожной техники. Он расположится на территории товарного двора Балтийского вокзала.
По словам господина Явейна, планируется не просто перевезти технику с одного вокзала на другой, но возвести специальное здание, в котором под крышей и будет находится большая часть локомотивов и вагонов. Также в него переедет ряд предметов из технической библиотеки Октябрьской Железной дороги, а также новые собранные коллекции.
При этом господин Явейн подчеркнул, что под кровлю не поместятся вся коллекция и часть ее будет по прежнему стоять под открытым небом на путях Балтийского вокзала. Также проектировщик не обладает информацией о том, планируется ли перевезти на новую площадку музея часть техники с «кладбища паровозов», отстойника на станции «Паровозный музей». Планируется, что проектирование займет около года.

Напомним, что на путях Варщавского вокзала паровозный музей разместился в начале 2000-х годов, после того, как станция была выведена из эксплуатации и превращена в торговый центр. При этом, площадка изначально значилась как временная. В настоящий момент группа компаний «Эталон» готовит территорию за вокзалом под застройку, в связи с чем музею и понадобилось новое место.
ссылка
xerx no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old February 7th, 2013, 09:17 PM   #2
Dragon18
Registered User
 
Dragon18's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: St.Petersberg
Posts: 2,121
Likes (Received): 6399

Увидел новые рендеры музея железнодорожного транспорта,куда хотят перевезти паровозы находящиеся сейчас за Варшавским вокзалом. Участок проектируемого музея находиться между улицей Шкапина и ж/д платформами Балтийского вокзала,почти сразу за строящимся зданием "Северо-западного центра корпоративного образования РЖД"





Рендеры из "Петербургского дневника".
Пока статус проекта не подтверждён и стройка не начата, думаю можно оставить эту информацию в этой ветке...
__________________

karhu.spb liked this post

Last edited by Dragon18; June 8th, 2013 at 11:25 PM.
Dragon18 no está en línea   Reply With Quote
Old March 7th, 2014, 09:43 AM   #3
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 16,033

Центральный музей ОЖД | строится

Quote:
25.02.2014

За Балтийским вокзалом в Санкт-Петербурге «Студия 44» спроектировала новый комплекс Центрального музея Октябрьской железной дороги.

Музей Октябрьской железной дороги существует в Санкт-Петербурге с 1978 года, расположен он на наб. Обводного канала, 114. После закрытия Варшавского вокзала в 2001 году самые габаритные экспонаты – более ста паровозов, локомотивов и вагонов со станции Шушары (Пушкинский район Санкт-Петербурга) были перевезены ближе к существующему зданию музея, а именно на пути бывшего вокзала. Но у города появились другие планы на занимаемую ими территорию. Здесь планируется построить жилой микрорайон, так что обширному семейству паровозов потребовался новый дом. Для создания его проекта и была приглашена «Студия 44».
Поскольку для полноценного существования коллекции этого музея по определению необходимо железнодорожное полотно, у Санкт-Петербурга было не так уж много вариантов его нового расположения. Рассматривались несколько станций в центральной части города, но в итоге выбор вновь пал на вокзал – на этот раз Балтийский. Преимущества такого решения очевидны: расположение более чем удобное, тематическое соответствие – на 100 процентов, наличие свободных площадей – в изобилии. Речь идет о более чем 5 га за Балтийским вокзалом, где сейчас находятся бывшее локомотивное депо, трансформаторная подстанция и целая сеть подъездных и тупиковых путей. ТП и депо планируется реконструировать, а существующее полотно немного «проредить», музеефицировать и вновь использовать как «витрину» под открытым небом. Также путевое хозяйство, как обычно говорят сами железнодорожники, в дальнейшем будет использоваться для движения ретро-поездов. Впрочем, обо всем по порядку.

