[S11] Obwodnica Jarocina - Page 35 - SkyscraperCity
 

forums map | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa > Inwestycje ukończone


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old June 24th, 2017, 11:31 PM   #681
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,625

Rezerwa na WS: http://i.imgur.com/Ke5spiz.jpg, rezerwa pod WD: http://i.imgur.com/lFXkcoq.jpg.
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w budowie, może w '19 skończą...
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old June 25th, 2017, 12:08 AM   #682
timo_opole
Registered User
 
Join Date: Sep 2013
Location: Olesno/Praszka/Bielsko-Biała
Posts: 645
Likes (Received): 687

Quote:
Originally Posted by Maciej78 View Post
29. WD-2.
Skoro tam w przyszłości ma być dalszy ciąg drogi dwujezdniowej (wnioskuję z miejsca na dwie nitki pod wiaduktem), to dlaczego nie pociągnięto obydwu nitek trochę dalej? Chodzi mi o to, żeby sięgały poza miejsce przewiązki do jednego pasa, jedna byłaby ślepa, żeby w przyszłości, kiedy będzie budowany dalszy ciąg drugiej nitki, robić to bez konieczności kombinacji ze zmianą organizacji ruchu w rejonie przewiązki.
Tak chyba było gdzieś na S3, o ile dobrze pamiętam, ale pewnie też w innych miejscach.
__________________

Andrzej445 liked this post
timo_opole no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2017, 12:43 AM   #683
michael_siberia
Towarzysz Prosiaczek
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 32,467
Likes (Received): 31187

To jedna ze sławetnych "optymalizacji" z czasów ministra Nowaka. W tym konkretnym przypadku oznaczała wycięcie drugiej jezdni na dystansie 2,5 kilometra.
__________________

KrzychuEP liked this post
michael_siberia no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old June 25th, 2017, 10:03 AM   #684
Mr. S.
Registered User
 
Join Date: Sep 2010
Location: POZnan*
Posts: 738
Likes (Received): 242

Zwężenie znajduje się tutaj ponieważ jest to koniec odcinka prostego. Następnie mamy odcinek po łuku aż do końca kontraktu. Tutaj zwężenie znajduje się na odcinku z dobrą widocznością. Tak jest bezpieczniej. Tak jest to efekt optymalizacji. Nie doczekamy się raczej odcinka S do Kórnika, a w sumie szkoda raczej przed 2025 rokiem, a może już nigdy.
Mr. S. no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2017, 03:36 PM   #685
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 13,078
Likes (Received): 26634

Ale pytanie było dlaczego tego nie zbudowano w ten sposób:



A odpowiedź?
Pewnie dlatego, że projektant nie pomyślał. Albo założył że zanim dojdzie do budowy S11 dalej na północ to i tak istniejąca jezdnia zdąży się rozlecieć
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2017, 04:07 PM   #686
michael_siberia
Towarzysz Prosiaczek
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 32,467
Likes (Received): 31187

Obawiam się, że mógł mieć sporo racji.
michael_siberia no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2017, 08:00 PM   #687
noah_pl
Registered User
 
noah_pl's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 2,024
Likes (Received): 1701

Odpowiedź jest prostsza, a brzmi pochylenie poprzeczne jezdni.

Gdyby wybudować kawałek docelowej wschodniej (?) jezdni i przewiązkę, musielibyśmy postawić ograniczenie do 60 km/h, aby wszyscy mistrzowie na niej nie powylatywali.

Oczywiście można było by się nagimnastykować i zrobić odpowiednie spadki, ale wtedy ta jednia i tak by była do przebudowy w przypadku przedłużenia, to raz, a dwa, współczuje wtedy ekipie która by miała za zadanie tylko wymianę ścieralnej za powiedzmy 10 lat.

Dlatego jak widzicie, obecne rozwiązanie jest zdecydowanie lepsze i bezpieczniejsze, co nie zmienia faktu iż ta oszczędność na budowie drugiej jezdni, to głupota.
noah_pl no está en línea   Reply With Quote
Old June 30th, 2017, 12:56 PM   #688
Grodzisk
Registered User
 
Join Date: May 2011
Posts: 183
Likes (Received): 80

Ja do końca tej optymalizacji nie rozumiem. Generalnie firmy wygrywają przetarg za określoną kwotę a potem .... zaczynają się optymalizacje (rezygnacja z czegoś lub zamiana). W przypadku tej obwodnicy jeżeli projekt zakłada budowę całości to niech to będzie całość. W przypadku obwodnicy Jarocina zrezygnowano z dwóch wiaduktów, 2,5 km drugiej nitki oraz zamiana barier energochłonnych stalowych na linowe. To są grube miliony.
Grodzisk no está en línea   Reply With Quote
Old July 1st, 2017, 10:50 PM   #689
Quintum_circle
Registered User
 
