[S5] Grudziądz - Bydgoszcz - Gniezno

[Luki_SL]

Spodziewamy się, że w najbliższych dniach otrzymamy Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej (ZRID) dotyczące ostatniego odcinka drogi ekspresowej S5 – informuje portal „RynekInfrastruktury.pl” rzecznik prasowy kujawsko-pomorskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Tomasz Okoński. W tej chwili jedynym fragmentem, który nie otrzymał decyzji ZRID jest trasa Tryszczyn – Białe Błota o długości 13,5 km.

Całość : http://www.rynekinfrastruktury.pl/wi...ach-60250.html

[Tomkisiel]

Pierwsze czarne na odcinku 6

Obecnie na placu budowy drogi ekspresowej S5 odc. 6 kontynuowane są prace ziemne oraz prace przy obiektach inżynierskich. W dalszym ciągu Wykonawca prowadzi wymianę gruntu w miejscach, gdzie wymaga tego podłoże. Trwają prace przy wykonaniu nasypów, ich zagęszczaniu oraz wzmacnianiu przy użyciu cementu. Prace przy obiektach inżynierskich (WD5-8, WD5-9, MS5-7, MS5-11, MD5-11a, MD5-11b, PS5-12a, PS5-12b, PZM 8+100, PZM 5+300), skupiają się głównie na stawianiu podpór pod szalunki, deskowaniu oraz betonowaniu podpór obiektów. Prace prowadzone w poszczególnych branżach związane są głównie z usuwaniem kolizji energetycznych, elektrotechnicznych i wodociągowych, budową kanalizacji deszczowej.

W bieżącym tygodniu Wykonawca robót budowlanych w pobliżu miejscowości Nowy Świat wykonał również tak zwany odcinek próbny. Przygotowana wcześniej warstwa podbudowy z kruszywa została skropiona emulsją asfaltową. Na tak przygotowane podłoże została ułożona warstwa podbudowy bitumicznej trasy głównej S5.

Na placu budowy cały czas wzrasta liczba pracowników i sprzętu budowlanego. Aktualnie do pracy zaangażowanych jest około 360 ludzi i 165 maszyn budowlanych. Taka ilość sprzętu i ludzi zapewnia prowadzenie prac zgodnie z harmonogramem.

http://s5szubin-jaroszewo.pl/12102017-prace-na-budowie

I jeszcze zdjęcia z tego odcinka od nadzoru

WD5-9


Odcinek próbny m. Nowy Świat


Odcinek próbny m. Nowy Świat


PS5-12a

[leonidas7]

Na węźle Żnin Zachód rozpoczynają wykopy pod fundamenty WS-2

[Szubinianin]

No nie wiem czy to załatwi sprawę bo i tak zdecydowana większość aut jedzie przez BB... ale trzeba myśleć pozytywnie
http://www.expressbydgoski.pl/bydgos...ecia,12581138/

[ErrorMode]

Pojawiły się nowe dane z odcinka 7 i ładnie wzrosło zaawansowanie rzeczowe z 6,8% na koniec sierpnia do 10,36% na koniec września. Na budowie w okolicy Cotonia widać już także pierwsze wystające zbrojenia fundamentów, idzie pełną parą

[Vlad1983]

Originally Posted by Marianpol

Uzgodnienie dla czwartego odcinka drogi ekspresowej S-5:


Niestety, nie znalazłem treści postanowienia. Jest tylko informacja w aktualnościach.
http://bydgoszcz.rdos.gov.pl/uzgodni...inka-drogi-s-5

Co powoduje, że ZnRID na odcinek 4 tak się ślimaczy? Myślałem, że problem będzie tylko na 3, gdzie okazało się zbyt późno, że kolej planuje węzeł w miejscu S5. Co do reszty można było się spodziewać, że wnioski odleżą swoje by nabrać mocy urzędowej i wojewoda podpisze.

[Tomkisiel]

Nowe zdjęcia z odcinka 3 od nadzoru.