Как поясняет Никита Явейн, формально депо памятником не является, и сохранять его архитекторы были не обязаны. Но для железнодорожного музея трудно придумать более аутентический объем, поэтому у «Студии 44» ни на минуту не возникло сомнений в том, что депо нужно сохранить. Более того, именно это здание предопределило композиционное решение всего комплекса: его классический для такого рода сооружений план в виде подковы лег в основу и нового выставочного комплекса. Фактически архитекторы клонируют существующий объем, увеличивают его примерно 2.5 раза и одевают в подчеркнуто современную оболочку.
Новое здание состоит из трех частей – центрального ядра с радиальной планировочной структурой и двух боковых крыльев. Радиальная структура возникает неслучайно – ядро содержит поворотный круг для демонстрации локомотивов, и уже на этот «шарнир» крепятся боковые крылья здания. Интересно, что последние не параллельны друг другу, а поставлены под углом около 5 градусов, из-за чего полукруглая кровля над центральной частью здания приобретает элегантный крен – так широкополую шляпу в солнечный день обычно слегка надвигают на глаза. «Выбранный нам угол сдвижки равен стандартному углу железнодорожной стрелки, – рассказывает Явейн. – Он позволит улучшить обзор габаритных экспонатов, расставить объекты под углом друг к другу и тем самым избежать утомляющей посетителя монотонной симметрии».

Как уже говорилось, напоминая историческое депо по структуре и форме, новое музейное здание существенно отличается от своего предшественника по архитектуре. От сплошной каменной облицовки депо здесь остаются лишь брутальные каменные пилоны, пространство между которыми полностью остеклено. Сквозь гигантские витражи с улицы отчетливо виден поворотный круг и идущий от него веер путей с установленными на них экспонатами, а также развитая система металлических ферм, недвусмысленно напоминающих о вокзальных дебаркадерах. При этом пространство между двумя крыльями нового здания архитекторы не перекрывают – здесь решено устроить макет исторической железнодорожной станции. «Нам кажется, что станция в натуральную величину, включенная в состав музея, – это очень важная составляющая проекта, – говорит Никита Явейн. – Она раздвигает границы традиционного учреждения культуры, связывая стационарную экспозиционную часть с действующей инфраструктурой железной дороги».
Всего в новом здании и во внутреннем дворе планируется разместить порядка 62 экспонатов подвижного состава, тогда как реставрируемое депо вместит всего 11 старинных вагонов и локомотивов коллекции музея. Вход в музей будет осуществляться именно через историческое здание, поэтому в бывшем депо также появятся вестибюльная группа, кафе и сувенирный магазин, а также несколько выставочных залов, которые могут работать независимо от основной экспозиции. Между собой старое и новое здания предполагается соединить переходами по первому и второму уровням, что даст посетителям возможность познакомиться как со всей коллекцией музея, так и с ее избранными разделами. Так, со второго уровня депо, из одного его крыла в другое можно будет попасть по подвесному мосту, а в новое здание перейти по крытой галерее. Еще одна обходная галерея ждет посетителей в самом новом корпусе – по всему его внутреннему периметру архитекторы прокладывают т.н. смотровой маршрут, откуда будет открываться впечатляющий вид на расположенные в уровне земли крупные экспонаты.

Тот факт, что музей переезжает за Балтийский вокзал, совсем не означает, что он вновь будет существовать на задворках города. Наоборот, эта территория сегодня динамично развивается: сразу несколько крупных промышленных зон, расположенных здесь, переживают этап комплексной реновации. Так что развивающий тему преемственности исторических приемов железнодорожной архитектуры и их современного прочтения, ансамбль из двух музейных зданий не только позволит сохранить дух места, но и станет новым «культурным якорем» формирующегося общественно-делового центра общегородского значения.
архи.ру














схемы/чертежи кликабельны
__________________
xerx no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old March 7th, 2014, 04:26 PM   #4
Lightray
Registered User
 
Lightray's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: Петербург
Posts: 6,228
Likes (Received): 1845

Я так понимаю, что это построят за "Строительство "Центра корпоративного образования РЖД" у м. Балтийская" (О Dragon18, сколько же я искал правильного названия! Оно там размыто серым на схеме. Ну что ж. Хорошо, что у нас строят что-то интересное вплане музея ж.д. Только приветствуем Явейна в его начинаниях.
Lightray no está en línea   Reply With Quote
Old March 12th, 2014, 08:13 PM   #5
Pev02
Registered User
 
