[S5] Grudziądz - Bydgoszcz - Gniezno - Page 150 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone | Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old March 6th, 2016, 10:55 AM   #2981
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 16,016
Likes (Received): 8556

Quote:
Originally Posted by WojteDz View Post
Najgorzej jest ze sluzebnosciami, sam przezylem sytuacje, gdy dla wykreslenia pradawnej sluzebnosci polegajacej na udostepnieniu pasa dzialki do przechodzenia pieszo trzeba bylo sciagac sasiada do notariusza.
Ale co w tym dziwnego. Tak jak służebności zapisuje się w KW u notariusza, tak samo się je u niego wykreśla. Po to została wymyślona służebność, by ktoś sam sobie jej nie wykreślił bez wiedzy osoby zainteresowanej.
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MI.
Maya83 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old March 7th, 2016, 11:02 AM   #2982
dragarth
Registered User
 
Join Date: Feb 2016
Posts: 16
Likes (Received): 10

Quote:
Originally Posted by Maya83 View Post
Ale co w tym dziwnego. Tak jak służebności zapisuje się w KW u notariusza, tak samo się je u niego wykreśla. Po to została wymyślona służebność, by ktoś sam sobie jej nie wykreślił bez wiedzy osoby zainteresowanej.
No, ale w tym przypadku nie będzie żadnego notariusza. Będzie ZRID, błędzie przejęcie przez skarb państwa. Wcześniej tylko będzie zawiadomienie o wszczęciu postępowania w sprawie ZRID według specustawy art. 11d ust. 5:

Quote:
5. Wojewoda w odniesieniu do dróg krajowych i wojewódzkich albo starosta w odniesieniu do dróg powiatowych i gminnych wysyłają zawiadomienie o wszczęciu postępowania w sprawie wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej wnioskodawcy, właścicielom lub użytkownikom wieczystym nieruchomości objętych wnioskiem o wydanie tej decyzji na adres wskazany w katastrze nieruchomości, a w przypadku, o którym mowa w art. 11a ust. 2, wojewodom albo starostom, na których obszarze właściwości znajdują się nieruchomości lub ich części objęte wnioskiem o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, oraz zawiadamiają pozostałe strony w drodze obwieszczeń, odpowiednio w urzędzie wojewódzkim lub starostwie powiatowym, a także w urzędach gmin właściwych ze względu na przebieg drogi, w urzędowych publikatorach teleinformatycznych – Biuletynie Informacji Publicznej tych urzędów i w prasie lokalnej. Doręczenie zawiadomienia na adres wskazany w katastrze nieruchomości jest skuteczne.
Według mnie to i tak nie ma nic wspólnego z budowaniem.
dragarth no está en línea   Reply With Quote
Old March 7th, 2016, 04:17 PM   #2983
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 16,016
Likes (Received): 8556

Quote:
Originally Posted by dragarth View Post
No, ale w tym przypadku nie będzie żadnego notariusza. Będzie ZRID, błędzie przejęcie przez skarb państwa. Wcześniej tylko będzie zawiadomienie o wszczęciu postępowania w sprawie ZRID według specustawy art. 11d ust. 5:



Według mnie to i tak nie ma nic wspólnego z budowaniem.
Ale ja mówiłem o konkretnej sytuacji, jaką przedstawił WojteDz.
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MI.
Maya83 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old March 7th, 2016, 11:54 PM   #2984
WojteDz
Registered User
 
Join Date: Jan 2016
Posts: 148
Likes (Received): 133

Dobrze, nie zamieniajmy sie w prawnikow. Chodzilo mi o to, by urzedy nie musialy szukac osob z KW. Kiedys w KW mialem zapis, ze musze na kazda prosbe udostepnic studnie dla kawalerii, by konie mogly sie napic
__________________

misiek_z11, Kalos_Kagathos, misioho liked this post
WojteDz no está en línea   Reply With Quote
Old March 9th, 2016, 04:27 PM   #2986
DooCharles
Registered User
 
