Asfaltolandia | Calles, vías urbanas y Plazas - Page 6 - SkyscraperCity
 

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Old June 30th, 2014, 02:22 PM   #101
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2014-06-30 11:35:23
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Enrique Villalba
El Ayuntamiento saca a concurso la reforma de parte de López de Hoyos
El Ayuntamiento de Madrid ha licitado la segunda fase de la remodelación de la calle de López de Hoyos entre las calles de Cartagena y de Marcenado, en el barrio de Prosperidad (Chamartín).

El Consistorio ha presupuestado 1,18 millones para los trabajos. La remodelación consistirá en la reforma de todas las canalizaciones existentes, introduciendo una red de riego; la ampliación de aceras a costa de las plazas de aparcamiento y la adecuación de la calzada en el lado de los pares para encajar un carril que permita el giro a la izquierda en la calle de Eugenio Salazar. Se incluirá nuevo arbolado y mobiliario urbano. También se renovarán la señalización, la semaforización y el alumbrado.

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Old June 30th, 2014, 04:00 PM   #102
m3c
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Madrid | Remodelaciones de calles y plazas.

No sabía donde poner la noticia y he pensado en abrir un hilo para remodelaciones de calles y plazas. No sé si el título es el mejor o se podría cambiar o si ya existe uno y no lo he encontrado.

Evidentemente, las remodelaciones de mayor importancia, como la Plaza España, Prado-Recoletos... tienen la suficiente importancia para seguir en hilos propios pero las pequeñas intervenciones quizá se pudieran agrupar.




Quote:
El Ayuntamiento saca a concurso la reforma de parte de López de Hoyos

...entre las calles de Cartagena y de Marcenado, en el barrio de Prosperidad (Chamartín).


El Consistorio ha presupuestado 1,18 millones para los trabajos. La remodelación consistirá en la reforma de todas las canalizaciones existentes, introduciendo una red de riego; la ampliación de aceras a costa de las plazas de aparcamiento y la adecuación de la calzada en el lado de los pares para encajar un carril que permita el giro a la izquierda en la calle de Eugenio Salazar. Se incluirá nuevo arbolado y mobiliario urbano. También se renovarán la señalización, la semaforización y el alumbrado.


http://www.madridiario.es/distrito/c...e-hoyos/413135
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Old July 23rd, 2014, 11:00 PM   #103
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Pobre Madrid! El virus verde tambien ha invadido España

Lo que se deberia de hacer es construir redes de autovias urbanas. Que es eso de la M-35??
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Old August 11th, 2014, 10:39 AM   #104
neuromancer
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La Operación Asfalto prosigue en el Paseo de la Castellana y entra en Plaza Castilla
s. l. @ABC_Madrid / madrid
Día 11/08/2014 - 00.18h
No se cortará el tráfico en la plaza a pesar de que las tareas se realizan en horario diurno


La Operación Asfalto prosigue en el Paseo de la Castellana (distrito de Chamartín) y entra en el Plaza de Castilla, en la que no se cortará el tráfico en la plaza a pesar de que las tareas se realizan en horario diurno.

Según ha informado el Ayuntamiento en un comunicado, también en horas del día se llevarán a cabo trabajos de fresado en las vías de servicio entre Plaza de Cuzco y Plaza Castilla, y entre la plaza de Lima y la de Cuzco, incluyéndose en ambos casos el carril bus. Tampoco habrá desvíos en estos tramos porque la circulación continuará por los carriles centrales en ambos sentidos, según detalla el Consistorio.

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Old August 11th, 2014, 01:01 PM   #105
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Los laterales creo que ya están terminados, al menos entre Cuzco y Plaza de Castilla, han preparado los estacionamientos de los laterales, pero no así algunos tramos del carril bus a la altura de cuzco. Hoy se han metido con los carriles centrales desde la plaza de Lima en dirección norte, espero que sigan con ellos hasta el nudo norte, porque sobre todo la parte de Plaza de Castilla a CTBA está bastante mal, bacheada, abierta y con verde saliendo por algunas de las aberturas.
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Old August 11th, 2014, 01:21 PM   #106
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Falta hacía, ya ir por algunas calles es una gozada, en algunas había que ir haciendo un rally.
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Old August 11th, 2014, 09:40 PM   #107
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Que via es la M-35? Que caracteristicas tendra?
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Old August 11th, 2014, 09:47 PM   #108
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Pues si no recuerdo mal, son calles o avenidas que hacen una especie de circunvalación, por el sur la Avda. de los Poblados. Lo que hay idea es de hacer algo para dar prioridad al transporte publico, buses y quizá tranvía así a groso modo.
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Old August 12th, 2014, 07:19 PM   #109
rakoon
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Como ayer comenté, están avanzando por los carriles centrales de la castellana y hoy han seguido con ello, por ahora sólo están levantando la última capa de asfalto, tanto en ese tamo como en la plaza de castilla, por la cual he transitado hoy y es que aunque este mes hay poco tráfico, eso no quiere decir que los pocos que circulamos tengamos ganas de comernos los atascos porque si y me explico.

