SSA/SBSV | Salvador | Aeroporto Internacional Deputado Luís Eduardo Magalhães - Dois de Julho - Page 1149 - SkyscraperCity
 

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Old January 23rd, 2020, 06:22 PM   #22961
CARIOCAemSSA
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O nosso amigo Jguima embarcou no aeroporto e fez os seguintes registros:

1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.


9.


10.


11.


12.


13.


De novidade temos uma pequena área tapumada na esplanada comercial para instalação de quiosque comercial (aos meus olhos esse quiosque deveria ser implantado no novo píer que é onde existe uma maior carência de oferta comercial).
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Old January 23rd, 2020, 06:44 PM   #22962
Spotter SBJP -JPA
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Originally Posted by Diego Airways View Post
Abaeté fazendo seleção de Comissários...

Currículos para:

[email protected]



Este e-mail está apresentando erro, como estivesse com a caixa cheia ou não encontrado, você teria um novo link para o envio ?
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Old January 23rd, 2020, 06:56 PM   #22963
Deco
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eu acho o aeroporto meio escuro nessa zona antiga...
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Old January 23rd, 2020, 07:09 PM   #22964
CARIOCAemSSA
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Pessoalmente não acho escuro não...
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Old January 23rd, 2020, 07:20 PM   #22965
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Sugestão ou afirmação?
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Old January 23rd, 2020, 07:37 PM   #22966
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Coma VoePassa e Abaeté a aviação regional da Bahia parece que vai finalmente decolar!
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Old January 23rd, 2020, 07:55 PM   #22967
VSP4264
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Este e-mail está apresentando erro, como estivesse com a caixa cheia ou não encontrado, você teria um novo link para o envio ?
Simplesmente não há essa vaga, é FAKE NEWS!
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Old January 23rd, 2020, 08:21 PM   #22968
Diego Airways
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Simplesmente não há essa vaga, é FAKE NEWS!

Vão iniciar voos regulares sem contratar?

Abriram um site: https://abaete.ttinteractive.com.br/...ghtSearch.aspx
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Old January 23rd, 2020, 08:27 PM   #22969
teiacontabil
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Acessa direto pelo link http://www.voeabaete.com.br/
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Bahia que não me sai do pensamento.

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Old January 23rd, 2020, 08:57 PM   #22970
Lancevak
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Vão iniciar voos regulares sem contratar?

Abriram um site: https://abaete.ttinteractive.com.br/...ghtSearch.aspx
Não precisa de Comissária(o) pra Caravan.
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Old January 23rd, 2020, 09:14 PM   #22971
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Originally Posted by Diego Airways View Post
Vão iniciar voos regulares sem contratar?

Abriram um site: https://abaete.ttinteractive.com.br/...ghtSearch.aspx
Não tem comissário em Caravan e as equipes de solo/pilotos já existem.
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VSP4264

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Old January 23rd, 2020, 09:24 PM   #22972
teiacontabil
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As aeronaves seriam de 09 e 14 assentos, é isso?
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Bahia que não me sai do pensamento.
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Old January 23rd, 2020, 09:42 PM   #22973
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Originally Posted by VSP4264 View Post
Não tem comissário em Caravan e as equipes de solo/pilotos já existem.
Se for pra assumir todos esses destinos ai em cima, com certeza vão precisar de mais aeronaves / tripulação. Se sem fazer transporte regular de passageiros os Caravan's da Abaeté já voam bastante, imagina agora.
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Old January 23rd, 2020, 10:43 PM   #22974
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Originally Posted by PR-TBT View Post
Se for pra assumir todos esses destinos ai em cima, com certeza vão precisar de mais aeronaves / tripulação. Se sem fazer transporte regular de passageiros os Caravan's da Abaeté já voam bastante, imagina agora.

Basta colocar os Carajás para assumirem os voos de malotes que a empresa já faz, liberando os Caravans para linha aérea.

EMB110 permanecem disponíveis para os fretamentos principalmente de bandas.

Lembre-se que essas 4 linhas podem não ser diárias. Sendo assim, dispondo de 5 C208 na frota OGK, OGR, OGS, OGT e OGU dá tranquilamente para atender a malha com uma aeronave ainda de standby/reserva.

Talvez precisem de mais alguns poucos pilotos apenas por conta de regulamentação. Mas esse papo de comissários é balela.

