Ⓜ Kyiv subway | Київське метро | Киевское метро

[not_defined]

Originally Posted by Mic9N

Нужно, в первую очередь, развивать наземный ОТ, значительной частью рельсовый (трамвай и СТ), чтобы разгрузить метро — это не панацея, но сможет надолго отсрочить удлинение станций…)

Раковую опухоль - пластырем заклеить.
Наземный ОТ должен выполнять функцию подвоза пассажиров до метро (которого должно быть много) и проезда в пределах района. На большее в 5-миллионном городе он не годится.

[Mic9N]

Originally Posted by not_defined

Раковую опухоль - пластырем заклеить.
Наземный ОТ должен выполнять функцию подвоза пассажиров до метро (корого должно быть много) и проезда в пределах района. На большее в 5-миллионном городе он не годится.

Смотря с какой позиции подходить
Количество магистральных маршрутов наземного ОТ должно быть увеличено, обеспечено их полноценное функционирование и улучшение нынешних. Метро протянешь далеко не в каждый район, паспоток не везде соответствует, но жители многих подобных районов хотят именно полноценный наземный ОТ до центра, а не подвозку
Если магистральный ОТ будет полноценно функционировать, значительной частью, отпадет надобность подъезжать к метро — ведь ОТ будет немногим хуже. Таким образом, будет постепенно стираться грань в восприятии районов, далекие от метро р-ны не будут восприниматься второсортными! (но, «восприятие» может изменится точно не в ближайшем будущем) )

[HemulDizzy]

Originally Posted by not_defined

Раковую опухоль - пластырем заклеить.
Наземный ОТ должен выполнять функцию подвоза пассажиров до метро (корого должно быть много) и проезда в пределах района. На большее в 5-миллионном городе он не годится.

Лечение головной боли при помощи лоботомии. Ну-ну...

[vgoudzen]

TRAMS AT THE HEART OF THE 21 CENTURY METROPOLIS

Оці хлопці в принципі кажуть, що у великих містах як Київ трамвай таки підвозить до метро.

У менших містах як Львів він може виконувати головну роль.

[User2108]

Великі європейські міста з цим не згодні Там трамвай чудово виконує роль одного із головних видів транспорту

[pigeon_ua]

В Лондоні, великому європейському місті, немає трамваю, в Берліні тільки в східній частині і трішки в західній. Загалом в усіх європейських мегаполісах розвинені метро і міська та приміська електричка.

[Kievlianin1]

Originally Posted by pigeon_ua

В Лондоні, великому європейському місті, немає трамваю, в Берліні тільки в східній частині і трішки в західній. Загалом в усіх європейських мегаполісах розвинені метро і міська та приміська електричка.

Що??? Знову маніпуляції? В Лондоні є трамвай (39 станцій), але в них просто супер багато метро. А в Берліні третя по розміру у світі система трамваїв (808 станцій)...

[R-Link]

Originally Posted by not_defined

На большее в 5-миллионном городе он не годится.

Ну офіційно поки що тільки 3млн, і то майже

[tov_tob]

Метро на Виноградарь. Ноябрь 2019
https://tov-tob.livejournal.com/152423.html

[andrew_mm]

Originally Posted by pigeon_ua

В Лондоні, великому європейському місті, немає трамваю, в Берліні тільки в східній частині і трішки в західній. Загалом в усіх європейських мегаполісах розвинені метро і міська та приміська електричка.

Так, звісно, в Берліні 300 чи скільки там станцій метро + S-Bahn, а не 50 як у Києві. Але! Берлінське метро на більшості ліній за провізною здатністю та кількістю станцій радше схоже на сучасний трамвай, аніж на класичне "важке" радянське метро. І його перевага саме в щільності, великій кількості паралельних ліній та, виходячи з цього, альтернативних можливостей прокладання маршруту. Так що порівняння не зовсім справедливе. На класичне метро схожий скоріше S-Bahn, розрахований на більш далекі відстані.

І саме це повинен робити Київ - відбудовувати щільну сучасну трамвайну мережу всюди, де можна її побудувати. До того ж, максимально використовувати ресурс залізничного "кільця", забезпечивши взаємодію із іншими видами ГТ і єдиний квиток.

Це не відміняє необхідності будувати 4 гілку метро, але, як на мене, треба відходити від концепції "якщо нема можливості будувати глибоке метро, то ніщо інше вже не допоможе"

[not_defined]

Originally Posted by R-Link

Ну офіційно поки що тільки 3млн, і то майже

Вот если бы те, кто живут неофициально еще и транспортом не пользовались...

[not_defined]

Originally Posted by Mic9N

Смотря с какой позиции подходить
Количество магистральных маршрутов наземного ОТ должно быть увеличено, обеспечено их полноценное функционирование и улучшение нынешних. Метро протянешь далеко не в каждый район, паспоток не везде соответствует, но жители многих подобных районов хотят именно полноценный наземный ОТ до центра, а не подвозку

мало ли кто чего хочет. есть хотелки, а есть реальность. в реальности только метро вывозит столько пассажиров. и именно его нужно развивать, а не загонять в и так забитый центр больше крупного наземного пс.

[not_defined]

Originally Posted by HemulDizzy

Лечение головной боли при помощи лоботомии. Ну-ну...

В данном случае "головная боль" - это симптом серьезной болезни, а не метеозависимость какая-нибудь. А лечить нужно не симптомы.

[R-Link]

Originally Posted by not_defined

Вот если бы те, кто живут неофициально еще и транспортом не пользовались...

Ну , все одно сумніваюся, що 5 млн є. На transphoto в коментарях десь читав про 4млн

[Бо Силай]

Почему наземное метро не строят?Было бы дешевле и быстрее

[vgoudzen]

Дешева рибка, погана юшка.

[Sunkid]

Ну , все одно сумніваюся, що 5 млн є. На transphoto в коментарях десь читав про 4млн

Підтверджую. Думаю, на 1 січня буде оголошено про досягення 3 мільйонів за офіційною статистикою. На мільйон нелегалів наявного житла у місті ще вистачить, а от на 2 млн вже ні. Ще є "хлібний індекс", за середнім споживанням населенням хлібних продуктів. Теж показує, що у нас, відповідно до реалізації хліба, не може бути більше 4 мільйонів жителів.
Правда, навантаження на транспорт створюють не тільки кияни, але й жителі передмість, так звана "добова міграція". Цифр вже не пам'ятаю, але, здається, десь в межах 300 тисяч щодобово.

[Ulyssis]

Originally Posted by not_defined

мало ли кто чего хочет. есть хотелки, а есть реальность. в реальности только метро вывозит столько пассажиров. и именно его нужно развивать, а не загонять в и так забитый центр больше крупного наземного пс.

Подивіться на лондон і кількість автобусів там.

[not_defined]

Originally Posted by Ulyssis

Подивіться на лондон і кількість автобусів там.

Посмотри сколько в Лондоне метро. Почему ты уперто не хочешь видеть целостную картину?

[not_defined]

Originally Posted by R-Link

Ну , все одно сумніваюся, що 5 млн є. На transphoto в коментарях десь читав про 4млн

Я не сказал, что уже есть. Сейчас 4+, но мы же говорим о развитии. 5 млн - дело ближайших 5-10 лет.