- AVE y Ferrocarriles de Extremadura - (II) - SkyscraperCity
 

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Old October 8th, 2008, 05:00 PM   #1
MuyPacense
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- AVE y Ferrocarriles de Extremadura - (II)

Segunda versión del Hilo de los trenes

El anterior: https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=493674

Saludos pa'tos.
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Old October 8th, 2008, 11:49 PM   #2
Serón
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Originally Posted by Diego1988 View Post
Pues que queréis que os diga, si pusieran unos precios más o menos normales para ir a las 3 ciudades, a los jovenes podría resultarnos de un atractivo tremendo.

Siempre he envidiado a colegas catalanes que se pillan el tren a las 11 de la noche para irse a las discotecas de distintos pueblos situados por la provincia de Barcelona y la parte limitrofe de las del resto, se pillan otro a las 7 de la mañana para regresar a la capital barcelonesa o viceversa y han hecho la noche.

Sería cojonudo pensar que un sábado por la noche puedes salir en Badajoz o Mérida si hay algún espectaculo que te interesa por un precio más o menos razonable y viajando rápido y comodo en un buen tren.
No hace falta irte a Cataluña para hacer eso, en todo caso lo ideal es que se pudiera extender al resto de usuarios extremeños, porque desde Mérida sale un tren a las 20:23 todos los días a Badajoz que llega a las 21:15 y por la mañana sale otro de Badajoz a Mérida a las 7:55 y llega a las 8:40.

También se puede hacer desde Mérida a Cáceres y viceversa con similares horarios, y si amplías el tiempo de viaje a media hora más, también puedes hacerlo entre DB-VVA y Mérida-Badajoz, o entre Almendralejo-Zafra y Mérida.

De hecho, yo muchas veces me he ido a primera hora y viene gente de haber salido en Badajoz que van a Mérida...

El problema viene cuando hay que unir puntos muy lejanos o en la conexión Cáceres-Badajoz.

Last edited by Serón; October 8th, 2008 at 11:55 PM.
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Old October 9th, 2008, 07:13 PM   #3
FRS
 
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A ver si le ponen chincheta al post.
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Old October 10th, 2008, 10:29 PM   #4
MuyPacense
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Hallazgos en la construcción de la LAV:
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Las obras del AVE descubren una villa romana cerca de Montijo
Los investigadores auguran que este hallazgo será el primero de una larga lista por la riqueza arqueológica de la zona. La excavación del lugar ya dura mes y medio y se prolongará durante otro mes como mínimo


Cuando esté terminado el trazado del AVE entre Badajoz y Madrid podremos contemplar el paisaje extremeño a toda velocidad. Pero en el subsuelo, por donde pasarán las vías, permanece quieto otro tiempo, insensible a nuestras prisas. Así lo empiezan a evidenciar las obras de la plataforma del tren de Alta Velocidad, que han dejado al descubierto los primeros restos arqueológicos importantes que aparecen durante los trabajos de seguimiento de esta construcción.

La vigilancia arqueológica de la obra ha permitido descubrir los restos de una villa de época romana poco antes de llegar a Montijo, cerca del actual trazado de las vías del tren convencional, a la altura del kilómetro 33 de la carretera Ex-209.

Horno de cerámica

En el mes y medio que llevan trabajando los arqueólogos en este punto se han podido documentar restos que demostrarían el aprovechamiento agrícola de la zona por los ocupantes de la villa, así como un horno de producción cerámica, alrededor del cual también han aparecido numerosos restos de vasijas y otros objetos, pero muy fragmentados.

Además se han hallado restos de extracción de arcilla que se utilizaría para realizar los objetos de cerámica, así como una necrópolis (una zona de enterramientos) también de época romana. A la espera de hacer más estudios, los investigadores estiman que las tumbas pueden pertenecer a la época del Bajo Imperio (entre los siglos III y IV después de Cristo).