DooCharles's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Wrocław
Posts: 5,254
Likes (Received): 14606

postęp prac S5 Żnin Gniezno 29 02 - 06 03 2016

__________________

Toye, SRC_100 liked this post
DooCharles no está en línea   Reply With Quote
Old March 9th, 2016, 04:43 PM   #2987
Rusonaldo
Autostrady Polska
 
Rusonaldo's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Polska
Posts: 9,252
Likes (Received): 15981

Tą linią kolejową czasami coś jeździ czy ona całkowicie umarła ?
Rusonaldo no está en línea   Reply With Quote
Old March 9th, 2016, 05:17 PM   #2988
Maciej78
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Location: Wlkp
Posts: 3,271
Likes (Received): 16699


W okolice Rejowca, cysterny jeżdżą https://www.google.pl/maps/@52.61091.../data=!3m1!1e3.
__________________

Rusonaldo liked this post
Maciej78 no está en línea   Reply With Quote
Old March 12th, 2016, 12:47 AM   #2989
oburz
Registered User
 
oburz's Avatar
 
Join Date: Mar 2016
Posts: 77
Likes (Received): 15

Witam !
Czy ktoś mógłby mi wytłumaczyć dlaczego WS14 wiadukt nad linią kolejową 377 do Sławy nie jest bydowany równolegle do torow?
oburz no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2016, 01:52 PM   #2990
przemoc84
Registered User
 
Join Date: Oct 2011
Location: Elbląg
Posts: 237
Likes (Received): 114

Quote:
Originally Posted by oburz View Post
Witam !
Czy ktoś mógłby mi wytłumaczyć dlaczego WS14 wiadukt nad linią kolejową 377 do Sławy nie jest bydowany równolegle do torow?
ja się nie znam ale równolegle jest bezsensu skoro tory przecinają prostopadle przyszłą drogę, co widać na fotce

__________________

pentaq liked this post
przemoc84 no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2016, 01:55 PM   #2991
przemoc84
Registered User
 
Join Date: Oct 2011
Location: Elbląg
Posts: 237
Likes (Received): 114

zresztą ładnie przebieg trasy widać tutaj tutaj
przemoc84 no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2016, 02:28 PM   #2992
oburz
Registered User
 
oburz's Avatar
 
Join Date: Mar 2016
Posts: 77
Likes (Received): 15

Chodzi o podpory wiaduktu ...
nie są równolegle do toru a tym samym tor pod wiaduktem idzie po skośie względem prześwitu...
teraz jasne o co mi chodzi ?
oburz no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2016, 03:51 PM   #2993
Rusonaldo
Autostrady Polska
 
Rusonaldo's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Polska
Posts: 9,252
Likes (Received): 15981

@ oburz

Ok czaję o co Ci chodzi.

Po konsultacji z mostowcami - nie wiemy czemu tak jest. Możliwe że ktoś się pomylił. Podpory zawsze są budowane równolegle.

Last edited by Rusonaldo; March 14th, 2016 at 05:17 PM.
Rusonaldo no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2016, 03:55 PM   #2994
przemoc84
Registered User
 
Join Date: Oct 2011
Location: Elbląg
Posts: 237
Likes (Received): 114

Quote:
Originally Posted by oburz View Post
Chodzi o podpory wiaduktu ...
nie są równolegle do toru a tym samym tor pod wiaduktem idzie po skośie względem prześwitu...
teraz jasne o co mi chodzi ?

ale to nie USA żeby tu wszystkie ulice i krzyżówki pod 90' się krzyżowały... ot tak wyszło przy projekcie aby to zrobić jak pisali wyżej trzeba inaczej trasę poprowadzić i zapewne wydłużyć jej przebieg co znacznie zwiększyłoby koszta... a tak wiadukt jest pewnie szerszy o 2-3m czyli koszta znikome przy całym projekcie
przemoc84 no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2016, 04:23 PM   #2995
WS53
Registered User
 