Join Date: Jul 2017
Posts: 1
Likes (Received): 3

Optymalizacje o których piszesz były wpisane do przetargu (optymalizuj i zbuduj czy coś takiego). Grube miliony zaoszczędził więc inwestor a nie firma która wygrała, bo teoretycznie wszyscy wyceniają w oparciu o te same dane.
__________________

filippo79, SRC_100, Odil liked this post
Quintum_circle no está en línea   Reply With Quote
Old July 13th, 2017, 09:14 AM   #690
Maciej78
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Location: Wlkp
Posts: 3,023
Likes (Received): 15013

Nadzór 03-09.07
Łącznik GP - odcinek WD14 - Rondo nr 3 - Zagęszczanie warstwy ścieralnej SMA


Łącznik GP - odcinek WD14 - Rondo nr 3 - Układanie warstwy ścieralnej SMA


Łącznik GP - odcinek między rondem nr 1 i 2 - profilowanie przeciwskarpy


Łącznik GP - odcinek między rondem nr 1 i 2 - czyszczenie warstwy wiążącej


Węzeł Jarocin - Łącznica Ł7 - Umocnienie skarpy - przypora kamienna


DP 4180P (WD6) - wbijanie słupków bariery linowe


DP 3742P (WD4) - montaż bloku kotwiącego barier linowych
__________________
Maciej78 no está en línea   Reply With Quote
Old July 18th, 2017, 09:01 PM   #691
przemkok77
Polonia Maior
 
przemkok77's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Poznań/Czerwonak/Jarocin
Posts: 523
Likes (Received): 276

Troszkę moich zdjęć, najnowsze z 16.07.2017 r.: https://www.facebook.com/S11Jarocin/
__________________

Obwodnica Jarocina

smar, Birdmanek1985, SRC_100, Maciej78, Darole liked this post
przemkok77 no está en línea   Reply With Quote
Old July 18th, 2017, 10:33 PM   #692
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,625

Widać już linie pomocnicze na trasie, więc malowanie tuż, tuż.
Ilu ludziom ta obwodnica życie ułatwi! Szkoda tylko, że DK12 od zachodu nie udało się podłączyć.
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w budowie, może w '19 skończą...
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea   Reply With Quote
Old July 19th, 2017, 10:08 PM   #693
kris32
Registered User
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 129
Likes (Received): 804


Malowanie się rozpoczęło Początek od strony Poznania





kris32 no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2017, 06:19 PM   #694
michael_siberia
Towarzysz Prosiaczek
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 32,467
Likes (Received): 31187

Nadzór, 17-24.07.2017













michael_siberia no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2017, 06:22 PM   #695
michael_siberia
Towarzysz Prosiaczek
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 32,467
Likes (Received): 31187

Nadzór, 24-30.07.2017













michael_siberia no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2017, 10:08 PM   #696
Maciej78
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Location: Wlkp
Posts: 3,023
Likes (Received): 15013


Reszta jutro
__________________
Maciej78 no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2017, 08:40 AM   #697
Maciej78
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Location: Wlkp
Posts: 3,023
Likes (Received): 15013

To lecimy.
1. Łącznik S11 - DK11.


2.


3 Węzeł Jarocin i WD-13,12,11.


4.


5. WD-12 i DW443 a dalej WD-11.
__________________
Maciej78 no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2017, 08:45 AM   #698
Maciej78
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Location: Wlkp
Posts: 3,023
Likes (Received): 15013

6. Rejon WK-9. Patrzymy na Jarocin, w oddali WD-8.


7. I WK-9.


8. WK-9 od strony Poznania.


9. MD-7 + MD-7a.


10. Kawałek dalej na Poznań.
Maciej78 no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2017, 08:48 AM   #699
Maciej78
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Location: Wlkp
Posts: 3,023
Likes (Received): 15013

11. WD-6 i dalej WD-4.


12. WD-6.


13. MD-5.


14. WD-4.


15. Z wiaduktu, na Jarocin.
__________________
Maciej78 no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2017, 09:01 AM   #700
Maciej78
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Location: Wlkp
Posts: 3,023
Likes (Received): 15013

16. WD-6.


17. I na Poznań oraz węzeł Mieszków.


18. Na Jarocin. WD-4 i dalej WD-6.


19. Wd-3 i węzeł Mieszków.


20. Węzeł Mieszków.
Maciej78 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
jarocin, obwodnica, s11, wielkopolskie

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 07:54 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us