Join Date: Oct 2010
Location: SPb
Posts: 832
Likes (Received): 559

Quote:
Originally Posted by Lightray View Post
Я так понимаю, что это построят за "Строительство "Центра корпоративного образования РЖД" у м. Балтийская" (О Dragon18, сколько же я искал правильного названия! Оно там размыто серым на схеме. Ну что ж. Хорошо, что у нас строят что-то интересное вплане музея ж.д. Только приветствуем Явейна в его начинаниях.
Только хотелось бы сроки строительства всего этого чуда. И что там за путепровод на заднем плане?
Pev02 no está en línea   Reply With Quote
Old March 12th, 2014, 08:17 PM   #6
giper
Registered User
 
giper's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Saint Petersburg
Posts: 8,015
Likes (Received): 15609

Quote:
Originally Posted by Pev02 View Post
И что там за путепровод на заднем плане?
Продление улицы Красуцкого
giper no está en línea   Reply With Quote
Old March 13th, 2014, 06:11 AM   #7
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 16,033

Сроки на сегодня отсутствуют, но в целом этот проект больше чем "проект", т.е. его реализация представляется делом весьма вероятным. Ж.д. музей в любом случае будет переноситься, переноситься будет в любом случае на означенную территорию, долго тянуть с этим времени нет - "Эталон" уже начал освоение земель, пока с другого края, но и сюда они скоро доберутся. Так что единственный пожалуй вопрос - не струсят ли в последний момент в РЖД и не ограничатся вариантом аналогичным нынешнему (подъездные пути огороженные жидким заборчиком), но думаю этого не случится.
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old March 13th, 2014, 11:29 AM   #8
Pev02
Registered User
 
Join Date: Oct 2010
Location: SPb
Posts: 832
Likes (Received): 559

Quote:
Originally Posted by xerx View Post
Сроки на сегодня отсутствуют, но в целом этот проект больше чем "проект", т.е. его реализация представляется делом весьма вероятным. Ж.д. музей в любом случае будет переноситься, переноситься будет в любом случае на означенную территорию, долго тянуть с этим времени нет - "Эталон" уже начал освоение земель, пока с другого края, но и сюда они скоро доберутся. Так что единственный пожалуй вопрос - не струсят ли в последний момент в РЖД и не ограничатся вариантом аналогичным нынешнему (подъездные пути огороженные жидким заборчиком), но думаю этого не случится.
Я сам "погуглил" и раскопал в новостях за январь этого года, что строительство начнётся во втором квартале 2014, закончится к 2015, открытие экспозиции 2016. Улыбнуло, что в интенвью Стёпова ( Н окт) проект назван "шикарным"
Pev02 no está en línea   Reply With Quote
Old March 13th, 2014, 07:16 PM   #9
Lightray
Registered User
 
Lightray's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: Петербург
Posts: 6,228
Likes (Received): 1845

Quote:
Originally Posted by xerx View Post

Что это серое полупрозрачное рядом с Гатчинским двором?
Lightray no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2014, 04:15 PM   #10
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 24,194
Likes (Received): 35026

зато точно не нарушен высотный регламент.
Такая милая лепёшечка!
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old August 24th, 2014, 01:46 PM   #11
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 16,033

Quote:
Originally Posted by xerx View Post
Quote:
25.02.2014

За Балтийским вокзалом в Санкт-Петербурге «Студия 44» спроектировала новый комплекс Центрального музея Октябрьской железной дороги.
архи.ру

Похоже процесс пошёл:

Автор Влад с spb-projects.ru/forum
__________________
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old September 2nd, 2014, 05:16 PM   #12
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 16,033

Quote:
01.09.2014

...у финской архитектурной мастерской «Т‑архитектс» Юкки Тикканена — будет право разработать проект одного из домов проекта «Галактика» южнее Обводного канала. Новый квартал займет около 38 га, на которых построят более 600 000 кв.м жилья. Проект должен стартовать в 2015 году.