También islámicas

En un estrato superior del terreno se han encontrado restos de época islámica que demostraría la reocupación de la zona en una época posterior, entre los siglos IX y X. Por el momento, se han documentado unos silos, unos agujeros excavados en el suelo, que servían para guardar el grano excedente del aprovechamiento agrícola de la zona.

La excavación ocupa una franja de 100 metros, según confirmó la Consejería de Cultura, y todavía falta por excavar la mitad del solar, por lo que se estima que los trabajos de prospección pueden prolongarse durante mes y medio más.

Aunque parezca que la excavación paraliza los trabajos de avance del trazado del AVE en esta zona, como comentan vecinos de la zona, no es cierto, ya que la prospección arqueológica forma parte del proyecto, al igual que ocurre con otras grandes infraestructuras que se han llevado a cabo en Extremadura.

Los expertos ya esperaban un hallazgo similar al ser las Vegas del Guadiana una zona potencialmente rica desde el punto de vista arqueológico. Muy cerca de la excavación en curso, en Barbaño, se encuentra una de las pocas villas de época romana que se han excavado en su totalidad en Extremadura, la de Torre Águila, que está musealizada y ya es visitable. Durante la excavación de esta villa se catalogaron más de 11.000 piezas, y se pusieron al descubierto importantes restos monumentales.

Habrá más

Los estudiosos de la arqueología extremeña tampoco descartan que aparezcan en la zona restos del Calcolítico, y auguran que habrá bastantes más descubrimientos a lo largo de la obra de construcción del AVE.
Más Info: http://www.hoy.es/20081010/regional/...-20081010.html

La noticia la veo buena y mala

Buena, porque se encuentra patrimonio, que evidentemente, habrá que datar y ver el valor, y mala porque si creo que puede osasionar retrasos en las obras, dependiendo del valor que tengan los restos claro

Saludos pa'tos.
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Old October 21st, 2008, 04:07 PM   #5
Serie550
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Según me han informado, todavía no se ha reanudado el servicio vía Cáceres del Tren Hotel Lusitania. Se espera que sea para mediados de Diciembre, y además, habrá un cambio en los horarios.
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Old October 21st, 2008, 04:38 PM   #6
MuyPacense
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Pues esperemos que así sea

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Old October 21st, 2008, 05:03 PM   #7
FRS
 
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OS dejo el estado actual del tren de alta velocidad:
Te detallo las adjudicaciones actuales:

Montijo Badajoz=>
Empresa Adjudicataria: G&G-GEA21
Presupuesto: 41 mill. €
Longitud:20.2 km

Merida MOntijo=>
Empresa Adjudicataria: Sarrion-JOCA
Presupuesto: 58 mill. €
Longitud: 16 km

Caceres Aldea del Cano=>
Empresa Adjudicataria: BALPIA-ALTEC
Presupuesto: 42 mill. €
Longitud: 23 km

Aldea del Cano Merida=>
Empresa Adjudicataria: SACYR-CAVOSA(Especialista Tuneles)
Presupuesto: 47 mill. €
Longitud: 17 km


Quedan pendientes los tramos urbanos de las tres estaciones del tramo CAceres Badajoz.


El tramo Talayuela-Caceres de 128 kilometros tiene aprobado el EIA y el estudio informativo. Actualmente se esta realizando el proyecto.

POsteriormente saldra las estaciónes de PLasencia y Navalmoral. LA de Navalmoral no camnbia de ubicación y la de Plasencia esta por definir. LO que me preocupa es que la via urbana del AVE discurre sober la vía convencional actual, por lo que hasta que no la desmonten no pueden montar el AVE. YA se verá.
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Old October 21st, 2008, 05:09 PM   #8
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Lo que confirma que entre Madriid (no se si Madrid o en la provincia de Toledo) hasta Mérida, la vía convencional desaparece no

Gracias por los datos

Saludos pa'tos.
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Old October 21st, 2008, 08:24 PM   #9
Cacereño
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Madrid provincia no creo, porque desde Madrid capital hasta Humanes de Madrid (último pueblo) hay cercanías.

