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Old March 21st, 2007, 05:25 PM   #61
Serón
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Yo creo que el intermedio es el que tiene mas opciones, y segun viene en la noticia completa, es el que menos pros y mas contras tiene.

Ese tejido industrial de la N-430 tiene ya esa via, vale, no es una Autovia, pero esta muy bien, sobre todo desde la ultima remodelacion y con el nuevo puente sobre el Garcia de Sola.
Haber si se deciden de una vez

Saludos pa'tos.
Sí, pero al hacer la autovía gran parte del tráfico que pasaba por ahí va a trasladarse hacia el sur, aunque de todas formas el intercambio con C. Real continuará.

Yo creo que al final la opción por la que se van a decantar es por la intermedia o la sur, la norte la veo cada vez más lejos. Lo que vería ilógico es que la autovía pasara demasiado lejos de DB o de Vva, dejándose atrás a 60.000 habitantes ahí a la torera. No sé si el trazado sur es realmente tan exageradamente "sur" valga la redundancia jajaja como se muestra en el gráfico, pero si es así no me gusta. Por mí que hagan el intermedio y ya está, además une poblaciones importantes como Castuera o Campanario con DB o VVA.

Saludos
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Old March 21st, 2007, 05:32 PM   #62
MéridaDB
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Originally Posted by SERON View Post
Sí, pero al hacer la autovía gran parte del tráfico que pasaba por ahí va a trasladarse hacia el sur, aunque de todas formas el intercambio con C. Real continuará.

Yo creo que al final la opción por la que se van a decantar es por la intermedia o la sur, la norte la veo cada vez más lejos. Lo que vería ilógico es que la autovía pasara demasiado lejos de DB o de Vva, dejándose atrás a 60.000 habitantes ahí a la torera. No sé si el trazado sur es realmente tan exageradamente "sur" valga la redundancia jajaja como se muestra en el gráfico, pero si es así no me gusta. Por mí que hagan el intermedio y ya está, además une poblaciones importantes como Castuera o Campanario con DB o VVA.

Saludos
Yo creo que está un exagerado porque en el informe de Fomento está prevista una circunvalación de DB-Vva, para no dejar esta zona fuera. Lo que quedaría por ver es si la Junta hrá finalmente otra autovía por el trazado norte o algún tipo de enlace para que haya más intercambio entre estas dos zonas. Pero lo que está claro es que a La Serena le vendría muy bien esta autovía.
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Old March 21st, 2007, 06:55 PM   #63
Badajocense
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Pues a mi me gusta la opción sur, pero la nueva también me sigue gustando..no quiero tan al norte, o no me gustaría que así fuera.

Sobre el AVE, buenísimas noticias, sea en el 2011, o en el 2012, al menos que empiecen las obras...y dentro de poco tiempo podremos estar comunicados como Dios manda....
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Old March 21st, 2007, 07:12 PM   #64
SolTerra
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Originally Posted by MuyPacense View Post
Yo creo que el intermedio es el que tiene mas opciones, y segun viene en la noticia completa, es el que menos pros y mas contras tiene.
Hombre, será al revés, si es el que tiene más opciones es porque tiene muchos pros y pocos contras.

Sí parece lógico que sea ése.

El norte tiene la ventaja de que la N-430, y más desde que la completaron, está de lujo para que, con dos toquecillos, se desdoble y ya tienes autovía. El problema viene con la N-502 y el terreno que atraviesa, que es muy bonito pero complicado de orografía. Y la N-502 en ese tramo no es en absoluto aprovechable, más bien entre el límite provincial y Almadén es una m***** de nacional, parece una comarcal mal mantenida.

El sur, en la parte que se diferencia del intermedio, el problema es que pasa por ningún sitio, básicamente, no hay poblaciones a las que pueda interesar.

Con el intermedio me surge la duda de cómo harán las circunvalaciones sur de DB y VVA, a ver si las van a hacer muy pegadas y limitan el crecimiento de esos municipios. Y lo que tampoco dice es si, ya que va a usar un corredor similar al de la EX-104, si aprovechará trozos de ésta o será una vía distinta en paralelo. Al menos hasta Castuera tendría sentido. Luego ya, de ahí a Cabeza del Buey, no tanto porque la EX-104 va por encima de la sierra, es más fácil llevarla por donde va el tren, por el lado norte de la sierra.
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Old March 21st, 2007, 09:43 PM   #65
Serón
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Originally Posted by SolTerra View Post
Hombre, será al revés, si es el que tiene más opciones es porque tiene muchos pros y pocos contras.

Sí parece lógico que sea ése.

El norte tiene la ventaja de que la N-430, y más desde que la completaron, está de lujo para que, con dos toquecillos, se desdoble y ya tienes autovía. El problema viene con la N-502 y el terreno que atraviesa, que es muy bonito pero complicado de orografía. Y la N-502 en ese tramo no es en absoluto aprovechable, más bien entre el límite provincial y Almadén es una m***** de nacional, parece una comarcal mal mantenida.