Esta mañana en la plaza de Cuzco tenían una buena liada, puesto que tanto en sentido norte como en sur había carriles cortados, pero es que además, viniendo de las intersecciones no te dejaban cruzar la plaza, por un lado, si venías de Sor Ángela de la Cruz, podías llegar hasta la parte central y subir por el único carril central abierto en dirección norte, pero no podías atravesar hacía Alberto Alcocer, desde esta, directamente te desviaban por el carril lateral en dirección norte. Así que se estaban formando unos buenos atascos en el centro de la Castellana porque los que entraban en la plaza se quedaban cruzados en medio de los carriles.

Más tarde han medio resuelto el problema cortando también el acceso desde Sor Ángela de la Cruz a los carriles centrales y desviando el tráfico por el lateral.

La historia está, en que tanto esta mañana, como al medio día la presencia de agentes de (in)movilidad como de municipales ha sido inexistente para organizar (o desorganizar aún más) el lío que tenían montado y qué poco les costaría a los de las obras, informar desde las calles adyacentes que no vas a poder ir por donde piensas porque has cortado el flujo normal del tráfico. En la Plaza de Castilla también han cortado el giro total de la plaza en todo el trozo norte, lo que ocupa el ancho el intercambiador, así que desde Mateo Inurria, sólo podías ir hacía Castellana norte.

Menos mal que se aprovecha en esta época para hacer estas cosas, pero aún así, con un poco de sentido común se podría mejorar mucho unas situaciones que tienen relativa fácil solución.
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Old August 12th, 2014, 08:15 PM   #110
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Ayer también estaban liados en el puente de Ventas y Calle Alcalá. Ahí el tema tiene mas miga por la cantidad de juntas de dilatación del puente.
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Old August 13th, 2014, 11:18 PM   #111
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Ignorante de mi, pensaba que sólo habría un equipo de trabajo
Pues si, lo de los puentes es mas engorroso. En Castellana ya han llegado hasta la entrada del túnel de Plaza de Castilla y espero que sigan por el otro lado, aunque la semana que viene me tenga que comer los pequeños atascos.
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Old August 14th, 2014, 10:55 AM   #112
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Pues si van a seguir:

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De Castellana a Nudo Norte

Operación Asfalto del día 14 de agosto

Las obras de asfaltado continúan en el paseo de la Castellana. Mañana, jueves, 14 de agosto, los trabajos se centrarán durante el día en dos tramos: en la vía de servicio que va desde la Plaza de Castilla al Nudo Norte, y en el tronco central entre la Plaza de Cuzco y la Plaza de Castilla. En el primer caso, los vehículos tendrán que circular sólo por los carriles centrales. En el segundo, entre Cuzco y plaza de Castilla, habrán de usar los carriles laterales en ambos sentidos.
Durante la noche del 14 al 15 de agosto, seguirán los trabajos de asfaltado en la vía de servicio que va de la Plaza Castilla al Nudo Norte, y en el carril central desde la plaza de Cuzco a la de Castilla. Al ser horas de poca intensidad de tráfico, no se proponen itinerarios alternativos.
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Old August 21st, 2014, 07:13 PM   #113
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Madrid
La capital completa el 80% de la Operación Asfalto
sara medialdea / madrid
Día 21/08/2014 - 14.25h
Este año se invertirán 13 millones, y 38 de aquí a 2016 en la renovación de 1,6 millones de metros de calzadas

El paseo de la Casatellana, a la altura del complejo de las Cuatro Torres, presenta a esta hora en sus carriles laterales un aspecto muy distinto al que ha lucido durante meses: los baches y grietas han sido sustituidos por un nuevo asfaltado, nuevo y reluciente. Las máquinas todavía no se han ido; les falta aún por completar el tramo central, una tarea que se realizará por la noche para minimizar las molestias a los conductores. Ana Botella, alcaldesa de Madrid, asegura que ya se han completado un 80% de las operaciones de asfaltado previstas para este año.