Join Date: May 2014
Location: Poznań
Posts: 14
Likes (Received): 1

@oburz, Rusonaldo, przemoc84
chyba nie chwytacie o co chodzi koledze oburz. Najlepiej widać to na zdjęciu nr 17 w poście 2978 kolegi Maciej78. Przyczółki wiaduktu po obu stronach toru kolejowego nie są budowane równolegle do osi toru lecz pod kątem. Prawdę mówiąc nie spotkałem takiego wiaduktu ale może za krótko żyję. Też mnie to ciekawi dlaczego tak zaprojektowano ten wiadukt.
WS53 no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2016, 07:15 PM   #2996
Szympcia
Szympcia
 
Join Date: Feb 2007
Location: Wrocław, Bydgoszcz
Posts: 95
Likes (Received): 4

Quote:
Originally Posted by WS53 View Post
@oburz, Rusonaldo, przemoc84
chyba nie chwytacie o co chodzi koledze oburz. Najlepiej widać to na zdjęciu nr 17 w poście 2978 kolegi Maciej78. Przyczółki wiaduktu po obu stronach toru kolejowego nie są budowane równolegle do osi toru lecz pod kątem. Prawdę mówiąc nie spotkałem takiego wiaduktu ale może za krótko żyję. Też mnie to ciekawi dlaczego tak zaprojektowano ten wiadukt.
Przecież droga ekspresowa czy autostrada nie musi się przecinać z linią kolejową pod kątem prostym.
Nic nadzwyczajnego w tym nie ma. Tu np. A8 na południowo-zachodnim krańcu Wrocławia przecina się z linią kolejowa na Jelenią Górę pod ostrym kątem

https://www.google.pl/maps/@51.08416.../data=!3m1!1e3
__________________

michalzbrzezin liked this post
Szympcia no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2016, 07:24 PM   #2997
oburz
Registered User
 
oburz's Avatar
 
Join Date: Mar 2016
Posts: 77
Likes (Received): 15

tam linia jest dwu torowa i skrajnia zachowana opo obu torach...a przyczczółki są równolegle do osi torów ( oczywiście ,że droga nie musi przecinać tory pod kątem prostym .... .. - nie będę komętował )
tutaj bez jakiego kolwiek powodu prześwit uniemożliwia budowę drugiego toru a jak ze skrajniami to nie wiem...
nie widzę żadnego powodu by nie mozna było wybudować tych przyczółków równolegle... osobiscie uwazam to za błąd ...
ale może jest jakaś przyczyna -więc pytam dlaczego ?

Last edited by oburz; March 14th, 2016 at 07:33 PM.
oburz no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2016, 07:38 PM   #2998
oburz
Registered User
 
oburz's Avatar
 
Join Date: Mar 2016
Posts: 77
Likes (Received): 15

Quote:
Originally Posted by przemoc84 View Post
ale to nie USA żeby tu wszystkie ulice i krzyżówki pod 90' się krzyżowały... ot tak wyszło przy projekcie aby to zrobić jak pisali wyżej trzeba inaczej trasę poprowadzić i zapewne wydłużyć jej przebieg co znacznie zwiększyłoby koszta... a tak wiadukt jest pewnie szerszy o 2-3m czyli koszta znikome przy całym projekcie
nie trzeba zmieniać trasy tylko przyczółki pod innym kątem !!! ile to wydłuży wiadukt ? o metr dwa?
oburz no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2016, 07:39 PM   #2999
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 16,016
Likes (Received): 8556

A na co ktoś by chciał tam budować drugi tor?
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MI.
Maya83 no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2016, 07:41 PM   #3000
oburz
Registered User
 
oburz's Avatar
 
Join Date: Mar 2016
Posts: 77
Likes (Received): 15

Quote:
Originally Posted by Rusonaldo View Post
@ oburz

Ok czaję o co Ci chodzi.

Po konsultacji z mostowcami - nie wiemy czemu tak jest. Możliwe że ktoś się pomylił. Podpory zawsze są budowane równolegle.
jedyna sensowna odpowiedź
dzięki i proszę o więcej..

a może geodeta... nietrźizwy...

Last edited by oburz; March 14th, 2016 at 07:49 PM.
oburz no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
bydgoszcz, droga ekspresowa, ekspresówka-s5, gniezno, grudziądz, poznań

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 01:14 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us