Пока застройщик работает над градостроительной документацией. Еще предстоит решить земельные вопросы (у наделов на этой территории разные собственники, в том числе и федеральные ведомства) и разобраться с социальной инфраструктурой (часть объектов будет возводить застройщик, часть — город, часть создадут в рамках ГЧП). А пока ГК «Эталон» приступила к созданию железнодорожного музея. Это одно из условий инвестиционного контракта.
Вот такой, чуть великоватый отрывок из заметки про "Эталон". Получается это именно они начали строить Центральный музей Октябрьской железной дороги.
__________________

Dmitriy liked this post
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old September 8th, 2014, 05:22 PM   #13
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 16,033

Quote:
08.09.2014

Компания ЛенСпецСМУ, получив положительное заключение по проектной документации объекта «Музей Октябрьской Железной дороги», приступила к подготовке участка под строительство.

Как рассказали в пресс-службе компании, выступающей субподрядчиком работ, общая площадь здания музейного комплекса составит 19 347 кв. м. Учреждение рассчитано на посещение 50 000 человек в год.
Перенос существующего сегодня музея на новое место с сохранением всех экспонатов является частью инвестиционных условий по проекту ЖК «Галактика» и также осуществляется за счет ЛенСпецСМУ.

Приступить к строительству музейного комплекса планируется после 20 сентября, после получения разрешения на строительство. Подрядчиком строительства выступает ООО «Строймонтажкомплект». Завершить строительство планируется в III квартале 2016 г.

Новый музей РЖД расположится в Адмиралтейском районе Петербурга. В комплекс войдут участок железной дороги «Балтийский вокзал» - Малая Митрофаньевская улица, участок № 2, разделен проектируемым путепроводом ул. Шкапина - Митрофаньевское шоссе на 2 неравные части - северную и южную. На северном участке расположены: здание ремонтных мастерских №1, трансформаторная подстанция, железнодорожные пути, ведущие в существующее депо и частично тупиковые. На южном участке расположены: здание ремонтных мастерских №2, здание стрелочного поста и железнодорожные пути. Суммарная площадь участка составляет 5,55 га.
В границах северного участка предполагается перестроить путевое хозяйство железной дороги, разместить новый выставочный павильон, объединив его с ремонтными мастерскими №1 в единое здание музея, перекрасить фасад трансформаторной подстанции. В границах южного участка предполагаются работы по благоустройству территории и перекраска фасадов находящихся на нем зданий для приведения их внешнего вида к единому стилистическому решению.
АСН-инфо
__________________

ENJINEER liked this post
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old September 15th, 2014, 02:55 PM   #14
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 16,033

Quote:
15.09.2014

Главгосэкспертиза РФ согласовала проект Музея Октябрьской железной дороги. Его построит компания «ЛенСпецСМУ» на участке, расположенном за Балтийским вокзалом. Проект разработан архитектурным бюро «Студия-44».

Общая площадь здания музейного комплекса, рассчитанного на 50 000 посетителей в год, составит около 17 500 кв.м. Сюда переедут все 115 железнодорожных раритетов, которые сейчас находятся в музее под открытым небом на путях у Варшавского вокзала. К новому музею предполагают перенести и поворотный круг, признанный объектом культурного наследия. Сейчас он находится на реставрации.

В ЛенСпецСМУ пояснили, что перенос существующего музея на новое место — часть инвестусловий по проекту ЖК «Галактика», который реализует холдинг. К строительству музея девелопер намерен приступить в конце сентября, после получения всей разрешительной документации. Завершить работы предполагают в III квартале 2016-го. Для нового музейного комплекса отведен участок площадью 5,55 га, где расположены старое депо, трансформаторная подстанция, подъездные и тупиковые железнодорожные пути.
Старое здание депо приведут в порядок и соединят с новым корпусом переходами на уровне первого и второго этажей. В депо разместят 15 старинных вагонов и локомотивов, а новом здании — еще около 60 железнодорожных экспонатов. Вход в музей предусмотрен через историческое здание, где расположится вестибюль, кафе и сувенирные магазины. Кроме того, здесь разместят лекционный зал, а на верхних этажах — помещения для фондов и администрации.