El sur, en la parte que se diferencia del intermedio, el problema es que pasa por ningún sitio, básicamente, no hay poblaciones a las que pueda interesar.

Con el intermedio me surge la duda de cómo harán las circunvalaciones sur de DB y VVA, a ver si las van a hacer muy pegadas y limitan el crecimiento de esos municipios. Y lo que tampoco dice es si, ya que va a usar un corredor similar al de la EX-104, si aprovechará trozos de ésta o será una vía distinta en paralelo. Al menos hasta Castuera tendría sentido. Luego ya, de ahí a Cabeza del Buey, no tanto porque la EX-104 va por encima de la sierra, es más fácil llevarla por donde va el tren, por el lado norte de la sierra.
Espero que no, en cualquier caso están más o menos hechas las obras de la EX-A2 para hacer accesos a la nueva autovía. Por la parte sur habría un acceso a la altura de la actual rotonda que hay cercana a Carrefour y si se hiciera por el norte el acceso sería en la rotonda que cruza la 430 con la EX-A2. Espero que la autovía en sí no pase muy cerca de los cascos urbanos, ya que limitaría el crecimiento por la zona sur. En cualquier caso la tendencia de crecimiento de DB es hacia Villanueva (este) y de Villanueva es hacia su carretera de circunvalación (zona este).

Saludos
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Old March 21st, 2007, 10:19 PM   #66
Fran05
 
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Originally Posted by MuyPacense View Post
A mi, despues de ver los recorridos, me da igual que sea el Sur como el medio, ya que los dos pasan por donde yo quiero

Ademas, la logica en este caso, ya que a Castilla La Mancha ahi que entrar por el sur, seria decantarse por alguno de los dos.

Saludos pa'tos.
totalmente de acuerdo contigo
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Old March 22nd, 2007, 03:25 AM   #67
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Pues en el foro ya nos hemos puesto de acuerdo, todos por el trazado intermedio. Os paso la carta para que la firmeis y se la mandamos a Fomento, que se dejen de tonterias, que el comite de sabios de Extremadura ya ha dado su veredicto

Saludos pa'tos.
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Old March 22nd, 2007, 10:16 PM   #68
MéridaDB
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A final de año conoceremos ya de forma definitiva el trazado de la Autovía del Levante, tras el periodo de alegaciones en el que se encuentra ahora:

Quote:
El trazado definitivo de la autovía del Levante se definirá antes de final de año, según afirma al delegada del Gobierno, Carmen Pereira, quien asegura que el Ministerio de Fomento decide el trazado que más beneficie a los esxtremeños dentro de las tres opciones que se barajan.

Según recoge la agencia Efe, la delegada del Gobierno informa en Villanueva de la Serena, durante la visita al nuevo Parque del Rodeo, que se ha abierto el plazo de información pública de los tres trazados e indica que, ahora, es el momento de que los ciudadanos manifiesten sus alegaciones.
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Old March 23rd, 2007, 01:36 AM   #69
Serón
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Como nota curiosa, el Ayuntamiento de Villanueva defendía la opción sur y el de Don Benito la norte.

¿Por qué será?
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Old March 23rd, 2007, 01:43 AM   #70
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Como nota curiosa, el Ayuntamiento de Villanueva defendía la opción sur y el de Don Benito la norte.

¿Por qué será?
Por Dios, son como el perro y el gato...
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Old March 23rd, 2007, 01:44 AM   #71
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Como nota curiosa, el Ayuntamiento de Villanueva defendía la opción sur y el de Don Benito la norte.

¿Por qué será?
Pues que se haga la del medio y ya está, jaja.
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Old March 23rd, 2007, 02:01 AM   #72
Atticus
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Pues que se haga la del medio y ya está, jaja.
Pues yo voto porque se haga justo por el sitio por donde se supone que se deben de unir Don Benito y Villanueva y así los separará para siempre, leches!
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Old March 23rd, 2007, 02:40 AM   #73
Serón
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¿Cómo conocéis vosotros a la actual N-430?

Badajoz-Valencia o Mérida-Ciudad Real?

Estoy teniendo una discusión con un amigo que me dice q es Mérida-Ciudad Real, alguna vez lo he oído, pero siempre he oído Badajoz-Valencia o Badajoz-Levante.

Saludos.
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Old March 23rd, 2007, 02:59 AM   #74
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El nombre oficial es Badajoz - Valencia, asi consta en Fomento. Luego, cada uno la llama como quiere, por ejemplo, en Ciudad Real es la carretera de Badajoz o de Albacete, dependiendo de la direccion que coja.

Saludos pa'tos.
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Old March 23rd, 2007, 03:11 AM   #75
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Hoy han salido los datos de pasajeros y operaciones de los Aeropuertos españoles.