Zbrojenie stopy fundamentu WS3-5b


Przejście dla zwierząt PZ3-6a


Przejście dla zwierząt PZ3-6b


Wbijanie pali prefabrykowanych - most przez Brdę MS3-9


http://s5aleksandrowo-tryszczyn.pl/p...rnika-2017-r-0

[Fast_Octavian]

Kilka kolejnych zdjęć:

Wymiana na 2+800 - 3+000 zbliża się ku końcowi



Przygotowanie pod "chudziak" na PZ1-1a



"chudziak" pod jedną z podpór na WD1-1

[housemaster]

Originally Posted by Vlad1983

Co powoduje, że ZnRID na odcinek 4 tak się ślimaczy? Myślałem, że problem będzie tylko na 3, gdzie okazało się zbyt późno, że kolej planuje węzeł w miejscu S5. Co do reszty można było się spodziewać, że wnioski odleżą swoje by nabrać mocy urzędowej i wojewoda podpisze.

Najbardziej ułomny czynnik ludzki, choć widziałem, że duże i małe zwierzęta też chyba wnioskowały o przesunięcie przejścia...

[mareksaw_cg]

Odcinek I:

Mniej więcej od PZ1-1a w kierunku węzła Nowe Marzy:



Nieco na północ od WD1-2 w kierunku PZ1-1a:



Od węzła Sartowice na północ:



Węzeł Sartowice:





Powstające zaplecze w Sulnówku:



Koniec odcinka w Dworzysku, czyli jak niedługo wszystko będzie wyglądało



Odcinek II:

Od przyszłego MOP Gruczno na północ. W oddali węzeł Gruczno, ale na nim nic się nie dzieje:



Na przyszłym MOP Gruczno widać ślady prac:





Od miejscowości Luszkowo na północ:



Poniżej norma dla całego odcinka - początek miejscowości, koniec prac. W tym przypadku Luszkowo:





M

[Tomczyna]

Na węźle Świecie Zachód wymieniono oznaczenia dot. istniejącej S-ki na tablicach kierunkowych - zniknęły "samochodziki" i numery [S5], w zamian naklejono [5]. Ciekawe czy oznacza to tymczasową degradację klasy drogi? Byłoby to ogromne ułatwienie dla wykonawców prac, ponieważ wyeliminowane zostałyby ograniczenia w dostępie do drogi. Na S3 takiej degradacji nie było i pojazdy budowy mogły w oznaczonych miejscach zjeżdżać z drogi, ale już nie mogły wjechać z powrotem, tylko musiały krążyć po serwisówkach do najbliższego węzła.

[Tomkisiel]

Parę zdjęć z artykułu z Wyborczej dotyczącego archeo w Tryszczynie przy ulicy Nad Brdą 135

Z artykułu wynika, że wykopali resztki osady nad Brdą. Co do daty tych znalezisk, to jest za wcześnie, aby to oszacować.
http://bydgoszcz.wyborcza.pl/bydgosz...cheolodzy.html

[stelo_pl]

Originally Posted by Szubinianin

No nie wiem czy to załatwi sprawę bo i tak zdecydowana większość aut jedzie przez BB... ale trzeba myśleć pozytywnie
http://www.expressbydgoski.pl/bydgos...ecia,12581138/

Moim zdaniem rondo wpłynie jedynie na poprawę bezpieczeństwa na tym skrzyżowaniu. Jedyna nadzieja w tym, że po wybudowaniu S5 może zmniejszyć się ruch na tej drodze. Póki to będzie tylko droga wojewódzka to nie ma co liczyć na dwupasmówkę z bezkolizyjnymi skrzyżowaniami. Mimo, że jest to najkrótsza droga z Centrum Bdg w stronę Poznania, to przegrała rywalizację z Grunwaldzką o miano głównej drogi dojazdowej do obwodnicy Bdg. Dlaczego...?

[Fast_Octavian]

Originally Posted by Tomczyna

Na węźle Świecie Zachód wymieniono oznaczenia dot. istniejącej S-ki na tablicach kierunkowych - zniknęły "samochodziki" i numery [S5], w zamian naklejono [5]. Ciekawe czy oznacza to tymczasową degradację klasy drogi? Byłoby to ogromne ułatwienie dla wykonawców prac, ponieważ wyeliminowane zostałyby ograniczenia w dostępie do drogi. Na S3 takiej degradacji nie było i pojazdy budowy mogły w oznaczonych miejscach zjeżdżać z drogi, ale już nie mogły wjechać z powrotem, tylko musiały krążyć po serwisówkach do najbliższego węzła.