Основная экспозиция будет посвящена истории железных дорог, для каждого периода задуман свой интерьер. Находясь на втором уровне депо, посетители смогут по подвесному мосту перейти из одного крыла в другое, а затем через закрытый переход попасть на обходную галерею нового здания. Отсюда можно увидеть экспонаты, расположенные внизу, на уровне земли. К любому из них можно будет спуститься и рассмотреть поближе.
Новое здание состоит из трех блоков — средней части с радиальной планировочной структурой и боковых крыльев. Это понадобилось, чтобы разместить внутри поворотный круг для демонстрации вагонов. В неотапливаемом пространстве между боковыми крыльями предлагается создать макет исторической железнодорожной станции. Для посетителей разыграют своеобразный ритуал — прибытия и отправления экскурсионного ретро-поезда, который будет частично использовать действующую железнодорожную инфраструктуру. Кроме того, в юго-восточной части участка предусмотрена компактная детская железная дорога. Как отметила PR-директор «Студии-44» Людмила Лихачева, музейный комплекс, объединяющий старое здание депо и новый корпус, развивает тему преемственности железнодорожной архитектуры и ее современного прочтения.
НСП
__________________

Niao, Dragon18 liked this post
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old December 14th, 2014, 10:10 PM   #15
Dragon18
Registered User
 
Dragon18's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: St.Petersberg
Posts: 2,121
Likes (Received): 6399

Когда я только зарегестрировался на этом форуме и рассуждал о перспективах развития территории у Балтийского вокзала,ещё не были начаты не одна из строек поблизости. Про новое здание музея железнодорожной техники,уважаемый Xerx, сказал это один из самых нереалестичных проектов которые он знает (что меня очень расстроило). Как же я рад что его всё-таки строят и не смотря ни на что территория вокруг Балтийского вокзала постепенно развивается





Подойти к объекту сложно т.к. он окружён 2-мя рядами заборов в радиусе 100 метров вокруг себя. Пришлось порядочно походить вокруг в поисках подхода и пробираться по свинорою В итоге нашёл участок где можно попасть на стройку,но его в будущем могут заделать...








Строительство площадки где будет установлен поворотный круг

__________________

Last edited by Dragon18; December 15th, 2014 at 12:53 AM.
Dragon18 no está en línea   Reply With Quote
Old December 15th, 2014, 12:06 PM   #16
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 16,033

То фоток нету, нету, а то раз Dragon18, два - Влад с spb-projects.ru/forum фотку подкидывает:
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old December 17th, 2014, 11:56 AM   #17
karhu.spb
Registered User
 
karhu.spb's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Location: Saint-Petersburg
Posts: 1,266
Likes (Received): 1821

Я так понимаю, экспозицию с Садовой также перенесут в это здание?
__________________
"Великие стройки ваши — чушь".©
"Предлагаю чаще "смотреться в зеркало" и с научной точки зрения осознавать ральность настоящего".©
karhu.spb no está en línea   Reply With Quote
Old December 17th, 2014, 04:42 PM   #18
Almak
Registered User
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 498
Likes (Received): 2454

Не перенесут, так как это разные музеи. А вот экспозицию из залов здания на наб. Обводного канала, 114 перенесут.
Almak no está en línea   Reply With Quote
Old December 20th, 2014, 01:12 AM   #19
petersgriff
Registered User
 
Join Date: Jun 2011
Posts: 9,306
Likes (Received): 61583

Quote:
Originally Posted by Almak View Post
Не перенесут, так как это разные музеи. А вот экспозицию из залов здания на наб. Обводного канала, 114 перенесут.
А что там? Музей ОЖД что лет 10 назад находился на Литейном 62 на втором этаже?
Нагуглин, он.
А я бы перенес Центральный музей с Садовой. Все-таки такой великолепный музей закрытый по субботам - это нонсенс. Да и в запасниках у них много по причине отсутствия места. Хотя, конечно, мы все привыкли к Садовой/Юсуповскому саду
petersgriff no está en línea   Reply With Quote
Old February 10th, 2015, 08:55 PM   #20
Dragon18
Registered User
 
Dragon18's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: St.Petersberg
Posts: 2,121
Likes (Received): 6399









__________________
Dragon18 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 06:39 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us