En lo que atañe al de Badajoz, en Febrero tuvo 5.838 Pasajeros, un 18.7 % mas que Febrero de 2006.

Comparandolo con Enero de 2007, donde obtuvo 4.782 pasajeros, a crecido en 1.056 pasajeros, y eso sin contar los vuelos directos a Bilbao que empezaron el 1 de Marzo y que si se veran recogidos en los proximos datos.

En el acumulado de 2007 lleva 10.620 pasajeros, un 15.4 % mas que la misma fecha de 2006.

Yo espero que entre los vuelos a Bilbao, las rutas de Air Nostrum y Air Europa a Mallorca y la de Spanair a Tenerife en verano, mas la consolidacion cada vez mas de los vuelos a Madrid y Barcelona, este año por fin superemos la barrero de los 100.000 pasajeros

Saludos pa'tos.
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Old March 23rd, 2007, 03:20 AM   #76
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Originally Posted by MuyPacense View Post
Hoy han salido los datos de pasajeros y operaciones de los Aeropuertos españoles.

En lo que atañe al de Badajoz, en Febrero tuvo 5.838 Pasajeros, un 18.7 % mas que Febrero de 2006.

Comparandolo con Enero de 2007, donde obtuvo 4.782 pasajeros, a crecido en 1.056 pasajeros, y eso sin contar los vuelos directos a Bilbao que empezaron el 1 de Marzo y que si se veran recogidos en los proximos datos.

En el acumulado de 2007 lleva 10.620 pasajeros, un 15.4 % mas que la misma fecha de 2006.

Yo espero que entre los vuelos a Bilbao, las rutas de Air Nostrum y Air Europa a Mallorca y la de Spanair a Tenerife en verano, mas la consolidacion cada vez mas de los vuelos a Madrid y Barcelona, este año por fin superemos la barrero de los 100.000 pasajeros

Saludos pa'tos.
Joder qué aumento, seguro que si hubiera algún tipo de autobús urbano que fuera allí (no sé si lo hay) sobre las horas a las que salen los principales vuelos, aumentaba aún más, o si se le diera más publicidad por Badajoz.

Sin ir más lejos, mi compañero de piso que es australiano, se fue a Sevilla pa' coger un vuelo a BCN, porque no estaba yo aquí, sino le digo q fuera al Aeropuerto de Badajoz, porque vaya tontería irse a Sevilla en bus pa' luego subir otra vez.

Me dijo que es que no sabía que hubiera aeropuerto a Badajoz y que no sabía cómo llegar si lo hubiera, porque ningún autobús va allí (salvo en taxi claro está jaja)

Saludos.
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Old March 23rd, 2007, 03:23 AM   #77
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El bus urbano que va a Villafranco, Balboa y Alvarado para muy cerca del Aeropuerto, aunque no exactamente en el, y deberia hacerlo.

En taxi son unos 15 € o asi.

Los vuelos de Badajoz a Barcelona salen desde 48 € por trayecto, una pasada, eso si, reservando con tiempo.

Seguro que tu Australiano se dejo mas pasta volando desde Sevilla

Saludos pa'tos.
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Old March 23rd, 2007, 03:25 AM   #78
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Originally Posted by MuyPacense View Post
El bus urbano que va a Villafranco, Balboa y Alvarado para muy cerca del Aeropuerto, aunque no exactamente en el, y deberia hacerlo.

En taxi son unos 15 € o asi.

Los vuelos de Badajoz a Barcelona salen desde 48 € por trayecto, una pasada, eso si, reservando con tiempo.

Seguro que tu Australiano se dejo mas pasta volando desde Sevilla

Saludos pa'tos.
Se gastó mucho más de 100 € en volar y los tantos (nosécuántos) del autobús a Sevilla, que deberá rondar los 20-30 € fijo.

Luego de que se lo dije cuando llegué a Badajoz, me dice, Shit! bueno ya está gastado ajajajaja
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Old March 23rd, 2007, 04:50 AM   #79
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Muypacense, falsa alarma sobre lo q te conté del aeropuerto de Badajoz. Ha sido una confusión, estan buscando personal si, pero para las obras del ....tatatachánnnn... del AVE, para el tramo Badajoz-Montijo
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RIDA
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Old March 23rd, 2007, 10:40 AM   #80
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Pues vaya Seron, dile a tu compi australiano que como en todas las ciudades haga lo mismo se va a dejar una pasta gansa, jajajjaja
Joder, es que yo si me voy a una ciudad X, lo primero que hago es informarme sobre sus transportes y tal...pero él sabrá.

Buenos datos sobre el aeropuerto, está claro que vamos a mejor

Y sobre la carretera Badajoz-Valencia, efectívamente así se conoce, aparte es la forma oficial que para éso comunica a las 2 ciudades extremos: Badajoz y Valencia....es pura lógica.
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