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Infraestructura de Transporte Guía, Avances y Diseños de obras en ejecución o proyecto


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Old June 3rd, 2019, 04:54 AM   #3641
Xefirothzz
ElUsuario76
 
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Etapa preoperativa del SIT arranca a medias en Arequipa


Desde el lunes, unidades de la empresa AQP Masivo realizarán tres recorridos que son parte de este sistema, que comprende 79 recorridos. Apenas el 3.8% del total de rutas del SIT.

El Sistema Integrado de Transportes (SIT) arranca a medias. Desde el lunes, unidades de la empresa AQP Masivo realizarán tres recorridos que son parte de este sistema, que comprende 79 recorridos. Apenas el 3.8% del total de rutas del SIT.

El primer recorrido comprende la avenida Kennedy, Cercado y calle Los Arces. El segundo Ciudad Blanca, Cercado y el Terminal Terrestre y el tercero abarca Paucarpata y la avenida Independencia.

Fuente

El SIT arranca a medias: solo una empresa, de 3 previstas, inicia la fase preoperativa

El SIT arranca a media caña. La inminente fase preoperativa del Sistema Integrado de Transportes inicia con solo una de las 11 empresas ganadoras de rutas. Esto, pese a que el alcalde Omar Candia había anunciado que empezarían con tres.

La empresa que inaugura la preoperatividad es AQP Masivo, de Paucarpata. Lo hará con 72 buses y en tres de las nueve rutas que dispone en su unidad de negocio. Los vehículos podrán identificarse por el color marrón.

Por otra parte, los representantes del SIT señalaron que el costo del pasaje se mantendrá hasta el segundo semestre del 2020. No obstante, no aseguraron que se mantenga más adelante. El SIT no contempla la regulación de precios y se rige por las reglas de la libre oferta y demanda.

Fuente


Simplemente desastrosa la implementación, yo creí que las provincias podrían aprender de la improvisación y mala gestión en el Sit de Lima un perfecto ejemplo de como no iniciar una reforma de transporte. Pero no, siguiendo los desastrosos y erráticos pasos de la capital e incluso peor. Me apena tanto que estuvieron por tanto tiempo hablando del SIT de Arequipa, retrasando y postergado su operación, Arequipa se merece algo mejor sinceramente.
__________________
El tiempo no existe, el pasado ya no existe , del presente apenas puedo hablar por que enseguida se convierte en pasado , en cuanto al futuro, aun no existe.
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Old June 3rd, 2019, 06:21 AM   #3642
al_7heaven
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...con tanta corrupción que otra cosa se podía esperar, inclusive a este alcalde lo pueden encarcelar más adelante por actos ilícitos en su gestión anterior...

...se necesita que el MTC, el MEF y alguna consultora internacional especializada salven este proyecto, porque bajo la gestión actual seguirá siendo un sueño mediocre en el intento de reordenar el transporte de la ciudad...
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Old June 3rd, 2019, 04:55 PM   #3643
McVier
Javier Aliaga
 
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Esto es CUALQUIER COSA, y cuando digo cualquier cosa es en verdad CUALQUIER COSA, un adefesio con patas, antes que un SIT.

1ro. Las Empresas que conforman ese seudo SIT son chicha.
2do. Alguien me puede explicar como es posible que algunas de esas empresas tengan como unidades a coasters pintadas y con una puerta extra atrás ??
3ro. "El SIT no contempla la regulación de precios y se rige por las reglas de la libre oferta y demanda." ¿Es en serio?

Al parecer a Arequipa le hará falta una ATU pronto, porque como va, su destino será el de Lima en 10 años.

Una pena y una absoluta vergüenza ese modelo de organización, se me hace imposible poder llamarlo SIT.
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Javier Aliaga Cornejo
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Old June 3rd, 2019, 06:30 PM   #3644
LeondeChuca
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Felizmente tu no eres quien para ponerle nombre al SIT de Arequipa. Fuera de tu poca comprension lectora se nota tu terrible complejo de inferioridad hacia la idiosincracia arequipeña. Para que lo mastiques un poco.. Es la fase PRE - operativa.. Ergo no todos los parametros OPERATIVOS deben de estar activados.
Recuerda que Arequipa es la UNICA ciudad despues de lima que tiene infraestructura segregada.. Por ende ya es un SIT. Te arda los recovecos o no.
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Old June 3rd, 2019, 08:42 PM   #3645
AQPCITY
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Eso de que puedan operar con la flota existente (couster) al inicio de la etapa preoperativa y de forma temporal es una clausula que introdujo zegarra cuando se licitaron las rutas, Eso lo comentamos hace Tiempo que la gestión municipal se bajo los pantalones para aceptar cualquier medida que "apoye" (favoresca) a los transportistas actuales con el fin de que participen en el SIT , incluso les extendió la consecion de 10 a 15 años, la anterior muni ha cedido en todo lo que los transportistas pedían,
Ahora le toca a la gestion actual darles seguimiento y penalizar a los que no cumplan con el contrato sacándolos del SIT.. y no mas seguir aflojando a sus caprichos,

Se supone que en la Fase Operativa, ya todos los consorcios deben operar con flota nueva y con los los requisitos patrones del SIT
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Old June 3rd, 2019, 08:43 PM   #3646
McVier
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Originally Posted by LeondeChuca View Post
Felizmente tu no eres quien para ponerle nombre al SIT de Arequipa. Fuera de tu poca comprension lectora se nota tu terrible complejo de inferioridad hacia la idiosincracia arequipeña. Para que lo mastiques un poco.. Es la fase PRE - operativa.. Ergo no todos los parametros OPERATIVOS deben de estar activados.
Recuerda que Arequipa es la UNICA ciudad despues de lima que tiene infraestructura segregada.. Por ende ya es un SIT. Te arda los recovecos o no.
Pido sanción para este sujeto de arriba por lanzar improperios hacia mi persona.
__________________
Javier Aliaga Cornejo
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Old June 3rd, 2019, 09:22 PM   #3647
cmonzonc
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La culpa como bien dijeron es de la gestión anterior que dio muchos privilegios a los antiguos transportistas. Privilegios negociados bajo la mesa con un contrato hecho a la medida de sus intereses.