De todas maneras lo que no entiendo es lo de Navalmoral, porque por las vías actuales hay 2 pasos a nivel, que dudo que se puedan soterrar o hacer un paso superior para vehículos, y luego que tampoco hay espacio material para dos vías electrificadas, y tendrían que expropiar y demoler tiendas (MaxiDia) y casas, o en su defecto el asfalto de la calle, pero quedaría demasiado cerca de las casas. Y es que el tren ahora dividide totalmente a Navalmoral en dos.
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Old October 21st, 2008, 08:28 PM   #10
Cacereño
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Originally Posted by MuyPacense View Post
Hallazgos en la construcción de la LAV:

Más Info: http://www.hoy.es/20081010/regional/...-20081010.html

La noticia la veo buena y mala

Buena, porque se encuentra patrimonio, que evidentemente, habrá que datar y ver el valor, y mala porque si creo que puede osasionar retrasos en las obras, dependiendo del valor que tengan los restos claro

Saludos pa'tos.
Mala relativamente, porque al ser la primera en obras, puede permitirse el lujo de retrasarse,jeje.
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Old October 21st, 2008, 08:56 PM   #11
romanito2008
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Señores,buenas a todos una cosilla. En merida se va hacer una estacion intermodal de viajeros(ave,tren convencional y bus interurbano y urbano). Los proyectos en caceres,badajoz,plasencia y navalmoral son similares? Lo digo porque para los habitantes de estas ciudades es facil ir a su respectiva estacion,pero para los habitantes de ciudades como almendralejo, don benito,villanueva,coria, trujillo, zafra, jerez....etc habra que darles facilidades para poder acceder a este nuevo servicio, y poder combinar horarios de bus y tren convencional para dirigirse a alguna de las estaciones es facilitarles la cosa. Ademas, les resultaria mas economico en el sentido de que si alguien va a la estacion del ave de badajoz(cerca de la frontera por lo que tengo entendido) y la unica manera de ir a badajoz es en bus, tendria que pillarse un taxi desde la estacion de bus a la del ave con el consecuente gasto puesto que son varios kilometros lo que las separa.Que os parece?
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Old October 21st, 2008, 10:21 PM   #12
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Originally Posted by Cacereño View Post
Madrid provincia no creo, porque desde Madrid capital hasta Humanes de Madrid (último pueblo) hay cercanías.

De todas maneras lo que no entiendo es lo de Navalmoral, porque por las vías actuales hay 2 pasos a nivel, que dudo que se puedan soterrar o hacer un paso superior para vehículos, y luego que tampoco hay espacio material para dos vías electrificadas, y tendrían que expropiar y demoler tiendas (MaxiDia) y casas, o en su defecto el asfalto de la calle, pero quedaría demasiado cerca de las casas. Y es que el tren ahora dividide totalmente a Navalmoral en dos.
Yo el caso de Navalmoral es que no lo veo para nada

En todas las ciudades donde la LAV pasa por medio se soterra, porque aparte de que se corta al municipio en 2, no se yo que medidas de ruidos, seguridad y demás deben existir junto a las vías, pero supongo que habrá unas distancias que respetar, y pasar de una vía convencional a doble vía electrificada no ocupa lo mismo, y como dices, habrá que expropiar

Para eso, o se saca de la localidad y se ahorran expropiaciones de inmuebles, o se soterra

En fin, yo creo que está todo muy verde en el caso de Navalmoral

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Originally Posted by romanito2008 View Post
Señores,buenas a todos una cosilla. En merida se va hacer una estacion intermodal de viajeros(ave,tren convencional y bus interurbano y urbano). Los proyectos en caceres,badajoz,plasencia y navalmoral son similares? Lo digo porque para los habitantes de estas ciudades es facil ir a su respectiva estacion,pero para los habitantes de ciudades como almendralejo, don benito,villanueva,coria, trujillo, zafra, jerez....etc habra que darles facilidades para poder acceder a este nuevo servicio, y poder combinar horarios de bus y tren convencional para dirigirse a alguna de las estaciones es facilitarles la cosa. Ademas, les resultaria mas economico en el sentido de que si alguien va a la estacion del ave de badajoz(cerca de la frontera por lo que tengo entendido) y la unica manera de ir a badajoz es en bus, tendria que pillarse un taxi desde la estacion de bus a la del ave con el consecuente gasto puesto que son varios kilometros lo que las separa.Que os parece?
Pues en Badajoz no se que va a pasar, de hecho no se si alguien lo sabe ni en el Ministerio

