Information about a railway link to Boryspil:
До чемпіонату Євро-2012 аеропорт "Бориспіль" з’єднають швидкісною залізничною колією з вокзалом "Київ-Пасажирський". У аеропорту побудують новий термінал. Він займатиме 95 тис. м2. У чотириярусній споруді будуть зручні зали для пасажирів, сучасна технологія обробки багажу. За одну годину термінал зможе прийняти від 2 до 3 тис. пасажирів. Разом із тим, уже в жовтні цього року в “Борисполі” запрацює термінал для недорогих авіакомпаній. Квитки на літаки там коштуватимуть мінімум на 20 — 30 доларів дешевше.
За чотири роки в міжнародному аеропорту “Бориспіль” (МАБ) з’явиться надпотужний термінал. Фінансувати будівництво будуть японці. Відкриття запланували до чемпіонату Євро-2012.
Минулого року аеропорт прийняв 5,6 млн пасажирів, а лише за три місяці цього року вже 1,5 млн пасажирів. Пасажиропотік збільшився на 23 %. У 2011 фахівці очікують 16,5 млн пасажирів. “Кількість перевезень невпинно зростає, а на наш аеропорт припадає приблизно 60 % обсягів авіаперевезень в Україні. Тому будівництво нових терміналів — стратегічне завдання”,— каже гендиректор державного підприємства “МАБ” Олександр Шишков.
Нині діючі термінали “А”, “B” і “C” разом займають площу 27 тис. кв. м. Новий термінал — “D” розміститься на 95 тис. кв м. Нині на території вже тривають початкові роботи — підводять комунікації, готують перонні комплекси. Власне, розпочати будівництво планують уже за три місяці. Наразі проходять тендерні процедури та узгодження документації з кредитором — японським держбанком.
Кредит на суму $170 млн японці виділили аеропорту “Бориспіль” у 2005 році. Загалом на будівництво нового терміналу ще стільки ж.
Новий термінал зроблять чотириярусним, він матиме 11 авіамостів та 21 стоянку для літаків. Там застосовуватимуть нову технологію обробки багажу. Термінал зможе пропускати 2 тис. пас./год. та матиме резерв ще на 1 тис. пасажирів для пікових годин.
Окрім терміналу “D”, в аеропорту побудують два готелі на 500 місць та паркінг на 3 тис. автомобілів. До 2011 року реконструюють і під’їзну дорогу. До цього часу аеропорт також планують з’єднати швидкісною колією з залізничним вокзалом “Київ-Пасажирський”. В розробці проекту колії, яка матиме довжину 25,3 км безпосередньо беруть участь японські фахівці. На підході до аеропорту поїзд “заходитиме” під землю.
Тим часом уже в жовтні цього року у аеропорту з’явиться спеціальний термінал із обслуговування недорогих рейсів. “Термінал low cost обслуговуватиме авіакомпанії, які здійснюють польоти за низькими цінами. Його пропускна спроможність буде 600 пас./год.”,— поділився пан Шишков. За його словами, сервіс на таких польотах буде гірший, однак і квитки коштуватимуть доларів на 20 — 30 дешевше. В інших країнах поява схожих перевізників економ-класу змушувала потужних операторів ринку переглядати ціни на перевезення.
http://www.kreschatic.kiev.ua/ua/3285/art/1208289407.html