El camino tomado en ese entonces no fue el correcto, y este fue hasta mañosamente dibujado. En el primer concurso hubo colusión para que las empresas no se presentaran e introdujeran esas cláusulas beneficiosas para los transportistas.

El camino que se debió tomar fue el de replantear el proyecto haciendo más competitivas las cuencas, reduciendo algunas rutas y/o convirtiendo en troncales (articulados no segregados) otras. Finalmente hacer un licitación internacional.

¿Salvar? Ya ha hay contratos, a menos que existan indicios claros de corrupción y cláusulas anticorrupción poco se puede hacer.

Lo más sensato exigible a la gestión actual es:
- La adjudicación del componente tecnológico se haga bajo los más altos estándares.
- Reformas urbanas bien implementadas para dar pie a la implementación de los paraderos siguiendo la misma lógica, altos estándares.
- No posponer los plazos fijados, y aquí está el santo grial: la municipalidad no debe ceder a la mediocridad, si una empresa no es capaz de renovar su flota o cumplir los estándares en la fecha fijada por contrato, lo mejor es cortar por lo legal y quitarle la concesión, es la manera más sencilla de despedirse de los antiguos transportistas. En vez de andar rogando, y ampliándole los plazos como si eso beneficiara a la población.


Y está bien que haya empezado la etapa pro-operativa aún si empieza así de mal, al menos ya existe una fecha de inicio y una fecha de fin (2 años) para que se dé forma o no a lo que podría ser el SIT. En caso no se llegue a buen puerto, se depure de manera efectiva a aquellos que jamás debieron ganar una concesión. En manos de la MPA está no posponer un solo día esa fase preparativa y liquidar a quien no se adapte según lo convenido en contratos.

Last edited by cmonzonc; June 5th, 2019 at 01:04 AM.
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Old June 3rd, 2019, 09:23 PM   #3648
crazytoxic
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Old June 4th, 2019, 04:18 PM   #3649
LeondeChuca
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Por lo menos Arequipa esta dando los primeros pasos (a trancazos) con su SIT. Todo pionero comete errores. Veremos como sigue avanzando el unico SIT del pais.


Saludos.
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Old June 4th, 2019, 05:48 PM   #3650
cmonzonc
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No es importante ser el primero, lo importante es no ser mediocres.
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Old June 4th, 2019, 09:51 PM   #3651
LeondeChuca
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Debes de entender que todo proceso hito cuesta. Lo gracioso es ver a gente que no sabe que es un SIT criticar el proceso arequipeño.
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Old June 7th, 2019, 01:51 AM   #3652
Legionario
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ese mamarracho actual con vans ( la renovacion de las combis jajaja) , con couster q le implementaron puerta trasera, con buses de todos los tamaños y sin ningun patron vamos a llamar SIT??, ese mamarracho es cualquier cosa menos sit, estamos en pañales jajjaa, q digan mejor q solo es renovación de flota, eso es lo q en verdad es jajajaja .
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No en vano se nace al pie de un volcán

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Old June 7th, 2019, 02:58 AM   #3653
mkografo
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toda la razón con los adjetivos que le das al "SIT" ojala que de 4 años llegue un alcalde con pantalones y ganas de trabajar y saque adelante un metro o tranvía para AQP,
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Perú (en Quechua y en Aimara: Piruw)
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Old June 7th, 2019, 03:03 PM   #3654
Legionario
volcán Misti
 
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Originally Posted by mkografo View Post
toda la razón con los adjetivos que le das al "SIT" ojala que de 4 años llegue un alcalde con pantalones y ganas de trabajar y saque adelante un metro o tranvía para AQP,
dentro de 4 años seria muy mediocre y de poca solución un tranvía, por eso personalmente estoy esperando q no se implemente nada en la gestión actual hasta finalizar su periodo de este enano incapaz , sabemos q el tranvía poco o nada va a solucionar de hecho incluso va a generar mas trafico en nuestras angostas calles céntricas y quitara espacio al peatón, la solución para Arequipa la única solución es un metro !! UN METRO SUBTERRÁNEO ! .
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Old June 7th, 2019, 09:02 PM   #3655
al_7heaven
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...pero como van las cosas ni en 30 años van a proponer un metro subterráneo...

...lo mas probable es que en 2 años cuando deba iniciar la fase operativa también solo una empresa de las once esté operando debidamente, en esencia un fracaso total, sin contar que seguirán operando las mafias piratas por toda la ciudad ya que la MPA no tiene capacidad de fiscalizar ni siquiera su distrito...

...se pueden agregar adendas a los contratos para mejorar aspectos técnicos de la flota de buses o modificar rutas y la jerarquía de las mismas, asi como darlos por finalizados si no cumplen con lo establecido para operar en la siguiente fase. El problema es que de la forma en como está estructurado el SIT, solo los transportistas locales son los interesados, y si ellos no participan la ciudad se queda sin transporte público...

...simplemente este periodo está perdido, a esperar al nuevo aventurero que quiera sentarse en el concejo provincial...
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