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Old August 22nd, 2014, 07:26 PM   #114
rakoon
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Guay, si hubieran informado de los cortes y señalizado las obras minimamente hubiera sido la leche, pero tampoco le vamos a poner pegas, que al menos lo están haciendo Y como mola circular por un asfalto reciente, se nota cuando entras de uno viejo al nuevo, ahora a ver si drena bien el agua, porque el que había hasta ahora a la altura de CTBA era un espejo con lluvia de lo poco que drenaba.
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Old September 22nd, 2014, 02:40 AM   #115
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Ampliación de la Áreas de Prioridad Residencial en el distrito Centro:

Quote:
Madrid cerrará su centro al tráfico
El Ayuntamiento de la capital restringe a los coches de los residentes un área de 352 hectáreas

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Old September 22nd, 2014, 10:39 AM   #116
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No me parece mal, en la zona de huertas parece que ha funcionado bastante bien.
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Old September 22nd, 2014, 05:11 PM   #117
Andrex1986
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Buenas:

Yo estoy de acuerdo la nueva area de prioridad residencial, ya que deberia de cerrar todo el centro de Madrid para que nadie acceda cualquier vehiculo. De acuerdo que pueda dirigirse solamente a los aparcamientos publicos de pago, ademas, en todos los accesos que esten limitados la area, deberia de instalar unas cabinas de peaje, o unas pilonas automaticas que controlan los accesos a los residentes, los taxistas y los transportistas. Lo mas dificil es que si tiene que dirigirse al aparcamiento publico, habría que instalar unas cabinas si le desean acceder a cualquier aparcamiento publico de pago con una tarjeta especial.

Hablando del alrededor de la area, eso no verá afectado, circulará como esta ahora... solamente los accesos a las calles serían cortados con pilonas automaticas y cabinas. Ademas, lo de la calle Bailen, una parte esta en el subterraneo, ya que tiene que prolongarse toda la calle Bailen subterranea para no afectar a la area de prioridad residencial, y tambien prolongarse el subterraneo a la Gran Via de San Francisco hasta llegarse a la Puerta de Toledo, donde hay una rotonda enorme (Glorieta Puerta de Toledo). Entiendo que desde la calle Ferraz y la plaza de España necesita tener un trafico directo y rapido hacia Sur para evitar dar vueltas al Oeste...

Eso seria al estilo londiense, donde el centro de Londres tiene que pagar 11 € si quiera acceder al centro... pero por el respecto de la gente peatonal, ciclistas, turistas y ecologistas, merece la imagen mas limpia y menos contaminante en el centro de Madrid, cerrado alrededor de la area controlando las cabinas y pilonas automaticas.
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Old September 23rd, 2014, 02:25 AM   #118
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Me gusta esta decisión y parece ambiciosa.

Veo que Carretas no aparece como calle permitida para el tráfico visitante lo que podría suponer que se sigue con la idea de Gallardón de peatonalizarla.
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Last edited by m3c; September 23rd, 2014 at 03:45 AM.
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Old September 23rd, 2014, 03:54 AM   #119
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Parece que el resto del distrito Centro será incluído también.



Quote:


Botella negocia con los vecinos ampliar a Chueca y Malasaña el cierre del tráfico


El Ayuntamiento de Madrid (PP) está negociando con asociaciones de vecinos y comerciantes de los barrios de Justicia y Universidad (conocidos popularmente como Chueca, Malasaña y Conde Duque) para ampliar antes de primavera el corte de tráfico previsto en el centro de la capital, según han informado fuentes municipales.

El 1 de enero de 2015 se cerrarán los barrios de Palacio y Sol, de forma que sólo los residentes puedan circular por sus calles; el resto de vehículos tendrá acceso únicamente a las grandes arterias y a los 13 aparcamientos ubicados en el área restringida. Las infracciones se vigilarán con 22 cámaras de seguridad y se castigarán con multas de 90 euros.


[IMG]http://i62.************/azgqyg.png[/IMG]


http://ccaa.elpais.com/ccaa/2014/09/...70_503730.html
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Old September 23rd, 2014, 04:29 AM   #120
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En realidad, en la zona norte del distrito Centro, con que dejen la permeabilidad arterial de San Bernardo, Reyes y Hortaleza; el resto bien podrían restringirlo. Chueca, sobre todo, es una ratonera para el tráfico.
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