Na czas budowy została zmieniona organizacja ruchu. Zmiana będzie trwała do końca budowy.
Tak że smutni panowie w znanych samochodach będą mieli pole do popisu - bo nie jeden na pamięć będzie jechał jak na ekspresówce a tu zonk - zwłaszcza że na niektórych odcinkach ma być wprowadzona 60-tka

[bubikon]

Originally Posted by stelo_pl

Moim zdaniem rondo wpłynie jedynie na poprawę bezpieczeństwa na tym skrzyżowaniu. Jedyna nadzieja w tym, że po wybudowaniu S5 może zmniejszyć się ruch na tej drodze. Póki to będzie tylko droga wojewódzka to nie ma co liczyć na dwupasmówkę z bezkolizyjnymi skrzyżowaniami. Mimo, że jest to najkrótsza droga z Centrum Bdg w stronę Poznania, to przegrała rywalizację z Grunwaldzką o miano głównej drogi dojazdowej do obwodnicy Bdg. Dlaczego...?

Ruch może usprawnić jedynie obwodnica Białych Blot ewentualnie kładka przy Biedronce. Wracając z pracy widać większy ruch maszyn na odcinku 5 w okolicach składu budowlanego może rusza z kopyta w końcu.

[żyrafa]

Na odcinku 7 w okolicach Cotonia wczoraj o 23:40! jeszcze pracowali

[flisak_bydgoski]

Originally Posted by bubikon

Ruch może usprawnić jedynie obwodnica Białych Blot ewentualnie kładka przy Biedronce. Wracając z pracy widać większy ruch maszyn na odcinku 5 w okolicach składu budowlanego może rusza z kopyta w końcu.

to ciekawe.że tak rzadko poruszany jest problem dojazdu do S 5 z Bydgoszczy- oprócz Grunwaldzkiej dojazd ten będzie odbywać się JEDNOPASMOWYMI drogami, dramat z przejazdem przez Osielsko czy BB oraz Miedzyń czy Koronowską świadczy o wąskim horyzoncie prez Bydgoszczy i wójtów gmin, BB budując szeroki chodnik uczęszczany ...rzadko pokazało gdzie ma potrzeby swych mieszkańców, było to za poprzedniej władzy-w kobiecych rękach, jej następca- mężczyzna nie okazał się wizjonerem...
kładka a raczej przyjazny tunel przy UGminy to jakieś rozwiązanie ale kto teraz ma głowę do tego!?

[bartko6600]

Wybaczcie mi jeśli komuś się to nie spodoba - ale nie ma to żadnego związku z jakąkolwiek religią. Od wielu, wielu lat obserwuję budowy dróg w różnych miejscach, a od 2005 tutaj na SkyScraperCity i patrząc szczególnie na "naszą" S5 narzuca mi się jednoznacznie cytat:

Św. Jan Chrzciciel zainspirowany słowami proroka Izajasza mówi: „Głos wołającego na pustyni: Przygotujcie drogę Panu, prostujcie ścieżki dla Niego! Każda dolina zostanie wypełniona, każda góra i pagórek zrównane, drogi kręte staną się prostymi, a wyboiste drogami gładkimi! (Łk 3,4-5)”

[dragarth]

Originally Posted by bubikon

Ruch może usprawnić jedynie obwodnica Białych Blot ewentualnie kładka przy Biedronce. Wracając z pracy widać większy ruch maszyn na odcinku 5 w okolicach składu budowlanego może rusza z kopyta w końcu.

Jeśli masz na myśli skład budowlany Trops - to nie jest to rozbudowa S5, tylko po prostu rozbudowa samego składu budowlanego.

[spinacz]

Tu pojedziemy drogą S5 nad Brdą za dwa lata
http://bydgoszcz.wyborcza.pl/bydgosz...a-zdjecia.html

relacja z budowy mostu nad Brdą + 25 zdjęć