En teoría, la estación actual no habría porque quitarla, ya que las vía convencional no se elimina, y aunque se lleve a la nueva del AVE (para permitir conexiones) sería absurdo quitar la existente que está integrada en la ciudad, aunque sea en un barrio no del centro.

Sobre llebar la estación de autobus a la frontera, pues no lo veo, porque la mayoría de usuarios que la usan, gente de pueblos sobre todo, son personas que vienen al médico, de compras, etc, por lo que quitarla de la situación actual, muy buena por cercania al centro, sería absurdo

La estación del AVE tendrá servicio de autobus urbano, por lo que no será necesario usar taxis

Saludos pa'tos.
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Old October 22nd, 2008, 12:03 PM   #13
romanito2008
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Y que los buses interurbanos hagan una parada en la estacion del ave, y luego ya se dirijan a la estacion actual de buses?Es que creo que hay que facilitar la llegada de viajeros de los pueblos o ciudades sin ave a esta.
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Old October 22nd, 2008, 04:24 PM   #14
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Claro que hay que favorecer el intercambio de viajeros, pero creo que el porcentaje de personas que llegan a Badajoz en autobus para hacer gestiones en la ciudad es y será mucho mayor que el que lo haga para coger un AVE

Por lo tanto, una línea Express de bus urbano, que una la estación de autobuses con la del AVE con un par de paradas intermedias puede ser una buena solución

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Old October 25th, 2008, 01:13 PM   #15
Valdepasillano
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¿Y a todo esto, para cuándo se supone que tendremos AVE? Yo es que estoy un poco perdido en este tema XD
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Old October 25th, 2008, 01:32 PM   #16
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Pues mira, viendo los plazos de los tramos en obras (solo obra de plataforma, no montaje de vía, ni catenaria ni seguridad) y que entre Cáceres y Navalmoral (y Talavera) está todo más verde que los prados de Heidi, no antes de 2015

Saludos pa'tos.
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Old October 26th, 2008, 05:46 PM   #17
jamb
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¿La LAV pasará por dentro de Navalmoral, no será que el trazado se hará por el exterior y dejarán un ramal en vía única para los trenes con parada en la localidad? En Toledo solamente tendrá parada en Talavera? ¿No en Oropesa y/o Torrijos? Y parece que tampoco habrá conexión Toledo-LAV Extremadura,con lo que no se podrá ir en tren de Toledo a Talavera.
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Old October 26th, 2008, 06:34 PM   #18
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Segín los planes de Fomento, si, la LAV irá por medio de Navalmoral, con la estación donde está la actual, en ningún momento se ha hablado de ramal con vía principal por el exterior

Y por ahora, que se sepa, Talavera es la única parada de esta LAV en Toleda, ya que parece que se descarta continuar el ramal de Toledo y que desde Talavera irá directa a Madrid

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Old October 28th, 2008, 01:47 PM   #19
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Fomento adjudica la redacción del Estudio Informativo del tramo Cáceres-Talayuela de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura, en Cáceres.

Tiene un plazo de 24 meses. Incluye el impacto ambiental.

Las tres estaciones urbanas de Badajoz, Merida y Caceres carecen de estudio de impacto ambiental con el retraso que ello conlleva.
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Old October 28th, 2008, 04:42 PM   #20
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Gracias por los datos

Estamos hablando que el estudio informativo entre Cáceres y Talayuela se acabará para finales de 2010, y luego hay que hacer los proyectos de construcción, sacar a concurso los tramos, etc, etc, etc... por lo que se verán obras en esa zona haya para 2012 tirando por lo pronto

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