Outro ponto a ser esclarecido, tratam-se de aeronaves da década de 80 no caso dos Caravans, modelo que dispensa essa conversinha de comissário.
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"DEIXE DE SER ENRUSTIDO E ASSUMA SEU AMOR PELA BAHIA VÁ SUA LÁ ELA"

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Old January 23rd, 2020, 11:20 PM   #22975
faelbhz
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Pessoal, em qual página deste thread tem imagens da area de embarque/desembarque do novo pier?
Queria ver como ficou realmente. SSA foi o único dessa rodada que eu não vi todas as fotos.
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Old January 23rd, 2020, 11:53 PM   #22976
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Vão iniciar voos regulares sem contratar?

Abriram um site: https://abaete.ttinteractive.com.br/...ghtSearch.aspx
A Abaeté tem sede onde?
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Old January 24th, 2020, 12:33 AM   #22977
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Originally Posted by Giva SSA View Post
A Abaeté tem sede onde?
Alameda da Holanda, Setor de Aviação Geral do Aeroporto Internacional de Salvador, Praça Gago Coutinho, S/N, CEP 41510-045.
Salvador, BA

O hangar fica na taxiway P, no ponto médio da pista 17-35.

Link do Google Maps: https://g.page/abaeteaviacao?share
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Assustando alunos desde 1969...
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Old January 24th, 2020, 01:41 AM   #22978
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E o destino do mês é...






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Old January 24th, 2020, 02:11 AM   #22979
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Originally Posted by PR-JJV View Post
Basta colocar os Carajás para assumirem os voos de malotes que a empresa já faz, liberando os Caravans para linha aérea.

EMB110 permanecem disponíveis para os fretamentos principalmente de bandas.

Lembre-se que essas 4 linhas podem não ser diárias. Sendo assim, dispondo de 5 C208 na frota OGK, OGR, OGS, OGT e OGU dá tranquilamente para atender a malha com uma aeronave ainda de standby/reserva.

Talvez precisem de mais alguns poucos pilotos apenas por conta de regulamentação. Mas esse papo de comissários é balela.

Outro ponto a ser esclarecido, tratam-se de aeronaves da década de 80 no caso dos Caravans, modelo que dispensa essa conversinha de comissário.
Só dois aviões foram autorizados: OGS, OGT. E não precisam ser voos diários, com 2 aviões. Não há mais malotes com contrato fixo na Abaeté como antigamente que faziam os Caravans serem fixos, aplicam ele hoje por ser o avião mais barato, ainda tem 3 aí para fazer outros serviços.

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Se for pra assumir todos esses destinos ai em cima, com certeza vão precisar de mais aeronaves / tripulação. Se sem fazer transporte regular de passageiros os Caravan's da Abaeté já voam bastante, imagina agora.
O avião não tem tripulante específico, a empresa já vem se ajustando...

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As aeronaves seriam de 09 e 14 assentos, é isso?
o Caravan tem 9 assentos e o Bandeirante tem 14, porem o Bandeirante não é autorizado para essas linhas. Pelo contrário conseguiram foi autorização para transporte cargueiro em um dos bandeirante.
__________________
VSP4264

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Old January 24th, 2020, 02:41 AM   #22980
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Originally Posted by VSP4264 View Post
Só dois aviões foram autorizados: OGS, OGT. E não precisam ser voos diários, com 2 aviões. Não há mais malotes com contrato fixo na Abaeté como antigamente que faziam os Caravans serem fixos, aplicam ele hoje por ser o avião mais barato, ainda tem 3 aí para fazer outros serviços.







O avião não tem tripulante específico, a empresa já vem se ajustando...







o Caravan tem 9 assentos e o Bandeirante tem 14, porem o Bandeirante não é autorizado para essas linhas. Pelo contrário conseguiram foi autorização para transporte cargueiro em um dos bandeirante.


Caramba... Mas tem muito bolo e rolo nessa estória. Kkkkk A220 foi a piada do ano! Kkkk

Pois é... com 2 máquinas a Abaeté Brazilian Airlines já consegue cumprir a malha, tendo 3 de folga... Mas já tem gente comprando avião pra empresa.

Quanto aos tripulantes, além de todo mundo voar tudo lá, Caravan nem tipo é. MNTE.

Bandera cargueiro era o que faltava para os fretes de bandas ein? Chamou a NHR pra briga...

Enquanto isso ainda tem gente crente na contratação de comissários. Quanta inocência.

Agora 2 pontos:

“Brazilian Airlines” forçou e muito a amizade.

A propaganda deveria ter sido feita “a velha-nova linha aérea...” Esse papo de “a mais nova” faz muito novato crer e não historiar... Lembro das resenhas nossas ali no check-in da Trip ao lado do check-in da Abaeté. Kkkkkkkk bons tempos!

Por falar nisso pareto, se não tiver loja e balcão de check-in lá junto das demais não ta valendo viu... kkkkk
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Capivara

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